「cycle engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(29ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a direct-injection four-cycle engine setting an explosion stroke longer than a compression stroke without remarkably remodeling a structure or control by a technique other than opening an exhaust port on the sidewall of a cylinder or providing a special exhaust control valve.例文帳に追加

シリンダー側壁に排気口を開けたり、特別な調節排気バルブを設ける構成以外の手法によって、構造や制御の大幅な改造無しに、圧縮行程より爆発行程を長くできる直噴４サイクルエンジンを実現する。 - 特許庁

Two engine packages ENG1, ENG2 are in fluid communication with a power source 60 such as an auxiliary power unit (APU), an electrical air cycle machine (eACM) or other power source which provides an on-board source of air and auxiliary electrical power.例文帳に追加

２つのエンジンパッケージＥＮＧ１，ＥＮＧ２は、空気および補助電力の搭載ソースを提供する、補助動力装置（ＡＰＵ）、電気エアサイクルマシン（ｅＡＣＭ）、あるいは他の動力源などの動力源６０と流体的に連通している。 - 特許庁

In the two-cycle engine (1), a piston (6) has a communication passage (28) opened to a crank chamber (10), and an air intake port (30) for making air flow into the communication passage (28) is provided on an inner surface (2a) of a cylinder (2).例文帳に追加

本発明による２サイクルエンジン(１)において、ピストン(６)は、クランク室(１０)に開口した連通路(２８)を有し、空気を前記連通路(２８)に流入させるための空気吸気ポート(３０)がシリンダ(２)の内面(２ａ)に設けられる。 - 特許庁

To prevent generation of shock due to racing at a time of start of an engine 2 provided with a combustion chamber 27 and an intake valve 41 opening during intake stroke of cylinder cycle to allow intake air to flow in the combustion chamber 27.例文帳に追加

燃焼室27と、該燃焼室27への吸気の流入を許容するようにシリンダサイクルの吸気行程において開く吸気バルブ41と、を備えたエンジン２の始動時に、急激な吹け上がりによるショックが発生しないようにする。 - 特許庁

To provide a four cycle engine capable of efficiently inhibiting oil from mixing into blow-by gas discharged from a crank case and capable of easily leading blow-by gas discharged form a gas discharge port to a gas liquid separation chamber.例文帳に追加

クランクケースから排出されるブローバイガスへのオイルの混入を効率的に抑制可能であり、また、ガス排出口から排出されたブローバイガスを気液分離室へ容易に導くことが可能な４サイクルエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a waste heat utilization device for an internal combustion engine capable of simply and surely increasing a heat recovery amount of a Rankine cycle and eventually, an energy recovery amount of the waste heat utilization device while securing the reliability of the waste heat utilization device.例文帳に追加

廃熱利用装置の信頼性を確保しつつ、ランキンサイクルの熱回収量、ひいては廃熱利用装置のエネルギー回収量を簡易にして確実に増大することができる内燃機関の廃熱利用装置を提供する。 - 特許庁

The 6 cycle internal combustion engine executing a first intake stroke, compression stroke, expansion stroke, first exhaust stroke, second intake stroke and second exhaust stroke in sequence, includes an intake air passage and an exhaust gas passage connected to a combustion chamber.例文帳に追加

第１吸気行程、圧縮行程、膨張行程、第１排気行程、第２吸気行程及び第２排気行程を順次実行する６サイクル内燃機関において、燃焼室に接続された吸気通路及び排気通路を備える。 - 特許庁

When operating gas pressure is lower than an average value Pmeans in one cycle of operating gas pressure P in the operating space, the operating gas is supplied from the outside of the Stirling engine via the flow path into the operating space.例文帳に追加

前記作動空間内の作動ガス圧Ｐの１サイクル内の平均値Ｐｍｅａｎよりも前記作動ガス圧が低いときに、前記流路を介して、前記スターリングエンジンの前記外部から前記作動空間に作動ガスが供給される。 - 特許庁

This intake device for the four cycle engine is constituted in such a way that a suction pipe 19 in which two individual passage parts 18a, 18b are formed is provided and fixed to a cylinder head 9 and two individual passage parts 18a, 18b are communicated with respective suction ports 14a, 14b.例文帳に追加

