「engine cooling」に関連した英語例文の一覧と使い方(61ページ目) - Weblio英語例文検索

The cooling structure 1A of an engine includes: the groove 11A formed at a portion between the neighboring bores 13 in the cylinder block 10A where a plurality of bores 13 are formed; and the lid 12A forming a cooling channel 20A with the groove 11A which serves as the cooling medium passage.例文帳に追加

エンジンの冷却構造１Ａは、複数のボア１３が形成されたシリンダブロック１０Ａのうち、隣り合うボア１３間の部分に形成された溝部１１Ａと、溝部１１Ａとともに冷却媒体通路であるクーリングチャンネル２０Ａを形成する蓋部１２Ａと、を備える。 - 特許庁

The cooling device communicates a collecting circuit 32 providing a recalculating pump 50 and a feed water circuit 31 via a radiator 40 and introduces both coolant cooling a compressor itself 10 (11, 12) and coolant cooling an engine 20 via the collecting circuit 32 into the radiator 40.例文帳に追加

循環ポンプ５０を備えた回収回路３２と、給水回路３１とを、ラジエータ４０を介して連通し、圧縮機本体１０（１１，１２）を冷却したクーラント及びエンジン２０を冷却したクーラントの双方を前記回収回路３２を介してラジエータ４０に導入する。 - 特許庁

The thermal energy of the exhaust gas exhausted from a subsequent stage of the sintered ore cooler 3 for cooling a sintered ore is recovered as a low temperature thermal energy by a thermoacoustic engine 20 and the recovered thermal energy is used for cooling air for cooling supplied to the subsequent stage of the sintered ore cooler.例文帳に追加

焼結鉱を冷却する焼結鉱クーラー３の後段から排出される排ガスの熱エネルギを熱音響エンジン２０で低温の熱エネルギとして回収し、回収された熱エネルギを前記焼結鉱クーラーの後段に供給される冷却用空気の冷却用として用いる。 - 特許庁

In a cooling channel 1 of the cooling equipment for the internal combustion engine, cooling-water flowing out of the water jacket 11a on the head side is passed through a water jacket 10a and a heater core 15 on the block side, and then returned to the water jacket 11a on the head side.例文帳に追加

内燃機関の冷却装置では、冷却水路１において、ヘッド側ウォータジャケット１１ａから流出する冷却水をブロック側ウォータジャケット１０ａとヒータコア１５とに流通させた後にヘッド側ウォータジャケット１１ａに再び流入させるようにしている。 - 特許庁

A cooling water circulation passage 4 is constituted by coupling a primary heat exchanger 5 disposed in a gas engine 2 with a secondary heat exchanger 6 disposed in a hot water storage tank 12 through a cooling water return pipe 7 and a cooling water supply pipe 8.例文帳に追加

ガスエンジン２内に一次側熱交換器５を設け、貯湯タンク１２内に二次側熱交換器６を設け、一次側熱交換器５と二次側熱交換器６とを冷却水戻り管７及び冷却水往き管８でつなぐことによって冷却水循環路４を構成する。 - 特許庁

In the engine having the water pump mounted at the front end, the cooling water path is integrally cast and formed inside a crank case, which is connected to the cooling water outlet of the water pump and connected to the cooling portion while extending to the axial center of the crank.例文帳に追加

エンジン前端部にウォータポンプを装着してなるエンジンにおいて、クランクケースの内部に、前記ウォータポンプの冷却水出口に接続されるとともにクランク軸心方向に延びて冷却部に接続される冷却水通路を一体鋳造して形成されたことを特徴とする。 - 特許庁

The first and second component sections are joined along a parting line to form a turbine engine component with at least one cooling flow passage section of the first component section aligning with the at least one cooling flow passage of the second component section 144 to form a cooling flow channel.例文帳に追加

第１及び第２の部品セクションは、該第１の部品セクションの少なくとも１つの冷却流路セクションが該第２の部品セクションの少なくとも１つの冷却流路セクションと整列して冷却流チャネルを形成した状態で、分割線に沿って接合されてタービンエンジン部品を形成する。 - 特許庁

To provide an air bleeding structure for a vehicular water cooling system, wherein a water cooling EGR cooler is mounted above a cylinder head without limitation by height position of a water injection port for injecting cooling water, gas-liquid separation of the cooling water is finely conducted, and mounting performance to a vehicle is improved by making an engine compact.例文帳に追加

