「engine control」に関連した英語例文の一覧と使い方(363ページ目) - Weblio英語例文検索

When the knocking of the engine 1 is detected by a knock sensor 41, the plug distance G is controlled in a direction away from the top surface 7a of the piston 7 by the control of a DC motor 33 by an ECU 40.例文帳に追加

ノックセンサ４１によってエンジン１のノッキングの発生を検出したとき、ＥＣＵ４０によるＤＣモータ３３への制御を通じて、プラグ距離Ｇをピストン７の頂面７ａから離間する方向に制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of suppressing the lowering of particulate matter purification capability at the upstream part of an exhaust filter when the catalytic function of a catalyst device is deteriorated.例文帳に追加

触媒装置の触媒機能の劣化が生じた場合において、排気フィルタの上流部における粒子状物質の浄化能力の低下を抑制することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a valve device for controlling intake air for an internal combustion engine capable of securely and stably holding a position of a valve even when a driving force of an actuator is stopped at the operation end of the intake air control valve.例文帳に追加

吸気制御バルブの作動端において、アクチュエータの駆動力を停止した状態でも、バルブの位置を安定して確実に保持することができる内燃機関の吸気制御用弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide an apparatus for estimating a generation amount of NO_X in an internal combustion engine, and a control apparatus that can highly accurately estimate the amount NO_X related to fuel consumption and facilitate improving exhaust emission as an example.例文帳に追加

燃料の燃焼に伴うＮＯｘ発生量を高い精度で推定し、排気エミッションの改善等に役立てることを可能にする内燃機関のＮＯｘ発生量推定装置及び制御装置を提供する。 - 特許庁

In the air-fuel ratio controller of an internal combustion engine for controlling the air-fuel ratio, a control input for controlling the air-fuel ratio is obtained to converge the output of an exhaust gas sensor arranged in an exhaust pipe at a target value using a change-over function.例文帳に追加

空燃比を制御する内燃機関の空燃比制御装置は、切換関数を用いて、排気管に配置された排ガスセンサの出力を目標値に収束するよう、空燃比を操作する操作量を求める。 - 特許庁

In addition, the number of times executing the engine stall control is monitored, and, if it is more than a predetermined number (for example, 3 times) in a predetermined period, an abnormality in the throttle position sensor is detected, stopping the power supply to the DC motor 6.例文帳に追加

そして、エンスト回避制御の実施回数を監視し、所定時間内で所定回数（例えば３回）以上の場合に、スロットルポジションセンサの異常を検出してＤＣモータ６への通電を停止する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of accurately compensating variations in a component of intake gas due to delay in back flow of EGR gas of a low pressure loop EGR device by a high pressure loop EGR device.例文帳に追加

低圧ループＥＧＲ装置のＥＧＲガスの還流遅れによる吸気ガスの成分変化を、高圧ループＥＧＲ装置で的確に補償することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Variable control of an effective compression ratio is attained by a variable compression ratio mechanism for varying a mechanical compression ratio (nominal compression ratio) of an internal combustion engine and a variable valve mechanism for varying an intake valve closing timing.例文帳に追加

内燃機関の機械的圧縮比（公称圧縮比）を変化させる可変圧縮比機構と、吸気弁閉時期を変化させる可変動弁機構と、によって、有効圧縮比の可変制御が可能となっている。 - 特許庁

When a rich determination is turned ON since the reduced amount correction amount of the fuel in a high load range is larger than the threshold when the load factor of the engine is higher than the threshold, the low fuel-pressure control is permitted.例文帳に追加

エンジンの負荷率がしきい値よりも高い場合において、高負荷領域における燃料の減量補正量がしきい値よりも多いためにリッチ判定がＯＮであると、低燃圧制御が許可される。 - 特許庁

When an operational status of an internal combustion engine is a deceleration operation, firstly opening of an EGR valve is reduced, and then, opening of an air volume control valve is reduced after an EGR gas amount in cylinder becomes a predetermined amount or less.例文帳に追加

