「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(49ページ目) - Weblio英語例文検索

This carrying device has a holding part H to hold the object W to be carried, a detection part SNS, 5 to detect holding force by the holding part H, a selection part 6 to select a specified carrier characteristic S in correspondence with the holding force and a control part 7 to control the selected carrying characteristic.例文帳に追加

被搬送物Ｗを保持する保持部Ｈと、前記保持部による保持力を検出する検出部ＳＮＳ，５と、前記保持力に対応した所定の搬送特性Ｓを選択する選択部６と、前記選択された搬送特性を制御する制御部７とを有する。 - 特許庁

Thereby, the plunger 24 is displaced in resistant to repulsive force of the spring 27 by generating electro-magnetic force on the fixed iron core 22 and the coil part 23 according to energization or shutting-off control of an electric control circuit 30 and the toe angles of left and right front wheels FW1, FW2 are adjusted.例文帳に追加

これにより、電気制御回路３０の通電または遮断制御に応じて固定鉄心２２およびコイル部２３にて電磁力が発生することにより、プランジャ２４がばね２７の反発力に抗して変位して、左右前輪ＦＷ１，ＦＷ２のトー角を調整する。 - 特許庁

A flight control computer 30 has a fixation determination section 31 to determine whether the first control yoke has caused fixation based on the force detected by the first sensors and the force detected by second sensors 101, 102.例文帳に追加

フライトコントロールコンピュータ３０は、第１センサで検出された力の大きさに基づいて、第１センサで検出された力と第２センサ１０１、１０２で検出された力とに基づいて第１操縦桿において固着が発生したかどうかを判定する固着判定部３１を備える。 - 特許庁

The machining robot system 102 includes a force sensor 90 detecting force and moment applied to the machining tool 92 supported by a robot hand 16, and a system control device 100 controlling a robot 14 and the fluid pressure cylinder device 22 in accordance with predetermined control parameters.例文帳に追加

加工ロボットシステム１０２は、ロボット手先部１６に支持された加工工具９２に加わる力及びモーメントを検出する力覚センサ９０と、所定の制御パラメータに従ってロボット１４及び流体圧シリンダ装置２２を制御するシステム制御装置１００とを備える。 - 特許庁

To provide a vehicle braking control system and a vehicle braking control method for ensuring braking force and traveling stability of a vehicle without using a steering angle sensor even when the braking force is applied to a turning vehicle.例文帳に追加

旋回する車両に制動力が付与された場合であっても、操舵角センサを用いることなく、車両の制動力の確保しつつ、車両における走行の安定性とを図ることができる車両の制動制御装置及び車両の制動制御方法を提供する。 - 特許庁

To properly control fuel pressure in a pressure accumulation chamber by displacing a spool into the axial direction of a solenoid by magnetic force generated by the solenoid and elastic force of a spring irrespective of change with age of a flow rate control valve for adjusting flow rate of fuel.例文帳に追加

ソレノイドによって生じる磁力及びスプリングの弾性力により該ソレノイドの軸方向にスプールを変位させることで燃料流量を調節する流量制御弁の経年変化にかかわらず、蓄圧室内の燃圧をより適切に制御することのできる燃圧制御装置を提供する。 - 特許庁

When the allowable driving force Fxri_c of the turning inner side rear wheel is smaller than a threshold value set based on at least a total driving force Fx of the wheels, the suspension damper control correction value Drs_d_m is output to the suspension damper control device 24 to reduce the roll rigidity distribution of the rear axis.例文帳に追加

また、旋回内側後輪の許容駆動力Ｆxri_cが少なくとも各輪の総駆動力Ｆｘに基づいて設定した閾値より小さい場合は、サスダンパ制御装置２４に対してサスダンパ制御補正値Ｄrs_d_mを出力して後軸のロール剛性配分を低下させる。 - 特許庁

When a sole force sensor detects the obstacle placed on the landing point of the swing leg during traveling control of the robot, a reflection control part 123d calculates a center COP of a force applied to the sole of a leg to be landed and determines whether or not the COP is in a stable area.例文帳に追加

ロボットの歩行制御中に、足裏の力センサによりスイング脚の着地点に置かれた障害物を検出すると、反射制御部１２３ｄは、着地する脚の足裏に働く力の中心ＣＯＰを計算し、ＣＯＰが安定領域内にあるか否かを判定する。 - 特許庁

