「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(196ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a fuel injection control device of a direct injection internal combustion engine, capable of performing effective divided injection, by surely securing its function on respective injections of the divided injection.例文帳に追加

分割噴射の各噴射についてその機能を確実に確保して効果的な分割噴射を実行することのできる直噴内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device capable of appropriately learning a slippage quantity of injection characteristics in an injection region in which a nozzle needle is displaced by an approximately full lift quantity.例文帳に追加

ノズルニードルをフルリフト量程度に変位させる噴射領域について、その噴射特性のずれ量を適切に学習することのできる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

A heat output operation part 13 calculates a sum W_i of heat output per two adjacent fuel assemblies to one blade of the control rod by W_i=P_ave×ΣP_j.例文帳に追加

熱出力演算部１３は、制御棒の１枚のブレードに対する隣接した２体の燃料集合体当りの熱出力の和Ｗ_ｉを、Ｗ_ｉ＝Ｐ_ａｖe×ΣＰ_ｊで算出する。 - 特許庁

To reduce variation in start timing of a valve lift of a control valve of each injector when injecting fuel from each injector, in a plurality of injectors mounted in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関に設置される複数のインジェクタにおいて、各インジェクタから燃料噴射するに際し、各インジェクタの制御バルブのバルブリフトの開始タイミングのばらつきを低減する。 - 特許庁

Besides, the engine 100 equipped with the fuel supply mechanism 20 comprises a control device 15 for controlling the mixture forming region regulating means 33 in accordance with the opening degree of a throttle valve.例文帳に追加

更に、その燃料供給機構２０を備えたエンジン１００において、スロットルバルブの開度に基づいて混合気形成領域調整手段３３を制御する制御装置１５を備る。 - 特許庁

The fuel pipe 3 is wound three times around the permanent magnets 20 installed to each stage, from a lower stage to an upper stage of the exhaust emission control device 2 one by one.例文帳に追加

燃料パイプ３は、排気ガス浄化装置本体２の下段から上段にかけて、段を一つずつずらしながら、各段に設けてある永久磁石２０,…に３回巻いて設けてある。 - 特許庁

As a first treatment, a control part 31 consumes oxygen existing in an oxidant electrode of a fuel cell stack 1, by controlling current taken out by a current extraction part 30.例文帳に追加

第１の処理として、制御部３１は、電流取出部３０によって取り出す電流を制御することにより、燃料電池スタック１の酸化剤極に存在する酸素を消費する。 - 特許庁

To improve drivability while improving fuel consumption efficiency in an engine control device of a series hybrid vehicle that is provided with an engine, an electric generator, a battery, and a driving motor.例文帳に追加

エンジンと発電機とバッテリと駆動モータとを備えたシリーズハイブリッド車両のエンジン制御装置において、燃費効率を向上するとともに、ドライバビリティも向上することにある。 - 特許庁

In case an ignition key is switched on, a control part 6 calculates possible standby time capable of waiting the fuel cell 2 to start up based on power charged to a secondary battery 52.例文帳に追加

制御部６は、イグニッションキーがＯＮされた場合に、二次電池５２に充電された電力に基づいて燃料電池２が起動するのを待つことができる待機可能時間を算出する。 - 特許庁

A control part 6 finds the lowest value of the cell voltage of a fuel cell stack 1 which varies with time in warming from below-zero temperature with cell voltage measured with a cell voltage measuring device 11.例文帳に追加

制御部６は、セル電圧測定装置１１が測定したセル電圧により、氷点下から暖機中に時間変化する燃料電池スタック１のセル電圧の最低値を求める。 - 特許庁

Valve timing (open and close timing) of the exhaust valve 32 is controlled toward the most retarded position from a present control position (Figure 3(B)) at timing t1 when fuel cut execution conditions are satisfied.例文帳に追加

燃料カットの実行条件が成立した時点ｔ１において、排気弁３２のバルブタイミング（開閉時期）を現在の制御位置から最遅角位置に向けて制御する（図３（Ｂ））。 - 特許庁

