「engine knocking」に関連した英語例文の一覧と使い方(12ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a cooling structure of an internal combustion engine capable of suppressing residual gas temperature lowering and preventing knocking at a low cost with a simple structure capable of controlling the flow of coolant to a cylinder and a cylinder head without retention of the coolant in the cylinder according to the temperature of the coolant.例文帳に追加

冷却液温度に応じてシリンダに冷却液を滞留させることなくシリンダとシリンダヘッドへの冷却液の流れを制御する簡単な構造で、残留ガスの温度低下抑制効果とノッキング防止効果を期待できる内燃機関の冷却構造を安価に供する。 - 特許庁

A knock waveform model (a broken line) is measured in an operation state of not superimposing vibration generated by operation of an auxiliary machine arranged in an engine on vibration generated by the knocking, between a predetermined crank angle up to 90 degrees from the top dead center corresponding to a knock detecting gate.例文帳に追加

ノック検出ゲートに対応する上死点から９０度までの予め定められたクランク角の間において、ノッキングに起因して発生する振動に、エンジンに設けられる補機の作動に起因して発生する振動が重畳しない運転状態で、ノック波形モデル（破線）を測定する。 - 特許庁

A fuel supply device 10 supplying fuel to the internal combustion engine 1 includes a fuel tank 13 storing fuel F, a property improved fuel vessel 11 storing property improved fuel FI mixing knocking resistance improving agent IL into the fuel F, and a selector valve 18.例文帳に追加

内燃機関１へ燃料を供給する燃料供給装置１０は、燃料Ｆを貯留する燃料タンク１３と、燃料Ｆに耐ノック性向上剤ＩＬが混合された性状改善燃料ＦＩを貯留する性状改善燃料容器１１と、切替弁１８とを有する。 - 特許庁

When imbalance occurs between fuel residual quantities detected by residual quantity sensors 12H, 12L, the supply ratio to an engine whose fuel residual quantity is more than the other is increased instead of ignition timing change, if possible when advancing or retarding the ignition timing by a request of a knocking control system.例文帳に追加

残量センサ１２Ｈ、１２Ｌで検出した燃料残量間にアンバランスが生じている場合には、ノック制御システムの要求で点火時期を進角または遅角する際に可能であれば、点火時期の変更に代えて残量が多い方の燃料の機関への供給割合を増大する。 - 特許庁

To provide an engine control device capable of avoiding an evil such as knocking caused by a response delay in an operation cycle switching mechanism and thus setting the expansion ratio together with the geometric compression ratio high to sufficiently obtain the improving action of heat efficiency by a high expansion ratio cycle.例文帳に追加

作動サイクル切換機構の応答遅れに起因するノッキング等の弊害を未然に回避でき、もって幾何学的圧縮比と共に膨張比を高く設定して高膨張比サイクルによる熱効率の向上作用を十分に得ることができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve of a cylinder direct injection engine for improving generation torque, and improving knocking avoiding performance, by a sufficient drop in the air temperature in a combustion chamber, by restraining collision of the fuel spray with a piston crown surface (or a combustion chamber peripheral wall).例文帳に追加

ピストン冠面（または燃焼室周壁）への燃料噴霧の衝突を抑制し、燃焼室内の空気温度の十分な低下によって、発生トルクを向上させると共に、ノッキング回避性能を向上させた筒内直噴エンジンの燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To optimize the self-ignition timing in simple constitution and operate in a wide output adjustment range while avoiding knocking in a premixed compression ignition engine adapted to compress and ignite premixture taken in a combustion chamber 10 to be burnt.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１０に吸気された予混合気を圧縮着火させ燃焼させる予混合圧縮着火エンジンにおいて、簡単な構成で、自己着火タイミングを適正なものとし、更に、ノッキングを回避しつつ広い出力調整範囲で運転することを目的とする。 - 特許庁

To provide an ignition timing control method for an internal combustion engine equipped with an injector for intake port injection and an injector for cylinder injection which can suppress the occurrence of knocking at a switch of an injection pattern from port injection to cylinder injection and at an increase and a change of the injection ratio.例文帳に追加

