「toe control」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

The toe angle control device 12, having a screw mechanism in the middle of the tie rod 10 in an axial direction, to enable length modification, is provided with an actuator for adjusting the toe angle, while rotating to displace a male screw portion that constitutes the screw mechanism.例文帳に追加

トー角制御装置１２は、タイロッド１０の軸方向途中をねじ機構として長さを変更可能とし、そのねじ機構を構成する雄ねじ部を回転変位させるトー角調整用アクチュエータを設ける。 - 特許庁

To provide a rear wheel toe angle control device for a vehicle, capable of improving the stability of the vehicle by appropriately controlling a rear wheel toe angle regardless of a road surface condition, tire characteristics or weight of the vehicle.例文帳に追加

路面状態やタイヤ特性、或いは車両重量に拘わらず、後輪トー角を適正に制御することで車両安定性を向上することのできる、車両の後輪トー角制御装置を提供する。 - 特許庁

When a braking instruction determination means determines that braking instruction is issued, an actuator device 4 is operated to control left and right wheels 2 in negative camber or positive camber and in toe-in or toe-out.例文帳に追加

制動指示がなされたと制動指示判断手段により判断されると、アクチュエータ装置４が作動され、左右の車輪２がネガティブキャンバー又はポジティブキャンバー、かつ、トーイン又はトーアウトとなるように制御される。 - 特許庁

To provide a vehicle with a variable rear wheel toe angle, which ensures that a vehicle travels straight ahead without causing excessive wear of a rear wheel tire even when one of left and right variable rear-wheel toe-angle control devices causes a failure.例文帳に追加

左右の後輪トー角可変制御装置の一方が故障した場合であっても、後輪にタイヤの過剰磨耗が生じないように車両の直進性を確保する後輪トー角可変車両を提供する。 - 特許庁

To relate regenerative brake control and rear wheel toe-in control to each other and to improve energy recovery efficiency by a regenerative brake on an electric car, a hybrid car, etc.例文帳に追加

電気自動車やハイブリット自動車等において、回生ブレーキ制御と後輪トーイン制御とを関連付けし、回生ブレーキによるエネルギ回収効率の向上を図ること。 - 特許庁

A bridge member (34) extends across a first rear cavity (32) connecting a heel and a toe of the golf club head (14) to control the trajectory of a golf ball.例文帳に追加

ブリッジ部材(34)は、第1のリア・キャビティ(32)を横切って延びて、ゴルフ・クラブ・ヘッド(14)のヒールおよびトウを接続し、ゴルフ・ボールの軌跡を制御する。 - 特許庁

When the monitoring part 75 is operated to increase the turning directional yaw rate of the vehicle, a second correction part 67 in a rear wheel toe angle control ECU 36 does not control the toe angle of the rear wheels to a reverse phase to the direction of the operation angle θ_H of the steering wheel.例文帳に追加

駆動力配分量制御状態モニタ部７５が、車両の旋回方向のヨーレイトを増加させる方向に作動しているときには、後輪トー角制御ＥＣＵ３６における第２補正部６７は、操向ハンドルの操作角θ_Hの向きと逆相に後輪のトー角を制御しない。 - 特許庁

The toe operation port 51 of the pilot valve 33R for right leg is allowed to communicate with one end side of a control valve 41, and the heel operation port 53 of the pilot valve 33R for right leg and the toe operation port 56 of he pilot valve 33L for left leg are allowed to selectively communicate with the other end side of the control valve through a shuttle valve 55.例文帳に追加

右足用のパイロット弁33Rのつま先操作ポート51を、コントロール弁41の一端側に連通し、右足用のパイロット弁33Rのかかと操作ポート53と左足用のパイロット弁33Lのつま先操作ポート56とを、シャトル弁55を経てコントロール弁の他端側に選択的に連通する。 - 特許庁

The control device 80 controls an unillustrated turning device so that the front and rear toe angles become the values at that time, to thereby execute the alignment adjustment.例文帳に追加

