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Engine outputの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 4849件
A main swirler (54) includes a plurality of blades (74) for turning air of a second amount flowing through the main swirler (54), and mixing the air of the second amount and droplets of a fuel supplied by second fuel injectors (58, 124) to produce second fuel/air mixed gas selected for optimum combustion upon high output setting of the engine.例文帳に追加
主スワーラ(54)は、主スワーラ(54)を通って流れる第2の量の空気を旋回させ、第2の量の空気と第2燃料インジェクタ(58,124)により供給される燃料の液滴とを混合し、エンジンの高出力設定時に最適な燃焼をするように選択された第2の燃料空気混合気を生成するための複数の羽根(74)を有する。 - 特許庁
Thus, compared with one which only connects the rotary shaft 45 of the motor MG2 with the first coupled rotary shaft 36 or the crank shaft 26 of the engine 22, and disengages the connection, the connectedness when power is outputted to the driving shaft 39 can be increased, and the power can be output to the driving shaft 39 under a more efficient connection state.例文帳に追加
これにより、モータMG2の回転軸45第1連結回転軸36やエンジン22のクランクシャフト26に接続したりその接続を解除したりするだけのものに比して駆動軸39に動力を出力する際の接続状態を増加させることができ、より効率のよい接続状態での駆動軸39に動力を出力することができる。 - 特許庁
Since the electronic control unit 21 estimates a temperature in an engine room on the basis of an output voltage (charging voltage) from the alternator 23, and the charge of a battery 25 is controlled on the basis of the estimated temperature, there is no need for installing the different temperature sensor dedicated to the electronic control unit 21 other than the temperature sensor 23c in the alternator 23.例文帳に追加
電子制御ユニット21がオルタネータ23からの出力電圧(充電電圧)に基づいてエンジンルーム内の温度の推定を行い、この推定された温度に基づいてバッテリ25の充電制御を行うので、オルタネータ23内の温度センサー23c以外に電子制御ユニット21専用の別の温度センサーを設ける必要がなくなる。 - 特許庁
The fuel consumption operational device calculating fuel consumption at each pre-set operation period on the basis of fuel injection quantity information to an internal-combustion engine on-board is equipped with a running mean means 102 implementing running mean processing of fuel injection quantity information and a filtering means 103 implementing low-pass filter processing of the output from the running mean means.例文帳に追加
車両に搭載された内燃機関への燃料噴射量情報に基づいて予め設定された演算周期毎に燃費を算出する燃費演算装置において、燃料噴射量情報を移動平均処理する移動平均手段102と、移動平均手段の出力を低域通過フィルタ処理するフィルタ手段103とをそなえる。 - 特許庁
Thereby, the engine making little difference in road load fuel injection quantity between idling and low-speed running within a D range in lean combustion, even if increased in fuel injection quantity on demand, does not produce excessive output torque, stabilizes low-speed running and keeps the drivable property excellent.例文帳に追加
このため、希薄燃焼ではDレンジでのアイドル状態時と低速走行時とでロードロード燃料噴射量にほとんど差がなくなるエンジンにおいて、希薄燃焼の低速走行時に燃料噴射量を要求に応じて増加させても、エンジンの出力トルクが過剰となることがなく、低速走行が安定化し、運転性を良好に維持できる。 - 特許庁
Thus, the deterioration in acceleration performance can be prevented after starting the shift by increasing engine output torque by an increase in the target throttle opening tTVO in response to time when becoming the vehicle speed VSP1 for starting the shift from the lowest gear ratio, and this action effect can be realized without changing the driving force at the shift starting vehicle speed VSP1.例文帳に追加
これにより、最ロー変速比からの変速が開始される車速VSP1になったのに調時して目標スロットル開度tTVOの上昇によるエンジン出力トルクの増大が行われることとなり、変速開始後に加速性能が悪化するのを防止し得るし、この作用効果を変速開始車速VSP1での駆動力変化を伴うことなく実現し得る。 - 特許庁