冷却水を注ぎ込むための注水口の高さ位置による制約を受けることなく、水冷式のＥＧＲクーラをシリンダヘッドより上方に搭載し得、且つ冷却水の気水分離を良好に行うことができ、エンジンをコンパクト化して車両への搭載性を向上し得る車両用水冷系統のエア抜き構造を提供する。 - 特許庁

To provide an inexpensive manufacturing means of a cooling water passage for feeding cooling water to a cylinder head in an internal combustion engine equipped with the cylinder head incorporating a combustion chamber, an intake/exhaust port, and the cooling passage for cooling both of the above, and a cylinder block incorporating an insertion hole for a bolt for fastening a crankcase, the cylinder block, and the cylinder head.例文帳に追加

燃焼室と吸排気ポートを備えると共にこれらを冷却する冷却水通路を内部に備えたシリンダヘッドと、クランクケースとシリンダブロックとシリンダヘッドとを締結するボルトの挿通孔を内部に有するシリンダブロックとを備えた内燃機関において、シリンダヘッドへ冷却水を送る冷却水通路の、低コストの製作手段を提供する。 - 特許庁

To provide enhancement effects of a starting property, a fuel consumption performance and an exhaust emission at the time of starting the engine by feeding hot water in a heat accumulation tank 7 to a cooling water circuit R prior to starting of the engine.例文帳に追加

エンジンを始動させるに先立って蓄熱タンク７内の温水を冷却水回路Ｒに供給させることにより、エンジン始動時の始動性、燃費性能、及び排気エミッションの向上効果を得る。 - 特許庁

The muffler 45 and the generator 32 are arranged in parallel, and the engine duct 52 and the generator duct 51 are arranged so as to become parallel in the discharge direction of the cooling air discharged from the engine duct 52 and the generator duct 51.例文帳に追加

マフラー４５と発電機３２を並行させて設置し、エンジンダクト５２と発電機ダクト５１から放出される冷却風の放出方向が平行になるようにしてエンジンダクト５２と発電機ダクト５１を配置した。 - 特許庁

When the engine body 10 is in a warming-up state or in a low load state, the ECU stops the cooling of an EGR cooler 72, and raises temperature of intake air sucked in a cylinders 11 to stabilize the operation of the engine.例文帳に追加

エンジン本体１０が暖機中または低負荷状態のとき、ＥＣＵはＥＧＲクーラ７２の冷却を停止し、シリンダ１１に吸入される吸気の温度を上昇させ、エンジンの運転の安定化を図る。 - 特許庁

In the engine generator in which the generating element 4 and a cooling fan 52 are arranged on the output shaft side of the engine 3, a generator element rear cover 44 is provided with a ventilating hole 64, and a fan cover 53 is provided with a slit 54.例文帳に追加

発電体４と冷却ファン５２をエンジン３の出力軸側に配設したエンジン発電機において、発電体リアカバー４４に通風孔６４を設けるとともに、ファンカバー５３にスリット５４を設ける。 - 特許庁

Accordingly, the sufficient refrigerating performance can be achieved even when a temperature of waste heat and the amount of waste heat are low before starting the engine and immediately after starting the engine, and the sufficient cooling performance can be achieved.例文帳に追加

したがって、エンジン始動前やエンジン始動直後等の廃熱温度及び廃熱量が低いときであっても、十分な冷凍能力を得ることができるので、十分な冷房能力を得ることができる。 - 特許庁

To control deterioration in a cooling capacity by switching smoothly of the power source from the motor to the engine on a freezing cycle compres sor capable of switching a vehicle-mounted power source through it's engine and motor.例文帳に追加

車両に搭載されて動力源をエンジンとモータとによって切り換えることができる冷凍サイクルのコンプレッサにおいて、モータからエンジンへの動力源の切り換えをスムーズにして冷力の低下を抑制する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that strikes a balance between prevention of a knocking and reduction of a cooling loss, in the internal combustion engine in which a squish area is formed in a cylinder.例文帳に追加