制御装置８０は、フロント及びリアのトー角をこのときの値になるように図示しない旋回装置を制御して、アライメント調整を行う。 - 特許庁

A display control part 142 instructs the person to be measured to perform the walking by putting the heel side edge of one foot to abut to the toe side edge of the other foot repetitively on a pressure distribution sensor 11.例文帳に追加

表示制御部１４２が、被計測者に対して圧力分布センサ１１上でつぎ足歩行を行うことを指示する。 - 特許庁

This steering control device 23 makes front wheels toe out and makes rear wheels toe in by operating the auxiliary brake when an auxiliary brake switch 39 is turned ON or when an engine is not operated by non-operation of the parking brake when the auxiliary brake switch 39 is turned OFF, on a flat road.例文帳に追加

操舵制御装置２３は、平坦路において、補助ブレーキスイッチ３９がＯＮされた時、或いは、補助ブレーキスイッチ３９がＯＦＦでパーキングブレーキ非作動でエンジン非稼働時には補助ブレーキが作動し、前輪をトーアウト、後輪をトーインとする。 - 特許庁

To provide a suspension device having an automatic toe control function for improving running safety of a vehicle by guiding understeer.例文帳に追加

アンダステアを誘導することにより、車両の走行安全性を向上させるようにした自動トー調節機能を有するサスペンション装置を提供する。 - 特許庁

To easily cancel a yaw moment by properly controlling an electric power steering device which can provide a steering reaction force when a rear toe control device fails.例文帳に追加

リヤトーコントロール装置が故障した場合に、操舵反力を付与し得る電動パワーステアリング装置の制御を適正にしてヨーモーメントの打ち消し易くする。 - 特許庁

To contribute to stability of a vehicle behavior by notifying a driver that a toe angle control function of a rear wheel is put into a prescribed state.例文帳に追加

運転者に対して後輪のトー角制御機能が所定の状態となったことを報知することにより、車両挙動の安定に寄与すること。 - 特許庁

To optionally and accurately control a camber angle relative to a wheel in the state that a toe angle is changed.例文帳に追加

トウ角度を変更した状態の車輪に対してキャンバー角度を任意に精度良く制御することができるトウ角・キャンバー角可変装置を提供する。 - 特許庁

A curved part 19a curved in the inclining direction of the coil spring 18 and capable of accommodating a part of the coil spring 18 is formed on the toe control arm 19.例文帳に追加

トーコントロールアーム１９には、コイルスプリング１８の傾斜方向に湾曲してコイルスプリング１８の一部を収容可能な湾曲部１９ａが形成されている。 - 特許庁

To suppress degradation the traveling feel of a vehicle during the failure determining period when an operational quantity detection means is failed in a rear wheel toe angle control device.例文帳に追加

後輪トー角制御装置において、作動量検出手段が故障した際に故障判定期間中に車両の走行フィールが悪化することを抑制する。 - 特許庁

To control any loss of the compressive residual stress introduced in a weld toe by the peening treatment while using a structure having a weld joint of a steel member.例文帳に追加

鋼部材の溶接継手を有する構造物の使用中に、ピーニング処理により溶接止端部に導入した圧縮残留応力が喪失することを抑制する。 - 特許庁

The vehicle 1 includes an air spring 15 and a damper 16 to change the suspension characteristics, a failure detection part 17 to detect a failure in them 15 and 16, an electrically driven actuator 26 to change the yaw rate γ of the vehicle body by varying the rear wheel toe angle, and a toe angle control part 21 to control the drive of the actuator 26.例文帳に追加

自動車１は、サスペンション特性を変化させるエアスプリング１５およびダンパ１６と、エアスプリング１５およびダンパ１６の故障を検出する故障検出部１７と、後輪トー角を変化させて車体のヨーレイトγを変化させる電動アクチュエータ２６と、電動アクチュエータ２６を駆動制御する後輪トー角制御部２１とを備える。 - 特許庁

A control section 710 of a control box 700 controls the polymer actuators 500 and 501 using power from a power source 720 in accordance with detection results of a toe side grounding sensor 610 and a heel side grounding sensor 620.例文帳に追加

