「Engine output」に関連した英語例文の一覧と使い方(97ページ目) - Weblio英語例文検索

A power train control unit 100 controls a friction clutch 203 when gears are shifted from one gear train to the other gear train, sets a target synchronizing speed by parameters indicating the state of the engine 1 or the transmission and the output speed of the transmission, and sets an instruction value to the friction clutch to synchronize the input speed of the transmission to the target synchronizing speed.例文帳に追加

パワートレイン制御ユニット100は、一方の歯車列から他方の歯車列へ変速するときに、摩擦クラッチ203を制御し、エンジン１もしくは変速機の状態を表すパラメータと変速機の出力回転数とによって、目標同期回転数を設定し、変速機の入力回転数を目標同期回転数に同期せしめるように、摩擦クラッチの指令値を設定する。 - 特許庁

To reduce booming noise in a compartment and improve riding comfortableness and driving property of a vehicle by setting the number of inherent vibration to a low value and reducing the vibration generated in a power transmission mechanism for the automobile providing at least two mass systems in an output system of an internal combustion engine and connecting these mass systems by an elastic body.例文帳に追加

内燃機関の出力系に少なくとも２つの質量系を設け、これらの質量系を弾性体で連結した自動車の動力伝達機構において、固有振動数を低く設定して当該動力伝達機構に発生する振動を低減することにより、車室内のこもり音の低減を図り、又、車両の乗り心地や操縦性の改善を図る。 - 特許庁

If it is determined that the catalyst carried by the base material of DPF 41 is not in the sufficient activation condition, ECU 61 executes fuel injection for mainly obtaining engine output near compression TDC in fuel injection control, and executes later step fuel injection at injection interval not causing misfire following the fuel injection to rise exhaust gas temperature.例文帳に追加

ＤＰＦ４１の基材に担持した触媒が十分に活性状態にないと判断されると、ＥＣＵ６１が、燃料噴射制御において、主にエンジン出力を得るための燃料噴射を圧縮ＴＤＣ付近で実行するとともに、該燃料噴射に続いて失火しない程度の噴射インターバルをあけて後段の燃料噴射を実行し、排気温度を上昇させる。 - 特許庁

When the execution of an assist is discriminated by performing normal assist trigger discrimination, start assist trigger discrimination, or scrambled assist trigger discrimination (S001), an assist controller selects the largest assist amount from the assist amount corresponding to each discriminating means (S005) and assists the output on an engine by driving a motor by means of a motor ECU, based on the selected assist amount.例文帳に追加

通常アシストトリガ判定、あるいは発進アシストトリガ判定、あるいはスクランブルアシストトリガ判定によりアシストを行う判定（Ｓ００１）をした場合に各判定手段に対応するアシスト量のうち最も大きいアシスト量を選択し（Ｓ００５）、選択されたアシスト量に基づいてモータＥＣＵによりモータを駆動させてエンジンの出力補助を行うことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a cylinder-injection-of-fuel-type spark ignition internal combustion engine capable of remarkably improving the output performance and the fuel cost performance by homogeneously distributing an air-fuel mixture in a combustion chamber (forming homogeneous air-fuel mixture), and sufficiently exercising a merit of the homogeneous combustion, when the homogeneous air-fuel mixture is formed by directly injecting the fuel into a cylinder during an intake stroke.例文帳に追加

吸気行程中に燃料をシリンダ内に直接噴射することで均質混合気を形成するにあたって、燃焼室内に混合気を均質に分布させ（均質混合気を形成させ）、均質燃焼を行なうことによるメリットを充分に発揮して、出力性能及び燃費性能が大幅に向上する筒内噴射式火花点火内燃機関を得る。 - 特許庁

The remote control system is configured such that a portable telephone 40 and a controller on the working vehicle A side can be connected through the Internet and/or a telephone line, and an operation output is delivered from the controller on the working vehicle A side to a running speed change gear or a steering controller or an engine control section or a working device elevation/lowering control section.例文帳に追加

