「Engine Arm」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

For the valve system of internal combustion engine that a cam contact part with the valve cam is equipped in the rocker arm having a cylindrical support of oscillation movement which is supported in the oscillationally movable condition by the rocker shaft and an engine valve is linked and connected, to increase the rigidity of the oscillation movement supporting part of the rocker arm with avoiding to result in weight increase.例文帳に追加

ロッカシャフトで揺動可能に支承される円筒状の揺動支持部を有するロッカアームに、動弁カムに接触するカム当接部が設けられるとともに機関弁が連動、連結される内燃機関の動弁装置において、レイアウト上の制約が生じたり、重量増加を招いたりすることを回避しつつ、ロッカアームにおける揺動支持部の剛性を高める。 - 特許庁

In the front structure of the cab-over type vehicle in which the tilt type cab turnably supported on the front end of a frame is energized in the tilt direction by a torsion bar arm, and the engine supported by the frame is disposed below the cab, a movement preventing part for preventing forward movement of the engine during the collision is formed in a rear part of the torsion bar arm.例文帳に追加

フレームの前端に回動可能に支持されるチルト式のキャブを、トーションバーアームによりチルト方向に付勢するとともに、前記キャブの下方に前記フレームに支持されるエンジンを配置してなるキャブオーバ型車両の前部構造において、前記トーションバーアームの後部に、衝突時における前記エンジンの前方への移動を阻止する移動阻止部を形成してなることを特徴とする。 - 特許庁

To easily perform replacing work of a shim detachably installed on the upper end of an engine valve, in a valve gear of an internal combustion engine allowed to abut on the shim for detachably installing a rocker arm rockably supported by a rocker shaft arranged on a cylinder head and driven by a valve system cam, on the upper end of a stem of the engine valve.例文帳に追加

シリンダヘッドに設けられるロッカシャフトで揺動可能に支承されるとともに動弁カムに従動するロッカアームが、機関弁のステムの上端に着脱可能に装着されるシムに当接される内燃機関の動弁装置において、機関弁の上端に着脱可能に装着されるシムの交換作業を容易に行うことを可能とする。 - 特許庁

In the vehicular hood structure 10, an engine hood 12 with a rear end 12A being fixed to a hinge arm 24 of a hood hinge 20 is in a posture of closing an engine room 14, and its front end 12B is located on a lower side in the vertical direction of a vehicle body from a hinge shaft 26 of the hood hinge 20.例文帳に追加

車両用フード構造１０では、フードヒンジ２０のヒンジアーム２４に後端部１２Ａが固定されたエンジンフード１２は、エンジンルーム１４を閉止する姿勢で、その前端１２Ｂがフードヒンジ２０のヒンジ軸２６よりも車体上下方向の下側に位置している。 - 特許庁

An engine 21 is mounted on the body frame 11 of a motorcycle, whereon a rear wheel is mounted through a swing arm 23 in such a way as movable in the vertical direction, and a chain 64 set over between a driving sprocket 61 on the engine side and a follower sprocket 63 on the rear wheel side is enclosed with a rear wheel chain case 80.例文帳に追加

車体フレーム１１にエンジン２１を取付け、車体フレームにスイングアーム２３を介して上下動可能に後輪を取付け、エンジン側の駆動スプロケット６１と後輪側の従動スプロケット６３との間に掛け渡したチェーン６４を囲う、自動二輪車の後輪用チェーンケース８０である。 - 特許庁

To improve the supporting stiffness of a rocker shaft, and to prevent an enlargement of an engine, in an internal combustion engine wherein a bearing portion rotatably supporting a cam shaft is provided on a cylinder head in one or another body and a rocker arm following the rotations of the cam shaft is rockably supported by the rocker shaft.例文帳に追加

カムシャフトを回転自在に支承する軸受部がシリンダヘッドに一体または別体に設けられ、前記カムシャフトの回転に従動するロッカアームがロッカシャフトで揺動可能に支承される内燃機関において、ロッカシャフトの支持剛性を高めた上で、機関の大型化を回避する。 - 特許庁

