「step rail」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

Thereby, the rotation of the upper step rail port 5 is buffered.例文帳に追加

これにより、上段レールポート５の回動が緩衝される。 - 特許庁

The step part 53 is formed on an opposite side of the rail 52.例文帳に追加

段差部５３は、レール５２の反対側に形成されている。 - 特許庁

A step part 53 is formed on a lower side of the rail part 48.例文帳に追加

レール部４８の下側には、段差部５３が形成されている。 - 特許庁

A dummy lattice 8 is disposed on the outer surface side of the step part 3 of the decorative end rail 2.例文帳に追加

化粧幕板２の段部３の外面側にダミー格子８を配設する。 - 特許庁

Similarly, when the foot step 2 is decelerated, the second moving hand rail 8 is also decelerated.例文帳に追加

同様に、踏段２が減速するとき第２の移動手すり８も減速する。 - 特許庁

Thereby, when a passenger 1 steps on a foot step 2 having a step tread 2a and grips the second moving hand rail 8, the second moving hand rail 8 slides ion the first moving hand rail 7, and the second moving hand rail 8 moves in synchronous with the gradually accelerating foot step 2.例文帳に追加

これにより、乗客１が踏板２ａを有する踏段２に乗込み第２の移動手すり８をつかむと、この第２の移動手すり８が第１の移動手すり７上を摺動し、徐々に加速する踏段２に同期して第２の移動手すり８が移動する。 - 特許庁

A mountain shaped bent part 43 is provided on an introducing part of a step guide rail 33 to a drive sprocket 39, wherein the step guide rail guides movement of the step roller 35 linked by a step chain 37.例文帳に追加

踏段チェーン３７により連結された踏段ローラ３５の移動を案内する踏段ガイドレール３３の駆動スプロケット３９への導入部に、山型の曲がり部４３を設ける。 - 特許庁

The rail support shelf 30 has a support step part for the slide rail 40, is assembled to right and left side walls, and can also support plural drawers by employing a rail support shelf with plural support step parts.例文帳に追加

レール支持棚３０はスライドレール４０の支持段部を有し、筐体１０の左右側壁に組み付けられるもので、支持段部を数段形成したレール支持棚を用いることで複数個の引出しをも支持することができる。 - 特許庁

Specifically, a connectable first rail stand 21 is set during the preliminary work step, and a second rail-stand combined with damper base 31 is set to be connected to the first rail stand during the main construction step.例文帳に追加

具体的には、連結可能な第１レール立て台２１を、事前作業ステップにセットし、第２レール立て台兼緩衝器台３１を、本工事ステップにセットし第１レール立て台と連結する。 - 特許庁

In the car assembling step, a temporary guide rail is arranged on the ground of the construction site and thereafter, the car is assembled depending on the temporary guide rail.例文帳に追加

かご組立工程では、建設現場の地上に仮ガイドレールを配置した後、仮ガイドレールに依拠してかごの組立てが行われる。 - 特許庁

In the first rail member 103 and the second rail member 133, the bended edge part 106 of the first rail member 103 covers the end part in the width direction of the lowermost step flat plane 136 of the second rail member 133, and the bent edge part 135 of the second rail member 133 covers the end part in the width direction of the uppermost step flat plane 105 of the first rail member 103.例文帳に追加

第一レール部材１０３と第二レール部材１３３は、第一レール部材１０３の折返し縁部１０６が、第二レール部材１３３の最下段平面１３６の幅方向端部を覆い、かつ、第二レール部材１３３の折返し縁部１３５が、第一レール部材１０３の最上段平面１０５の幅方向端部を覆う。 - 特許庁

To improve ride quality and suppress noise by preventing the formation of step difference at the upper face of a rail at a joint part 24 in the case of replacing only a rail on one side with a new rail 12A or a reusable rail and continuing to use an old rail 12 on the other side with a joint held in between.例文帳に追加

継目を挟んで一方のレールのみを新しいレール（１２Ａ）あるいは再使用可能なレールに交換し、他方は古いレール（１２）を継続使用する場合に、継目部（２４）におけるレール上面に段差が発生するのを防ぎ、乗り心地の向上と騒音の抑制を可能にする。 - 特許庁

The step 30 is alleviated by attaching a damage prevention component 32 so as to cover the step 30 because the step 30 is formed by the rail cover 8 and the upper face 1b or the side faces 1a of the guide rail 1 exposed from the rail cover 8.例文帳に追加

