PNEUmaticを含む例文一覧と使い方
該当件数 : 8585件
To provide an air distributing valve for a pneumatic massage machine for distributing a pressure air from an air generator to a plurality of air bags, permitting the pressure in the air bags to be surely held for a given time during rotation of a rotor and the pressure air in the air bags being in a pressure held condition to be surely and naturally exhausted at stopping the rotation of the rotor.例文帳に追加
本発明は、空気発生装置からの圧力空気を複数の空気袋に分配するための空気圧マッサージ器用空気分配弁に関し、ロータの回転時に空気袋内の圧力を所定時間確実に保持することができるとともに、ロータの回転停止により圧力保持状態になっている空気袋内の圧力空気を確実に自然排気することを目的とする。 - 特許庁
In the pneumatic tire 1, a block pattern with a plurality of blocks B being divided in a tread part 2 is provided by providing a plurality of transverse grooves 3 extending in the tire axial direction and demarcated in the tire circumferential direction, and a plurality of longitudinal grooves 4 connecting the transverse grooves 3 to each other and demarcated in the tire axial direction, and its fitting direction to the vehicle is designated.例文帳に追加
トレッド部2に、タイヤ軸方向にのびかつタイヤ周方向に隔設された複数本の横溝3と、前記各横溝3間を継ぎかつタイヤ軸方向に隔設された複数本の縦溝4とが設けられることにより、前記トレッド部2に複数個のブロックBが区分されたブロックパターンを具えるとともに、車両への装着向きが指定された空気入りタイヤ1である。 - 特許庁
The pneumatic tire is structured so that bulged projections 10 furnished with a tire inside slope 10 confronting the rim flange are arranged stretching in the tire circumferential direction for protection of the rim flange, wherein the crests 10t of the projections 10 are continued over the whole peripheral circumference of the tire, and the heights of the crests 10t are raised and lowered alternately along the tire circumferential direction PD.例文帳に追加
リムフランジを保護するべく、リムフランジと対向するタイヤ内径側斜面10aを備えた隆起状突起10をタイヤ周方向に設けた空気入りタイヤにおいて、前記隆起状突起10の頂部10tがタイヤ全周に連続すると共に、その頂部10tの高さがタイヤ周方向PDに沿って大小交互に変化していることを特徴とする。 - 特許庁
This method of manufacturing the pneumatic tire includes: a first process of manufacturing the inner liner rubber member using butyl rubber; a second process of forming an unvulcanized tire by using the inner liner rubber member; a third process of vulcanizing the unvulcanized tire; and a fourth process of removing oil included in the inner liner rubber member before the second process or the inner liner rubber member of the unvulcanized tire after the third process.例文帳に追加
空気入りタイヤの作製方法は、ブチルゴムを用いてインナーライナゴム部材を作製する第1工程と、前記インナーライナゴム部材を用いて、未加硫タイヤを成形する第2工程と、前記未加硫タイヤを加硫する第3工程と、前記第2工程前の前記インナーライナゴム部材あるいは、前記第3工程後の加硫済みタイヤのインナーライナゴム部材に含まれるオイルを除去する第4工程を有する。 - 特許庁
In the manufacturing method for a pneumatic tire of setting the unvulcanized tire in a vulcanization mold and vulcanizing it to produce a tire product, before setting the unvulcanized tire in the vulcanization mold, the unvulcanized tire is shaped to a figure similar to the figure of the vulcanization mold while heating the unvulcanized tire or after heating it in advance, followed by cooling and solidifying it while keeping the figure and then setting it in the vulcanization mold.例文帳に追加