In this valve system, when a drive shaft 11 is rotated interlocked with an engine, a rocking cam 18 rocks through an eccentric cam 12, ring-shaped link 13, rocker arm 16 and rod-shaped link 17, opening and closing an intake valve 19.例文帳に追加

機関と連動して駆動軸１１が回転すると、偏心カム１２，リング状リンク１３，ロッカアーム１６，ロッド状リンク１７を介して揺動カム１８が揺動して、吸気弁１９が開閉作動する。 - 特許庁

Friction force is generated between the receiving member 16 and the engine 22 accompanying with this, thereby, movement to an outer side in a vehicle width direction of the suspension arm 14 provided with the receiving member 16 is suppressed.例文帳に追加

これに伴い受け部材１６とエンジン２２との間に摩擦力を生じることで、該受け部材１６が設けられているサスペンションアーム１４の車幅方向外側への移動が抑制される。 - 特許庁

The working machine is provided with a transmission lever 33 of the traveling transmission, and an adjusting means 70 provided to an operation cable 63 of a cooperation mechanism 60 for making the engine speed governor 31 and an operation arm 31a to cooperate with each other.例文帳に追加

走行用変速装置の変速レバー３３と、エンジン調速装置３１の操作アーム３１ａとを連係させている連係機構６０の操作ケーブル６３に調節手段７０を設けてある。 - 特許庁

The masking part 33 can be stuck fast to the engine E by pressing the masking part 33 by means of a cylinder 34 for the masking part provided on an arm end part 32b.例文帳に追加

そして、アーム先端部３２ｂに設けられているマスキング部用シリンダ３４によりマスキング部３３の押圧することで、同マスキング部３３を内燃機関Ｅに密着させることが可能となっている。 - 特許庁

To compact the valve system; and to continuously change a lift quantity of engine valves while enhancing rigidity of a rocker arm with a simple structure by securing follow-up performance of opening-closing operation.例文帳に追加

コンパクト化を図るとともに開閉作動の追従性を確保するようにした上で、ロッカアームの剛性を簡単な構造で高め得るようにしつつ機関弁のリフト量を連続的に変化させ得るようにする。 - 特許庁

This valve cap 4 is disposed on the top portion 311 of a valve stem portion 31 of a valve 3 disposed on an air intake and exhaust opening 11 of a reciprocal engine 1, and abuts against a rocker arm 2 for opening and closing the valve 3.例文帳に追加

バルブキャップ４は、レシプロエンジン１の吸排気口１１に配設されるバルブ３のバルブステム部３１における先端部３１１に配設され、バルブ３を開閉させるロッカアーム２に当接するものである。 - 特許庁

When the control shaft rotates to a minute lift control position when the engine is stopped, the plungers press the respective arm members and rotate the control shaft to a minor lift control position to suit the starting.例文帳に追加

前記各プランジャは、機関停止時に制御軸が微小リフト制御位置まで回転すると、前記各アーム部材を押圧して制御軸を始動に適した小リフト制御位置まで回転させるようにした。 - 特許庁

The locker arm 1 transmits drive force for opening/closing a valve 3 in an engine 6 and has an installation part 13 to be installed in a pivot 4 as a rotational center of the opening/closing.例文帳に追加

ロッカアーム１は，エンジン６におけるバルブ３を開閉させるための駆動力を伝達すると共に，上記開閉の回動中心となるピボット４に取り付けられる取付部１３を有する。 - 特許庁

To solve the problem that a conventional hydraulic pump for a tractor which drives a lift arm has an installation space restricted by another apparatus, low flexibility in design, and a complicated transmission structure because it is installed around an engine.例文帳に追加

従来、リフトアーム等を駆動するトラクタの油圧ポンプは、エンジン回りに設置されている為、他の機器により設置スペースが限られ設計の自由度が限られる上、伝動構成も複雑である。 - 特許庁

When a drive shaft 15 rotates in association with an engine, a rocking cam 13 oscillates through an eccentric cam 16, a ring-like link 21, a rocker arm 19, and a rod-like link to operate an intake valve and an exhaust valve to open/close.例文帳に追加