内燃機関の運転状態が減速運転となったときに、先ずＥＧＲ弁の開度を減少させ、その後、筒内ＥＧＲガス量が所定量以下となってから空気量制御弁の開度を減少させる。 - 特許庁

The control device 100 implements correction to increase or decrease the stage on the basis of a parameter of difference ΔT between a condensation temperature and an outside air temperature in the cooling operation, and a parameter of a temperature Te of the engine cooling water.例文帳に追加

制御装置１００は、冷房運転時における凝縮温度と外気温度との差ΔＴのパラメータ、および、エンジン冷却水の温度Ｔｅのパラメータに基づいて段階を増減させるように補正する。 - 特許庁

To make rolling control operate in a good accuracy irrespective of the change of the rotation speed of an engine in a constitution of mounting a land implement as rolling controllable, at the traveling machine body of an agricultural working machine.例文帳に追加

本発明では、農作業機の走行機体に対地作業機をローリング制御可能に装着した構成で、エンジンの回転速度の変化にかかわらず、ローリング制御が精度良く作動するようにすることを課題とする。 - 特許庁

The fuel injection control device 1 for the internal combustion engine 3 sets a drive voltage ADRV and an application time TENZ according to the set amount of injected fuel QFCMD (steps 2, 7).例文帳に追加

本発明による内燃機関３の燃料噴射制御装置１は、設定された燃料噴射量ＱＦＣＭＤに応じて、駆動電圧ＡＤＲＶおよび印可時間ＴＥＮＺを設定する（ステップ２、７）。 - 特許庁

In the weeder having a reaping blade horizontally rotating by engine drive and travelling means capable of proceeding forward and backward using the engine as drive power, the weeder is equipped with a controller for receiving operation signals of a remote transmitter in a distant position from the weeder and outputting commands to control the number of rotations of the engine, switching between forward and backward proceedings, travelling velocities and travelling directions by the operation signals.例文帳に追加

エンジン駆動により水平に回転する刈刃と、前記エンジンを動力として前進又は後進が可能な走行手段と、を有する草刈機において、草刈機と離れた位置にある遠隔送信機の操作信号を受信し、前記操作信号により前記エンジンの回転数と前後進の切替と走行速度と走行方向とを制御する指令を出す制御装置を有することを特徴とする遠隔操作式草刈機。 - 特許庁

To provide a combustion control device for a diesel engine, avoiding such a state that a premixed combustion mode area is reduced and also preventing such a phenomenon that engine operation is destabilized due to frequent switching of a combustion mode, by preventing temporary switching to a normal combustion mode due to an increase delay in rail pressure when entering into an upper limit load area within a premixed combustion mode area in response to an increase in an engine load.例文帳に追加

エンジン負荷の増加に呼応して予混合燃焼モードの領域内の上限負荷域に突入したときに、レール圧の増加遅れに起因して一時的に通常燃焼モードに切り換えられるのを防止し、もって、予混合燃焼モードの領域が縮小する事態を回避できると共に、燃焼モードの頻繁な切換に起因してエンジン運転が不安定になる現象を未然に防止できるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

When the input shaft rotation speed exceeds an upper limit value of a target range by performing the blipping processing, the control devices 100, 200 promptly reduce engine rotation speed Ne by carrying out torque down of the engine 1, and raise the engine rotation speed Ne while reducing the input shaft rotation speed Ni by making a friction clutch 2 fine-spliced, and perform correction processing to store both of them in a desired range.例文帳に追加

制御装置１００，２００は、前記ブリッピング処理を行うことによって入力軸回転数Ｎｉが目標範囲の上限値を上回った場合に、エンジン１をトルクダウンさせることによりエンジン回転数Ｎｅを速やかに低下させてから、摩擦クラッチ２を微継合させることにより入力軸回転数Ｎｉを低下させながらエンジン回転数Ｎｅを上昇させて、それら両方を前記目標範囲に収める補正処理を実行する。 - 特許庁

