「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(45ページ目) - Weblio英語例文検索

The method includes instances of the control schemes that use feedback from force sensors mounted at an end effector and other instances of the control schemes that do not use this feedback.例文帳に追加

本方法は、エンドエフェクタに取り付けられた力センサーからのフィードバックを使用する制御スキームのインスタンスと、同フィードバックを使用しない他の制御スキームのインスタンスを含んでいる。 - 特許庁

The orthopedic surgical device also includes a control circuit configured to control a display located on the handle to provide a visual indication of the internal and external balance of the joint force.例文帳に追加

整形外科的装置はまた、関節力の内側と外側の釣り合いの、視覚的指標を提供するために、ハンドルに位置するディスプレイを制御するように構成される制御回路を含む。 - 特許庁

To provide a control device of a damping force variable damper capable of performing skyhook control to absorb vibration even if a sprung-mass slightly vibrates at a high frequency.例文帳に追加

バネ上が高い周波数で小さく振動するときにも振動を吸収するようにスカイフック制御することが可能な減衰力可変ダンパの制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a valve drive control device for a power steering capable of obtaining assisting force relative to stearing even if a detection result of a solenoid current flowing in a solenoid control valve is abnormal.例文帳に追加

電磁制御弁に流れたソレノイド電流の検出結果が異常であってもハンドル操作に対するアシスト力を得ることが可能なパワステ用弁駆動制御装置を提供する。 - 特許庁

A braking force control circuit 14 adjusts the pressure of brake fluid of the control target wheel in a liquid pressure circuit 15 based on the deviation calculated in the deviation operation circuit 13.例文帳に追加

制動力制御回路１４は、偏差演算回路１３で演算された偏差に基づいて、液圧回路１５における制御対象の車輪のブレーキ液の液圧を調整する。 - 特許庁

To provide a variable valve system for an internal combustion engine having a mediating drive mechanism for axially moving a control shaft without directly acting a driving force in an axial direction to the control shaft.例文帳に追加

コントロールシャフトに対して直接に軸方向の駆動力を作用させなくても軸方向の移動を可能とする仲介駆動機構を備えた内燃機関の可変動弁装置。 - 特許庁

To provide a magnetic control rubber support for complementing and reinforcing an insufficient restoring force in the lamination rubber support having laminated rubber plate and steel plate, and allowing active vibration damping control.例文帳に追加

ゴム板と鋼鈑を積層した積層ゴム支承における不十分な復元力を補完増強し、かつ、アクティブな制震制御を可能にする磁気制御ゴム支承を提供する。 - 特許庁

To provide a self-adjustment type memory control system and its method capable of improving actual performance in memory control and having a proactive property sensible by a human body and restoration force.例文帳に追加

メモリ管理における実際のパフォーマンスを向上させ、体感上も知覚されるプロアクティブで復元力のある自己調節型のメモリ管理システムおよび方法を提供すること。 - 特許庁

It is thus possible to improve accuracy of constraint force control between the front and rear wheels 16, 21 after the vehicle stability control completes, and ensure running stability of the vehicle.例文帳に追加

従って、車両安定性制御の終了後における前後輪１６，２１間の拘束力制御の正確性が向上し、車両の走行安定性を確保することができる。 - 特許庁

As to this point, the fluid pressure of the pressure device is increased in accompaniment to the start of the front and rear braking force distribution control to reduce the unfamiliar feeling for the driver before and after the control.例文帳に追加

それに対して、前後制動力配分制御の開始に伴って加圧装置の液圧が増大させられれば、制御の前後における運転者の違和感を軽減することができる。 - 特許庁

To provide a handle operation type walk aid for allowing a walker user having difficulty in direction control to perform the direction control with the slight force of an upper limb.例文帳に追加

本発明は、方向コントロールに難がある歩行器使用者が、上肢のわずかな力で方向操作を可能にするハンドル操作式歩行補助器を提供することを目的とする物である。 - 特許庁