レールカバー８と、レールカバー８から露出する案内レール１の上面１ｂ又は側面１ａとから、段差３０が形成されているので、段差３０を覆うように損傷防止部品３２を取り付けて、段差３０を緩和する。 - 特許庁

This rail system uses a first rail element having a first step extending from a first end to a terminal end at a predetermined length on a bottom surface, and a second rail element having a step extending from a second end to receive the first step and paired with it.例文帳に追加

レールシステムは、所定の長さで第１の端部から終端まで延在する第１の段部を下表面に有する第１のレール要素、および第１の段部を受取るよう第２の端部から延在する対になる段部を上表面に有する第２のレール要素を用いる。 - 特許庁

The thickness of the adhesive layer 5 is absorbed by a step provided to the side rail 2.例文帳に追加

接着剤層５の厚さはサイドレール２に設けた段差で吸収する。 - 特許庁

A roller receiving step 23 is formed on each side of the bottom of a body part 21 of a lower rail 20.例文帳に追加

ロアレール２０の本体部２１の底部両側にローラー受け用段部２３を形成する。 - 特許庁

A step part 3 recessed to a balcony beam 1 side is formed at the upper part of the decorative end rail 2.例文帳に追加

化粧幕板２の上部にバルコニー梁１側に凹んだ段部３を形成する。 - 特許庁

A step part 5b is formed in a part of a rail 5 positioned in a side of a self-traveling carriage 14 and the step part 5b is disposed with a timing belt 12.例文帳に追加

レール５のうち自走台車14の側に位置した部位に段部5bが形成されており、この段部5bにタイミングベルト12が配置されている。 - 特許庁

A rain rail 54 of the front frame 22 is arranged with a step below a guide rail 50 for sunroof driving to prevent inflow of water to the guide rail 50 for sunroof driving of the side frames 14, 16.例文帳に追加

フロントフレーム２２のレインレール５４は、サイドフレーム１４、１６のサンルーフ駆動用案内レール５０への水の流入を防ぐために、サンルーフ駆動用案内レール５０よりも下方に段差をもって配置されている。 - 特許庁

In the rail element installation step, a plurality of normal rail elements are installed in original normal positions, except for one or more normal rail elements 15a to be installed in a lower portion of a hoistway 3.例文帳に追加

レール要素設置工程は、昇降路３の下部に設けられるべき正規レール要素１５ａの一つ以上を除いて、複数の正規レール要素を本来の正規位置に設置する。 - 特許庁

A step part (rail contact preventive means) 101c with which a first cable 73 moving toward the inside of the vehicle can come into contact is provided in a bracket 101, on a vehicle external side with respect to a rail 57 between an end part of the rail 57 and a pulley 105.例文帳に追加

レール５７の端部とプーリ１０５との間のレール５７より車外側で、車内方向に移動する第１ケーブル７３が当接可能な段部（レール接触防止手段）１０１ｃをブラケット１０１に設ける。 - 特許庁

A roller pushing rail 20 which separates the resin-made roller 2c from the foot step sprocket 1 to lead it to a guide rail 5' is provided near the position to separate the resin-made roller 2c from the foot step sprocket 1.例文帳に追加

樹脂ローラ２ｃが踏段スプロケット１から離脱すべき位置の近傍に、樹脂ローラ２ｃを踏段スプロケット１から引き離してガイドレール５’に導くローラ押えレール２０を設ける。 - 特許庁

To provide a wing rail manufacturable using an inline head hardening heat-treated rail while securing increased quality without applying a head raising forging step and a hardening step thereto.例文帳に追加

インライン頭部硬化熱処理レールを使用し、頭部盛り上げ鍛造及び焼入れ工程を施すことなく品質向上を確保して製造することができるウイングレールを得る。 - 特許庁

Whether the common rail pressure Pr detected in STEP S105 is greater than or equal to the common rail pressure P1 set in STEP 104 or not is determined (S106).例文帳に追加

ステップＳ１０５で検出されたコモンレール圧力Ｐｒが、ステップ１０４で設定されたコモンレール圧力Ｐ１以上になっているかを判断する（Ｓ１０６）。 - 特許庁

A first stopper part 41 is provided on a body side guide rail 13a fixed to a body 11 side, and a second stopper part 42 is provided on a step side guide rail 13b fixed to the step 14 side.例文帳に追加

