「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(189ページ目) - Weblio英語例文検索

By regulating the openings of a fuel control valve VF and a combustion air control valve VA, having a known flow rate factor, a furnace temperature is controlled to a set furnace temperature with a combustion air ratio held at a preset prescribed value.例文帳に追加

複合絞り演算により、流量係数が既知の燃料制御弁Ｖ_F及び燃焼空気制御弁Ｖ_Aの開度を調整することで燃焼空気比を予め設定した所定値に保持したまま炉内温度を設定炉温に制御する。 - 特許庁

The second coping means sets a post injection quantity not greater than a dilution limit value of oil dilution by post injection so as to compensate component short to a temperature rise control target value to a filter regeneration temperature by fuel addition control.例文帳に追加

第２対処手段は、ポスト噴射量をポスト噴射によるオイル希釈の希釈限界値以下に設定したうえで、フィルタ再生温度への昇温制御目標値に対して不足する分を燃料添加制御で補うように設定する。 - 特許庁

The control part 5 controls a mixing ratio of cooling water from the cooler 2 and the cooling water from the bypass passage 3c according to detected temperature with a three-way valve 8 to control the temperature of the cooling water supplying to the fuel cell 1 in an appropriate range.例文帳に追加

制御部５は、検出した温度に従って、冷却器２からの冷却水とバイパス流路３ｃからの冷却水との混合比を三方弁８で制御して、燃料電池１へ供給される冷却水温度を適正な範囲にする。 - 特許庁

To inhibit a fuel fed in exhaust of internal combustion engine from entering a sliding section of a driving component associated with opening control of a nozzle vane in a variable nozzle type supercharger, and to suppress deterioration of performance of opening control of the nozzle vane.例文帳に追加

内燃機関の排気に供給された燃料が、可変ノズル式過給機内における、ノズルベーンの開度制御に係る駆動部品の摺動部に侵入することを抑制し、ノズルベーンの開度制御の性能が劣化することを抑制する。 - 特許庁

A flowout passage 25 to put a pressure control chamber 15 in communication with the low pressure side is furnished with a turbulence producing means whereby the flow of the fuel exhausted from the pressure control chamber 15 via an out-orifice 26 is put in the turbulent condition at all times.例文帳に追加

圧力制御室１５と低圧側とを連通する流出通路２５には、圧力制御室１５からアウトオリフィス２６を通って排出される燃料の流れを常に乱流状態にするための乱流生成手段が設けられている。 - 特許庁

A purge control valve and an atmosphere switching valve of a canister are closed after the stop of the engine to seal the evaporation system, and the power source voltage is supplied to a control circuit (on-vehicle computer) every predetermined time to repeat the processing for detecting the internal pressure of the fuel tank.例文帳に追加

エンジン停止後にパージ制御弁とキャニスタの大気開閉弁を閉弁して、エバポ系を密閉すると共に、所定時間毎に制御回路（車載コンピュータ）に電源電圧を供給して燃料タンク内圧を検出する処理を繰り返す。 - 特許庁

A fuel supply system 10 includes: a self-service type measurement machine 12; and a management terminal apparatus 14 connected to a control circuit 16, which controls the measurement machine 12 and a display apparatus 40, so as to allow communication with the control circuit 16 via a communication line 18.例文帳に追加

燃料供給システム１０は、セルフサービス方式の計量機１２と、計量機１２及び表示器４０を制御する制御回路１６と通信回線１８を介して通信可能に接続された管理端末装置１４とを有する。 - 特許庁

To prevent degradation of fuel consumption or operability in an internal combustion engine, when an intake control valve of the internal combustion engine gets inoperable due to lack of a negative pressure necessary for operation of the intake control valve.例文帳に追加

内燃機関における吸気制御弁の作動に必要な負圧が得られずに同弁が不作動になったとき、それに伴い内燃機関の燃費や運転性が悪化するのを防止することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To control the maximum travel speed without reducing work efficiency during working and acceleration performance at travel start, suppress loss of engine output during control of the maximum travel speed, and improve fuel economy in a travel system of a working machine.例文帳に追加