High pressure fuel is supplied from a high pressure passage via a branch passage 23 into the high pressure port 20, and the fuel pressure operates on the control valve 16 and the guide part 18 on such an almost equal basis that the force of pushing up the control valve 16 is balanced with the force of pushing down the guide part 18.例文帳に追加

高圧ポート２０には、分岐通路２３を介して高圧通路より高圧燃料が供給され、この燃料圧力が、制御バルブ１６とガイド部１８とに略等しく作用し、制御バルブ１６を押し上げる力と、ガイド部１８を押し下げる力とが釣り合う様に構成されている。 - 特許庁

To provide a brake control device and a brake control method capable of ensuring the braking force required by a driver without impairing the stability of a vehicle when at least one abnormality occurs in a brake device, in an automobile in which the brake device is provided on each wheel of the automobile, and the braking force of each wheel can be independently controlled.例文帳に追加

自動車の各輪にブレーキ装置を設け、各輪のブレーキ力を独立に制御可能とした自動車で、ブレーキ装置の少なくとも一つに異常が生じた場合に、車両の安定性を損なうことなく運転者の要求するブレーキ力を確保する。 - 特許庁

Each of the solenoid type motors possessed by the four shock absorbers is constituted such that control (S10) operated so as to generate absorber force that warp force is applied to a vehicle body is executed and existence of failure of a system is determined (S11) based on behavior of the vehicle body during execution of control.例文帳に追加

４つのショックアブソーバが有する電磁式モータの各々を車体にワープ力が作用するようなアブソーバ力を発生させるように作動させる制御（Ｓ１０）を実行し、その制御の実行中における車体の挙動に基づいて、システムの失陥の有無を判定する（Ｓ１１）ように構成する。 - 特許庁

When the part of getting on of the vehicle is put in attitude control into the prescribed position, the reaction force required to make attitude control is calculated, and also calculation is made for the angular accelerations of the first and second balancers at which the reaction force is generated and the center of gravity of the vehicle can be kept in the prescribed position.例文帳に追加

そして、車両は、搭乗部を所定の位置に姿勢制御する際に、姿勢制御に必要な必要な反力を計算すると共に、当該反力を発生させ、かつ、車両の重心の位置を所定位置に保つような第１バランサと第２バランサの角加速度を計算する。 - 特許庁

When pedaling force is small (NO at S7), only a solenoid control valve for boosting a front wheel brake is opened (S10 and S12), while both solenoid control valves for boosting of front and rear wheel brakes are opened (S9 and S10) when the pedaling force is large.例文帳に追加

また、ブレーキペダルの踏力が小さい場合（Ｓ７がＮＯ）には、前輪ブレーキの増圧用電磁制御弁のみが開かれ（Ｓ１０およびＳ１２）、踏力が大きい場合（Ｓ７がＹＥＳ）には、前輪ブレーキと後輪ブレーキとの両方の増圧用電磁制御弁が開かれるようにする（Ｓ９およびＳ１０）。 - 特許庁

This braking force control device is provided with a master cylinder for outputting master cylinder pressure P according to stepping stroke of a brake pedal 1 of a driver, and a braking control means for calculating target deceleration G based on the master cylinder pressure P and stepping stroke amount S of the brake pedal 1 and controlling braking force of a wheel cylinder to have the target deceleration G.例文帳に追加

運転者のブレーキペダル１の踏込みストロークに応じたマスタシリンダ圧Ｐを出力するマスタシリンダと、マスタシリンダ圧Ｐ及びブレーキペダルの踏込みストローク量Ｓに基づいて目標減速度Ｇを算出し該目標減速度となるようにホイルシリンダの制動力を制御する。 - 特許庁

The controller 5 comprises a drive- mechanism control part 31 connected to the drive mechanism 7 by a signal wire 15, a force-motor control part 33 connected to the force motor 11 by a signal wire 17 and an interterminal-voltage detection part 35 connected to the switch 13 to be inspected by a signal wire 19.例文帳に追加

制御装置５は、駆動機構７と信号線１５で接続される駆動機構制御部３１、フォースモータ１１と信号線１７で接続されるフォースモータ制御部３３、被検スイッチ１３と信号線１９で接続される端子間電圧検出部３５を有する。 - 特許庁