By a roll suppression control means M5 controlling a rotating direction switching means M1 and an excitation control means M2, torsional force of the stabilizer is controlled to suppress rolling motion of the vehicle.例文帳に追加

回転方向切換手段Ｍ１及び励磁制御手段Ｍ２を制御するロール抑制制御手段Ｍ５により、スタビライザのねじり力を制御して車両のローリング運動を抑制する。 - 特許庁

To provide an electric power steering device capable of optimizing the control at a low cost without requiring a large storage capacity in a control system of a motor for generating a steering auxiliary force.例文帳に追加

操舵補助力発生用モータの制御系に大きな記憶容量を要することなく低コストで制御の最適化を図ることができる電動パワーステアリング装置を提供する。 - 特許庁

To provide a steering gear for a vehicle for suppressing oscillation/divergence of a steering wheel by adding a feedback control amount based on deviation between a target steering angle and an actual steering angle to a command value of reaction force control.例文帳に追加

反力制御の指令値に目標舵角と実舵角の偏差に基づくフィードバック制御量を加え、ハンドルの発振・発散を抑制する車両用操舵装置を得る。 - 特許庁

When a right and left driving force difference Td increases, dependency on control to suppress a torque steering phenomenon by the braking force application of a right brake actuator 78 and a left brake actuator 77 is set so as to be relatively low, and dependency on control to suppress the torque steering phenomenon by a reaction force to a steering torque is set so as to be relatively high.例文帳に追加

左右駆動力差Ｔｄが増大する場合には、左ブレーキアクチュエータ７７および右ブレーキアクチュエータ７８の制動力付与によりトルクステア現象を抑制する制御への依存度を相対的に低く設定し、操舵トルクに対する反力補正によりトルクステア現象を抑制する制御への依存度を相対的に高める。 - 特許庁

Or this machine allows a force correction command issue circuit 28 to issue a force correction command signal based on the vibration signal of the vibration sensor 27, applies the force correction command signal to the output side of the phase compensation circuit of the magnetic bearing control circuit 10 of the active magnetic bearing device so as to perform vibration feedback control and absorb the vibration.例文帳に追加

又は、振動センサ２７からの振動信号に基づいて力補正指令発生回路２８により力補正指令信号を発生させ、この力補正指令信号を前記能動型磁気軸受装置の磁気軸受制御回路１０の位相補償回路の出力側に加えて振動フィードバック制御を行い、前記振動を打消すように構成した。 - 特許庁

During the release control, a timing is detected when the braking force generated by an EPB (Electric Parking Brake) 2 becomes zero based on the variation of motor current IMOTOR, and a second release control time KTR2 from the time when the brake force becomes zero to the time when the motor driving is stopped is set in accordance with the amplitude of the motor current IMOTOR at the time when the brake force becomes zero.例文帳に追加

リリース制御時に、モータ電流IMOTORの変化に基づいてＥＰＢ２により発生させられるブレーキ力が０となるタイミングを検出すると共に、ブレーキ力０となってからモータ駆動を停止するまでの時間となる第２リリース制御時間KTR2をブレーキ力０となったときのモータ電流IMOTORの大きさに応じて設定する。 - 特許庁

To provide a braking/driving force controller for a vehicle, allowing elimination of trouble of frequent extremely low speed maintenance switch ON operation without forcibly terminating extremely low speed maintenance control accompanying a rise in oil temperature to the extremely low speed maintenance control automatically controlling braking force and driving force to perform travel of the vehicle.例文帳に追加

制動力と駆動力とを自動制御して車両の走行を行う極低速維持制御に対し、オイル温度の上昇に伴う極低速維持制御の強制終了を行うことなく、且つ頻繁な極低速維持スイッチＯＮ操作の煩わしさを無くすことができる車両の制駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

