「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(193ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a fuel control device for an engine capable of ensuring excellent engine startability when an opening failure occurs to a hydrogen-injection valve in a dual-fuel engine equipped with a hydrogen-injection valve for injecting and supplying gaseous hydrogen and a gasoline-injection valve for injecting and supplying gasoline.例文帳に追加

特に気体水素を噴射供給する水素噴射弁とガソリンを噴射供給するガソリン噴射弁とを備えたデュアルフューエルエンジンにおいて、水素噴射弁に開故障が発生した場合に、良好なエンジン始動性を確保することができるエンジンの燃料制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device, positively discharging generated vapor toward a return passage by performing pulse drive not inducing fuel injection of a solenoid coil, and not degrading startability by letting a control unit reset when power source voltage is dropped in starting an engine.例文帳に追加

ソレノイドコイルに対して燃料の噴射に至らないパルス駆動を行ない、発生するベーパを確実に戻し通路に向けて排出すると共に、エンジン始動時の電源電圧の低下に対してコントロールユニットがリセットして始動性が損なわれることのない燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To make a catalyst efficiently clean exhaust gas by creating suitable oxygen occlusion distribution inside the catalyst, in regard to a fuel injection control device for controlling fuel injection amount in an internal combustion engine equipped with the catalyst on an exhaust passage.例文帳に追加

この発明は、排気通路に触媒を備える内燃機関において燃料噴射量を制御するための燃料噴射制御装置に関し、触媒内に好適な酸素吸蔵分布を作り出すことにより、触媒に効率的に排気ガスを浄化させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a hydrogen generating apparatus which can control the generation amount of hydrogen being fed to a fuel cell by controlling the hydrogen generation amount by adjusting the amount of the electric current between electrodes according to the demand of a user or the fuel cell.例文帳に追加

本発明は使用者または燃料電池からの要求に従い電極間の電流量を調節することにより発生される水素量を調節することができる燃料電池に供給される水素発生量の調節が可能な水素発生装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel for premixed compression ignition engines enabling easy control of the engine by increasing the engine power and the rotational range by the fuel and sufficiently suppressing the NOx emission level even without using a catalyst.例文帳に追加

予混合圧縮自己着火式エンジンにおいて、燃料によりエンジン出力及び回転領域を広げることでエンジン制御が容易になり、且つNOx排出レベルを触媒未装着状態でも十分抑制することが可能である、予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料を提供すること。 - 特許庁

The ECU 15 calculates a correction amount of Δθ for the ignition timing of an ignition plug 60 corresponding to the detected states of knocking by a knock sensor 17, and judges the fuel type in use using the correction amount Δθ as an index to select the control map suited to the fuel type from the ROM.例文帳に追加

ＥＣＵ１５は、ノックセンサ１７のノック検出状況に応じて点火プラグ６０の点火時期補正量Δθを更新演算するとともに、その補正量Δθを指標として使用中の燃料種を判定し、その燃料種に適した制御マップをＲＯＭから選択する。 - 特許庁

The electronic control device 16 stops energizing to an electromagnetic spindle valve 15 of a fuel injection pump 14 and stops fuel injection when closing of opening of the intake throttle valve 11 up to less than prescribed opening based on a driving step number of the step motor 12 is detected.例文帳に追加

そして、電子制御装置１６は、ステップモータ１２の駆動ステップ数に基づき吸気絞り弁１１の開度が所定開度未満まで閉鎖されたことが検知されると、燃料噴射ポンプ１４の電磁スピル弁１５への通電を停止して、燃料噴射を停止する。 - 特許庁

To provide a vehicle shift control device that enables travel in a fuel cost saving mode in an entire region of engine performance, and enables switching from travel in the fuel cost saving mode to travel in a drive force mode simply without placing a burden on a driver.例文帳に追加

エンジン性能の全域で省燃費モードでの走行を可能とし、運転者の意志に応じて駆動力が必要なときには、運転者に負担を与えることなく簡易に省燃費モードの走行から駆動力モードの走行への切替えが可能な車両用変速制御装置を提供する。 - 特許庁

