「engine component」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

This blow-by gas reducing device has an intake system 10 for introducing an air-fuel mixture of air and fuel to a combustion chamber 26 of an engine 20, first or third PCV passages 16, 18 and 32 for reducing blow-by gas leaking out of the combustion chamber 26 to the intake system 10, and an oil separator for separating and removing the oil component included in the blow-by gas.例文帳に追加

ブローバイガス還元装置は、空気と燃料の混合気をエンジン２０の燃焼室２６に導入する吸気系１０と、燃焼室２６から漏出するブローバイガスを吸気系１０に還元する第１ないし第３ＰＣＶ経路１６，１８，３２と、ブローバイガス中に含まれるオイル成分を分離除去するオイルセパレータとを備える。 - 特許庁

To provide a lubricant oil composition for a diesel engine with a DPF(diesel particulate filter) capable of reducing clogging of the filter of the DPF by an ash component, capable of improving the combustibility of PM (particulate matter) caught by the filter of the DPF, capable of stably burning the PM at a low temperature, capable of heightening the removing efficiency thereof, and capable of elongating the life of the DPF.例文帳に追加

ＤＰＦのフィルターにおける灰分詰まりを減少させ得ると共に、ＤＰＦのフィルターで捕集されたＰＭの燃焼性を向上させ、該ＰＭを低温で安定して燃焼させることができ、その除去効率を高め、かつＤＰＦの長寿命化を図ることのできるＤＰＦ付きディーゼルエンジン用潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

A crankcase lubricating oil composition for an internal combustion engine includes: (A) an oil of lubricating viscosity in a major amount; and (B), as an additive component in a minor amount, one or more oil-soluble imides derived from a hydrogenated Diels-Alder adduct of maleic anhydride and furan, wherein the imide group has the formula >NR where R is a 4-8C aliphatic hydrocarbyl group.例文帳に追加

(A) 過半量の潤滑粘度の油、及び(B) 少量の添加剤成分としての、無水マレイン酸とフランの水添ディールス-アルダー付加物から誘導された一種以上の油溶性イミド（そのイミド基は式>NR （式中、Ｒは４〜８個の炭素原子を有する脂肪族ヒドロカルビル基である）を有する）を含む内燃エンジン用クランクケース潤滑油組成物。 - 特許庁

By substituting the above measurement values and the calculated values including the torsional vibration angle displacement at the end side of the crankshaft, the excitation torque of each through, the moment of inertia and the torsional rigidity and the attenuation component to an equation of motion of the torsional vibration calculation model, excitation torque of the other side of the crankshaft is calculated and net output of the engine is identified.例文帳に追加

以上の計測値、算出値であるクランク軸の一端側のねじり振動角変位、各スルーの励振トルク、慣性モーメント、ねじり剛性および、減衰成分をねじり振動計算モデルの運動方程式に代入することで、クランク軸の他端側の励振トルクを算出し、エンジンの正味出力を同定するようにした。 - 特許庁

To provide a PM (particulate matter) combustion catalyst capable of demonstrating a sufficiently efficient cleaning performance even in evaluation under a loose contact condition without carrying an expensive platinum group for a Bi-based catalyst, and burning the PM whose main component is soot in exhaust gas discharged from an internal combustion engine at a lower temperature.例文帳に追加

内燃機関から排出される排ガス中のスートを主成分とする粒子状物質（ＰＭ）をＢｉをベースとした触媒について、高価な白金族を担持させることなく、またルーズコンタクト条件下での評価においても十分に効率のよい浄化性能を発揮でき、より低い温度で燃焼させるＰＭ燃焼触媒を提供することを目的とする。 - 特許庁

The assembled fuel system subassembly 14 can be mounted as a single component member on the revolving frame 5, and specifically by connecting an outflow port 30E of the feeding side fuel hose 30 and a returning port 31C of the returning side fuel hose 31 to an engine 7 on the revolving frame 5, elements of the subassembly are easily mounted on the revolving frame 5.例文帳に追加

そして、組立てた燃料系サブ組立体１４は、１個の部品として旋回フレーム５に取付けることができ、供給側燃料ホース３０の流出口３０Ｅと戻り側燃料ホース３１の戻り口３１Ｃとを旋回フレーム５上のエンジン７に接続することにより、これらを旋回フレーム５上に簡単に取付けることができる。 - 特許庁

