「engine control」に関連した英語例文の一覧と使い方(370ページ目) - Weblio英語例文検索

An electronic control device 50 monitors whether the operating oil temperature TAF in the automatic transmission 20 falls within the allowable temperature range adequate for oil feeding adjustment work under the conditions that an engine 10 is in an idling condition.例文帳に追加

電子制御措置４０は、エンジン１０がアイドル運転状態にある条件のもと、自動変速機２０内の作動油温ＴＡＦが油量の調整作業に適した許容温度範囲内にあるか否かを監視する。 - 特許庁

Thus, control is performed so that fuel pressure becomes low when the intake temperature is higher than the reference temperature, and the fuel pressure becomes high when the intake temperature is lower than the reference temperature, and the fuel economy can be improved by reducing an engine loss.例文帳に追加

これにより、吸気温度が基準温度より高いときには燃圧が低く、吸気温度が基準温度より低いときには燃圧が高くなるように制御され、エンジン損失の低減による燃費向上を図ることができる。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device for an internal-combustion engine capable of controlling the fuel pressure accurately irrespective of the cam phase even in case a cam phase variable mechanism is installed, and of maintaining well the fuel consumption and the exhaust gas characteristics.例文帳に追加

カム位相可変機構が設けられた場合でも、カム位相にかかわらず、燃料の圧力を精度良く制御でき、燃費や排ガス特性を良好に維持することができる内燃機関の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁

The rotating speed control part 10 makes the rotating speed of an engine 7 lower than the standard idling speed on the condition that at least the depressed quantity of an accelerator pedal 1 is a specified quantity or less and that the wheel loader is not traveling.例文帳に追加

そして回転数制御部１０は、少なくとも、アクセルペダル１の踏込量が所定量以下であり、かつ、ホイールローダが非走行であることを条件として、エンジン７の回転数を標準アイドル回転数よりも低下させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a direct injection-type internal combustion engine, capable of improving operability and fuel consumption by properly finding the fuel injection timing while reflecting the behavior state of fuel.例文帳に追加

燃料の挙動状態を反映させながら、燃料噴射時期を適切に求めることができ、それにより運転性および燃費を向上させることができる筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The system can be adapted also so that the tracking control is started subject to detection of a change which is generated in the engine of the vehicle in a case that the driver performs an operation for starting the vehicle on the congested road.例文帳に追加

また、渋滞道路で、運転者が自車両を発進させる操作を行った場合に、自車両のエンジンに生じる変化を検出したことを条件として、追従制御を開始するように構成することもできる。 - 特許庁

The drive control device is provided with the CVT 5 including a CVT input shaft 7 connected to an output shaft 3 of an engine 2 via a first clutch 4 and a CVT output shaft 8 continuous with driving wheels 12B, and a zero inertia unit 6.例文帳に追加

エンジン２の出力軸３に第１のクラッチ４を介して連結されたＣＶＴ入力軸７および駆動輪１２Ｂに連なるＣＶＴ出力軸８を含むＣＶＴ５と、ゼロイナーシャユニット６とが備えられている。 - 特許庁

An IS command output part 17 issues an instruction for the idle stop to an engine control part 28 on condition that both the first and second conditions are established based on an output result of the first condition flag and the second condition flag.例文帳に追加

ＩＳ指令出力部１７は、第１条件フラグ及び第２条件フラグの出力結果に基づき、第１条件及び第２条件の双方が成立することを条件に、エンジン制御部２８に対してアイドリングストップを指示する。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine includes an additive residence 30 provided in an exhaust pipe portion 15 through which fuel injected from a fuel adding valve 23 passes, for additive injected from the additive injection valve 23 to reside therein.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、燃料添加弁２３から噴射された燃料が通る排気管部分１５に、添加噴射弁２３から噴射した添加剤を滞留させる添加剤滞留体３０を設ける。 - 特許庁