機関に連動して駆動軸１５が回転すると、偏心カム１６，リング状リンク２１，ロッカアーム１９，ロッド状リンクを介して揺動カム１３が揺動し、吸・排気弁が開閉作動する。 - 特許庁

To provide a valve system of an engine capable of automatically determining a distance between an axial line of a rocker shaft and a contact point of a rocker arm and a valve stem when a distance between the rocker shaft and a valve is made constant.例文帳に追加

ロッカ軸とバルブとの軸間距離を一定にすれば，自ずからロッカ軸の軸線と，ロッカアーム及びバルブステムの当接点との間の距離が定まるようにしたエンジンの動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a measurement adjusting method and apparatus of a valve clearance, adjusting a valve clearance value to a desired one with high accuracy in an engine having a rocker arm valve.例文帳に追加

ロッカーアーム式のバルブを有するエンジンにおいて、バルブクリアランス値を、所望の値に精度良く調整することができるバルブクリアランスの測定調整方法および測定調整装置を提供するものである。 - 特許庁

To open/close an intake valve and an exhaust valve directly or through a locker arm by doing away with a camshaft of an engine and providing a hydraulic piston in the intake valve and the exhaust valve of each cylinder.例文帳に追加

エンジンのカムシャフトを廃止して、各気筒の吸気用バルブと排気用バルブに油圧ピストンを設けることによって、直接またはロッカアームを介してこれらのバルブを開閉できるようにすることにある。 - 特許庁

Then, the motorcycle is simplified into a structure composed of components such as a vehicle body, an upper steering system assembly, a lower steering system assembly, a front wheel, a swing arm a rear wheel, an engine, and an occupant.例文帳に追加

このとき、自動二輪車は、車両本体、上方操舵系組立体、下方操舵系組立体、前輪、スイングアーム、後輪、エンジン、乗員といった構成要素から構成される構造物に単純化される。 - 特許庁

When the drive shaft 15 is rotated interlocked with an engine, the rocking cam 13 rocks through an eccentric cam 16, ring-shaped link 21, rocker arm and rod-shaped link, opening and closing an intake valve 11.例文帳に追加

機関と連動して駆動軸１５が回転すると、偏心カム１６，リング状リンク２１，ロッカアーム２８，ロッド状リンク３０を介して揺動カム１３が揺動し、吸気弁１１が開閉作動する。 - 特許庁

The method for controlling the wiper blade with heating elements embedded therein and coupled with the wiper arm of a vehicle to wipe a glass surface while moving together with the wiper arm includes: a stage of detecting whether the engine 11 of a vehicle is operated; a stage of detecting the external temperature of the vehicle; and a stage of automatically supplying power to the heating elements based on the detected information on the operation of the engine and the external temperature information.例文帳に追加

発熱体が内蔵され、車両のワイパーアームに結合されて一緒に移動しながらガラス面を払拭するワイパーブレードの制御方法であって、車両のエンジン１１の作動の有無を検出する段階と、車両の外部温度を検出する段階と、検出されたエンジンの作動に関する情報と外部温度に関する情報に基づいて発熱体に自動的に電力を供給する段階とを含む。 - 特許庁

A lock means 40 is provided at the rocking center of the pulley arm 1 for preventing the rocking of the pulley arm 1 in the direction of loading pushing force on the hydraulic auto tensioner 10 to actualize stable start of the engine while holding the belt 4 in a tensile condition when the belt 4 is driven by the motor generator.例文帳に追加

プーリアーム１の揺動中心部にロック手段４０を設け、モータ・ジェネレータによるベルト４の駆動時に、ロック手段４０によりプーリアーム１が油圧式オートテンショナ１０に押し込み力を負荷する方向に揺動するのを阻止してベルト４を緊張状態に保持し、安定したエンジン始動を可能にする。 - 特許庁

A fulcrum shaft 6 is fixed by fastening a bolt 7 screwed into an engine block 8, the tension pulley is rotatably supported by the pulley arm 2 supported to freely rock around the fulcrum shaft 6, and the adjusting force of a hydraulic auto tensioner is applied to the pulley arm 2 to press the tension pulley to a belt B.例文帳に追加