By substituting the above measurement values and the calculated values including the torsional vibration angle displacement at the end side of the crankshaft, the excitation torque of each through, the moment of inertia and the torsional rigidity and the attenuation component to an equation of motion of the torsional vibration calculation model, excitation torque of the other side of the crankshaft is calculated and net output of the engine is identified.例文帳に追加
以上の計測値、算出値であるクランク軸の一端側のねじり振動角変位、各スルーの励振トルク、慣性モーメント、ねじり剛性および、減衰成分をねじり振動計算モデルの運動方程式に代入することで、クランク軸の他端側の励振トルクを算出し、エンジンの正味出力を同定するようにした。 - 特許庁
The glow plug 24 has a tip confronting a combustion chamber 15 and configured so that the middle between the two electrodes 28 and 29 is positioned retracting from the end face 15a of the combustion chamber 15 so as not to cause the soot generated in the combustion chamber 15 and attached to the middle between the electrodes 18 and 29 to burn even in the maximum output condition of the Diesel engine 11.例文帳に追加
グロープラグ24は、先端が燃焼室15に臨むように、かつ燃焼室15で発生して一対の電極28,29間に付着したスートがディーゼルエンジン11の最高出力状態においても燃えないように電極28,29間が燃焼室15の壁面15aよりも引っ込んだ位置となるように設けられている。 - 特許庁
Since the control device includes an idling start control means 82 (S2 to S9) to determine the output increase of an engine 12 based on the vehicle speed v from the predetermined relationship, the vehicle speed v never gets too high even when the vehicle makes a turn immediately after the vehicle is started, and startability and traveling property in an idling start state can be compatibly performed.例文帳に追加
予め定められた関係から車速vに基づいてエンジン12の出力増大量を決定するアイドル発進制御手段82(S2乃至S9)を含むことから、車両発進直後に旋回する場合等においても車速vが高くなりすぎることなく、アイドル発進時における発進性及び走行性を両立させられる。 - 特許庁
It is determined that SOx concentration is high when a second upper reference value SVO2SLF is not reached within a predetermined transition time from a time t1 when an O2 sensor output SVO2 after switching of an air fuel ratio of a mixture to be supplied to the engine from a leaner value than a theoretical air fuel ratio to a richer value exceeds a first upper reference value SVO2LNCS.例文帳に追加
機関に供給する混合気の空燃比を理論空燃比よりリーン側の値からリッチ側の値に切り換えた後のO2センサ出力SVO2が第1の上流側基準値SVO2LNCSを越えた時刻t1から所定過渡時間内に、第2の上流側基準値SVO2SLFに達しない場合には、SOx濃度が高いと判定される。 - 特許庁
When a vehicle is started by the driving force of the second motor 16 from the idle status of the internal combustion engine 11, a motor output control part 18 calculates a torque requested to the second motor 16 according to the tilt angle of the traveling surface of a vehicle, and calculates a continuous power supply time T1 corresponding to the stator coil of any phase of the second motor 16.例文帳に追加
内燃機関11のアイドル停止状態から第2モータ16の駆動力により車両を発進させる場合に、モータ出力制御部18は、車両の走行路面の傾斜角に応じて第2モータ16に要求されるトルクを算出し、第2モータ16の何れかの相の固定子巻線に対する連続通電時間T1を算出する。 - 特許庁
The target creep vehicle speed is set when a driver has no starting/traveling will or no stopping will, the engine output is increased (or decreased) or the braking force is decreased (or increased) by increasing the vehicle speed (or decreasing the vehicle speed), and the control is performed so that the actual vehicle speed is agreed with the target creep vehicle speed or a value close thereto.例文帳に追加
ドライバに走行発進意志も停止保持意志もない場合に、目標クリープ車速を設定し、車速増大処理(または車速減少処理)によりエンジン出力を増加(または減少)させ、あるいは制動力を減少(または増加)させて、実際の車速が目標クリープ車速またはその近傍値に一致するよう制御する。 - 特許庁
To provide liquid fuel improving catalyst capable of improving liquid fuel around catalyst into liquid fuel having excellent combustion efficiency by turning it into negative ions to improve output and fuel economy of an internal combustion engine and reducing particulate matter in exhaust gas and to provide a liquid fuel improving device storing the catalyst.例文帳に追加