The temperature failure determination device detecting a temperature changing according to the operation state of the engine is provided with a failure diagnosis control means provided with a diagnosis function diagnosing whether a temperature sensor fails or not, and restarting the diagnosis function and diagnosing a failure when a fixed time passes after an engine stop if an engine is stopped after operation and a temperature sensor failure determination condition is satisfied.例文帳に追加

このため、エンジンの運転状態に応じて変化する温度を検出する温度センサの故障判定装置において、温度センサが故障しているかどうかを診断する診断機能を備えているとともに、エンジンが運転された後、停止され、かつ温度センサ故障判定条件を満たしているときには、エンジン停止後一定時間経過後、診断機能を再起動し故障診断する故障診断制御手段を備えている。 - 特許庁

To provide a control method and a control device for an internal combustion engine controlling a valve opening of an EGR valve and an opening of a guide vane of a variable nozzle turbine while improving avoidance of control interference and controllability by making the openings cooperate with each other, obtaining a feedback gain corresponding to nonlinearity accompanying change in an operation condition by mathematical processing, and remarkably reducing man hours for adaptation in an optimum servo control.例文帳に追加

ＥＧＲバルブの弁開度と可変ノズルタービンのガイドベーンの開度とを、相互に協調させて制御干渉の回避と制御性の向上を図りながら制御することができると共に、運転条件の変化に伴う非線形性に対応するフィードバックゲインを数学的な処理により求めることができて、最適サーボ制御における適合化のための工数を著しく低減できる内燃機関の制御方法及び制御装置を提供する。 - 特許庁

This vehicle control device 12 has a collation control part 14 for collating an ID code set in a portable machine 11 with an ID code set in itself by communication with the portable machine 11, and a power source control part 15 capable of starting an engine when collation is materialized and capable of switching a function position of an electric system of a vehicle 2 to an ignition ON state.例文帳に追加

車両制御装置１２は、携帯機１１との通信により、該携帯機１１に設定されたＩＤコードと自身に設定されたＩＤコードとの照合を行う照合制御部１４と、該照合が成立した際にエンジンの始動を可能とするとともに、車両２の電気系の機能ポジションをイグニッションＯＮ状態に切換可能とする電源制御部１５とを備えている。 - 特許庁

To provide a variable displacement turbocharger for improving control precision in exhaust flow rate by preventing exhaust flow at an inner periphery scroll section from being disturbed when a control valve is closed, and preventing the opening of an inflow opening from changing radically at the opening starting period and closing ending period of the inflow opening by the operation of the control valve in the variable displacement turbocharger of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変容量ターボチャージャにおいて、制御弁が閉じている時に、内周スクロール部の排気流れを乱さない、また、制御弁の動作による流入開口部の開放始期および閉鎖終期に、流入開口部の開度が急激に変化することを防止して、排気流量の制御精度を向上させることができる可変容量ターボチャージャを提供すること。 - 特許庁

The unmanned aircraft is equipped with a flight control computer which controls an engine control part, a steering controller controlling a steering of wheels equipped with the airframe, and a brake device, and a cockpit of the outside the airframe detachably mounted to the outside part of the airframe wherein an operation board operating the flight control computer and which can monitor the periphery of the airframe.例文帳に追加

エンジン制御部、機体に備えられた車輪のステアリングをコントロールするステアリングコントローラ及びブレーキ装置を制御する飛行制御計算機と、前記飛行制御計算機を操作する操作盤が備えられるとともに、前記機体の周囲を監視することができる機体の外部に着脱可能に取り付けられた機体外操縦席と、を備えることを特徴とする無人飛行機。 - 特許庁

The in-vehicle lubricating oil supply device includes a hydraulic control mechanism 30 for changing control pressure PC to control pressure in a supply oil path 21 through which lubricating oil is supplied to target sites in the internal combustion engine 1, and an upper level sensor 55 for detecting that the oil level LV in an oil pan 12 storing the lubricating oil is higher than an upper limit level LVX.例文帳に追加