A main control part (engine ECU) 10 and a motor drive part 20 driven by PWM controlled motors 2 and 3 which drives a radiator cooling fan and a condenser cooling fan are connected through data communication parts 13 and 22.例文帳に追加

ラジエータ冷却用ファンおよびコンデンサ冷却用ファンを駆動する各モータ２，３をＰＷＭ制御方式で駆動するモータ駆動部２０と主制御部（エンジンＥＣＵ）１０とは、各データ通信部１３，２２を介して接続される。 - 特許庁

An ECU (electronic control unit) 20 estimates intake air pressure as load of the internal combustion engine 1 according to accelerator position AP detected by an accelerator position sensor 9, linearizes the estimated intake air pressure and calculates linearized intake air pressure.例文帳に追加

ＥＣＵ（電子制御装置）２０にて、アクセル開度センサ９で検出されたアクセル開度ＡＰに応じて内燃機関１の負荷としての吸気圧が推定され、その推定された吸気圧がリニア化され、リニア化吸気圧が算出される。 - 特許庁

The temperature rise control section 105 drives the glow plug 18 when the fuel pressure P detected by the operation state determination section 101 falls below a threshold value Pth in a case that the diesel engine is automatically stopped.例文帳に追加

昇温制御部１０５は、ディーゼルエンジンの自動停止している場合において、運転状態判定部１０１が検出した燃料圧力Ｐがしきい値Ｐｔｈ以下に低下したときには、グロープラグ１８を駆動するものである。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of preventing the occurrence of valve stamping of a second exhaust valve even when there are a lift quantity increase demand and a valve timing advance demand of the second exhaust valve which by-passes a supercharger.例文帳に追加

過給機をバイパスする第２排気弁のリフト量増加要求とバルブタイミング進角要求とがある場合であっても、第２排気弁のバルブスタンプの発生を防止することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust gas purifying device of internal combustion engine that can make certain of removing extraneous absorbent and have increasing durability without particular control to switch over the flow channel of exhaust gas.例文帳に追加

排気ガスの流路を切り替えるための格別の制御を行うことなく、吸着材の付着物を確実に除去することができるとともに、耐久性を向上させることができる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

Based on engine information prestored in an RAM 24 and the information from the PC 1, the CPU 22 in the controller 2 performs selection of the sheet feed tray and the sheet discharge tray, and switching control of the number of sheets being discharged and the sheet discharge tray.例文帳に追加

コントローラ２のＣＰＵ２２はあらかじめＲＡＭ２４内に格納していたエンジン情報とホストＰＣ１からの情報をもとに給紙トレイの選択、排紙トレイの選択、排紙枚数、排紙トレイの切り替え制御を行う。 - 特許庁

This ignition timing control device for the internal combustion engine calculates knocking occurrence index by ∫1/τ×dt performing time integral of an inverse 1/τ of time τ of self ignition of unburnt gas before ignited fire is transmitted and controls ignition timing based on the knocking occurrence index ∫1/τ×dt.例文帳に追加

点火された火が伝わる前に未燃ガスが自着火する時間τの逆数１／τを時間積分してノック発生指標∫１／τ・ｄｔを算出し、このノック発生指標∫１／τ・ｄｔに基づいて点火時期を制御する。 - 特許庁

In an engine control unit 14, ignitionability of mixture in the minus over lap period is judged, and the length of the minus over lap period is controlled at the minimum limit on the basis of the judged result by the opening/closing period varying means 13.例文帳に追加

エンジンコントロールユニット１４は、マイナスオーバーラップ期間中の混合気の着火性を判断するとともに、この判断結果に基づいて開閉時期可変手段１３によるマイナスオーバーラップ期間の長さを最小限に制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of attaining high collecting efficiency of particulates, and capable of regenerating particulate filters under all conditions including light load operation and under conditions high in engine stopping frequency.例文帳に追加

