「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(239ページ目) - Weblio英語例文検索

To avoid torque fluctuation caused by variation of intake air quantity among cylinders during light load operation, in a cylinder injection spark ignition internal combustion engine mainly controlling intake air quantity by an intake valve equipped with a variable valve train, without executing ignition retarding control or the like causing deterioration of fuel economy.例文帳に追加

主に可変動弁機構を備えた吸気弁によって吸気量を制御する、筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転時の吸気量の気筒間ばらつきに起因するトルク変動を、燃費悪化につながる点火リタード制御などを実施せずに回避する。 - 特許庁

To provide a congested state determination device that enables detecting a state running in a congestion center section with high accuracy and a vehicle control apparatus that enables improving the fuel consumption by controlling useless acceleration based on the congestion state determination result.例文帳に追加

渋滞中心区間を走行している状態を高精度に検出することを可能とする渋滞状態判定装置、及びその渋滞状態判定結果に基づいて無駄な加速を抑制し、燃費を向上することを可能とする車両制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device for an internal combustion engine controlling a high pressure pump by using cam angle signals, not requiring compensation even if valve timing is changed by performing opening and closing after a predetermined period corresponding to delivery quantity passes, materializing simplification while maintaining controllability.例文帳に追加

カム角信号を用いて高圧ポンプを制御し、吐出量に見合った所定期間経過後に開閉することにより、バルブタイミングが変更されても補正を必要とせず、制御性を確保しつつ簡略化を実現した内燃機関の燃料供給制御装置を得る。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine for improving the performance of purifying NOx with a catalyst device independently of the operated condition of the internal combustion engine while maintaining sufficient performance of purifying components to be purified excluding NOx with the catalyst device.例文帳に追加

触媒装置によるＮＯｘ以外の浄化対象成分の浄化性能を十分に確保しつつ、内燃機関の運転状態によらずに触媒装置によるＮＯｘの浄化性能を高めることができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a reformer which determines a supply of reforming water charged into a reforming section using a steam-carbon ratio control indication value derived on the basis of a supply of fuel for reforming charged into the reforming section, and which supplies reforming water so as to obtain the determined result.例文帳に追加

改質部に投入される改質用燃料供給量に基づいて導出されたスチームカーボン比制御指示値を用いて投入される改質水の供給量を決定してその決定結果となるように改質水を供給する改質装置を提供する。 - 特許庁

A power generation current I generated at a fuel cell stack 12 and supplied from a current supplier 22 to a traveling motor 16 to be a load is controlled by a control part 30 in response to atmospheric pressure Pa and a temperature Ta of air supplied to a cathode electrode of the stack 12.例文帳に追加

燃料電池スタック１２で発電され、負荷である走行用モータ１６へ電流供給器２２から供給される発電電流Ｉを、燃料電池スタック１２のカソード電極に供給される空気の大気圧Ｐａおよび気温Ｔａに応じて制御部３０で制御する。 - 特許庁

To prevent the armature connected to an exhaust valve from repulsing from the electromagnet on the valve opening side attributable to the negative pressure inside the combustion chamber, and also to restrain the operating sound, during the execution of fuel-injection cut control with regard to the controller of a solenoid operated valve.例文帳に追加

本発明は、電磁駆動弁の制御装置に関し、燃料噴射カット制御の実行中に、燃焼室内の負圧に起因して、排気弁に連結されたアーマチャが開弁側の電磁石から跳ね返るのを防止すると共に、作動音を抑制することを目的とする。 - 特許庁

At the reduction of the pressure, the control valve 17 is closed when the plunger 14 is lowered to reduce the pressure in the operation chamber so as to open the second check valve 22 by using the negative pressure in the operation chamber 13, and fuel is returned from the high-pressure passage 5 to the low-pressure passage 4 through the bypass passage 21.例文帳に追加

減圧時には、プランジャ１４が下降する作動室減圧時に制御弁１７を閉じることで、作動室１３内の負圧を利用して第２逆止弁２２を開弁させ、バイパス通路２１を通して高圧通路５から低圧通路４へ燃料を戻す。 - 特許庁

