「engine control」に関連した英語例文の一覧と使い方(367ページ目) - Weblio英語例文検索

If the EGR valve opening detected during the EGR valve opening feedback control is found greater than the reference EGR valve opening that is EGR valve opening during EGR valve opening feedback control under an engine operating state with the DPF being in the normal state, the ECU determines that the DPF is in a broken state.例文帳に追加

ＥＣＵは、ＥＧＲ弁開度フィードバック制御中に検出したＥＧＲ弁開度が、ＤＰＦが正常な状態での機関の各運転状態におけるＥＧＲ弁解度フィードバック制御中のＥＧＲ弁開度である基準ＥＧＲ弁開度より大きい場合には、ＤＰＦが破損したと判断する。 - 特許庁

A method and system for generating the engine fixing control boundary conditions of a test unit 10 on exhaust system and a corresponding actuator control signal reproduces both the dynamic behavior of a power train 28 in an operating vehicle and the dynamic behavior of a vehicle frame at a position for fixing an exhaust system 12.例文帳に追加

排気システム台上試験装置10のエンジン取付制御境界条件及び対応するアクチュエーター制御信号を生成する方法及びシステムが提供され、それは、作動中の車両のパワートレイン28の動的挙動と、排気システム12が取付けられる位置での車両フレームの動的挙動の両方を、正確に再現する。 - 特許庁

To provide a gas heat pump type air conditioner and operation control method therefor, with improved reliability of the gas heat pump type air conditioner, manufacturing cost, maintainability and durability by stabilizing the operation of a gas engine corresponding to load variation of a compressor caused by the capacity control.例文帳に追加

容量制御にて生じる圧縮機の負荷変動に対応してガスエンジンの運転の安定を図り、ガスヒートポンプ式空気調和装置信頼性の向上させるとともに、製造コスト、メンテナンス性、耐久性を向上させたガスヒートポンプ式空気調和装置及びその運転制御方法を提供すること。 - 特許庁

The engine control device 10 is provided with an acceleration detection device 16 detecting acceleration component of gravitational acceleration in a vertical direction of a body based on signal input from an acceleration sensor 13, and a control circuit 11 judging whether the vehicle jumps or not based on the detected acceleration component.例文帳に追加

エンジン制御装置１０は、加速度センサ１３から入力される信号に基づいて、車体の上下方向における重力加速度の加速度成分を検知する加速度検知装置１６と、検知される加速度成分に基づいて、車両がジャンプしたか否かを判定する制御回路１１とを備える。 - 特許庁

This combustion control device of the internal combustion engine 1 has a state detecting means 15 detecting a state parameter of indicating a combustion state of an air-fuel mixture in a combustion chamber 4, and a control means 20 controlling combustion by changing a sample acquiring condition of the state parameter in response to output of the state parameter.例文帳に追加

燃焼室４内の混合気の燃焼状態を示す状態パラメータを検出する状態検出手段１５と、前記状態パラメータの出力に応じて、当該状態パラメータのサンプル取得条件を変更して燃焼制御を行う制御手段２０とを備えた内燃機関１の燃焼制御装置である。 - 特許庁

To simplify a control mechanism, improve control responsiveness and fuel economy, and reduce noises, by utilizing a common rail system in which a microcomputer controls the amount or timing of fuel to be injected from an accumulation chamber where fuel mixture is accumulated at high pressure to each cylinder of an engine.例文帳に追加

本発明では、燃料混合気体を高圧で蓄積した蓄圧室からエンジンの各気筒への燃料噴射量や噴射タイミングをマイコン制御で行うコモンレールシステムを利用することで制御機構を簡単にして、制御応答性をよくすると共に燃費の向上や騒音の低減を図ることを課題とする。 - 特許庁

The control device of the vehicle further includes a control means (31) for controlling the first motor generator to rotate the engine by using the electric power generated by the second motor generator under a condition that the amount of electric power generated by the second motor generator exceeds a tolerable charging amount of the power storage device.例文帳に追加

該車両の制御装置は、第２電動発電機により発電された電力量が蓄電装置の充電許容量を超えることを条件に、第２電動発電機により発電された電力を利用して、エンジンを回転するように第１電動発電機を制御する制御手段（３１）を備える。 - 特許庁

To supply a sufficient amount of oil to lubricated parts, in oil passage structure for a hydraulic clutch of an engine, in which control oil passages are connected to a control hydraulic chamber of the hydraulic clutch, and a lubricating oil passage which can supply lubricating oil to the lubricated parts around a rotational shaft is connected to canceler chambers of the hydraulic clutch.例文帳に追加