また、つま先側接地センサ６１０および踵側接地センサ６２０からの検出に応じて制御ボックス７００の制御部７１０が、電源部７２０からの電源を用いて高分子アクチュエータ５００，５０１を制御する。 - 特許庁

A particular suspension control arm in a suspension having a large number of control arms is designed to create a certain range of axial stiffness levels, which corresponds to a range of toe changes occurring at a wheel being laterally loaded.例文帳に追加

多数の制御アームを有するサスペンションにおいて、特定のサスペンション制御アームは、横荷重を受けた車輪で起こるトー変化の範囲に対応する一定の範囲の軸方向剛性レベルを提供するように設計されている。 - 特許庁

In fail or in the case of a straight forward traveling state or an acceleration/deceleration state at a normal time, a clutch 20 is operated, and rotation of the rotary shaft 17 of the toe control gear 18 is regulated.例文帳に追加

フェール時、或いは、通常時においても直進走行状態や加減速状態の場合は、クラッチ２０を作動させ、トーコントロールギヤ１８の回転軸１７の回転を規制する。 - 特許庁

The toe angle adjusting mechanism includes the electric linear actuator, a connecting arm and a control lever, and the electric linear actuator is mounted on a linear cross member of a vehicle having a pair of rear wheels.例文帳に追加

トー角調整機構は電動リニアアクチュエータ、連結アーム及びコントロールレバーを含み、電動リニアアクチュエータは一対の後輪を有する車両のリアクロスメンバー上に取り付けられる。 - 特許庁

To safely maintain and control a bank and reduce its running costs, with regard to the bank foot water channel construction built on the back slope toe of that bank constructed along a river and the like.例文帳に追加

河川などの堤防の裏法尻に設置される堤脚水路構築物において、堤防の維持管理を支障なく実行しうるようにし、堤防のランニングコストを削減する。 - 特許庁

Specifically, a semi-active device is arranged on a prescribed suspension control arm to allow a change in stiffness so as to produce a desired amount of toe change under the presence of lateral loading.例文帳に追加

詳しくは、セミ・アクティブ装置は、所定のサスペンション制御アームに配置されており、該装置は、横荷重を受けた際に所望の量のトー変化を起こすように剛性が変化する。 - 特許庁

To control the variations in pedal stepping force by controlling the up and down motion of an operating seat with pedal operating reaction force and preventing the movement of a contact on the side of the tip of a toe to the tread of a pedal.例文帳に追加

ペダル操作反力による運転シートの上下動を抑制し、またペダル踏み面に対する爪先側接触点の移動を防止することにより、ペダル踏力の変化を抑える。 - 特許庁

This vehicle steering device is provided with a toe angle control device capable of changing the toe angles of the right and left rear wheels based on at least steered angles of front wheels and vehicle speed.例文帳に追加

少なくとも前輪の転舵角及び車速に基づいて左右の後輪のトー角を変更可能とするトー角制御装置を備えた車両操舵装置において、左右の後輪のトー角状態を運転者に視覚的に提示する提示手段を備え、機能中の後輪トー角の制御モードを説明するメッセージを出力する機能を備えた。 - 特許庁

The vehicle control ECU 10 determines the wheel alignment allowing toe-in angles of right and left rear wheels 2R, 2L to be set to the toe-in angles making the speed decreasing rate lowest, while the vehicle V runs straight in a state of no braking force generated, to be the wheel alignment suitable for the vehicle V running straight.例文帳に追加

そして、車両制御ＥＣＵ１０は、左右の後輪２Ｌ，２Ｒのトー角が、制駆動力が発生していない状態で車両Ｖが直進するときに速度低下率が最も低くなるトー角に設定されるホイールアライメントを、直進する車両Ｖに適したホイールアライメントと判定することを特徴とする。 - 特許庁

The left and the right wind power generators are fixed on a device with toe-in angles and caster angles kept on a rotary axis of a propeller to provide a structure for the stabilizing fin to easily perform wind direction control.例文帳に追加

左右の風力発電機はプロペラの回転軸芯において、それぞれト−イン角とキャスタ−角を持たせて装置に固設し、尾翼による風向制御が容易に出来る構造を提供する。 - 特許庁