触媒の周囲の液体燃料をマイナスイオン化して燃焼効率の良い液体燃料に改質することができ、内燃機関の出力及び燃費が向上すると共に、排気ガス中の粒子状物質を減少させることができる液体燃料改善触媒及びその触媒を収容した液体燃料改善装置を提供する。 - 特許庁
When the target torque is generated by torque control of a drive source comprising an engine and a motor generator, if a request for setting the target torque to be equivalent to zero is output, the motor generator is switched from torque control to rotation speed control, and a target rotation speed in the rotation speed control is set to a drive wheel rotation speed equivalent value.例文帳に追加
エンジンとモータジェネレータとからなる動力源のトルク制御により目標トルクを発生させるときに、目標トルクをゼロ相当とする要求が出力されたときは、モータジェネレータをトルク制御から回転数制御に切り換え、かつ、該回転数制御における目標回転数を駆動輪回転数相当値とすることとした。 - 特許庁
To protect a cylinder fuel injection valve when fuel injection from the cylinder fuel injection valve is limited, and to cope with required power for a driving shaft as much as possible, in a power output device provided with an internal combustion engine having the cylinder fuel injection valve and a fuel injection valve for a port and an electric motor.例文帳に追加
筒内用燃料噴射弁とポート用燃料噴射弁とを有する内燃機関と電動機とを備える動力出力装置において、筒内用燃料噴射弁からの燃料噴射が制限されているときに筒内用燃料噴射弁を保護すると共にできる限り駆動軸への要求動力に対応することができる。 - 特許庁
In a clutch utilizing friction between an internal combustion engine and a change gear, especially a multiple disc clutch, built in an automobile or a vehicle belonging to a high output category and having driving friction discs and transmitting friction discs, at least the driving friction discs (4, 5, 6) are made of a material containing a high abrasion strength and rotation number strength.例文帳に追加
自動車もしくは高出力のカテゴリに属する車両内へと内蔵されており、駆動摩擦ディスク及び伝動摩擦ディスクを有する、内燃機関と変速機との間の摩擦式のクラッチ、特に多板クラッチにおいて、少なくとも駆動摩擦ディスク(4,5,6)が、高い摩耗強度及び回転数強度を有する材料から成ることによる。 - 特許庁
To solve the problem that there is a case that timing of detecting a frequency signal is different from timing of calculating air flow rate when an air flow sensor which makes the frequency signal as output is adopted, measurement delay is generated to become a factor of deterioration of exhaust emission and reduction of torque under a condition that intake air flow transiently changes in an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関において、周波数信号を出力とするエアフローセンサを採用する場合には、周波数信号を検出するタイミングと空気流量を演算するタイミングが異なる場合があり、吸入空気流量が過渡的に変化する条件下においては計測遅れが発生し、排気エミッションの悪化やトルクの低下の要因となる。 - 特許庁
When the boost pressure is boost abnormality of the reference boost pressure P1 or more, a maximum value θ of the throttle opening corresponding to the engine speed at preset, is extracted from a throttle opening control table 211, and supercharging pressure is reduced by controlling the throttle opening by outputting a throttle motor output signal 82 so that the throttle opening does not exceed this maximum value θ.例文帳に追加
ブースト圧が基準ブースト圧P1以上のブースト異常時には、現時点でのエンジン回転数に応じたスロットル開度の最大値θを、スロットル開度制御テーブル211から抽出するとともに、スロットル開度が、この最大値θを超えないようにスロットルモータ出力信号82を出力してスロットル開度を制御して過給圧を低下する(S8)。 - 特許庁
The engine controller 107 is provided with integrated circuits 200, 112 and 113 inputted with various types of sensor signals via input terminals 20-0 to 20-n to carry out arithmetic processes necessary for control, and an output voltage regulating circuit 250 for selectively setting a rated voltage used in normal operation and a rated voltage for screening.例文帳に追加
エンジン制御装置107は、各種のセンサ信号を入力端子20−0〜20−nを介し入力して、制御に必要な演算処理を行なう集積回路200、112,113と、通常動作に用いる定格電圧とスクリーニングするための定格電圧とを選択的に設定し得る出力電圧調整回路250とを備える。 - 特許庁