作業機械の走行システムにおいて、作業時の作業効率や走行始動時の加速性能を低下させずに最高走行速度を制限することができ、かつ最高走行速度の制限時のエンジン出力馬力のロスを抑え、燃費の向上を図る。 - 特許庁

A control device 23 calculates the heat accumulation in the hot water tank 9 based on the detection signals of the respective temperature sensors 17-21 and, when the accumulated heat reaches the maximum heat accumulation, the control device controls the power generator 5 to stop the generation of the fuel cell 1.例文帳に追加

制御装置23は各温度センサ17〜21の検出信号に基づいて温水タンク９内の蓄熱量を演算し、該蓄熱量が最大蓄熱量に達している場合、燃料電池１の発電を停止するように発電装置５を制御する。 - 特許庁

To provide an adaptation method and an adaptation device for an engine control parameter, to positively avoid over-time deterioration of engine characteristics of an engine including a control device having response delay, and to sufficiently improve fuel economy performance.例文帳に追加

本発明は、エンジン制御パラメータの適合方法および適合装置に関し、応答遅れの生ずる制御デバイスを有するエンジンにおいて、過渡時のエンジン特性の悪化を確実に防止し、且つ、燃費性能を十分に向上することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for an engine capable of determining not only degradation of exhaust emission control catalyst provided in an exhaust gas passage but also degradation of an air fuel ratio detection means without causing deterioration of exhaust gas at high accuracy in a relatively short period of time.例文帳に追加

排気通路に備えられた排気浄化用触媒の劣化のみならず空燃比検出手段の劣化をも、排気の悪化を招くことなく比較的短時間で高精度に判定することができるようにされたエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine control device calculates, during execution of the fuel cut control, a target intake air quantity Qat from a basic intake air quantity Qabase and an additional intake air quantity Qaadd according to an auxiliary torque (step S14).例文帳に追加

エンジン制御装置は、フューエルカット制御の実行中において、基本吸入空気量Ｑａｂａｓｅおよび補機トルクに応じた追加吸入空気量Ｑａａｄｄから目標吸入空気量Ｑａｔを算出する（ステップＳ１４）。 - 特許庁

The fuel supply control device reduces the discharge amount of the high-pressure pump by the quantity adjustment valve after calculating the accelerator opening and before the feedback control is carried out at the next timing of the angle synchronization to quickly decompress the common rail pressure (S310).例文帳に追加

そして、燃料供給制御装置は、アクセル開度を算出してから次の角度同期タイミングでフィードバック制御が実施される前に、調量弁により高圧ポンプの吐出量を減量し、コモンレール圧を速やかに減圧する（Ｓ３１０）。 - 特許庁

An ECU 40 controls the output torque of the internal combustion engine 10 so that an output engine speed Ne of the internal combustion engine 10 becomes equal to an input rotating speed Nt of the automatic transmission 50 when returning from fuel cut control in the slip control.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、スリップ制御中における燃料カット制御からの復帰時に、内燃機関１０の出力回転数Ｎeが自動変速機５０の入力回転数Ｎtと等しくなるように、内燃機関１０の出力トルクを制御する。 - 特許庁

A fuel control indicating unit B1, an axle speed pulse generating unit B2, a reverser indicating unit B3, a slope detecting device B4', an engine speed detecting unit B5, and a reverser check circuit B6 are connected to a programmable controller (PC) inside of a control device.例文帳に追加

制御装置内のプログラマブルコントローラ（ＰＣ）には、燃料制御指令器Ｂ１、車軸速度パルス発生器Ｂ２、逆転機指令器Ｂ３、勾配検出装置Ｂ４、機関回転数検出器Ｂ５及び逆転機照査回路Ｂ６が接続されている。 - 特許庁

