「generator engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(39ページ目) - Weblio英語例文検索

In the engine-driven power generator 10, a fuel tank 16 is provided above the power generation section 22 and the engine 21, the duct introducing port 45 is provided, immediately below the fuel tank 16, and an air-liquid separating section 24 for separating the moisture in the air absorbed through the duct introducing port 45 is provided.例文帳に追加

このエンジン駆動発電機１０は、発電部２２およびエンジン２１の上方に燃料タンク１６が設けられ、燃料タンク１６の真下にダクト導入口４５が設けられ、ダクト導入口４５から吸い込んだ空気中の水分を分離する気液分離部２４が設けられている。 - 特許庁

To provide an AC generator capable of smoothing a variation of an alternator drive torque (load torque), upon a temporary decrease of the number of revolutions of the engine by an injection of an electric load, and upon its self recovery, that is observed from an engine side, and also capable of inhibiting an excessive charge and discharge of a battery as well as preventing hunting.例文帳に追加

電気負荷投入によるエンジン回転数の一時的な低下及びその後の自律回復時に、エンジンからみたオルタネ−タ駆動トルク（負荷トルク）の変動を円滑化し、バッテリの過大な充放電を抑止し、ハンチングも抑止可能な車両用交流発電機を提供すること。 - 特許庁

The method and device for processing the exhaust gas from the engine include a plasma generator installed in a passage for the exhaust gas from the engine for generating plasma, whereby the nitrogen component of the exhaust gas is turned into plasma so that nitrogen dioxide is produced, and graphite particulates in the exhaust gas are oxidated and combusted.例文帳に追加

エンジンからの排ガスの流路に備えられるプラズマ発生器によってプラズマを発生させ、該排ガス中の窒素成分をプラズマ化して二酸化窒素を生成し、排ガス中の黒鉛微粒子を酸化燃焼することを特徴とするエンジン排ガスの処理方法、並びに、エンジン排ガスの処理装置。 - 特許庁

In this case, a controller 10 computes available torque based on a value (surplus torque) obtained by subtracting a torque, required for the stable engine speed, from an estimated engine torque, and the torque consumption of the generator 3 or a drive torque of the motor 4 is limited to be the available torque or smaller.例文帳に追加

このとき、コントローラ１０は、推定したエンジントルクからエンジンが安定して回転するのに必要とされるトルクを減じた値（余剰トルク）に基づき使用可能トルクを演算し、発電機３の消費トルクあるいはモータ４の駆動トルクをこの使用可能トルク以下に制限する。 - 特許庁

When the temperature of the battery 9 is low, by cyclically changing the output of the engine 6 while adjusting an engine speed to be within a fixed rotation range by the generator 7, charging and discharging of the battery are repeated, and the battery temperature is promptly raised.例文帳に追加

バッテリ９の温度が低いときは、ジェネレータ７によってエンジン回転数が一定回転範囲内となるように調整しつつエンジン６の出力を周期的に変化させることにより、バッテリの充電と放電とを繰り返させて、バッテリ温度をすみやかに上昇させる。 - 特許庁

To improve startability of an engine by reducing rotation speed at which voltage rise action can be performed without resetting a microcomputer in a capacitor discharge type internal combustion engine ignition device charging an ignition capacitor with output of a DC converter raising voltage of rectified output of a alternate current generator.例文帳に追加

交流発電機の整流出力を昇圧するＤＣコンバータの出力で点火用コンデンサを充電するコンデンサ放電式内燃機関用点火装置において、マイクロコンピュータをリセットせずに昇圧動作を行わせることができる回転速度を低くして機関の始動性を向上させる。 - 特許庁

Motor operation is performed at a rotational speed, which is not lower than a speed determined according to a formula of the rotational speed of (internal combustion engine × pulley ratio), by supplying a current to a polyphase stator winding 6, during operation of the internal combustion engine and operating an dynamo-electric machine for vehicle as a generator motor.例文帳に追加

