「cycle engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(31ページ目) - Weblio英語例文検索

During the deceleration, the fuel injection is carried out in accordance with a fuel injection thinning cycle in which fuel is injected once after odd or even times of fuel injection stops in response to the number of cylinders, thereby suppressing a misfire and excessive fuel supply in the internal combustion engine during the deceleration.例文帳に追加

減速中は、気筒数に応じて、偶数回あるいは奇数回の燃料噴射休止後に１回噴射する燃料噴射間引サイクルにしたがって燃料噴射を行なうように構成し、減速時における内燃機関の失火や過剰燃料供給を抑制する。 - 特許庁

To provide an exhaust heat recovery device capable of suitably recovering exhaust heat from exhaust gas when the gas-liquid separation of a working fluid is performed between an internal combustion engine and an expander, largely securing the flow of superheated vapor for driving the expander, and improving the thermal efficiency of Rankine cycle.例文帳に追加

内燃機関と膨張器との間で動作流体の気液分離を行う場合に、排気ガスから廃熱を好適に回収でき、以って膨張器を駆動するための過熱蒸気の流量をより多く確保できるとともに、ランキンサイクルの熱効率を改善できる廃熱回収装置を提供する。 - 特許庁

To provide a controller for an in-cylinder-injection internal combustion engine in which the amount of fuel adhering to and residing on a piston crown surface and a cylinder bore wall is reduced when a plurality of fuel injection events are performed in a single combustion cycle, so as to inhibit increase in the number of particles of PM discharged.例文帳に追加

１燃焼サイクル中に複数回の燃料噴射を実行する場合に、ＰＭ排出粒子数の増大を抑制するように、ピストン冠面およびシリンダボア壁面に付着，残留する燃料量を低減する筒内噴射式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

After the lapse of the first setting time T1 after the working machine enters the engine key-off state, in second setting time T2, the current consumption of the dynamic state management controller is controlled to enter standby state to be called from a management part, and controlled to enter the operating state at each first cycle time T3.例文帳に追加

作業機械がエンジンキーオフ状態となってから第１の設定時間Ｔ1の経過後、第２の設定時間Ｔ2内は、動態管理用コントローラの消費電流を、管理部からの呼出が可能な待機状態に制御するとともに、第１のサイクル時間Ｔ3毎に作動状態に制御する。 - 特許庁

To satisfactorily enhance tumble flow created in a cylinder during an intake stroke and to generate intense turbulence in the cylinder by keeping strong tumble flow until a latter half of a compression stroke in a cylinder direct injection spark ignition internal combustion engine executing Atkinson cycle operation with close timing of an intake valve delayed.例文帳に追加

吸気弁の閉弁時期を遅くしたアトキンソンサイクル運転を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、吸気行程で気筒内に生成されるタンブル流を良好に強めて、圧縮行程後半まで強いタンブル流を持続させて気筒内に強い乱れを発生させる。 - 特許庁

In this four-cycle engine with an internal EGR system, the sub lift amount of intake valves for a first cylinder is larger than the sub lift amount of a second cylinder with an intake valve opened when the intake valve for the first cylinder is brought in a sub lift state.例文帳に追加

内部ＥＧＲシステムを備えた複数シリンダの４サイクルエンジンにおいて、第１のシリンダにおける前記吸気弁のサブリフト量が、前記第１のシリンダにおける吸気弁のサブリフト時に吸気弁が開弁している第２のシリンダのサブリフト量よりも大きくなるように構成したことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control system of an internal combustion engine by which each injection can be appropriately carried out in multistage fuel-injections in one combustion cycle by means of electronic fuel injection valves, and required specifications of enclosures can be satisfied, and provide further a manufacturing method of the system.例文帳に追加

電子制御式の燃料噴射弁を介して燃焼サイクルの１サイクル内で燃料を多段噴射するに際し、各噴射をより適切に行なうことや筐体の要求仕様を満たすことのできる内燃機関の燃料噴射制御装置及びその製造方法を提供する。 - 特許庁

In a structure performing plasma treatment by discharging to exhaust gas from a diesel engine in a plasma generating device, discharging style including burst cycle comprised of discharge periods in which base wave shape periodically and repeatedly exist and non-discharge periods in which discharge is not performed is adopted.例文帳に追加

ディーゼルエンジンからの排気ガスに対してプラズマ発生装置において放電を行ってプラズマ処理を加える構成において、基本波形が周期的に繰り返し存在する放電期間と、放電が行われない未放電期間とで構成されるバースト周期を含む放電形態を採用する。 - 特許庁