油在クラッチの制御油圧室に制御用油路が接続され、油圧クラッチのキャンセラー室に、回転軸の周囲の被潤滑部に潤滑用オイルを供給可能とした潤滑用油路が接続されるエンジンの油圧クラッチ用油路構造において、被潤滑部に充分な量のオイルを供給可能とする。 - 特許庁

The engine control device comprises an operation state detection means 11 for detecting whether the operation members are operated, a contact/close detection means 15 for detecting whether a part of the body of the operator is in contact with or close to the operation member and a control means 13 which receives the signals from both the detection means.例文帳に追加

エンジン制御装置は、操作部材の操作の有無を検出する操作状態検出手段１１と、操作部材に対しオペレータの身体の一部が接触又は近接していることを検出する接触・近接検出手段１５と、両検出手段の信号を受ける制御手段１３とを備える。 - 特許庁

The traction control device 18 includes an engine ECU 17 which calculates a monitoring value M varying according to a slip amount of a rear wheel 3, determines whether or not the monitoring value M meets a first driving force suppressing condition, and performs traction control for reducing the driving force of the rear wheel 3 based on the determination.例文帳に追加

トラクション制御装置１８は、後輪３を空転量に応じて変化する監視値Ｍを演算し、且つこの監視値Ｍが第１駆動力抑制条件を充足するか否かを判定し、この判定に基づいて後輪３の駆動力を減少させるトラクション制御を実行するエンジンＥＣＵ１７を備える。 - 特許庁

When an engine 3 is stopped by IG key operation, charge quantity of a lead-acid battery 2 is stored as last time remaining quantity by a charge quantity storage means of a control processing part 12a and cooling water temperature is stored as last time completion water temperature by a cooling water temperature storage means of the control process part 12a.例文帳に追加

ＩＧキーの操作でエンジン３が停止したときに、制御処理部１２ａの充電量記憶手段により鉛バッテリ２の充電量を前回残量として記憶し、制御処理部１２ａの冷却水温度記憶手段により冷却水温度を前回終了時水温として記憶する。 - 特許庁

Besides, the control means stops the electric power supply to the device when the push type switch is depressed when it has been detected by the detection means that the hood has been opened, in a state that the engine of the vehicle stopped by the drive control means.例文帳に追加

また、上記制御手段は、上記駆動制御手段によって上記車両のエンジンが停止している状態で上記検知手段によって上記フードが開いていることが検知されているときに上記押し込み式スイッチが押下された場合、上記装置への電源供給を停止することを特徴とする。 - 特許庁

A pressure control valve section 120 functioning as a pressure control for hydraulically driving a regulator valve 60, and a pump section 130 functioning as an electromagnetic pump for supplying hydraulic pressure to a clutch C1 while an engine 12 is automatically stopped are integrated as one unit by sharing a solenoid section 110 so as to constitute an electromagnetic valve 100.例文帳に追加

レギュレータバルブ６０を油圧駆動するための調圧バルブとして機能する調圧バルブ部１２０と、エンジン１２の自動停止中にクラッチＣ１に油圧を供給する電磁ポンプとして機能するポンプ部１３０とをソレノイド部１１０を共用することにより一体化して電磁弁１００を構成する。 - 特許庁

The control means 311 is configured in such a manner that, when both the low rotation condition and a preset forced regeneration condition are established, the control means maintains the rotational frequency of the engine at a second low rotational frequency in order to minimize a reduction in the temperature of exhaust gas, the second low rotational frequency being higher than the first low rotational frequency.例文帳に追加

前記制御手段３１１は、前記低回転条件と予め設定された強制再生条件との両方が成立したときに、排気ガス温度の低下を抑制するために、エンジン回転数を前記第１低回転数より高い第２低回転数に維持するように構成する。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device for an internal combustion engine capable of suppressing thermal deterioration due to overheating of an exhaust emission purifying catalyst by introducing such a system that the catalyst temperature does not exceed the overheat point even in case a catalyst temperature has risen owing to a reaction of a reducer in the exhaust emission purifying catalyst with the oxygen in the exhaust gas when a fuel cut is conducted after a fuel incremental control.例文帳に追加

燃料増量制御後に燃料カットを実施した際に、排気浄化触媒の還元剤及び排気中の酸素が反応することにより触媒温度が上昇した場合であっても、触媒温度が過熱温度を超えることがないから、排気浄化触媒の過熱による熱劣化を抑制する。 - 特許庁