内燃機関運転中に、多相固定子巻線６に電流を供給し、車両用回転電機を発電電動機として動作させることにより、内燃機関の回転速度×プーリ比で求められる速度以上の回転速度で電動機動作を行なう。 - 特許庁

The first heat exchanger 13 is connected to a hot water supply passage 103 and the oil circulating passage 12 for supplying the hot water heated by the exhaust heat of a gas engine 101 being the generator to the absorption type cold water heater 102 from the gas engine 101, and exchanges heat between the hot water and the oil 16.例文帳に追加

第１熱交換器１３は、発電機であるガスエンジン１０１の排熱によって加熱された温水をガスエンジン１０１から吸収式冷温水機１０２に供給する温水供給路１０３と油循環路１２とに接続されて、温水と油１６との間の熱交換を行う。 - 特許庁

An integrated controller 20 sets target electric power generation torque within a range of a relational expression represented by min{(motor lower limit torque+engine torque fluctuation),0}<target electric power generation torque<max{(motor upper limit torque-engine torque fluctuation),0} when the electric power generation is performed by a motor generator while performing motor rotation speed control.例文帳に追加

統合コントローラ２０は、モータ回転数制御を行いつつモータジェネレータにより発電を行う場合には、ｍｉｎ｛（モータ下限トルク＋エンジントルクばらつき），０｝＜目標発電トルク＜ｍａｘ｛（モータ上限トルク−エンジントルクばらつき），０｝で示される関係式の範囲に設定する。 - 特許庁

This catalyst energization controller controls the energization to the electrically-heated catalyst, in the hybrid automobile 100 provided with an internal combustion engine 10, a motor-driven electric generator 13, a battery 15, and the electrically-heated catalyst 21 arranged in an exhaust passage of the internal combustion engine and heated by the energization.例文帳に追加

触媒通電制御装置は、内燃機関（１０）、電動発電機（１３）、蓄電器（１５）、及び内燃機関の排気通路に配置されており通電により加熱される通電加熱触媒（２１）を備えるハイブリッド自動車（１００）において、通電加熱触媒への通電を制御する。 - 特許庁

The hybrid construction machinery includes an engine 11 for driving a variable displacement oil pressure pump 14, a plurality of hydraulic actuators 1A, 1B, 7, 8, 9, 2A driven by oil pressure from the variable displacement oil pressure pump 14, and a motor generator 12 driven by electric power from a capacitor 19 to assist the engine.例文帳に追加

ハイブリッド式建設機械は、可変容量式油圧ポンプ１４を駆動するエンジン１１と、可変容量式油圧ポンプ１４からの油圧により駆動される複数の油圧アクチュエータ１Ａ，１Ｂ，７，８，９，２Ａと、蓄電器１９からの電力により駆動され、エンジンを補助する電動発電機１２とを含む。 - 特許庁

To provide cost reduction by reducing the number of expensive high voltage wirings and the number of water-proof connectors in a control unit used for an engine driving generation device capable of converting an output of a generator driven by an engine to AC output with a commercial frequency and supplying to a load.例文帳に追加

エンジンにより駆動される発電機の出力を商用周波数の交流出力に変換して負荷に供給するエンジン駆動発電装置に用いるコントロールユニットにおいて、高価な高電圧配線の数と防水コネクタの数とを削減してコストの低減を図る。 - 特許庁

To provide a power supply for an engine electronic controller which prevents a voltage drop at a switching time to a DC power source for backing-up at a generator power supply failure time, and which supplies a stable power without change after switching as a power source for an aircraft engine electronic controller.例文帳に追加

航空エンジン電子制御装置用電源であって、発電機電源故障時、バックアップ用ＤＣ電源への切り換え時の電圧降下を防止すると共に、切り換え後の変動のない安定した電源を供給することを特徴とするエンジン電子制御装置用電源を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel shutoff device for an engine capable of enhancing the power generating capacity of a generator by introducing such a structure that even the output of one of the power generating coils provided originally for shutting off the fuel can be supplied efficiently to an electric load during the engine being in operation in the same manner as the other power generating coils.例文帳に追加

