「engine control」に関連した英語例文の一覧と使い方(374ページ目) - Weblio英語例文検索

To control a drive torque difference in switching EV traveling and HV traveling by compensating the errors of an actual value and a command value of the output torque by aging and machine difference of an engine and an electric motor respectively as the drive power source for traveling.例文帳に追加

走行用駆動力源としてのエンジン及び電動機のそれぞれの経年変化や機差による出力トルクの実際値と指令値との誤差を補償して、ＥＶ走行とＨＶ走行との切替時の駆動トルク段差を抑制する。 - 特許庁

Even when the specific gear shift operation is performed requiring a comparatively large driving force for canceling inertia in the advancing direction and advancing in the reverse direction, an engine failure does not occur due to an insufficient driving force during the in-gear control.例文帳に追加

進行方向への惰性を打ち消して逆の方向に進むために比較的大きな駆動力を必要とする特定ギアシフト操作が行われても、インギア制御中に駆動力が不足してエンストを生じることがない。 - 特許庁

To provide a valve timing control device for internal combustion engine capable of ensuring a proper valve timing by preventing cam phase hunting in a cam phase holding state, and thereby improving the fuel consumption and the exhaust gas properties.例文帳に追加

カム位相保持状態におけるカム位相ハンチングの防止によって、適正なバルブタイミングを確保でき、それにより、燃費および排気ガス特性の向上を図ることができる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

When performing intermittent addition, the control device 25 calculates a discharge of fine particles in the exhaust passage based on an engine operation condition and also calculates exhaust gas energy by multiplying exhaust gas temperature and intake air volume together.例文帳に追加

その間欠添加の実行に際して、制御装置２５は、機関運転状態に基づいて排気通路内の微粒子排出量を算出するとともに、排気温度と吸入空気量を乗算して排気エネルギを算出する。 - 特許庁

Thereby, during the engine revolution stop control, power generation electric energy of the alternator 33 is prevented from exceeding the electric energy acceptable for the vehicle, thus preventing the power generation current of the alternator 33 from being suppressed by a regulator.例文帳に追加

これにより、エンジン回転停止制御の際に、オルタネータ３３の発電電力量が車両の受け入れ可能な電力量を越えることを未然に防止して、オルタネータ３３の発電電流がレギュレータで抑制されることを防止する。 - 特許庁

To perform proper control for keeping engine power constant regardless of change in signal intensity even in the case of performing knocking judgement based on the fact that the vibration intensity distribution detected through a knock sensor becomes normal distribution.例文帳に追加

ノックセンサを通じて検出される振動の強度分布が正規分布となることに基づいてノッキング判定を行う場合であれ、その信号強度の変化に拘らず、機関出力維持のための適切な制御を行う。 - 特許庁

Thereby the size of the entire device can be further reduced as compared with a device where the pressure control valve for driving the regulator valve 60 and the electromagnetic pump for applying hydraulic pressure to the clutch C1 while the engine 12 is automatically stopped are separately provided.例文帳に追加

これにより、レギュレータバルブ６０を駆動する調圧バルブとエンジン１２の自動停止中にクラッチＣ１に油圧を供給する電磁ポンプとを別体として設けるものに比して、装置全体をより小型化することができる。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine is provided with the low pressure loop EGR device for recirculating exhaust gas from the downstream position of a turbine to the upstream position of a compressor and with the intercooler provided in the downstream position from a position where exhaust gas is recirculated.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、タービンの下流位置からコンプレッサの上流位置へ排気ガスを還流させる低圧ループＥＧＲ装置、及び排気ガスが還流される位置よりも下流位置に設けられたインタークーラを有する。 - 特許庁

To suitably purge at least NOx out of an uncleaned component contained in an exhaust gas while taking into consideration with removal characteristic of NOx from the adsorption material in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、吸着材からのＮＯｘの脱離特性を考慮しつつ、排気ガス中に含まれる未浄化成分のうちの少なくともＮＯｘを適切にパージさせることを目的とする。 - 特許庁

The torque control ECU 41 receives information on the torque-down request amount from the transmission ECU 40 via communication at the time of a gear change and then it gives priority in allocation of torque-down amount to the engine 1 and allocates the residual torque-down amount to the motor 2.例文帳に追加

トルク管理ＥＣＵ４１は、変速時に、変速機ＥＣＵ４０からトルクダウン要求量の情報を通信によって受け取り、このとき、エンジン１のトルクダウン分を優先して割り当て、残余のトルクダウン分をモータ２に割り当てる。 - 特許庁