吸気ポート噴射用インジェクタと筒内噴射用インジェクタとを備える内燃機関において、ポート噴射から筒内噴射への噴射形態の切替えや、噴射比率が増加変更されるときのノッキングの発生を抑制することのできる内燃機関の点火時期制御方法を提供する。 - 特許庁

When the control device 24 determines that knocking occurs, the control device reduces the opening of a sub-throttle valve 20 which is disposed in series to a main throttle valve 16 mechanically connected to an accelerator pedal 14 and driven by an actuator 18, and reduces the intake flow rate to the internal combustion engine 10.例文帳に追加

そして、制御装置２４は、ノッキングが発生したと判定すると、アクセルペダル１４と機械的に連結されたメインスロットル弁１６に直列に配設され、かつ、アクチュエータ１８により駆動されるサブスロットル弁２０の開度を減少させ、内燃機関１０への吸気流量を減少させる。 - 特許庁

To enlarge the output range, while maintaining low NOX burning in a premixed compression ignition internal combustion engine by ensuring the air quantity (does not generate knocking) balanced with the fuel quantity supplied into a combustion chamber which is also under a high load to maintain a state of lean fuel mixture.例文帳に追加

予混合圧縮着火内燃機関において、高負荷時においても燃焼室内に供給される燃料量に見合った（ノッキングが生じない）空気量を確保して希薄混合状態を保持し、超低ＮＯ_X 燃焼を維持したまま出力範囲の拡大を図る。 - 特許庁

In this operation method for the premixing compression self-igniting engine, the air-fuel ratio is grasped, and it is determined that there is fluctuation having possibility that the air-fuel ratio causes knocking or misfire or not based on a map indicating relation of the air-fuel ratio enabling stable premixing compression self-igniting combustion and intake temperature.例文帳に追加

予混合圧縮自着火機関の運転方法において、空燃比を把握し、安定な予混合圧縮自着火燃焼が可能な空燃比と吸気温度との関係を示すマップに基づいて空燃比がノッキング又は失火の発生する可能性がある変動をしているか否かを判断する。 - 特許庁

To improve accuracy of learning of a model function by taking engine speed into consideration in a device controlling ignition timing so as not to cause knocking by using a model function, namely, a self-ignition prediction model, and predicting self-ignition of in-cylinder unburnt gas from a detection value and an estimated value of each parameter.例文帳に追加

モデル関数すなわち自着火予測モデルを利用して、各パラメータの検出値や推定値から筒内未燃ガスの自着火を予測し、ノッキングが生じないように点火時期を制御する装置において、エンジン回転数を考慮することによって、モデル関数の学習の精度を向上する。 - 特許庁

The lower guard value of the multipoint learning value is set to a value different with respect to each multipoint learning area according to the degree of the effect on the occurrence of knocking caused by the secular change of the engine 1 with respect to each multipoint learning area, and is set to the optimum value according to the degree of the effect.例文帳に追加

また、多点学習値の下限ガード値に関しては、多点学習領域毎におけるエンジン１の経年劣化によるノック発生への影響の度合いに応じて各多点学習領域毎に異なる値に設定可能であり、その影響の度合いに応じて最適な値とされる。 - 特許庁

To provide a new low-cost internal combustion engine excellent in mechanical efficiency, fuel saving property and pollution control property, having a reformed lubricating mechanism capable of obtaining time allowance for burning a fuel without accompanying knocking and combustion noise especially to facilitate excellent fuel saving property.例文帳に追加

機械効率と省燃料化と汚染制御とに優れた低コストで新規な内燃機関であり、特に、優れた省燃料化を実現するために、ノックや燃焼ノイズを伴うことなく燃料を燃焼するための時間的余裕が得られる改良された潤滑機構を提供する。 - 特許庁

