「TIRE-WHEEL」に関連した英語例文の一覧と使い方(29ページ目) - Weblio英語例文検索

This invention is the automobile disc wheel by welding (8) the inside of the joining parts, and is also the automobile disc wheel by applying air leakage preventive seal processing 9 to the outside (the tire installing side) of a contact plane.例文帳に追加

また本発明は、上記自動車用ディスクホイールにおいて、接合部の内側を溶接８した自動車用ディスクホイール、更には接合面の外側（タイヤ装着側）にエアー漏れ防止シール処理９を施した自動車用ディスクホイールである。 - 特許庁

This step height running-on detecting device includes a pressure sensor provided in a wheel and detecting tire air pressure, and an ECU (a running-on determining means) for determining whether the wheel runs on the step height based on a detecting signal of the pressure sensor.例文帳に追加

車輪に備えられタイヤ空気圧を検出する圧力センサと、圧力センサの検出信号に基づいて段差に乗り上げたか否かを判定するＥＣＵ（乗り上げ判定手段）とを備えたことを特徴とする。 - 特許庁

To perform wheel balance adjustment of a tire sub-assembly in a wheel balance dynamic measuring device without complicating the balance adjustment even in case of a change in model, and to enhance the calibration accuracy of the dynamic measuring device.例文帳に追加

ホイールバランス動的測定装置でタイヤ小組体のホイールバランス調整を行う際、機種が変更になってもバランス調整の手順が煩雑にならず、また、動的測定装置の校正精度を高めることができるようにする。 - 特許庁

With the design of the sealing structure for a wheel, the threaded portion 4a of the bolt 4 can airtightly seal the spoke holding hole 3, so that a tubeless tire can be mounted even on the spoke wheel.例文帳に追加

このように構成することで、ボルト４のねじ部４ａでスポーク保持孔３を気密に密閉することができ、スポークホイールであってもチューブレスタイヤを装着することが可能となるホイールの密閉構造を提供することができる。 - 特許庁

An expected purpose is attained by arranging a universal wheel for travelling track correction and a comparatively wide tire wheel for stable travelling in the front and the rear of the carriage and mounting a handle for hand pushing free to change over to the front and the rear of the carriage.例文帳に追加

走行軌道修正用の自在車輪と安定走行用の比較的広巾のタイヤ車輪とを台車の前後に配し、手押し用ハンドルを台車の前後に切換え取付けるようにして所期の目的を達成する。 - 特許庁

This in-tire electronic device fixing device is provided with a case 100 provided inside the pneumatic tire 10 to contain the electronic device to measure or transmit states of the pneumatic tire 10, and a fixing piece 200 composed to be inserted to/removed from a cut part to fix the case 100 to the rim wheel 20 in which the pneumatic tire 10 is incorporated.例文帳に追加

本発明に係るタイヤ内電子デバイス固定装置は、空気入りタイヤ１０の内側に設けられ、空気入りタイヤ１０の状態の測定または伝送に係る電子デバイスを収容し、切欠き部を有する筐体１００と、切欠き部に対して挿脱可能に構成され、空気入りタイヤ１０が組み付けられたリムホイール２０に筐体１００を固定する固定具２００とを備える。 - 特許庁

To improve the determination accuracy in a tire abnormality determining device of dynamic loaded radius system for determining presence/absence of any tire abnormality according to the fact that there is a possibility of generating tire abnormality in any one of wheels if the differential wheel speed is present between a plurality of wheels of a vehicle.例文帳に追加

車両における複数の車輪間に車輪速度差が存在すればそれら車輪のいずれかにタイヤ異常が発生している可能性があるという事実に従い、タイヤ異常の有無を判定する動荷重半径方式のタイヤ異常判定装置において、その判定の精度を向上させる。 - 特許庁

Since the tire warmer A1, different from a conventional tire warmer, increases the temperatures of the tires T, T by the engine exhaust heat retained in the wheel wells H, H and maintains the elevated temperatures, the tire warmer A1 does not require a fan or a compressor for blowing warm air to surfaces of the tires T, T.例文帳に追加

このタイヤ昇温装置Ａ１は、従来のタイヤ昇温装置と異なって、ホイールハウスＨ，Ｈ内に滞留させたエンジン排熱によってタイヤＴ，Ｔの温度を高め、そしてその高めた温度を維持するので、温風をタイヤＴ，Ｔの表面に噴き付けるためのファンや圧縮装置を必要としない。 - 特許庁

One overall tire abnormality value VGA representing the wheels is calculated based on a plurality of wheel speeds V** (S1) detected for each of the plurality of wheels in the vehicle (S3), and it is determined that tire abnormality occurs when the overall tire abnormality value is deviated from the threshold (S9-S11).例文帳に追加

