「bolt width」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

The plate width around the cylinder's hole 10a in the inside portion 10A is made narrow in a portion close to a line connecting the center O of the cylinder's hole 10a with the center of each bolt hole 10c, and is made wide in a portion as it is parted from the portion in the circumferential direction.例文帳に追加

この内側部分１０Ａのシリンダ用孔１０ａ周りの板幅を、シリンダ用孔１０ａの中心Ｏとボルト孔１０ｃの中心とを結ぶ直線に近い部分では狭く、そこから周方向に離れるに従って広くする。 - 特許庁

The lighting fixture has a reflector 3 opened downward by connecting a pair of side plates with a reflecting plate 4 with a top plate 4a, a chassis 11 is connected with the outside of the reflector, and a bolt through-hole is arranged at a center section in a width direction of an upper plate 11a of the chassis 11.例文帳に追加

天板部4aを有する反射板4に一対の側板を連結して下方に開口された反射体3を備え、この反射体の外側にシャーシ11を連結し、このシャーシの上板部11aの幅方向中央部にボルト通孔を設ける。 - 特許庁

Since a part (a mounting piece 313) surrounded with the slit 312 is made flex and deformed with fastening of a bolt 320, a variation in dimension in the vehicle width direction of a reinforcing bar R/F 100 and the vehicle body 300 can be absorbed.例文帳に追加

これにより、スリット３１２にて囲まれた部位（取付片３１３）がボルト３２０の締め付けとともに撓み変形していくので、Ｒ／Ｆ１００及び車両ボディ３００の車両幅方向における寸法バラツキを吸収することができる。 - 特許庁

Additionally, plate width around the hole 10a for the cylinder of the inside part 10A is made narrow at a position near a straight line passing a center O of the hole 10a for the cylinder and a center of a bolt hole 10c and wider as it parts from there in the peripheral direction.例文帳に追加

そして、内側部分１０Ａのシリンダ用孔１０ａ周りの板幅は、シリンダ用孔１０ａの中心Ｏとボルト孔１０ｃの中心とを通る直線に近い位置では狭く、そこから周方向に離れるに従って広くする。 - 特許庁

When a glued laminated wood having a width of 180 mm and a height of 500 mm is used as the arch rib 2, compressive force is introduced by using two of the bearing plates 6 having one side of 170 mm and a thickness of approximately 22 mm and the bolt having a diameter of 16 mm.例文帳に追加

アーチリブ２として幅１８０ｍｍ、高さ５００ｍｍの集成材を用いる場合には例えば、一辺１７０ｍｍ厚さ２２ｍｍ程度の支圧板６を２枚と、直径１６ｍｍのボルトを使用して圧縮力を導入する。 - 特許庁

A plurality of substrate metal pieces 2 are arranged on the surface of the external wall panel 1 with space substantially equal to the width of the external wall panels 1 or integer times thereof, a bolt 5a is passed through a fitting hole 2a and a long hole 2b, and the external wall panels are fixed by a fixing piece 3.例文帳に追加

外壁パネル１の表面に該外壁パネル１の幅寸法と略等しいか整数倍の間隔を持って複数の下地金具２を配置し、取付孔２ａ，長孔２ｂにボルト５ａを挿通して固定具３によって固着する。 - 特許庁

The clamp part 2 is provided with a pair of holding plates 22 disposed to face each other having an interval larger than a width of the structure W, and a fastening bolt 25 driven into either one holding plate 22 to let a tip to advance/retract to/from the other holding plate 22.例文帳に追加

クランプ部２は、構造物Ｗの幅以上の間隔で対向配置された一対の挟持板２２と、いずれか一方の挟持板２２に螺入されて先端を他方の挟持板２２に向けて進退させうる締付ボルト２５とを備える。 - 特許庁

The profile of a reference bank is set to a bank 17 in order not only to make the thickness of the sheet 1 constant but also to uniformize the same in the width direction of the sheet 1 and the profile calculated on the basis of the detection result of a sensor 22 is corrected by adjusting a chalk bolt 19.例文帳に追加

シート１の板厚を一定に、しかも幅方向で均一にするために、バンク１７について基準バンクのプロファイルを設定し、センサ２２の検出結果に基づいて算出されるプロファイルを、チョークボルト１９の調整で修正する。 - 特許庁

The axis P2 of a hood cushion 32 supporting an engine hood 36 on an apron upper member 12 is set on the inner side of the vehicle width direction of the axis P1 of a bolt 22 serving as a fixed part on the vehicle body frontmost side to the apron upper member 12 of a fender panel 16.例文帳に追加

