「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(43ページ目) - Weblio英語例文検索

When a reaction force controller 10 performs a steer-by-wire control, the reaction force controller 10 controls a steering motor 6 so that the relative angular acceleration of the steering angle of a steering wheel 1 and the steered angle of a turning wheel 9 may be reduced when steering reaction force becomes a large state.例文帳に追加

反力コントローラ１０は、ステア・バイ・ワイヤ制御を行っている際、操舵反力が大きい状態となった場合には、ハンドル１の操舵角と操向輪９の転舵角との相対角加速度が小さくなるように転舵モータ６を制御する。 - 特許庁

To provide a vehicle driving force control device for controlling a driving force of a vehicle coping with disturbance which affects the travel of the vehicle, capable of correcting a more adequate amount of the driving force for a driver.例文帳に追加

車両の走行に影響を与える外乱に対応して、車両の駆動力を制御する車両用駆動力制御装置において、運転者にとってより適切な量の駆動力補正を行うことが可能な車両用駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a braking force control device determining braking force of respective wheels while taking the fact that the temperature of a constitution element of a friction braking device of the respective wheels can become excessively high into consideration in a braking system of the vehicle in which the braking force is individually controlled in every wheel.例文帳に追加

車輪毎に個別に制動力が制御される車両の制動系に於いて、各輪の摩擦制動装置の構成要素の温度が過剰に高くなり得ることを考慮して各輪の制動力を決定する制動力制御装置を提供すること。 - 特許庁

By this, the driver can recognize that the driving force of the vehicle is limited by the driving force limiting control and safety is secured, and thereafter, the limiting of the driving force is eased and the deterioration of the driver's convenience can be suppressed.例文帳に追加

このようにすれば、駆動力制限制御により車両の駆動力が制限されたことを運転者に認識させ安全性確保を図りつつ、その後に上記駆動力の制限が緩和されて運転者の利便性悪化を抑制することが可能である。 - 特許庁

The movable-side magnet of the movable member is composed so as to be a total electromagnetic force of electromagnetic repulsion, due to combination of the fixing-side magnet of the fixing member and control electromagnetic force due to the control coil of the fixing member, and also the control coil is arranged between the first magnetic pole of the movable-side magnet and that of the fixing-side magnet.例文帳に追加

可動部材の可動側磁石が、固定部材の固定側磁石による電磁反発力と、固定部材の制御コイルによる制御電磁力とを加え合わせたトータル電磁力によってされるように構成し、また制御コイルを、可動側磁石の第１磁極と固定側磁石の第１磁極との間に配置する。 - 特許庁

The orientation of each helix angle of the helical gear 12a and a helical gear 14a of a worm wheel 14 is set such that the direction of a thrust force applied to the control shaft 12 via the helical gear 12a is the same as the direction of a thrust force applied to the control shaft 12 via the worm gear mechanism 20 during the rotation of the control shaft 12.例文帳に追加

ヘリカルギヤ１２aおよびウォームホイール１４のヘリカルギヤ１４aのそれぞれのねじれ角の向きを、制御軸１２の回転駆動時に、ヘリカルギヤ１２aを介して制御軸１２に作用するスラスト力とウォームギヤ機構２０を介して制御軸１２に作用するスラスト力とが同一方向となるように設定する。 - 特許庁

To provide a braking force control device for a vehicle capable of preventing an unnecessary brake assist control from being executed or the necessary brake assist control from being ended prematurely by conducting a brake assist control in which physical amounts other than the master cylinder pressure representing the brake operation amount of the driver are taken into consideration.例文帳に追加

運転者の制動操作量を表すマスタシリンダ圧力以外の物理量をも考慮してブレーキアシスト制御を行うことにより、不必要なブレーキアシスト制御が実行されたり必要なブレーキアシスト制御が早期に終了したりすることを防止する。 - 特許庁

In this automobile 1, notification to a driver by steering reaction force for in-lane running support, and in-lane running support control or out-of lane prevention control by wheel steering control or braking control of each wheel are executed on respectively different conditions.例文帳に追加

自動車１は、車線内走行支援のための操舵反力による運転者への報知と、車輪の転舵制御あるいは各車輪の制動制御による車線内走行支援制御あるいは車線逸脱防止制御とが、それぞれ異なる条件で実行される。 - 特許庁

A braking force control device 2 properly selects the control processing of the primary piston 40 from the first to the third control processing based on the automatic braking release conditions and a driver's brake request and executes the control processing, when the driver performs the braking operation during the automatic braking.例文帳に追加

