「cycle engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(28ページ目) - Weblio英語例文検索

To suppress discharge energy by improving a combustion condition with a spark plug operating as multiple or single discharge in the vicinity of the compression top dead center in one combustion cycle in accordance with an operating condition of a direct injection engine.例文帳に追加

直噴エンジンの運転状態に応じて１燃焼サイクル中の圧縮上死点付近にて点火プラグを多重放電または単発放電として燃焼状態を改善し放電エネルギを抑制すること。 - 特許庁

This direct cylinder injection two-cycle engine 9 has fuel directly injected into each cylinder and also has air introduced in a crank chamber 36 through a silencer 34, throttle body 33 and a reed valve 40.例文帳に追加

直接筒内噴射式２サイクルエンジン９は、燃料が各気筒内に直接噴射されているとともに、サイレンサー３４、スロットルボディ３３およびリードバルブ４０を介して空気がクランク室３６内に導入されている。 - 特許庁

This cleaner is suitable for the lubricating oil composition used in the air-cooled two stroke cycle engine and has a Mannich cleaner and an ashless dispersant in (3:1) to (5:1) ratio of the Mannich cleaner to the ashless dispersant.例文帳に追加

空冷二ストロークサイクルエンジンに使用する潤滑油組成物に適した、マンニッヒ清浄剤と無灰分散剤を有し、マンニッヒ清浄剤と無灰分散剤の比率が３：１〜５：１である清浄剤に関する。 - 特許庁

Before timing t2 when a crank angle is determined in the start of the cylinder injection type internal combustion engine, an electronic control unit ECU controls duty of energization to a spill valve of the high pressure pump by a cycle comprising very short periods.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）は、筒内噴射式エンジンの始動時にクランク角が確定するタイミングｔ２よりも前は、高圧ポンプのスピル弁に対する通電を、非常に短い時間からなるサイクルでデューティ制御する。 - 特許庁

With this four-cycle engine, an intake pipe extends forward from the rear end part, a front end part of the intake pipe is connected to a throttle body, and an air suction part 68 is connected to the front part of the throttle body.例文帳に追加

４サイクルエンジン（２６）は、吸気管（６６）は後端部から前方に延在し、この吸気管の前端部がスロットルボディ（６７）に接続されており、このスロットルボディの前側には空気吸込部（６８）が接続されている。 - 特許庁

In the two-cycle engine 1 whose crankshaft 30 is a cantilever type, an opening 23 for assembling the crankshaft 30 is formed to a crank case 20, and a crank case mixture passage 25 is disposed to a thick wall part of the crank case 20.例文帳に追加

クランクシャフト３０が片持ち型の２サイクルエンジン１において、クランクケース２０には、クランクシャフト３０組込用の開口２３が設けられ、クランクケース２０の肉厚部分には、クランクケース混合気通路２５が設けられている。 - 特許庁

To maintain heating capacity properly and obtain stable heating feeling in the case of low outdoor temperature and shortage of heating capacity even if engine waste heat is utilized in an air conditioner provided with a heat pump refrigerant-circulating cycle.例文帳に追加

ヒートポンプ式冷媒循環サイクルを備えた空気調和装置において、エンジン廃熱を利用しても暖房能力が不足する低外気時に、適切な暖房能力を確保し、安定した暖房フィーリングを得る。 - 特許庁

The communication hole (34) is substantially closed by the throttle valve (24) which is opened thoroughly at the time of the full load of the two-cycle engine to separate the air passage (33) and the suction passage part (32) at the time of the full load.例文帳に追加

連通穴（３４）は２サイクルエンジンの全負荷時に完全に開弁したスロットルバルブ（２４）により実質的に閉鎖されて、全負荷時に空気通路（３３）と吸込み通路部分（３２）とが互いに分断される。 - 特許庁

In a multi-cylinder two-cycle engine having three cylinders having the phase difference at 120°, exhaust holes 23, 24 and 25 of respective cylinders 11, 12 and 13 are collected to one collective part 36 and connected to a common exhaust system.例文帳に追加