エンジンブロック８にねじ込まれるボルト７の締付けによって支点軸６を固定し、その支点軸６を中心にして揺動自在に支持されたプーリアーム２によってテンションプーリを回転自在に支持し、そのプーリアーム２に油圧式オートテンショナの調整力を付与してテンションプーリをベルトＢに押し付ける。 - 特許庁

This clutch connection assisting device for manual transmission includes: a clutch mechanism for disconnecting/connecting the engine side and the transmission side to and from each other by the operation of a release arm assembly interlocking with the operation of a clutch pedal; and an assist mechanism for controlling the operating speed of the release arm assembly when the actuating operation of the clutch pedal is released in starting.例文帳に追加

クラッチペダルの操作に連動するレリーズアームアセンブリの動作によりエンジン側とトランスミッション側とを切離・接続作動するクラッチ機構と、発進の際クラッチペダルの踏込操作を解除したときにレリーズアームアセンブリの動作速度を制御するアシスト機構とを備えた手動変速機用クラッチ接続補助装置。 - 特許庁

To provide a chain tensioner device in which a tensioner arm with one end turnably supported by an engine body so as to slide on a loosened outer face of a cam chain is energized toward the cam chain side, and in which a load applied to the cam chain is reduced by absorbing fine vibration induced in a cam sprocket by the tensioner arm.例文帳に追加

カムチェーンの緩み側外面に摺接するようにして一端部がエンジン本体に回動可能に支承されるテンショナーアームが、カムチェーン側に向けて付勢されるチェーンテンショナー装置において、カムスプロケットで生じる微細振動をテンショナーアームで吸収してカムチェーンにかかる荷重の低減を可能とする。 - 特許庁

With the control cam 33 fixed to a control shaft 29 supported on an exhaust side cam bearing 40, the lifting quantity of an engine valve is controlled variably by varying the sliding position in relation to the valve lifter 20 of the rock cam 17 by controlling the rocking fulcrum of the rocker arm 27 according to the turning position of the control cam 33 through a control arm 34.例文帳に追加

また、排気側カム軸受４０に軸支された制御軸２９に制御カム３３が固定されて、制御アーム３４を介して制御カムの回動位置に応じてロッカアームの揺動支点を制御することによって揺動カムのバルブリフター２０に対する摺接位置を変化させて、該機関弁のリフト量を可変制御する。 - 特許庁

To restrict unevenness of the valve lift amount by accurately and easily adjusting the valve lift amount and to simplify a valve lift amount adjusting mechanism in a variable valve timing mechanism for an internal combustion engine, which changes valve lift characteristic by changing phases of a driving arm and a driven arm relative to each other by rotation of a rotary member.例文帳に追加

回転部材の回転により駆動アームと被駆動アームとの相対的な位相を変えてバルブのリフト特性を変更する内燃機関の可変動弁装置において、バルブリフト量の調整を正確にかつ容易に実施してバルブリフト量のばらつきを抑制するとともに、バルブリフト量調整機構を簡素化することにある。 - 特許庁

The valve lift mechanism comprises a slider gear 6 mounted on the rocker arm 53 and movable in association with the control shaft 54, an input gear 7 mounted on the slider gear 6 and coming into contact with the cam of a camshaft, and output gears 8 and 9 mounted on the slider gear 6 and coming into contact with the roller rocker arm of the engine valve.例文帳に追加

バルブリフト機構は、ロッカシャフト５３上に設けられてコントロールシャフト５４と連動して移動可能なスライダギア６と、スライダギア６上に設けられてカムシャフトのカムと接触する入力ギア７と、スライダギア６上に設けられてエンジンバルブのローラロッカーアームと接触する出力ギア８，９とを含めて構成される。 - 特許庁

This valve gear of the internal combustion engine has an arm 41 connected with a supporting shaft 3 attached to a cylinder head 1 rotatably and a valve element 5 formed at a tip of the arm 41.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の動弁機構は、シリンダヘッド１に取り付けられた支軸３に回転自在に連結されたアーム４１とアーム４１の先端に形成された弁体５とを有し、前記アーム４１をプッシュロッド６を介して回転駆動することにより、弁体５をバルブシート１３に対して傾斜させながら開弁させる。 - 特許庁