When any trouble of an actuator or a sensor of one rear wheel is detected, the other rear wheel is adequately turned, enabling the reliable fail-safe operation or the continuous use of the merit of the toe angle control.例文帳に追加

一方の後輪のアクチュエータ或いはセンサの故障が検出された場合、他方の後輪を適切に転舵し、確実なフェールセーフ対応或いはトー角制御のメリットの継続的な活用を可能にする。 - 特許庁

To provide a vehicular steering device performing the optimum control according to the road surface state of a split μ road and the direction of the toe angle in a failure of a rear wheel steering function.例文帳に追加

スプリットμ路の路面状態と後輪操舵機能の故障時のトー角の方向とに応じて、ステアリング制御装置に最適な制御を行わせる車両ステアリング制御装置を提供する。 - 特許庁

Since this is a system to control the braking force by mechanically increasing and decreasing a toe angle of a wheel, a linear braking force can be obtained even in the low speed area immediately before stopping the vehicle.例文帳に追加

これに対し、本発明では、車輪のトウ角を機械的に増減させて制動力を制御する方式であるので、停車直前の低速領域においてもリニアな制動力を得ることができる。 - 特許庁

To properly perform a fail-safe action of a rear wheel toe angle control device when a sensor such as a steering angle sensor fails, without disturbing vehicle behavior, and without imparting a sense of incongruity to a driver.例文帳に追加

舵角センサ等のセンサが失陥した場合の後輪トー角制御装置のフェールセーフアクションが、車両挙動を乱すことも、運転者に違和感を与えることもなく適切に行われるようにすること。 - 特許庁

The ventilator is formed in the energized part of a sirocco fan and a drive/control circuit 24 as if covered with insulating members, and is structured so as to receive a command signal output from a control/transmission circuit by a pair of right and left drive/control circuits 24 to control the sirocco fan, and connect ventilation routes 101 and 102 in the space 11e of the toe portion.例文帳に追加

シロッコファンの通電部、駆動・制御回路２４に絶縁性の部材で覆うように成形し、制御・送信回路から出力された指令信号を左右一対の駆動・制御回路２４で受信してシロッコファンを制御し、空気送風路１０１、空気送風路１０２が足先部空間１１ｅで繋がるように構成した。 - 特許庁

To provide a toe-in angle independent control device of right-left rear wheels of a vehicle capable of conducting control for keeping a straight travel property of the vehicle even on a split μ road wherein road surface states (road surface μ) of right and left wheels are different when travelling straight and accelerating.例文帳に追加

本発明の課題は、直進加速時において左右の車輪の路面状態（路面ミュー）が異なるスプリットミュー路においても、車両の直進性を保持する制御を行える車両の後輪トー角左右独立制御装置を提供することにある。 - 特許庁

An axle 13 rotatably supporting wheels is movably positioned on a vehicle body by using a pair of front and rear I-type upper links 21 and 22, a pair of front and rear I-type lower links 23 and 24, and a toe control I-type link 25.例文帳に追加

車輪を回転可能に支持するアクスル１３が前後一対のI形アッパリンク２１，２２、前後一対のI形ロアリンク２３，２４、トーコントロールI形リンク２５を用いて、車体に対して移動可能に位置決めされている。 - 特許庁

When writing protocol control information stored in the temporary memory 202 back to the main storage section 103, a TOE 101 selects a part of PCB to be written back and writes the PCB back from the temporary memory 202 to the main storage section 103.例文帳に追加

ＴＯＥ１０１は、一時メモリ２０２に格納されるプロトコル制御情報を主記憶部１０３に書き戻す際、その対象となるＰＣＢの一部を選択し、一時メモリ２０２から主記憶部１０３に書き戻す。 - 特許庁

Thereby, the plunger 24 is displaced in resistant to repulsive force of the spring 27 by generating electro-magnetic force on the fixed iron core 22 and the coil part 23 according to energization or shutting-off control of an electric control circuit 30 and the toe angles of left and right front wheels FW1, FW2 are adjusted.例文帳に追加