未加硫タイヤを加硫金型内にセットして加硫成形して製品タイヤにする空気入りタイヤの製造方法において、未加硫タイヤを加硫金型内にセットする前に、予め該未加硫タイヤを加温しながら、又は加温した後、未加硫タイヤを加硫金型内の形状に近似した形状にプレシェーピングし、次いで、その形状を保持させたまま冷却固化した後、加硫金型内にセットする。 - 特許庁
In the pneumatic tire having an inner liner 10 on the inner surface, the inner liner 10 is divided into right and left on the tire circumference with the center line CL of the tire as an boundary, the right side inner liner 13 is composed of the inner liner having the orientation in the tire axial direction, and the left side inner liner 14 is composed of the inner liner having the fine orientation or no orientation.例文帳に追加
タイヤ内面にインナーライナー10を有する空気入りタイヤ1において、前記インナーライナー10は、該タイヤのセンターラインCLを境界としてタイヤ周上で左右に分割され、右側インナーライナー13はタイヤ軸方向に配向性を有すインナーライナーからなり、左側インナーライナー14は微小配向を有すか若しくは無配向であるインナーライナーからなる。 - 特許庁
The pneumatic tire includes a side decoration 16 at a tire side surface formed by combining a plurality of a first decoration element 20 formed only by a first ridge 26 forming the contour of a smooth surface area 24, and a second decoration element 22 formed by the first ridge 26 forming the contour and a second ridge 28 which is disposed in the first ridge 26, and lower than the first ridge 26.例文帳に追加
本発明に係る空気入りタイヤは、平滑面領域24の輪郭を形成する第1リッジ26のみで形成された第1装飾要素20と、輪郭を形成する第1リッジ26と第1リッジ26内に配列され維持26よりも高さが低い第2リッジ28とで形成された第2装飾要素22と、が複数組み合わされてなるサイド装飾部16をタイヤ側面に備えている。 - 特許庁
There is provided the pneumatic tire produced from a rubber composition comprising a modified natural rubber having a phosphorus content of ≤200 ppm and modified butadiene rubber, wherein the modified butadiene rubber is obtained by hydrosilylating polybutadiene; the content of the modified natural rubber in 100 mass% of the rubber component is 60 to 95 mass%; and the content of the modified butadiene rubber is 5 to 40 mass%.例文帳に追加
リン含有量が200ppm以下の改質天然ゴムと変性ブタジエンゴムとを含み、前記変性ブタジエンゴムが、ポリブタジエンをヒドロシリル化することにより得られるものであり、ゴム成分100質量%中の前記改質天然ゴムの含有量が60〜95質量%、前記変性ブタジエンゴムの含有量が5〜40質量%であるゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤに関する。 - 特許庁
In the inner linear for the pneumatic tire, a layer including a block copolymer (A) composed of a polymer block (a) mainly made from aromatic vinyl compound and a polymer block (b) mainly made from isobutylene; and a layer including a block copolymer composed of the polymer block mainly made from aromatic vinyl compound and conjugated diene, or its hydrogen additive (B) are laminated.例文帳に追加
芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック(a)およびイソブチレンを主体とする重合体ブロック(b)からなるブロック共重合体(A)を含む層と芳香族ビニル化合物を主体とする重合体ブロックと共役ジエンを主体とする重合体ブロックとからなるブロック共重合体、またはその水素添加物(B)を含む層とを積層したことを特徴とする空気入りタイヤ用インナーライナー。 - 特許庁
This pneumatic actuator includes a first pressure source, a second pressure source lower than the first pressure source, at least one expansion chamber 24 alternately conducting with the first and second pressure source, a first and second valves fitted to printed circuit boards 13, 15 to open and close to the first and second pressure sources, and an actuator member interacting with the expansion chamber to apply force to an object.例文帳に追加