ブレーキ力制御装置２は、自動ブレーキ中に運転者がブレーキ操作を行った場合に、自動ブレーキの解除条件、運転者のブレーキ要求等に基づいて、プライマリピストン４０の制御処理を第１〜第３の制御処理から適切に選択し、実行する。 - 特許庁

In the vibration reducing device, a natural frequency of the control force generation means 22 is set so that the control force generation means 22 functions as a dynamic damper for damping the vibration component in a bending direction with respect to the extending/contracting direction of the actuator 20.例文帳に追加

この振動低減装置は、制御力発生手段２２をアクチュエータ２０の伸縮方向に対して曲げ方向の振動体２３の振動成分を制振するダイナミックダンパとして作用させる固有振動周波数に設定したことを特徴とする。 - 特許庁

The die cushion device includes a cushion mechanism 10 which moves a cushion pad vertically while applying cushion force upward thereon, a predictive control unit 20 to control the cushion mechanism, and controls the cushion mechanism 10 by predicting a predicative cushion force after the lapse of a designated prediction time.例文帳に追加

クッションパッドに上向きのクッション力を付加しながらこれを上下動させるクッション機構１０と、クッション機構を制御する予測制御装置２０とを備え、所定の予測時間経過後の予測クッション力を予測して、クッション機構１０を制御する。 - 特許庁

A target pressing force data M specified by a data input part 24 is fetched from RAM based on the control of a data control part 23, and displayed on a display part 25 as a graph changing in time-series by time entering the horizontal axis and the pressing force entering the vertical axis.例文帳に追加

データ入力部２４により指定された目標押圧力データＭが、データ制御部２３の制御に基づいてＲＡＭから取り出されて、横軸に時間、縦軸に押圧力をとることにより時系列で変化するグラフとして表示部２５に表示される。 - 特許庁

As a result, information by the detection signal voltage is made invalid in the driving force transmission control device, even if waveform distortion, etc. is generated in the detection signal voltage outputted from the operational amplifier, and thereby the erroneous detection by the driving force transmission control device can be prevented.例文帳に追加

これにより、オペアンプから出力される検出信号電圧に波形歪み等を生じることがあっても、駆動力伝達制御装置では、検出信号電圧による情報を無効とするので、駆動力伝達制御装置による誤検出を防止できる。 - 特許庁

When the contact determining means 1c determines whether the vehicle is being brought in contact with the obstacle Z detected first by the obstacle detecting means 1a, the steering reaction force control means 1d, desirably, does not perform the control to increase the steering reaction force.例文帳に追加

接触判断手段１ｃにより、障害物検出手段１ａにおいて最初に検出された障害物Ｚが、車両と接触すると判断されるとき、操舵反力制御手段１ｄは、操舵反力を増加させる制御を行わないのが好ましい。 - 特許庁

To provide a brake device admitting the advancing of a brake pedal by a stroke simulator through controlling of the brake hydraulic pressure using a hydraulic control valve means, whereby a sufficient braking force is secured by a normal pedal stamping force even when the control valve means, etc., is in failure.例文帳に追加

液圧制御弁手段によってブレーキ液圧を制御しストロークシミュレータによってブレーキペダルの前進移動を許容するブレーキ装置において、液圧制御弁手段等の異常時にも通常のブレーキペダル踏力によって十分な制動力を確保する。 - 特許庁

As a measure against the insufficient setting of depth of the existing landslide control steel pipe pile 120 into a support layer, the micro pile 11 projecting to a deep layer longer than the existing landslide control steel pipe pile 120 can secure a considerably large peripheral surface frictional force to secure a necessary bearing force.例文帳に追加

又、既設鋼管抑止杭１２０の支持層への根入れ不足対策としても、既設鋼管抑止杭１２０よりも長く深層へと突出するマイクロパイル１１が、比較的大きな周面摩擦力を確保し、必要な支持力を確保するものとなる。 - 特許庁

A stabilizing control unit 23 of the control device includes a hitch point lateral force estimating part 23C for estimating a hitch point lateral force Fh imparted to a hitch point based on a lateral acceleration GY applied on a tractor, a yaw rate Yr, a travelling speed V, and a steering angle δ.例文帳に追加