携帯電話機４０と作業車輌Ａ側の制御装置とを電話回線または電話回線とインターネットとを介して接続可能に構成すると共に、該携帯電話４０の操作に基づいて作業車輌Ａ側の制御装置から走行変速装置又は操向制御装置又はエンジン制御部又は作業装置昇降制御部へ出力するように構成する。 - 特許庁

Specifically, the report indicates concerns regarding the US fiscal deficit, including: (i) the expansion of fiscal deficit would tend to cause interest rate rise, lower private investment and output to fall below baseline in the US economy, which is the growth engine of the world economy; and (ii) the higher level of the US public debt would cause an increase in global interest rates in other countries, mainly developed countries.例文帳に追加

具体的には、①財政赤字の増大は金利上昇を招き、民間投資を抑制し、世界経済の成長エンジンである米国経済の生産性向上の阻害要因となる、②米国の債務残高の増大は先進国を中心とした諸外国においても金利上昇等の悪影響を及ぼす、と米国の財政赤字に対する懸念を示している。 - 経済産業省

The controller 15 has an operation item identifying means 24 for discriminating general working operation requiring speed or power from accurate working operation requiring finishing accuracy with the electric signal from the operator 16 and the engine revolution speed setter 22, and a control means 25 for controlling the output electric signal to the electronic controlled control valve 11 corresponding to the operation item discriminated by the operation item discriminating means 24.例文帳に追加

コントローラ15は、操作器16およびエンジン回転速度設定器22からの電気信号により、スピードまたはパワーを要求される通常作業操作と仕上精度を要求される精密作業操作とを識別する操作内容識別手段24と、この操作内容識別手段24で識別した操作内容に応じて電子制御式コントロール弁11への出力電気信号を制御する制御手段25とを備えている。 - 特許庁

Even if the command value of the controlled variables calculated by using the controlled variables arithmetic expression 32 is restricted to be an upper limit value or a lower limit value because the instruction value exceeds the range of use, other controlled variables not restricted are feedback-corrected to make the plurality of sorts of combustion parameters get closer to the target values, so that the engine output values are controlled to get closer to the request values.例文帳に追加

また、制御量演算式３２を用いて算出された制御量の指令値が、使用範囲を超えていることに起因して上限値又は下限値に制限されていたとしても、制限されていない他の制御量がフィードバック補正されることにより、複数種類の燃焼パラメータを目標値に近づけることができ、ひいては、エンジン出力値が要求値に近づくよう制御できる。 - 特許庁

To provide a technique capable of hightening an output of a supercharger 17 to supercharge flesh air sufficiently, even when the supercharger 17 is provided, in this self-ignition engine 100 wherein a premix compression self-ignition operation is carried out to compress a premix mixture comprising fuel and oxygen containing gas to conduct self-ignited combustion in a combustion chamber 7, and wherein rotation of a crank shaft 6 is maintained thereby.例文帳に追加

本発明は、燃料と酸素含有ガスとの予混合気を燃焼室７において圧縮して自着火燃焼させる予混合圧縮自着火運転を行って、クランク軸６の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、過給機１７を備えた場合でも、過給機１７の出力を上昇させ、充分に新気を過給することができる技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control mechanism operated comfortably by a driver without abrupt fluctuation in an engine output even if fuel injection amounts of fuel injection means are changed, in a fuel injection control mechanism in which a plurality of fuel injection means are disposed to each combustion chamber to make the fuel injection amounts of the plurality of fuel injection means mutually correspond, and thereby the fuel injection amounts are controlled.例文帳に追加

燃焼室毎に複数の燃料噴射手段が配置され、前記複数の燃料噴射手段の燃料噴射量が相互に対応付けて制御する燃料噴射制御機構において、前記燃料噴射手段の燃料噴射量を変えてもエンジン出力に急激な変動を生じことがなく、運転者が快適に操作できる燃料噴射制御機構を提供する。 - 特許庁

This vehicle equipped with the fuel battery comprises a carbon dioxide reduction amount calculating means 203 of calculating a carbon dioxide reduction amount reduced by the vehicle and as an output of carbon dioxide, and a display device 19 for displaying the carbon dioxide reduction amount calculated by the carbon dioxide reduction amount calculating means 203 which are mounted on the vehicle having an internal combustion engine as a driving power source.例文帳に追加