A driving control means 1 has a main engine 5 for vehicle travel, a sub-engine 6 having displacement smaller than the main engine 5, a planetary gear unit 7 for amplifying driving force of the sub-engine 6, a belt B1 for transmitting the amplified driving force and an electronic control device 9 for starting the main engine.例文帳に追加

駆動制御手段１は、車両走行用のメインエンジン５と、メインエンジン５よりも小排気量のサブエンジン６と、サブエンジン６の駆動力を増幅するプラネタリギヤユニット７と、増幅された駆動力を伝達するベルトＢ１と、主エンジンを始動する電子制御装置９とを備えている。 - 特許庁

An ECU corrects the operation force to the operation amount characteristic of the stroke simulator based on the comparison result of the actual characteristic actually measuring relative to the reference characteristic, and derives the control target value (step 102 to 110) and controls the braking force so as to be the control target value (step 112).例文帳に追加

ＥＣＵはストロークシミュレータの操作力−操作量特性を実測した実特性の基準特性に対する比較結果に基づいて補正して制御目標値を導出し（ステップ１０２〜１１０）、この制御目標値となるように制動力を制御する（ステップ１１２）。 - 特許庁

When a braking/driving force controller of the vehicle includes feedback compensation control which allows the difference between the target acceleration/deceleration and the actual acceleration/deceleration to be substantially zero, the vehicle weight and road gradient are estimated on the basis of the amount of feedback control K_FB of the braking/driving force controller.例文帳に追加

車両の制駆動力制御装置が目標加減速度と実加減速度との差分を実質的にゼロにするフィードバック補償制御を含む場合には、車両の重量と路面の勾配は、制駆動力制御装置のフィードバック制御量Ｋ_ＦＢに基づいて推定される。 - 特許庁

A first substrate 10 has two first regions A1, which have a control force to orient the liquid crystal molecules 30a in a first direction R1 and a second region A2, which has a control force to orient them in a second direction opposite to the first direction and is provided between two second region A1.例文帳に追加

第１基板１０は、液晶分子３０ａを第１方向Ｒ１に配向させる規制力を有する２つの第１領域Ａ１と、第１方向と反対の第２方向に配向させる規制力を有し、２つの第１領域Ａ１の間に設けられた第２領域Ａ２とを有する。 - 特許庁

This vehicle dynamics control system includes a vehicle dynamics control ECU9 for controlling the vehicle dynamics by adjusting a driving force and/or a braking force acting on each wheel 1 of a vehicle V, and an air pressure sensor 18 for detecting the air pressure of the each wheel 1.例文帳に追加

車両運動制御装置は、車両Ｖの各車輪１に作用する駆動力及び／又は制動力を調節することにより車両運動を制御する車両運動制御ＥＣＵ９と、各車輪１の空気圧を検出する空気圧センサ１８とを備える。 - 特許庁

When the damper 1 receives load, the deformation parts 7a, 7b, 7c, 7d are elastically and plastically deformed to the outside of face to absorb energy of external force and give damping force in order to control seismic response of a building.例文帳に追加

ダンパ１が荷重を受けたときは、変形部７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄが面外に弾塑性変形することにより、外力のエネルギーを吸収して減衰力を付与することにより、建築物の制震を行う。 - 特許庁

A control part 80 is connected to a reaction force processing operation part 90 and has a signal route 86 branched so as to supply a stage drive command (b) from a controller 82 to the reaction force processing operation part 90.例文帳に追加

制御部８０は、反力処理演算部９０と接続されており、反力処理演算部９０にコントローラ８２からのステージ駆動指令ｂを供給するように分岐された信号経路８６を有する。 - 特許庁

A wind force power generating controller has a multiplier circuit and a converter circuit, handles the voltage generated by a wind force power generator as one parameter, uses the multiplier circuit and takes the square of the voltage, uses the converter circuit so as to control the current proportional to the value.例文帳に追加

乗算回路及びコンバーター回路を有し、風力発電機の発生電圧を一つのパラメーターとしてそれを乗算回路にて２乗し、その値に比例するようにコンバーター回路で電流を制御する。 - 特許庁

Further, an automatic control device 6 is provided which controls the sucking force of the sucking means in accordance with at least one of the kind, the shape or the dimension of the workpiece, so that the adsorption can be performed by a proper sucking force.例文帳に追加