In this four-stroke cycle four-cylinder engine 1, the counted value of first pulse signals from the crank sensor 21 is ten in one crank angle range R1 of 180° corresponding to first and fourth cylinders 2, and 16 in the other crank angle range R2 corresponding to third and second cylinders 2.例文帳に追加

４サイクル４気筒エンジン１において、第１及び第４気筒２に対応する１８０°のクランク角範囲Ｒ１では、クランクセンサ２１からの第１パルス信号の計数値が１０個になるようにし、第３及び第２気筒２に対応する他方のクランク角範囲Ｒ２では１６個になるようにする。 - 特許庁

In this refrigeration device, a motor battery 18 for driving an electric motor 5 is provided, and an electric controller 17 drives the electric motor 5 by the motor battery 18 to make a motor drive compressor 6 operate a refrigeration cycle when the engine 3 stops with power supply from a ground power source absent.例文帳に追加

電動モータ５を駆動するためのモータ用バッテリ１８を設けると共に、電気制御装置１７は、地上電源からの給電が無い状態でエンジン３が停止した場合はモータ用バッテリ１８にて電動モータ５を駆動してモータ駆動コンプレッサ６により冷凍サイクルを稼動させる。 - 特許庁

A stratified scavenging type two-cycle engine 1 is constructed with including a pilot air passage 700 sending pilot air to a scavenging passage 9, an air valve 430 opening and closing the pilot air passage 700, and a sub passage sending the pilot air to the scavenging passage 9 at a time of full close condition of the air valve 430.例文帳に追加

層状掃気式の２サイクルエンジン１を、先導空気を掃気通路９に送り込む先導空気通路７００と、この先導空気通路７００を開閉するエアバルブ４３０と、前記エアバルブ４３０全閉状態時に前記先導空気を掃気通路９へ送るサブ通路とを含んで構成した。 - 特許庁

The air-conditioner 10 for the vehicle is structured so that refrigerant is circulated by a compressor 12 driven by an engine 26 through a refrigerant circulating path 20 leading from the compressor 12 to a condenser 14, an expansion valve 16, the cold accumulator 330, and an evaporator 18, whereby coldness accumulation in the refrigerating cycle and the coldness accumulator 30 is performed.例文帳に追加

車両用空調装置１０では、エンジン２６にて駆動されるコンプレッサ１２の作動によって、該コンプレッサ１２、コンデンサ１４、膨張弁１６、蓄冷器3３０、エバポレータ１８を連通する冷媒循環路２０を冷媒が循環し、冷凍サイクル及び蓄冷器３０への蓄冷が行なわれる。 - 特許庁

Opening APO of an electric control throttle valve and an engine speed Ne are detected (Step 1), and the pressure ratio (atmospheric pressure/collector pressure) of the atmospheric pressure P1 to the collector pressure P2 is calculated (Step 2), and an intake substance quantity (n) and the intake absolute temperature T per one cycle are read in (Step 3).例文帳に追加

電制スロットルバルブの開度ＡＰＯと、エンジン回転数Ｎｅとを検出し（ステップ１）、大気圧Ｐ１およびコレクタ圧Ｐ２の圧力比（大気圧／コレクタ圧）を算出し（ステップ２）、１サイクル当たりの吸気物質量ｎと吸気絶対温度Ｔとを読み込む（ステップ３）。 - 特許庁

Connection work of the pipes and an engine and an air conditioning cycle can be completed only by conducting at the approximate center side in the vehicle width direction of the heat exchangers 4, 5, a worker does not have to change working position at both right and left positions of the heat exchangers and efficiency of the connection work can be improved.例文帳に追加

また、それら配管類と、エンジンや空調サイクルとの接続作業も、熱交換器４、５の車幅方向略中央位置で行うだけで済むため、作業者は熱交換器の左右両側において作業位置を変える必要がなく、接続作業の効率向上を図ることもできる。 - 特許庁

In the drain device of two cycle engine 3 so that a scavenging passage 9f is mounted sideway, a drain hole 9g is formed to open to a bottom wall 9i of the scavenging passage as well as the drain hole 9g is led out of the scavenging passage 9f to a lower place on a drain passage 17.例文帳に追加

掃気通路９ｆが横向きとなるように搭載される２サイクルエンジン３のドレン装置において、上記掃気通路の底壁９ｉに開口するようにドレン孔９ｇを形成するとともに該ドレン孔９ｇをドレン通路１７で上記掃気通路９ｆより低所に導出した。 - 特許庁