シリンダヘッド９には、２つの個別通路部１８ａ，１８ｂが形成された吸気管１９が固設されており、吸気ポート１４ａ，１４ｂのそれぞれには２つの個別通路部１８ａ，１８ｂが連通している。 - 特許庁

The drysump type four-cycle engine has a crank case 30 and is structured so that part of its internal space is partitioned as the oil tank chamber 200 by a vertical wall part 94 of an oil pan 90, a vertical wall part 24 of a lower case 20, and lids 25-28.例文帳に追加

ドライサンプ式４サイクルエンジンは、クランクケース３０の内部空間の一部が、オイルパン９０の縦壁部９４、下側ケース２０の縦壁部２４および蓋部２５〜２８によって、オイルタンク室２００として区画されている。 - 特許庁

To provide a method and device for monitoring an interval between a first injection process and a second injection process in a fuel cycle in one cylinder for an internal combustion engine, where individual injection processes are controlled by electric operation elements.例文帳に追加

個々の噴射過程が電気操作素子によって制御される、内燃機関の１つのシリンダの燃料サイクルにおける第１の噴射過程と第２の噴射過程との間の間隔を監視するための方法および装置を提供する。 - 特許庁

Fuel index control with fixed fuel injection quantity is executed when the fluctuation cycle is short and response of the main engine is low or when the effective value of the fluctuation is small, influence of ocean wave is small and influence of noise is large.例文帳に追加

変動周期が短く主機関の応答性が低い場合や、変動の実効値が小さく、波浪の影響は小さいがノイズの影響が大きい場合には、燃料噴射量を一定とするフューエルインデックス制御を行う。 - 特許庁

Rotation speed control keeping main engine (propeller) rotation speed constant is executed when the fluctuation cycle is long and sufficient following-up performances are provided, or when the effective value of the fluctuation is large and influence of ocean wave is so large that racing occurs.例文帳に追加

変動周期が長く、十分な追従性が得られる場合や、変動の実効値が大きく、レーシングが起こるような波浪の影響が大きい場合には、主機関（プロペラ）回転速度を一定に維持する回転速度制御を行う。 - 特許庁

In the engine 10, combustion is performed with ignition by an ignition device performed to a mixture of fuel and air, which is injected multiple times at different timing in every combustion cycle by the fuel injection valve 19.例文帳に追加

このエンジン１０では、１燃焼サイクルごとに燃料噴射弁１９により各々異なるタイミングで複数回噴射された燃料と空気との混合気に対し点火装置による点火が行われることにより燃焼が行われる。 - 特許庁

To make sufficient amount of air sucked into a scavenging air passage during rising of a piston and fully reduce THC and a fuel consumption ratio, while maintaining output and accelerating performance, in a stratified scavenging two-cycle engine.例文帳に追加

層状掃気２サイクルエンジンにおいて、ピストンの上昇時に十分な量の空気を掃気通路内に吸入させ、エンジンの出力や加速性能を維持しつつＴＨＣの減少や燃料消費率の低減を十分に図る。 - 特許庁

When stoichiometric combustion is carried out in a divided injection mode in which fuel is injected two or more times in one cycle, an O_2 sensor sometimes incorrectly detects the condition of an engine air fuel ratio to the rich side.例文帳に追加

１サイクル中に複数回燃料噴射を実行する分割噴射モードにおいてストイキ燃焼を行う場合、Ｏ_２センサが、排気ガス中に含まれる水素により、機関空燃比の状態をリッチ側に誤検出することがある。 - 特許庁

METHOD FOR PROVIDING ACTUAL EXPANDING STROKE DURING LONGER EXPANSION STROKE IN TERMS OF PISTON STROKE THAN IN ACTUAL COMPRESSING STROKE DURING COMPRESSION STROKE FOR CYLINDER INJECTION FOUR-CYCLE ENGINE AND COUNTERMEASURES FOR CASE OF OVERLONG STROKE例文帳に追加