This exhaust emission control system of an internal combustion engine comprises the selective reduction NOx catalyst, a urea supply means for supplying urea to the selective reduction NOx catalyst, the particulate filter, and a filter temperature raising means for performing a filter temperature raising control to raise the temperature of the particulate filter.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化システムは、選択還元型ＮＯｘ触媒と、該選択還元型ＮＯｘ触媒に尿素を供給する尿素供給手段と、パティキュレートフィルタと、該パティキュレートフィルタを昇温させるフィルタ昇温制御を実行するフィルタ昇温手段と、を備えている。 - 特許庁

To provide a valve timing control device for an internal combustion engine capable of appropriately controlling open timing of an intake valve by change of an intake cam phase and intake lift in changeover of a combustion mode, providing stable intake air quantity by a blow back control of burned gas, and securing good drivability.例文帳に追加

燃焼モードを切り替える際に、吸気カム位相および吸気リフトの変更によって、吸気弁の開弁タイミングを適切に制御でき、既燃ガスの吹き戻しの抑制により、安定した吸入空気量が得られ、良好なドライバビリティを確保することができる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

The turbine fuel controller 14 includes a fuel integrity control logic 66 configured to control a volume of the first fuel 28 in the first fuel line 46 to maintain a first fuel integrity, while the turbine engine 12 is operating on the second fuel 30 rather than the first fuel 28.例文帳に追加

タービン燃料コントローラ１４は、タービンエンジン１２が第１の燃料２８ではなく第２の燃料３０で作動している間、第１の燃料健全性を維持するために、第１の燃料ライン４６内の第１の燃料２８の量を制御するように構成された燃料健全性制御ロジック６６を含む。 - 特許庁

In the idling lowering control, the electronic control unit 100 estimates the fuel concentration of the purge gas, and, when the estimated fuel concentration is low, decreases opening of the purge adjusting valve 65 than that when the estimated fuel concentration is high to reduce the introduction amount of the purge gas into an intake path 20 of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

同低アイドル化制御において電子制御装置１００は、パージガスの燃料濃度を推定し、推定される燃料濃度が低いときには、同推定される燃料濃度が高いときよりもパージ調整バルブ６５の開度を減少させて内燃機関１０の吸気通路２０へのパージガスの導入量を減少させる。 - 特許庁

A supervision and control system 30 in the power regulation equipment 6 measures the outputs of a critical load 13, the load 15 for disasters and the natural energy power source 12 generates a control command to the storage battery 31 of the power regulation equipment 6 and an engine generator 32, of which the output can be controlled, in matching with the fluctuations in the outputs.例文帳に追加

電力調整設備６内の監視制御システム３０は、重要負荷１３、災害時負荷１５と自然エネルギー電源１２の出力を計測し、その変動に合わせて電力調整設備６の蓄電池３１および出力制御が可能なエンジン発電機３２への制御指令を生成する。 - 特許庁

In case the changeover timing of the air fuel ratio of the exhaust gas flowing out of the exhaust gas purifying catalyst after the air fuel ratio of the engine is changed over through the active air fuel ratio control, is earlier than the changeover timing of the air fuel ratio of the exhaust gas flowing out of the EGR catalyst, execution of the active air fuel ratio control is prohibited.例文帳に追加

アクティブ空燃比制御によって内燃機関の空燃比が切り替えられた後に排気浄化触媒から流出する排気ガスの空燃比が切り替わるタイミングが、ＥＧＲ触媒から流出する排気ガスの空燃比が切り替わるタイミングより早い場合には、アクティブ空燃比制御の実行を禁止する。 - 特許庁

In this control device, oil pressure outputted to an oil pressure control valve CV is increased toward for a high speed from for a low speed, by controlling the actuation of an electric oil pump and an motor-operated relief valve, when the operation condition of an engine E is in a preliminary switching region directly before switching a valve timing region from low to high speeds.例文帳に追加

エンジンＥの運転状態が低速バルブタイミング領域から高速バルブタイミング領域に切り換わる直前の予備切換領域にあるとき、電動オイルポンプＯＰおよび電動リリーフバルブＲＶの作動を制御して油圧制御バルブＣＶに出力する油圧を低速用油圧から高速用油圧に向けて昇圧する。 - 特許庁

A nano particle generating area determining means determines whether or not the operation state of the internal combustion engine exists in a naon particle generating area, and a control means performs control for making the air-fuel ratio lean when determining that the nano particle is generated in the exhaust gas by the nano particle generating area determining means.例文帳に追加