１２０°位相差を有する３つの気筒を有する多気筒２サイクルエンジンにおいて、各気筒１１，１２，１３の排気孔２３，２４，２５を１つの集合部３６に集合して共通の排気系に接続する。 - 特許庁

To reduce a trouble due to an exhaust system actuator in a two-cycle engine, by making quick operation capable in exhaust timing switching action and making stable holding capable of an exhaust timing valve.例文帳に追加

２サイクルエンジンにおいて排気系アクチュエータによるトラブルを削減し、排気タイミング切り替え動作において素早い操作を可能にし、安定した排気タイミングバルブの保持を可能にしたスノーモビルの排気弁制御構造を提供する。 - 特許庁

To provide a uniflow two-stroke cycle internal combustion engine that provides a fine control of a swirl ratio by a vane mechanism composed of a first, a second vanes through a simple construction, and a highly accurate control of the swirl ratio.例文帳に追加

簡単な構造により、第１，第２ベーンから構成されるベーン機構によるスワール比の微細な制御が可能であり、スワール比の高精度な制御が可能なユニフロー式２ストローク内燃機関を提供する。 - 特許庁

The crank chamber compression type two-cycle engine 1 comprises a scavenging passage 17 for communicating a crank chamber 24 with a combustion chamber 15.例文帳に追加

また、既存のクランク室圧縮型２サイクルエンジンにも装着可能で、排気ガスに含まれる未燃性炭化水素量を抑制ならしめる混合気中の燃料粒子を微細化可能な燃料粒子微細化装置を提供する。 - 特許庁

To reduce the number of parts relating to a balancer drive gear and man-hours for balancer drive gear assembly in a 4-stroke cycle internal combustion engine equipped with a balancer device and a valve device for opening and closing an intake and exhaust valve.例文帳に追加

バランサー装置と、吸排気弁を開閉する動弁装置とを備えた４ストロークサイクル内燃機関において、バランサードライブギヤ関連部分の部品点数削減と、バランサードライブギヤ組み付け工数の低減を図る。 - 特許庁

Fuel is injected from injector 21 into 2-cycle-engine cylinder and high-pressure fuel pump 24 supplying fuel to injector 21 is so made to be driven directly by crank shaft 3.例文帳に追加

２サイクルエンジンの筒内にはインジェクタ２１から燃料が噴射されるようになっており、インジェクタ２１に対して燃料を供給する高圧燃料ポンプ２４はクランクシャフト３によって直接駆動されるようになっている。 - 特許庁

To suppress the wasteful circulation of oil and reduce the storage amount of oil in an oil tank by lubricating the periphery of a crank shaft and a valve system with the amount of oil suitable to them in a four cycle engine.例文帳に追加

四サイクルエンジンにおいて，クランク軸周り及び動弁機構をそれぞれに適した油量をもって潤滑するようにして，オイルの無駄な循環を抑え，オイルタンク内のオイル貯留量の減少を図る。 - 特許庁

Thus, even when multiple number of fuel injections are performed in each operation cycle of each cylinder of the engine 2, it can be securely diagnosed whether any abnormality occurs or not in the fuel injection to the cylinder to be diagnosed.例文帳に追加

これにより、エンジン２の各気筒の各動作サイクルにおいて多数回の燃料噴射を行う場合でも、診断対象となる気筒への燃料噴射に異常が発生したか否かを確実に診断できる。 - 特許庁

To provide a two-cycle internal combustion engine which eliminates the need for differentiating the outer diameter and the opening degree of a throttle valve from those of an air valve to delay the start of the opening of the air valve than more that of the throttle valve.例文帳に追加

空気弁の開き始めを絞り弁よりも遅らせるために、絞り弁と空気弁の外径を異ならせたり、絞り弁と空気弁の開度を変える必要のない２行程内燃機関用気化器を得る。 - 特許庁