A characteristic value detecting means 31 for detecting a characteristic value relating to an anti-knocking property of the fuel G supplied to a combustion chamber 5, and an operation value setting means 32 for setting an operation value of the engine on the basis of a detection result of the characteristic value detecting means 31 so as to maintain stable operation.例文帳に追加

燃焼室５に供給される燃料Ｇのアンチノック性に関する特性値を検出する特性値検出手段３１と、特性値検出手段３１の検出結果に基づいて、エンジンの動作値を、安定運転を維持するように設定する動作値設定手段３２とを備える。 - 特許庁

To provide a control device for a spark ignition type internal combustion engine capable of avoiding knocking under a heavy load without using a residual gas suction device or the like, deteriorating exhaust emission by compression stroke injection, and reducing heat efficiency.例文帳に追加

残留ガスの吸引装置等を用いることなく、また、圧縮行程噴射による排気ガスの悪化を生じさせることなく、かつ、熱効率を減少させずに高負荷時のノックを回避することができる火花点火式内燃機関の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a knock sensor mounting structure for an engine in which a knock sensor is mounted on the wall of a cylinder block furnished with a water jacket to admit flowing of a cooling water capable of accurately sensing knocking without hindering the flow of the cooling water in the water jacket.例文帳に追加

冷却水が流通するウォータジャケットが備えられたシリンダブロックの壁部にノックセンサが取り付けられたエンジンにおいて、ウォータジャケット内の冷却水の流通を阻害することなく、ノッキングを精度よく検出することができるノックセンサの取付構造を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine exactly correcting base ignition timing and a KCS (knock control system) most delayed ignition timing according to influence on knocking occurrence state by additional causes including re-circulated exhaust gas even if an estimated situation is very different in value setting.例文帳に追加

値の設定に際して想定される状況が大きく異なる場合にも、再循環排気を含む付加的要因がノッキングの発生状況に与える影響に応じたベース点火時期及びＫＣＳ最遅角点火時期の補正を的確に行うことのできる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

During normal operation not under the conditions for causing knocking such as abnormally high engine temperature and suction air temperature, compression ratio variable margin is limited between a predetermined intermediate compression ratio higher than the minimum compression ratio and the maximum compression ratio to reach the intermediate compression ratio being comparatively high even when in high load.例文帳に追加

機関温度や吸入空気温度が異常に高いなどのノッキングが発生しやすい条件でない通常の運転時には、最小圧縮比よりも高い所定の中間圧縮比と最大圧縮比との間に、圧縮比可変幅が制限され、高負荷時にも比較的高い中間圧縮比となる。 - 特許庁

To establish a knock control method capable of using for a spark ignition type internal combustion engine having the form of using residual gas with a high compression ratio, high super charging and a high temperature, to provide a fuel injection control device capable of practicing the knock control method, and to suppress fuel consumption while suppressing the generation of knocking.例文帳に追加

高圧縮比、高過給、高温の残留ガスを利用する形式の火花点火式内燃機関に利用できるノック制御方法を確立し、そのようなノック制御方法を実施可能な燃料噴射制御装置を提供し、ノッキングの発生を抑制しつつ、燃料の消費を抑制する。 - 特許庁

The intensity of the vibration generated in an internal combustion engine is detected through the detection signal (knock signal) from the knock sensor (S10), and a knock judging level is set based on the normal distribution presumed for the logarithmic conversion value (S70), and the presence and absence of the generation of knocking is judged based on this knock judging level (S80).例文帳に追加

内燃機関に発生する振動の強度をノックセンサの検出信号（ノック信号）を通じて検出し（Ｓ１０）、その対数変換値についての予め推定される正規分布に基づいてノック判定レベルを設定し（Ｓ７０）、このノック判定レベルに基づきノッキングの発生の有無を判定する（Ｓ８０）。 - 特許庁