After the pressure-feeding oil is supplied to a toroidal continuously variable transmission by starting an engine, even if the power roller 8 is rotated till the pressure-feeding oil is supplied to the power roller 8, the power roller 8 scrapes up the oil stored in the oil reservoir 59 with rotation thereof, and supplies the oil to a traction surface between the input/output disks.例文帳に追加
エンジン始動でトロイダル型無段変速機に圧送オイルが供給されることとなった後、この圧送オイルがパワーローラ8に供給されるようになるまでの間に、パワーローラ8が回転することになっても、パワーローラ8がこの回転によりオイル溜まり59内の貯留オイルを掻き上げて、入出力ディスクとの間のトランクション面に至らしめることができる。 - 特許庁
Among a torque limiting value calculated with every parameter of a factor of limiting the motor output, a minimum value is calculated as motor assist possible torque TMLMT (S3), and the request torque ratio RTDMND is calculated on the basis of power unit maximum torque TPUMAX of adding the motor assist possible torque TMLMT to engine maximum torque TEGMAX (S4 to S9).例文帳に追加
モータ出力を制限する要因のパラメータ毎に算出したトルク制限値のうちの最小値をモータアシスト可能トルクTMLMTとして算出し(S3)、エンジン最大トルクTEGMAXにモータアシスト可能トルクTMLMTを加算したパワーユニット最大トルクTPUMAXに基づいて要求トルク比RTDMNDを算出する(S4〜S9)。 - 特許庁
When hydraulic pressure supplied to a primary pulley cylinder chamber 10c and a secondary pulley cylinder chamber 11c is a prescribed temperature or more and a vehicle speed is a prescribed speed or more, torque is reduced by restricting output torque of an engine, and the hydraulic pressure is also adjusted according to input torque inputted to a belt type continuously variable transmission.例文帳に追加
プライマリプーリシリンダ室10cおよびセカンダリプーリシリンダ室11cに供給する油圧が所定の温度以上であり、かつ車両の速度が所定の速度以上である場合に、エンジンの出力トルクに制限を加えてトルクを低下させ、さらにベルト式無段変速機に入力される入力トルクに応じて油圧を調圧する。 - 特許庁
The problem is solved by the external combustion engine including: an air compressor; an air heating unit for heating and expanding the air fed from the air compressor; and a driving unit for converting energy of the air which is fed from the air heating unit, is heated and expanded, and gets higher temperature and lower pressure than when fed from the air compressor, into a mechanical output.例文帳に追加
空気圧縮機と、この空気圧縮機から送給される空気を加熱膨張させる空気加熱部と、この空気加熱部から送られる加熱膨張して空気圧縮機からの送給時より高温低圧となった空気のエネルギーを機械的出力に変換する駆動部とを具えた外燃機関により、上記課題を解決する。 - 特許庁
The transmission of the tractor is configured so that a PTO shift gear 32 moved interlocking with an input gear 31 from an input shaft 2 driven by an engine shaft 1, a main shift gear 33 of the running system, a high-low range changeover gear 34, an auxiliary shift gear 35, etc. are arranged along the axis of an output shaft 3 having a drive pinion 36.例文帳に追加
エンジン軸1によって駆動される入力軸2から入力ギヤ31連動されるPTO変速ギヤ32と、走行系の主変速ギヤ33、高低速切替ギヤ34、及び副変速ギヤ35等とを、ドライブピニオンギヤ36を有する出力軸3の軸芯上に沿って配置したことを特徴とするトラクタのトランスミッションの構成とする。 - 特許庁
Furthermore, the voltage control means 33 judges abnormal gear shift operation if the engine rotational speed N at the time of clutch engagement is a prescribed rotational speed β or larger when the deceleration state of the vehicle and the disengagement state of the clutch are detected, and controls the output voltage of the generator 11 to a voltage which puts the generator 11 into a no-power-generation state.例文帳に追加
また、電圧制御手段33は、車両の減速状態及びクラッチの切断状態が検出された場合に、クラッチ接続の際のエンジン回転速度Nが所定回転速度β以上であれば、変速操作異常と判断して、発電機11の出力電圧を該発電機11が無発電状態となるような電圧に制御する。 - 特許庁
The PCU 100 includes a fixing member fixing the PCU 100 at the vehicle front part in the engine compartment at predetermined angles to enable to straightly connecting an inverter supplying power to the motor generator 1026, a cooling water passage cooling the inverter, an outlet part of the cooling water passage and the radiator 200, an output terminal part of the inverter and the motor generator 1026.例文帳に追加