この車載潤滑油供給装置は、内燃機関１の対象部位に潤滑油を供給する供給油路２１内の圧力を制御するための制御圧力ＰＣを変更する油圧制御機構３０と、潤滑油を貯留するオイルパン１２のオイルレベルＬＶが上限レベルＬＶＸよりも高いことを検出するアッパレベルセンサ５５とを含む。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of dispensing with exclusive regeneration control such as post-injection of aiming at positioning regeneration of an HC adsorbing catalyst, capable of avoiding various evils caused by the exclusive regeneration control, and capable of preventing discharge of HC into the atmosphere by surely performing the HC poisoning regeneration before the HC adsorbing catalyst breaks through.例文帳に追加

ＨＣ吸着触媒の被毒再生を目的としたポスト噴射等の専用の再生制御を不要として、当該専用の再生制御に起因する種々の弊害を未然に回避できると共に、ＨＣ吸着触媒が破過する以前に確実にＨＣ被毒再生を実行して大気中へのＨＣの排出を防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The system to control the air flow given to a gas turbine shroud in an airplane engine is configured so that the air flow is adjusted by an adjuster valve 60 in a position controlled with a first control signal Sc_10, wherein the first control signal Sc_10 is calculated on the basis of the first set value Vc_10 corresponding to the specified clearance between a rotor and the turbine shroud.例文帳に追加

航空機エンジンにおけるガスタービンのシュラウドに与えられる空気流を制御するシステムであって、空気流が、第１の制御信号Ｓｃ_１０によって制御される位置の調整器バルブ６０によって調整され、第１の制御信号Ｓｃ_１０は、ロータとタービンシュラウドとの間の所定クリアランスに対応している第１の設定値Ｖｃ_１０に基づいて算出される。 - 特許庁

In the condensate inhibition control, only high temperature air which does not contain so much steam is discharged from a deactivated cylinder in which fuel cut control is executed by making fuel cut control stopping fuel injection of at least a part of cylinders of the engine 11, and temperature of the exhaust pipe is raised with steam quantity flowing in the exhaust pipe kept small.例文帳に追加

この凝縮水抑制制御では、エンジン１１の少なくとも一部の気筒の燃料噴射を停止する燃料カット制御を実行することで、燃料カット制御を実行する休止気筒から水蒸気をあまり含まない高温の空気のみを排気管に排出して、排気管に流れる水蒸気量を少なくしながら排気管の温度を上昇させる。 - 特許庁

This engine has main cylinders 1 and a control cylinder 10, each for taking in fuel and oxygen-containing gas for combustion and allowing combustion of the mixture 20 inside it to maintain rotation of a crankshaft 6 in common with the cylinders 1, 10, and a control exhaust gas supply means A for supplying exhaust gas exhausted from the control cylinder 10 into the main cylinders 1.例文帳に追加

燃料と燃焼用酸素含有ガスとを吸気し、内部において混合気２０を燃焼させてクランク６軸の回転を維持するメイン気筒１と制御用気筒１０とを、クランク６軸を共有させてそれぞれ備え、制御用気筒１０から排出される排ガスをメイン気筒１内に供給する制御用排ガス供給手段Ａを備えることを特徴とする。 - 特許庁

A torque phase compensation control means 72 carries out torque compensation control to control compensation torque as output torque of an engine 8 and/or a second motor M2 so that a drop of output torque T_OUT of an automatic transmission part 20 (stepped transmission part) is reduced in a torque phase in a gear change transition period of the automatic transmission part 20, so that gear change shock can be reduced.例文帳に追加

トルク相補償制御手段７２は、自動変速部（有段変速部）２０の変速過渡期のトルク相において自動変速部２０の出力トルクＴ_ＯＵＴの落込みを小さくするようにエンジン８及び第２電動機Ｍ２の一方または両方の出力トルクである補償トルクを制御するトルク相補償制御を実行するので、変速ショックを低減できる。 - 特許庁

When the estimated absorbed duty at the end of the inertia phase exceeds a predetermined specified value, a variable speed control part 24 changes a control state by lowering engine torque to suppress the generation itself of frictional heat, strengthening a clutch engaging force to quicken the progress of speed change, making a correction to shorten target speed change time in inertia phase control, or the like.例文帳に追加