To provide a failure cause estimating method and device for an internal combustion engine providing quick correspondence action by accurately specifying a failure cause from occurred states of abnormal combustion such as misfire, extinction, and knocking determined on the basis of a cylinder pressure detected value in a combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内における筒内圧力検出値に基づいて判定した、失火、消炎、ノッキング等の異常燃焼の発生状態から故障原因を精度よく特定することで、速やかな対応処置を可能にする内燃機関の故障原因推定方法および装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To enhance the improving effect of fuel economy and emission, by effectively performing combustion by compressed self-ignition in a succeeding cylinder in a further wide area, while restraining the occurrence of knocking, in an engine in the form of performing the compressed self-ignition in the succeeding cylinder, by performing stratified combustion in a preceding cylinder.例文帳に追加

先行気筒で成層燃焼を行い、後続気筒で圧縮自己着火を行う形式のエンジンにおいて、ノッキングの発生を抑制しつつ、さらに広い運転域で効果的に後続気筒での圧縮自己着火による燃焼を行わせることができるようにし、燃費及びエミッションの改善効果を高めること。 - 特許庁

Also, the engine ECU 300 generates forcible knocking for removing deposit by reducing the fuel injection ratio of the injectors 115 for cylinder injection to the total fuel injection amount when the adhesion of the deposit is detected in at least one cylinder based on signals from a knock sensor 500.例文帳に追加

さらに、エンジンＥＣＵ３００は、ノックセンサ５００からの信号に基づいて少なくとも１つの気筒での堆積物付着を検出したときに、全燃料噴射量に対する筒内噴射用インジェクタ１１５の燃料噴射割合を減少させることによって、堆積物を除去するための強制的なノッキングを発生させる。 - 特許庁

If the air-fuel ratio causes fluctuation having possibility of occurrence of knocking or misfire, an intake temperature adjusting means for adjusting intake temperature is controlled to adjust intake temperature based on the map to prevent its value from deviating from a scope where stable operation is possible at target engine rotation speed.例文帳に追加

そして、空燃比がノッキング又は失火の発生する可能性がある変動をしている場合は、その値が目標機関回転速度で安定運転可能な範囲から逸脱するのを防止するため、前記マップに基づいて、吸気温度を調整する吸気温度調整手段を制御して吸気温度を調整する。 - 特許庁

Since this high speed heating catalyst with a device collecting solar power generation energy eliminate knocking as compared to former ones, LPG and LNG can be injected from right after engine start and injection timing by an accelerator pedal can be remarkably advanced in use, effect of improvement of fuel economy is improved further.例文帳に追加

ＬＰＧ、ＬＮＧのソーラー発電エネルギー回収装置付高速加熱触媒器は、従来に比べて、ノッキングが解消されたことにより、エンジン始動直後からＬＰＧ、ＬＮＧを噴射できることと，アクセルペタルによる噴射タイミングを，かなり速めて使う事が出来るから燃費の向上効果は更に良くなった。 - 特許庁

To reliably suppress generation of abnormal combustion such as knocking in a high load range without causing reduction in output, when a compression ratio is set at a high value in each cylinder in an in-line multicylinder internal combustion engine comprising a plurality of cylinders A1 to A3 having a single crankshaft in common.例文帳に追加

一本のクランク軸を共通する複数個の気筒Ａ１，Ａ２，Ａ３を備えた直列型多気筒内燃機関において、各気筒における圧縮比を高い値に設定した場合に、高負荷域で、ノッキング等の異常燃焼が発生することを、出力の低下を招来することなく、確実に抑制する。 - 特許庁

To suppress a backlash due to knocking or the like and to realize an engine and a premixed compression self-igniting engine capable of realizing high efficiency and high output in regard to a piston having a piston top part defining a cylinder and a combustion chamber and a connecting part connected to a connecting rod, reciprocated by combustion of fuel in the combustion chamber and rotating a crankshaft via the connecting rod.例文帳に追加

本発明の目的は、シリンダ２とともに燃焼室１を規定するピストン頂部３１ａと、連結棒４に連結される接続部３２ａとを有し、燃焼室１における燃料の燃焼によって往復運動し、連結棒４を介してクランク軸５を回転させるピストン３において、ノッキング等によるがたつきを抑制し、高効率・高出力を実現できるエンジン及び予混合圧縮自着火エンジンを実現する点にある。 - 特許庁