パティキュレートの高い捕集効率を達成することができると共に、軽負荷運転やエンジン停止頻度の多い条件下も含めてあらゆる条件下でパティキュレートフィルタの再生を可能とした排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

During powering, output sharing control is switched between the engine and battery so as to allow the discharge output (163→164) down to a lower residual quantity range of the battery when there is a front section having an estimated regenerative energy larger than a proscribed value.例文帳に追加

この予測回生エネルギーが規定値より大きい前方区間の存在により、力行時に、より低い電池残量範囲まで、放電出力を許容（１６３⇒１６４）するようエンジンと電池の出力分担制御を切替える。 - 特許庁

To provide a remote control function of a door lock mechanism by an engine starter device connected to a center door lock switch in parallel and a burglar alarm function by a controller put on a vehicle so that both functions can be realized causing no problem with a simple constitution.例文帳に追加

センタドアロックスイッチに並列接続されるエンジンスタータ装置によるドアロック機構のリモートコントロール機能と、車両に装備された制御装置による盗難警報機能とが、簡素な構成で問題なく実現できるようにする。 - 特許庁

When engine rotation speed NE is equal to or higher than a determined value A (S300: YES) and voltage reduction occurs in the control device of a motor driving the variable valve train (S310: YES), an instantaneous counter C is updated (S320).例文帳に追加

機関回転速度ＮＥが判定値Ａ以上であり（Ｓ３００：ＹＥＳ）、可変動弁機構を駆動するモータの制御装置において電圧低下が発生している場合には（Ｓ３１０：ＹＥＳ）、瞬断カウンタＣを更新する（Ｓ３２０）。 - 特許庁

To favorably determine the degree of a failure occurring in a variable valve mechanism, by a simple and inexpensive method, in a failure determination device for the variable valve mechanism and a control device for an internal combustion engine equipped with the same.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構の故障判定装置およびそれを備える内燃機関の制御装置に関し、可変動弁機構に生じた故障の程度を安価かつ簡便な手法で良好に判定することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of appropriately regenerating a filter while avoiding an excessively accumulated condition of particulates (PM) even when an abnormality occurs in devices affecting a calculation result of the accumulated amount of PM.例文帳に追加

パティキュレート（ＰＭ）の堆積量の算出結果に影響を及ぼすデバイスに異常が発生した場合でも、ＰＭの過堆積状態を回避しながら、フィルタを適切に再生できる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

Also provided is a flow control means 27 for making the heating medium flow to the heat-insulated storage vessel 29 only when a temperature of a temperature detecting means 30a is higher than a temperature of a temperature detecting means 30b in operation of the internal combustion engine 3.例文帳に追加

内燃機関３の作動中、温度検出手段３０ａの温度が温度検出手段３０ｂの温度よりも高い場合のみ、熱媒を断熱貯蔵容器２９に流通させる流通制御手段２７を備える。 - 特許庁

When amount of suction air in the internal combustion engine is reduced to such an extent that excessive rise of temperature of the filter may occur during filter reproduction control, oxygen concentration in ambient atmosphere of the filter is reduced to target oxygen concentration.例文帳に追加

フィルタ再生制御の実行中に、フィルタの過昇温を招く虞のある量にまで内燃機関の吸入空気量が減少した場合、フィルタの周囲雰囲気の酸素濃度を目標酸素濃度にまで低下させる。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine making a spark plug surely ignite to discharge and avoiding misfire even under high pressure condition due to increase of compression ratio and supercharging.例文帳に追加

高圧縮比化や過給化されることによって高圧となる環境下であっても確実に点火プラグを点火放電させ、失火を回避することができる内燃機関の点火時期制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a systematized fuel injection control method that can optimize an injection form of main injection and sub-injection to a compression self-ignition type internal combustion engine capable of carrying out sub-injection prior to main injection.例文帳に追加

主噴射に先立つ副噴射が実行可能な圧縮自着火式の内燃機関に対し、これら主噴射と副噴射との噴射形態の最適化を図ることが可能な体系化された燃料噴射制御手法を提供する。 - 特許庁