To reduce possibility of wrong diagnosis and improve accuracy of leak diagnosis by not performing leak diagnosis under a condition where generated quantity of evaporated fuel is high at a time right after fueling in an evaporated fuel control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の蒸発燃料制御装置において、給油直後の蒸発燃料の発生量が多い状態では、リーク診断を行わず、誤診断する可能性を低くし、リーク診断の精度を向上することにある。 - 特許庁

Moreover, the exhaust emission control device is provided with a grinding means 30 grinding the upstream side end part of the exhaust purifying catalyst by moving on the upstream side end part of the exhaust purifying catalyst dyeing operation of the internal combustion engine.例文帳に追加

さらに、本発明の排気浄化装置は、内燃機関の運転中に排気浄化触媒の上流側端部上を移動することにより排気浄化触媒の上流側端部を研削する研削手段３０を具備する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine and its exhaust gas circulation amount control method capable of obtaining a compression end temperature sufficient for ignition without using a heating device by circulating exhaust gas with good efficiency.例文帳に追加

排気ガスを効率良く還流させることで加熱装置を用いずに着火に十分な圧縮端温度を得ることができる圧縮着火内燃機関及びその排気ガス還流量制御方法を提供することを課題とする。 - 特許庁

To avoid a valve full open state and an engine over revolution condition when abnormality occurs on wiring connected to a motor for driving a throttle valve in a throttle valve control device controlling only drive in a valve open direction.例文帳に追加

バルブ開方向の駆動のみ制御するスロットルバルブ制御装置について、スロットルバルブ駆動用モータに接続した配線に異常が発生した場合に、バルブ全開になる事態を回避してエンジン過回転状態に陥らないようにする。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle capable of inhibiting or preventing turbo lag by increasing rotation speed of an internal combustion engine and avoiding deterioration of fuel economy when operation of an electric supercharger is limited.例文帳に追加

電動過給装置の作動が制限される場合に、内燃機関の回転数を増大させることでターボラグの発生を防止もしくは抑制することができ、かつ燃費の悪化を回避できる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a water-cool type intake air cooling device and a method to control its operation capable of sinking the temperature of the compressed air fed into an engine combustion chamber from a supercharger to a still lower temperature irrespective of the outer air temperature.例文帳に追加

過給機からエンジン燃焼室に送り込まれる圧縮空気の温度を外気温に左右されること無く、更に低い温度まで冷却可能な水冷式吸気冷却装置及びその運転制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a control unit of an internal combustion engine capable of improving controllability of a switching valve for controlling supply of exhaust gas to an HC adsorption section by performing learning in consideration of characteristics of a driver and a type of vehicle.例文帳に追加

ドライバーや車種などの特性を考慮に入れて学習を行うことにより、ＨＣ吸着部への排気ガスの供給を制御する切換弁の制御性を向上させることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of high-efficiently and reliably regenerating an occlusion type NOx catalyst as the size of a device is reduced by using a combustion heater, and, also capable of enabling improvement of catalyst durability performance.例文帳に追加

燃焼式ヒータを用い、装置の小型化を図りながら吸蔵型ＮＯx触媒を効率よく確実に再生でき、触媒耐久性能の向上を図ることの可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In the case where a control unit (determining means) 26 determines to perform the compression self-ignition combustion, the reformed evaporation fuel is injected for supply to a combustion chamber 12 of the engine through a second branch purger passage 38.例文帳に追加

制御部（判定手段）２６により圧縮自己着火燃焼を行うと判定された場合、改質された蒸発燃料を、第２分岐パージ通路３８を通して機関の燃焼室１２へ噴射供給する（供給手段）。 - 特許庁

A control unit 36 controls an MG 1 by a drive circuit 16MG1 so that damping torque having the same phase as that of the torque pulse is generated, and prevents the torque pulsation of the engine 12 from being transmitted to a ring gear 22 from a planetary carrier 24.例文帳に追加

制御ユニット３６は、このトルク脈動と同相の制振トルクが発生するようにＭＧ１を駆動回路１６ＭＧ１を介して制御し、エンジン１２のトルク脈動をプラネタリキャリア２４からリングギア２２に伝達されないようにする。 - 特許庁

To provide a technique for shortening a warm-up period without overheating an exhaust emission purification catalyst when the temperature of the catalyst is increased by feeding a reducing agent in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、還元剤供給により排気浄化触媒の温度を上昇させるときに、排気浄化触媒を過熱させることなく昇温期間を短期化させる技術を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of improving an exhaust gas characteristic, by supplying a reducing agent in a proper quantity to a NOx catalyst, even when a catalyst is arranged on the upstream side.例文帳に追加

上流側に触媒が設けられている場合でも、ＮＯｘ触媒に還元剤を過不足なく供給でき、それにより、排ガス特性を向上させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