燃料電池車両において、内燃機関を駆動力源とした車両に対して、前記燃料電池車両で削減することができた二酸化炭素の排出量である二酸化炭素削減量を算出する二酸化炭素削減量算出手段２０３と、二酸化炭素削減量算出手段２０３により算出された二酸化炭素削減量を表示する表示装置１９とを備えて構成される。 - 特許庁

A sample data acquisition section 62 acquires and stores responses of temperature TMP sensed by a temperature sensor 5 as sample data 61 when changing a valve opening of the valve 4 used for a coolant from the CNTS to the CNTE stepwisely under a condition that the number of rotation and output torque of an engine 1 are controlled at REV and TQ regarding a combination of respective values among CNTS, CNTE, REV, and TQ.例文帳に追加

サンプルデータ取得部６２は、ＣＮＴＳ、ＣＮＴＥ、ＲＥＶ、ＴＱの各値の各組み合わせについて、エンジン１の回転数と出力トルクとをＲＥＶとＴＱに制御した状態において、冷却水のバルブ４のバルブ開度をＣＮＴＳからＣＮＴＥにステップ変化させた場合の、温度センサ５が検出する温度ＴＭＰの応答を取得しサンプルデータ６１として保存する。 - 特許庁

To improve the output by the cooling of an intake side and miniaturize a water pump by cooling cylinder heads equally, in a V-type multiple cylinder engine in which a pair of cylinder heads coped with plural cylinders respectively is arranged in V-letter shape while forming valleys mutually and an intake device connected to an inlet port provided in respective cylinder heads while facing to the valley side is arranged to the valley.例文帳に追加

複数気筒にそれぞれ対応した一対のシリンダヘッドが相互間に谷を形成してＶ字形に配置され、前記谷側に臨んで各シリンダヘッドに設けられる吸気ポートに接続される吸気装置が、前記谷に配置されるＶ型多気筒エンジンにおいて、シリンダヘッドを均等に冷却することを可能とした上で、吸気側の冷却による出力向上ならびにウォータポンプの小型化を可能とする。 - 特許庁

To provide a fail-safe processing unit in an internal combustion engine, enabling a driver to recognize the occurrence of failure by reducing output torque, when an electronic control intake device or a variable valve mechanism causes failures in a vehicle accelerating state, and capable of continuing travel in a retreat travel possible state, while avoiding the occurrence of an accelerating and decelerating state which goes against the intention of the driver.例文帳に追加

車両が加速する状態で電子制御吸気装置または可変バルブ機構に故障が発生した時は、出力トルクを低減させることで、運転者に故障発生を認識させると共に、運転者の意図に反した加速や減速状態の発生を回避しつつ、退避走行可能な状態で走行を継続させることを可能とする内燃機関におけるフェールセーフ処理装置の提供。 - 特許庁

The stirling engine 10A includes, in an output shaft 61: a first shaft seal member 71 disposed on a part extending toward the external of the crankcase 62; a second shaft seal member 72 disposed on the crankcase 62 side, viewed from the first seal member 71; and a third shaft seal member 73 disposed on the opposite side of the crankcase 62 side, viewed from the first seal member 71.例文帳に追加

スターリングエンジン１０Ａは出力軸６１のうち、クランクケース６２の外部に延伸した部分に対して設けられる第１の軸シール部材７１と、第１の軸シール部材７１から見てクランクケース６２側の部分に対して設けられる第２の軸シール部材７２と、第１の軸シール部材７１から見てクランクケース６２側とは反対側の部分に設けられる第３の軸シール部材７３とを備える。 - 特許庁

This device comprises: a sensor measuring output of the internal combustion engine; a means calculating correlation functions for each cylinder, by the mutual correlation between a sensor measurement value and reference signal set for each cylinder; a means calculating a target smoothing value commonly used for the cylinders; and a control means for each cylinder generating control input for each cylinder to converge the correlation functions into the target smoothing value.例文帳に追加