第1の圧力源と、第1の圧力源よりも低い第2の圧力源と、第1及び第2圧力源と交互に導通する少なくとも1つの膨張チャンバ24と、プリント回路基板13,15に取り付けられチャンバ24を第1及び第2圧力源に対して開閉する第1及び第2弁と、膨張チャンバ24と相互作用し力を対象に印加するアクチュエータ部材と、を含む。 - 特許庁
This pneumatic pump 1 is provided with an air compressor having a cylinder 2 and a piston 3 compressing air by sliding in contact inside the cylinder, attachments 5, 6 for attaching the air compressor to a human shin, and a motion converter connected to the air compressor and converting the stepping motion of a human being with the air compressor attached into the reciprocating motion of the piston of the air compressor.例文帳に追加
本発明の空圧ポンプ1は、シリンダ2と該シリンダ内で摺動して空気を圧縮するピストン3とを有する空気圧縮装置と、空気圧縮装置を人の脛に取付けるための取付装置5、6と、上記空気圧縮装置に連結されると共に該空気圧縮装置が取付けられた人の足踏み運動を該空気圧縮装置のピストンの往復運動に変換する運動変換装置とを具備する。 - 特許庁
This pneumatic brake booster has a contactor 42 mounted to an end of a control rod 22 slidably along a plunger 32, and a pivoting key 62 immobilizing means for blocking the contactor 42 in a normal braking state in the axial line direction with respect to the plunger, reducing length of an assembly of the plunger and the contactor in an emergency braking state, and blocking it to increase jumping phase.例文帳に追加
本発明の空気式ブレーキブースターは、制御ロッド(22)の端部にプランジャー(32)に沿って摺動するように取り付けられた接触子(42)、及び通常の制動状態で前記接触子(42)を前記プランジャーに対して軸線方向でブロックし、緊急制動状態でプランジャー−接触子アッセンブリの長さを減少し、及びかくしてジャンプ相を増大するようにこれをブロックする枢動キー(62)不動化手段を含む。 - 特許庁
The tyre/wheel assemblies insert into a cavity of a pneumatic tyre 2 the run-flat support 3 comprising an annular shell 4 having an outer peripheral side as a bearing plane and an inner peripheral side to be formed into a bifurcated leg and elastic rings 5 to bear the ends of the bifurcated leg on a rim 1.例文帳に追加
空気入りタイヤ2の空洞部に、外周側を支持面にすると共に内周側を二股状に開脚した環状シェル4と前記二股状の開脚端部をリム1上に支持する弾性リング5とからなるランフラット用支持体3を挿入したタイヤ/ホイール組立体において、前記環状シェル4を単一の凸状外周面を持つ少なくとも2個の分割シェル4aの側縁7,7間を接合して形成した。 - 特許庁
In a pneumatically driven disk brake or an electrically driven disk brake, especially, a pneumatic disk brake for a commercial vehicle, the fastening tool which fixes a mounting frame 12 to a torque plate 30 disposes the mounting frame 20 which supports a brake calliper 12 and a torque plate 30 which fixes the mounting frame 12 to an axle so as to arrange and direct to at least one surface fundamentally intersecting to longitudinal axis of the axle.例文帳に追加
空気圧駆動ディスクブレーキまたは電気駆動ディスクブレーキ、とくに商用車用空気圧ディスクブレーキであって、取付けフレーム12をトルクプレート30に固定する締結具が、車軸の長手方向軸に基本的に直交する少なくとも一つの面に配向するように、ブレーキキャリパー12を支持する取付けフレーム20と、取付けフレーム12を車軸に固定するトルクプレート30とを配置する。 - 特許庁
To provide a dehydration processing method of hydrous earth and sand facilitating the treatment after the improvement of character of earth and sand by quickly discharging seepage water of earth and sand irrespective of soft earth and sand in a high hydrated state occurring in shield work or pneumatic caisson work, sludgy earth and sand, etc. mixed with bentonite occurring in an excavator of mud shield or a polymer water-absorbing agent or the like and its character.例文帳に追加