車両における複数の車輪についてそれぞれ検出された複数の車輪速度Ｖ_**（Ｓ１）に基づき、それら車輪を代表する１つの総合タイヤ異常値ＶＧＡを計算し（Ｓ３）、その総合タイヤ異常値がしきい値から外れた場合に、タイヤ異常が発生していると判定する（Ｓ９〜Ｓ１１）。 - 特許庁

The device for detecting decrease in tire air pressure includes: a means for detecting information on the rotational speed of each wheel tire of a vehicle; a means for estimating the frequency characteristics of the information on the rotational speed from the information on rotary speed; and a means for determining the decrease in tire air pressure, based on the estimated frequency characteristics.例文帳に追加

車両の各輪のタイヤの回転速度情報を検出する手段と、回転速度情報から、回転速度情報の周波数特性を推定する手段と、推定された周波数特性に基づいてタイヤの空気圧の低下を判定する手段とを備えたタイヤ空気圧低下検出装置。 - 特許庁

The inflation part 21 is formed inflating on the groove 4 side in the sectional view of the tire radial direction, and formed from the end part of a wheel tread 22 over a bottom part of the groove 4.例文帳に追加

この膨らみ部２１は、タイヤ径方向の断面視にて溝４側に膨らんで形成されると共に、踏面２２の端部から溝４の底部に渡って形成される。 - 特許庁

To provide a wheel capable of providing an excellent riding comfortableness by inserting a shock absorbing tubeless tire between an axle and a rim installing a brake on a center inside rim, and improving an anti-deformation spoke.例文帳に追加

車軸とリムの間に、ショック吸収チューブレスタイヤを挿入し、ブレーキを中内リムにつけ、歪み防止スポークを工夫することにより、乗り心地の良い車輪を提供する。 - 特許庁

To accurately identify a mounting wheel position of each tire to be a radio wave transmission origin by a simple and compact constitution and without requiring special labor, time and work in operation.例文帳に追加

簡易・コンパクトな構成で、かつ運用時に特別な手間や作業を要せずして、電波送信元となる個々のタイヤの装着車輪位置を適確に識別すること。 - 特許庁

Cushioning capacity is in a 0.5-2.0 Hz range and the balance state of the tire is in a 5-14 Hz range and the rotational speed of a wheel is in a 0-25 Hz range and frequency shift is detected.例文帳に追加

緩衝性能は０．５〜２．０Ｈｚ範囲、タイヤのバランス状態は５〜１４Ｈｚ範囲、車輪回転速度は０〜２５Ｈｚ範囲で、周波数シフトを検出する。 - 特許庁

Further, the condition of a road surface on which a tire abuts is freely judged based on vibration caused during travel and determined by a vibration sensor 23a mounted in the outer wheel 1.例文帳に追加

更に、上記外輪１に装着した振動センサ２３ａにより求まる走行時の振動により、タイヤが当接する路面の状態を判定自在とする。 - 特許庁

To prevent the deformation of tire wheel even in storage of reaper binder in the same state during a long-term farmer's leisure season.例文帳に追加

本発明は、刈取結束機を長期間に亘る農閑期の間中に同じ状態で保管しておいてもタイヤ車輪が変形することのないようにすることを目的とする。 - 特許庁

A pressure sensor 36 is provided at a contact part of a bead portion 24 of a vehicle tire and a wheel 22, and detects a pressure received from the bead portion 24 in an axial direction.例文帳に追加

感圧センサ３６は、車両用タイヤのビード部２４とホイール２２との当接部分に設けられ、ビード部２４から受ける車軸方向の圧力を検出する。 - 特許庁

To provide a rim cleaner that properly removes a foreign matter adhering to a wheel rim, prevents air leakage and significantly reduces personnel costs required in putting a tire on.例文帳に追加

ホイールのリムに付着した異物を除去できる好適なリムクリーナーを提供し、エアー漏れを防止しつつタイヤを装着する際の人件費を大幅に削減する。 - 特許庁

A plurality of pressure receiving parts are provided on a rim part of the air sealed-in tire wheel, and the air pressure is applied to the pressure receiving parts, thereby separately adding and generating turning force in an axle.例文帳に追加

空気内封式タイヤ車輪のリム部に、複数の受圧部を設け、この受圧面に空気圧力を作用させ、車軸に回転力を別個に付加、発生させる構成にした。 - 特許庁

To provide a sensor equipped bearing for a wheel capable of accurately detecting loads acting on the bearing and on the ground contact surface of a tire without being affected by rolling bodies.例文帳に追加