本体１１側に固着された本体側ガイドレール１３ａには第１ストッパ部４１が設けられ、ステップ１４側に固着されたステップ側ガイドレール１３ｂには第２ストッパ部４２が設けられている。 - 特許庁

The curved section of a step traveling rail 5C is composed of a step traveling rail 5C by allowing at least either of a short side and a long side a hollow structure and saves the weight of the conveyor.例文帳に追加

ステップ走行レール５Ｃの曲線部は、短辺と長辺の少なくとも一辺を中空構造としたステップ走行レール５Ｃで構成してコンベアの軽量化を図る。 - 特許庁

A step is located in the lower layer of the floating head slider than the first and the second rail 11, 12; the step, in the front side of the first rail 11, forms a projecting shape forward in the air flowing direction similarly as the first rail 11.例文帳に追加

ステップは、第１のレール１１および第２のレール１２よりも浮上ヘッドスライダの下層に位置し、第１のレール１１の前方側では、第１のレール１１と同様に空気流入方向に前方に凸状の形状をなしている。 - 特許庁

Upon the start of fuel leak determination processing, a failure determination unit 91 calculates a differential pressure ΔPr between a target rail pressure Prtgt and a rail pressure detection value Prr in step S1, and then determines whether the differential pressure ΔPr exceeds a rail pressure decrease determination threshold Prth in step S2.例文帳に追加

異常判定部９１は、燃料リーク判定処理を開始すると、ステップＳ１で、目標レール圧Ｐｒｔｇｔとレール圧検出値Ｐｒｒとの差圧ΔＰｒを算出した後、ステップＳ２で差圧ΔＰｒがレール圧低下判定閾値Ｐｒｔｈを超えているか否かを判定する。 - 特許庁

An abnormality decision unit 91 starts fuel leak decision processing, calculates differential pressure ΔPr between target rail pressure Prtgt and rail pressure detection value Prr at a step S1, and then decides if the differential pressure ΔPr exceeds rail pressure drop decision threshold Prth or not at a step S2.例文帳に追加

異常判定部９１は、燃料リーク判定処理を開始すると、ステップＳ１で、目標レール圧Ｐｒｔｇｔとレール圧検出値Ｐｒｒとの差圧ΔＰｒを算出した後、ステップＳ２で差圧ΔＰｒがレール圧低下判定閾値Ｐｒｔｈを超えているか否かを判定する。 - 特許庁

The driven roller and the driven rail 5 are disposed between the step body and a link mechanism and the auxiliary roller in the cross direction of steps 2, so that the position of the driven rail 5 in the upper/lower directions can be set without interference of the step body, the link mechanism, the auxiliary roller and the auxiliary rail 6.例文帳に追加

追従ローラ及び追従レール５を、踏段２の幅方向について、踏段本体とリンク機構及び補助ローラとの間に配置し、踏段本体、リンク機構、補助ローラ及び補助レール６に干渉されずに、追従レール５の上下方向の位置を設定できるようにした。 - 特許庁

To provide structure of mounting a rail to a staircase eliminating the problems of cracks in a step board and of construction by fixing a stay to a wooden staircase not only at a step board but also at a step board positioned upper than the former step board or a kick-up plate.例文帳に追加

木製階段に対する支柱の固定を、踏み板だけでなく上段の踏み板又は蹴上部に分散し、踏み板の割れや施工上の問題がない階段へのレール取り付け構造を提供する。 - 特許庁

This step device is provided with a step guide hole with a body 21 installed fixedly onto the upper frame, and opened to an outside, a guide rail 24 formed in an inside of the body, and a step protector 20 provided with an insertion hole opened toward a vertical upper side of the guide rail 24.例文帳に追加

上部フレームに本体２１が固定設置され、外側に開放されたステップ案内孔と、本体内部に形成されたガイドレール２４と、ガイドレール２４の垂直上方に向かって開放された挿入孔とを備えるステッププロテクター２０を備える。 - 特許庁

Chevron-shaped or V-shaped curved parts 13 are formed at places located near a driving sprocket 9 of a step guide rail 3 for guiding the movement of step rollers 5 connected with a step chain 7.例文帳に追加

踏段チェーン７により連結された踏段ローラ５の移動を案内する踏段ガイドレール３の駆動スプロケット９近傍に位置する部位に、山型或いは谷型の曲がり部１３を設ける。 - 特許庁