The spray control part 60 is provided between the injector 40 and the center electrode 52, and guides at least part of fuel injected from the injector 40 to the center electrode 52 side.例文帳に追加

噴霧制御部６０は、インジェクタ４０と中心電極５２との間に設けられてインジェクタ４０から噴射された燃料の少なくとも一部を中心電極５２側へ導く。 - 特許庁

To provide an operation control method for a liquefied fuel gas reforming system by which a high pressure state reformed gas and a low pressure state reformed gas are stably and continuously discharged with a simple configuration.例文帳に追加

簡単な構成で、高圧状態ガスも低圧状態ガスも安定して継続的に取り出すことのできる液化燃料ガス改質システムの運転制御方法を提供する。 - 特許庁

In the S4 (step 4), a compressor and an air pressure control valve are controlled and the flow rate of air is controlled so that the fuel cell voltage may be maintained within the first and the second prescribed values.例文帳に追加

Ｓ４では、燃料電池電圧が第一及び第二の所定値の範囲以内に保たれるように、コンプレッサ及び空気圧力調整弁を制御して空気流量を制御する。 - 特許庁

Additional fuel is control injected between an expansion stroke to an exhaust stroke (S13) at stratified combustion time (S1) and in the case of a catalytic temperature Tc nut reaching an activation temperature K (S4).例文帳に追加

成層燃焼時で（Ｓ１）、触媒温度Ｔｃが活性温度Ｋに達していない場合（Ｓ４）、膨張行程から排気行程の間に追加燃料を噴射制御する（Ｓ１３）。 - 特許庁

To provide a control device for an engine capable of executing a post injection for inhibiting formation of smoke without steeply reducing torque when post injection fuel is burned.例文帳に追加

ポスト噴射燃料を燃焼させる場合に、トルクが急減することなく、且つスモークの発生を抑制可能なポスト噴射を行うことができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a sequence control technique for stably turning off a high-voltage single item at key off, in the power operation mode of a supercapacitor hybrid electric vehicle of fuel cell.例文帳に追加

燃料電池のスーパーコンデンサハイブリッド電気車両のパワー運転モードにおいて、キーオフ時に安定的に高電圧単品をパワーダウンさせることのできるシーケンス制御技術を提供する。 - 特許庁

Security can be improved as compared with the case that the fuel injection control permission instruction and the shift lock release permission instruction are outputted when coincidence occurs only in the immobilizer ECU 16.例文帳に追加

イモビライザＥＣＵ１６において合致した場合に、燃料噴射制御許可指令とシフトロック解除許可指令が出力される場合に比較して、セキュリティを向上させることができる。 - 特許庁

When the catalyst for emission control of an engine is in a high temperature (Step S100), and it is determined that a predetermined deceleration operating condition is established, the fuel cut is prohibited once (Step S120).例文帳に追加

エンジンの排ガス浄化用触媒が高温であり（ステップＳ１００）、所定の減速運転条件が成立すると判断されると、一旦燃料カットが禁止される（ステップＳ１２０）。 - 特許庁

After that, manipulated variables of an actuator for combustion control in starting (the temperature of a grow plug 24, the injection starting time of a fuel injection valve, and the like) are variably set in accordance with the estimated cetane number.例文帳に追加

その後、始動時の燃焼制御のためのアクチュエータの操作量（グロープラグ２４の温度、燃料噴射弁２２の噴射開始時期等）を、推定されたセタン価に応じて可変設定する。 - 特許庁

To provide a reducing agent feeder for an exhaust emission control catalyst, improving fuel consumption by controlling such that a liquid reducing agent is maintained at a minimum appropriate temperature.例文帳に追加

液体還元剤を必要最小限の適切な温度に保持できるように制御することで、燃費を向上できる排気ガス浄化触媒用還元剤供給装置を提供する。 - 特許庁

To accurately control a fuel flow rate at an FCB time while assuring a stable burner combustion even in the case that the FCB occurs from any load operating state.例文帳に追加