To increase an EGR gas amount during partial load on a four-cycle engine having a small-capacity intake passage on the downstream side of a throttle valve without giving ill effects to other operation regions.例文帳に追加

スロットル弁下流側の吸気通路の容積が小さい４サイクルエンジンであっても部分負荷時にＥＧＲガス量を増大させることができるとともに、他の運転域で悪影響の出ることのないようにする。 - 特許庁

To prevent knocking or the like, when a sequence of operations in which a throttle valve is rapidly opened from a predetermined throttle opening and then rapidly closed is started and finished within a very short period of time in one combustion cycle of an internal combustion engine.例文帳に追加

スロットルバルブを所定スロットル開度から急開したのち急閉する一連の動作が、内燃機関の１燃焼サイクル内で、極めて短い時間内に起きた場合のノッキング等を防止すること。 - 特許庁

To provide a control technology for an internal combustion engine capable of switching between a multi-point ignition and a single-point ignition in response to a change in the combustion state in a combustion process of each cycle and saving electric energy required for ignition.例文帳に追加

各サイクルの燃焼過程における燃焼状態の変化に対応して多点点火と一点点火とを切替えて、点火に要する電気エネルギを節減可能な、内燃機関の制御技術を提供する。 - 特許庁

To provide a two cycle engine provided with a scavenging passage capable of effectively preventing adhesion of fuel of air fuel mixture and injecting air into a combustion chamber by orienting to effectively prevent blow-by of air fuel mixture.例文帳に追加

混合気の燃料の付着を効果的に防止でき、かつ空気を混合気の吹抜けが有効に防止されるように方向付けて燃焼室内に噴射させる掃気通路を備えた２サイクルエンジンを提供する。 - 特許庁

To control an exhaust control valve directly with a piston itself without other control means, in a method wherein a stroke of a piston in a combustion and explosion stroke is longer than a stroke in a compression stroke of a direct 4-cycle engine.例文帳に追加

直噴４サイクルエンジンの圧縮行程のストロークよりも爆発行程のストロークを大きくする手法において、他の制御手段を必要とせずに、ピストン自体で直接に調節排気バルブを制御可能とする。 - 特許庁

To provide a fuel feed system providing highly efficient fuel consumption without increasing the weight in an aircraft mounting a Brayton cycle heat engine for flying and propulsion and fuel cells for power for the aircraft interior.例文帳に追加

飛行・推進用のブレイトンサイクル熱機関及び機内電力用の燃料電池を搭載した航空機において、重量増加を招かずに高効率での燃料消費を実現できる燃料供給システムを提供する。 - 特許庁

When the crank angle sensor 10 is in failure, a pseudo reference timing corresponding to the combustion cycle of each engine cylinder on the basis of the pulse intervals generated by a cam angle A sensor 20 and cam angle B sensor 30.例文帳に追加

クランク角センサ１０が異常となると、カム角Ａセンサ２０及びカム角Ｂセンサ３０からのパルス発生間隔に基づき内燃機関の各気筒の燃焼サイクルに対応する疑似基準タイミングが生成される。 - 特許庁

To provide a transfer method to an objective operation method from a starting operation method of an Otto cycle engine having gasoline direct injection and variable valve operation, for further reducing fuel consumption and emission.例文帳に追加

燃料消費量およびエミッションをさらに低減させる、ガソリン直接噴射および可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの出発運転方式から目的運転方式への移行方法を提供する。 - 特許庁

In a two-cycle Stirling engine having pistons that make complex movements each other, outside double pistons are arranged movably in an axial direction within a cylinder body, and inside double pistons are arranged movably in the axial direction within the outside double pistons.例文帳に追加

互いに入り組んで運動するピストンを有する２サイクル・スターリングエンジンにおいて、シリンダ本体の中に外側ダブルピストンを軸方向移動可能に配置し、この中に内側ダブルピストンを軸方向移動可能に配置する。 - 特許庁