The pressure change downstream the merging part 11 generated by the changes in the rate of flow in offgas or like is fed back to the combustion control valve 8 to control its differential pressure, and the fuel amount supplied to the combustion part 6 is maintained constant.例文帳に追加

オフガス等の流量の変動により生ずる、合流部１１の下流の圧力変動を導圧管１２によって燃焼量制御弁８にフィードバックし、８の差圧を調整することで燃焼部６に供給する燃料量を一定に維持する。 - 特許庁

To provide a control method and a control device for a combustion furnace capable of stabilizing combustion to save fuel oil additive by directly measuring the concentration of water content in combustion gas in a sludge combustion furnace and reflecting the measured results on combustion conditions in real time.例文帳に追加

下水汚泥燃焼炉の燃焼ガス中の水分濃度を直接測定して、リアルタイムに燃焼条件に反映させて、その燃焼を安定化させ、助燃料の節約にも繋げる燃焼炉の新しい制御方法及び制御装置の提供。 - 特許庁

To provide a fuel control device of a diesel engine capable of considering the amount of non-combusted air in EGR gas and achieving a balance between exhaust gas performance and engine response at the time of applying EGR by easy control.例文帳に追加

ＥＧＲガス中の未燃焼空気量まで考慮し、ＥＧＲ適用時の排ガス性能とエンジンレスポンスとの両立を簡単な制御によって達成することが可能なディーゼルエンジンの燃料制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for a hybrid vehicle improved in fuel economy by prohibiting an engine start only for raising a cooling water temperature during the execution of economy traveling control in which an engine is intermittently operated.例文帳に追加

エンジンを間欠運転させるエコラン制御実行中のハイブリッド車両において、冷却水温度の上昇のためだけにエンジン始動を行わせないようにすることで燃費の向上を図れるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

A control section 24 performs preliminary operation control of compressor where the compressors 2, 3 are rotated individually at a low speed for a specified time under a state before starting operation of the engine 1 where the starter 21 is operated but fuel is not supplied to the engine 1.例文帳に追加

制御部２４は、エンジン１の運転開始前にスタータ２１を作動させ燃料をエンジン１に供給しない状態で圧縮機２、３を例えば個別に所定時間だけ低速回転させる圧縮機予備操作制御を行う。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine suppressing increasing idling period of an engine output shaft at a time of engine stop while improving fuel economy by variable control of at least one of maximum lift quantity or operating angles of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブの最大リフト量及び作動角の少なくとも一方の可変制御による燃費向上を図りつつも、機関停止時の機関出力軸の空転期間の増大を抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A fuel injection valve 1 for an internal combustion engine increases/decreases pressure in the control oil pressure chamber 6 applying pressure in a valve closing direction to the nozzle needle 5 for opening/closing a nozzle hole 51, by driving a valve element 4 of an oil pressure control part 102 with a piezo-actuator 2.例文帳に追加

内燃機関の燃料噴射弁１は、噴孔５１を開閉するノズルニードル５に閉弁方向の圧力を作用させる制御油圧室６の圧力を、ピエゾアクチュエータ２で、油圧制御部１０２の弁体４を駆動することにより増減させる。 - 特許庁

The state of deterioration of the fuel cell 10 is diagnosed basing on a current/voltage characteristics before correcting the control condition of supplemental gas-supply devices 21, 23, 32, 34, and the current/voltage characteristics in correcting the control conditions of the supplemental gas-supply devices.例文帳に追加

ガス供給用補機２１、２３、３２、３４の制御条件を補正する前の電流・電圧特性と、ガス供給用補機の制御条件の補正を行う際の電流・電圧特性とに基づいて、燃料電池１０の劣化状態を診断する。 - 特許庁

The air-fuel ratio control device has a common merging exhaust passage to which exhaust passages connected to a plurality of cylinders are merged, the exhaust emission control catalyst disposed in the merging exhaust gas passage, and an intake temperature obtaining means for obtaining the intake temperature.例文帳に追加