制御装置の安定化制御部２３が、トラクタに作用する横加速度ＧＹと、ヨーレートＹｒと、走行速度Ｖと、操舵角δとに基づいてヒッチ点に作用するヒッチ点横力Ｆｈを推定するヒッチ点横力推定部２３Ｃを備えている。 - 特許庁

The reel rotation start control means shifts the speed of the reels to the second speed state higher than the first speed state by an inertial force generated in the reels under the first speed state and a magnetic force generated by the reel rotation start control means.例文帳に追加

リール回転開始制御手段は、第１の速度状態にあるリールに生じる慣性力及びリール回転開始制御手段が発生させる磁力により、リールを第１の速度状態よりも速い第２の速度状態に速度状態を変化させる。 - 特許庁

The main control system MC corrects, according to the strength of the leak thrust force of the wafer stage WST, a thrust force to control at least one of the followings: a position of the wafer stage MC in the Z direction; rotation around an X axis; rotation around a Y axis; and rotation around a Z axis.例文帳に追加

主制御系ＭＣは、ウェハステージＭＣのＺ方向の位置、Ｘ軸周りの回転、Ｙ軸周りの回転、及びＺ軸周りの回転の少なくとも１つを制御するための推力を、ウェハステージＷＳＴの漏れ推力の大きさに応じて補正する。 - 特許庁

When the vehicle performs driving force reduction control during the traffic light waiting in the crossing, at least a part of the driving force reduction control is released based on prediction of the traffic light waiting time to provide against the quick starting when a traffic light turns green.例文帳に追加

車輌が交差点で信号待ちしている間に駆動力低減制御を行っているとき、信号待ち時間を予測することに基づいて、駆動力低減制御の少なくとも一部を解除して信号が青に変わったときの機敏な発進に備える。 - 特許庁

The control part detects an abnormal state that the objective lens 11a approaches the optical disk medium 80, and causes the electromagnetic force control mechanism 13 to generate the electromagnetic force so as to separate the objective lens 11a and the metal part 12d from the optical disk medium 80.例文帳に追加

制御部は、対物レンズ１１ａが光ディスク媒体８０に接近した異常状態を検出し、電磁力制御機構１３に電磁力を発生させ、金属部品１２ｄと共に対物レンズ１１ａを光ディスク媒体８０から引き離させる。 - 特許庁

An acting force for releasing the stoppage of a stop lever 44 by receiving an operation start signal is used as an assisting force, to move a control rack 5 in fuel amount increasing direction by engaging mechanism parts 41 and 42 provided between the control rack 5 and stop lever 44.例文帳に追加

コントロールラック５側と停止レバー４４側との間に設けた係合機構部４１、４２により、停止レバー４４側が始動開始信号を受けて停止解除する作用力をコントロールラック５側が燃料増量方向に働く補助力として利用する。 - 特許庁

To provide a shift controller for a continuously variable transmission capable of ensuring driving force control performance as well as preventing over rev of an engine, in all speed stages from a low speed stage to a high speed stage at the time of a manual mode and at the time of operation of a driving force control device.例文帳に追加

マニュアルモード時で、かつ、駆動力制御装置の作動時、低速段から高速段までの全ての変速段において、エンジンのオーバーレブ防止と駆動力制御性能の確保とを両立させた無段変速機の変速制御装置を提供すること。 - 特許庁

The diameter control position for a small diameter by the blades 16 and 17 is kept by a diameter control member 3 by the rotational force of the rotor 5 rotating in a direction for opening the blades 16 and 17 being smaller than the pressing force of the spring 4.例文帳に追加

また、シャッタ羽根１６，１７による小口径の口径規制位置は、シャッタ羽根１６，１７を開かせる方向へ回転する回転子５の回転力が、ばね４の付勢力よりも小さいことによって、口径規制部材３によって維持されるようになっている。 - 特許庁

In the vehicle body front part structure, the canister 42 and a casing 46 for storing the brake force control part 43 are arranged in the engine room 13, and a front face 46a of the casing 46 of the brake force control part 43 is positioned in front of a front face 42a of the canister 42.例文帳に追加

車体前部構造において、キャニスタ４２とブレーキ力制御部４３を収容する筺体４６とを、エンジンルーム１３内に配置し、ブレーキ力制御部４３の筺体４６の前面４６ａを、キャニスタ４２の前面４２ａよりも前方に位置させた。 - 特許庁