この推定したイナーシャ相終了時点における熱吸収量が予め設定された規定値を超えているとき、変速制御部２４は、エンジントルクを下げることで摩擦熱の発生自体を抑止したり、変速が早く進行するようにクラッチ締結力を強めたり、イナーシャ相制御において目標変速時間が短くなるように補正するなど制御の状態を変更する。 - 特許庁

When a relay switching section 19b of an engine control system 19 selects brushes (8P and 8N or 9P and 9N) to generate rotational driving force in first and second motors 11 and 12 and switches relay devices 17 and 27 accordingly, a control section temporarily suspends control currents based on one relay device 17 and switches the other relay device 27 to an energized state.例文帳に追加

制御部では、エンジンコントロールシステム１９のリレー切換部１９ｂで、各第１，第２モータ１１，１２に回転駆動力を生じさせるブラシ（８Ｐ，８Ｎ又は、９Ｐ，９Ｎ）が選択されて、リレー装置１７，２７が切り替えられる際に、一方のリレー装置１７による制御電流を一時的に停止して、他方のリレー装置２７を、通電可能な状態に切り替える。 - 特許庁

A memory means 71 has a place for housing information for permitting the execution of diagnosis every diagnostic object of a system or components relating to engine control, transmission control, or vehicle control, and a memory means 72 has a place for housing diagnostic results whether a diagnostic object same as the above diagnostic object is normal or abnormal.例文帳に追加

エンジン制御、変速機制御または車両制御に関わるシステムまたは部品を診断対象として診断対象毎に診断実施を許可するかどうかの情報を格納する場所を記憶手段７１が有し、前記診断対象と同じ診断対象について診断対象毎に正常であるのか異常であるのかの診断結果を格納する場所を記憶手段７２が有する。 - 特許庁

This control device learns response delay time of the variable intake valve lift device during engine operation, establishes the response delay time learned value Adp as delay time, and performs torque correction correcting ignition timing or the like to reduce torque fluctuation at a time of control mode change over when delay time passes after control mode change over command is output to the variable intake valve lift device.例文帳に追加

エンジン運転中に可変吸気バルブリフト装置の応答遅れ時間を学習し、その応答遅れ時間学習値Ａdpをディレイ時間として設定して、可変吸気バルブリフト装置に制御モード切換指令が出力されてからディレイ時間が経過したときに制御モード切換時のトルク変動が小さくなるように点火時期等を補正するトルク補正を行う。 - 特許庁

This fuel injection control device for an internal combustion engine comprises a fuel injection nozzle for injecting a fuel from the nozzle hole directly into a combustion chamber formed in a cylinder and deviation angle control means for variable control of a deviation angle to the center axis of the nozzle hole along the vertical direction of the cylinder at the center in the direction of actual fuel injection of the fuel actually injected from the nozzle hole.例文帳に追加

内燃機関の燃料噴射制御装置は、噴孔からシリンダ内に画成された燃焼室内に燃料を直接噴射する燃料噴射ノズルと、噴孔中心軸に対して、前記噴孔から実際に噴射された燃料の実燃料噴射方向の中心のシリンダ上下方向に沿った偏位角度を可変制御する偏位角度制御手段と、を備える。 - 特許庁

When the execution condition of the neutral control is not met during an execution of the neutral control, the engine coolant temperature and the ATF temperature are detected, and the lower the temperatures are, the more the intake air amount at release of the neutral control is increased and thereafter the smaller the rate of reduction is set when the intake air amount is reduced to a target intake air amount.例文帳に追加

ニュートラル制御実行中にニュートラル制御実行条件が非成立となった際、エンジン冷却水温度及びＡＴＦ温度を検出し、これら温度が低いほど、ニュートラル制御を解除する際の吸入空気量の増加量を大きくすると共に、その後、吸入空気量を目標吸入空気量まで減少させる際の減量割合を小さく設定する。 - 特許庁