To compensate unevenness in suction air amount between banks in a V-type engine provided with a variable valve gear for changing opening characteristic of a suction valve per bank to control suction air amount by controlling the opening characteristic.例文帳に追加

バンク毎に吸気バルブの開特性を変化させる可変動弁機構を備え、前記開特性を制御することで吸入空気量を制御するＶ型機関において、バンク間における吸入空気量のばらつきを補正する。 - 特許庁

It is composed such that lubricating oil is led out from an engine through the control shaft, the lubricating oil flows along the link member via the link arm, and the lubricating oil is supplied to a connecting portion of the like arm and the link member.例文帳に追加

そこで、機関から制御軸を通して潤滑油を導出して、この潤滑油を、連係アームを介してリンク部材を伝って流れるように構成し、連係アームとリンク部材の連結部位に潤滑油を供給するようにした。 - 特許庁

To reduce a variation in an injection quantity cycle by restraining a variation in an orifice flow rate by review of an orifice shape arranged in a passage communicating with a control room in an injector used for a common rail fuel injection system of a diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジンのコモンレール燃料噴射システムに用いられるインジェクタにおいて、制御室へ連通する通路に設けられるオリフィス形状の見直しにより、オリフィス流量の変動を抑制し、噴射量サイクル変動を低減する。 - 特許庁

In the idle stop control device, by moving ahead an operating plate 330 of an active head rest 300 at the time of automatic starting of an engine, a false acceleration feeling is given by thrusting a driver forward through a seat back 320.例文帳に追加

アイドルストップ制御装置において、エンジン自動始動時にアクティブヘッドレスト３００の作動プレート３３０を前方に移動させて、シートバック３２０を介してドライバを前方に押し出すことで擬似加速感を付与するようにした。 - 特許庁

An engine control CPU 301 transmits the device ID designating command which has designated another ID number (e.g., device ID=2) when confirming that the device ID (device ID=1) is set for a connected optional paper feeding cassette.例文帳に追加

エンジン制御ＣＰＵ３０１は、接続されたオプション給紙カセットにデバイスＩＤ（デバイスＩＤ＝１）が設定されたことを確認すると、別のＩＤ番号（例えば、デバイスＩＤ＝２）を指定したデバイスＩＤ指定コマンドを送信する。 - 特許庁

To satisfactorily prevent deterioration in a purifying capacity of an exhaust emission catalyst due to a difference in timings of separation of HC and NOx from an adsorbent in an exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、吸着材からＨＣとＮＯｘとが脱離するタイミングの違いに起因する排気浄化触媒の浄化能力の低下を良好に防止することを目的とする。 - 特許庁

To properly cancel a pressing control for controlling an electric motor so as to output pressing torque for reducing backlash between gears of a gear mechanism when an output shaft of an internal combustion engine is rotated, in accordance with the establishment of a release condition.例文帳に追加

内燃機関の出力軸が回転しているときにギヤ機構のギヤ間のガタをつめるための押し当てトルクを出力するよう電動機を制御する押し当て制御を解除条件の成立に応じてより適正に解除する。 - 特許庁

To reconcile the power saving and the seating sound reduction of an electromagnetic driving valve, as to the control device for the electromagnetic driving valve which drives to switch a valve element functioning as the intake valve or the exhaust valve of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の吸気弁又は排気弁として機能する弁体を開閉駆動する電磁駆動弁の制御装置に関し、電磁駆動弁の省電力化と着座音の低減とを両立させることを目的とする。 - 特許庁

To provide an intake control device for an internal combustion engine provided with a gear mechanism capable of realizing high responsiveness and driving a throttle valve with large driving force in the vicinity of a fully closed opening and in the vicinity of a fully opened opening.例文帳に追加