To provide a cooling system of a hybrid vehicle capable of improving fuel economy, by expanding an area for traveling in a state of stopping an internal combustion engine, while cooling a motor and its control device by circulating cooling water, even in a state of stopping the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関を停止させた状態であっても、冷却水を循環させてモータやその制御装置の冷却を行うことができ、内燃機関を停止させた状態で走行する領域を拡大させて燃費の向上を図ることができるハイブリッド車両の冷却装置を提供する。 - 特許庁

In this fuel cell system, when a request for rapid reduction of power generation is detected (step S3: YES), an air supply volume to a cathode is reduced by reducing the number of revolutions of a compressor (step S5) before the control of a compressor driving amount based on the request for the reduction of power generation (step S9).例文帳に追加

燃料電池システムにおいて、急激な発電の低減要求が検出された場合には（ステップＳ３：ＹＥＳ）、かかる発電の低減要求に基づくコンプレッサ駆動量の制御（ステップＳ９）に先立ち、コンプレッサの回転数を下げてカソードへの空気供給量を減らす（ステップＳ５）。 - 特許庁

Specifically, when a supercharging pressure is raised to a pressure around which the blowby of an intake air occurs and the air-fuel ratio is set to rich, the control device so controls that the overlapped amount of the valve timings of an intake valve and an exhaust valve can be varied for each cylinder or at a predetermined time.例文帳に追加

具体的には、過給圧が吸気の吹き抜けが生じる程度の圧力まで上昇し、且つ空燃比がリッチに設定された際に、気筒ごと又は所定時間ごとに、吸気弁及び排気弁におけるバルブタイミングのオーバーラップ量が変化するように制御を行う。 - 特許庁

The combustion apparatus includes an air feeder 3, a pressure regulating device 6, a fuel supply channel 9 having a plurality of branched channels 9a-9g on a downstream side, shutoff valves 21a-21g provided in a part or all of the branched channels 9a-9g, a combustion space 14, and a control means.例文帳に追加

送風機３と、調圧装置６と、下流側に複数の分岐路９ａ〜９ｇを備えた燃料供給路９と、分岐路９ａ〜９ｇの一部又は全部に設けられた開閉弁２１ａ〜２１ｇと、燃焼空間１４と、制御手段によって構成されている。 - 特許庁

When the idle stop is required (S400:Yes), common rail pressure is regulated to a target residual pressure (S402:No), and start pressure is not yet measured (S404:No), this fuel pressure control device regards the common rail pressure at this time as the start pressure Ps (S406), and increments a time counter (S410).例文帳に追加

アイドルストップ要求中であり（Ｓ４００：Ｙｅｓ）、コモンレール圧が目標残圧に調圧されており（Ｓ４０２：Ｎｏ）、スタート圧力が未計測の場合（Ｓ４０４：Ｎｏ）、燃料圧力制御装置は、このときのコモンレール圧をスタート圧力Ｐｓとし（Ｓ４０６）、時間カウンタをインクリメントする（Ｓ４１０）。 - 特許庁

When the reading-out of the correction data A, B is completed (S400:Yes), the fuel injection control device, before the reading-out of correction data C for correcting the maximum injection rate characteristic value is completed (S408:No), corrects the standard injection characteristic value on the basis of the correction data A, B (S406).例文帳に追加

補正データＡ、Ｂの読み出しが完了すると（Ｓ４００：Ｙｅｓ）、燃料噴射制御装置は、最大噴射率特性値を補正する補正データＣの読み出しが完了する前に（Ｓ４０８：Ｎｏ）、補正データＡ、Ｂに基づいて基準噴射特性値を補正する（Ｓ４０６）。 - 特許庁

The device sets (a value of the first change speed threshold value ΔV1th) to (a value ΔV1arge larger than normal value ΔVmid) from a point of time of completion of fuel cut control, and returns the first change speed threshold ΔV1th to the normal value ΔVmid after the output value Voxs exceeds the first change speed threshold value ΔV1th.例文帳に追加

更に、この装置は、フューエルカット制御が終了した時点から「第１変化速度閾値ΔV1thの値」を「通常値ΔVmidよりも大きい値ΔVlarge」に設定し、出力値Voxsがその第１変化速度閾値ΔV1thを超えてからは第１変化速度閾値ΔV1thを通常値ΔVmidに戻す。 - 特許庁