また、被加工物の種類、形状、寸法の少なくとも一つに応じて吸引手段の吸引力を制御する自動制御装置６を設けることで、適正な吸引力で吸着することができる。 - 特許庁

A vehicle 1 comprises the driving device 11 for applying a driving force to a wheel 38, a braking device 88 for applying a braking force to the wheel 38, and a control device 50 for controlling the driving device 11 and the braking device 88.例文帳に追加

車両１は、車輪３８に駆動力を与える駆動装置１１と、車輪３８に制動力を与える制動装置８８と、駆動装置１１と制動装置８８を制御する制御装置５０とを備える。 - 特許庁

This interposes the spool 44 from both end sides by the spring force of a value FO of the spring 48 and the spring force FO of the vibration proof spring 70, thereby allowing effective vibration control to the movement of the spool 44.例文帳に追加

これにより、スプリング４８の値Ｆ０分のバネ力と防振スプリング７０のバネ力Ｆ０とによりスプール４４を両端側から狭持するから、スプール４４の移動に対して効果的に制振することができる。 - 特許庁

To provide a speed change control device for an automatic transmission mechanism which suppresses generation of excessive engine braking force generated when an engine is driven by a running inertia force, and furthermore, pressure accumulation is carried out by a mechanical hydraulic pump.例文帳に追加

エンジンが走行慣性力によって駆動され、かつ機械式油圧ポンプによって蓄圧がおこなわる場合に生じる過大なエンジンブレーキ力の発生を抑制できる自動変速機構の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

Pressing force F3 to press the developer passing control member 4 from a back surface side to a front surface side through a movable stay member 64 acts at the edge part 63a of the spring 63 by the pressing force F2.例文帳に追加

この押圧力Ｆ２により、板ばね６３の先端部分６３ａでは、可動ステー部材６４を介して、現像剤通過制御部材４を裏面側から表面側に向かって押圧する押圧力Ｆ３が作用する。 - 特許庁

To provide a damping force control device for controlling a damping force characteristic of a damper so as to minimize reduction in the vibration restraining effect of a sprung member, even when failure is caused in an active stabilizer.例文帳に追加

アクティブスタビライザに異常が発生した場合であってもバネ上部材の振動の抑制効果の低下ができるだけ抑えられるようにダンパの減衰力特性を制御する減衰力制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a vehicle control device detecting vibrations of a tie rod axial force or a force acting around a vehicle underbody, and further precisely determining the traveling state of a vehicle on the basis of a vibration level of a specified frequency range.例文帳に追加

タイロッド軸力又は車両足回りに作用する力の振動を検出し、特定の周波数範囲の振動レベルに基づき、車両の走行状態をより正確に判定できる車両制御装置の提供。 - 特許庁

An optionally set working force received by the moving body set in a game program and image-outputted, in its present position is generated as a command, and this working force is reflected on a control stick for controlling the moving body.例文帳に追加

ゲームプログラムにて設定され画像出力される移動体が現在位置で受ける任意に設定された作用力をコマンドとして発生させ、この作用力を前記移動体のコントロール用操作スティックに反映させる。 - 特許庁

The driving control part 41 controls the action of the arm unit 11, thereby to pressurize the body surface part of a subject H by the probe P in a state where the force is amplified in the direction of the force imparted to the probe P.例文帳に追加

駆動制御部４１では、プローブＰに付与された力の方向に当該力を増幅させた状態で、プローブＰにより被検者Ｈの体表部分を押圧するように、アームユニット１１の動作を制御する。 - 特許庁

A position of flexibility 9a is measured by the first visual sensor 3, and the flexibility 9a is inserted into the fixed cylinder 10, and the fixed cylinder 10 and the lens barrel 9 are assembled by fitting by force control using output of the force sensors 4 and 8.例文帳に追加

フレキ９ａの位置を第１視覚センサ３で測定し、フレキ９ａを固定筒１０の中に通し、固定筒１０と鏡筒９を、力センサ４、８の出力を用いた力制御で嵌合して組み立てる。 - 特許庁

To propose a braking force distribution control for changing a distribution of a braking force to respond to a request of a braking performance at the time of a high brake load without enlarging the size of a brake device of a vehicle.例文帳に追加

車両の制動装置の大型化をすることなく、高制動負荷時の制動性能の要求に対応すべく、制動力の配分が変更されるよう構成された制動力配分制御を提案すること。 - 特許庁

On the other hand, a reaction force control part 26 controls a reaction force motor 3 based on the final target steering repulsion Tt obtained by adding a first target steering repulsion T1 to a second target steering repulsion T2.例文帳に追加