To provide a valve system of an internal combustion engine having a supply oil passage for reducing a pressure loss even if lubricating oil infiltrating into the supply oil passage arranged in the valve system of the internal combustion engine having a roller for rollingly contacting with a valve system cam increases according to high rotation of an engine, improving a lubricatating property to a roller part and lengthening the service life of a rocker arm.例文帳に追加

動弁カムにころがり接触するローラーを有する内燃機関の動弁装置に設ける供給油路に浸入する潤滑油が、エンジンの高回転に伴い増量しても圧力損失が小さく、ローラー部等への潤滑性が向上し、ロッカーアームの高寿命化が図れる供給油路を具備する内燃機関の動弁装置を提供する。 - 特許庁

The work vehicle is provided with an engine mounted on a traveling machine body equipped with traveling wheels; a hydraulic continuously variable transmission for changing the speed of power from the engine; and a gear change pedal for accelerating and decelerating the output of the hydraulic continuously variable transmission, wherein the speed return mechanism of hydraulic continuously variable transmission is connected via an interlocking mechanism with the acceleration arm of the engine.例文帳に追加

走行車輪を備えた走行機体に搭載されたエンジンと、前記エンジンからの動力を変速する油圧式無段変速機と、前記油圧式無段変速機の変速出力を増減速操作する変速ペダルとを備えてなる作業車両において、前記油圧式無段変速機の速度戻し機構と、前記エンジンのアクセルアームとを、連動機構を介して連結させたものである。 - 特許庁

The rotary body 21 is connected to a variable cam 14 through the variable arm 19, and a contact position P of the rotary body 21 and the drive cam 5 is varied according to an operation state of an engine by rotating the variable cam 14 with the actuator 12.例文帳に追加

回転体２１を可変アーム１９で可変カム１４に連結し、可変カム１４をアクチュエータ１２で回動して、回転体２１と駆動カム５との接点位置Ｐをエンジンの運転状態に応じて変更する。 - 特許庁

The position Lf of the rocker arm is detected by the position sensor (Step S102), and the occurrence of abnormality of becoming the engine valve in the incomplete valve closing state, is determined on the basis of its detected position Lf (Step S106 to S110).例文帳に追加

位置センサによってロッカアームの位置Ｌｆを検出し（ステップＳ１０２）、その検出した位置Ｌｆに基づいて、機関弁が不完全閉弁状態になる異常の発生を判定する（ステップＳ１０６〜Ｓ１１０）。 - 特許庁

A control unit 100 engages the variable cam member 50 with the exhaust rocker arm 44e when an operation state of the internal combustion engine 10 is in an EGR operation range D of an EGR operation range map 101.例文帳に追加

制御部１００は、内燃機関１０の運転状態がＥＧＲ作動領域マップ１０１のＥＧＲ作動領域Ｄにある場合には、可変カム部材５０を排気ロッカーアーム４４ｅに係合させる。 - 特許庁

Two rocker shafts 38 and 38 are installed side by side in a rocker arm chamber 20a of a tilting type overhead valve engine with a pent roof type combustion chamber 17 and thereby two pivoting parts 13a and 13a of respective rocker arms 13 and 13 are pivoted.例文帳に追加

ペントルーフ型燃焼室１７を有する傾斜型頭上弁エンジンＥのロッカアーム室２０ａ内に２本のロッカシャフト３８・３８を並設して各ロッカアーム１３・１３の枢支部１３ａ・１３ａを枢支する。 - 特許庁

To provide a valve clearance adjustment device for an internal combustion engine and a method therefor which can adjust the clearance between a rocker arm and valve stem head by a simple device constitution while restraining the increase of the installation space of the device.例文帳に追加

装置の設置スペースの増大を抑制しつつ簡単な装置構成でロッカアームとバルブステム頭部との間のクリアランスを調整することができる内燃機関のバルブクリアランス調整装置及びその方法を提供する。 - 特許庁

When the high pressure pump is mounted on an engine head 200 in a state that an arm part 114 is inserted into a groove like recessed part 18 of the housing 11, a clearance C is made to be formed in a lower surface of a fastening part 112 of the flange 101.例文帳に追加