この装置は、内燃機関の出力を計測するセンサと、センサ計測値および気筒毎に設定された基準信号の相互相関を取ることにより、各気筒の相関関数を算出する手段と、各気筒に共通の平滑化目標値を算出する手段と、相関関数を平滑化目標値に収束させるように、各気筒への制御入力を生成する気筒別制御手段と、を有する。 - 特許庁

A contrast locator engine 184 receives a signal from the detector and provides a target tissue output signal 195, based on the localization and distribution of the contrast agent, allowing the target tissue to be detected, located, or imaged, allowing the medical instrument to be positioned or targeted relative to the target tissue, and allowing the accuracy of placement or the progress of a procedure to be assessed, in real time.例文帳に追加

コントラスト位置測定エンジン(184)が検出器からの信号を受けて目標組織の出力信号(195)を提供し、これはコントラスト因子の位置測定と分布とに基づくもので、目標組織を検出し、位置測定し、又はイメージ化することが、および、目標組織に対して医療器具を分布し又は目標定めすることが、および、分布の精度や手順の進行をリアルタイムで評価することが、可能になる。 - 特許庁

When a driver of the series hybrid vehicle makes the output request, whether a secondary power source 12 is supplied with secondary energy stored in an energy storage device 14, direct input energy generated by an engine 16, or both, depends on an amount of the available secondary energy stored in only a vehicle's secondary storage device, and a combination with vehicle speed.例文帳に追加

シリーズハイブリッド車両の運転者が出力要求をする場合、第２の動力源（１２）は、エネルギー貯蔵デバイス（１４）に貯蔵された第２のエネルギー、エンジン（１６）によって生成された直接入力のエネルギー、または両方、のいずれかが供給されるが、それは車両の第２の貯蔵デバイスのみに貯蔵された利用可能な第２のエネルギー量、および車両速度との組み合わせに依存する。 - 特許庁

To keep correction of fuel injection timing which is performed on the basis of a diagnosis result of combustion, within an allowable range, even when a correct diagnosis result is not output/input due to the occurrence of abnormality related to a signal of a combustion diagnosis result which is sent from a combustion diagnosis device for determining whether combustion is optimum or not, including whether the engine is in a knocking or misfiring state.例文帳に追加

エンジンがノッキングまたは失火状態にあるかを含め燃焼が最適であるか否かを判定する燃焼診断装置から送出される燃焼診断結果の信号に係る異常が生じて正しい診断結果を出力・入力していない場合であっても、燃焼診断結果に基づいて行われる燃料噴射タイミングの補正を許容範囲内に保持することを目的とする。 - 特許庁

To prevent gear change shock when starting from a neutral state, in a transmission for a vehicle provided between a transmission output shaft and a main shaft wherein a hydraulic clutch which becomes a connected state according to oil pressure action is provided between a crank shaft of an engine and a main shaft and any of selectively establishable gear trains of a plurality of shifting stages can be a not-established state.例文帳に追加

油圧の作用に応じて接続状態となる油圧クラッチが、エンジンのクランクシャフトおよび主軸間に設けられ、選択的に確立可能な複数変速段のギヤ列がいずれのギヤ列も非確立の状態となることを可能として変速機出力軸および主軸間に設けられる車両用変速機において、ニュートラル状態からの発進時に変速ショックが生じないようにする。 - 特許庁

To provide a working vehicle constituted to transmit driving force from an engine by branching it to a pair of left and right hydrostatic continuously variable transmissions by a transmission case and to transmit output of a pair of the left and right hydrostatic continuously variable transmissions by separately decelerating them to left and right travelling devices by a pair of left and right deceleration transmission mechanisms and connecting the continuously variable transmissions and the deceleration transmission case compact.例文帳に追加

エンジンからの駆動力を伝動ケースによって左右一対の静油圧式無段変速装置に分岐させて伝達するとともに、前記左右一対の静油圧式無段変速装置の出力を左右一対の減速伝動機構によって左右走行装置に各別に減速して伝達するように構成してある作業車において、無段変速装置と減速伝動ケースをコンパクトに連結した状態に得る。 - 特許庁