一方、反力制御部２６は、第１の目標操舵反力Ｔ１と第２の目標操舵反力Ｔ２とを加算した最終目標操舵反力Ｔｔに基づいて反力モータ３を制御している。 - 特許庁

To provide a control device for an injection molding machine with a toggle type mold clamping mechanism, which shortens time from a state where no mold clamping force is generated until a predetermined mold clamping force is generated.例文帳に追加

型締力が発生していない状態から所定の型締力が発生するまでの時間を短縮することが可能なトグル式型締機構を有する射出成形機の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To generate a large enough braking force in a wheel by preventing a braking force distribution control from being started unduly early due to variation of the wheel speed.例文帳に追加

本発明は、制動力制御装置に関し、車輪速の変動に起因して制動力配分制御が不当に早期に開始されるのを防止することで、車輪に十分に大きな制動力を発生させることを目的とする。 - 特許庁

To enhance utilizing efficiency of regenerative energy by controlling the rotating speed of a motor of a hydraulic brake device when imparting at least both of regenerative braking force and control hydraulic braking force in a brake device for a vehicle.例文帳に追加

車両用制動装置において、回生制動力および制御液圧制動力の両方を少なくとも付与する場合に、液圧ブレーキ装置のモータの回転数を制御して、回生エネルギーの利用効率を高める。 - 特許庁

In a brake system for a motor vehicle having an electronic braking force distribution controller, this controller is turned off only when the turn-off of a braking force distribution control device is essential when necessary for safety reasons.例文帳に追加

電子式ブレーキ力分配制御器を備えた自動車用ブレーキ装置において、エラーの場合、安全上の理由からブレーキ力分配制御装置の遮断が不可欠なときにのみこの制御器が遮断される。 - 特許庁

Consequently, release processing of the clutch at an engagement side continued to switching in the reaction force direction can be quickly started by switching the reaction force direction based on the hydraulic servo during the engagement control, and the response characteristics can be improved.例文帳に追加

従って、係合制御中に油圧サーボによる反力方向を切換えることで、該反力方向の切換えに続く係合側のクラッチの解放処理を素早く開始することができ、応答性が向上する。 - 特許庁

To provide a braking/driving force controller of a vehicle, allowing obtaining of stable steering performance in either of high-speed traveling time and low-speed traveling time by performing control wherein hysteresis of steering force is considered.例文帳に追加

操舵力のヒステリシスを考慮した制御を行うことにより、高速走行時と低速走行時とのいずれにおいても、安定したステアリング性能を得ることができる車両の制駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

Since a stepped spool 45 for constituting a part of the control valve 54 strokes so as to balance the action force by this fluid pressure and spring force of a spring 51, the stepped spool 45 functions as a stroke simulator.例文帳に追加

制御弁５４の一部を構成する段付スプール４５は、この液圧による作用力とスプリング５１のばね力とがバランスするようにストロークするので、段付スプール４５はストロークシミュレータとして機能するようになる。 - 特許庁

Then, when a brake-off state is detected during the activation of the braking force generating means 21, the brake control ECU 30 continues to activate the braking force generating means 21 and light the activation indicator 41.例文帳に追加

その後、制動力発生手段２１の作動中、ブレーキのオフ状態が検出された場合、ブレーキ制御ＥＣＵ３０は、制動力発生手段２１の作動及び作動インジケータ４１の点灯を継続させる。 - 特許庁

Grinding resistance force to interrupt reciprocal motion of the gear type grindstone 2 is detected by a torque sensor 3, rotational resistance force is detected by a torque sensor 12, and both of them are input to a control device 11.例文帳に追加

歯車状砥石２の往復運動を妨げる研削抵抗力がトルクセンサ１３によって検出され、回転抵抗力がトルクセンサ１２によって検出されて、いずれも制御装置１１に入力される。 - 特許庁

To solve the problem of being difficult to further quickly detect abnormality of a flow control valve for adjusting a fuel flow rate by displacing a spool by magnetic force generated by a solenoid and elastic force of a spring.例文帳に追加

ソレノイドによって生じる磁力及びスプリングの弾性力によりスプールを変位させることで燃料流量を調節する流量制御弁について、その異常をより迅速に検出することが困難なこと。 - 特許庁