ナノ粒子発生領域判定手段は、内燃機関の運転状態がナノ粒子発領域にあるか否かを判定し、制御手段は、ナノ粒子発生領域判定手段によって排気ガス中にナノ粒子が発生していると判定された場合に、空燃比をリーンにする制御を行う。 - 特許庁

A pre-correction resistance value necessary for calculating a target resistance value of a heating resistor applied as a control target when performing the PI control of heat-retention energization (S73) to the heating resistor in which a resistance value is changed according to a temperature change with a positive correlation is acquired when an engine is stopped (S41:NO).例文帳に追加

抵抗値が温度変化に応じ正の相関をもって変化する発熱抵抗体に対する保温通電（Ｓ７３）をＰＩ制御によって行う上で、制御目標となる発熱抵抗体の目標抵抗値を算出するのに必要な補正前抵抗値を、エンジンが停止しているときに（Ｓ４１：ＮＯ）取得する。 - 特許庁

In a starter circuit of an engine of the automobile, a control switch turned on or off by engaging or separating an insert fitting of the seat belt of at least the driver seat with a receiving fitting, or the control switch and a starter relay for protecting the circuit, are connected to a battery in series with a starter motor and an ignition switch.例文帳に追加

自動車のエンジンのスターター回路中に，少なくとも運転席におけるシートベルトの差込金具の受け金具に対する嵌合・離脱により入・切となるコントロールスイッチを若しくはコントロールスイッチと回路保護用スターターリレーをバッテリーに対しスターターモータとイグニッションスイッチとに直列に配列接続せしめたことを特徴とする。 - 特許庁

An electronic control unit 60 detects that there occurs an abnormality so that the opening degree of the PCV valve 36 is smaller than the predetermined opening degree, if an air intake amount GA regulated by the feedback control is larger than an assumed upper limit amount when the internal combustion engine 10 is in the idling state.例文帳に追加

電子制御装置６０は、内燃機関１０のアイドル運転状態において、フィードバック制御により調整される吸気量ＧＡが想定される上限量よりも多いことを条件に、ＰＣＶバルブ３６の開度が所定開度よりも小さい状態である異常が生じている旨を検知する。 - 特許庁

The specific control parameter (the suction air quantity) is calculated from the unfixed parameter (the intake pressure) by using the virtual map by the on-vehicle computer when operating the engine, and the unfixed parameter (the intake pressure) is calculated from the specific control parameter (the suction air quantity) by retrieving the virtual map in the inverse direction.例文帳に追加

エンジン運転中は、車載コンピュータにより、仮想マップを用いて非固定パラメータ（吸気圧力）から特定の制御パラメータ（吸入空気量）を算出すると共に、仮想マップを逆方向に検索して、特定の制御パラメータ（吸入空気量）から非固定パラメータ（吸気圧力）を算出する。 - 特許庁

An electronic control device calculates a feedback correction value for setting an air fuel ratio of the engine to a target air fuel ratio based on the detection value of the air fuel ratio sensor, a proportional gain GP and an integral gain GI, and executes air fuel ratio feedback control for setting an air fuel supply quantity according to the feedback correction value.例文帳に追加

電子制御装置は、空燃比センサによる検出値と比例ゲインＧＰ及び積分ゲインＧＩとに基づいて機関の空燃比を目標空燃比にするためのフィードバック補正値を算出するとともに、同フィードバック補正値に応じて燃料供給量を設定する空燃比フィードバック制御を行う。 - 特許庁

To provide an oil supply control device improved in fuel economy capable of selecting the supply or the shut-off of oil to an oil jet and changing of oil supply pressure to a main gallery by controlling the open close action of a control valve opening and closing an oil supply passage based on an engine operation mode.例文帳に追加

本発明の課題は、エンジン運転モードに基づいて、オイル供給路を開閉する制御弁の開閉動作を制御し、オイルジェットへのオイルの供給または遮断の選択およびメインギャラリへのオイル供給圧変更が可能である、燃費の向上を図れるオイル供給制御装置を提供することにある。 - 特許庁

Before performing the fuel cut control when reducing a speed of the engine (t12), the lift quantity changing mechanism is controlled so that the lift quantity VL (a continuous line of the figure (d)) of the intake valve becomes smaller than a lift quantity (a dashed line of the figure (d)) in ordinary idle operation for not performing the fuel cut control.例文帳に追加