PCU100は、モータジェネレータ1026へ電力を供給するインバータと、インバータを冷却する冷却水路と、冷却水路の出口部とラジエター200とを、インバータの出力端子部とモータジェネレータ1026とを、それぞれ直線的に接続できるように予め定められた角度をつけて、PCU100をエンジンルーム1040内の車両前方の位置に固定する固定部材とを含む。 - 特許庁
To obtain a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine which can exert merits of stratified charge combustion and drastically improve fuel cost performance and output performance by forming a favorable stratified mixture in the neighborhood of an ignition plug at the optimal ignition timing upon forming the stratified mixture through direct injection of fuel into a combustion chamber during a compression stroke.例文帳に追加
圧縮行程中に燃料を燃焼室内に直接噴射することで成層混合気を形成するにあたって、最適な点火タイミングにおいて点火プラグ近傍に良好な成層混合気を形成させ、成層燃焼を行なうことによるメリットを充分に発揮して、燃費性能及び出力性能が大幅に向上する筒内噴射式火花点火内燃機関を得る。 - 特許庁
When print data received from a client PC 120 via the network controller 102 is determined to be the data for printing in a security print mode, the main CPU 101 deletes all of the print data, temporary data, intermediate processing data and final output data stored in a hard disk in the hard disk unit 106, after printing processing by the printer engine 110 is completed normally.例文帳に追加
メインCPU101は、ネットワーク制御部102を介してクライアントPC120から受信したプリントデータが機密プリントモードによるデータであると判断した場合、プリンタエンジン110によるプリント処理が正常に終了した後、ハードディスクユニット106内のハードディスクに保存されているプリントデータ、テンポラリデータ、中間処理データ、最終出力データの全てを消去する。 - 特許庁
In an engine with variable valve timing mechanism, a valve timing control device, setting target valve timing VTTGT based on at least a detection value of a cooling water temperature sensor, sets the target valve timing VTTGT to the most delay angle (S22) when abnormality in a water temperature sensor system is detected (FNGTW=1) with an output value from the water temperature sensor coming out of a specified value.例文帳に追加
可変バルブタイミング機構付きエンジンにおいて、少なくとも冷却水温センサの検出値に基づいて目標バルブタイミングVTTGTを設定するバルブタイミング制御装置であって、水温センサからの出力値が規定値外となって水温センサ系の異常が検出されたとき(FNGTW=1)、目標バルブタイミングVTTGTを最遅角に設定する(ステップS22)。 - 特許庁
In a test system for simulating vehicle drive conditions, by allowing load absorption motors 50a, 50b directly connected to a drive shaft 40 to absorb the drive output of an engine 10 and a motor generator 20 without mounting brake systems mounted to an actual vehicle, a drive simulator 60 determines the left/right drive wheel speeds and a follower wheel speed virtually and provides an ECU 90 with them.例文帳に追加
実際の車両に搭載されるブレーキシステムを搭載せずに、ドライブシャフト40に直結した負荷吸収モータ50a,50bがエンジン10やモータ・ジェネレータ20の駆動出力を吸収することで車両走行状態を模擬する試験システムにおいて、走行模擬装置60が仮想的に左右駆動輪速度や従動輪速度を求めて、ECU90に提供する。 - 特許庁
An image processing part 10 for applying image processing to input image data recognizes that an OCR mode for outputting a print image presupposed that OCR processing is applied after an image output is designated and performs particular image processing effective for OCR processing instead of normal image processing in a controller 11 and an engine control part 12.例文帳に追加
入力された画像データに対して画像処理を施す画像処理部10にて、画像出力後にOCR処理が施されることを前提としたプリント画像を出力するためのOCRモードが指定されていることを認識し、通常の画像処理に代えてOCR処理のために有効な特定の画像処理をコントローラ11およびエンジン制御部12にて施す。 - 特許庁
On condition that a rotation frequency Ne of the engine 4 is reduced to a specified rotation frequency or lower when a switch 30 for reversing is operated and a reversing processing start indication signal is output, a capacity adjustment means 9 is controlled to reduce capacity of a hydraulic pump 18, to lower a fan rotation frequency N, and to reverse the switching position of the switching valve 20.例文帳に追加
反転用スイッチ30が操作されて反転処理開始指示信号が出力された場合に、エンジン4の回転数Neが規定回転数以下まで低下していることを条件に、容量調整手段9を制御して、油圧ポンプ18の容量を低下させて、ファン回転数Nを低下させてから、切換弁20の切換位置を反転させるという制御が行われる。 - 特許庁