To provide an electronically controlled fuel injection device for a separate intake type four-cycle internal combustion engine, capable of restricting the influence of the noise when detecting the intake air pressure and capable of detecting the intake air pressure, atmospheric pressure and an intake stroke by a single sensor.例文帳に追加

吸気圧力の検出に際してノイズの影響を抑制し、かつ、単一のセンサによって吸気圧力、大気圧力、および、吸気行程の検出を行い得る独立吸気型４サイクル内燃機関における電子制御燃料噴射装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a turbine engine component having a surface that is substantially resistant to sand fouling and exhibits a minimal or no decrease in surface finish, hardness, high cycle fatigue strength under particle impact, and has a minimal effect on the airfoil area and surface profile.例文帳に追加

砂付着に対して強い耐性を有し、粒子衝突時の表面仕上げ、硬度、高サイクル疲労強度の劣化が最小限又はゼロに抑えられ、且つ、エアフォイル領域及び表面形状に与える影響が最小限になる表面を有するタービンエンジン部品を提供すること。 - 特許庁

To provide the structure of a combustion chamber of a two-cycle internal combustion engine capable of facilitating an ignition, increasing a combustion speed, increasing an output, and improving a fuel consumption by accelerating the mixing of fuel mixture in a combustion chamber and concentrating the fuel mixture near an ignition plug.例文帳に追加

燃焼室における混合ガスの混合の促進、混合ガスの点火プラグ付近への集中により、着火の容易化、燃焼速度の向上を図り、牽いては出力の向上、燃費の向上を図ることができる２サイクル内燃機関の燃焼室構造を提供する。 - 特許庁

To provide a four-cycle engine equipped with piston valves managing well with eventual overlapping of simultaneously opening intake valve for mixture gas and exhaust valve.例文帳に追加

４サイクルガソリンエンジンにピストンバルブを使用した時の、混合気の吸気弁と排気弁が同時に開いている、オーバー・ラップ時の対策と、圧縮工程の時、本当に圧縮する工程よりも、膨張工程の時、本当に膨張する工程の方を、ピストンのストロークで言うならば長く取る方法と、長く取り過ぎた時の対策を得る。 - 特許庁

The PCM changed the spark plug 7 to which electricity is supplied by the ignition circuit 8 every one cycle, and judges a combustion condition of the engine 1 based on ion current detected by the ion current detection circuit 34 of the ignition circuit 8 corresponding to the spark plug 7 not executing ignition discharge.例文帳に追加

ＰＣＭは、点火回路８により通電する点火プラグ７を１サイクル毎に変更し、点火放電を実行しない点火プラグ７に対応する点火回路８のイオン電流検出回路３４により検出されたイオン電流に基づいて、エンジン１の燃焼状態を判定する。 - 特許庁

To secure a stable drive state in a two-cycle internal combustion engine in which mixture is taken into a crank chamber in a crankcase through an intake passage formed in the crankcase for pre-compression, so that the mixture is taken into a combustion chamber for combustion.例文帳に追加

ランクケースに形成された吸気通路を通し、クランクケース内のクランク室に混合気を吸入させて予圧縮した後、この混合気を燃焼室に吸入させて燃焼させるようにした２サイクル内燃機関において、この内燃機関に安定した駆動状態が確保されるようにする。 - 特許庁

To improve a conventional method and a control apparatus for drive controls of a plurality of injection valves of an internal combustion engine so that, in selecting a measurement value indicating the drive control performed on a selected injection valve, a measurement values is capable of indicating a perfect injection cycle.例文帳に追加

内燃機関の複数の噴射弁の駆動制御のための従来の方法および制御機器において、選択された噴射弁で行われた駆動制御を表す測定値の選択の際に、それらの測定値が完璧な噴射周期を表すことができるように改善を行うこと。 - 特許庁

To improve a two-cycle engine used as a drive prime mover in a portable manual working machine such as a chain saw, a bush cutter and a cutting polishing machine to assure accurate distribution, of gas containing no fuel, into a scavenging passage without requiring much labor.例文帳に追加

チェーンソー、刈払機、切断研磨機などの携帯可能な手動式作業機械における駆動原動機として使用される２サイクル機関を、構造的に僅かな手間で、燃料を含まないガスを掃気通路内に正確に配分することが保証されているように改善する。 - 特許庁