The ECU 50 determines existence of abnormality in a control system, and forcibly vibrates the engine 10 by executing minute quantity fuel injection by the fuel injection valve 18 in the state where the stop conditions are satisfied when the occurrence of abnormality is determined.例文帳に追加

また、ＥＣＵ５０は、制御システムにおける異常の有無を判定し、異常発生の旨が判定された場合に、前記休止条件が成立している状態下で燃料噴射弁１８による微少量の燃料噴射を実施してエンジン１０に強制振動を生じさせる。 - 特許庁

An engine control system 1 detects quantity of air sucked in an engine 2 based on output of an air flow meter 14 provided in a lower stream of a throttle valve 12 in an intake air passage 4, calculates injection quantity of fuel according to quantity of air and injects fuel from an injector 5.例文帳に追加

エンジン制御システム１は、吸気通路４内であってスロットルバルブ１２の下流に配設したエアフローメータ１４の出力から、エンジン２に吸引される空気の量を検出し、空気量に応じた燃料の噴射量を求めて、インジェクタ５から燃料を噴射させる。 - 特許庁

In the sliding surface of a sliding part 51 of the command piston 1 of a fuel injection nozzle, a spiral groove 53 is provided for giving rotation to the command piston 1 around the center axis of the command piston 1 with the overflow of fuel from the side of a control chamber via a clearance 52 to the side of a spring chamber.例文帳に追加

燃料噴射ノズルのコマンドピストン１の摺動部５１の摺動面に、制御室側からクリアランス５２を経由してスプリング室側に溢流する燃料流によって、コマンドピストン１をこのコマンドピストン１の中心軸線周りに回転させる螺旋溝５３を設けている。 - 特許庁

When it is determined that generated electricity of a fuel cell 10 is restricted by a power-generation restriction determination part 61a of a control part 61, generated-electricity supply to an electric load 54 unrelated to operation of the fuel cell 10, such as an air-conditioner, is restricted.例文帳に追加

制御部６１の発電制限判断部６１ａによって燃料電池１０の発電電力を制限すると判断された場合には、エアーコンディショナなどの燃料電池１０を作動させるのに関係のない電気負荷５４への発電電力の供給を制限する。 - 特許庁

The valve control device 16 estimates a quantity of heat necessary to transportation to the automatic transmission based on a cooling water temperature, and from a total amount of a fuel injection time, a quantity of heat radiated to the automatic transmission 2 by the condensation part 12 of a heat pipe body 10 is computed from a total amount of a fuel injection time.例文帳に追加

バルブ制御装置１６は、冷却水温を基にオートマチックトランスミッション２に輸送するのに必要な熱量を推定し、燃料噴射時間の総量からヒートパイプ本体１０の凝縮部１２がオートマチックトランスミッション２に対して放熱した熱量を演算する。 - 特許庁

A control means is provided with a function discriminating one cylinder in which fuel injection is in exhaust stroke from other cylinders, and is provided with a function supplying secondary air to one cylinder in exhaust stroke and synchronizing supply of secondary air and supply of fuel injection in exhaust strike.例文帳に追加

制御手段は、燃料噴射が排気行程にある気筒を一の気筒及び他の気筒の中から判別する機能を備え、一の気筒について排気行程に二次空気を供給し且つ排気行程の二次空気の供給と燃料噴射の供給とを同調する機能を備えている。 - 特許庁

To provide an operation control method of a gasification melting system and the system capable of reducing its running cost by reducing the use of fuel such as an auxiliary fuel in starting, performing economical operation, and being stably started without blockage of a slag cinder notch of a melting furnace.例文帳に追加

起動時における補助燃料等の燃料使用量を低減させてランニングコストを抑え、経済的な運転を可能とするとともに、溶融炉のスラグ出滓口の閉塞を発生させることなく安定した起動を可能としたガス化溶融システムの運転制御方法及び該システムを提案する。 - 特許庁

A control part 62 has a means to stop operation of the air compressor 14 on the condition that, after operation of the air compressor 14, the measured voltage of the fuel battery cell laminate has reached a target voltage or more corresponding to the target residual water amount in the fuel cell stack 12.例文帳に追加