A shoe 5 includes: a support part 53 supported slidably in the longitudinal direction of the upper rail 3 by a recessed step part 36 formed in the upper rail 3; and an upper sliding contact piece 51 and an outer sliding contact piece 52 formed integrally with the support part 53 and slidingly contacting a lower rail 2.例文帳に追加

シュー５は、アッパレール３に形成された凹状段部３６にアッパレール３の長手方向にスライド可能に支承された支承部５３と、支承部５３と一体に形成されロアレール２に摺接する上方摺接片５１及び外方摺接片５２とをもつ。 - 特許庁

To obtain a guide rail linking apparatus for a guide rail vehicle, which can easily link axially adjacent guide rails together, while a step between internal flanges of the respective rails being eliminated.例文帳に追加

軸方向に隣接する案内レール同士をそれらの内側フランジ間の段差をなくして容易に連結できる案内軌道車両の案内レール連結装置を得ることにある。 - 特許庁

As a result, friction resistance between a head apex surface 1c of the rail 1a and a step surface 4c of the wheel 4a is relaxed and lateral pressure generated between the rail 1a and the wheel 4a is reduced.例文帳に追加

その結果、レール１ａの頭頂面１ｃと車輪４ａの踏面４ｃとの間の摩擦抵抗が緩和されて、レール１ａと車輪４ａとの間に発生する横圧が低減される。 - 特許庁

An upper rail 12 where a fitting part 12a and a 2-streak rail part 12b are connected together through a step part 12c is fitted to the lower surface of an upper frame 6 of the opening part 3.例文帳に追加

開口部３の上枠６下面に、取付け部１２ａと二条のレール部１２ｂとを段部１２ｃを介し連結してなる上レール１２を取付ける。 - 特許庁

A detecting rail 7 is integrally provided over the whole region of the inclined part, the curved part and the horizontal part where the footstep performs step difference movement, and the detecting rail 7 is connected in a vertically movable manner to a fixed body.例文帳に追加

踏段１が段差運動を行う傾斜部から曲線部、水平部の全域に亘って検出レール７を一体に設け、この検出レール７を上下方向に移動可能に固定物に連結する。 - 特許庁

The stopping switch 51 is arranged on a right handlebar grip and the parking switch 52 is arranged on a stand step 62 and/or a grab rail 60.例文帳に追加

停車スイッチ５１を右ハンドルグリップに配置し、駐車スイッチ５２をスタンドステップ６２および／またはグラブレール６０に配置する。 - 特許庁

The timing belt 12 is disposed in the step part 5b of the rail 5 so as not to impede the sliding movement of the load.例文帳に追加

また、タイミングベルト12はレール５の段部5bに配置されているため、荷の滑り移動に支障はない。 - 特許庁

In the driving shaft side bracket installation process S2, a driving shaft side step rail support plate 22 is positioned relative to the existing driving shaft 20x.例文帳に追加

駆動軸側ブラケット設置工程Ｓ２では、駆動軸側踏段レール支え板２２を既設駆動軸２０ｘに対して位置決めする。 - 特許庁

In the driven shaft side bracket installation process S4, a driven shaft side step rail support plate 32 is positioned relative to the existing driven shaft 30x.例文帳に追加

従動軸側ブラケット設置工程Ｓ４では、従動軸側踏段レール支え板３２を既設従動軸３０ｘに対して位置決めする。 - 特許庁

The interval between the rail part 48 and the metal piece fixing screw 29 is increased compared to the conventional interval because of formation of the step part 53.例文帳に追加

レール部４８と金具固定用ビス２９との間隔は、段差部５３の形成によって従来の間隔よりも大きくなっている。 - 特許庁

Common rail pressure P1 which enables fuel injection to start is set based on the cooling water temperature Tw detected in STEP S103 (S104).例文帳に追加

ステップＳ１０３で検出された冷却水温度Ｔｗに基づいて、燃料噴射開始可能なコモンレール圧力Ｐ１を設定する（Ｓ１０４）。 - 特許庁

Latching claws 34b on both sides of the finisher bracket 34 are latched with latching step portions 30f on both side surfaces of the long lower rail 30.例文帳に追加

ロングロアレール３０の両側面の係止用段部３０ｆにフィニッシャーブラケット３４の両側の係止爪３４ｂを係止する。 - 特許庁