When the engine operation condition enters the knock zone, a fuel injection quantity of the compression stroke cylinder injection can be increased, cylinder gas is cooled by using evaporation latent heat of fuel caused by the compression stroke cylinder injection and combustion speed after ignition is increased by positively disturbing the gas in the combustion chamber before the ignition so that knocking can be inhibited.例文帳に追加

ノック域に入ったときに圧縮行程筒内噴射の燃料噴射量を増加することができ、圧縮行程筒内噴射による燃料の気化潜熱を利用して筒内ガスを冷却すると共に、点火前に燃焼室内のガスを積極的に乱して点火後の燃焼速度を高め、ノッキングを抑制することができる。 - 特許庁

To provide a fluid filled engine mount having a new structure, surely switching a second orifice passage between the shut-off state and the communicating state based on stable displacement of a valve element to obtain excellent vibration proof effect, and advantageously restraining the generation of hammering sound due to mutual knocking of members.例文帳に追加

弁体の安定した変位に基づき第二のオリフィス通路の遮断状態と連通状態が確実に切り換えられて、優れた防振効果が得られると共に、弁体が変位する際に部材同士の打ち当たりに起因する問題となる打音の発生も有利に抑えられる、新規な構造の流体封入式エンジンマウントを提供する。 - 特許庁

This fuel injection device 1 for the internal combustion engine 2 suppresses knocking in the combustion chamber 5 and improve the combustion of fuel by introducing minus ion generated by a minus ion generating device 15 to a fuel injection valve 13 injecting fuel and homogeneously mixing the minus ion to the fuel injected by the fuel injection valve 13.例文帳に追加

本発明の内燃機関（２）の燃料噴射装置（１）は、マイナスイオン発生装置（１５）で発生させたマイナスイオンを、燃料を噴射する燃料噴射弁（１３）へ導入し、燃料噴射弁（１３）において噴射される燃料へ一様にマイナスイオンを混合させることにより、燃焼室（５）内におけるノックを抑え、燃料の燃焼を改善する。 - 特許庁

An impedance converter 40 is provided between an output terminal of a switched capacitor filter(SCF) 10 formed in an integrated circuit to constitute a knocking detection system for controlling an automobile engine and a signal input terminal GIN of a peak gain circuit 20 and between the output terminal of the switched capacitor filter(SCF) 10 and a signal input terminal FIN of a fail gain circuit 30.例文帳に追加

集積回路化された自動車エンジン制御用のノック検出システムを構成するスイッチトキャパシタフィルタ（ＳＣＦ）１０の出力端子とピークゲイン回路２０の信号入力端子ＧＩＮ間、及びスイッチトキャパシタフィルタ（ＳＣＦ）１０の出力端子とフェイルゲイン回路３０の信号入力端子ＦＩＮとの間にインピーダンス変換器４０を設けた。 - 特許庁

To attain a technique capable of facilitating detection of generation of misfire and knocking of a combustion chamber 5 at a low cost, and to provide a technique capable of maintaining stable and highly efficient operating conditions in a pre-mixture compression self-igniting engine 100 which intakes new air into the combustion chamber 5, compresses and self-ignites mixture generated in the combustion chamber 5 and burns it.例文帳に追加

本発明は、燃焼室５に新気を吸気し、燃焼室５に形成された混合気を圧縮自着火させ燃焼させる予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単且つ安価に燃焼室５の失火及びノッキングの発生を検出する技術を確立し、安定且つ高効率な運転状態を維持することができる技術を提供する目的とする。 - 特許庁

To prevent generation of knocking by supplying cooling exhaust gas for EGR to a main chamber and to reduce compressor load by providing a supply system for mixing a part of gas full with cooling exhaust gas in an intake stroke, feeding compressed air, promoting their mixing, and supplying cooling exhaust gas to the main chamber in addition to a supply system for supplying compressed air to the main chamber, in a gas engine.例文帳に追加