制御部６２は、エアコンプレッサ１４の作動後、測定された燃料電池セル積層体の電圧が燃料電池スタック１２内の目標残留水量に対応する目標電圧以上に達したことを条件に、エアコンプレッサ１４の作動を停止させる手段を有する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of restraining an increase in an operation load by properly performing a correction operation of the fuel injection timing in response to the detected actual ignition timing by detecting the actual ignition timing of fuel from cylinder internal pressure detected by a cylinder internal pressure sensor.例文帳に追加

筒内圧センサにより検出される筒内圧から燃料の実着火時期を検出し、検出した実着火時期に応じて燃料噴射時期の補正演算を適切に実行して、演算負荷の増大を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The control device 30 calculates optimum supply flow rates of the fuel gas and air in order to realize complete combustion in the combustion chamber 10 based upon the foregoing output, and controls the fuel gas flow rate regulator 17 and the air flow rate regulator 8 such that the calculated values are coincident with each other.例文帳に追加

制御装置３０は、この出力に基づいて、燃焼室１０内で完全燃焼を実現するために最適な燃料ガス及び空気の供給流量を算出し、その値に一致するように燃料ガス流量調整器１７及び空気流量調整器１８を制御する。 - 特許庁

To provide an aging device of a solid polymer fuel cell and its method wherein control of an aging operation is easy, and in which the aging operation can be completed in a short time even in the case of the solid polymer fuel cell having an electrolyte film in which a non-fluorine based material is used.例文帳に追加

エージング運転の制御が容易であり、しかも非フッ素系材料が用いられた電解質膜を持つ固体高分子型燃料電池であっても、短時間でエージング運転を完了させる事ができる固体高分子型燃料電池のエージング装置及びその方法を提供する。 - 特許庁

In the control equipment of the fuel cell, which generates electric power by the reaction of hydrogen and oxygen, it has a target electric power setting means (step 2 or step 6) to determine the generating resistance of electric power and to set up the target electric power of the fuel cell based on the decision result.例文帳に追加

水素と酸素との反応によって電力を発生する燃料電池の制御装置において、電力の発生抵抗を判断し、かつ、その判断結果に基づいて、燃料電池の目標電力を設定する目標電力設定手段（ステップ２ないしステップ６）を有する。 - 特許庁

The secondary precharge part 17 is configured with a DC-DC chopper 17a and a control part 17b, and the output current Ifc from the fuel cell 11 is controlled in conformity to the current command value IFCCMD emitted from ECU, i.e., the power generate command to the fuel cell 11.例文帳に追加

二次プリチャージ部１７をＤＣ−ＤＣチョッパ１７ａと制御部１７ｂとを備えて構成し、ＥＣＵから出力される電流指令値ＩＦＣＣＭＤ、つまり燃料電池１１に対する発電指令に基づいて燃料電池１１からの出力電流Ｉｆｃを制御するようにした。 - 特許庁

This control device controls the fuel cell having an electrolyte, and includes a state estimation part to estimate the deterioration of the electrolyte, and an operation part to carry out a specific operation against the fuel cell so as to increase water content of the electrolyte according to the estimation of deterioration.例文帳に追加

この制御装置は、電解質を有する燃料電池を制御する制御装置であって、電解質の劣化を推定する状態推定部と、劣化の推定に応じて、電解質の含水量を増大させるように燃料電池に対して特定の操作を行う操作部と、を備える。 - 特許庁

To suppress drop of an electric storage amount of a battery while suppressing increase of exhaust emission as much as possible in a situation requiring power supply to a motor from the battery when engine operation control is being executed by using hydrogen as fuel, in a hybrid vehicle equipped with a dual fuel engine.例文帳に追加

デュアルフューエルエンジンを備えたハイブリッド車両において、水素を使用燃料としてエンジン運転制御を行っている場合に、バッテリからモータへの電力供給が必要な状況にあるときに、排気エミッションの増加を極力抑えつつバッテリの蓄電量の低下を抑制する。 - 特許庁