This intercooler pipe structure used for a construction machine comprises an engine, provided with a turbo charger 6 and an intercooler 4 for cooling supercharged air from the turbo charger 6, where a pipe 20 between the output side of the turbo charger 6, and the input side of the intercooler 4 has a silicone rubber hose 21 connected to an exit portion of the tube changer 6 and a steel pipe 22 connected to the hose 21.例文帳に追加

ターボチャージャ６を備えたエンジンと、ターボチャージャ６からの過給空気を冷却するインタークーラ４とを有する建設機械に用いられるインタークーラ配管構造において、ターボチャージャ６の出力側とインタークーラ４の入力側とを接続する配管２０は、ターボチャージャ６の出口部分に接続されるシリコンゴム製のホース２１と、このホース２１に連結される鋼管２２とを有して成る。 - 特許庁

This work vehicle is constituted so as to transmit power of an engine to axles 37 and 37' via a hydraulic continuously variable-speed drive 16 for traveling and a differential mechanism 50, and so as to apply differential power necessary for turning to the differential mechanism 50 via a hydraulic continuously variable-speed drive 61 for turning capable of adjusting output by an operation of a steering operation tool.例文帳に追加

エンジンの動力を走行用の油圧式無段変装置１６と差動機構５０を介して車軸３７，３７’へ伝達すべく構成すると共に、操向操作具６０の操作によって出力調節可能な旋回用の油圧式無段変速装置６１を介して旋回に必要な差動動力を前記差動機構５０に付与するように構成したことを特徴とする作業車両の構成とする。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine 100 adapted to compress, self-ignite and burn mixture taken in a combustion chamber 10, which materializes an appropriate combustion state in a structure allowing simplification and miniaturization, operation in a wide output adjustment range while maintaining the appropriate combustion state, and operation control technology which enables stable startup while securing the appropriate combustion state.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１０に吸気された混合気を圧縮して自己着火燃焼させる予混合圧縮着火エンジン１００において、簡単且つ小型化が可能な構成で燃焼状態を適正な状態とすることが可能、適正な燃焼状態を維持しつつ広い出力調整範囲で運転可能、更には、適正な燃焼状態を維持しつつ安定して起動可能な運転制御技術を実現することを目的とする。 - 特許庁

This control device includes an inversion period influence operation state detection means for detecting the operation state influencing the inversion period of an output signal of the oxygen sensor based on a calculation of integrated values of a deviation between a prescribed load parameter of the internal combustion engine and a prescribed reference value in a section in which the prescribed load parameter inverts in a size relation to the prescribed reference value.例文帳に追加

この発明による内燃機関の制御装置は、内燃機関の所定の負荷パラメータが所定の基準値に対して大小関係が反転するまでの区間に於ける前記所定の負荷パラメータと前記所定の基準値との偏差の積算値の演算に基づいて、酸素センサの出力信号の反転周期に影響を及ぼす運転状態を検知する反転周期影響運転状態検知手段を備えたことを特徴とする。 - 特許庁

To improve controllability and exhaust in a transition zone by preventing increase of the absolute value of a switching function vector calculated based on a state variable in control of an internal combustion engine or a device accompanying the same by utilizing a sliding mode controller for repetitively calculating linear input and non-linear input with reference to the state variable as the time integral of the deviation of a control output and its target value.例文帳に追加

制御出力とその目標値との偏差の時間積分を状態変数とし、その状態変数を参照して線形入力及び非線形入力を反復的に演算するスライディングモードコントローラを利用して内燃機関またはそれに付帯する装置を制御する際に、前記状態変数に基づき算出される切換関数ベクトルの絶対値の増大を防ぎ、過渡域での制御性及び排気の改善を図る。 - 特許庁

The target torque is set such that the vibration generated in the driving system of a vehicle due to the change of an accelerator opening is reduced by an target torque converter and a changing rate of the target torque is regulated based on the rotational speed of an engine such that an output torque can follow to the change of the target torque set by the target torque converter by a compensator, when setting the target torque based on the accelerator opening in an ECU.例文帳に追加