To provide an air/fuel ratio control device for an internal combustion engine, capable of improving the exhaust gas purifying efficiency of an exhaust gas purifying catalyst by estimating the exhaust amount of a specified component in exhaust gas flowing out of the exhaust gas purifying catalyst (or a representative value representing the condition of exhaust gas) and controlling an air/fuel ratio in accordance with the estimated value.例文帳に追加

排気浄化触媒から流出する排ガス中に含まれる特定成分の排出量（あるいは、排ガスの状態を表す代表値）を推定し、その推定値に基づいて空燃比の制御を行うことにより、排気浄化触媒による排ガスの浄化効率を向上し得る内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

To properly inhibit the accumulation of fine particles in a exhaust gas on an exhaust purifying catalyst, in an exhaust emission purifier of an internal combustion engine provided with the exhaust purifying catalyst including a NOx adsorbent for adsorbing and releasing NOx in accordance with the amount of reduction component in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中の還元成分量に応じてＮＯｘを吸収及び放出するＮＯｘ吸収剤を含む排気浄化用触媒を搭載する内燃機関の排気浄化装置において、排気中の微粒子による当該排気浄化触媒への堆積を好適に抑制することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of completing sulfur removing control at appropriate timing when a reducer having a quantity necessary for removing a sulfur component is supplied to a NOx catalyst without an excess and shortage according to an actual sulfur poisoning quantity adhering to the NOx catalyst irrespective of a technique for controlling exhaust gas to a reduction atmosphere.例文帳に追加

排ガスを還元雰囲気に制御する手法にかかわらず、ＮＯｘ触媒に付着している実際の硫黄被毒量に応じ、硫黄成分を除去するのに必要な量の還元剤がＮＯｘ触媒に過不足なく供給された適切なタイミングで、硫黄除去制御を終了させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

A system includes an insulated water tank 174 to store a first heated water from a first plant component 176 during the operation of a plant, and a fuel heater 168 including a heat exchanger 166 where the heat exchanger 166 is transfers heat from the first heated water to fuel 170 for a gas turbine engine 162 during the startup of the plant.例文帳に追加

システムは、プラントの動作中に第一プラント部品１７６からの第一加熱水を貯蔵するように構成された断熱水タンク１７４と、熱交換器１６８を含む燃料加熱器１６８であって、熱交換器１６８がプラントの始動中に第一加熱水からガスタービンエンジン１６２用の燃料１７０に熱を伝達するように構成されている、熱交換器１６８とを含む。 - 特許庁

An airfoil portion 10 of a turbine engine component includes a first airfoil half portion 12 and a second airfoil half portion 14, wherein a microcircuit 120 is cast or machined on an exposed internal wall surface of the first airfoil half portion 12, whereas a microcircuit 120' is casted or machined on an internal wall surface of a second airfoil half portion 14.例文帳に追加

タービンエンジンの構成要素のエアフォイル部分１０は、第１のエアフォイル半部１２と第２のエアフォイル半部１４とからなり、第１のエアフォイル半部１２の露出した内部壁表面に、冷却用微細回路１２０が鋳造もしくは機械加工され、第２のエアフォイル半部１４の内部壁表面に冷却用微細回路１２０´が鋳造もしくは機械加工される。 - 特許庁

The air/fuel ratio control device uses a model for estimating the exhaust amount of at least one specified component in exhaust gas flowing out of the exhaust gas purifying catalyst in accordance with the exhaust air/fuel ratio of exhaust gas flowing in the exhaust gas purifying catalyst 19 arranged on an exhaust passage 7 in the engine 1 and for controlling the air/fuel ratio so that the estimated value is in a target condition.例文帳に追加

本発明による空燃比制御装置は、エンジン１の排気通路７上に配設された排気浄化触媒１９に流入する排ガスの排気空燃比に基づいて、前記排気浄化触媒から流出する排ガス中に含まれる少なくとも一つの特定成分の排出量をモデルを用いて推定し、この推定した値が目標状態となるように空燃比を制御する。 - 特許庁

In a capacity discharge type internal combustion engine ignition device including a trigger coil, stable ignition action from low speed operation and linear and large advancing angles as rotation speed rises are provided by changing over excitation time of a control switching element bypassing later voltage component v2b of trigger coil voltage v2 short in high speed range as compared to low speed range.例文帳に追加