To perform switching operation of a shifting gear mechanism 51 with a small operation force to lower an operation burden of an operator in a working vehicle including a hydraulic continuously variable transmission 53, which transmits power of an engine 14 mounted on a traveling machine body 1 to the shifting gear mechanism 51, and a continuously variable transmission actuator 277 for regulating a speed change output of the hydraulic continuously variable transmission 53.例文帳に追加
走行機体1に搭載されたエンジン14の動力を変速ギヤ機構51に伝達する油圧無段変速機53と、油圧無段変速機53の変速出力を調節するための無段変速アクチュエータ277とを備えている作業車両において、変速ギヤ機構51の切換操作を軽い操作力で行えるようにして、オペレータの操作負担を低減させる。 - 特許庁
If the driver provides a relatively small amount of operation of the brake pedal, the ECU 12 chooses a relatively higher gear in the transmission 15 and connects the input axis 15A with the output axis 15B, so as to make a creep torque accompanying with the starting of the internal combustion engine 11 relatively small and to generate an appropriate driving torque according to the driver's braking operation.例文帳に追加
運転者によるブレーキペダルの踏み込み操作量が相対的に小さい場合には、内燃機関11の始動に伴うクリープトルクを相対的に小さくし、運転者の制動動作に応じた適切な駆動トルクを発生させるために、トランスミッション15において相対的に高速側のギアを選択して入力軸15Aと出力軸15Bとを接続する。 - 特許庁
The method of controlling the vehicle transmission includes shifting the main transmission to low speeds when the auxiliary transmission is shifted to high speeds, to input torque to the auxiliary transmission to thereby increase the number of revolutions of the output shaft of the auxiliary transmission; and making a shift at the auxiliary transmission at the time when the number of revolutions equals the number of revolutions of the engine.例文帳に追加
本発明による車両用変速装置の制御方法においては、副変速機の増速側への変速動作に際し、まず主変速機を減速側へ変速して副変速機側へトルク入力を行うことにより副変速機の出力軸回転数を上昇させ、その回転数がエンジン回転数と等しくなった時点で副変速機の変速動作を行う。 - 特許庁
This image forming apparatus comprises a controller 100 that fetches a value of an amount of toner corresponding to a gradation class value of each pixel of an input original image data by selecting one of a plurality of halftone tables and outputs it as image printing information, and an engine 200 that prints an image according to the image printing information output from the controller 100 on a recording medium.例文帳に追加
複数のハーフトーンテーブルの中からいずれか一つを選択して,入力されるオリジナル画像データの各ピクセルの階調等級値について対応するトナー量値を引き出して,印刷画像情報として出力するコントローラ100と,コントローラから出力される印刷画像情報に対応するイメージを記録媒体に印刷するエンジン200とを備える。 - 特許庁
A throttle volume device for a construction machine is provided with a detent mechanism 23 providing clicking touch against rotation operation of a rotary operation shaft 14a on a rotary operation shaft 14a of the throttle volume 14 for controlling engine speed and operation mode, and changes over output resistance value of the throttle volume 14 corresponding to a clicking position providing clicking touch.例文帳に追加
エンジンの回転数と作業モードを制御するスロットルボリューム14の回転操作軸14aに、この回転操作軸14aの回転操作に対して節度感が得られるディテント機構23を設けると共に、前記節度感が得られる節度位置に対応してスロットルボリューム14の出力抵抗値が切り換わるようにした建設機械のスロットルボリューム装置を提供する。 - 特許庁
The vehicle for high lift work is provided with a hydraulic pump for feeding an oil pressure to a plurality of actuators for operating a plurality of working devices on a vehicle body; the power take off mechanism for taking out an output of an engine used as a power source for traveling of the vehicle body and usable for operating the hydraulic pump; and a motor usable for operating the hydraulic pump.例文帳に追加
本発明の高所作業車は、車体上の複数の作業装置を作動させる複数のアクチュエータに油圧を供給するための油圧ポンプと、車体走行の動力源として使用するエンジンの出力を取り出し前記油圧ポンプの作動のために使用可能なパワーテイクオフ機構と、前記油圧ポンプの作動のために使用可能なモータとを備えている。 - 特許庁