To provide a braking force control device for a vehicle and a braking force control method for a vehicle which can smoothly shift to lateral acceleration by suppressing the variation of longitudinal acceleration when actuating automatic braking during easing-up on a brake pedal by a driver.例文帳に追加

ドライバのブレーキペダル踏み戻し操作中に自動制動が作動したときの前後加速度の変動を抑制して横加速度へと滑らかにつなげることができる車両用制動力制御装置および車両用制動力制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a driving force intermitting device reducing generation of abnormal noise and vibration in switching between a two-wheel drive state and a four-wheel drive state, a control method of the driving force intermitting device, a four-wheel drive vehicle, and a control method of the four-wheel drive vehicle.例文帳に追加

二輪駆動状態と四輪駆動状態とを切り替える際の異音や振動の発生を低減することができる駆動力断続装置、駆動力断続装置の制御方法、四輪駆動車両及び四輪駆動車両の制御方法を提供する。 - 特許庁

A second substrate 20 has a third regions A3 which has a control force to orient the liquid crystal molecules 30a in a third direction R3, crossing the first direction R1 and a fourth region A24 which has a control force to orient them in a fourth direction R4 opposite to the third direction R3.例文帳に追加

第２基板２０は、第１方向Ｒ１と交差する第３方向Ｒ３に配向させる規制力を有する第３領域Ａ３と、第３方向Ｒ３と反対の第４方向Ｒ４に配向させる規制力を有する第４領域Ａ４とを有する。 - 特許庁

Magnetic force acts between the flow control pipe 700 and the needle 200 by a first magnet 310 and a second magnet 320, and an axial core of the needle 200 is adjusted by the magnetic force so as to correspond to an axial core of the flow control pipe 700.例文帳に追加

また、第１磁石３１０および第２磁石３２０により流量制御配管７００とニードル２００との間に磁力が作用され、磁力によりニードル２００の軸芯が、流量制御配管７００の軸芯と一致するように調整される。 - 特許庁

Thus, since control start time of the electric steering devices based on the original target steering angle can be advanced with respect to control start time of the propellers based on the original target propelling force, propelling force intended by an operator can be generated.例文帳に追加

これにより、本来目標操舵角に基づく電動ステアリング装置の制御開始時期を本来目標推進力に基づく推進器の制御開始時期に対して早めることができるので、操作者の意図する推進力を発生させることができる。 - 特許庁

When the water level drops to a force-feed blocking water level LWL by continuously pumping the stored water, the control signal is output from the control means 7; the electromagnetic valve 52 is closed; the electromagnetic valve 60 is opened; and the supply or the high-pressure air is stopped so that the next force-feed can be prepared for.例文帳に追加

貯水の圧送継続により水位が圧送遮断水位ＬＷＬまで下降した時点で制御手段７から制御信号を出力して、電磁弁５２を弁閉し、電磁弁６０を弁開して、高圧空気の供給を止めてつぎの圧送に備える。 - 特許庁

To provide a vibration control stud of a building constituted for surely exhibiting the vibration control function by transmitting only horizontal force without transmitting axial force, easily setting flexural rigidity for balancing with rigidity of the building, and extremely superior in workability and economic efficiency.例文帳に追加

軸力を伝達せず、水平力のみ伝達して制震機能を発揮する構成とすることは勿論、建物の剛性とバランスする曲げ剛性を簡易に設定することが可能な、施工性及び経済性に大変優れた建物の制震間柱を提供する。 - 特許庁

A steering damper 10 to damp the working force from a wheel 6 is provided on a steering rack 5 of a steering device 8, and a control mechanism 9 to control the damping degree of the working force by controlling the flow of the hydraulic pressure medium 25 is provided on the steering damper 10.例文帳に追加

ステアリング装置８のステアリングラック５に車輪６からの作用力を減衰するステアリングダンパ１０を併設し、このステアリングダンパ１０に液圧媒体２５の流動を制御して前記作用力の減衰度合いを制御する制御機構９を設ける。 - 特許庁

This control device for the vehicle provided to the four-wheel drive vehicle in which one of the front or rear wheels driven by the motor, performs a control for stability of a vehicle behavior by changing a driving force distribution ratio on the front and rear wheels and a driving force distribution ratio on the right and left wheels.例文帳に追加

前後輪の一方をモータにより駆動する４輪駆動車両内の車両制御システムは、前後輪の駆動力配分比を変えたり、或いは左右輪の駆動力配分比を変えたりして、車両挙動の安定を図るための制御を行う。 - 特許庁