The vehicle driving force control device for controlling the driving force of a vehicle coping with disturbance which affects the travel of the vehicle includes a driver's orientation estimation/detection means for estimating or detecting driver's orientation, and a control means for changing predetermined driving force characteristics based on the driver's orientation.例文帳に追加

車両の走行に影響を与える外乱に対応して、車両の駆動力を制御する車両用駆動力制御装置において、運転者の指向を推定又は検出する運転者指向推定検出手段と、前記運転者の指向に基づいて、予め設定されている駆動力特性を変更する制御手段とを備えている。 - 特許庁

The automatic assembling apparatus 10 performs internal force management and control for controlling so that holding forces by the hands 4aa, 4bb reaches desired values and external force management and control for positioning the bezel 11 and the backlight unit 12 using a force generated by the contact of the bezel 11 on the backlight unit 12, and assembles the bezel 11 to the backlight unit 12.例文帳に追加

自動組立装置１０は、ハンド４ａａ，４ｂｂにおける把持力が所望の値となるように制御する内力管理制御と、ベゼル１１とバックライトユニット１２との接触により生じる力を用いてベゼル１１とバックライトユニット１２との位置決めを行う外力管理制御とを行い、ベゼル１１をバックライトユニット１２へ組付けする。 - 特許庁

The control device for the vehicle engine includes a brake pedal force detection means 61 detecting the brake pedal force Fb of a brake pedal 31, and a restart control means 63 restarting the engine 1 when the brake pedal force Fb of the brake pedal 31 detected by the brake pedal detection means 61 is less than a predetermined threshold Fbt during automatic stop of the engine 1.例文帳に追加

そして、この車両用エンジンの制御装置は、ブレーキペダル３１の踏力Ｆｂを検出する踏力検出手段６１と、エンジン１の自動停止時に、上記踏力検出手段６１により検出されたブレーキペダル３１の踏力Ｆｂが所定の閾値Ｆｂｔ以下になると、エンジン１を再始動させる再始動制御手段６３とを備える。 - 特許庁

When a regenerative braking from a driving motor (10) is utilized during deceleration in constant speed travel control or following distance control, the regenerative braking force is provided with an upper limit value for the constant travel control and that for the following distance control which is higher than the upper limit value for constant speed travel control.例文帳に追加

定速走行制御中や車間距離制御中の減速に駆動用モータ（１０）による回生制動を利用するに際し、回生制動力に定速走行制御用上限値と該定速走行制御用上限値よりも大きな車間距離制御用上限値とを設けるようにした。 - 特許庁

The device and control method control output power at a maximum point without current detection by detecting and comparing the pulse width of a counter electromotive force pulse on a switched coil as an output power parameter for MPPT control.例文帳に追加

ＭＰＰＴ制御するための出力電力パラメータとしてスイッチングされるコイルの逆起電圧パルスのパルス幅を検出比較し、電流検出を行わずに出力電力を最大点に制御する装置及び制御法。 - 特許庁

Since torsional force is not applied on the control shaft at a time of lift of each cylinder by dividing the control shaft in such a manner, diameter of each divided control shaft 321-324 can be reduced and cost can be reduced.例文帳に追加

このようにコントロールシャフトを分割することにより、各気筒のリフト時にコントロールシャフトにねじり力が発生しなくなるので、各分割シャフト３２１〜３２４の直径を小さくすることができ、コストの低減化をはかることができる。 - 特許庁

When determining that the turning state is the oversteer state, the VSA control part applies the braking force to wheels outside turning, and the rear wheel toe angle control part sets the rear wheels inside turning to toe-in in response to the determination of the VSA control part.例文帳に追加

ＶＳＡ制御部は、オーバステア状態と判定したときは、旋回外側の車輪に制動力を付与し、後輪トー角制御部が、ＶＳＡ制御部のこの判定を受けて、旋回内側の後輪をトーインに設定する。 - 特許庁