フェンダパネル１６のエプロンアッパメンバ１２への最も車体前方側の固着部となるボルト２２の軸心Ｐ１の車幅方向内側に、エンジンフード３６をエプロンアッパメンバ１２に支持するフードクッション３２の軸心Ｐ２が設定されている。 - 特許庁

To provide a joint structure of a synthetic floor slab restraining an opening width of a joint part and having sufficient fatigue durability even to a repeated load at automobile traveling time in tension bolt joining requiring no work scaffold and advantageous in terms of a construction period and economic efficiency.例文帳に追加

作業足場が不用で工期面や経済面で有利な引張ボルト接合において、継手部の開口幅を抑え、自動車走行時の繰り返し荷重に対しても十分な疲労耐久性を有する合成床版の継手構造を提供する。 - 特許庁

When an impact load F1 acts on a left side frame 11 in the longitudinal direction of the vehicle, the slit 86 receives a shift of a bolt 91 in the vehicle width direction so that the left side frame 11 can deform toward the outside of the vehicle.例文帳に追加

そして、左サイドフレーム１１に車体前後方向の衝撃荷重Ｆ１が作用した場合、左サイドフレーム１１を車体外側に向けて変形可能とするように、ボルト９１の車幅方向への移動をスリット部８６で許容する。 - 特許庁

Both end screw parts 3b, 3b of the U-shaped bolt 3 are inserted into through-holes 4 provided on both sides in the width direction of the chevron shaped implement 2 in a suitable position, to hold the existing purlin 10 and clamped fixedly by nuts 3c, 3c.例文帳に追加

適宜の位置の前記山形状受け具２個所の幅方向両側に設けられた貫孔４に、前記既設母屋１０を抱くようにして前記Ｕ字状ボルト３の両端のネジ部３ｂ，３ｂが挿入されてナット３ｃ，３ｃにて締付け固定されている。 - 特許庁

An attaching bolt 5 arranged in a tip side of the movable bracket 6 is position-changed to arrange the vibration control stands 1, 1 in a truncated-chevron-shape, by turning each movable bracket 6 around the base end, when a pump side of the pump unit P is wider in the width than that in a motor side.例文帳に追加

ポンプユニットＰのポンプ側がモータ側に比べて幅広の場合に、可動ブラケット６を基端側の周りに回動させることで、その先端側に配設される取付ボルト５の位置を変更し、防振台１，１をハの字状にして配置することができる。 - 特許庁

The axle detector has three liquid-pressure sensor units 1 to 3 placed in a channel base 4 buried in a road to the road width determined by curbstones and a pressure plate 5 is pressed against and fixed to the channel base 4 with a fixture, e.g. a bolt 6.例文帳に追加

車軸検知器は、道路縁石によって囲まれた道路幅員に亙って路面に埋設されたチャネルベース４内に３つの流体圧センサユニット１〜３が置かれており、押さえ板５を固定具、例えばボルト６によってチャネルベース４に押さえつけて固定する。 - 特許庁

A looseness preventive metal fitting 54 has a journaling part 58 for forming a through hole 56 capable of inserting the T bolt 36, and a pair of rectangular locking pieces 60 and 60 extending in the axial direction of the through hole 56 in a width corresponding to an opposed surface interval of the narrow opening 40.例文帳に追加

弛み止め金具５４は、Ｔボルト３６に挿通可能な貫通孔５６が形成された軸着部５８と、幅狭開口４０の対峙面間隔に相当する幅で貫通孔５６の軸線方向に延びる一対の矩形の係止片６０，６０とを備えている。 - 特許庁

By turning a bolt 35 for sliding provided in parallel with the guide rail 33 on the lower arm 3, the lower bracket 29 is moved in the vehicle width direction and positioned/set by a positioning nut 39 in an appropriate movement position to change a lever ratio of the suspension.例文帳に追加

ロアアーム３上にガイドレール３３と平行に設けてあるスライド用ボルト３５を回転させることで、ロアブラケット２９を車幅方向に沿って移動させ、その適宜移動位置で位置決めナット３９により位置決め設定してサスペンションのレバー比を変更する。 - 特許庁

A flat face part 21 with no external screw part 10 is formed on the outer periphery of the support bolt 9 over a predetermined width in a circumferential direction from the upper end to a predetermined lower region so as to have a clearance C to the ridge 17a of an internal screw part 17 of the nut member.例文帳に追加