筒内噴射４サイクルガソリンエンジンの、圧縮工程の時、本当に圧縮する工程よりも、膨張工程の時、本当に膨張する工程の方を、ピストンのストロークで言うならば長く取る方法と、長く取り過ぎた時の対策。 - 特許庁

To distinguish a cylinder of a control object correctly in a short period of time without using a camshaft sensor when a crank shaft sensor generates each reference signal in a control device for four cycle multi-cylinder engine.例文帳に追加

４サイクル多気筒エンジン用制御装置において、クランク軸センサが各基準信号を発生したときに制御の対象とする気筒の判別をカム軸センサを用いることなく、正確にかつ短時間で行うことができるようにする。 - 特許庁

To provide a four cycle internal combustion engine more surely mounting a regulation member regulating movement of a rocker shaft of a rocker arm along an axial direction on the rocker shaft and improving durability of the rocker shaft and the regulating member.例文帳に追加

ロッカーアームのロッカーシャフトの軸方向に沿った移動を規制する規制部材をより確実にロッカーシャフトに取り付けるとともに、ロッカーアーム及び規制部材の耐久性を向上させることができる４サイクル内燃機関を提供する。 - 特許庁

To obtain a small stirling engine model with a simple configuration which works efficiently by directly utilizing the rectilinear motion of a piston, can be operated by a relatively low temperature heat source, can be inexpensively manufactured, and whose operation cycle can be easily adjusted.例文帳に追加

ピストンの直線運動を直接利用して効率が良く、比較的低温の熱源で駆動することができ、構造が簡単で且つ小型で安価に製造でき、運転周波数の調整も容易にできるスターリングエンジンの模型を得る。 - 特許庁

In the water jet propulsion boat, the revolution of an engine, throttle opening, cooling water temperature, cooling water pressure, etc., are recorded as the latest operation condition data for a prescribed recording time (e.g. 13 min) by prescribed sampling cycle (e.g. 1 min).例文帳に追加

水ジェット推進艇は、所定のサンプリング周期（例えば１分）ごとに所定の記録時間（例えば１３分）分の最新の運転状態データとしてエンジン回転数、スロットル開度、冷却水温、冷却水圧等を記録する。 - 特許庁

The two-cycle engine oil comprises a diluent oil having a saturated component content of ≥90 vol.%, a sulfur content of 0-30 ppm, an aniline point of ≥65°C, an initial boiling point of 140-280°C, an end point of 200-350 °C and a cetane index of ≥55.例文帳に追加

飽和分９０容量％以上、硫黄分０〜３０ｐｐｍ、アニリン点６５℃以上、初留点１４０〜２８０℃、終点２００〜３５０℃、セタン指数が５５以上の希釈油を配合した２サイクルエンジン油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide a method capable of generating sporty suction and/or exhaust sound rich in highly harmonic wave frequency without increasing a sum amplitude of noise in a four-cycle engine with less cylinder number.例文帳に追加

シリンダ数の少ない４サイクルエンジンの場合にも高調波振動数に富んだ、いわゆるスポーティーな吸気音および（または）排気音を発生させることができ、しかも騒音の総和振幅を増大させることのない方法を提供する。 - 特許庁

In accordance with this method, a part of a heat transfer medium circulating pipeline is extended to the outside of a room to lay the same at the outside of the room and connect the same to the engine-driven type compression pump 12, whereby heat transfer medium in the circulating pipeline repeats a refrigerating cycle.例文帳に追加

これに伴い熱搬送媒体循環管路の一部が室外に延出配管されて上記エンジン駆動形圧縮ポンプ１２に接続され、該循環管路内の熱搬送媒体は冷凍サイクルを繰り返す。 - 特許庁

This reciprocating engine 10 operating on the two stroke cycle includes: a pair of stationary and substantially concentrically aligned mutually opposed pistons 13 and 15; and a sleeve 11 adapted to reciprocate about these static pistons.例文帳に追加

２ストロークサイクルで動作する往復機関１０であって、一対の静止した、ほぼ同軸に整列した相互に対向するピストン１３，１５と、これらの静止ピストンの周りを往復運動するように構成されたスリーブ１１を具える。 - 特許庁