To properly and effectively control traveling of a vehicle by properly distributing a target rotation control amount to a steering means and a braking-driving force control means in response to the vehicle traveling preference of a crew and the driving intention of a driver.例文帳に追加

乗員の車輌走行嗜好や運転者の運転意図に応じて転舵手段及び制駆動力制御手段に対し目標旋回制御量を適正に配分し、車輌の走行を適正に且つ効果的に制御する。 - 特許庁

The control device of the motor vehicle includes: a plurality of power sources including an electric motor; an electric continuously variable transmission 10; a mechanical stepped transmission 6 having a friction clutch 7; a driving force control means; and a transmission control means for the mechanical stepped transmission 6.例文帳に追加

電動機を含む複数の動力源と、電気無段変速機１０と、摩擦クラッチ７を有する機械有段変速機６と、駆動力制御手段と、機械有段変速機６の変速制御手段と、を備えている。 - 特許庁

A clutch 60 of a control mechanism 40 has a thrust bearing 39 provided between a control piston 37 and the ring roller 33, and a coil spring 62 which applies a biasing force to the control piston 37 in a direction of separating from the ring roller 33.例文帳に追加

制御機構４０のクラッチ６０は、制御ピストン３７とリングローラ３３との間に設けられたスラストベアリング３９と、リングローラ３３から離反する方向に制御ピストン３７に付勢力を付与するコイルばね６２とを有している。 - 特許庁

To prevent automatic travelling control stop resulting from impossible stepping on a brake pedal when control of braking force to break communication of a master cylinder with a wheel cylinder of the wheel is carried out in the middle of the automatic travelling control.例文帳に追加

自動走行制御中にマスタシリンダと車輪のホイールシリンダとの連通を遮断する制動力の制御が行われた場合に、ブレーキペダルを踏み込めないことに起因して自動走行制御を終了し得なくなることを防止する。 - 特許庁

When a fire signal is inputted to the control part 13, the control part 13 does not control the driving part 12 on the basis of the detecting signal of the detecting switch 14 (S102), and reduces driving force by the driving part 12 (S105).例文帳に追加

火災信号が制御部１３に入力されたときに、制御部１３は、検知スイッチ１４の検知信号に基づく駆動部１２の制御を行わないようにし（Ｓ１０２）、駆動部１２による駆動力を低下させる（Ｓ１０５）。 - 特許庁

To provide a control device of a motor vehicle capable of balancing system protection and improvement in operability regardless of a traveling scene by properly putting priority between driving force control and transmission control according to the traveling scene.例文帳に追加

走行シーンに応じて駆動力制御と変速制御の間で適切に優先付けすることで、走行シーンにかかわらずシステム保護と運転性向上のバランスを図ることができる電動車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

The microcomputer 27 includes a first control signal output part 31A which outputs the control signal Smc_a to the drive circuit 26A of the first system by executing an electric current control so as to generate motor torque corresponding to the assist force.例文帳に追加

マイコン２７は、アシスト力に対応したモータトルクを発生させるべく、電流制御を実行することにより第１系統の駆動回路２６Ａに対して制御信号Ｓmc_aを出力する第１制御信号出力部３１Ａを備える。 - 特許庁

The lateral wind control amount calculation part 36 calculates the lateral wind control amount Isw* as the control component for giving an assist force corresponding to the deflection intensity in the direction opposite the deflecting direction shown by the deflection pattern Psw specified.例文帳に追加

また、横風制御量演算部３６は、特定された偏向パターンＰswに示される偏向方向と反対の方向にその偏向強度に応じたアシスト力を付与するための制御成分である横風制御量Ｉsw*を演算する。 - 特許庁

To provide a vehicle braking control device and a braking control method for a vehicle capable of suppressing stability of traveling in the vehicle from being reduced by starting braking force distribution control at a suitable timing at emergency brake.例文帳に追加