支持ボルト９外周に、雄ネジ部１０のない偏平面部２１をナット部材の雌ネジ部１７のネジ山１７ａと隙間Ｃを有するように周方向に所定幅に亘ってかつ上端から所定の下方領域に亘って形成する。 - 特許庁

The cylinder head 30 is provided with: a longitudinal wall part 33 extended in the front/back direction A and connected to an outer peripheral wall part 32; first intake side lateral wall parts 43 extended to the width direction B and connected to the longitudinal wall part 33 and the outer peripheral wall part 32; and head bolt boss parts 91.例文帳に追加

シリンダヘッド３０は、前後方向Ａに延びて外周壁部３２に連結される縦壁部３３と、幅方向Ｂに延びて縦壁部３３と外周壁部３２とに連結される第１の吸気側横壁部４３と、ヘッドボルト用ボス部９１とを備える。 - 特許庁

The lock part 22E is calked to a collar 42 fixed to an apron upper member 16 by a bolt 40 and is fixed to the apron upper member 16 through the collar at the strength and rigidity of a predetermined value or higher in the car width direction and in the upward direction of the vehicle.例文帳に追加

また、エプロンアッパメンバ１６にボルト４０によって固定されたカラー４２に、ロック部２２Ｅがかしめられており、ロック部２２Ｅは、カラー４２を介してエプロンアッパメンバ１６に対して車幅方向及び車両上方に所定値以上の強度及び剛性で固定されている。 - 特許庁

The outer diameter of the attachment bolt 3 is set larger than the groove width of a circular groove formed of the outer circular part 7 and the recessed part 6.例文帳に追加

付属ボールト３の外径を、外円形部７と凹窪部６によって形成された周溝８の溝幅よりも大に設定して、付属ボールト３が、周溝８の内径側及び外径側に噛み合ってねじ込まれ、上方ナット１と下方ナット２と固定ボールト４が、一体化するように構成したものである。 - 特許庁

A central part of a bottom wall 33 of the mounting stay 3A is recessed downward, a head part 511 of a bolt 51 tightened and fixed to a vehicle floor 4 is positioned in the recessed part 331, and the slide rail 1 is fixed at the center in the direction of width of the bottom wall 33 of the mounting stay 3A on the vehicle floor 4.例文帳に追加

取付ステー３Ａの底壁３３は中央部が下方へ凹陥し、当該凹陥部３３１内に車両フロア４へ締結固定されるボルト５１の頭部５１１が位置して、取付ステー３Ａの底壁３３の幅方向中央でスライドレール１が車両フロア４に固定されている。 - 特許庁

The attachment 20 for width expansion includes an attachment body 21, a boss plate 35 serving as an attachment part for attaching the attachment body 21 to the genuine arm rest 10, an attachment bolt 42 for attaching the boss plate 35 to the genuine arm rest 10, and a cover 50 for covering the attachment body 21.例文帳に追加

拡幅用アタッチメント２０は、アタッチメント本体２１と、アタッチメント本体２１を純正アームレスト１０に取り付けるための取付部としてのボスプレート３５と、ボスプレート３５を純正アームレスト１０に取り付けるための取付用ボルト４２と、アタッチメント本体２１を覆うカバー５０とからなる。 - 特許庁

Both opposed side faces of the intermediate plate 13 are provided with a pair of recessed grooves 23, 36, and projecting parts 26, 39 of guide plates 25, 38 fixed over the whole width of both opposed side faces of upper and lower plates 11, 12 by bolt members 24 are loosely fitted into the recessed grooves 23, 36.例文帳に追加

中間プレート１３の対向両側面には、一対の凹状溝２３、３６が設けられ、該凹状溝２３，３６に上、下プレート１１，１２の対向両側面全幅に渡ってボルト部材２４により固定されたガイト板２５，３８の突出部２６，３９が遊嵌されている。 - 特許庁

Accordingly, a variation in dimension in the vehicle width direction of the R/F 100 and the vehicle body 300 can be absorbed by a simple means by providing the slit 312 around the bolt hole 311 without severely managing the variation in dimension of the R/F 100 and the vehicle body 300.例文帳に追加

したがって、Ｒ／Ｆ１００及び車両ボディ３００の寸法バラツキを厳しく管理することなく、ボルト穴３１１の周囲にスリット３１２を設けるといった簡便な手段にてＲ／Ｆ１００及び車両ボディ３００の車両幅方向における寸法バラツキを吸収することができる。 - 特許庁

When a collided body such as legs of a pedestrian short in the car width direction collides against one of load input parts 26B and 26C of a rotation members 26, the rotation members 26 rotates about a bolt 20 with a step and the other load input part presses a bumper face 36.例文帳に追加