これにより、電気制御回路３０の通電または遮断制御に応じて固定鉄心２２およびコイル部２３にて電磁力が発生することにより、プランジャ２４がばね２７の反発力に抗して変位して、左右前輪ＦＷ１，ＦＷ２のトー角を調整する。 - 特許庁

On the other hand, when any avoidance space is unavailable in the right-to-left direction of the obstacle, the steering control ECU 130 operates the brake device 140, and allows the rear wheels 2 to be subjected to the toe-in to effectively stop and decelerate the vehicle V.例文帳に追加

一方、障害物の左右方向に回避スペースが無いときには、操舵制御ＥＣＵ１３０は、ブレーキ装置１４０を作動させるとともに、後輪２をトーインさせて、車両Ｖを効果的に停止・減速させることを特徴とする。 - 特許庁

The steering device includes: a switching mechanism 17 which achieves turning by switching transmission paths of each of the motors 6, 7 when the motors 6, 7 fail; and a steering control means for giving command signals of a turning angle and the toe angle to each of the motors 6, 7.例文帳に追加

モータ６，７の失陥時に、各モータ６，７の動力伝達経路を切り換えて転舵可能にする切換機構１７と、各モータ６，７に転舵角およびトー角の指令信号をそれぞれ与えるステアリング制御手段とを設ける。 - 特許庁

A control device 80 determines a spot where the difference of lateral force fluctuation between two front wheels measured by a tire driving device 18 and the difference of lateral force fluctuation between two rear wheels become minimum, and calculates front and rear toe angles at that time.例文帳に追加

制御装置８０は、タイヤ駆動装置１８で測定された２つの前輪の横力変動の差と、２つの後輪の横力変動の差が最小となる箇所を求め、そのときのフロント及びリアのトー角を算出する。 - 特許庁

In the cabling structure for the parking cable, height of one part of first and second support plates 50, 51 of a bracket 35 for supporting a toe control link 36 is formed to an asymmetrical form and a retaining mechanism 55 is provided on an edge side part of the first support plate 50 positioned at a relatively lower side.例文帳に追加

トーコントロールリンク３６を支持するブラケット３５の第１，第２の支持プレート５０，５１の一部の高さを非対称に形成し、相対的に下方に位置する第１の支持プレート５０の縁辺部に保持機構５５を設ける。 - 特許庁

This rear wheel steering control device for a vehicle includes an instruction toe angle setting means 119 for setting the instruction toe angles of the left and right rear wheels of a vehicle and a state amount detection means 17 for detecting the kinetic state amount of the vehicle.例文帳に追加

車両の左右後輪の指示トー角を設定する指示トー角設定手段１１９と、車両の運動状態量を検出する状態量検出手段１７と、を備え、指示トー角と検出された実トー角との偏差に基づき操作量を算出し、この操作量に基づいて車両の左右後輪に設けられたアクチュエータ１１を作動させることによってトー角を変化させる後輪操舵制御装置である。 - 特許庁

In the sub-assembly 10, the coil spring 18 is loaded on the lower arm 16 in an inclined condition, and the toe control arm 19 arranged above the lower arm 16 is arranged in the inclining direction of the coil spring 18 to hold the coil spring 18.例文帳に追加

サブアッセンブリ１０では、コイルスプリング１８がロアアーム１６に傾斜した状態で載置され、ロアアーム１６より上方に配置されるトーコントロールアーム１９がコイルスプリング１８の傾斜方向に配置されてコイルスプリング１８を保持可能とされている。 - 特許庁

As a result, rotation of the toe control gear 18 is regulated, and thereby when the steering wheel 2 is rotated and the first rod 14 is moved in the vehicle width direction, the second rod 15 and the third rod 16 are integrally moved in the vehicle width direction.例文帳に追加

これによりトーコントロールギヤ１８の回転が規制されるため、ステアリングホイール２が回転されて第１のロッド１４が車幅方向に移動されると第２のロッド１５と第３のロッド１６とが車幅方向に一体的に移動される。 - 特許庁