When there occurs no imbalance between supply and demand, an optimization part operates a distribution value of output power at which fuel costs become minimum within a range of various limit conditions, and outputs a control signal of the output power to each generator and a power storage device via a distribution value output part.例文帳に追加

需給不均衡が発生しない場合には、最適化部が、さまざまな制約条件の範囲内で、総燃費が最小となる出力電力の配分値を演算し、配分値出力部を介して、各発電機及び電力貯蔵装置へ出力電力の制御信号を出力する。 - 特許庁

To provide a cooling device for an exhaust-driven supercharger, capable of reducing fuel consumption by securing the execution frequency of automatic stop processing while suppressing an excessive temperature rise of the exhaust-driven supercharger mounted on an in-vehicle internal combustion engine, and a control device for the internal combustion engine provided with the same.例文帳に追加

車載内燃機関に搭載される排気駆動式過給機の過度な温度上昇を抑制しつつ、自動停止処理の実行頻度を確保して燃費の低減を図ることのできる排気駆動式過給機の冷却装置及びこれを具備する内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A dry situation is determined based on increase in resistance between current supply/current collecting plates 2, 3 by an AC resistance measuring instrument 35, and after a resistance increased value reaches within an appropriate range, a control device 34 stops the supply of gas, and then starts the operation of the fuel cell.例文帳に追加

乾燥状況は、交流抵抗測定器３５によって給・集電板２、３間の抵抗上昇に基づいて判断し、抵抗上昇値が適切な範囲内になったら、制御装置３４がガスの供給を停止させ、以後燃料電池運転が開始される。 - 特許庁

To provide a control device of an automatic transmission capable of fully bringing out potential capacity of a torque converter by determining magnitude of NV (noise vibration) and determining a slip ratio from an allowable limit of the NV, and capable of increasing the slip ratio to the allowable limit of the NV, and improving the fuel economy performance.例文帳に追加

ＮＶの大きさを判定すると共に、ＮＶの許容限界からスリップ率を判断することでトルクコンバータの潜在能力を十分に引き出し、よってＮＶの許容限界までスリップ率を高めて燃費性能を向上させるようにした自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

An economical load distribution control part inputs a demand prediction value of power on and after the present time, a parameter value of fuel costs characteristic of each generator, and parameter values such as upper/lower limit values of outputs, and determines whether there occurs imbalance between supply and demand by using a practicable region operation part.例文帳に追加

経済負荷配分制御部は、電力の現在以降の需要予測値、各発電機の燃費特性のパラメータ値、出力の上下限値などのパラメータ値を入力し、実行可能領域演算部で需給不均衡が発生するか否かについて判断を行なう。 - 特許庁

Both of a working fluid tank and a fuel tank 14, 15 are disposed in front of an engine room 10 formed in the rear of an upper part turning body 2, an apparatus chamber 16 surrounded by the both tanks 14, 15 and a front cover 17 in furthermore front of the same, and a control valve 18 is disposed in the apparatus chamber 16.例文帳に追加

上部旋回体２の後部に形成されたエンジンルーム１０の前方に作動油、燃料両タンク１４，１５、さらにその前方に、両タンク１４，１５とフロントカバー１７で周囲が囲われた機器室１６を設け、この機器室１６にコントロールバルブ１８を設置する。 - 特許庁

To provide a control device for a hybrid electric vehicle which can efficiently perform power generation travel for generating power by an electric motor while traveling a vehicle by an engine and can excellently maintain a comprehensive fuel consumption rate during traveling when a traveling path has an upward slope.例文帳に追加

走行経路に登坂路がある場合に、エンジンで車両を走行させながら電動機で発電を行う発電走行を効率良く行って、走行中の総合的な燃料消費率を良好に維持するようにしたハイブリッド電気自動車の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a solid electrolyte fuel cell in which the load to a cell is reduced to improve durability by performing restarting control different from that in normal start-up during stop in a high temperature state to restart up, and the start-up time in restarting of operation is shorten largely.例文帳に追加