このガスエンジンは，ＥＧＲ用冷却排気ガスを主室に供給してノッキングの発生を防止し，吸入行程でガス燃料の一部と冷却排気ガスを先ず混合し，次いで圧縮空気を送り込んで混合を促進し，冷却排気ガスを主室へ供給する供給系を圧縮空気の主室への供給系と別に設けてコンプレッサ仕事を低減する。 - 特許庁

In the ignition control system for the spark ignition internal combustion engine with the EGR mechanism, when the lag control of a target ignition timing caused by the generation of knocking is executed in a working region of the EGR mechanism, a variation between EGR rates of cylinders is specified according to the amount of the lag amount, and the target ignition timing thereafter is decided based on the variation between the EGR rates of cylinders.例文帳に追加

本発明は、ＥＧＲ機構を備えた火花点火式内燃機関の点火制御システムにおいて、ＥＧＲ機構の作動領域でノッキングの発生に起因した目標点火時期の遅角制御が実施された場合に、その遅角量に応じてＥＧＲ率の気筒間バラツキを特定し、ＥＧＲ率の気筒間バラツキに基づいて以後の目標点火時期を決定するようにした。 - 特許庁

Such a control that octane number of a fuel in present use is estimated, an ignition time map in accordance with the octane number is referred to and an appropriate ignition time causing no knocking is determined is performed, wherein, as the engine temperature or the intake air temperature detected via a sensor is low, the octane number of the fuel in present use is highly corrected and then the ignition time is determined.例文帳に追加

現在使用している燃料のオクタン価を推測し、そのオクタン価に応じた点火時期マップを参照して、ノッキングを起こさない適切な点火時期を決定する制御を実施するものにおいて、センサを介して検出される機関温度または吸気温度が低いほど、現在使用している燃料のオクタン価を高く補正した上で、点火時期を決定することとした。 - 特許庁

To satisfactorily materializing both of avoidance of knocking and improvement of fuel economy even under an operation condition including NOx reduction demand in addition to steady travel time, in an internal combustion engine with a supercharger including a first exhaust valve opening and closing a first exhaust gas passage communicating to a turbine of the supercharger and a second exhaust valve opening and closing the second exhaust gas passage not communicating to the turbine.例文帳に追加

この発明は、過給機のタービンに通じる第１排気通路を開閉する第１排気弁と当該タービンを通らない第２排気通路を開閉する第２排気弁とを備える過給機付き内燃機関において、定常走行時に加えてＮＯｘ低減要求を有する運転条件下においても、ノッキングの回避と燃費向上とを良好に両立させることを目的とする。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism that can suppress the occurrence of knocking or pre-ignition, when a valve closing timing of an intake valve controlled by a variable valve timing mechanism is preset with respect to a mechanical compression ratio controlled by the variable compression ratio mechanism and detection of a current mechanical compression ratio becomes impossible, thus disabling control of the valve closing timing of the intake valve.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備える内燃機関であって、可変圧縮比機構により制御される機械圧縮比に対して可変バルブタイミング機構により制御される吸気弁の閉弁時期が設定されている場合に、現在の機械圧縮比を検出することができなくなって吸気弁の設定閉弁時期への制御が不可能となっても、ノッキングやプレイグニッションの発生を抑制可能とする。 - 特許庁

To provide a fuel reforming device capable of reforming fuel by utilizing a fuel system of an existing engine effectively by a compact and simple configuration, emulsifying fuel speedily with high efficiency at super-atomization/high mixture density for preventing occurrence of separation of liquid fuel from water, and maintaining normal operation smoothly without causing inconvenience such as knocking.例文帳に追加

小型かつ簡易な構成で既存エンジンの燃料系統を有効に利用して燃料改質を行なうことができるとともに、燃料のエマルジョン化を迅速かつ高能率で、しかも液体燃料と水との分離が殆ど生じることがない超微粒化・高混合密度で行なうことができ、ノッキング等の不具合もなく円滑に定常運転を維持することができる燃料改質装置を提供する。 - 特許庁