A multicore connecting cable is provided between the slope starting auxiliary device and the internal combustion engine control device and all or most parts of the signals requiring branching connection are branchingly connected on a signal terminal of the slope starting auxiliary device.例文帳に追加

坂道発進補助装置と内燃機関制御装置との間に多芯の接続ケーブルを設け、分岐接続を必要とする信号の全部または大部分を坂道発進補助装置の信号端子の上で分岐接続する。 - 特許庁

This exhaust emission control device is provided with the exhaust purifying catalyst 20 arranged in an engine exhaust passage, and exhaust gas flows in the exhaust purifying catalyst from an upstream side end part and flows out of the same from a downstream side end part.例文帳に追加

本発明の排気浄化装置は、機関排気通路内に配置された排気浄化触媒２０を具備し、排気浄化触媒には排気ガスがその上流側端部から流入して下流側端部から流出する。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle, capable of improving fuel economy in a wide range of traveling states by executing fuel cut even during deceleration from a traveling state at low speed having the low rotation frequency of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の回転数が低い走行状態からの減速時にもフューエルカットを実行することにより広範囲の走行状態において燃費を向上させることができる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

When it is determined that the emission condition has been established, the evaporated gas sucked by the canister 24 is transported to the catalyst 18 while the catalyst 18 is maintained in the emission control state and the engine 10 is operated in the combustion stop state.例文帳に追加

そして、放出条件成立と判定された場合、触媒１８を排気浄化状態に維持しかつエンジン１０を燃焼停止状態としたまま、キャニスタ２４に吸着された蒸発ガスを触媒１８に輸送する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for engines, capable of stopping a pilot injection of fuel to prevent the combustion of an engine from becoming unstable when a target pilot injection quantity is below a predeter mined injection quantity and is too little.例文帳に追加

目標パイロット噴射量が予め定められた噴射量以下の過少である場合には、燃料のパイロット噴射を停止してエンジンの燃焼が不安定になるのを防止するエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

In the control device for the internal combustion engine, an emission ratio determination means determines emission ratio of emission component of exhaust gas by using ozone forming pattern determined based on the environment condition during travel of the vehicle.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、排出比率決定手段は、車両の走行中の環境状態に基づいて求められたオゾン生成パターンを利用して、排気ガスにおける排気成分の排出比率を決定する。 - 特許庁

To provide a systemized fuel injection control method optimizing injection forms of main injection and sub injection in a compression self-igniting internal combustion engine performing the sub injection prior to the main injection.例文帳に追加

主噴射に先立つ副噴射が実行可能な圧縮自着火式の内燃機関に対し、これら主噴射と副噴射との噴射形態の最適化を図ることが可能な体系化された燃料噴射制御手法を提供する。 - 特許庁

To properly control diagnostic processing on an evaporation system even if a correlation between the fuel temperature in the evaporation system and the cooling water temperature for estimating the fuel temperature is varied by pre-air-conditioning during stop of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関停止中にプレ空調などでエバポ系内の燃料温度とこれを推定するための冷却水温との相関関係が変動しても適切にエバポ系に対する診断処理を制御できるようにする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine enabling stratified charge combustion and capable of preventing worsening of exhaust emission by supplying secondary air at proper time to keep a bed temperature of catalyst and air-fuel ratio of exhaust air at proper values.例文帳に追加

成層燃焼可能な内燃機関の排気浄化装置において、触媒の床温及び排気の空燃比を適切に保つべく二次空気の供給を適切な時期に行い、以て排気エミッションの悪化を防止する。 - 特許庁

Under a condition while the engine starts and where voltage of the battery 40 gets lower than predetermined voltage of degrading startability of the starter 30, the control device 10 suppresses drive of the electric variable valve timing adjustment mechanism 20.例文帳に追加

上記制御装置１０は、機関始動中に前記バッテリ４０の電圧が前記スタータ３０の始動性が悪化する所定の電圧よりも低くなることを条件に前記電動可変バルブタイミング調節機構２０の駆動を抑制する。 - 特許庁

To provide an engine control device, capable of surely performing purge at a bare purge opportunity while allowing efficient purge of fuel vapor by appropriate detection of fuel vapor concentration, and also detecting damage on a purge passage or the like.例文帳に追加

適切に燃料蒸気濃度を検知して効率よく燃料蒸気をパージすることを可能にしながらも、僅かなパージ機会に確実にパージでき、また、パージ通路等の損傷を検知できるエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 40 controlling actuation of the ammonia injector 22 and the gasoline injector 24 changes injection distributions of the ammonia and the supporting fuel according to variation of one or more of rotational speed and load of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

アンモニアインジェクタ２２及びガソリンインジェクタ２４の駆動制御を行う電子制御装置４０は、内燃機関１０の回転数及び負荷のいずれか１つ以上の変化に応じてアンモニアと助燃燃料との噴射配分を変化させる。 - 特許庁

