「アイドル運転」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

しかし、アイドル運転時に排気弁早閉じ制御を行うと、運転状態によっては吹き返しのガス量が過剰となり、燃焼状態が悪化する。例文帳に追加

However, when the premature closing of the exhaust valve is performed during the idle operation, the amount of the blow back gas becomes excessive depending on the operating condition, and combustion state is deteriorated. - 特許庁

アイドル運転時の吸入空気量の学習値がクリアされた場合でも、その後の運転で吸入空気量不足を回避できる内燃機関の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for an internal combustion engine avoiding insufficiency of an intake air amount in a subsequent operation, even when a learning value of the intake air amount in an idle operation is cleared. - 特許庁

アイドル運転域の燃料調整針弁による燃料量の調整が、高速運転域に影響しないような、構成が簡単、機械加工が容易な燃料通路構造を得る。例文帳に追加

To provide a fuel passage structure in which construction is simplified that the adjustment of a fuel amount by a fuel regulating needle valve in an idle operating area does not exert influence on a high speed operating area, and mechanical work is facilitated. - 特許庁

エンジンＥＣＵ４０は、エンジン１０の運転状態がアイドル運転状態にあると判断すると、各シリンダにおける吸入空気量を求め、全シリンダの平均吸入空気量Ｇａａｖｅを算出する。例文帳に追加

An engine ECU40 decides that the operating state of the engine 10 is an idling state, determines intake air amount in each cylinder, and calculates an average intake air amount Gaave of all cylinders. - 特許庁

回生電力の発生している運転領域においては、運転負荷指示値を例えばアイドル相当にまで補正することにより、余剰電力の発生を抑制してほぼ回生電力のみがバッテリに充電されるように図る。例文帳に追加

In an operating range where power is regenerated, generation surplus power is controlled and only regenerated power is used to charge the battery by correcting the operating load designated to the value for idling, for example. - 特許庁

エンジン１のアイドル運転中、クランクケース１０内から吸気通路３に戻されるブローバイガス中の燃料が多い旨判断されたとき、エンジン運転に必要とされる燃料量が大となるエンジン１の運転制御である必要燃料量増大制御が行われる。例文帳に追加

In idle operation of an engine 1, when a determination that a large quantity of fuel is contained in blow-by gas being returned from the inside of a crank case 10 to an intake path 3 is done, the required fuel quantity increasing control is performed as the engine 1 operation control for increasing quantity of the fuel to be required for engine operation. - 特許庁

アイドルストップ制御により内燃機関の運転が停止したあと、運転者が車外に出たときには、車高調節のための操作がなくとも、エアスプリングの空気圧を自動的に小さくして、荷台の高さを運転者がアクセスしやすい高さに調節する。例文帳に追加

When the driver goes out of the truck after the stop of the operation of an internal combustion engine by idle stop control, air pressure of an air spring is automatically decreased to adjust the height of the deck to an easy-to-access height by the driver even if an operation for adjusting the height is not prepared. - 特許庁

内燃エンジンのアイドル運転を含む低負荷運転時の消費電力を低く抑えるとともに、内燃エンジンの低回転での安定した運転を実現して燃費の向上を図ることができる内燃エンジンの直動弁システムを提供すること。例文帳に追加

To provide a direct drive valve system for an internal combustion engine keeping electric power consumption at a time of light load operation including idling operation of the internal combustion engine low and materializing stable operation at low speed of the internal combustion engine to improve fuel economy. - 特許庁

エンジンがアイドルで主要なクレーン機能が運転されていないときに、運転室が快適な温度レベルに到達するために存在する時間を下げるために、建設機器エンジンクーラントを運転温度に素早く上昇して維持する装置を提供する。例文帳に追加

To provide an apparatus for quickly rising and maintaining temperature of a construction equipment engine coolant to an operating temperature in order to lower dwell time for a cab of an operator to reach a comfortable temperature level during a period when an engine is in idle and main crane functions are not operated. - 特許庁