To provide a lightweight, compact four-cycle engine with a piston ring mechanism which can maintain complete balance of centrifugal force in a compact spherical housing and is a conventional airtight system and with a valve system which has a superior airtight property and less resistance and can perform a large quantity of air intake and gas exhaust.例文帳に追加

コンパクトな球形ハウジングの中に完全な遠心力バランスを保って従来の優れた機密システムであるピストンリング機構を持ち、機密に優れた抵抗の少ない大量の吸入排気が可能なバルブシステムをもつ軽くてコンパクトな４サイクルエンジンを提供する。 - 特許庁

In a two cycle engine having the crank case 2 supporting a crank shaft 11 divided into first and second case divided bodies 2A, 2B in a crank shaft axial C direction, the cylinder block 1 is connected to an upper part of the crank case 2 by the screw members 38, 39 attached from a lower side of the crank case 2.例文帳に追加

クランク軸１１を支持するクランクケース２がクランク軸心Ｃ方向に第１および第２のケース分割体２Ａ，２Ｂに分割された２サイクルエンジンにおいて、クランクケース２の上部に、クランクケース２の下方から取り付けられるねじ部材３８，３９によってシリンダブロック１を連結する。 - 特許庁

The internal combustion rotary engine generates continuous torque throughout an entire combustion cycle by the inverse displacement of a moving chamber (170) and a stationary convex surface (100), and includes one or more of asymmetric chambers (170), asymmetric crankshaft (50) arrangement, and a mechanical crank arm (120) of varying a length.例文帳に追加

移動チャンバ（１７０）と固定凸面（１００）の逆変位によって燃焼サイクル全体を通して連続トルクを生成する内燃ロータリエンジンであって、非対称チャンバ（１７０）、クランクシャフト（５０）の非対称配列、可変長の機械的クランクアーム（１２０）の一つ以上を備える。 - 特許庁

It enables small compression force to be as much as passable, while preventing the slip of a transmission belt 66, because the compression force to the transmission belt (power transmission member) 66 of a stepless variable speed gear 16 is changed according to the driving cycle of a engine 10 by the compression force-control means 96.例文帳に追加

挟圧力制御手段９６により、エンジン１０の運転サイクルに応じて無段変速機１６の伝動ベルト（動力伝達部材）６６に対する挟圧力が変更されるので、その伝動ベルト６６のすべりを防止しつつ可及的に小さな挟圧力とされる。 - 特許庁

A refrigeration cycle is thereby operated under the condition of the excellent result coefficient because the refrigerant sucked into the variable displacement compressor 1 has the super heat degree all the time in the usual operation, and an engine for driving the compressor 1 is allowed to be operated under a fuel consumption saving condition.例文帳に追加

これにより、通常運転時には、可変容量コンプレッサ１に吸入される冷媒が常に過熱度を有しているため、冷凍サイクルは成績係数の良い状態で運転することができ、可変容量コンプレッサ１を駆動するエンジンは省燃費運転が可能になる。 - 特許庁

In this valve system for the internal combustion engine scavenging the internal EGR gas during the valve overlap period by changing the working angle of an exhaust valve, a lift change rate when the exhaust valve is opened is reduced, thereby increasing an exhaust pulsation cycle.例文帳に追加

本発明は、排気バルブの作用角を変更することによりバルブオーバーラップ期間中に内部ＥＧＲガスの掃気を図る内燃機関の動弁システムにおいて、排気バルブが開弁動作するときのリフト変化率を減少させることにより、排気脈動の周期を増加させるようにした。 - 特許庁

While an outer peripheral profile of the seat 5 and an outer peripheral profile of the helmet 10 are overlapped in a vehicle side view, a muffler 25 of the four-cycle engine 4 is arranged on the side of a rear wheel 2 on the opposite side of a swing case, and an air cleaner case 29 is arranged above the swing case 14.例文帳に追加

シート５の外周プロフィールとヘルメット１０の外周プロフィールは車両側面視でオーバラップされる一方、４サイクルエンジン４のマフラ２５はスイングケース反対側の後輪２の側方に配置され、スイングケース１４の上方にエアクリーナケース２９が配設されたものである。 - 特許庁

To realize compact lengths in the front and the rear of a vehicle body to improve the maintenance property by making weight balance of a four cycle multiple cylinder engine mounted on a motor-bicycle optimum and relating the weight balance to the arrangement of an intermediate shaft, an output shaft, and a multistage transmission mechanism inside a transmission.例文帳に追加