シールド工事やニューマチックケーソン工事において発生する高含水状態の軟弱な土砂や、泥土圧シールドの掘削機において発生するベントナイトや高分子吸水剤などが混合された泥土状の土砂等、その性状を問わず、土砂の浸透水を速やかに排出し、土砂の性状を改質し、その後の処理を容易とする含水土砂の脱水処理方法および脱水用土槽を提供する。 - 特許庁
The pneumatic tire includes a first rubber part 9G formed by spirally winding a first rubber strip 11a around a tire rotary shaft and a second rubber part 4G formed by spirally winding a second rubber strip 11b different from the first rubber strip 11a in composition around the tire rotary shaft and having the contact part which is brought into contact with the first rubber part 9G at least at a part.例文帳に追加
第1のゴムストリップ11aをタイヤ回転軸の周りに螺旋状に巻き付けることにより形成された第1のゴム部9Gと、第1のゴムストリップ11aと配合が異なる第2のゴムストリップ11bをタイヤ回転軸の周りに螺旋状に巻き付けることにより形成されしかも前記第1のゴム部9Gと少なくとも一部で接触する接触部を有する第2のゴム部4Gとを含む空気入りタイヤである。 - 特許庁
This pneumatic reciprocating tool includes: a fixed shaft extending forward from the rear end of a housing in the housing 12; a first cylindrical piston 18 slidably along the fixed shaft; a second piston 20 provided at the forward end of the first piston; a tool holding member 22 driven and connected to the piston; and a compressed air supply passage passed through the fixed shaft to supply the compressed air between the first and second pistons.例文帳に追加
ハウジング12内で該ハウジングの後端側から前方に延びる固定シャフト14と、固定シャフトに沿って摺動可能にされた筒状の第1ピストン18と、第1ピストンの前端側に設けられた第2ピストン20と、第2ピストンに駆動連結された工具保持部材22と、固定シャフトを通り、第1及び第2ピストン間に圧縮空気を供給する圧縮空気供給路と、を有する。 - 特許庁
A pneumatic rubber tire having a tread including a high polymer resin material of 1 to 50 phr is manufactured comprising a unit derived from diene elastomer including olefinic unsaturation and from piperylene of 4 to 60 wt.%, a unit derived from 2-methyl-2-butene of about 10 to about 35 wt.% and a unit derived from dicyclopentadiene of 18 to about 50 wt.%.例文帳に追加
(a)オレフィン系不飽和を含むジエン系エラストマーおよび(b)4から約60重量パーセントのピペリレンから誘導された単位、約10から約35重量パーセントの2‐メチル‐2‐ブテンから誘導された単位および18から約50重量パーセントのジシクロペンタジエンから誘導された単位を含んでなる、1から50phrの高分子樹脂状材料を含んでなるトレッドを有する空気入りゴムタイヤを調製する。 - 特許庁
The pneumatic tire includes a polymer sheet for an inner liner comprising a polymer composition that includes 0.1-5 pts.mass of sulfur with respect to 100 pts.mass of a polymer component including 5-40 mass% of a styrene-isobutylene-styrene triblock copolymer and 60-95 mass% of at least one rubber component selected from the group consisting of natural rubber, isoprene rubber, and butyl rubber.例文帳に追加
スチレン−イソブチレン−スチレントリブロック共重合体を5質量%以上40質量%以下ならびに天然ゴム、イソプレンゴムおよびブチルゴムよりなる群から選択される少なくとも1種のゴム成分を60質量%以上95質量%以下含むポリマー成分100質量部に対して、硫黄を0.1質量部以上5質量部以下含むポリマー組成物よりなるインナーライナー用ポリマーシートを備えた空気入りタイヤ。 - 特許庁
The compact long nip fusing apparatus 100 is provided with a frame 102, a 1st rotatable member 104 to be mounted on the frame 102, a heat source 106 for heating the member 104, and a rotatable and compressable pneumatic member 110 forming a long fusing nip 108 against the member 104 for contacting and fusing a fusible image.例文帳に追加