ＥＣＵにおいてアクセル開度に基づいて目標トルクを設定する際に、目標トルク変換器により、アクセル開度の変化によって車両の駆動系に発生する振動が低減されるように目標トルクを設定するとともに、補償器により、目標トルク変換器により設定された目標トルクの変化に対して出力されるトルクが追従できるように、エンジンの回転速度に基づいて目標トルクの変化率を制限する。 - 特許庁

To realize an operation control technology capable of simplifying structure and reducing size, bringing a combustion state to a proper state by the structure, operating in a wide output control range while maintaining the proper combustion state, and stably starting while maintaining the proper combustion state in a premixed compression ignition engine 100 in which a mixture sucked into a combustion chamber 10 is compressed, self-ignited, and burned.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１０に吸気された混合気を圧縮して自己着火燃焼させる予混合圧縮着火エンジン１００において、簡単且つ小型化が可能な構成で燃焼状態を適正な状態とすることが可能、適正な燃焼状態を維持しつつ広い出力調整範囲で運転可能、更には、適正な燃焼状態を維持しつつ安定して起動可能な運転制御技術を実現することを目的とする。 - 特許庁

When a working mode is selected by a working mode-selection switch, a power curve is selected from a cooling water temperature and the selected working mode within the range of selectable power curves corresponding to the selected working mode so that the input torque transmitted to the traveling power train does not exceed the upper limit of the input torque (rated output), and then a controller controls the engine to obtain the selected power curve.例文帳に追加

コントローラは、作業モード選択スイッチで作業モードが選択されると、選択された作業モードに対応する選択可能なパワーカーブの範囲内で、かつ走行パワートレインに伝達される入力トルクが、入力トルク上限値（定格出力）を超えないように、冷却水温範囲と、選択された作業モードとに基づいて、パワーカーブが、各パワーカーブの中から選択され、選択したパワーカーブが得られるように、エンジンが制御される。 - 特許庁

In the working vehicle, the machine body frames are connected via the upper connecting member and lower connecting member, and an outer periphery of a flywheel installed in an output part of the engine is surrounded by the pair of left and right machine body frames and the upper and lower connecting members.例文帳に追加

エンジンを搭載するエンジンフレームに左右一対の機体フレームが連結され、前記左右一対の機体フレーム間にミッションケースが配置されるように構成してなる作業車両において、前記左右一対の機体フレームは上連結部材及び下連結部材を介して連結され、エンジンの出力部に設置されたフライホイルの外周が、前記左右一対の機体フレームと前記上下連結部材とにより囲まれるように構成したことを特徴とする。 - 特許庁

The knocking detection device comprises: a cylinder pressure detection means outputting signals depending on cylinder pressure of an engine; an elimination means eliminating the cylinder pressure component in a knocking detection zone from the output signals of the cylinder pressure sensor; an extraction means extracting signals of a predetermined frequency band including a frequency of knocking out of signals from which the cylinder pressure component is eliminated and a determination means determining knocking occurrence from the extracted signals.例文帳に追加

ノッキング検出装置は、エンジンの筒内圧に応じた信号を出力する筒内圧検出手段と、該筒内圧センサの出力信号から、ノッキング検出区間中の筒内圧成分を除去する除去手段と、該筒内圧成分が除去された信号から、ノッキングの周波数を含む所定周波数帯の信号を抽出する抽出手段と、該抽出した信号から、ノッキングの発生を判定する判定手段と、を備える。 - 特許庁

The idle speed increasing device 1 of the engine comprises a speed increasing actuator 3, an actuator lever 5 transmitting an output from the speed increasing actuator to a fuel injection pump 17, an accelerator lever 7 arranged coaxially with the actuator lever and transmitting an operation amount of an accelerator 11 to the fuel injection pump 17 through the actuator lever 5, and a solenoid 9 connecting and disconnecting the actuator lever 5 and the accelerator lever 7.例文帳に追加