電子制御装置４０は、エンジン１０のアイドル運転状態であってリーン燃焼運転中にストイキ運転要求がなされると、制御中心をストイキ空燃比よりもリーン寄りとした空燃比フィードバック制御を実行する。例文帳に追加

An electronic controller 40 performs air-fuel ratio feedback control by bringing the control center closer to a lean air-fuel ratio than a stoichiometric air-fuel ratio when the engine 10 is in an idle operation condition and the stoichiometric operation demand is given during lean combustion operation. - 特許庁

暖気後のアイドル運転域で（ステップ１）、先ず吸気弁のリフト特性を所定の大リフトに維持する一定リフト運転を行い（ステップ２）、この一定リフト運転下で、吸入空気量の検出値に基づいてスロットル開度の補正を行う（ステップ３）。例文帳に追加

It performs fixed lift operation for maintaining the lift characteristic of the intake valve to predetermined large lift first (step 2) in an idle operation region (step 1) after warming-up and compensates throttle opening based on a detected value of amount of intake air (step 3) under the fixed lift operation. - 特許庁

筒内噴射型火花点火式内燃機関の制御装置において、燃料噴射制御手段は、アイドル運転時(S10)、所定空燃比以下の空燃比で運転するときには(S18)、燃料を吸気行程と圧縮行程とに分けて分割噴射（２段混合運転）するようにした(S20)。例文帳に追加

In the control system for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, at an idle operation (S10) and for an operation with an air-fuel ratio not higher than a given air-fuel ratio (S18), fuel injection controlling means execute a split injection of fuel (two-stage mixture operation) divided for a suction stroke and a compression stroke (S20). - 特許庁

内燃機関のアイドル運転中に一部気筒運転から全筒運転へ移行するときに、基本スロットル弁開度ＴＨＣＢが一部気筒運転用基本値ＴＨＣＢＩＰから全筒運転用基本値ＴＨＣＢＩＡに切り換えられるとともに、過渡補正項ＴＨＴＲが所定値ＴＨＴＲ０に設定される（Ｓ１４）。例文帳に追加

When transferring from partial-cylinder operation to all-cylinder operation during the idle operation of the internal combustion engine, a base throttle valve opening THCB is changed from a partial-cylinder operation base value THCBIP to an all-cylinder operation base value THCBIA, and also a transient correction term THTR is set to a predetermined value THTR0 (S14). - 特許庁

本発明は、走行状態の変化によりアイドル回転数制御用バイパス空気量を変化させ、減速時において運転者が違和感を感じない減速感を生み出すことの可能なエンジンのアイドル回転数制御装置を実現することを目的としている。例文帳に追加

To materialize an idling rotation speed control device for an engine capable of generating deceleration feeling not giving a driver a sense of incongruity during deceleration by changing bypass air quantity for idling rotation speed control by change of travel condition. - 特許庁

エンジンＥＣＵ５０は、アイドル運転中にアイドル目標回転数が所定の回転数域に入ることを条件の一つとして、エンジン操作量であるスロットルバルブ２２を駆動するアクチュエータ２２ａの基本デューティ比指令値を学習する。例文帳に追加

An engine ECU 50 learns a base duty ratio command value of an actuator 22a driving a throttle valve 22 which is an engine operation quantity as one of conditions where the idling target speed enters a predetermined rotation speed zone during idling operation. - 特許庁

機関運転時の吸入空気により冷却される電動過給機を備えると共に、アイドルストップ機能を備える内燃機関において、電動過給機の過昇温を効果的に抑制したうえでアイドルストップ制御を実施できる電動過給機内燃機関の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for an internal combustion engine with electric supercharger performing an idle stop control while effectively suppressing excessive temperature rise of the electric supercharger, in an internal combustion engine with electric supercharger cooled by intake air when the engine is operated, having an idle stop function. - 特許庁

アイドル運転時には、実回転速度ｒＮｅと目標アイドル回転速度ｔＮｅとの偏差に基づいてスロットル弁を制御するとともに（Ｓ４〜Ｓ６）、スロットル弁の開度ＴＶＯに応じてリフト・作動角可変機構を制御する（Ｓ７〜Ｓ９）。例文帳に追加