A capacitor C for ensuring the electric source voltage of the central processing unit 5 minimum requited to the reverse turn of the rotation direction at the reverse turn control time of the 2 cycle engine is connected between the output ends of the constant voltage circuit 10.例文帳に追加

定電圧回路１０の出力端間に、２サイクルエンジンの逆転制御時の回転方向を反転するのに最低限必要な中央処理装置５の電源電圧を確保するコンデンサＣを接続する。 - 特許庁

To provide a crank shaft for a four-cycle engine capable of achieving sufficient flywheel effect while minimizing the increase of a weight of the crank shaft itself, and reducing the air resistance of the air and a lubricant during the rotation.例文帳に追加

クランク軸自体の重量増を極力抑えつゝ，フライホイール効果を充分に得ることができ，しかも回転中，空気及び潤滑油の空気抵抗が少ない４サイクルエンジン用クランク軸を提供する。 - 特許庁

METHOD FOR PROVIDING ACTUAL EXPANDING STROKE DURING EXPANSION STROKE LONGER IN TERMS OF STROKE THAN IN ACTUAL COMPRESSING STROKE DURING COMPRESSION STROKE FOR DIRECT INJECTION FOUR-CYCLE ENGINE AND COUNTERMEASURE FOR A CASE OF TOO LONG STROKE例文帳に追加

筒内噴射４サイクルガソリンエンジンの、圧縮工程の時、本当に圧縮する工程よりも、膨張工程の時、本当に膨張する工程の方を、ストロークで言うならば長く取る方法と、長く取り過ぎた時の対策。 - 特許庁

The method is provided for transition from an initial operation system for the internal combustion engine whose initial operation system and intended operation system are an external ignition operation system or a self-ignition operation system, particularly an Otto cycle engine having gasoline direct injection and partial variable valve operation, to the intended operation system.例文帳に追加

本発明は、初期運転方式および目的運転方式が外部点火運転方式または自己点火運転方式のいずれかである、内燃機関、特にガソリン直接噴射および部分可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの初期運転方式から目的運転方式への移行の方法に関するものである。 - 特許庁

A data transmission control switching part 18 generates the address of an image memory 12 so as to plane-successively read out image data in cyan, magenta, yellow and black when the discriminated result is the four-cycle engine and to dot- successively read out image data in cyan, magenta, yellow and black in the case of tandem engine.例文帳に追加

データ送信制御切替部(18)は、判別結果が４サイクルエンジンであったときには、シアン、マゼンタ、イエロー、ブラックの画像データを面順次で読み出すように画像メモリ(12)のアドレスを生成し、タンデムエンジンであったときにはシアン、マゼンタ、イエロー、ブラックの画像データを点順次で読み出すように画像メモリ(12)のアドレスを生成する。 - 特許庁

In this exhaust heat recovery method and device for a vehicle which is provided with a combustion engine 10 taking as a fuel combustible gas (e.g. hydrogen) which is gaseous at the ordinary temperature to generate running motive power by combustion of the fuel, heat is recovered from exhaust gas discharged from the combustion engine by Rankine cycle.例文帳に追加

常温下にて気体をなす可燃性ガス（例えば水素）を燃料とし該燃料の燃焼により走行用動力を発生する燃焼機関１０を備えた車輌に於いて、燃焼機関より排出される排気ガスよりランキンサイクルにより熱を回収する車輌の排熱回収方法及び装置。 - 特許庁

To attain a reduction in friction as well as in oil quantity by using needle bearings instead of conventional slide bearings in a lubrication device for a four-cycle internal combustion engine with two or more cylinders, and attain lower fuel consumption and lower cost of the internal combustion engine by lubricating the bearings, etc. by a method not using an oil pump.例文帳に追加