Then, when a vehicle travels on a narrow road, or there exists an obstacle ahead of the vehicle, the ECU 2 transmits a control signal to an engine control part 9 and a brake control part 10 so that the vehicle follows a preceding vehicle on condition that the contact between the brake pedal 11 and the foot of a driver is detected by the touch sensor 3.例文帳に追加

そして、ＥＣＵ２は、自車両が狭路を走行していたり、自車両の前方に障害物が存在しているという環境にある場合に、タッチセンサ３によってブレーキペダル１１と運転者の足との接触が検出されていることを条件として、自車両を先行車両に追従走行させるようにエンジン制御部９及びブレーキ制御部１０に制御信号を送出する。 - 特許庁

To prevent interference of a vane with a housing by receiving the maximum load generated on a control shaft between a housing bearing part and a vane shaft, in a variable stroke characteristics engine varying the moving stroke of a piston by driving the control shaft to operate a variable stroke link mechanism with a vane type hydraulic actuator provided on the control shaft connected to the piston and a crankshaft through the variable stroke link mechanism.例文帳に追加

ピストンとクランク軸とに、ストローク可変リンク機構を介して連結されるコントロール軸に設けたベーン式油圧アクチュエータで、コントロール軸を駆動しストローク可変リンク機構を作動して、ピストンの移動ストロークを可変とするストローク特性可変エンジンにおいて、コントロール軸に発生する最大荷重を、ハウジングの軸受部とベーン軸間で受け、ベーンがハウジングに干渉することがないようにする。 - 特許庁

However, in this time operation switched to an ordinary control condition from a learning control condition, this time final learning value calculated in the learning control is not immediately reflected in the calculation of the target driving current value impressed on the solenoid coil of the SCV, and when stopping an engine, this time final learning value is only stored in a memory such as EEPROM instead of the last time learning value.例文帳に追加

しかし、学習制御状態から通常制御状態に切り替わった今回運転時には、学習制御時に算出された今回最終学習値を直ちに、ＳＣＶのソレノイドコイルに印加する目標駆動電流値の算出に反映させず、エンジンを停止する際に、今回最終学習値を前回学習値に代えてＥＥＰＲＯＭ等のメモリに記憶のみさせる。 - 特許庁

When an idle operation is performed in these shift positions, learning of an idle speed control (ISC) is performed in a power dividing mechanism 310 to be operated as the differential mechanism after making behavior of engine speed not to become unstable by an electric power supply control (lock control) for locking a rotor of a second MG 312 linked with the ring gear 328 using an electromagnetic force.例文帳に追加

かかるシフトポジションでのアイドル運転時には、リングギヤ３２８と連結された第２ＭＧ３１２の回転子を電磁力によりロックするような給電制御（ロック制御）により、差動機構として動作する動力分割機構３１０においてエンジン回転数の挙動が不安定とならないようにした上でアイドル回転数制御（ＩＳＣ）の学習を実行する。 - 特許庁

The controller for the multi-cylinder internal combustion engine 1 is provided which has a valve opening characteristic control means 9 to control the valve opening characteristics of at least either an intake valve 2 or an exhaust valve 3 and which estimates differences in the amount of intake among the cylinders to restrict the control range of the valve opening characteristic according to the estimated differences in the amount of intake.例文帳に追加

吸気弁２及び排気弁３の少なくとも一方の開弁特性を制御する開弁特性制御手段９を備えた多気筒内燃機関１の制御装置であって、気筒間の吸気量差を推定し、推定された該吸気量差に応じて上記開弁特性の制御範囲を制限する、多気筒内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To control an operation of an operated member with high precision without providing a memory storage which memorizes the compensation value for correcting a detection value in the operation state of the operated member to a regular detection value in a second control device controlling the operation of the operated member of an external device according to a command signal from a first control device controlling an operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関を運転制御する第１制御装置から受信する指令信号に従って外部機器の被作動部材を作動制御する第２制御装置に、被作動部材の作動状態に対する検出値を正規の検出値に補正するための補正値を記憶する記憶装置を設けることなく、被作動部材をより高精度に作動制御する。 - 特許庁