エンジンの運転中は，本来，燃料遮断用に用意された１個の発電コイルの出力も，他の発電コイルと同様に電気負荷に有効に供給し得るようにして，発電機の発電能力を高め得るエンジンの燃料遮断装置を提供する。 - 特許庁

In a driving force distribution range in between the Ffdmax and Ffdmin, the front wheel driving force distribution rate Ffds for minimizing the engine effective fuel consumption Fcon is realized, and vehicle body driving forces Tes, Tmas, and Tmbs outputted by the engine and a motor generator are set.例文帳に追加

そして、Ｆｆｄｍａｘ及びＦｆｄｍｉｎにより挟まれた駆動力配分範囲において、エンジン有効燃料消費量Ｆｃｏｎが最も少なくなる前輪駆動力配分率Ｆｆｄｓを実現する、エンジン及びモータジェネレータが出力する車体駆動力Ｔｅｓ，Ｔｍａｓ，Ｔｍｂｓを設定する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine provided with an electric motor or a generator capable of making the size of a cavity formed between a magnetic generating member and a coil into a very small size and maintaining the size constant, while the magnetic generating member and the coil face each other, suppressing an increase in scale of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の大型化を抑制しつつ、磁気発生部材がコイルと対向している間、両者の間に形成される空隙の大きさを微小にし、かつ一定に維持することができる電動機あるいは発電機を備えた内燃機関を提供する。 - 特許庁

The motor generator M, which is housed in a ring-shaped space S that is formed between the crank pulley 9 fixed at a shaft end of a crankshaft 8 and an engine sidewall 26, consists of a stator 39 held at the engine sidewall 26 and a rotor 34 held at the internal surface of a peripheral wall 33 of the pulley 9.例文帳に追加

クランクシャフト８の軸端に固定したクランクプーリ９とエンジン側壁２６との間に区画した環状空間Ｓに収納されるモータ・ジェネレータＭは、エンジン側壁２６に支持したステータ３９と、プーリ９の周壁部３３内面に支持したロータ３４とから構成される。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine is to control the rotating phase (angle) of a crank shaft 13 to the desired angle through a drive control of a motor generator (M/G) 20 having a function of electric motor coupled with the crank shaft 13 for being driven at the time of stopping the engine 10 to be started through the drive of the M/G 20.例文帳に追加

この装置は、クランク軸１３に駆動連結された電動機の機能を有するモータジェネレータ（Ｍ／Ｇ）２０の駆動を通じて始動されるエンジン１０の停止に際し、クランク軸１３の回転位相（角度）をＭ／Ｇ２０の駆動制御を通じて所望の角度に制御する。 - 特許庁

The generator engine unit is further provided with a first communicating member 6 communicating the inside of the first oil tank 4 with the inside of the second oil tank 5 to allow circulation of oil, and a second communicating member 7 communicating the inside of the engine body 3 with the inside of the second oil tank 5 to keep air pressure in both of them uniform.例文帳に追加

また、第１オイルタンク４内と第２オイルタンク５内とを連通してオイルの循環を可能とする第１連通部材６と、エンジン本体３内と第２オイルタンク５内とを連通して両内部の気圧を均一に保つ第２連通部材７とを備えている。 - 特許庁

The controller of a hybrid vehicle has an engine Eng and a motor (motor/generator MG) and driving wheels (right and left rear wheels RT, LT) in a driving system and is provided with a mode transition control means (flow chart in Figure 2) for stopping the engine, when torque obtained by adding cranking torque to vehicle driving torque is less than torque which can be output by the motor.例文帳に追加

駆動系にエンジンEngとモータ（モータ/ジェネレータMG）と駆動輪（左右後輪LT、RT）とを有し、車両駆動トルクにクランキングトルクを加えたトルクがモータの出力可能なトルクを下回るとエンジンを停止するモード遷移制御手段（図２のフローチャート）を備えるハイブリッド車両の制御装置である。 - 特許庁