機関減速時における燃料カット制御の実行に先立って（ｔ１２）、同燃料カット制御が実行されない通常のアイドル運転時におけるリフト量（同図（ｄ）の一点鎖線）よりも、吸気弁のリフト量ＶＬ（同図（ｄ）の実線）が小さくなるようにリフト量変更機構を制御する。 - 特許庁

A program equivalent to a control part among the programs of each image processing module 38 is defined as components, and the program equivalent to the control part among the programs of the image processing module 38 where unit reading data quantity and unit writing data quantity are the same is used in common regardless of the type or content of image processing to be executed by an image processing engine.例文帳に追加

個々の画像処理モジュール38のプログラムのうち制御部に相当するプログラムは部品化されており、単位読出データ量及び単位書込データ量が同一の画像処理モジュール38は、画像処理エンジンで実行される画像処理の種類や内容に拘わらず制御部に相当するプログラムが共通化されている。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 10 of an engine 1 sets a throttle valve target opening based on an accelerator pedal control input, and drives an electronically controlled throttle valve 16 with a lag time after a fixed lapse time to predict accurately an actual throttle valve opening when a cylinder intake valve is closed, and the intake filling amount into the cylinder is predicted thereby.例文帳に追加

機関１の電子制御ユニット１０は、アクセルペダル操作量に基づいてスロットル弁目標開度を設定し、一定時間経過後に電子制御スロットル弁１６を遅延駆動することにより、正確に気筒吸気弁閉弁時の実際のスロットル弁開度を予測し、気筒への吸気充填量を予測する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine capable of completing the learning at the time of acquiring a feedback learning value in which the utilization of purifying capacity of a catalyst can be maximized when carrying out feedback-control of air-fuel ratio by employing an output signal of an oxygen sensor arranged on a downstream side of the catalyst.例文帳に追加

本発明は内燃機関の空燃比制御装置に関し、触媒の下流に配置された酸素センサの出力信号を用いて空燃比をフィードバック制御する場合に、触媒の浄化能力を最大に活用可能なフィードバック学習値が得られた時点で学習を完了できるようにする。 - 特許庁

Further, since a heater passage 10 communicates with the lubricating oil temperature control passage 7 through a selector valves 8, 9 to introduce the heated cooling water into the lubricating oil temperature control passage 7, the lubricating oil in the lubricating oil passage 3 is quickly heated to the appropriate temperature to shorten a time for warming-up the internal combustion engine.例文帳に追加

また、潤滑油温度制御通路７に切換弁８、９を介してヒータ通路１０が連通し、潤滑油温度制御通路７には加熱された冷却水が導入されるので、潤滑油通路３の潤滑油が適性温度まで素早く加熱され、内燃機関を暖機する時間を短縮することができる。 - 特許庁

This control device has a power generation electric motor 9 having both functions as a generator and an electric motor and interposed between an engine 6 and a magnet device 7, a charging ratio detecting means 10 detecting the charging ratio of a battery 8, and a control means 5 controlling an operation state of the power generation electric motor 9 and charge-discharge in the battery 8.例文帳に追加

発電機及び電動機としての機能を併せ持ちエンジン６とマグネット装置７との間に介装された発電電動機９と、バッテリ８の充電率を検出する充電率検出手段１０と、発電電動機９の作動状態及びバッテリ８における充放電を制御する制御手段５とを備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device having a particulate filter regenerating function surely increasing an exhaust gas temperature and improving reliability in regenerating operation regardless of type of fuel injection devices, and to provide an internal combustion engine having the exhaust emission control device, and a particulate filter regenerating method.例文帳に追加

燃料噴射装置の形式を問わず、且つ排気ガス温度の上昇を確実に行うことができて再生動作の信頼性の向上を図ることができるパティキュレートフィルタ再生機能を有する排ガス浄化装置及びその排ガス浄化装置を備えた内燃機関並びにパティキュレートフィルタ再生方法を提供する。 - 特許庁

The control device includes a rainfall determination means 33 determining a rainfall, a fuel injection valve 3 injecting fuel into a cylinder of an engine 1, and a fuel injection control means 34 controlling the fuel injection valve 3 so that it executes main fuel injection and pre-fuel injection performed before the main fuel injection.例文帳に追加

降雨を判定する降雨判定手段３３と、エンジン１のシリンダ内に燃料を噴射する燃料噴射弁３と、燃料噴射弁３が主燃料噴射と該主燃料噴射の前に行う前燃料噴射とを実行するように制御する燃料噴射制御手段３４とを備える。 - 特許庁