この発明は、内燃機関に関し、気筒内にスキッシュエリアが形成される内燃機関において、ノッキングの抑制と冷却損失の低減との両立を図ることのできる内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust heat recovery power generator which can make the exhaust heat of engine cooling water whose temperature level is lower than the exhaust gas of an internal combustion engine and the use value is conventionally low, serve as the heat source of an organic rankine cycle.例文帳に追加

内燃機関の排ガスよりも温度レベルが低く従来利用価値の低かったエンジン冷却水の排熱を有機ランキンサイクルの熱源とすることができる排熱回収発電装置を提供する。 - 特許庁

In the cooling device for the engine 10, it is determined whether or not the viscosity of the oil supplied to each portion of the engine is lower than a reference viscosity, and the discharge of the water pump 30 is controlled based on a determined result.例文帳に追加

エンジン１０の冷却装置では、エンジン各部に供給されたオイルの粘度が基準粘度よりも低いか否かを判定し、その判定結果に基づいてウォーターポンプ３０の吐出量を制御する。 - 特許庁

This failure diagnosing device is provided with a sensor for detecting temperature of the cooling water for an internal combustion engine mounted on a vehicle, and a timer for determining whether a predetermined time has passed or not after starting the internal combustion engine.例文帳に追加

故障診断装置は、車両に搭載された内燃機関の冷却水の温度を検出するセンサと、前記内燃機関が始動してから所定時間が経過したかどうかを判断するタイマを備える。 - 特許庁

To provide an EGR passage structure for an internal combustion engine capable of ensuring high cooling performance of an EGR gas with a simple structure, and protecting the internal combustion engine from the bad influence of the water in the EGR gas.例文帳に追加

簡単な構造でＥＧＲガスの高い冷却性能を確保しＥＧＲガス中の水分による内燃機関への悪影響を防止することができる内燃機関のＥＧＲ通路構造を供する。 - 特許庁

Fuel injecting time in the engine start is calculated by multiplying start basic fuel injecting time calculated on the basis of engine cooling water temperature by an opening correction factor in addition to various correction factors.例文帳に追加

機関始動時における燃料噴射時間を、機関冷却水温に基づいて算出される始動時基本燃料噴射時間に、各種補正係数のほか、開度補正係数を乗算することにより算出する。 - 特許庁

When any oil temperature estimation value is not stored in the SRAM 2, the water temperature at the start, which is the cooling water temperature when the engine is started is set to the oil temperature at the start, which is the temperature of working fluid when the engine is started.例文帳に追加

また、ＳＲＡＭ２に油温推定値が記憶されていない場合には、機関始動の際の冷却水温である始動時水温を当該機関始動の際の作動油の温度である始動時油温とする。 - 特許庁

To improve the warming-up characteristic in the start of an engine and to ensure the necessary warming-up characteristic, for example even when the engine is not provided with a sufficient cooling water passage near an exhaust port for the sake of the restriction on the layout or the like.例文帳に追加

機関始動時の暖機性を向上させ、例えば機関がレイアウト上の制約などから排気ポート付近に十分な冷却水通路を設けることができない場合においても、必要な暖機性を確保する。 - 特許庁

To perform smooth work by reducing reduction in the cooling effect of a radiator and an engine, by cleaning dust-dirt adsorbed to a dust protective net of an engine room over the substantially whole surface of the dust protective net.例文帳に追加

エンジンルームの防塵ネットに吸着された塵埃の清掃が、防塵ネットの略全面について行われるものとし、ラジエーターおよびエンジンの冷却効果の低下を少なくして、円滑な作業を行えるものとする。 - 特許庁

To provide combustion chamber structure of an internal combustion engine, which prevents the occurrence of preignition without reducing the projective degree of an ignition plug into a combustion chamber or increasing the cooling capacity of the internal combustion engine.例文帳に追加

点火プラグの燃焼室内への飛び出し量を小さくしたり内燃機関の冷却能力を大きくしたりすることなく、プレイグニッションの発生を防止することのできる内燃機関の燃焼室構造を提供する。 - 特許庁

To provide an accessory unit block to be detachably mounted on an engine body of an internal combustion engine, in particular, having a cooling water pump housing and an oil filter case formed integrally with each other.例文帳に追加

本願発明は、内燃機関の機関本体に着脱自在に装着される補機ユニットブロックに関し、特に冷却水ポンプハウジングとオイルフィルターケースとが一体的に形成されてなる補機ユニットブロックを提供することにある。 - 特許庁