The remote control system is configured such that a portable telephone 40 and a controller on the working vehicle A side can be connected through the Internet and/or a telephone line, and an operation output is delivered from the controller on the working vehicle A side to a running speed change gear or a steering controller or an engine control section or a working device elevation/lowering control section.例文帳に追加

携帯電話機４０と作業車輌Ａ側の制御装置とを電話回線または電話回線とインターネットとを介して接続可能に構成すると共に、該携帯電話４０の操作に基づいて作業車輌Ａ側の制御装置から走行変速装置又は操向制御装置又はエンジン制御部又は作業装置昇降制御部へ出力するように構成する。 - 特許庁

The control means 100 includes a target value calculating means 101 for calculating at least the target value of torque of the electric machine unit or the target value of torque of the engine for energizing torque, larger than a given set value, between the first and second joining elements, and a driving unit control means 102 for controlling at least the engine 11 or the electric machine unit for carrying out achievement of an aimed value.例文帳に追加

制御手段１００は、第１、第２の連結要素間において設定値より大きいトルクが付勢されるように、電機装置トルクの目標値及びエンジントルクの目標値のうちの少なくとも一方を算出する目標値算出手段１０１、並びに目標値を達成することができるようにエンジン１１及び電機装置のうちの少なくとも一方の制御を行う駆動装置制御手段１０２を備える。 - 特許庁

A control device 41 of the engine for traveling is furnished with a load following map in addition to a traveling time map to decide fuel supply quantity in traveling the vehicle and decides the fuel supply quantity by using the load following map when the compressor driven electric motor 2 is actuated in the case when the vehicle stops and the engine is in the idling state.例文帳に追加

走行用エンジンの制御装置４１は、車両の走行時に燃料供給量を決定する走行時マップ以外に負荷追従マップを備え、車両が停車しかつエンジンがアイドル状態である場合においてコンプレッサ駆動電動機２が作動されるときは、負荷追従マップを使用して燃料供給量を決定する。 - 特許庁

The engine mount device 11 is furnished with an abnormal vibration device to judge that the device 11 has the abnormality in accordance with lowness of correlation of the detection signal detected in forcible vibration treatment and the detection signal by forcibly vibrating an engine 1 by inputting each of the separate detection signals different from the control signal to the active mount 12.例文帳に追加

エンジンマウント装置１１は、前記制御信号とは異なる各別の検査信号をアクティブマウント１２に入力しエンジン１を強制的に振動させ、その強制振動処理時に検出される検出信号と前記検査信号との相関が低いことに基づいて同装置１１に異常がある旨判定する異常振動装置を備えている。 - 特許庁

To drive a vehicle appropriately using an internal combustion engine even if unexpected failure occurs in an electric system or a control system of a motor generator, in a power transmission controller which connects two motor generators with an internal combustion engine to conduct torque conversion at under-driving or over-driving, and conducts assist driving or regenerative braking.例文帳に追加

電動発電機２基を内燃機関に連結して、アンダードライブ、オーバドライブ時のトルク変換を行うとともに、アシスト走行あるいは回生制動を行う動力伝達制御装置において、電動発電機の電気系または制御系に予期しない故障が発生した場合にも、内燃機関を利用して車両を相応に走行させることができるようにする。 - 特許庁

This control device controls an engine combustible by switching hydrogen gas and gasoline; and controls the engine in at least three modes of a hydrogen mode of burning the hydrogen gas, a gasoline mode of burning the gasoline, and a transition mode of mixing and burning the hydrogen gas and the gasoline in a transfer period of the hydrogen mode and the gasoline mode.例文帳に追加

水素ガスとガソリンとを切り替えて燃焼可能なエンジンを制御するための制御装置であって、水素ガスを燃焼させる水素モードと、ガソリンを燃焼させるガソリンモードと、水素モードとガソリンモードとの移行期間に水素ガスとガソリンとを混合して燃焼させる遷移モードと、の少なくとも３つのモードでエンジンを制御する。 - 特許庁