A control unit 20 operates an air supply pump 13 and an ozone generating device 14 and supplies ozone to the exhaust passage 3 upstream the catalyst 11 when the exhaust gas temperature detected by an exhaust gas temperature sensor 15 after start of an engine 1 is not higher than the activating temperature of the exhaust emission control catalyst 11.例文帳に追加

コントロールユニット２０は、エンジン１の始動後に排気ガス温度センサ１５で検出される排気ガス温度が排気ガス浄化触媒１１の活性化温度以下のときは、空気供給ポンプ１３及びオゾン生成装置１４を作動してオゾンを触媒１１の上流の排気通路３に供給する。 - 特許庁

To provide a regenerative control device for a hybrid electric vehicle, which is capable of eliminating a difference in a deceleration feeling caused by disparity between an engine deceleration mode and a motor deceleration mode during coasting drive, and of further achieving a maximal power generation amount by regenerative control of an electric motor in the motor deceleration mode.例文帳に追加

惰行運転時においてエンジン減速モードとモータ減速モードとの間の制動力の格差に起因する減速感の相違を解消した上で、モータ減速モードでは電動機の回生制御により最大限の発電量を実現できるハイブリッド電気自動車の回生制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a pump discharge amount control circuit for a construction machine capable of being easily applied even to the case of a hydraulic circuit having two hydraulic pumps and operating an engine for driving the hydraulic pump at a more suitable characteristic by simple control even in the case where trouble occurs to an electric system.例文帳に追加

２つの油圧ポンプを有する油圧回路の場合に対しても簡単に適用することができ、かつ、電気系に不具合が発生した場合でも、簡単な制御で油圧ポンプ駆動用のエンジンをより適切な特性で運転することができる建設機械のポンプ吐出量制御回路を提供する。 - 特許庁

A control means 67 controls a variable valve gear 49 to increase internal EGR (combustion gas remaining in a cylinder) of the internal combustion engine 1 when a down gradient detected by a gradient detection means 76a of a shift control device 76 is a predetermined value or more and a fuel cut performing condition is met.例文帳に追加

制御手段６７は、変速制御装置７６の勾配検知手段７６ａにより検知された下り勾配が所定値以上であり且つフューエルカット実施条件の成立中である場合に、内燃機関１の内部ＥＧＲ（シリンダ内に残留する燃焼ガス）を増加するように可変動弁装置４９を制御する。 - 特許庁

To provide a technique for reliably preventing combustion fluctuation, in an exhaust emission control system of an internal combustion engine that controls a low pressure EGR device not to generate the combustion fluctuation when a reducing agent is supplied to an exhaust emission control device from a supply device of the reducing agent.例文帳に追加

本発明は、還元剤の供給装置から排気浄化装置へ還元剤が供給されるときに、燃焼変動が発生しないように低圧ＥＧＲ装置を制御する内燃機関の排気浄化システムにおいて、より確実に燃焼変動を抑制することができる技術の提供を課題とする。 - 特許庁

A charging voltage, outputted from an auxiliary power supply 30, is supplied to the control voltage converting portion 29, which converts the supplied DC voltage into a low voltage and feeds it to the engine control portion 36.例文帳に追加

制御電圧変換部２９は供給された直流電圧を低電圧に変換してエンジン制御部３６側に切り換え、補助電源部３０から出力する充電電圧を制御電圧制御部２９に供給し、制御電圧変換部２９で供給された直流電圧を低電圧に変換してエンジン制御部３６に供給する。 - 特許庁

The control part 30 performs automatic locking control for locking a door lock by determining that a portable machine 11 is put in a state of being left as it is in a vehicle interior, when detecting that an engine is a stopping state and the portable machine 11 exists in the vehicle interior in a user getting-off state.例文帳に追加

制御部３０は、エンジンが停止している状態であり且つユーザが降車している状態において携帯機１１が車両室内に存在すると検出された場合に、携帯機１１が車両室内に放置されている状態と判断してドア錠を施錠する自動施錠制御を行う。 - 特許庁

When reaching the set engine rotation speed corresponding to the throttle opening, an ECU 50 controls the solenoid valve 22 to operate in the direction of shutting off the relief channel 21 from the opening, and adjusts the combustion pressure introduced in the pressure chamber 13 so as to control the operating pressure of the control valve element 6.例文帳に追加

そして、ＥＣＵ５０により、スロットル開度に応じた設定エンジン回転数に達したとき、リリーフ通路２１を開放から遮断する方向に動作するようソレノイドバルブ２２を制御し、圧力室１３内に導入される燃焼圧力を調整して制御弁体６の作動圧力を制御する。 - 特許庁