エンジンのアイドル回転数上昇装置１は、回転数上昇用アクチュエータ３と、回転数上昇用アクチュエータからの出力を燃料噴射ポンプ１７に伝達するアクチュエータレバー５と、かかるアクチュエータレバーと同軸的に配置され、アクセル１１の操作量をアクチュエータレバー５を介して燃料噴射ポンプ１７に伝達するアクセルレバー７と、アクチュエータレバー５及びアクセルレバー７を連結及び解放するソレノイド９とを備える。 - 特許庁

To obtain technology for maintaining the desirable operated condition, without causing knocking even during high-output operation, of a premix compression self-igniting engine in which the rotation of a crank shaft is maintained by inspiring an oxygen contained gas in an inlet passage 13 into a combustion chamber 11 via an inlet port, supplying a fuel into the oxygen contained gas, and self-igniting a premixture compressed in the combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、吸気路１３内の酸素含有ガスａを、吸気口を介して燃焼室１１内に吸気すると共に、酸素含有ガスａに燃料ｇを供給し、燃焼室内において予混合気を圧縮して自着火させ、クランク軸の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、高出力運転を行っても、ノッキングを発生させること無く、好ましい運転状態を維持する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

This internal combustion engine driven generator regulates the generated output by applying AC control voltage having a prescribed phase angle to the induced voltage of armature coils Lu to Lw to an armature coil from a battery 2 through an inverter, and is provided with an inductor type signal generator 5 to generate AC control voltage on the basis of the generating positions of pulses generated by a pulser 5B of the signal generator 5.例文帳に追加

電機子コイルＬｕ〜Ｌｗの誘起電圧に対して所定の位相角を有する交流制御電圧をバッテリ２からインバータを通して電機子コイルに印加することにより発電出力を調整する内燃機関駆動発電装置において、誘導子形の信号発生装置５を設け、この信号発生装置５のパルサ５Ｂが発生するパルスの発生位置を基にして交流制御電圧を発生させるようにした。 - 特許庁

To provide a fuel activator which, when mixed into fuel, stably improves the output of an internal combustion engine, a burner, etc., improving fuel consumption and highly saving energy, can decrease environmental pollutants contained in an exhaust gas, and decreases the amount of carbon deposited or generated on a burner, etc., thus keeping the inside of a burner, etc., clean; and a fuel activation method using the same.例文帳に追加

本発明は、燃料に混合することで安定して内燃機関や燃焼器等の出力を向上させるとともに燃費を向上させ省エネルギー性に優れ、また排気ガス中の環境汚染物質を削減することができ、さらに燃焼器等に付着したり生成するカーボン量を減少させて燃焼器等の内部を清浄にすることができる燃料活性剤及びそれを用いた燃料活性方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

Since starting and acceleration output from low speed to high speed can be performed by controlling the front side transmission 102, the latter part transmission 103, and the rotating electric machine 121 and the engine 100 can economize on fuel by driving in the rotation speed area of a comparatively high net fuel consumption rate when starting to a load substance or driving the acceleration process from low speed to high speed and afterward operation.例文帳に追加

前側変速装置１０２、後段変速機１０３および回転電機１２１を制御することで、出力端から起動、及び低速から高速までの加速出力を行えるので、負荷物に起動を行い、また、低速から高速までの加速過程及びその後の運転を駆動する場合、エンジン１００が正味燃料消費率の比較的高い回転速度領域に運転することで、燃料を節約することができる。 - 特許庁

The data processings of the input/output device 108 and the data base 107 are program processed and unitary controlled by storing a processing setting table 104 consisting of records by unit of line in which the processing contents are described in a memory or a storage medium in a computer 100 for control and activating a processing engine 101 to control the processing according to management numbers added to the records on the computer.例文帳に追加

処理内容が記述されている行単位のレコードからなる処理設定テーブル１０４を制御用コンピュータ１００内のメモリーあるいは記憶媒体に記憶させ、そのレコードに付加されている管理番号に従って処理の制御を行う処理エンジン１０１を同コンピュータ上で稼動させることによって、入出力装置１０８とデータベース１０７のデータ処理をプログラム処理化して一元的に制御できるようにする。 - 特許庁