また、ハウジング１１の溝状凹部１８に腕部１１４が挿入された状態でエンジンヘッド２００へ高圧ポンプを載置すると、フランジ１０１の締結部１１２の下面に隙間Ｃが生じるようにする。 - 特許庁

The rocking fulcrum of the rocker arm 22 is secured by the jig 63 and the adjustment of the lift amount of the intake valve 12 can be performed even during the stop of an internal combustion engine in which the hydraulic tappet 31 cannot operate.例文帳に追加

油圧タペット３１が作動不能になる内燃機関の停止時であっても、治具６３によりロッカーアーム２２の揺動支点を確保して吸気弁１２のリフト量の調整を可能にすることができる。 - 特許庁

To widely spray diffusion jet flow to the vehicle width direction, and spray the diffusion jet flow to a target point without interfering from the extremely narrow clearance between a wiper arm and a rear end edge of an engine hood.例文帳に追加

拡散噴射流を車両幅方向へ広範囲に着水させ、しかも拡散噴射流をワイパアームとエンジンフード後端縁との間の極めて狭い隙間から干渉せずに目標ポイントに着水させる。 - 特許庁

Compression directional pressing force to the hydraulic lash adjuster from a valve stem 11a of the suction valve is avoided by performing zero lift control on the rocking cam via the rocker arm by a control shaft 32 at engine stop.例文帳に追加

機関の停止時に、制御軸３２によりロッカアームを介して揺動カムを零リフト制御することにより、吸気弁のバルブステム１１ａから油圧ラッシアジャスタに対する圧縮向の押圧力を回避させるようにした。 - 特許庁

A rocker arm 31 and abutting valve drive force output surfaces 33e, 34e of the output members 33, 34 are formed with keeping inclined angle α in relation to a axial line direction to transmit valve drive force to the engine valve.例文帳に追加

機関バルブにバルブ駆動力を伝達すべくローラロッカアーム３１と当接する出力部材３３，３４のバルブ駆動力出力面３３ｅ，３４ｅは軸線方向に対し傾斜角αをもって形成されている。 - 特許庁

The flow regulating valve is connected to an intake pipe of an engine, so that the opening area to the air is varied according to the negative pressure of the intake pipe to control the operating speed of the release arm assembly in proportion to the opening of an accelerator.例文帳に追加

流量調整弁はエンジンの吸気管に接続されており、吸気管負圧に応じて大気への開口面積を可変とすることにより、アクセル開度に比例してレリーズアームアセンブリの動作速度を制御する。 - 特許庁

The crankshaft (10) for an internal combustion engine, especially for a diesel engine for a ship, includes a crankshaft journal (11) for bearing the crankshaft in a crankcase, a crank pin for supporting a connecting rod bearing, a crank arm (12) for connecting the crankshaft journal and the crank pin, and a counter weight (13) arranged in the crank arm so as to be opposed to the crank pin for adjusting mass distribution.例文帳に追加

本発明は、内燃機関、特に船舶用ディーゼルエンジンのためのクランクシャフト（１０）であって、クランクケースにおいて前記クランクシャフトを軸受するためのクランクシャフトジャーナル（１１）と、コンロッド軸受を支持するためのクランクピンと、前記クランクシャフトジャーナルとクランクピンとを連結するためのクランクアーム（１２）と、質量配分を調整するために、前記クランクピンに対向するように前記クランクアームに配設されているカウンターウェイト（１３）とを有するクランクシャフトに関する。 - 特許庁

To improve engine starting property and a secured output stop of HST when adding the braking force to a traveling brake mechanism in a working vehicle in which a rocking arm that supports a tension pulley that acts on an endless body that transmits the power from the engine to the HST is always biased to the tension application direction by the biasing member.例文帳に追加

エンジンからＨＳＴに動力伝達する無端体に作用するテンションプーリーを支持する揺動アームが付勢部材によって常時張力付与方向へ付勢されている作業車輌において、エンジン始動性の向上及び走行ブレーキ機構の制動力付加時におけるＨＳＴの確実な出力停止を図る。 - 特許庁