２気筒以上の４サイクル内燃機関の潤滑装置において、従来の滑り軸受に代えてニードル軸受を用いることによって低摩擦化を図るとともにオイル量の低減化を図り、オイルポンプを用いない方式で軸受等を潤滑することにより、内燃機関の低燃費化及び低コスト化を図ることである。 - 特許庁

The method includes steps of: generating fluid power from the Rankine cycle system 202 to drive at least one automobile component during a first engine state; and generating fluid power from the hydraulic accumulator system 204 to drive at least one automobile component during a second engine state.例文帳に追加

方法は、第一エンジン状態の間に、少なくとも一つの自動車の構成要素を駆動するため、ランキンサイクル・システム202から流体動力を生成する工程、及び、第二エンジン状態の間に、少なくとも一つの自動車の構成要素を駆動するため、油圧アキュムレータ・システム204から流体動力を生成する工程を有する。 - 特許庁

While traveling with the electric motor 14, if the engine 12 is expected to start driving according to the charged capacity of a battery 16 and engine warming is needed because of low water temperature of the cooling water, the coolant circulation system 78 operates an electric pump 96 to heat the cooling water using an exhaust heat from the refrigeration cycle of an air-conditioner 30.例文帳に追加

冷却装置７８では、電気モータ１４によって走行しているときに、バッテリ１６の充電量からエンジン１２の駆動開始が予測され、冷却水の水温が低く暖機が必要であると、電動ポンプ９６を作動させてエアコン３０の冷凍サイクルの排熱を用いた冷却水の加熱を行う。 - 特許庁

The period in which the crank shaft of an engine of four-cycle, six-cylinder type makes one turn is divided into three vibrational periods P1, P2, P3, and the vibratory waveforms of the engine presumed from the time intervals of crank pulses in the vibrational periods P1, P2, P3 are averaged for the three periods so as to calculate the moving mean amplitude.例文帳に追加

４サイクル６気筒のエンジンのクランクシャフトが１回転する周期を３個の振動周期Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３に分け、各振動周期Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３においてクランクパルスの時間間隔から推定したエンジンの振動波形を、３個の振動周期Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３について平均して移動平均振幅を算出する。 - 特許庁

The execution of the operation event performed for each cylinder of the multicylinder internal combustion engine during each combustion cycle is controlled by a method including a step transmitting an instantaneous value to a control unit of the internal combustion engine to look for the execution time of the operation event and perform the control.例文帳に追加

各燃焼サイクル中に多気筒内燃機関の各気筒毎に行われる操作事象の実行は、前記操作事象の実行の時機を図り、制御するために、制御パラメータの瞬間的な値を前記内燃機関の制御ユニットに通信する段階を備えている方法によって制御されている。 - 特許庁

To provide a waste heat utilization device for an internal combustion engine, including a Rankine cycle transmitting rotational driving force generated in an expander to the internal combustion engine through an endless belt and relaxing the excessive tension of the endless belt when the endless belt is wound around an auxiliary machine to be driven.例文帳に追加

膨張機にて発生した回転駆動力を無端状のベルトを介して内燃機関に伝達可能なランキンサイクルを備え、無端状のベルトが被駆動補機に掛け回されている場合において該無端状のベルトの張力が過大となることを緩和可能な内燃機関の廃熱利用装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of improving preheat efficiency in a direct injection internal combustion engine, by taking air in a combustion chamber by opening any one of an intake valve or an exhaust valve with revery predetermined cycle, by cranking by closing the intake valve and the exhaust valve for a predetermined period from when requiring starting.例文帳に追加

始動要求時から所定期間、吸気弁および排気弁を閉弁してクランキングし、所定サイクル毎に吸気弁または排気弁のいずれか一方を開弁して燃焼室内に空気を取り込むことで、直噴式の内燃機関のプレヒート効率を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This suction type muffling device is characterized by being mounted with an exhaust gas pressure suction pipe connecting an inner space of an exhaust pipe of a four cycle engine and an inner space of a crank case and greatly mitigating exhaust gas pressure instantaneously discharged by making exhaust gas pressure of the engine temporally sucked by negative pressure in a crank case.例文帳に追加