回転メンバ２６の荷重入力部２６Ｂ、２６Ｃとの何れか一方に、車幅方向の長さが小さい歩行者の脚部等の被衝突体が衝突した場合には、回転メンバ２６が段付ボルト２０を中心に回転し、他方の荷重入力部がバンパフェイス３６を押圧する。 - 特許庁

The weight part 17 is arranged at the lower side of the brake block head 14 not so as to interfere with a brake block hanger 8, and mounted in a side surface of the brake block head 14 at the opposite side (outside the width direction of a vehicle) to a flange 4d of a wheel 4a with a fixing member such as a bolt, etc.例文帳に追加

重り部１７は、制輪子吊り８と干渉しないように制輪子頭１４の下側に配置されており、車輪４ａのフランジ４ｄとは反対側（車両の幅方向の外側）の制輪子頭１４の側面にボルトなどの固定部材によって装着されている。 - 特許庁

A width direction L of the narrowed part of the hole 18 is set to be smaller than a bolt outside diameter, while central positions of the circular holes are respectively shifted by a height dimensional difference M in the vertical direction so that the hole 18 is formed into a tilted hole.例文帳に追加

下部の固定ブラケット１７に加工される、下側フックの取り付けボルト用の穴１８を２連式或は３連式に形成し、かつ穴１８のくびれ部分の幅寸法Ｌがボルト外径よりも小さくなるようにすると共に、丸穴の中心位置をそれぞれ上下方向に高さ寸法差Ｍを付けて、傾斜した穴１８とする。 - 特許庁

To provide a door sill device for an elevator, which neither causes a change in the width of a guide groove accompanying the slack of a mounting bolt nor causes a waste in the material of the front end of the door sill device, while enhancing the efficiency of assembly work and the dimensional accuracy by reducing the number of parts constituting the door sill device.例文帳に追加

ドア敷居装置を構成する部品の点数を減少させて組立作業の効率および寸法精度を高めつつ、取付ボルトの緩みに伴って案内溝の幅の変化が生じることがなく、かつドア敷居装置の前端部分の材料に無駄を生じることのないエレベータのドア敷居装置を提供する。 - 特許庁

Furthermore, the rear end of the impact beam 40 is formed into a slope 52 sloped toward the inside of the vehicle width direction, an impact beam side joint 66 of the extension 62 is sloped so as to correspond to the slope 52, and the attachment face 76 of the case 74 is made to abut on the impact beam side joint 66 and fixed thereto with a bolt.例文帳に追加

しかも、インパクトビーム４０の後端を車両幅方向内側へ傾斜させた斜面部５２とし、この斜面部５２に対応してエクステンション６２のインパクトビーム側接合部６６を傾斜させ、このインパクトビーム側接合部６６にケース７４の取付面７６を突き当ててボルトで固定する。 - 特許庁

To provide a mortar-filled bolt joint construction mainly as a medium width precast reinforced concrete wall member which can be worked easily and perfectly for mortar filling while enhancing the seismic energy absorbing capacity without requiring any supports during wall member construction and installation, moreover, its manufacturing can be carried out easily at low cost.例文帳に追加

主として中幅のプレキャスト鉄筋コンクリート壁材において、地震エネルギーの吸収能力を高めながら、モルタルの充填が容易完全であることが可能であり、かつ壁材構築施工時にサポートが必要なく、しかも製造が簡単で、コストも安価なモルタル充填ボルト接合構造を提供すること。 - 特許庁

The fixing through-hole 30 is formed in the shape of a hole connecting a small diameter through-hole section 31 have the approximately same width as a diameter of a shaft section 21 and a wide shape section 32 wider than a diameter of a spherical washer 23 of a bolt material 20 so as to place the small diameter through-hole section 31 at an upward side along a pitch.例文帳に追加

固定用抜き穴３０は、シャフト部２１の直径と略同一幅の小径抜き穴部３１と、ボルト材２０の球面ワッシャ２３の直径より幅広の幅広形状部３２とを、小径抜き穴部３１が屋根勾配に沿って上方側に位置するよう、接合させた穴形状とされている。 - 特許庁

The nut holding member 6 is provided with a nut containing groove 8 having the width holding a nut 7 screwed with the bolt in a non-rotating state, and opened to the plane 6b opposite to the output terminal 2, also opened to the upper end 6a of the nut holding member 6 for insertion of the nut 7 from the upper end 6a of the nut holding member 6.例文帳に追加