Article 11-2 (1) If a licensee of refining activity handles any specified nuclear fuel material at a factory or place of activity where refining facilities have been installed and where the Cabinet Order requires, the licensee of refining activity shall, pursuant to the provision of the Ordinance of METI, establish and manage areas for the physical protection of specific nuclear fuel material, control specified nuclear fuel material by means of locking, etc. the material, perform maintenance and inspection of equipment and devices necessary for the physical protection of specific nuclear fuel material, and take any other necessary measures for the physical protection of specific nuclear fuel material (hereinafter referred to as "protective measures"). 例文帳に追加

第十一条の二　製錬事業者は、製錬施設を設置した工場又は事業所において特定核燃料物質を取り扱う場合で政令で定める場合には、経済産業省令で定めるところにより、特定核燃料物質の防護のための区域の設定及び管理、施錠等による特定核燃料物質の管理、特定核燃料物質の防護上必要な設備及び装置の整備及び点検その他の特定核燃料物質の防護のために必要な措置（以下「防護措置」という。）を講じなければならない。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

To provide an exhaust emission control system of an internal combustion engine with a technique for more quick removal of particulate matter collected in a particulate filter while inhibiting deterioration of fuel consumption.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化システムにおいて、パティキュレートフィルタに捕集されている粒子状物質を、燃費の悪化を抑制しつつより速やかに除去することができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device 1 wherein an actual injection amount to the same command value is not changed even when oil-tight force in a back pressure control chamber is lowered with sliding wear.例文帳に追加

摺動磨耗により背圧制御室等の油密力が低下しても、同一指令値に対する実噴射量が変動しない燃料噴射装置１を提供することにある。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device capable of precisely calculating an air-fuel ratio or/and an EGR rate using measurement data by a cylinder internal pressure sensor.例文帳に追加

筒内圧センサによる測定データを用いて精度良く空燃比または／およびＥＧＲ率を計算することができる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The exhaust emission control device calculates a plurality of times the NO_X purification rate EFF separately at a time interval, and decides a linear expression m representing a relation between a fuel consumption rate QF and the NO_X purification rate EFF.例文帳に追加

ＮＯ_Ｘ浄化率ＥＦＦを時間間隔を隔てて複数回算出し、燃料消費量ＱＦとＮＯ_Ｘ浄化率ＥＦＦとの関係を表す一次式ｍを決定する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for a hybrid vehicle capable of preventing both the deterioration of fuel consumption/exhaust gas and the degradation of a DPF during the regeneration of an NOx catalyst and after the completion of the regeneration.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒再生中および再生完了後の燃費・排気の悪化およびＤＰＦの劣化を共に防止可能なハイブリッド型車両の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When inputting the data, a fuel lid 8 on a right side of a rear part of the vehicle body 1a is opened to turn ON a lid switch 5, and the signal is detected by the right side control unit 9R.例文帳に追加

データ入力に際しては、車体１ａの後部右側のフューエルリッド８を開いてリッドスイッチ５をＯＮさせ、その信号を右側制御ユニット９Ｒで検知させる。 - 特許庁

The air warmed by heat generated by the control equipment is circulated through the barrier rib aperture and the process equipment is warmed, thereby freezing of the fuel cell power generation device is prevented.例文帳に追加

制御機器が発生する熱によって暖められた空気を、隔壁開口部を通して流動し、プロセス機器を暖めることにより、燃料電池発電装置の凍結を防止する。 - 特許庁

The static pressure port 64 and the whole pressure port 66 of the fuel quantity adjusting mechanism 22 are connected with each other by way of a fixed orifice 74, and a control valve 72 is provided for the whole pressure port 66.例文帳に追加

燃料調量機構２２の静圧ポート６４と全圧ポート６６とは固定オリフィス７４を介して接続され、更に、全圧ポート６６には制御バルブ７２が設けられる。 - 特許庁

A nozzle hole 5a consisting of an inlet hole 51a, a long hole 52a and an outlet hole 53a is furnished to stepwise control the flow direction of the fuel injected from the injection port 3b.例文帳に追加

噴射口３ｂから噴射された燃料の流れ方向を段階的に制御する入口孔部５１ａ、長孔部５２ａ、出口孔部５３ａからなる噴孔５ａを備える。 - 特許庁

To provide a small and inexpensive fuel cell power plant capable of accurately adjusting a flowing water volume of a circulating pump and a blowing air volume of an air blower by phase control.例文帳に追加