トリガコイルを有する容量放電型内燃機関用点火装置において、トリガコイル電圧ｖ２の後順電圧分ｖ２ｂを側路する制御スイッチング素子の導通時間を、低速域に比べて高速域では短くなるように切替えるようにし、これにより低速度時からの安定した点火動作と、回転速度の上昇に従って、リニアで大きな進角を得る。 - 特許庁

To trap NOx at the time of a low temperature by arranging a low- temperature NOx trap catalyst (zeolite exhaust emission control catalyst, for example) 18 containing a trap component or a zeolite constituted by supporting precious metal only on ceria (CeO_2) at an exhaust passage 12 of an engine 1 so as to suppress removal of NOx at the time of a low temperature.例文帳に追加

エンジン１の排気通路１２に、貴金属をセリア（ＣｅＯ_2 ）のみに担持してなるトラップ成分又はゼオライトを含有する低温ＮＯｘトラップ触媒（例えばゼオライト排気浄化触媒）１３を配置し、これにより低温時にＮＯｘをトラップし、トラップしたＮＯｘを高温時に脱離処理を行う場合に、低温時におけるＮＯｘの脱離を抑制する。 - 特許庁

In an internal combustion engine 1 provided with a fuel reforming device 40 forming reformed gas containing hydrogen gas and carbon monoxide gas as main component from hydrocarbon fuel and supplying the reformed gas to a suction passage 21, a hydrogen gas separating device 60 taking out hydrogen gas from the reformed gas and supplying the same to the intake passage 21 is provided.例文帳に追加

炭化水素系燃料から水素ガス及び一酸化炭素ガスを主成分とする改質ガスを生成し、この改質ガスを燃料として吸気通路２１に供給する燃料改質装置４０が具備された内燃機関１において、その改質ガスの中から水素ガスを取り出して吸気通路２１へと供給する水素ガス分離装置６０を設けること。 - 特許庁

To provide a method for efficiently and stably producing hydrocarbon oil, wherein the oxygen content is sufficiently reduced and stability against oxidation at a practically applicable level for use as a fuel oil is obtained, when the hydrocarbon oil is produced by hydrogenation/deoxidation of a raw material oil comprising an oil-and-fat component derived from an animal or plant, and to provide a light oil for a diesel engine produced by this method.例文帳に追加

動植物に由来する油脂成分を含む原料油を水素化脱酸素処理して炭化水素油を製造するに際し、酸素含有量が十分に低減され、且つ燃料油としての実用的な酸化安定性を有する炭化水素油を効率よく且つ安定的に得ることが可能な炭化水素油の製造方法及び該製造方法により得られるディーゼルエンジン用軽油を提供すること。 - 特許庁

This method of manufacturing the component for the internal combustion engine comprises the steps of: preparing a part body made of a metal, disposing the part body in a chamber having a first target and a second target disposed at a different angle from the first target, and forming a ceramics film covering the outside of the part body by spattering the first target and the second target.例文帳に追加

本発明による内燃機関用部品の製造方法は、金属から形成された部品本体を用意する工程と、第１のターゲットおよび第１のターゲットとは異なる角度で配置された第２のターゲットを有するチャンバ内に部品本体を配置する工程と、第１のターゲットおよび第２のターゲットをスパッタリングすることによって部品本体の外側を覆うセラミックス膜を形成する工程とを包含する。 - 特許庁

Thus, when resonance is generated on starting of an engine 12, or when excessive torque is input due to rapid change in a traveling resistance, a limiter function for relatively rotating the friction engagement part of the torque limiter can be surely obtained, and any excessive torque can be properly prevented from being input to a power transmission path as it is resulting in damage to a configuring component such as an electric differential part 20.例文帳に追加

これにより、例えばエンジン１２の始動時に共振が発生することにより、或いは走行抵抗の急な変化時等に過大なトルクが入力した場合に、トルクリミッタの摩擦係合部が相対回転するリミッタ機能が確実に得られるようになり、過大なトルクがそのまま動力伝達経路に入力して電気式差動部２０等の構成部品を破損することが適切に防止される。 - 特許庁