高い応答性を実現しかつ、全閉開度近傍や全開開度近傍においてスロットル弁を大きな駆動力で駆動することができる歯車機構を備えた内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a valve assembly for an internal combustion engine capable of providing control of a higher-degree for a valve lift and valve landing, by using less motive power for actuation, by occupying a smaller space than a hydraulic or electromagnetic actuator.例文帳に追加

油圧又は電磁アクチュエータよりも少ないスペースを占有し、作動のためにより少ない動力を使用し、またバルブ・リフトとバルブ着地のより高度なコントロールを提供し得る、内燃機関用のバルブ組立体を提供する。 - 特許庁

In an exhaust valve V1 for engine, a surface of at least one part of the periphery thereof is provided with a heat control part H having heat conductivity lower than heat conductivity of a valve base material by using a specified member or processing the surface.例文帳に追加

エンジン用排気バルブＶ１において、外周の少なくとも一部の表面に、特定の部材又は表面処理層により、バルブ基材の熱伝導率よりも低い熱伝導率を有する熱制御部Ｈを設けた。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, which controls an operation state of a first object to be controlled according to a target first operation state and controls an operation state of a second object to be controlled according to a target second operation state.例文帳に追加

目標第１動作状態に従って第１制御対象の動作状態を制御し、目標第２動作状態に従って第２制御対象の動作状態を制御する内燃機関の制御装置を提供。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine includes an additive deposition suppressing means 30 for suppressing the deposition of the additive on the wall face of the injection passage 26a to prevent the accumulation of the additive in the injection passage 26a.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、添加剤が、噴射通路２６ａの壁面に付着するのを抑制する添加剤付着抑制手段３０を設けて、噴射通路２６ａ内における添加剤の堆積を防いだ。 - 特許庁

To provide a driving force control device, preventing unpleasant booming in a cab in the steady running state in the case of controlling the driving force of a vehicle loaded with an engine and a continuously variable transmission.例文帳に追加

エンジンおよび無段変速機が搭載された車両の駆動力を制御する場合に、定常走行時等の車内の不快なこもり音の発生を防止することが可能な駆動力制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 41 regulates a return flow amount by controlling a solenoid valve 17 arranged in the branch passage 15, and transfers fuel through the communicating passage 21 by a part of fuel consumption gradually consumed in the engine 4.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）４１は、分岐通路１５に設けた電磁弁１７を制御することでリターン流量を調節して、エンジン４で逐次消費される燃料消費量の分だけ連通路２１を通じて燃料を移送する。 - 特許庁

To provide a method of identification of defective battery for vehicles in which the battery is charged to the prescribed voltage increase target value established by a control device by the generator (2) during the engine running and discharged by electric load.例文帳に追加

本発明により、エンジンが動作中に発電機（２）によって、制御装置の設定した所定電圧上昇目標値に充電されかつ電気負荷によって放電される、車両の欠陥バッテリーの識別方法が提案される。 - 特許庁

In the ignition timing correction control, ignition timing is corrected according to an ignition timing correction quantity SAr (Ne, Ad) by calculating the ignition timing correction quantity SAr (Ne, Ad) according to the rotational frequency Ne of the engine and the air correction quantity Ad (Ws, Ne).例文帳に追加

また、点火時期補正制御では、機関回転数Ｎeと空気補正量Ａd(Ｗs,Ｎe)とに応じて点火時期補正量ＳＡr(Ｎe,Ａd)を算出することにより、点火時期を点火時期補正量ＳＡr(Ｎe,Ａd)の分だけ補正する。 - 特許庁

To provide an on-vehicle device control system for creating comfortable driving surroundings when starting an engine by automatically deciding a program for operating an on-vehicle device using a solar battery or a secondary battery to operate the on-vehicle device.例文帳に追加

太陽電池または二次電池を用いた車載装置の作動計画を自動的に決定して車載装置を作動させることにより、エンジン始動時に快適な運転環境を創出する車載装置制御システムを提供すること。 - 特許庁