To keep correction of fuel injection timing which is performed on the basis of a diagnosis result of combustion, within an allowable range, even when a correct diagnosis result is not output/input due to the occurrence of abnormality related to a signal of a combustion diagnosis result which is sent from a combustion diagnosis device for determining whether combustion is optimum or not, including whether the engine is in a knocking or misfiring state.例文帳に追加

エンジンがノッキングまたは失火状態にあるかを含め燃焼が最適であるか否かを判定する燃焼診断装置から送出される燃焼診断結果の信号に係る異常が生じて正しい診断結果を出力・入力していない場合であっても、燃焼診断結果に基づいて行われる燃料噴射タイミングの補正を許容範囲内に保持することを目的とする。 - 特許庁

To appropriately select a compression ratio for performing operation at a high compression ratio to improve heat efficiency or ignitability of fuel during operation of diffusion combustion method, while suppressing the compression ratio to prevent occurrence of knocking during operation of premixed combustion method, in a dual fuel engine, while suppressing complication of cylinder head structure and complication of a control, with simple structure.例文帳に追加

デュアルフューエルエンジンにおいて、予混合燃焼方式の運転時にはノッキングの発生防止のために圧縮比を抑制しつつ、拡散燃焼方式の運転時には熱効率や燃料の着火性の向上のためにより高い圧縮比で運転することができるような適切な圧縮比の選択を、シリンダヘッド構造の複雑化および制御の複雑化を抑えて簡単な構造で達成することを課題とする。 - 特許庁

To provide a scavenging device of an internal combustion engine capable of suppressing the rising of the temperature in a combustion chamber by suppressing, by scavenging, that the hot gas produced after the combustion remains in a combustion chamber, suppressing the occurrence of knocking by performing the scavenging by jetting water to lower the temperature in the combustion chamber, and suppressing the consumption of a certain amount of water only when the scavenging is performed by jetting water.例文帳に追加

燃焼後に発生する高温のガスが燃焼室内に残留することを掃気により抑制することで燃焼室内の温度上昇を抑制するとともに、掃気を水の噴射により行うことでさらに燃焼室内の温度を低下させてノッキングの発生を抑制可能な、また、水の噴射による掃気を行う場合に限りある量の水の消費を低く抑制可能な内燃機関の掃気装置を提供する。 - 特許庁

To obtain technology for maintaining the desirable operated condition, without causing knocking even during high-output operation, of a premix compression self-igniting engine in which the rotation of a crank shaft is maintained by inspiring an oxygen contained gas in an inlet passage 13 into a combustion chamber 11 via an inlet port, supplying a fuel into the oxygen contained gas, and self-igniting a premixture compressed in the combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、吸気路１３内の酸素含有ガスａを、吸気口を介して燃焼室１１内に吸気すると共に、酸素含有ガスａに燃料ｇを供給し、燃焼室内において予混合気を圧縮して自着火させ、クランク軸の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、高出力運転を行っても、ノッキングを発生させること無く、好ましい運転状態を維持する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

To provide a gas engine increasing strength and diffusion of a torch ignition flame injected from an auxiliary chamber into a combustion chamber and increasing stability by reducing remaining gas amount in the auxiliary chamber, promptly and stably burning lean gas in the combustion chamber, obtaining high combustion efficiency by decreasing changes in gas pressure to prevent the generation of knocking, suppressing the generation amount of HC and NOx.例文帳に追加

副室内における残留ガス量を低減することにより、副室から燃焼室内に噴出されるトーチ着火火炎の強度及び拡散性を増大するとともに火炎の安定性を大きくして、燃焼室内における希薄ガスの燃焼を迅速かつ安定的に行い、ガス圧力の変動を小さくしてノッキングの発生を防止し高い燃焼効率を得るとともにＨＣの発生量を抑制し、さらにはＮＯｘの発生量を抑制したガスエンジンを提供する。 - 特許庁