To provide a hybrid system capable of preventing erroneous operation of a system due to abrupt variation in load, accelerating equalization of work load, and suppressing variation in engine rotation requiring responsibility to a power storage unit by employing an electric double layer capacitor having a high output density as compared with a battery as the power storage unit thereby enhancing torque assist performance by a motor and power regeneration performance by a generator.例文帳に追加

バッテリと比較して出力密度が高い電気二重層キャパシタを蓄電装置として用いることにより、モータによるトルクアシスト性能及び発電機による電力回生性能を向上させることで、急激な負荷変動によって生じるシステムの誤作動の防止、及び作業負荷の平準化を促進し、蓄電装置に対して応答性が要求される機関回転変動の抑制することができるハイブリッドシステムを提供する。 - 特許庁

To establish a fuel feeding technology used as a fuel feeding mechanism 50 of an engine 100 and capable of controlling the generation of NOx at a combustion part 20 while maintaining a combustion state in the combustion part 20 stable even under a high output operation condition in the fuel feeding mechanism 50 feeding fuel G to air A flowing through a flow passage 1 to form a fuel-air mixture M supplied to the combustion part 20.例文帳に追加

本発明は、流路１を流通する空気Ａに燃料Ｇを供給して、燃焼部２０に供給される混合気Ｍを形成する燃料供給機構５０において、エンジン１００の燃料供給機構５０として利用可能で、高出力時においても、燃焼部２０における燃焼状態を安定したものに維持しながら、燃焼部２０におけるＮＯｘの生成量を抑制することができる燃料供給技術を確立することを目的とする。 - 特許庁

An intermittent prohibition speed is set as a vehicle speed converted from the number of rotations of a motor Nm1 at which a maximum start torque Tstart (max) as a maximum value of torque to be output from the motor for normally starting an engine of which the operation has been suspended coincides with rated maximum torque of the motor when a voltage restriction is put to a high-voltage system to which the motor is connected.例文帳に追加

停止しているエンジンを通常に始動するときにモータから出力するトルクの最大値としての最大始動トルクＴｓｔａｒｔ（ｍａｘ）とモータが接続された高電圧系に電圧制限が課されたときのモータの定格最大トルクとが一致するモータ回転数Ｎｍ１を車速に換算したものとして間欠禁止車速を設定し、車速が間欠禁止車速未満のときにはエンジンの間欠運転を許可し、車速が間欠禁止車速以上のときにはエンジンの間欠運転を禁止する。 - 特許庁

To raise control accuracy of air-fuel ratio in a stratified combustion mode, completely attain improvement of fuel consumption and decrease of emission, and prevent a torque shock accompanying changeover of operation modes from generating, in a cylinder injection type engine which performs feedback control in a stoichiometric mode based on the output of an O2 sensor.例文帳に追加

エアフローセンサ出力に基づいて充填効率ceを検出し、成層燃焼モードではその検出値に基づいて、空燃比リーン状態になるように燃料噴射量をオープン制御する一方、ストイキオモードではＯ2センサ出力に基づいてフィードバック制御を行うようにした筒内噴射式エンジン１において、成層燃焼モードでの空燃比の制御精度を高めて、燃費改善及びエミッション低減の徹底を図るとともに、運転モードの切替えに伴うトルクショックの発生を防止する。 - 特許庁

The control method for laser printer performing automatic print clock relative jitter regulation of a two beam laser beam printer controller is arranged to perform appropriate relative jitter regulation of a print clock by comparing the difference among respective print clock signals passed through the delay line in a printer engine control circuit, and making a decision that the relative shift of delay time from a horizontal sync signal to output of a print clock is minimal.例文帳に追加

プリンタエンジン制御回路部内のディレイライン通過後の各プリントクロック信号の差分を比較し、本差分が最小になるようなディレイラインの設定値で、水平同期信号からプリントクロック出力までの遅延時間の相対ズレ量を最小と判断させることにより、自動で適切なプリントクロックの相対ジッタ調整を行えるようにしたことを特徴とする２ビーム構成レーザビームプリンタ制御装置のプリントクロック相対ジッタ自動調整を行うレーザプリンタの制御方法とする。 - 特許庁