本発明は、自動二輪車に搭載する４サイクル多気筒エンジンの重量バランスを最適に又変速機内部の中間軸、出力軸、多段変速機構等の配置と関連を持たせ車体の前後長のコンパクト化をはかりよりメンテナンス性を向上させたことを目的としている。 - 特許庁

A large size two cycle diesel engine provided with an exhaust valve operation system is provided with a camshaft and a hydraulic push rod, and is provided with a piston pump 32 driven by the cam shaft 28 connected to a hydraulic exhaust valve actuator 34 moving the exhaust valve 11 via a conduit 36.例文帳に追加

排気弁作動システムを備える大型２サイクルディーゼルエンジンであって、当該の排気弁１１を動かす油圧排気弁アクチュエータ３４に、コンジット３６を介して接続されるカム軸２８によって駆動されるピストンポンプ３２を備える、カム軸と油圧プッシュロッドを備える大型２サイクルディーゼルエンジンである。 - 特許庁

When a combustion cycle NINJ exceeds a set number of times KINJ (step SA17), only supply of the fuel is stopped, and then when an engine speed NE becomes an ECU stopping rotational speed KNE or lower (step SA18), electric power supply to an ECU 30 is stopped and ignition control is completed (step SA22).例文帳に追加

燃焼サイクルNINJが設定回数KINJを越えれば（ステップＳＡ１７）燃料の供給のみを停止し、その後、エンジン回転速度NEがＥＣＵ停止回転速度KNE以下になれば（ステップＳＡ１８）ＥＣＵ３０への電力供給を停止して、点火制御も終了する（ステップＳＡ２２）。 - 特許庁

To provide a combustion cycle spark ignition type internal combustion engine, having at least one ignition device per cylinder and at least one piston having a recessed part in a piston head, capable of providing the best high-speed combustion in a combustion chamber.例文帳に追加

シリンダーごとに少なくとも１体の点火装置を有しており、少なくとも１体のピストンがピストンヘッドに凹部を有した燃焼サイクルスパーク点火式内燃機関であって、最良の高速燃焼を燃焼チャンバー内で提供することができる内燃機関を提供すること。 - 特許庁

A normal operation made where all electromagnetic drive valves are controlled according to a normal regulation for four-cycle operation of an internal combustion engine and a valve rest operation mode where the electromagnetic drive valve is controlled according to a rule that a part of the electromagnetic drive valves are brought into a rest state are selectively realized.例文帳に追加

内燃機関を４サイクル運転させるための通常の規則に従って全ての電磁駆動弁を制御する通常運転モードと、一部の電磁駆動弁を休止状態とするための規則に従って電磁駆動弁を制御する弁休止運転モードとを選択的に実現する。 - 特許庁

When transfer of the detected cylinder pressure data is requested from a personal computer 20 as an external monitor device, the CPU 14 transfers the detected cylinder pressure data corresponding to one operational cycle of an engine 1, that is, a period of a 720 degree of a crank angle in a unit.例文帳に追加

外部モニタ装置であるパーソナルコンピュータ２０から検出筒内圧データの転送要求がなされたときは、ＣＰＵ１４は、エンジン１の１運転サイクル、すなわちクランク角７２０度の期間に対応する検出筒内圧データを一括してパーソナルコンピュータ２０に転送する。 - 特許庁

During a period from an engine restart to the set control time, a cooler cycle compressor is forcedly turned on to reduce a temperature of an evaporator 41 and moisture in an air conditioner duct 2 is condensed on the surface of the evaporator 41 to dehumidify an inside of the air conditioner duct 2.例文帳に追加

そして、エンジンを再始動してから設定した制御時間が経過するまでの間、冷凍サイクルのコンプレッサを強制的にＯＮすることで、エバポレータ４１の温度を下げて、空調ダクト２内の湿気をエバポレータ４１の表面に結露させて、空調ダクト２内を除湿する。 - 特許庁

The thermal energy of the exhaust gas is recovered by the Rankine cycle device 9 in accelerating or cruising a vehicle and the kinetic energy of a car body is recovered as a regenerative electric power of the power generator 2 in decelerating the vehicle so that the fuel consumption of the internal combustion engine 1 is saved.例文帳に追加

車両の加速時およびクルーズ時にはランキンサイクル装置９により排気ガスの熱エネルギーを回収し、かつ車両の減速時には車体の運動エネルギーを発電電動機２の回生電力として回収することにより、内燃機関１の燃料消費量を節減する。 - 特許庁

In the normal operation of the vehicle, the right and the left blue LEDs 14R and 14L are lighted, and immediately after normally starting an engine and during an idle stop, the blue LEDs included in right and left indirect lighting LEDs 16R and 16L are blinked to change luminance in a slow cycle.例文帳に追加