ナット保持部材６にはボルトを螺合させるナット７を回り止め状態で保持する幅のナット収容溝８を、ナット７がナット保持部材６の上端から挿入できるようにしてナット保持部材６の上端６ａと出力端子２に対向する面６ｂとに開口させて設ける。 - 特許庁

By changing the mounting location of the anchor-side metal fixture (47) on the anchor bolt (33) and by changing the mounting location of the connector (41) on the partition-side fixture (38), the two partition panels (20) mounted on the anchor-side metal fixture (30) are made displaceable along a width direction of the partition panels (20).例文帳に追加

アンカーボルト（３３）に対するアンカー側の固定金具（４７）の取付位置を変えること及び間仕切り側の固定金具（３８）に対する接続金具（４１）の取付位置を変えることにより、アンカー側の固定金具（３０）に取り付けられた２枚の間仕切りパネル（２０）を間仕切りパネル（２０）の幅方向に沿って変位可能にしている。 - 特許庁

When a collided body such as a wall or a vehicle long in the car width direction collides, the collided body collides against both load input parts 26B and 26C of the rotation members 26, a collision load is transmitted to a crush box 12 and a front side member 10 via the bolt 20 and a bumper reinforcement 14.例文帳に追加

一方、車幅方向の長さが大きい壁・車両等の被衝突体と衝突した場合には、被衝突体が、回転メンバ２６の荷重入力部２６Ｂ、２６Ｃの双方に衝突するため、回転メンバ２６は回転せず、衝突荷重は、段付ボルト２０とバンパリインフォースメント１４を介してクラッシュボックス１２とフロントサイドメンバ１０とに伝達される。 - 特許庁

With a bush 15 of the trailing arm 11 stored in the swing shaft part receiving bracket 14 by interposing an additional bracket 17, the front end part of the trailing arm 11 is fixed to the side of the rear side frame 2 by a bolt B penetrating through the rear side frame 2, the swing shaft receiving bracket 14 and the additional bracket 17 in the vehicle width direction.例文帳に追加

トレーリングアーム１１のブッシュ１５は追加のブラケット１７を介在させて揺動軸部受け入れブラケット１４に収容された状態で、リヤサイドフレーム２、揺動軸部受け入れブラケット１４、追加のブラケット１７を車幅方向に貫通するボルトＢによってトレーリングアーム１１の前端部がリヤサイドフレーム２の側方に固定される。 - 特許庁

The winch installing jig J is provided at the position opposite to the pedestal 10, and a pressing plate 20 to hold the support S between the pedestal 10; and a bolt shaft 30 fixed to the pedestal 10 through an installing plate 32 by forming an interval larger than the width of the support S, as well as to support by allowing the distance regulation with the pedestal 10; are provided.例文帳に追加

ウインチ取り付け冶具Ｊは、台座１０と対向する位置に配され、台座１０との間で支柱Ｓを挟持する押さえ板２０と、この押さえ板を、台座１０との距離調節を可能として支持するとともに、前記支柱Ｓの幅よりも大きな間隔をあけて、取り付け板３２を介して台座１０に固定されたボルト軸３０とを備える。 - 特許庁

Both sides portions 21a and 21b in an axial direction against a bolt central axis G of the large end portion 21 are formed asymmetric so as to vary each width in an axial direction, and a knocking pin 31 positioning the con-rod body 27 and cap 28 is arranged in a wider portion 21a in an axial direction out of both sides portions 21a and 21b in an axial direction.例文帳に追加

大端部２１のボルト中心線Ｇに対する軸芯方向両側部分２１ａ，２１ｂを、軸芯方向幅が異なるように非対称に形成し、上記軸芯方向両側部分２１ａ，２１ｂのうち、軸方向幅が広い部分２１ａに、コンロッド本体２７とキャップ２８の位置決めを行なうノックピン３１を配置する。 - 特許庁

The problem is solved by having rail members 120 connected and suspended in the longitudinal direction, a rail connecting member 140 arranged between the adjacent rail members 120, a connecting base member 160 movably supporting the rail connecting member 140 in the width direction, and a clamp bolt member 180 for fixing the rail connecting member 140 to the connecting base member 160.例文帳に追加

長手方向に継ぎ合わされて垂設されているレール部材１２０と、隣接するレール部材１２０の間に配設されているレール連結部材１４０と、レール連結部材１４０を幅方向に移動可能に支持する連結ベース部材１６０と、レール連結部材１４０を連結ベース部材１６０に固定するクランプボルト部材１８０とを有することによって、上記の課題を解決する。 - 特許庁