During idling operation, the throttle valve is controlled based on deviation between actual rotating speed rNe and target idling speed tNe (S4-S6), and the lift/operation angle variable mechanism is controlled according to the opening TVO of the throttle valve (S7-S9). - 特許庁

踏切の横断時にブレーキ操作により停止した場合、運転者へ不安感を与えることがないし、さらに、アイドルストップ後の発進時にエンジン始動ができなかったりエンジン始動が遅れたりすることを防止することができる車両のアイドルストップ制御装置を提供すること。例文帳に追加

To provide an idling stop control device for a vehicle not giving a driver uneasiness when the vehicle is stopped by brake operation at a time of crossing a crossing and preventing inability or delay of engine start at a time of start after idling stop. - 特許庁

機械式オイルポンプと電動式オイルポンプを有するアイドルストップ機能を備えた車両において、両者のオイルポンプの切り替え音を運転者に意識させることが無く、また、アイドルストップ時にはバッテリの消費を最小限に抑えて適切なオイルポンプ圧を発生する。例文帳に追加

To switch oil pumps without making a driver feel a switching noise, and to generate the proper oil pump pressure by restricting consumption of a battery to the minimum in an idle stop, in regard to a vehicle comprising an idle-stop function having a mechanical oil pump and an electric oil pump. - 特許庁

低温始動時及びハイアイドル時における排気ガス中のＣＯ（一酸化炭素）の量を低減させ、また、低温始動時及び機関が低温状態でのアイドル運転時における青白煙濃度を低減させる直接噴射式ディーゼル機関を提供することである。例文帳に追加

To provide a direct injection Diesel engine for reducing an amount of CO (carbon monoxide) in exhaust gas at a low temperature start time and high idling time and reducing blue white smoke concentration at low-temperature start time and at idling operation time of the engine in a low-temperature condition. - 特許庁

アイドル運転時における吸入空気量の変化の理由を検出し、その変化理由に応じて吸入空気量の変化を学習することができ、アイドル回転速度を所定回転速度にすることができる内燃機関の吸気制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide an intake control system for an internal combustion engine that can set an idle speed to a prescribed speed by detecting the cause of a variation in intake air quantity in an idle operation and learning the variation in intake air quantity according to the variation cause. - 特許庁

ＥＣＵ１５では、運転者の要求等に基づいて目標エンジン出力を算出し、この目標エンジン出力が無負荷アイドル相当出力よりも小さいときは、補機の負荷を増大させるように補機駆動制御部１６に制御信号を送出し、更にアイドルアップ量をゼロにする。例文帳に追加

In the ECU 15, a target engine output is calculated based on requirements by a driver, and when the target engine output is smaller than the output equivalent to no-load idling, a control signal is transmitted to the auxiliary machine drive control part 16 to increase a load of the auxiliary machine, and further an idle-up amount is reduced to zero. - 特許庁

市街地走行時の場合のアイドルストップ条件が成立した場合には運転中に遮断しても安全な電気負荷装置の電源を車内電気負荷制御装置６により強制的に遮断しアイドルストップを実行する。例文帳に追加

When the idle stop conditions for urban districts are met, the power supplies of electric load devices involving no problem even if the power is shut off during the operation, are shut off forcedly by an intra-vehicle electric load control device 6 so that the idle stop is executed. - 特許庁

走行モードが減速モードにあり、かつ車両停止意思がある運転者の車両操作状態が成立し、かつアイドル停止禁止条件が未成立であり、かつエンジン回転数が１０００rpm未満である場合、エンジン制御装置はアイドル停止が有ることを予測する。例文帳に追加

If a traveling mode is a deceleration mode, the vehicle operation condition of a driver having the intention of stopping a vehicle is satisfied, an idling stop inhibiting condition is not satisfied and an engine revolution is lower than 1,000 rpm, an engine controller predicts that the idling stop exists. - 特許庁