This air conditioner is provided with the air separating part 16 separating air compressed by an air cycle type cooling device generating cool air by expanding extracted air from an engine 1 after compressing it into nitrogen enriched gas and oxygen concentrated air.例文帳に追加

エンジン１からの抽出空気を圧縮後に膨張させることで冷気を生成するエアサイクル式冷却装置において圧縮された空気を、窒素富化ガスと酸素濃縮空気とに分離する空気分離部１６を備える。 - 特許庁

The carburetor type two-cycle engine includes: an air supply passage; a choke valve fixed to a turnable choke valve shaft and a lever and disposed in the air supply passage; and a throttle valve fixed to a turnable throttle valve.例文帳に追加

本発明は、給気通路、旋回可能なチョークバルブシャフトとレバーに固定された給気通路内のチョークバルブ、および、旋回可能なスロットルバルブシャフトに固定された給気通路内のスロットルバルブを含むキャブレータ式２サイクルエンジンを提供する。 - 特許庁

Accordingly, the refrigerant is not leaked to the external even when it is leaked from the reciprocating compressor 21 to the internal, and the sterling engine 1 and the Rankine cycle 2 can be respectively operated by the helium gas and the refrigerant each as the optimum working fluid.例文帳に追加

したがって冷媒が往復圧縮機２１から内部漏洩しても外部には洩れず、またスターリングエンジン１とランキンサイクル２とは、それぞれ最適な動作流体である、ヘリウムガスと冷媒とで作動させることができる。 - 特許庁

The regenerator for a Stirling cycle engine having a passage with a gap equal to the height of small projections 12 formed on one side of a resin film 11 is formed by winding the resin film 11.例文帳に追加

一面側に複数の小凸部１２が形成された樹脂フィルム１１を渦巻状に巻き付けることで、樹脂フィルム１１間に小凸部１２の高さ分の隙間状の通路を有するスターリングサイクル機関の再生器が形成される。 - 特許庁

Intake pressure PM in an intake passage 2 at a crank angle corresponding to first detection timing is detected out of a plurality of different predetermined crank angles set in other than an intake stroke in one combustion cycle of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

内燃機関１の１燃焼サイクル中で吸気行程以外に設定された複数の異なる所定クランク角のうち、最初の検出タイミングに対応するクランク角で吸気通路２内の吸気圧ＰＭが検出される。 - 特許庁

To detect preignition in an actual time to prevent the preignition from occurring during the same cycle as the detection, characterize the preignition, and quantify the preignition by a plurality of devices used in an engine at present.例文帳に追加

検出と同じサイクル中の過早着火現象を防止するように、過早着火現象を実時間で検出し、それを特徴付け、そしてエンジンに現在使用されている複数の装置によってそれを定量化できるようにする。 - 特許庁

To provide a cylinder head of a water-cooled 4-cycle multi-cylinder engine to improve the sealability of a mating surface of the cylinder head and a cylinder block by sufficiently ensuring the rigidity between tightening bolts without increasing the cost or the weight.例文帳に追加

コストや重量の増加を招くことなく締付けボルト間の剛性を充分に確保してシリンダヘッドとシリンダブロックとの合せ面のシール性を向上させた水冷式４サイクル多気筒エンジンのシリンダヘッドを提供するにある。 - 特許庁

To prevent the loss of cleaned gas purity caused by the incursion of a part of exhaust gas generated after the combustion of an air-fuel mixture in the cylinder of a 2-cycle engine into an air-fuel mixture supplied to a next cylinder in a cleaned air passage from a cleaned air port.例文帳に追加

２サイクルエンジンのシリンダ内で混合気が燃焼したあとに生ずる排気ガスの一部が、掃気ポートから掃気通路内の次にシリンダ内へ供給される混合気中に混入し、掃気ガスの純度が阻害されることを防止する。 - 特許庁

To provide a system which utilizes waste heat of an internal combustion engine and a motor generator device used in the system, includes a Rankine cycle generating rotation driving force at an expander by circulating working fluid, economically and efficiently assists a driving force of the internal combustion engine by rotational energy of the expander, and efficiently generates electric power by the rotation driving force of the expander and the internal combustion engine.例文帳に追加