車両が正常時には左右の青色ＬＥＤ14L,14Rが点灯され、エンジン始動が正常に行われた直後やアイドルストップ中には、所定の時間、左右の間接照明ＬＥＤ16L,16Rに含まれる青色ＬＥＤがゆっくりとしたサイクルで輝度が変化するように点滅される。 - 特許庁

To provide an advantageous function in a two-cycle engine for certainly preventing uncontrollable fuel shortage of the air-fuel mixture in a combustion chamber at the time of an idling and a partial loading, and supplying air not containing fuel for scavenging the combustion chamber at the time of a full load.例文帳に追加

２サイクルエンジンにおいて、アイドリング時および部分負荷時において燃焼室内の混合気の制御不能な燃料不足を確実に防止し、全負荷時においては燃焼室を掃気するために燃料を含んでいない空気を供給するという有利な作用が得られるようにする。 - 特許庁

Bootstrap cycle same as in the conventional air cycle machine can be composed by expanding the compressed air using a turbine generator 20 having an expansion turbine T2 even if the turbine for compression and the turbine for expansion are not coaxially disposed after a bleed air supplied from a jet engine JE or an auxiliary power unit APU is compressed by a compressor turbine T1 of an electric turbine compressor 10 and cooled by a heat exchanger 2.例文帳に追加

ジェットエンジンＪＥまたは補助動力装置ＡＰＵから供給される抽気を電動タービンコンプレッサ１０のコンプレッサタービンＴ_１で圧縮し、熱交換器２で冷却した後、この圧縮空気を膨張タービンＴ_２を有するタービン発電機２０を用いて膨張させることにより、圧縮用タービンと膨張用タービンとを同軸上に配置せずとも、従来のエアサイクルマシンと同様のブートストラップ・サイクルを構成することができる。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 having at least the one supercharge stage by the turbo supercharger 3 is provided with at least one supercharge stage supercharged by the supercharger 3, at least one auxiliary compressor 4 connected to the supercharger 3 in parallel or in series, and a drive 5 independent of an intermediate operation cycle of the internal combustion engine 1 and provided for the auxiliary compressor 4.例文帳に追加

ターボ過給機３による少なくとも１つの過給段を有する過給型内燃機関１は、ターボ過給機３により過給される少なくとも１つの過給段と、並列にターボ過給機３に接続され或いは直列にターボ過給機３に接続された少なくとも１つの補助的コンプレッサ４と、内燃機関１の中間的作動サイクルから独立的な、補助的コンプレッサ４用の駆動装置５とを備える。 - 特許庁

To provide a regulator for the output voltage of engine driven generators wherein a stable alternating current cycle of output voltage is detected with accuracy and is fed back by effective voltage and thus the favorable effect of suppressing fluctuation in output voltage can be obtained even when the output waveform of a generator is disturbed by the influence of a load.例文帳に追加

出力電圧の、安定した交流周期を正確に検出し、実効値電圧でフィードバックをかけることによって、負荷の影響で発電機の出力波形が乱れたときにも、良好な出力電圧変動抑制効果を得ることができるエンジン駆動発電機の出力電圧調整装置を提供すること。 - 特許庁

To attach a fuel injection valve to an upper side wall of an intake passage without interfering to a backbone, an inject fuel from the valve toward an intake port of a cylinder head, in a motor cycle wherein an intake passage of an engine is disposed downward a back born inclined rear downward a car body frame.例文帳に追加

車体フレームの後方下向き傾斜のバックボーンの下方に，それに沿ってエンジンの吸気通路を配置した自動二輪車において，バックボーンに干渉されずに，燃料噴射弁を吸気通路の上側壁に取付けることができて，該弁からシリンダヘッドの吸気ポートに向かって燃料を噴射し得るようにする。 - 特許庁

The ECU 20 calculates the rotating speed of a crank shaft 17 at a predetermined angle cycle in accordance with the detection signal from the rotating speed sensor 18, and filters the calculated rotating speed with a single frequency set in accordance with the combustion frequency of the engine to calculates an instantaneous torque equivalent value each time.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、回転速度センサ１８の検出信号に基づいて所定の角度周期でクランク軸１７の回転速度を算出し、該算出した回転速度を、エンジンの燃焼周波数に基づき設定した単一の周波数にてフィルタ処理してその都度の瞬時トルク相当値を算出する。 - 特許庁