To provide an exhaust cooler capable of cooling exhaust gas without lowering engine output and not causing increase of the number of parts, weight and cost concerning the exhaust cooler of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気冷却器において、エンジン出力の低下を招くことなく排気ガスを冷却することができると共に、部品点数、重量、コストの増加を招くことのない排気冷却器を提供すること。 - 特許庁

In a vehicle front part 14, outside air is taken into an engine room 16 from an opening 12 communicating with the outside and the inside, to cool a cooling unit 18 in an engine room 16 by the outside air.例文帳に追加

車両前部１４において車両外側と車両内側とに連通する開口部１２からエンジンルーム１６内に外気を取り入れ、該外気によりエンジンルーム１６内の冷却ユニット１８を冷却する。 - 特許庁

Specifically, the control unit 30 controls the electric motor 1 and the electric fan 4 when determining that the engine is at a high temperature based on the cooling water temperature THW and the outdoor air temperature THA at the stop of the engine.例文帳に追加

詳しくは、コントロールユニット３０は、エンジン停止時に、冷却水温ＴＨＷ、外気温ＴＨＡに基づいてエンジンが高温状態であると判断した場合に、電動ポンプ１及び電動ファン４を制御する。 - 特許庁

To provide an active muffler (1) for an exhaust system (2) of an internal combustion engine, in particular an internal combustion engine in a motor vehicle, and achieving improved cooling of an antinoise generator in particular through a simple design measure.例文帳に追加

本発明は内燃機関、特に動力車両用内燃機関の排気システム（２）用の能動マフラー（１）に関し、特に、反音生成器の冷却改善をシンプル設計の手段で達成することを課題とする。 - 特許庁

To provide a cooling system of a liquid-cooled internal combustion engine, capable of reducing the consumed power of a pump 500 as much as possible and enhancing heater performance and heating performance of the liquid-cooled internal combustion engine at its starting time.例文帳に追加

ポンプ５００の消費動力を可及的に低減し、且つ、始動時における液冷式内燃機関の暖機性能および暖房性能を向上する液冷式内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁

A first heat medium (18) is circulated in a first circulating path (engine cooling circuit 14) of a heat source (engine 24) to cool the heat source down by the first heat medium, and the exhaust heat from the heat source is absorbed by the first heat medium.例文帳に追加

熱源（エンジン２４）に第１の熱媒体（１８）を第１の循環路（エンジン冷却回路１４）に循環させて熱源を第１の熱媒体で冷却し、第１の熱媒体に熱源の排熱を吸収させる。 - 特許庁

Air, introduced from the inlet of a radiator grille and the like for cooling the engine, is also supplied to the secondary battery BT, while the heat generated by the engine E is also transferred to the secondary battery BT by convection and radiation.例文帳に追加

ラジエータグリル等の吸気口からエンジン冷却に寄与する空気が二次電池ＢＴにも供給され、エンジンＥによって発生する熱は対流及び放射によって二次電池ＢＴに伝達される。 - 特許庁

To provide an exhaust heat recovery system for an internal combustion engine switching the state of passage of exhaust to surely restrict heat exchange, while promoting exchange of heat between cooling water and the exhaust of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の冷却水と排気との熱交換を促進できる一方で、熱交換を確実に制限できるように排気の通過状態を切り替えることができる内燃機関の排気熱回収装置を提供する。 - 特許庁

To improve starting performance until air-conditioning begins to be effective, by improving utilization efficiency of energy and improving fuel consumption of a vehicle by effectively making use of exhaust heat of engine cooling water and engine exhaust heat.例文帳に追加

エンジン冷却水の排熱およびエンジン排気熱の双方を有効に利用してエネルギの利用効率の向上および車両の燃費の向上を図り、冷房が効き始めるまでの立ち上がり性を改善する。 - 特許庁

To provide a soundproof type engine pump having new structure capable of realizing soundproof ability, using a soundproof cover by efficiently enhancing cooling ability in an engine unit using a simple structure.例文帳に追加

エンジンユニットにおける冷却性を、簡単な構造をもって効率的に高めることによって、防音カバーによる防音性も合わせて実現し得る新規な構造の防音型エンジンポンプを提供することを目的とする。 - 特許庁