A required fresh air quantity Wac is calculated to the whole fuel quantity Wt being the sum of a temperature raising fuel quantity Wf and a fuel quantity Wn for engine output, and a target air quantity WaO in temperature raising control in the lean air-fuel ratio is corrected on the basis of the required fresh air quantity Wac, and the required fresh air quantity Wac is secured.例文帳に追加
昇温用燃料量Wfとエンジン出力用燃料量Wnとの和である全燃料量Wtに対して必要な新気空気量Wacを算出し、該必要な新気空気量Wacを基にしてリーン空燃比での昇温制御における目標空気量Wa0を修正し、前記必要な新気空気量Wacを確保する。 - 特許庁
To prevent generation of vibration and noise relating to a shim 5 for adjusting initial relative position of an assembly (an input arm 41 as a cam struck member, an output arm 42 as a valve striking member) to a slider gear 43 in a variable valve train varying operation characteristics of at least one of an intake valve 14 and an exhaust valve 15 of an internal combustion engine 1.例文帳に追加
内燃機関1の吸気バルブ14または排気バルブ15の少なくともいずれか一方の作動特性を可変するための可変動弁機構3であって、スライダギア43に対するアッセンブリ(カム被打部材としての入力アーム41、バルブ打部材としての出力アーム42)の初期相対位置を調整するためのシム5に関連する振動や騒音の発生を防止する。 - 特許庁
At least a part of the architecture and the technology are executed via a set of QoS management (output side) algorithm provided to each I/O module for packet/cell information processing without not only affecting a set of algorithm for a transfer engine (input side) and normal operation in an ATM switch, but also changing the packets transferred via the switch to cells.例文帳に追加
このアーキテクチャ及び技法は、転送エンジン(入力側)用のアルゴリズムの組と、ATM交換の正常な動作に影響を与えることなく、及び、前記交換装置を介して転送するためにパケットをセルに変更することなくパケット/セル情報を処理するために各I/Oモジュールに提供されるQoS管理(出力部)用のアルゴリズムの組、とを使用することにより、少なくとも部分的に実行される。 - 特許庁
To prevent the lubrication failure, seizure of a structural member with the lubrication failure, and noise with a simple device at a low cost without using a lubricating device for separately lubricating a power transmitting device in an internal combustion engine with the structure that an output shaft of a motor is connected to a crank shaft through a power transmitting device such as a gear transmission freely to be cranked.例文帳に追加
クランク軸に、歯車伝動装置等の動力伝達装置を介して、クランキング可能に電動機の出力軸を連結した内燃機関において、前記動力伝達装置の潤滑を独立した潤滑装置を用いることなく、簡単かつ低コストの装置で以って 十分になすことにより、潤滑不良並びにこれに伴う構成部材の焼き付き及び騒音の発生を防止する。 - 特許庁
The image processing device 100 has a first color converting section 132 converting the RGB bit map data of the input printing data to color printing data of CMYK, a second color converting section converting the same to monochrome printing data of K, and a printing data selecting section 151 selecting printing data output to a printing engine from the color printing data and the monochrome printing data.例文帳に追加
画像処理装置100は、入力された印刷データのRGBビットマップデータからCMYKのカラー印刷データに変換する第1色変換部132と、Kのモノクロ印刷データに変換する第2色変換部133と、カラー印刷データおよびモノクロ印刷データのうちから印刷エンジンに出力する印刷データを選択する印刷データ選択部151とを有する。 - 特許庁
This cylinder pressure detection device is provided with a cylinder pressure sensor outputting signal according to change rate of cylinder pressure of an internal combustion engine, an integration means integrating output signal of the cylinder pressure sensor to calculate cylinder pressure, and a correction means correcting the cylinder pressure with drift correction member for removing drift of cylinder pressure to calculate corrected cylinder pressure.例文帳に追加
筒内圧検出装置は、筒内圧検出装置は、内燃機関の筒内圧の変化率に応じた信号を出力する筒内圧センサと、該筒内圧センサの出力信号を積分して、筒内圧を算出する積分手段と、該筒内圧を、該筒内圧におけるドリフトを除去するためのドリフト補正項で補正して、補正済み筒内圧を算出する補正手段と、を備える。 - 特許庁