To provide a method for producing an optical anisotropic film that imparts sufficient alignment control force to a substrate surface by rubbing processing and that has a lyotropic liquid crystalline compound which is satisfactorily aligned, according to the alignment control force of the substrate surface.例文帳に追加

本発明は、ラビング処理によって基材表面に十分な配向規制力を付与でき、前記基材表面の配向規制力に従って良好に配向したリオトロピック液晶性化合物を有する光学異方膜の製造方法を提供する。 - 特許庁

The switch can be pressed by turning the control knob, and the horizontal force against the substrate can be converted into the perpendicular force to the substrate by the control knob without changing a mounting method of the switch on the substrate or providing a new substrate.例文帳に追加

操作ノブを回動させることによりスイッチの押下を可能とし、スイッチの基板への実装方法を変更したり、新たな基板を設けることなく、操作ノブにより基板に対して水平方向の力を基板に対して垂直の力へ変換することが可能となる。 - 特許庁

The control part for generating a driving signal corresponding to operating force given to a vehicular body is placed with closely contacting to a wheel driving part, and both the control part and the wheel driving part are accommodated inside a common case 9.例文帳に追加

車体に付与される操作力に応じた駆動信号を発生する制御部を車輪駆動部に対し密接配置し、両者を共通のケース９の内部に収容する。 - 特許庁

The swirl control valve is opened and closed with a driving motor 14, the rotation force of the driving motor 14 is transmitted to a valve shaft 11 of the swirl control valve 10 through a slider link mechanism 3.例文帳に追加

スワールコントロールバルブは駆動モータ１４により開閉駆動され、駆動モータ１４の回転力をスワールコントロールバルブ１０の弁軸１１にスライダリンク機構３を介して伝達される。 - 特許庁

Even if an operating force relative to the control lever 4 is weakened a little, the switch 3 is not turned to the OFF state as long as the control lever 4 is not completely reset, therefore this device is suitable for a using method such as automatic running.例文帳に追加

操作レバー４に対する操作力を多少ゆるめても、完全に復帰しない限り、オフになることはないので、自動走行のような使い方に適している。 - 特許庁

Master cylinder hydraulic pressure Pm is compared with specified threshold hydraulic pressure P, and when the master cylinder hydraulic pressure is larger than the threshold hydraulic pressure, front-rear braking force distribution control by a hydraulic control device is started.例文帳に追加

マスタシリンダ液圧Ｐｍを所定のしきい液圧Ｐと比較し、マスタシリンダ液圧がしきい液圧より大であるときに、液圧制御装置による前後制動力配分制御を開始する。 - 特許庁

To provide a vehicle driving system control method and a driving force transmission control system capable of reducing vibrations rather than the conventional ones when a slip is generated at the time of starting a vehicle.例文帳に追加

車両発進時にスリップが発生した際の振動を従来より低減させることが可能な車両の駆動系制御方法及び駆動力伝達制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide a structure which can ensure a retaining force of an optical control member such as a vane member and which is suited to size reduction and compactness, in applying the optical control member to a drive device.例文帳に追加

羽根部材等の光学的な制御用部材の駆動装置への適用において、該部材の保持力を確保するとともに、小型化やコンパクト化に適した構成を提供する。 - 特許庁

In a region of the loose stroke S, regeneration cooperation control is performed by supplying the hydraulic pressure to a wheel cylinder by a hydraulic pressure control device, and the repulsion force generated by the repulsion spring 159 is imparted to the input rod 133.例文帳に追加

遊びストロークＳの領域で、液圧制御装置でホイールシリンダに液圧を供給して回生協調制御を行ない、反力バネ159による反力を入力ロッド133に付与する。 - 特許庁

A feedback control means 33 makes feedback control of the engaging force of a friction element so that d(Ne-Nt)/dt becomes the target slip amount changing rate.例文帳に追加

そして、フィードバック制御手段３３により、実スリップ量変化率ｄ（Ｎｅ−Ｎｔ）／ｄｔが目標スリップ量変化率となるように摩擦要素の係合力がフィードバック制御される。 - 特許庁

To provide a brake control system for a vehicle furnished with a variable output mechanism and devised to easily control braking force by using a common operation expression, etc. regardless of various different items.例文帳に追加

可変出力機構を備えている車両用ブレーキ装置において、諸元の相違に拘らず共通の演算式等を用いてブレーキ力を簡単に制御できるようにする。 - 特許庁