転動体の影響を受けることなく、車輪用軸受やタイヤ接地面に作用する荷重を正確に検出できるセンサ付車輪用軸受を提供する。 - 特許庁

An estimating means 31 which estimates the load working on the tread of a tire or on the wheel bearing from a calculated value of the averaging processing means 30, is provided.例文帳に追加

この平均化処理手段３０の算出値からタイヤ接地面に作用する荷重もしくは車輪用軸受に作用する荷重を推定する推定手段３１を設ける。 - 特許庁

Further, since a clearance communicated with the outside exists between the tread part 12 and a rim base 13 of a wheel 11, an amount of use of the tire material (for example, rubber material) can be reduced.例文帳に追加

しかも、トレッド部１２とホイール１１のリムベース１３との間に、外部と連通する間隙が存在するので、タイヤ材料（例えばゴム材）の使用量を削減できる。 - 特許庁

The support core 1 for the pneumatic tire is mounted on a rim R of a wheel, and a plurality of core pieces 2 are annularly connected to each other via an expandable connection means 3.例文帳に追加

ホイールのリムＲに装着される空気入りタイヤ用支持中子１であり、複数の中子片２が伸縮可能な連結手段３を介して環状に連結されている。 - 特許庁

To provide a device capable of being carried and stored in a trunk of an automobile, being easily attached/detached by one person and certainly obtaining anti-theft effect of a tire wheel.例文帳に追加

自動車のトランクに収納して持ち運びできて、一人で簡単に着脱することができ、確実にタイヤホイールの盗難防止効果が得られる装置を提供する。 - 特許庁

A load calculation means 15 for estimating an external force applied to the wheel or a working force between a tire and the road surface by an output from the strain sensor 14 is provided.例文帳に追加

この歪みセンサ１４の出力によって車輪に作用する外力またはタイヤと路面間の作用力を推定する荷重計算手段１５を設ける。 - 特許庁

To simplify the insertion of the tire valve into the valve opening of a wheel by forming an expanded capacity portion between the transmission unit and the elastic portion of the valve, and disposing this expanded capacity portion radially outward from the column.例文帳に追加

本発明は、タイヤバルブ自身に取付けられたタイヤ空気圧送信ユニットを有する、ホイールのバルブ開口の中に容易に挿入される改良タイヤバルブに関する。 - 特許庁

To extend the use by providing an in-wheel motor where a hollow motor and a reduction gear unit can be incorporated within a thickness which is substantially equal to the width dimension of a tire.例文帳に追加

タイヤの幅寸法と同程度の厚み内に中空式モータおよび減速機ユニットを内蔵できるインホイールモータを提供し、使用用途を拡大するものである。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire for a construction vehicle having a high wear resistance and suppressing deterioration of heat build-up, especially when used as a drive wheel.例文帳に追加

特に駆動輪として用いられる場合において、高い耐摩耗性を有しつつ、発熱性の悪化を抑制できる建設車両用空気入りタイヤを提供することにある。 - 特許庁

To provide a tread rubber composition simultaneously achieving chunking resistance performance and wet grip performance, and a tire for a two-wheel vehicle having a tread produced by using the same.例文帳に追加

耐チャンキング性能及びウェットグリップ性能を両立できるトレッド用ゴム組成物、及びそれを用いて作製したトレッドを有する二輪車用タイヤを提供する。 - 特許庁

In the soft tire, recesses and protrusions are formed substantially on the whole surface of the outer peripheral surface of a metallic wheel, and a thick elastic layer made of foam is fixedly attached thereon.例文帳に追加

金属製ホイールの外周面の略全面に凹凸を形成し、その上に発泡体からなる厚肉弾性層を固着してなることを特徴とする軟質タイヤ。 - 特許庁

To provide a wheel structure suitable for a small diameter solid tire which improves ride quality by favorably absorbing vibration caused in drive while relatively increasing the hardness of solid rubber.例文帳に追加

ソリッドゴムの硬度を比較的高くしつつ、走行時の振動を良好に吸収して乗り心地を向上できる、小径のソリッドタイヤに最適なホイール構造を提供する。 - 特許庁

To make a pedestrian easily sense the approach of an automobile by generating "an alarm sound" only by travel rotation of a wheel by devising a tire itself.例文帳に追加

本発明は、タイヤ自体に工夫を凝らして車輪の走行回転のみで「警報音」を発生させ、歩行者に自動車の接近を感知させやすいようにしようとするものである。 - 特許庁

To provide a tire wheel requiring a welding process at the stage of manufacturing, capable of precluding occurrence of inconvenience such as an increase of the manufacturing processes by preventing generation of strains etc. due to welding heat.例文帳に追加