高温状態での停止からの再起動時に、通常起動時とは異なる再起動制御を実行することにより、セルへの負担を軽減して耐久性を向上させるとともに、運転の再起動時の起動時間を大幅に短縮する固体電解質型燃料電池を提供する。 - 特許庁

To provide a control method of an exhaust gas purification system that enables the efficient removal of NO_X by eliminating the influence of sulfur poisoning while suppressing the decrease in fuel efficiency in the exhaust gas purification system that uses NO_X storage reduction catalyst to remove NO_X from exhaust gas.例文帳に追加

排気ガス中のＮＯｘの浄化にＮＯｘ吸蔵還元型触媒を用いる排気ガス浄化システムにおいて、燃費の悪化を抑制しながら、硫黄被毒の影響を排除して、効率よくＮＯｘを浄化できる排気ガス浄化システムの制御方法を提供する。 - 特許庁

To prevent the occurrence of fuel dilution, in a control device 100 of the internal combustion engine 1 including a dual injection system for performing in-passage injection and in-cylinder injection and a water pump 21 when the proportion of the in-cylinder injection is increased during a cold operation of an internal combustion engine 1.例文帳に追加

通路内噴射と筒内噴射とを行うデュアルインジェクションシステムを備えるとともに、ウォーターポンプ２１を備える内燃機関１の制御装置１００において、内燃機関１が冷間運転中で筒内噴射の割合が大きくなる場合に燃料希釈の発生を抑制可能とする。 - 特許庁

To improve deterioration of smoke performance in a high-speed high-load region, in an engine combustion chamber structure wherein a projection (first projection) is set up within a cavity to control the amount and flowing direction of fuel to be injected, aiming at promotion of oxidation using air in a squish area.例文帳に追加

スキッシュエリアの空気を利用した酸化促進を目的に、噴射される燃料の量及び流通方向を制御するためにキャビティ内に突起部（第一突起部）を設けたエンジンの燃焼室構造において、高速高負荷域でのスモーク性能の悪化を改善する。 - 特許庁

In the internal combustion engine 10 including an EGR catalyst 44 on an EGR passage 42, learning values of the air-fuel ratio are separately provided at the time of the EGR valve 48 opening and at the time of the EGR valve 48 closing, and learning is performed in response to the performing state of an EGR control.例文帳に追加

ＥＧＲ通路４２にＥＧＲ触媒４４を備える内燃機関１０において、ＥＧＲ弁４８の開き時とＥＧＲ弁４８の閉じ時とで、空燃比学習値を別々に設け、ＥＧＲ制御の実行状態に合わせて学習を実行するようにする。 - 特許庁

To provide a control device of a lubricant supply system that controls the fuel consumption of an internal combustion engine by reducing a drive load of a pump which acts on the internal combustion engine as much as possible while preventing the short supply of a lubricant when the engine starts.例文帳に追加

内燃機関に作用するポンプの駆動負荷を極力低減して内燃機関の燃料消費量を抑制する一方で、機関始動時に潤滑油の供給不足が発生してしまうことを抑制することのできる潤滑油供給システムの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an engine, which controls a combustion state to a desired state more easily and precisely without depending on an adaptation map or detecting a cylinder pressure, and also to provide combustion equipment of an engine that is useful for monitoring or controlling the combustion state.例文帳に追加

適合マップや筒内圧力の検出によらず、燃焼状態をより簡便に所望の状態に高い精度で制御することのできるエンジンの燃料噴射制御装置、及び、そうした燃焼状態の監視や制御に用いて有益なエンジン燃焼装置を提供する。 - 特許庁

An electric control device 70 is applied to an internal combustion engine 10 capable of performing premixed compression self-ignition operation in which mixed gas containing air and fuel injected from an injector 37 is formed in a combustion chamber 25 and the mixed gas ignites by itself and burns by compression during a compression stroke.例文帳に追加

電気制御装置７０は、空気とインジェクタ３７から噴射される燃料とを含む混合ガスを燃焼室２５に形成し、その混合ガスを圧縮行程にて圧縮することにより自着火させて燃焼させる予混合圧縮自着火運転が可能な内燃機関１０に適用される。 - 特許庁