ＦＣＢがどのような負荷運転状態から発生した場合においても、安定したバーナ燃焼を確保しながら、ＦＣＢ時の燃料流量制御を高精度に行うことにある。 - 特許庁

In the engine control device, injection timing of an air injection valve and fuel injection valve is adjusted by a crank position of a cylinder in the expansion process at engine stop (S3-S10).例文帳に追加

本発明のエンジン制御装置では、エンジン停止時に膨張行程にある気筒のクランク位置によって空気噴射弁及び燃料噴射弁の噴射タイミングが調整される（Ｓ３〜Ｓ１０）。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of optimally controlling the injection timing of main injection for surly preventing the misfire of main injection.例文帳に追加

主噴射に関する失火の発生を確実に防止するように主噴射の噴射時期を最適に制御することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

Thereby the octane value of the fuel is correctly estimated based on the index ΔK not affected by a change in a load ratio to enhance the accuracy of knock avoiding control or the like.例文帳に追加

これにより、負荷率の変化に影響されない指標ΔＫに基いて燃料のオクタン価を正確に推定し、ノック回避制御等の精度を向上させることができる。 - 特許庁

To provide a system and a method which achieve dynamic control of the cathode stoichiometry to minimize the relative humidity deviation in a fuel cell where a stack loading transient phenomenon takes place.例文帳に追加

スタック負荷過度現象中の燃料電池において、相対湿度偏移を最少にするための動的なカソード化学量論比の制御を実現するシステムおよび方法を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine which can realize a satisfactory sensation of running by suppressing instantaneous acceleration/deceleration G generated in a vehicle, when shifting a CVT.例文帳に追加

ＣＶＴの変速時に車両に発生する瞬間的な加減速Ｇを抑制して、良好な走行感を実現できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

In this control device, fuel injection by pilot injection and main injection is performed while an engine is idle, and a pilot injection amount GINJP is gradually decreased from a normal injection amount (S12, S13).例文帳に追加

エンジンのアイドル状態でパイロット噴射及び主噴射による燃料噴射を実行し、パイロット噴射量ＧＩＮＪＰを通常の噴射量から徐々に減量する（Ｓ１２，Ｓ１３）。 - 特許庁

To provide a waste disposal system, which can appropriately control the generation rates of combustible ingredients in fuel gas or trace ingredients that cause air pollution, corrosion, and pipeline blocking.例文帳に追加

燃料ガス中の可燃成分、大気汚染や腐食や配管閉塞の原因となる微量成分の発生量を適切にコントロールすることができる廃棄物処理システムを提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of suppressing discharge quantity of ammonia by controlling difference of air fuel ratio between a rich air cylinder group and a lean air cylinder group.例文帳に追加

リッチ気筒群とリーン気筒群との間の空燃比の差を制御することにより、アンモニアの排出量を抑えることの可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In this case, a feedback control constant is adapted for the convergence of the output Voxs of the air- fuel ratio sensor to the target value Voxsref to be best when the three-way catalyst deteriorates.例文帳に追加

その際、フィードバック制御定数は、三元触媒が劣化触媒である場合に、空燃比センサ出力Voxsの目標値Voxsrefに対する収束性が最良となるように適合される。 - 特許庁

Likewise, the common rail pressure Pch at just before the fuel injection and a dynamic leakage quantity conformed to command pulse width for injection control both are sought from the preset second map data.例文帳に追加

また，燃料噴射の直前におけるコモンレール圧力Ｐｃｈ及び噴射制御用のコマンドパルス幅に対応した動的リーク量が，予め決められた第２マップデータから求められる。 - 特許庁

A fuel control system for a gas turbine engine having a staged combustor includes apparatus and methods to operate the combustor during pilot operation, staged operation, and transition between the two modes of operation.例文帳に追加

段階燃焼器を有するガスタービン用燃料制御システムは、パイロット動作，段階動作，及び動作の２つのモード間の移行の間に、燃焼器を操作するための装置と方法を有する。 - 特許庁