作動流体を循環させて膨張機にて回転駆動力を発生可能なランキンサイクルを備え、膨張機の回転エネルギで内燃機関の駆動力を無駄なく効率よくアシスト可能であるとともに膨張機と内燃機関の回転駆動力により効率よく発電を行うことの可能な内燃機関の廃熱利用システム及び該システムに使用するモータジェネレータ装置を提供する。 - 特許庁

Therefore, even in simplified system configuration that does not have a throttle opening sensor, since detection timing of the intake pressure is more than once is one combustion cycle of the internal combustion engine 1, the operational state of the internal combustion engine 1 is quickly discriminated, and since the discrimination of the operating state is performed for other than the intake stroke, the discrimination is correctly performed.例文帳に追加

このように、スロットル開度センサを有しない簡素化されたシステム構成であっても、吸気圧の検出タイミングが内燃機関１の１燃焼サイクル中に複数回あるため、内燃機関１の運転状態を素早く判別することができると共に、その運転状態の判別が吸気行程以外であるため正確なものとなる。 - 特許庁

To provide the power mechanism of an external combustion engine optionally controlling relation of increase/decrease of thermal energy and required power energy, and remarkably enhancing efficiency in converting thermal energy into power energy even in an ultrasonic region exceeding a critical state in an external combustion engine applying a so-called Rankine cycle.例文帳に追加

本発明は、いわゆるランキンサイクルを応用した外燃機関において、熱エネルギーの増減と必要とする動力エネルギーの関係を任意に制御することを可能とし、更に臨界状態を超える超音速領域においても熱エネルギーの動力エネルギーへの変換効率を大幅に高めることを可能とした外燃機関の動力機構を提供するものである。 - 特許庁

An engine oil diluted degree Dd per one combustion cycle is calculated based on fuel injection amounts Qs1, Qs2 in the post injection, injection intervals ti1, ti2 being time between the post injection and fuel injection immediately before the post injection and injection timing tt1, tt2 for the post injection, and an engine oil dilution amount Qd is calculated by integrating the diluted degree Dd.例文帳に追加

ポスト噴射における燃料噴射量Ｑs1、Ｑs2と、ポスト噴射とその直前の燃料噴射との間の時間である噴射間隔ｔi1、ｔi2と、ポスト噴射の噴射時期ｔt1、ｔt2とに基づいて、１燃焼サイクル毎のエンジンオイルの希釈度合Ｄdを演算し、この希釈度合Ｄdを積算してエンジンオイルの希釈量Ｑdを演算する。 - 特許庁

To provide a control apparatus for a direct injection type engine, reducing an amount of fuel adhering to and remaining on a piston crown surface so as to suppress increase of the number of particles in PM emission as well as advancing a first injection as much as possible when performing a plurality of fuel injections in one cycle in the direct injection type engine.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンにおいて、１サイクル中に複数回の燃料噴射を実行する場合に、１回目の噴射を可能な限り進角しつつ、かつ、ＰＭ排出粒子数の増大を抑制するように、ピストン冠面に付着，残留する燃料量を低減する筒内噴射式エンジンの制御装置を提供することにある。 - 特許庁

This Rankine cycle system 100 includes: an engine 1 boiling a refrigerant to generate vapor; the superheater 7 heating the vapor generated in the engine 1 by heat exchange with exhaust gas as a heat medium; the expander 8 driven by the vapor heated in the superheater 7; and a temperature detector 9 detecting the vapor leakage in the superheater 7.例文帳に追加

ランキンサイクルシステム１００は、冷媒を沸騰させて蒸気を発生させるエンジン１００、熱媒体となる排気ガスとの熱交換によりエンジン１において発生した蒸気を過熱する過熱器７、過熱器７において過熱された蒸気によって駆動される膨張器８、過熱器７における蒸気漏れを検出する温度検出装置９を備える。 - 特許庁

Thereby, it is possible to detect intake pipe pressure favourably in precision as it is possible to compute a sample value of the intake pressure signal of the optimal period during an engine stroke by making much of it by computing intake pipe pressure of a cycle of the engine 1 by averaging an integrated value integrating all the intake pressure signals taken in during the computing period.例文帳に追加