A control unit 60 of a fuel cell vehicle 10 judges whether or not hydrogen concentration HS2 detected by a hydrogen concentration detecting device 72b installed in a power chamber 92 projected upward and made as the vehicle space in which hydrogen easily stays is prescribed threshold concentration Th2 or more.例文帳に追加

燃料電池車１０の制御ユニット６０は、上方に向かって凸であり、水素が滞留しやすい車両内空間となっている動力室９２に設置された水素濃度検知器７２ｂで検知された水素濃度ＨＳ２が所定の閾値濃度Ｔｈ２以上であるか否かを判断する。 - 特許庁

Before permitting adaptive fuel control, idle adjusting logic in engine 'operation' requires that a charging state of a battery and negative pressure in a reservoir of an air conditioning and brake system are an ordinary level, and HEV is in an idle state in a state where a vapor canister requires no purge.例文帳に追加

適応燃料制御が許可される前に、エンジン「動作」中のアイドル調整ロジックは、バッテリーの充電状態と空調及びブレーキ・システムのリザーバー内の負圧が通常レベルであり、蒸気キャニスターがパージを必要としていない状態で、HEVがアイドル状態にあることを必要とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of improving all of merchantability, operability and exhaust gas characteristics because a stable combustion state can be secured even if the internal combustion engine is in a transient state in the case of conducting a pre-mixed compression self-ignition operation.例文帳に追加

予混合圧縮自着火運転される場合において、内燃機関が過渡状態にあるときでも、安定した燃焼状態を確保でき、それにより、商品性、運転性および排ガス特性をいずれも向上させることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

When the vehicle decelerates under fuel-cut or travels under braking and regenerative power generation is performed, control characteristic to additionally increase the output of the internal combustion engine in response to power generation is modified so as to relatively reduce engine additional output compared to power generation.例文帳に追加

車輌がフューエルカットにて減速または制動走行し、回生発電がされているときには、発電量に対応して内燃機関の出力を追加増大させる制御の特性を、発電量に対比した機関追加出力を相対的に小さくするよう修正する。 - 特許庁

To improve fitting accuracy by arranging an injector fuel spraying nozzle near to a combustion chamber, utterly eliminate the possibility of the deterioration of the performance of startability or combustion safety, etc., and also fitting a delivery pipe arranged in the rear end side of an injector to a swirl control valve unit.例文帳に追加

インジェクタの燃料噴霧口を燃焼室に接近させて配設することができ、始動性や燃焼安全性等の性能が悪化する惧れが全くないとともに、インジェクタの後端側に配設したデリバリパイプをスワール・コントロール・バルブユニットに取り付けて取付精度を向上し得ることを目的としている。 - 特許庁

The bed temperature corresponding to the actual catalyst bed temperature in the emission control catalyst in a state of not adding fuel even in the transition of an engine operation state, can be provided by calculating the dynamic catalyst bed temperature Td for taking into consideration heat capacity of an exhaust system (S104).例文帳に追加

排気系の熱容量を考慮した動的触媒床温Ｔｄの算出（Ｓ１０４）を行うことで、エンジン運転状態過渡時においても燃料添加がされていない状態での排気浄化触媒における実際の触媒床温に相当する床温を得ることができる。 - 特許庁

If a negative voltage is detected, the control unit 20 executes output restriction processing to restrict the output of the fuel cell 10 in such a manner that the output remains within an operation allowable range determined by the integrated current value and the current intensity in the correspondence relationship.例文帳に追加

制御部２０は、負電圧の発生が検出された場合には、その対応関係において、電流積算値と電流密度とで規定される運転許容領域内に収まるように、燃料電池１０の出力を制限する出力制限処理を実行する。 - 特許庁

To provide a control device for an engine capable of inhibiting discharge of smoke and maintaining low temperature combustion using an EGR to a higher load when post injection executed in a timing range in which injected fuel can burn in a cylinder is used.例文帳に追加

噴射された燃料が筒内で燃焼可能なタイミングの範囲内で行うポスト噴射を活用する場合に、スモークの排出を抑制することができるとともに、ＥＧＲを利用した低温燃焼をより高い負荷まで維持することができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve fuel economy and NO_x purifying capacity by controlling sulfur poisoning of NO_x occlusion reduction catalyst in lower temperature range than before and reducing number of sulfur poisoning recovery treatment in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with NO_x occlusion reduction catalyst.例文帳に追加