アイドルストップ制御システムを搭載したクラッチ付きの車両において、アイドルストップ制御の燃料カット／内燃機関回転降下中に運転者がクラッチペダルの踏み込みを解除する方向に操作して再始動要求が発生した場合の再始動性を向上させる。例文帳に追加

To improve the restartability of an internal combustion engine when a driver operates a clutch pedal in the direction for releasing the depression of the clutch pedal to request for restart during a fuel cutoff for idling stop control/fall of rotation of the internal combustion engine in a vehicle with a clutch on which an idling stop control system is mounted. - 特許庁

スロットルバルブとは別部品のアイドルスピードコントロールバルブなどを用いることなく必要に応じてアイドル運転時のエンジン出力を増大補正してエンジンストールを回避することができる小型軽量の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a small-sized, lightweight control device capable of avoiding the engine stall by correcting the engine output in idling state incrementally according to necessity without using an idling speed control valve, etc., which is provided separately from a throttle valve. - 特許庁

アイドル運転時、エンジン回転速度ＮＥの変化に対する実際の空気充填効率の推移が、基本マップ上での目標アイドル回転速度ＮＥi の変化に対する理論上の空気充填効率ＫＬの推移と一致するよう点火時期制御が行われる。例文帳に追加

Ignition timing control is performed to allow the transition of actual air charging efficiency to the change of engine speed NE to coincide with the transition of theoretical air charging efficiency KL to the change of target idling speed NEi on a basic map during idling operation. - 特許庁

エンジンのアイドル運転中において、アイドル制御弁２０の開弁量を増加させて吸入空気量を増量するとともに、エンジン回転数ＮＥを目標回転数ＮＯＢＪに維持するように点火時期ＩＧＬＯＧのフィードバック制御を開始する。例文帳に追加

During idling operation of the engine, a valve opening of an idle control valve 20 is increased for increasing an intake air volume and feedback control of an ignition timing IGLOG is started such that an engine speed NE is kept at a target speed NOBJ. - 特許庁

エンジンが動作しているアイドル運転中に、自動変速機をＮレンジからＤレンジへ切り換えると、目標アイドル回転数が低下するが、急激な変化による違和感を回避するために、所定の変化率で緩慢に低下させる。例文帳に追加

When the automatic transmission is switched to a D-range from an N-range during an idling operation at which the engine is operated, the number of target idling revolutions is decreased, however, the number is gradually decreased at a prescribed change rate since the uncomfortable feeling caused by the abrupt change is avoided. - 特許庁

エンジンがアイドル運転されていて走行中であるときには（Ｓ４１０，Ｓ４２０）、変速機がＬｏギヤの状態であってＨｉ−Ｌｏ変速が行なわれた直後でないときに（Ｓ４３０〜Ｓ４５０）、学習判定フラグＦ１に値１を設定し（ステップＳ４６０）、アイドル制御量の学習を行なう。例文帳に追加

When the idle operation of an engine is performed under traveling (S410, S420), and a transmission is put in the status of an Lo gear not just before Hi-Low speed change has been performed (S430 to S450), a value 1 is set in a learning decision flag F1 (step S460), and the learning of idle controlled variables is executed. - 特許庁

これによって、アイドルストップの実行機会をなるべく確保すること（アイドル運転で実施される吸入空気量急変判定を最小限とすること）と、アイドル空気量学習値で追従できない吸入空気量の急激な増加（吸入空気量の過多）を確実に検知することとの両立を図ることができる。例文帳に追加

This allows achievement of both securing the opportunity of performing idle stop as much as possible (minimizing determination of sudden variation of the intake air quantity performed during idle stop operation) and surely detecting sudden increase of the intake air quantity (excess of the intake air quantity) which cannot be followed with an idle air quantity learning value. - 特許庁

アイドル運転時に目標アイドル回転数を得るためのアイドル空気量を、工場などにおいて人為的なトリガ信号を受けて、学習（急速ＴＡＳ学習）する場合に、工場などの学習地と仕向け地との気圧差や、エンジンの初期フリクション分などの学習時の誤差要因に的確に対処する。例文帳に追加