コンパクトな長ニップ融着装置100は、フレーム102と、前記フレーム102に装着される回転可能な第1部材104と、前記第1回転部材104を加熱するための熱源106と、溶融可能画像に接触して融着させるための長い融着ニップ108を前記第1回転部材104に接触して形成する回転及び圧縮可能空気圧部材110と、を有する。 - 特許庁
The bonding apparatus of a chip bonds a chip to a board by drawing and applying paste while discharging paste with a pneumatic dispenser.例文帳に追加
空圧式のディスペンサによってペーストを吐出しながら、ペーストを描画塗布して基板にチップをボンディングするチップのボンディング装置において、ディスペンサの吐出圧設定に際し、チップ形状・サイズデータ21a、ペースト形状データ21bおよび描画パターンデータ21c、描画塗布におけるノズルの基板に対する相対移動速度およびノズルからペーストを吐出する際の吐出特性データ(ペースト粘度等)に基づいて、吐出圧を吐出圧算出部46によって算出する。 - 特許庁
This apparatus comprises a grinding means 4 that grinds a plasterboard to obtain a plasterboard powder; a pneumatic classification means 6, such as cyclone, that pneumatically classifies the plasterboard powder to obtain a plasterboard powder devoid of extremely fine particles; and a sieving means 8, such as a trommel, that sieves the plasterboard powder devoid of extremely fine particles.例文帳に追加
石膏層とシート層から成る石膏ボードを粉砕し粉末化された石膏分を取り出す装置であって、石膏ボードを粉砕して石膏ボード粉末を得る粉砕手段4と、該石膏ボード粉末を風力分級して極微粒子が除かれた石膏ボード粉末を得るサイクロンのような風力分級手段6と、該極微粒子が除かれた石膏ボード粉末をふるい分けするトロンメルのようなふるい分け手段8とを含む石膏ボードの粉末化装置である。 - 特許庁
To provide a low-cost pneumatic tire manufacturing method which can form a required air discharging groove exactly, surely, and efficiently in a prescribed shape in the outer surface of a strip of crude rubber with its thickness changed in width direction and suppress the formation of a recess by residual air in the surface of a finished tire by surely discharging air between the strip of the crude rubber and a vulcanization mold.例文帳に追加
本発明は、帯状生ゴム部材の厚さがその幅方向に亘って変化する帯状生ゴム部材の外面に所要の空気排出用溝を所定の形状に正確かつ確実に能率良く形成できるとともに、帯状生ゴム部材と加硫金型間の空気を確実に排出して、完成タイヤの表面に残留空気による凹部の生成を抑制できる低コストの空気入りタイヤの製造方法を提供することを課題としている。 - 特許庁
In the pneumatic tire having a side reinforcing layer, the rubber composition constituting the side reinforcing layer contains fibers in which a dynamic elastic modulus (E') with the dynamic strain of 1% and at 25°C is ≤10 MPa in the vulcanized rubber physical properties, and a cord constituting a carcass layer satisfies inequalities (I) and (II).例文帳に追加
サイド補強層を具える空気入りタイヤであって、該サイド補強層を構成するゴム組成物が、加硫ゴム物性において、動歪1%、25℃における動的貯蔵弾性率(E’)が10MPa以下であり、且つ該カーカス層を構成するコードが、下記式(I)及び(II)、 σ≧−0.01×E+1.2 (I) σ≧0.02 (II)[上記式中、σは177℃における熱収縮応力(cN/dtex)であり、Eは25℃における49N荷重時の弾性率(cN/dtex)である。 - 特許庁
To provide a pneumatic tire formed with at least one closed sipe in a block defined by circumferential grooves and lateral grooves on a tread, which allows large compression deformation of the block and can demonstrate excellent on-ice performance by securing a satisfactory ground contact area, even if the tread circumferential length of the block is increased for preventing reduction of the block ground contact area caused by uneven wear.例文帳に追加
トレッド踏面で、周溝と横溝とにより画成されるブロックに、少なくとも一本のクローズドサイプを形成してなる空気入りタイヤにおいて、偏摩耗に起因するブロック接地面積の低下を防止するために、ブロックのトレッド周方向長さを長くした場合であっても、ブロックの大きな圧縮変形を可能とし、十分な接地面積を確保して、すぐれた氷雪上性能を発揮させることができる空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁
The electromagnet coil-pressure sensor device for an EBS wheel modulator equipped with a solenoid control valve for an electronically controlled electric-pneumatic pressure braking device and controlled by CAN data bus comprises at least one coil having an electric terminal, provided in a coil body, a pressure sensor having the electric terminal for detecting pressure to be output, and a plate for all parts of the control device.例文帳に追加
電子的に調整される電気−空気圧制動装置の電磁調整弁を備えかつCANデータバスを介して制御されるEBS車輪変調器制御装置用の電磁石コイル−圧力センサ装置は、コイル本体内に設けられかつ電気端子を持つ少なくとも1つのコイルと、出力される圧力を検出するために設けられかつ電気端子を持つ圧力センサと、制御装置のすべての部品用の板とを持っている。 - 特許庁
A cavity of a pneumatic tyre 2 in the tyre/wheel assemblies has an insert of the run-flat support 3, comprising an annular shell 4 having an outer peripheral side as a bearing plane and an inner peripheral side to be formed into a bifurcated leg and elastic rings 5 to bear the ends of the bifurcated leg on a rim 1.例文帳に追加
空気入りタイヤ2の空洞部に、外周側を支持面にすると共に内周側を二股状に開脚した環状シェル4と前記二股状の開脚端部をリム上に支持する弾性リング5とからなるランフラット用支持体3を挿入したタイヤ/ホイール組立体において、環状シェル4の両側部にそれぞれ側方へ張り出す突出部7を設け、該突出部7がランフラット走行時に空気入りタイヤ2のビード部2b内面に接触するようにした。 - 特許庁
To provide a manufacturing method of a brass-plated steel wire which is used for the reinforcement of rubber goods such as a pneumatic tire and by which the ductile value of the brass-plated steel wire is further increased and the service life of a diamond die is further prolonged.例文帳に追加
多段スリップ型湿式伸線方法において、最終ダイスなどに使用されるダイヤモンドダイスとしては、粒径10μm程度の微粉末の単結晶ダイヤモンドを焼結して形成した焼結ダイヤモンドに精密な孔をあけたものが使用されていたので、ダイヤモンド粒の欠落現象が発生し、ダイヤモンド粒の欠落部にメッキ凝着が起き、この部分の摩擦抵抗が増加して表層加工による加工発熱上昇現象が起こり、ブラスメッキスチールワイヤの延性値が低下する。 - 特許庁
The pneumatic radial tire embeds, in a tread part 1, a plurality of belt layers 6a and 6b including the belt layer 6b using an organic fiber cord of a tensile strength of 2.0 GPa or more and a modulus of elasticity of 70 GPa or more.例文帳に追加
トレッド部1に引張り強度2.0GPa以上、弾性率70GPa以上の有機繊維コードを用いたベルト層6bを含む複数層のベルト層6a,6bを埋設した空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルト層6a,6bの外周側に、下記(1)式で表される構造を有するポリオレフィンケトンのフィラメントからなる繊維コードを用いたベルトカバー層7を配置し、その繊維コードの強度が10g/D以上で、2.25g/D時の伸び率が3.5%以下である。 - 特許庁
In the pneumatic radial tire, at least one belt layer 6 is arranged on the outer peripheral side of a carcass layer 4 in a tread part 1, and a belt reinforcement layer 7 constituted by winding a reinforcement cord in the tire circumferential direction is arranged on the outer peripheral side of the belt layer 6.例文帳に追加
トレッド部1におけるカーカス層4の外周側に少なくとも1層のベルト層6を配置し、ベルト層6の外周側に補強コードをタイヤ周方向に巻回してなるベルト補強層7を配置した空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルト補強層7の補強コードとして、レーヨン下撚り糸とリヨセル下撚り糸とを撚り合わせたハイブリッドコードであって、上撚りの撚り係数αが1400≦α≦3800であり、破断伸びが10%以上であり、タフネス係数βが1260以上であるコードを用いる。 - 特許庁
Article 151-77 The employer shall, as regards a conveyor (excluding a flow-conveyor, a screw-conveyor, liquid-conveyor and pneumatic slide; the same shall apply hereinafter), not use the one without devices designed to prevent uncontrolled flow or back flow of loads or buckets due to power failure, voltage drop, etc., (referred to "uncontrolled flow breaker" in Article 151-82). However, this shall not apply to when the conveyor used exclusively in a horizontal condition and when it is unlikely to cause dangers to the other workers. 例文帳に追加