ＮＯ_Ｘ吸蔵還元触媒を備えた内燃機関の排ガス浄化装置において、ＮＯ_Ｘ吸蔵還元触媒の硫黄被毒を従来よりも低い温度域で抑制し、硫黄被毒回復処理の回数を減少させることにより、燃費及びＮＯ_Ｘ浄化能力の向上を図る。 - 特許庁

A control device 160 carries out a fail-safe treatment, and adjusts a gas amount of oxidization gas to be supplied from an air compressor 60 so that the oxidization gas necessary for power generation is supplied to a fuel cell 40, if it detects that abnormalities such as opening breakdown occurs in the bypass valve B1.例文帳に追加

制御装置１６０は、バイパス弁Ｂ１に開故障などの異常が生じていることを検知すると、フェールセーフ処理を実行し、発電に必要な酸化ガスが燃料電池４０に供給されるようにエアコンプレッサ６０から供給する酸化ガスのガス量を調整する。 - 特許庁

The outlet of a desulfurization device 6 for each gasification process 36 is connected with the gas turbine inlet of each composite power generation process by a gas header, the gas header of each gas turbine inlet is provided with a fuel flow rate control valve 8, and the gas header of the outlet of the desuflurization device 6 is provided with each pressure adjusting valve 50.例文帳に追加

ガス化プロセス３６の脱硫装置６出口と複合発電プロセス３７のガスタービン入口とはガスヘッダーで接続され、ガスタービン入口のガスヘッダーにはそれぞれ燃料流量制御弁８を設け、脱硫装置６出口のガスヘッダーには圧力調節弁５０をそれぞれ設ける。 - 特許庁

Furthermore, the power-supplying device is provided with a load detector 33 for detecting the loaded state of actuators 14-16 and an operation device 28 and a power supply control device 27 for controlling power which is supplied from the battery 25 and the fuel battery 26, based on detection information from the load detector 33.例文帳に追加

更に、アクチュエータ１４〜１６の負荷状態を検出する負荷検出器３３と、負荷検出器３３からの検出情報に基づいてバッテリ２５及び燃料電池２６から供給される電力の制御を行う演算装置２８及び電力供給制御装置２７を備える。 - 特許庁

This engine control device (100) controls the engine (1) provided with first and second intake ports (14a, 14b) connected to a combustion chamber (19), first and second injectors (16a, 16b) supplying fuel to the combustion chamber, and an EGR passage (15) connected to the first intake port.例文帳に追加

エンジン制御装置（１００）は、燃焼室（１９）に接続された第１及び第２吸気ポート（１４ａ、１４ｂ）と、燃焼室に燃料を供給可能な第１及び第２インジェクタ（１６ａ、１６ｂ）と、第１吸気ポートに接続されたＥＧＲ通路（１５）とを備えるエンジン（１）を制御する。 - 特許庁

To provide a solid oxide fuel cell cogeneration system and its operation control method, capable of improving tracking ability of a thermoelectric ratio and durability, without making facilities complicated, and with a temperature state of a system, such as, cell temperature or offgas combustion temperature maintained stable at changing of a thermoelectric ratio.例文帳に追加

設備を複雑にすることなく、熱電比変更時にセル温度やオフガス燃焼温度などシステムの温度状態を安定に保ちながら、熱電比追従性と耐久性を向上できる固体酸化物形燃料電池コジェネレーションシステムとその運転制御方法を提供する。 - 特許庁

When opening the directional control valve 4, the exhaust air flows backward to the exhaust air recirculating passage 20 from the downstream side main passage 7, and passes in the inverse direction through the second catalyst 18b even in this case, so that the foreign matter and the unburnt fuel component are removed from the recirculating exhaust air, and fouling of an intake system is avoided.例文帳に追加

切換弁４開時に、下流側メイン通路７から排気還流通路２０へと排気が逆流するが、この場合でも、第２触媒１８ｂを逆方向に通過するので、還流排気から異物や未燃燃料成分が除去され、吸気系等の汚損が回避される。 - 特許庁