To respond to error factors during learning appropriately such as an atmospheric pressure difference between a learning location, a plant for example, and a destination, and an initial friction equivalent of an engine when learning an amount of air for achieving a target idle speed during an idling operation through receiving an artificial trigger signal at the plant and/or the like (rapid TAS learning). - 特許庁

スロットルバルブがアイドル相当開度ではない燃料供給が行われる減速運転時に、吸気バルブの閉時期が下死点となるバルブタイミングに制御し、スロットルバルブがアイドル相当開度になると、最大速度で遅角側に制御して、バルブオーバーラップの小さいアイドル時の目標バルブタイミングに速やかに移行させる。例文帳に追加

This device controls close timing of an intake valve to bottom dead center during deceleration operation in which fuel is supplied in such a state that throttle opening is not idling equivalent opening, and controls the same to a retarding side at the maximum speed to quickly shift valve timing to target valve timing in idling in which valve overlap is small when throttle opening gets to the idling equivalent opening. - 特許庁

このアイドル回転速度制御装置では、アイドル運転状態にある内燃機関２の機関回転速度を内燃機関２の運転状態に応じて設定される目標回転速度に収束させるべく基本の見込み制御量を設定して吸気調量弁（ＩＳＣＶ）のアクチュエータ（ソレノイドコイル）を制御する。例文帳に追加

The idling rotation speed controller controls an actuator (solenoid coil) of an intake control valve (idling speed control valve) by setting a basic predictive control quantity for making the engine rotation speed of the internal combustion engine 2 which is in a state of idling operation converge to a target rotation speed set according to the operation state of the engine 2. - 特許庁

ＥＣＵ５０は、内燃機関１のアイドル運転中に、クランク角センサ１９からの信号に基づいて、内燃機関１の実際の回転数とアイドル運転時における目標回転数との偏差を求め、求めた偏差が所定の閾値を上回った場合に、改質触媒が劣化しているか、または、改質器２０に異常が発生していると判断する。例文帳に追加

The ECU 50 obtains deviation between the actual rotational frequency of the internal combustion engine 1 and the target rotational frequency in idling on the basis of a signal from the crank angle sensor 19 during idling of the internal combustion engine 1, and when the obtained deviation exceeds a predetermined threshold, it is determined whether or not the reforming catalyst is deteriorated or abnormality occurs in the reformer 20. - 特許庁

また、走行中又はアイドルストップ時に冬季判定を行うことで精度よく冬季判定が行え、且つ起動時又はアイドルストップ解除時に冬季制御への切り替えを行うようにしているので、制御切り替えに係わる違和感、例えば運転中でのドライバビリティの変化等を運転者に与えることがない。例文帳に追加

Because winter is accurately determined by determining winter during running or at the time of idle stop and because control is changed to wintertime control at the time of starting or releasing the idle stop, a driver is prevented from sensing incompatibility, for example, change of driveability or the like during driving, related to the change of control. - 特許庁

独立スロットル式の内燃機関１に適用される内燃機関の制御装置であって、アイドル運転時の要求吸入空気量を補正し、その補正後の要求吸入空気量の値を学習値として記憶する学習処理を繰り返し実行するとともに、アイドル運転時の吸入空気量が学習処理の結果を反映した値となるようにスロットル弁９を制御する。例文帳に追加

In the control device for the internal combustion engine applied to the independent throttle type internal combustion engine 1, a learning processing for correcting a request intake air amount in the idle operation and storing a value of the corrected request intake air amount as a learning value is repeatedly performed, and a throttle valve 9 is controlled so that the intake air amount in the idle operation becomes a value reflecting the result of the learning processing. - 特許庁

アイドル運転状態から加速運転に移行するときに、回転毎の同期噴射とは別に燃料増量のために非同期噴射を行うようにした火花点火式エンジン１において、非同期噴射による燃料増量に起因するプリイグニッションを抑制する。例文帳に追加