To prevent poor lubrication and the resulting seizure and noises of structural members by using a device, instead of an independent lubricating device, having simple and inexpensive construction for sufficiently lubricating a power transmission device for an internal combustion engine where the output shaft of a motor is connected to a crankshaft via the power transmission device such as a gear transmission device in a cranking possible manner.例文帳に追加
クランク軸に、歯車伝動装置等の動力伝達装置を介して、クランキング可能に電動機の出力軸を連結した内燃機関において、前記動力伝達装置の潤滑を独立した潤滑装置を用いることなく、簡単かつ低コストの装置で以って十分になすことにより、潤滑不良並びにこれに伴う構成部材の焼き付き及び騒音の発生を防止する。 - 特許庁
The NOx sensor diagnostic device detects an average value (RENOxAVE) of concentration of NOx emitted from an engine before changing the injection quantity command value by the change injection quantity (DELQFIN), and the minimum value (RENOx1) of NOx concentration dropped by changing the injection quantity command value by the change injection quantity (DELQFIN) from output values of the NOx sensor.例文帳に追加
NOxセンサ診断装置は、噴射量指令値を変更噴射量(DELQFIN)分変更する前にエンジンから排出されるNOx濃度の平均値(RENOxAVE)と、噴射量指令値を変更噴射量(DELQFIN)分変更したことにより低下したNOx濃度の最低値(RENOx1)とを、NOxセンサの出力値から検出する。 - 特許庁
This gas engine is provided with a main combustion chamber 16 formed in a cylinder 13 to obtain a driving output by burning the lean gas supplied from the outside, an auxiliary combustion chamber 18 communicating with the main combustion chamber 16 to ignite with the pressure by injection of the pilot fuel P, and a water injection means 24 for injecting water to lower the combustion temperature of the main combustion chamber 16.例文帳に追加
外部より供給された希薄ガスを燃焼して駆動出力を得るようシリンダ13内に形成された主燃焼室16と、主燃焼室16に連通してパイロット燃料Pの噴射により圧力で着火を起こす副燃焼室18と、主燃焼室16の燃焼温度を下げるよう水を噴霧し得る水噴射手段24とを備える。 - 特許庁
This control device learns response delay time of the variable intake valve lift device during engine operation, establishes the response delay time learned value Adp as delay time, and performs torque correction correcting ignition timing or the like to reduce torque fluctuation at a time of control mode change over when delay time passes after control mode change over command is output to the variable intake valve lift device.例文帳に追加
エンジン運転中に可変吸気バルブリフト装置の応答遅れ時間を学習し、その応答遅れ時間学習値Adpをディレイ時間として設定して、可変吸気バルブリフト装置に制御モード切換指令が出力されてからディレイ時間が経過したときに制御モード切換時のトルク変動が小さくなるように点火時期等を補正するトルク補正を行う。 - 特許庁
To provide technique to enlarge a setting range of the output while keeping high heat efficiency shown in a drawing in a premixing compressive self-ignition engine 100 capable of keeping the rotation of a crank shaft 6 by self-igniting and burning the premixed gas of the fuel supplied form a fuel supplying means and an oxygen-containing gas in a combustion chamber 7.例文帳に追加
本発明は、燃料供給手段8から供給される燃料と酸素含有ガスとの予混合気を燃焼室7において圧縮して自着火燃焼させて、クランク軸6の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン100において、高い図示熱効率を維持した状態での出力の設定範囲を拡大する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁
When the dispersion value between the cylinders exceeds a predetermined value during engine operating, or until correction of the dispersion among the cylinders is completed, it is determined that the disturbance of the output of the exhaust gas sensor 24 occurring due to the dispersion between cylinders is likely to exceed a normal range, thereby prohibiting the abnormality diagnosis of the exhaust gas sensor 24 or alleviating an abnormal determination reference.例文帳に追加
エンジン運転中に、気筒間ばらつき値が所定値を越えているとき、又は、気筒間ばらつき補正が完了するまでは、気筒間ばらつきによって生じた排出ガスセンサ24の出力の乱れが正常範囲を越えてしまう可能性があると判断して、排出ガスセンサ24の異常診断を禁止したり、或は、異常判定基準を緩和する。 - 特許庁
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