To stably determine an injection command period as an appropriate value in consideration of a plateau portion, in a fuel injection control device of a twin needle type having the plateau portion in a τ-Q characteristic.例文帳に追加

τ−Ｑ特性においてプラトー部を有するツインニードルタイプの燃料噴射制御装置において、プラトー部を考慮して噴射指令期間を安定して適切な値に決定すること。 - 特許庁

As a second treatment, the control part 31 regulates ingress of outside air from an air system 20 into the fuel cell stack 1, by controlling an operation state of an oxidant system regulating means.例文帳に追加

第２の処理として、制御部３１は、酸化剤系規制手段の動作状態を制御することにより、空気系２０から燃料電池スタック１への外気の進入を規制する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine for suppressing deterioration in drivability and in exhaust emission even when the rotational speed of the internal combustion engine is rapidly changed.例文帳に追加

内燃機関の回転数が急変した場合であっても、ドライバビリティの悪化や排気エミッションの悪化を抑えることが可能な内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

During operation using LPG, when the detected pressure is a set value Pb or higher, an electronic control unit 40 changes over the fuel to be supplied to the engine from the gasoline into the LPG.例文帳に追加

ＬＰＧを使用した運転中、検出された圧力が設定値Ｐｂ以上となったとき、電子制御ユニット４０はエンジンに供給する燃料をガソリンからＬＰＧに切り替える。 - 特許庁

A microcomputer 20 temporarily sets the sensor control circuit 30 in the stoichiometric air/fuel detection state, by opening a switch 35 and computes offset error, on the basis of the A/F output voltage AFO at that time.例文帳に追加

マイコン２０は、スイッチ３５の開放によりセンサ制御回路３０を一時的にストイキ検出状態とし、その時のＡ／Ｆ出力電圧ＡＦＯに基づいてオフセット誤差を算出する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system to enable high efficient removal of nitrogen oxide even when exhaust gas and a catalyst part are at a low temperature area or a high temperature area and besides be excellent in fuel consumption.例文帳に追加

排気ガス及び触媒部分が低温域にあっても、又、高温域にあっても、窒素酸化物を効率良く除去でき、しかも、燃費も良い排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of more accurately estimating a formation state of deposit at an injection hole by more accurately estimating tip temperature of a fuel injection valve.例文帳に追加

燃料噴射弁の先端温度をより正確に推定することで、噴孔におけるデポジットの発生状態をより正確に推定し得る、内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

High pressure from the fuel supply rail operates on the surface of the valve element which is designed to generate the unbalance of force operating for quickly opening the control valve.例文帳に追加

燃料供給レールからの高圧力は制御バルブを急速に開口するために作用する力の不均衡を発生するように設計されたバルブ素子の表面に作用する。 - 特許庁

To provide a vehicle control device that can further improve a fuel consumption rate to a vehicle mounted with a fluid power transmission device having a lock-up clutch.例文帳に追加

ロックアップクラッチを有する流体式動力伝達装置を搭載した車両に対し、燃料消費率の更なる改善を図ることが可能な車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust pipe injection system that can accurately monitor the lowering of injection pressure which occurs in fuel piping by exhaust pipe injection, and can properly feedback-control an exhaust injection amount.例文帳に追加

排気管噴射により燃料配管で生じる噴射圧力低下を正確にモニターし、排気噴射量を適切にフィードバック制御できる排気管噴射システムをを提供する。 - 特許庁

To provide an electric motor system which appropriately controls an output response time of a driving motor, based on a fuel cell state in an idling return time, and to provide its control method.例文帳に追加

アイドル復帰時間における燃料電池の状態に基づいて、駆動モータの出力応答時間を適切に制御する電動機システム及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for effectively improving fuel consumption of an automatic transmission mounted vehicle with a forward movement friction element when stopped.例文帳に追加

発進摩擦要素を具える自動変速機搭載車両において、停止時の燃費向上を効果的に実現することのできる、自動変速機搭載車両の制御装置を提供する。 - 特許庁