This exhaust gas purifying catalyst which purifies hydrocarbon exhausted on the start-up of engine has hydrocarbon adsorbent and a catalytically active component of Ph, Pt and Pd, the weight ratio (Rh/Pt) of the Rh and Pt is ≥0.026 and ≤0.100 and the weight ratio (Rh/Pd) of the Rh and Pd is ≥0.038 and ≤0.086.例文帳に追加

エンジン起動時に排出される炭化水素を浄化させる排ガス浄化触媒であって、該排ガス浄化触媒は、炭化水素吸着材と、Ｒｈ、Ｐｔ及びＰｄの触媒活性成分とを有し、前記Ｒｈと前記Ｐｔとの重量比（Ｒｈ／Ｐｔ）が０．０２６以上０．１００以下であって、前記Ｒｈと前記Ｐｄとの重量比（Ｒｈ／Ｐｄ）が０．０３８以上０．０８６以下であってなる。 - 特許庁

(b) Any person who has a competence certification for the qualification of first class aircraft maintenance technician or second class aircraft maintenance technician (limited to the certificate restricted to powered glider) or a competence certification (limited to the certificate restricted to matters related to airframe, matters related to aircraft component, matters related to piston engine and matters related to propeller) for the qualification of aircraft overhaul technician, or has competence which is recognized as equal to or greater than the aforementioned qualifications. 例文帳に追加

ロ　一等航空整備士若しくは二等航空整備士の資格についての技能証明（動力滑空機についての限定をされているものに限る。）若しくは航空工場整備士の資格についての技能証明（機体構造関係、機体装備品関係、ピストン発動機関係及びプロペラ関係についての限定をされているものに限る。）を有しているか、又はこれと同等以上と認められる技能を有していること。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

An electronic control device 61 defines a relation between suction air quantity GA to an engine 11 and temperature (catalyst temperature) of a exhaust system component (exhaust emission control catalyst 27) beforehand, calculates a value following catalyst temperature defined by suction air quantity GA after change and the relation mentioned above with response delay by gradual change process and calculates estimated catalyst temperature based on the value during transient period in which suction air quantity GA changes.例文帳に追加

電子制御装置６１は、エンジン１１への吸入空気量ＧＡと排気系部品（排気浄化触媒２７）の温度（触媒温度）との関係を予め定めておき、吸入空気量ＧＡが変化する過渡時には、その変化後の吸入空気量ＧＡと上記関係とから求まる触媒温度に応答遅れを有して追従する値を徐変処理により算出し、この値に基づき推定触媒温度を算出する。 - 特許庁

In an engine having stratified combustion occur with using tumble flow in the stratified combustion area and homogeneous combustion occur with diffusing fuel to whole combustion chamber in the homogeneous combustion area, a swirl generating means comprised of a valve lift variable means 14 or the like for varying flow conditions for increasing turning component in horizontal direction in the combustion chamber 6 is provided to operate the swirl generating means in the high speed high load area.例文帳に追加

成層燃焼領域でタンブル流を利用して成層燃焼を行わせ、均一燃焼領域で燃料を燃焼室全体に拡散させて均一燃焼を行うようにしたものにおいて、燃焼室６内での横方向旋回成分を増大させるように流動状態を変化させるバルブリフト量可変手段１４等からなるスワール生成手段を設け、高速高負荷域でこのスワール生成手段を作動させるようにしている。 - 特許庁

It is devised to generate high frequency component of target deceleration AccCOM by an engine brake high in responsibility and resolving power in comparison with this brake actuator by preferentially generating an amount of effective resolving power deceleration AccCOMC by the brake actuator out of the target deceleration AccCOM at the time when the target deceleration AccCOM is higher than an added value adding a deceleration hysteresis setting value VHIS to the effective resolving power deceleration AccCOMC.例文帳に追加

目標減速度ＡｃｃＣＯＭが有効分解能減速度ＡｃｃＣＯＭＣに減速度ヒステリシス設定値ＶＨＩＳを加算した加算値以上であるときには、当該目標減速度ＡｃｃＣＯＭのうち、前記有効分解能減速度ＡｃｃＣＯＭＣ分がブレーキアクチュエータで優先的に発生されるようにして、当該ブレーキアクチュエータに比べて応答性や分解能が高いエンジンブレーキで前記目標減速度ＡｃｃＣＯＭの高周波成分が発生されるようにした。 - 特許庁