４サイクルエンジンの排気管の内部空間とクランクケースの内部空間を結ぶ排気圧力吸引管を取り付け、エンジンの排気圧力を一時的にクランクケースの負圧により吸収させることにより、瞬間的に排出される排気圧力を大幅に緩和する事を特徴とする吸引式消音装置。 - 特許庁

The outboard motor is equipped with a four-cycle engine where an oil pan 4 is installed in the lower part of the engine and is mounted on a hull through a bracket device, wherein a storage part 81 for lubricating oil is formed in front of the oil pan 4, while an exhaust passage 83 and a cooling water passage 124 are formed behind the storage part 81.例文帳に追加

エンジンの下部にオイルパン４を備えた４サイクルエンジンを搭載すると共に、ブラケット装置を介して船体に装着された船外機において、オイルパン４の前側に潤滑オイルの貯溜部８１を形成し、この貯溜部８１の後方に排気通路８３および冷却水の通路１２４を形成したものである。 - 特許庁

A duty ratio determination part 11 calculates FR duty ratio which is on and off ratio of power generation operation of the alternator based on battery voltage, a cycle determination part 14 determines FR duty cycle calculated based on combustion interval between cylinders and outputs the same to a control signal determination part 12 when engine speed is low.例文帳に追加

エンジン回転速度が低回転の場合に、デューティ比決定部１１で、バッテリ電圧に基づいてオルタネータの発電作動のオンとオフの比率であるＦＲデューティ比を算出し、周期決定部１４で、気筒間の燃焼間隔に基づいて算出されたＦＲデューティ周期を決定して、制御信号決定部１２に出力する。 - 特許庁

The internal combustion engine regulates an amount of new gaseous mixture newly supplied to the combustion chamber in this combustion cycle so that an amount of unburnt gaseous mixture filling the combustion chamber in the combustion cycle is approximately equal to an amount upon a steady operation in which the mechanical compression ratio is substantially constant.例文帳に追加

推定した未燃ガスと既燃ガスとの割合および推定した機械圧縮比に基づいて、今回の燃焼サイクルにおいて燃焼室に充填されている未燃の混合気の量が、機械圧縮比がほぼ一定の定常運転時の量とほぼ同じになるように、今回の燃焼サイクルにおいて燃焼室に新たに供給される新混合気の量を調整する。 - 特許庁

In an engine ECU generating a multiply clock of which cycle is "1/multiplied number" of cycle of the crank signal from the crank signal of pulse line of each predetermined angle interval corresponding to rotation of a crankshaft and counting up the crank counter indicating rotation angles of the crankshaft by the multiply clock, the crank counter consists of a high order counter 11a and a low order counter 11b.例文帳に追加

クランク軸の回転に対応した所定角度間隔毎のパルス列のクランク信号から、周期が該クランク信号の周期の「１／逓倍数」である逓倍クロックを生成し、該逓倍クロックにより、クランク軸の回転角度を表すクランクカウンタをカウントアップさせるエンジンＥＣＵにおいて、クランクカウンタは、上位カウンタ１１ａと下位カウンタ１１ｂからなっている。 - 特許庁

Electric signals for controlling a capacity control valve 5 controlling the capacity of the variable displacement compressor 1 are directly measured, a difference between refrigerant high pressure side pressure and low pressure side pressure in the refrigeration cycle and refrigerant flow rate are estimated from these electric signals, and the energy of the refrigeration cycle and the number of revolutions of an engine are utilized to estimate the drive torque.例文帳に追加

容量可変型圧縮機１の容量を制御する容量制御弁５を制御する電気信号を直接測定し、これから冷凍サイクル内の冷媒高圧側圧力と低圧側圧力との差圧と冷媒流量とを推定して冷凍サイクルのエネルギを、さらにエンジン回転数を利用して駆動トルクを推定する。 - 特許庁