第百五十一条の七十七 事業者は、コンベヤー(フローコンベヤー、スクリューコンベヤー、流体コンベヤー及び空気スライドを除く。以下同じ。)については、停電、電圧降下等による荷又は搬器の逸走及び逆走を防止するための装置(第百五十一条の八十二において「逸走等防止装置」という。)を備えたものでなければ使用してはならない。ただし、専ら水平の状態で使用するときその他労働者に危険を及ぼすおそれのないときは、この限りでない。 - 日本法令外国語訳データベースシステム
To provide a method of manufacturing a pellet in which mutually nonadhesive pellets are continuously and efficiently produced, and with the pellets the pneumatic transportation load of them can be reduced, and they are mutually nonadhesive when they are loaded in a silo for the removal of unreacted monomer vapor in them or for storage, and they are also easy to handle when they are discharged from the silo, etc.例文帳に追加
密度935kg/m^3以下の直鎖状低密度ポリエチレンにタルクを溶融混練してペレットを製造することにより、ペレット同士が互着しにくい非互着性ペレットを連続的かつ効率よく製造することができ、ペレットを空気輸送する際の負荷を低減できるとともに、ペレット中の未反応モノマーの脱気および保管のためにペレットをサイロに充填した際、ペレット同士が互着しにくく、サイロからの抜き出し等の取り扱い性も容易なペレットの製造方法を提供する。 - 特許庁
The safety pneumatic tire contains one or more than one air- sealed tube 5A and 5B consisting of an elastic body, the tube 5A and 5B being placed with their upper surface closely attached to the inner surface of a crown part, wherein a tire space area 6 is formed below the air-sealed tube 5A and 5B for air filling.例文帳に追加
クラウン部の内壁面に、弾性体のみから構成された1個又は2個以上の気体封入チューブがその上面を密着させて内蔵されており、かつ、気体封入チューブの下面に形成されたタイヤ空間部に、空気が充填可能となされている安全空気タイヤ、及び、気体を封入可能な弾性体のみから構成され、タイヤのクラウン部の内壁面にチューブの上面が密着可能となされており、かつ、タイヤに内蔵した状態でチューブ下面のタイヤ内に空間部が形成されるようになされている空気タイヤ用安全チューブ。 - 特許庁
As shown in Fig. 1, in the pneumatic radial tire 1, at least one belt reinforcing layer 7 is arranged on the outer circumferential side of a belt layer over the entire belt layer and/or on both ends thereof, and an organic fiber cord of the belt reinforcing layer 7 is spirally wound so as to be substantially parallel in the tire circumferential direction.例文帳に追加
ベルト層の外周側に少なくとも一層のベルト補強層を該ベルト層の全体及び/又は両端部に配設し、かつ該ベルト補強層の有機繊維コードをタイヤ周方向に実質上、平行になるようにラセン状に巻きつけた空気入りラジアルタイヤであって、(a)該有機繊維コードのフィラメントの繊度が、10〜100デシテックスであり、(b)該有機繊維コードが、コード1本当たりの総繊度として、1000〜6000デシテックスであるマルチフィラメントコードであり、かつ(c)該有機繊維コードの下記一般式(1)で表される撚係数Tが0.12〜0.5であることを特徴とする。 - 特許庁
The endurance testing method for a pneumatic tire includes a process wherein high concentrations of oxygen with the oxygen concentration x shown as the following expression I to 30 or more is infused into the tire to accelerate the deterioration of the tire due to oxygen.例文帳に追加
空気入りタイヤの耐久試験工程において、下記式(I)で表される酸素濃度xを30以上とした高濃度の酸素をタイヤ内に注入し、酸素によるタイヤの劣化を促進させる工程を含む空気入りタイヤの耐久試験方法であって、上記酸素によるタイヤの劣化促進工程が、i)タイヤ内に酸素を注入する工程と、ii)該タイヤを放置もしくは加熱する工程と、iii )酸素を排出する工程と、を含み、且つ、該酸素によるタイヤの劣化促進工程が終了した後、該タイヤに空気を注入し、負荷を掛けてドラム耐久試験を行うこと、を特徴とする空気入りタイヤの耐久試験方法。 - 特許庁
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| ※この記事は「日本法令外国語訳データベースシステム」の2010年9月現在の情報を転載しております。 |
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