急ブレーキ時に制動力配分制御を適切なタイミングで開始することにより、車両における走行の安定性が低下することを抑制できる車両制動制御装置及び車両の制動制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide an electric steering control device, which restricts deviation of a vehicle in the case where there is forward-backward force difference between the right and the left wheels because of actuation of anti-skid control or traction control on a μ-split road surface while the vehicle is turning.例文帳に追加

車両の旋回中にμスプリット路面でアンチスキッド制御やトラクション制御が作動し、車輪の前後力に左右差が発生する場合において、車両の偏向を抑制し得る電動ステアリング制御装置を提供する。 - 特許庁

When a request to increase the pressure to a wheel cylinder is input during the DAC (Downhill Assist Control) control, the pressure increase control is performed by an ECB (Electronically controlled Brake) till the wheel cylinder pressure reaches an EPB (Electric Parking Brake) operation determination value PO (an energizing limit determination value), and the braking force is thereby improved.例文帳に追加

ＤＡＣ制御中にホイールシリンダへの増圧要求があると、ホイールシリンダ圧がＥＰＢ作動判定値Ｐ0（通電限界判定値）に達するまではＥＣＢによる増圧制御が行われ、その制動力が高められる。 - 特許庁

To provide a drive force distribution control apparatus preventing vehicle travel from becoming unstable due to switching from 4WD control to 2WD control because of erroneous determination that there is a relay open failure when the battery voltage temporarily drops.例文帳に追加

バッテリ電圧が一時的に低下した場合、リレーオープン故障の誤判断により４ＷＤ制御から２ＷＤ制御への切り替えによって、車両走行が不安定になるのを防止できる駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁

During deceleration downshift control, a hybrid control module 100 provides distribution control of the regenerative torque of the motor 11 and the braking torque of the brake 15 so that the total braking force of the vehicle during gear shifting matches a target value.例文帳に追加

ハイブリッドコントロールモジュール１００は、減速時におけるシフトダウン変速制御において、変速中の車両制動力の合計が、目標値となるように、モータ１１の回生トルクとブレーキ１５のブレーキトルクを配分制御する。 - 特許庁

To control the reaction force of an operation element so that an object easily follows a target track without previously storing the target track.例文帳に追加

予め目標軌道を記憶させずとも対象物を目標軌道に追従させやすいように操作子の操作反力を制御する。 - 特許庁

An interruption power supply control section (63) supplies power in such a level that a motor (28) does not generate driving force at the time of an interruption after the motor (28) has been driven.例文帳に追加

停止通電制御部（63）は、電動機（28）の駆動後の停止時に、電動機（28）が駆動力を発生しない程度の通電を行う。 - 特許庁

To provide a probe having a tip which can control the contact force between the tip and the topside of a semiconductor wafer with higher accuracy.例文帳に追加

先端部と半導体ウエハ上面との間の接触力がより精確に制御できる、先端部を持つプローブを提供すること。 - 特許庁

To provide a driving force control device maneuverably responding to difference in operating characteristics of an operation member such as an accelerator pedal.例文帳に追加

アクセルペダル等の操作部材の操作特性違いに対して機動的に対応できる駆動力制御装置の提供を目的とする。 - 特許庁

To obtain accurate detection results by means of a simple control system in a closed-loop-type force detector employing a capacitive element.例文帳に追加

容量素子を用いた閉ループ式の力検出装置において、単純な制御系を用いつつ、高精度な検出結果を得る。 - 特許庁

To achieve the elongation of a life of a braking force imparting mechanism of a liquid pressure type for use in the cooperative control of regeneration braking and liquid pressure braking.例文帳に追加

回生制動と液圧制動との協調制御に用いられる液圧式の制動力付与機構の長寿命化を実現する。 - 特許庁

In the firth press deep drawing stage, a control where wrinkle suppressing force is gradually increased is practiced in accordance with the progress of the press treatment.例文帳に追加

第１プレス深絞り工程では、プレス処理が進行するに従ってしわ押さえ力を徐々に高くする制御が実行される。 - 特許庁