To sufficiently achieve improvement of output of an engine by cylinder cooling in an internal combustion engine equipped with two fuel injection valves having different vaporization performances of fuel spray for each cylinder in an intake passage.例文帳に追加

燃料噴霧の気化性能が異なる２つの燃料噴射弁を気筒毎に吸気通路に備えた内燃機関において、筒内冷却による機関の出力の向上を充分に達成することができるようにする。 - 特許庁

To prevent the deterioration in a combustion and exhaust emission by forming a favorable homogeneous mixture in a cylinder, even in an engine cooling time, in a cylinder fuel injection type spark ignition internal combustion engine enforcing a homogeneous combustion.例文帳に追加

均質燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、機関冷間時であっても良好な均質混合気を気筒内に形成して、燃焼及び排気エミッションの悪化を防止することである。 - 特許庁

Cooling media at respective melting points are employed at a ratio according to an engine temperature so that heat is absorbed from the combustion chamber of the engine and then discharged to the outside of the combustion chamber through the hollow valve 1.例文帳に追加

従って、エンジンの温度に応じた割合でそれぞれの融点の冷却媒体を用いることによりエンジンの燃焼室から吸熱し、それから中空バルブ１を介して燃焼室の外部へ放熱する。 - 特許庁

In a second period ΔT2 after engine stop, the electric water pump is kept in an operation state and a second control valve is closed so that cooling water is circulated only to a cylinder head to prevent the pre-ignition in engine starting.例文帳に追加

機関停止後の第２期間ΔＴ２においては、電動ウォータポンプを作動状態に維持するとともに、第２制御弁を閉として、シリンダヘッドにのみ冷却水を循環させて、機関始動時のプレイグニッションを防止する。 - 特許庁

To provide a cooling device for a vehicle to cool the mounted engine by taking in the outer air into an engine room, in which the passage for the outer air to be taken in is opened and closed in accordance with the running condition of the vehicle.例文帳に追加

外気をエンジンルーム内に取り込んで搭載されたエンジンを冷却する車両用冷却装置において、上記車両の走行状態に応じて上記エンジンルーム内に取り込まれる外気の流路を開閉する。 - 特許庁

In the step of separating from the alcohol adsorbent 7, the alcohol adsorbent 7 is heated by any one of exhaust gas from the internal combustion engine 1, cooling water, lubricating oil for the internal combustion engine, and lubricating oil for a transmission.例文帳に追加

アルコール吸着材７から脱離させる工程では、内燃機関１の排気ガス、冷却水、内燃機関用潤滑油又はトランスミッション用潤滑油のいずれかにより、アルコール吸着材７を加熱する。 - 特許庁

If the air conditioner ECU 51 determines that the engine E is to be stopped, the intake door 42 is fixed in an inside air circulation mode position while the air mixing door 46 is fixed in a full cooling position before the engine E is stopped.例文帳に追加

エアコンＥＣＵ５１は、エンジンＥが停止されると推定した場合には、インテークドア４２の内気循環モードの位置への固定とエアミックスドア４６のフルクール位置への固定を、エンジンＥが停止される前に行う。 - 特許庁

Each intake pipe 20 introduces the cooling air through the air flow channel 27, and attenuates the engine noise leaked from the engine room 11 to the external of the car body by the resonance generated in the expansion chamber 28.例文帳に追加

各吸気管２０は、空気流路２７を通じて冷却空気を導入させる一方、エンジン室１１から車体外部に漏れるエンジン騒音を、拡張室２８で発生する共鳴によって減衰させる。 - 特許庁

To reduce cost and weight and to reduce assembly mandays by installing a thermostat on a water pump with a smaller number of parts in a cooling device for an engine furnished with the water pump to circulate cooling water to cool an engine and the thermostat to be installed on the water pump by making it possible to work to open and close in accordance with temperature of cooling water.例文帳に追加

エンジンを冷却する冷却水を循環するためのウォータポンプと、冷却水の温度に応じて開閉作動することを可能として前記ウォータポンプに付設されるサーモスタットとを備えるエンジン用冷却装置において、より少ない部品点数でサーモスタットをウォータポンプに付設し得るようにして、コストおよび重量の低減を図るとともに組付工数の低減を図る。 - 特許庁