複数の気筒にそれぞれ接続された排気通路が合流する共通の合流排気通路と、前記合流排気通路内に配置された排気浄化触媒と、吸気温度を取得する吸気温度取得手段とを備える。 - 特許庁

To execute fine EGR rate control and air fuel ratio control during middle speed middle load operation in a sequential type two stage supercharging system provided with a high pressure stage turbocharger and a low pressure stage turbocharger.例文帳に追加

高圧段ターボチャージャと低圧段ターボチャージャを備えたシーケンシャルタイプの２段式過給システムにおいて、中速・中負荷運転時において、きめ細かなＥＧＲ率制御や空燃比制御を行うことができる内燃機関の２段式過給システムを提供する。 - 特許庁

Operational control approach used Lessor does not have operational control, therefore emissions associated with fuel combustion and use of purchased electricity are scope 3 (Downstream leased assets). 例文帳に追加

経営支配基準を使用賃貸事業者は所有権または支配力を有していない。よって、燃料の燃焼および購入した電力の使用からの排出量はスコープ3（下流リース資賃貸事業者は所有権または支配力を有していない。 - 経済産業省

The control circuit card assembly 20 has control logic, which manages the functions of setting the fuel level, de-fueling the vehicle, fueling the vehicle, and changing the brightness of the light emitting diodes, and the control logic receives inputs from the plurality of switches, flow meter, battery and pump, and provides outputs to the plurality of light emitting diodes and pump.例文帳に追加

制御器回路カードアセンブリ２０は制御ロジックを有し、それによって燃料液位設定、ビークルの燃料排出、ビークルの給油、および発光ダイオードの輝度変更の機能を管理し、複数のスイッチ、流量計、蓄電池、およびポンプからの入力を受信し、複数の発光ダイオードおよびポンプへ出力を発信する。 - 特許庁

To achieve both reduction of fuel consumption in performing delay closing control and the suppression of the deterioration of drivability when an acceleration request is made afterwards in the control device of a hybrid vehicle for performing delay closing control to set the valve closing period of an inlet valve at an angle of delay side in comparison with an acceleration request time during regular traveling.例文帳に追加

定常走行時において加速要求時に比べて吸気弁の閉弁時期を遅角側に設定する遅閉じ制御が行われるハイブリッド車両の制御装置において、遅閉じ制御時における燃料消費量の低減と、その後に加速要求が出されたときのドライバビリティの悪化の抑制とを両立させる。 - 特許庁

Specifically, a gas flow control system 84, 84a, a gas temperature control system 86, 86a and a pressure control system 90, 90a are controlled as required by the equalizing phosphoric acid concentration setting system 92, and the performance deterioration and generation performance degradation of the phosphoric acid fuel cell are effectively avoided.例文帳に追加

具体的には、平衡リン酸濃度設定システム９２によりガス流量制御システム８４、８４ａ、ガス温度制御システム８６、８６ａおよび圧力制御システム９０、９０ａが必要に応じて制御され、リン酸型燃料電池１０の性能劣化や発電性能の低下を有効に回避する。 - 特許庁

The ECU 10 stops control of an intake air amount and the number of revolutions when the number of revolutions is decreased due to worsening of combustion and effects control of an ignition timing and the number of revolutions, and effects the increase of fuel in addition to control of the ignition timing and the number of revolutions when combustion is further worsened.例文帳に追加

ＥＣＵは、燃焼悪化等により回転数が低下すると吸気量回転数制御を停止し、点火時期を回転数に応じてフィードバック制御する点火時期回転数制御を行うとともに、更に燃焼が悪化した場合には点火時期回転数制御に加えて燃料増量を行う。 - 特許庁

Further the governor lever 30 is composed of a first rotating body 31 and a second rotating body 32, the first rotating body is mounted between a control lever 16 of the governor and a fuel injection pump 12, the second rotating body is provided with a control part 33b for control the rotation of the first rotary body, and its rotation is limited by the limiter.例文帳に追加