To provide a technology capable of suppressing useless heating or overheat of a catalyst by more accurately grasping a quantity of fuel adhering to the catalyst and heating the catalyst in appropriate timing in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、触媒に付着している燃料量をより正確に把握することにより、該触媒を適切な時期に加熱することで、無駄な加熱や触媒の過熱を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

To provide an engine speed control system for a hybrid vehicle capable of preventing deterioration of drivability without effect of a battery condition and preventing restriction of battery use even if gasoline of low octane number.例文帳に追加

低オクタン価ガソリンを使用した場合でも、バッテリの状態に影響されずにドライバビリティーの悪化を防止できるとともに、バッテリの使用が制限されるのを防止したハイブリッド車の機関回転速度制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an ignition timing control method of an internal combustion engine capable of preventing generation of an output variation (vibration), by averaging a fluctuation in torque of respective cylinders.例文帳に追加

冷間始動に際して、触媒を早期に活性化させるよう、点火時期を遅角させた場合に、燃焼の低下した気筒に対する点火時期を進角させると、結果として、気筒毎のトルクがばらついて、出力が変動することになる。 - 特許庁

To provide a control apparatus for an internal combustion engine which corrects ignition timing in accordance with a change in optimal ignition timing caused by aging or depositing to prevent deterioration in fuel consumption or drivability.例文帳に追加

この発明は、経年変化やデポジット堆積等による最適な点火時期の変化に対応して適切に点火時期を補正し、燃費やドライバビリティの悪化を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To prevent large fluctuations of exhaust recirculation quantity, caused by an increase in exhaust gas pressure when post-injection is performed, in an engine performing a feedback control for exhaust recirculation quantity, based on a change of intake air quantity.例文帳に追加

吸入空気量の変化に基づいて排気還流量をフィードバック制御するようにしたエンジンにおいて、後噴射を行なったときの排気ガス圧力の増大が原因となる排気還流量の大きな変動を防止する。 - 特許庁

In reducing oil pressure Po to be supplied from an oil pump when the oil pressure supplied from a main pump driven by an engine is increased, an EOPECU executes decompression control for gradually reducing the oil pressure Po.例文帳に追加

ＥＯＰＥＣＵは、エンジンにより駆動されるメインポンプから供給される油圧の上昇に伴って、オイルポンプから供給される油圧Ｐoを低下させる際に、該油圧Ｐoが徐々に低下する減圧制御を実行するようにした。 - 特許庁

Acceleration of a crankshaft by expansion energy of a cylinder in an expansion stroke at the time of the start and the stop is restrained by the intake pump loss increasing control to dampen the engine vibration.例文帳に追加

この吸気ポンプロス増加制御により、始動時や停止時に膨張行程にある気筒の膨張エネルギーによるクランク軸の加速を、そのときに吸気行程にある気筒のポンプロスによって抑制してエンジン振動を低減する。 - 特許庁

In finishing of fuel cut control, the combustion state in a combustion chamber 6 of the engine 1 is changed on the basis of a second reference temperature T2 higher than the first reference temperature T1 in place of the first reference temperature T1.例文帳に追加

燃料カット制御の終了時には、エンジン１の燃焼室６での燃焼状態を、第１基準温度Ｔ１に代えて第１基準温度Ｔ１よりも高い第２基準温度Ｔ２に基づいて切替えるようにした。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for suppressing emission of exhaust gas which is not sufficiently purified by adequately collecting exhaust gas even after completing warming-up of a catalyst provided in an exhaust passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられた触媒の暖機完了後であっても排気ガスの捕集を適切に実行して、十分に浄化されていない排気ガスの排出を抑えることが可能な排気捕集装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a continuously variable transmission with infinite gear ratio capable of allowing the driver to acknowledge whether the selecting operation for starting has been executed validly and avoiding occurrence of engine stall resulting from any excessive creep torque.例文帳に追加

発進のためのセレクト操作が有効に行われたかどうかをドライバに認識させることができると共に、過大なクリープトルクによるエンジンストールを回避することができる変速比無限大無段変速機の制御装置を提供すること。 - 特許庁

The internal combustion engine includes: a pair of exhaust valves 8, and a pair of intake valves 7; an ignition plug 9 installed in about the center position of a combustion chamber 1; and a tumble control valve variably controlling the strength of tumble flow.例文帳に追加

内燃機関は一対の排気弁８および一対の吸気弁７を備えるとともに、燃焼室１のほぼ中心位置に点火プラグ９を備え、かつタンブル流の強度を可変制御するタンブル制御弁を備える。 - 特許庁