製造過程で溶接を必要とするタイヤホイルにおいて、溶接熱による歪み等の発生を防止して、製造工程の増加などの不具合が起こらないようにする。 - 特許庁

When this type of the support ring is applied on a vehicle wheel, even when pressure of the tire is suddenly lost, driving of the automobile can be continuously operated for considerable hours.例文帳に追加

タイヤの圧力が急にそう失した場合、このタイプのサポートリングを自動車のホイールに使用すると、長時間にわたって自動車の運転を続行可能となる。 - 特許庁

The pneumatic tire 1 is to be mounted on a wheel furnished at least on one side with a rim flange 11 having a height of 30 mm or more using the rim radius R as reference.例文帳に追加

この空気入りタイヤ１は、リム径Ｒを基準とする高さ３０［ｍｍ］以上のリムフランジ部１１を少なくとも片側に有するホイール１０に対して装着される。 - 特許庁

A PS valve 1 and a PS cylinder 2 use working fluid supplied from a hydraulic pump 6 to steer a tire 102 according to indication provided via a steering wheel 101.例文帳に追加

ＰＳバルブ１およびＰＳシリンダ２は、油圧ポンプ６から供給される作動油を利用し、ステアリングホイール１０１を介して与えられる指示に従ってタイヤ１０２を操舵する。 - 特許庁

To provide a front wheel tire capable of preventing air deflating even when a bicycle having comparatively large weight is parked for many hours using a rear part standing-up stand.例文帳に追加

比較的に重量のある自転車を、後部直立スタンドを使用して長時間駐輪しておいても、前輪のタイヤの空気が抜けにくくする発明が必要である。 - 特許庁

Further, the pneumatic tire 1 is attached to a wheel 10 in which an outer diameter of one rim flange part (high flange part) 11 is larger than an outer diameter of the other rim flange part (low flange part) 12.例文帳に追加

また、空気入りタイヤ１は、一方のリムフランジ部（ハイフランジ部）１１の外径が他方のリムフランジ部（ローフランジ部）１２の外径よりも大きいホイール１０に装着される。 - 特許庁

In each wheel, a tire to be a grounding portion is provided to be movable in a vehicle width direction and the moving is controlled by an actuator control part provided on the vehicle body.例文帳に追加

各車輪は、接地箇所であるタイヤが車幅方向に移動可能に設けられており、当該移動は車体に設けられたアクチュエータ制御部によって制御される。 - 特許庁

To provide a suspension control device capable of accurately grasping a friction state between a road and a wheel (tire), and capable of performing suitable rolling control in accordance with a vehicle state.例文帳に追加

路面と車輪（タイヤ）の摩擦状態を的確に把握し、車両状態に応じて適切なロール制御を実行し得るサスペンション制御装置を提供する。 - 特許庁

A pressing means for dropping off the bead part to a drop center of the wheel by approaching from above and pressing it is provided on a side wall part 22 or near it of the tire 2 in the lateral falling state.例文帳に追加

横倒状態のタイヤ２のサイドウォール部22乃至その近傍に上方から接近して押圧してビード部をホイールのドロップセンタに落とし込むための押圧手段を備える。 - 特許庁

Furthermore, a load computing means 15 is provided to estimate the external force applied to the wheel by an output of the distortion sensor 14 or the force working between the tire and a road surface.例文帳に追加

さらに、この歪みセンサ１４の出力によって車輪に作用する外力またはタイヤと路面間の作用力を推定する荷重計算手段１５を設ける。 - 特許庁

Based on a result of the detection, fitting condition of the bead part 51 of the tire 5 on the rim part 31 of the wheel 3 at a position where the FBG 11d is disposed, is detected.例文帳に追加

この検出結果に基づいて、ＦＢＧ１１ｄが配置された箇所における、ホイール３のリム部３１に対するタイヤ５のビード部５１の嵌合状態を検出する。 - 特許庁

To provide a slip control device for a driving wheel of a vehicle, capable of suppressing excess control in quick acceleration or shift up, while using frictional force of a tire to the utmost.例文帳に追加

タイヤの摩擦力を最大限有効に使いながら、急加速時やシフトアップ時における過剰制御を抑制することができる駆動輪スリップ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire whose resistance to partial abrasion is improved without spoiling its durability and its straightness when installed on an asymmetric flange wheel.例文帳に追加

非対称フランジホイールに装着するタイヤにおける耐偏摩耗性を、耐久性及び直進性を損なうことなしに、向上するようにした空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