また、前記ガバナレバー３０を第一回動体３１と第二回動体３２で構成し、該第一回動体はガバナのコントロールレバー１６と燃料噴射ポンプ１２との間に配置し、第二回動体は前記第一回動体の回動を規制する規制部３３ｂを設けるととに、前記リミッタで回動を制限するようにした。 - 特許庁

The electronic control device 25 quickly reduces intake air quantity increased by opening control with using the variable lift mechanism 50 capable of adjusting intake air quantity in a short period of time as compared with the throttle valve 16, when throttle valve opening control is executed at a time of fuel cut reset request.例文帳に追加

また電子制御装置２５は、燃料カット復帰要求時にスロットルバルブの開き制御が実行されているときには、スロットルバルブ１６に比してより短時間で吸入空気量を調整可能な可変リフト機構５０を用いて、開き制御において増大された吸入空気量を速やかに低減させる。 - 特許庁

When a determination is made that the vaporized fuel quantity in the blow-by gas exceeds the allowable range, control is performed for adjusting the suction air volume by blowing back intake air by changing the valve closing timing of an intake valve 35 to the ignition timing delay side in response to its control together with the control for fully opening the opening of the throttle valve 45.例文帳に追加

ブローバイガス中の気化燃料量が許容範囲を超える判定がなされると、スロットルバルブ４５の開度を全開とする制御とともに、それに対応して吸気バルブ３５の閉弁時期を遅角側に変更して吸気の吹き戻しを行わせ吸入空気量を調整する制御を行う。 - 特許庁

Even at low temperatures of the engine 10 during which the exhaust gas mixing control is not normally executed, the exhaust gas mixing control is executed while the possibility of the stability of the engine 10 being significantly deteriorated due to the execution of the exhaust gas mixing control is sufficiently suppressed, improving the fuel economy.例文帳に追加

従って、上記排気混合制御が通常実行されないエンジン１０の低温時であっても、エンジン１０の燃焼安定性が上記排気混合制御の実行に起因して大きく損なわれる可能性が十分に抑制されつつ、上記排気混合制御が実行され燃費の向上を図ることができる。 - 特許庁

A first pre-ignition prevention control operation selected when pre-ignition is detected and engine rotation speed Ne is less than a predetermined value Nex includes control performed to enrich the air-fuel ratio within a cylinder (S22) and control performed to reduce the effective compression ratio of the engine by changing the close-timing of an air intake valve (S23).例文帳に追加

プリイグニッションが検出され、かつエンジン回転速度Ｎｅが所定値Ｎｅｘ未満であるときに選択される第１プリイグ回避制御には、筒内の空燃比をリッチ化する制御（Ｓ２２）と、吸気弁の閉時期を変更することにより、エンジンの有効圧縮比を低下させる制御（Ｓ２３）とが含まれる。 - 特許庁

Thus, the engine stall avoiding working angle control is executed in a state where the wall face temperature of the intake port is sufficiently high, so as to suppress adhesion of fuel to the port wall face when the working angle of the intake valve is increased after completion of the engine stall avoiding working angle control and prevent an engine stall during recovery of the control.例文帳に追加

これにより、吸気ポートの壁面温度が十分に高い状況でエンスト回避作用角制御が実行されることになり、このエンスト回避作用角制御の終了後に吸気バルブの作用角を大きくする際における燃料のポート壁面付着を抑制して、この制御復帰時におけるエンジンストールを防止する。 - 特許庁

To provide a control device for a front and rear wheel driven vehicle having one of front and rear wheels driven by an engine and the other driven by an electric motor, allowing the electric motor to be protected when a control driving system including the electric motor and its control system is in failure and improving fuel consumption.例文帳に追加