位相制御により循環ポンプの流水量や空気ブロアの送風量の調節が正確に実行可能で、しかも、小型で安価な燃料電池発電プラントを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of suppressing worsening of fuel economy, performing satisfactory NOx purge, and improving exhaust gas purifying performance.例文帳に追加

燃費の悪化を抑制した上で、良好なＮＯｘパージを行わせることができ排気浄化性能を向上させることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of treating unpurified component desorbed from adsorbent while inhibiting fluctuation of air fuel ratio.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置に関し、空燃比の変動を抑制しつつ、吸着材から脱離する未浄化成分を処理することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a stop control device of an internal combustion engine capable of accurately stopping a crankshaft within a target stop range even if fuel is supplied in a cylinder during engine stop.例文帳に追加

機関停止時に気筒内に燃料が供給されてもクランク軸を目標停止範囲内に精度良く停止させることが可能な内燃機関の停止制御装置を提供する。 - 特許庁

While closing a throttle valve 30 for a set period after stopping an internal combustion engine, a purge control valve 24 is opened so as to make the canister 14 absorb evaporated fuel in the intake passage 26.例文帳に追加

内燃機関の停止後、一定期間は、スロットル弁３０を閉じると共にパージ制御弁２４を開いて、吸気通路２６内の蒸発燃料をキャニスタ１４に吸着させる。 - 特許庁

To provide a control method and a device for a drive unit for a vehicle for enabling comparatively long coasting with reduced fuel consumption and reduced exhaust of toxic substance.例文帳に追加

削減された燃料消費と削減された有害物質の排出による比較的長い惰走運転が可能となる、車両の駆動ユニットの制御方法及び装置を提供する。 - 特許庁

In executing the fuel injection control for each port, the length of the valve overlap period is limited to prevent blow back of exhaust gas entering the intake port 20A from the intake port 20B.例文帳に追加

また、ポート別燃料噴射制御の実行時には、バルブオーバーラップ期間の長さを制限し、吸気ポート２０Ｂから吸気ポート２０Ａに回り込む排気ガスの吹き返しを抑制する。 - 特許庁

To reduce the number of valves by replacing a pressure regulating valve and a flow regulating valve with one valve in which the pressure regulating valve and the flow regulating valve are integrally formed, in a fuel flow rate control method by virtual division of a gas turbine and a combined plant.例文帳に追加

ガスタービン、コンバインドプラントの仮想分割による燃料流量制御方式に関し、圧調弁と流調弁とを一体化した弁に置き換え弁の数を削減する。 - 特許庁

A control unit 15 optimizes at least one of the safety, the reliability and the energy saving among the fuel cell electric power generation units 12, the hot water storing tanks 14 and the absorption refrigerator 13.例文帳に追加

制御ユニット１５は、燃料電池発電ユニット１２、貯湯槽１４並びに吸収冷凍機１３相互間の安全性、信頼性又は省エネ性の少なくとも一つを最適化する。 - 特許庁

While the air fuel ratio control is carried out, the abnormality of the downstream oxygen sensor is determined according to the output of the downstream oxygen sensor (indicated by a solid line or a broken line in Fig. B).例文帳に追加

上記の空燃比制御の実行中に下流酸素センサから発せられるセンサ出力（図４（Ｂ）中の実線または破線）に基づいて、下流酸素センサの異常を判定する。 - 特許庁

A throttle valve is stored in the chamber movably in a rotation and an axial direction, and moves between an idling position and an expansion open position to control air fuel mixture flow in the mixing passage.例文帳に追加

スロットル弁は、該チャンバに回転及び軸方向に可動に収容されて、アイドル位置と拡開位置との間を動いて、該混合路内の空気燃料混合気流を制御する。 - 特許庁

Fuel cut control is inhibited during the preset period T after a transmission shift command to a high speed side of the automatic transmission 3 has been issued at the acceleration or the like of an automobile 1.例文帳に追加

自動車１の加速時など自動変速機３のハイ側への変速指令がなされてから設定時間Ｔが経過するまでの間は、フューエルカット制御の実行が禁止される。 - 特許庁