そして、算出期間中に取り込んだ全ての吸気圧信号を積算した積算値を平均化することで、エンジン１周期の吸気管圧力を算出することにより、エンジン行程中の最適な期間の吸気圧信号のサンプル値を重視して演算できるので、吸気管圧力を精度良く検出することができる。 - 特許庁

To suppress that the generated amount of particulate matters is increased when a main fuel injection and an auxiliary fuel injection are performed in one cycle of combustion of an internal combustion engine in a fuel injection system of the internal combustion engine having a fuel injection valve for directly injecting a fuel supplied therein through a pressure accumulating chamber into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、蓄圧室を介して供給された燃料を気筒内に直接噴射する燃料噴射弁を備えた内燃機関の燃料噴射システムにおいて、内燃機関の一燃焼サイクル中に主燃料噴射および副燃料噴射が行われるときにＰＭの生成量が増加するのを抑制することを課題とする。 - 特許庁

Thereby, acceleration can be made by setting a torque command of a motor by using the output restriction Wout larger than that of the case when the basic output restriction Wobase is taken for the output restriction Wout, and also acceleration can be made by starting the engine, by raising it up to a necessary cycle and by adding the power from the engine.例文帳に追加

これにより、基本出力制限Ｗｏｂａｓｅを出力制限Ｗｏｕｔとした場合に比して、大きな出力制限Ｗｏｕｔを用いてモータのトルク指令を設定して加速することができると共にエンジンを始動して必要な回転数まで上昇させてエンジンからのパワーを加えて加速することができる。 - 特許庁

METHOD FOR TAKING ACTUAL EXPANDING STROKE DURING EXPANSION STROKE LONGER IN TERMS OF STROKE THAN IN ACTUAL COMPRESSING STROKE DURING COMPRESSION STROKE AND COUNTERMEASURE AGAINST TOOL LONG STROKE, AND DIRECT INJECTION 4-CYCLE GASOLINE ENGINE PERFORMING OPENING/CLOSING AT LOW/HIGH ENGINE SPEED OR AT LOW/HIGH LOAD, AND OPENING/CLOSING OF PASSAGE FROM VALVE IN RELATION TO SIZE AND NUMBER OF VALVES例文帳に追加

圧縮工程の時、本当に圧縮する工程よりも、膨張工程の時、本当に膨張する工程の方を、ストロークで言うならば長く取る方法と、長く取り過ぎた時の対策の、弁の大きさと数と、低回転時、高回転時、又は、低負荷時、高負荷時の開閉と、該弁からの通路の開閉を行なう、筒内噴射４サイクルガソリンエンジン。 - 特許庁

To solve the problem wherein there is a loss in combustion gas expansion energy by starting in a stroke cycle of an explosion, exhaust, suction and compression by a stroke of a cylinder and a housing inner shape of determining a combustion chamber, regardless of the size of the combustion gas expansion energy, in a conventional combustion type reciprocating engine for reciprocating a piston and a rotary engine for rotating a shaft.例文帳に追加

従来の燃焼型のピストンが往復するレシプロエンジンと軸が回転するロータリーエンジンにおいては、燃焼ガス膨張エネルギーの大小にかかわらず燃焼室が定められたシリンダー及びハウジング内形のストロークで爆発・排気・吸引・圧縮の工程サイクルで起動して燃焼ガス膨張エネルギーの損失があった課題を解決するものである。 - 特許庁

To provide a start control device for an internal combustion engine, capable of reducing the amount of fuel remaining in a port and excellently improving controllability of an air-fuel ratio upon starting when performing control to increase the amount of fuel injected sequentially injected to each cylinder in the first start cycle of the internal combustion engine in the cylinder to be ignited later.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の始動制御装置に関し、内燃機関の始動１サイクル目に各気筒に対して順次噴射される燃料噴射量を点火順序が後になる気筒ほど増量する制御を行う場合に、ポート残留燃料量を低減し、始動時の空燃比の制御性を良好に向上させることを目的とする。 - 特許庁