前後の車輪の一方をエンジンで、他方を電気モータでそれぞれ駆動する前後輪駆動車両において、電気モータおよびその制御系などを含む制御駆動系が故障したときに、電気モータを保護することができるとともに、燃費を向上させることができる前後輪駆動車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To eliminate unevenness of generated torque and inconsistency of torque between the request side and the supply side during control of an engine, thereby maintaining good maneuverability during driving, when performing a multi stage injection control such as pre-injection, main injection and after injection to improve fuel consumption and to reduce discharge of contaminant under torque base control of the engine.例文帳に追加

エンジンのトルクベース制御のもとで、燃費向上や汚染物質の排出低減のためプレ噴射、メイン噴射およびアフタ噴射といった多段噴射制御を行うにあたって、発生トルクのばらつき、エンジン制御時に要求側と供給側のトルクの不一致をなくし、運転時の良好な操縦性を維持する。 - 特許庁

At the time of starting the system, a control portion 5 carries out primary control for feeding the anode gas to the anode while closing the inlet opening/closing portion 85 and the exit opening/closing portion 87, and then carries out secondary control for feeding the cathode gas to the cathode in accordance with the power generation amount of the fuel cell while feeding the anode gas to the anode.例文帳に追加

システムの起動時において、制御部５は、入口開閉部８５および出口開閉部８７を閉鎖した状態で、アノードにアノードガスを供給させる第１制御と、その後、アノードにアノードガスを供給しつつ、燃料電池の発電量に応じてカソードガスをカソードに供給する第２制御を実施する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine, which appropriately and quickly compensates control error, secures a stable combustion state thereby, and suppresses noise during combustion even under conditions where the reliability of a detection results of an operation state of the internal combustion engine drops and a control error temporarily increases.例文帳に追加

内燃機関の運転状態の検出結果の信頼性が低下し、制御誤差が一時的に増大するような条件下でも、制御誤差を適切かつ迅速に補償でき、それにより、安定した燃焼状態を確保でき、燃焼時のノイズを抑制することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

When informing the driver by the informing means, regeneration carrying-out command is given to the regeneration control carrying-out means by the command means to control informing time by the informing means in order to prevent remaining amount of fuel from becoming below specified remaining amount during regeneration control carried out by it.例文帳に追加

そして、通知手段によって運転者に通知がなされているときに、指令手段によって再生制御実行手段に対して再生実行指令が出され、それによって実行される再生制御の実行中に、燃料の残量が規定残量以下とならないように、通知手段による通知時期を制御する。 - 特許庁

To provide a leak determining apparatus for a vaporized fuel processing system wherein pressure reduction within the system is properly made through open control, and the result of a determination as to whether there is a leak is quickly obtained, when the determination as to whether there is a leak is made after pressure reductions are achieved by the open control and feedback control in sequence.例文帳に追加

オープン制御およびフィードバック制御による減圧を順次、実行した後にリーク判定を行う場合において、オープン制御による蒸発燃料処理系内の減圧を過不足なく行うことができ、リーク判定結果を迅速に得ることができる蒸発燃料処理系のリーク判定装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel cell system, and a control method thereof, equipped with a coolant flow control valve with its consumption power restrained and can accurately adjust coolant flow by absorbing detection errors of an opening sensor suitable for the coolant flow control valve.例文帳に追加

冷媒流量制御弁における消費電力を抑制できるとともに、冷媒流量制御弁に備わる開度センサの検出誤差を吸収して、冷媒の流量を精度よく調節できる冷媒流量制御弁を備える燃料電池システムとその制御方法を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an engine control device for a construction machine, allowing the well responsive increase of an engine rotating speed with auto accel control at starting operation, the smooth increase of an engine rotating speed from an idling speed to a rotating speed as instructed at finishing auto idle control and less fuel consumption and noise generation right after non- operation of an actuator.例文帳に追加

建設機械のエンジン制御装置において、操作開始時にオートアクセル制御によりレスポンス良くエンジン回転上昇を行え、合わせてオートアイドル制御終了時にアイドル回転数から指示回転数までスムーズにエンジン回転数を上昇させ、かつアクチュエータの非操作直後の燃費及び騒音を低減する。 - 特許庁