To restrain the ignition caused by an increase in fuel due to asynchronous injection in a spark ignition engine 1 conducting asynchronous injection for increasing fuel in addition to synchronous injection per revolution when idling is switched to acceleration. - 特許庁

アイドルストップ中にブレーキペダルの踏み込み状態がわずかでも変化し、ブレーキが緩んだときは、エンジン再始動を行い、クリープ駆動力を発生させることで運転者にブレーキペダルの踏み直しを要求し、運転者の意図しないエンジン再始動時にも確実に対応できるようにする。例文帳に追加

When the treading state of the brake pedal is even slightly changed during idle stopping and the brake is loosened, the engine is restarted and a creep driving force is generated so as to require the driver to re-tread the brake pedal and surely correspond to the engine restarting which is not intended by the driver. - 特許庁

車両走行用エンジン４の発電機５により冷凍機のコンプレッサ駆動電動機２を運転する冷凍車において、車両の停車時であってエンジンがアイドル状態にあるときにも、エンジン及び冷凍機を安定して運転し十分な冷却を行わせる。例文帳に追加

To provide a chill car with a compressor driving electric motor 2 of a refrigerator driven by a generator of an engine 4 for vehicle traveling capable of sufficiently cooling the engine and the refrigerator by stably driving them even when the vehicle stops and the engine is in an idling state. - 特許庁

低負荷低回転側の領域で成層燃焼状態で運転される火花点火式直噴エンジン１において、アイドル運転状態のように燃料噴射量の少ないときのインジェクタ１２の微小流量特性を高精度に学習できるようにする。例文帳に追加

To precisely learn a characteristic in a very low flow rate of an injector when a fuel injection amount is reduced as in a case such as an idling operation condition, in a spark-ignited direct injection engine operated in a stratified charge combustion state within a low load and low rotational speed area. - 特許庁

このため、エンジンの運転状態に応じてＶ−ＡＣＭ４の振動伝達特性が適切に可変され、アイドル運転時から車両走行（中、高速エンジン回転速度）時までの広範なエンジン回転速度域で発生する振動が大幅に低減される。例文帳に追加

Accordingly the vibration transmitting characteristic of the V-ACM 4 is changed appropriately in accordance with the engine operating condition, to allow reducing to a large extent the vibrations generated over a wide engine speed range from idling to the car running (middle to high engine speed). - 特許庁

車両の走行停止過程で機関運転がアイドル運転に移行したときの内燃機関のストールを抑制しつつ、車両の走行停止を可能な限り速やかに実現することのできる車載内燃機関の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for an on-vehicle internal combustion engine capable of stopping the vehicle from traveling as promptly as possible, while suppressing the stall of the internal combustion engine when an engine operation is turned into an idle operation in the travel stop process of the vehicle. - 特許庁

コントローラ３０が、圧力センサ３２からの圧力信号と予め保持している乖離度合い推定データとに基づいて、燃料電池１が定格運転からアイドル運転へと移行する際の空気コンプレッサ３の指令回転数と実回転数との乖離度合いを推定する。例文帳に追加

The controller 30 estimates a degree of deviation between the command number of revolutions and the actual number of revolutions of an air compressor 3 when the fuel cell 1 transits from rated operation to idling, based on pressure signals from a pressure sensor 32 and deviance estimation data retained beforehand. - 特許庁

そして、酸化触媒３２により排気中のＨＣを酸化してＨ_2Ｏ及びＣＯ_2へと転化することで、アイドルを含む低負荷運転領域で低下するＨＣ浄化効率を改善し、広範な運転領域でＮＯｘ，ＰＭ及びＨＣを同時に浄化できるようにする。例文帳に追加

The HC purifying efficiency lowering in the low-load operating range including idling is improved by oxidizing the HC in the exhaust gas by the catalyst 32 and turning it into H_2O and CO_2, whereby the NOx, the PM, and the HC are purified simultaneously in a wide operating range. - 特許庁