To increase a net output of an engine and a net output of a turbine to increase a generation output by humidifying compressed intake compressed by a compressor in a distributed type energy generator for generating electric power with combination of the engine and the turbine.例文帳に追加

本発明の課題は、エンジンとタービンを組み合わせて発電する分散型エネルギー発生装置において、コンプレッサで圧縮された圧縮吸気を増湿することにより、エンジンの正味出力及びタービンの正味出力を増加し、発電出力を増加することである。 - 特許庁

To provide a cycloconverter generator which prevents unnecessary increase in fuel consumption or noise by operating an internal combustion engine at a rotational frequency according to the power demand of a load, and generates stabilized AC power even when the rotational frequency of an engine changes suddenly.例文帳に追加

負荷の要求電力に応じた回転数で内燃機関を運転することで燃料消費量や騒音の不要な増加を防止すると共に、機関回転数が急変したときも安定した交流電力を生成するようにしたサイクロコンバータ式発電機を提供する。 - 特許庁

In the engine-driven power generator 10, a drive shaft 33 of a power generation section 22 is coupled to a crankshaft 31 of an engine 21, a cooling fan 25 is provided on the drive shaft 33, the cooling fan 25 is rotated to introduce air for cooling through a duct introducing port 45, and the air is guided to the power generation section 22.例文帳に追加

エンジン駆動発電機１０は、エンジン２１のクランク軸３１に発電部２２の駆動軸３３が連結され、駆動軸３３に冷却ファン２５が設けられ、冷却ファン２５を回転させてダクト導入口４５から冷却用の空気を導入し、空気を発電部２２に導くものである。 - 特許庁

In this electric source circuit, the power generation output of a generator 12 for generating the electricity by the rotation of a 2 cycle engine is rectified by a diode 9 and supplied to a constant voltage circuit 10 and the electric source voltage of a certain value or less is obtained.例文帳に追加

２サイクルエンジンの回転により発電をする発電機１２の発電出力をダイオード９で整流して定電圧回路１０に供給して一定値以下の電源電圧を得る。 - 特許庁

To provide an engine power generator with an in-door fuel tank capable of preventing a floor surface and the like from being contaminated by fuel even in the case that the fuel leaks out as a tank main body and piping and the like are broken.例文帳に追加

タンク本体や配管等が破損して燃料が漏れ出した場合でも床面等が燃料で汚染されることを防止できる屋内燃料タンクを備えたエンジン発電装置を提供する。 - 特許庁

To clean the exhaust gas discharged from the engine such as motor car and electricity generator by using liq. and dissolving a harmful material in the liq. by agitating the liq. with a screw provided with a motor.例文帳に追加

この発明は、自動車や発電機などのエンジンから出る排ガスを、液体を利用し、かつモーター付きスクリューで液体中に攪拌し、有害物質を溶かし込んで浄化する装置に関するものである。 - 特許庁

The driving device can be excellently accommodated when the driving device is arranged so that the generator-motor is located forward and the drive motor is located backward to the inclination of an engine hood of a hybrid type vehicle.例文帳に追加

ハイブリッド型車両のエンジンフードの傾きに合わせて、発電機モータが前側に、駆動モータが後側に位置するように駆動装置を配設すると、駆動装置の収まりを良くすることができる。 - 特許庁

To obtain a driving device for a vehicle capable of improving the total efficiency of a vehicle and an engine including an auxiliary machine from the mechanical viewpoint via a belt while controlling motion of a power generator.例文帳に追加

この発明は、電動発電機の動作を制御しながらベルトを介した機械的視点でエンジンや補機を含めた車両およびエンジン全体効率の向上する車両用駆動装置を得る。 - 特許庁

A pulse generator 50 is provided which opens at least between the middle of the intake stroke of the engine and the compression stroke thereof in response to the intake stroke of each of cylinders and forms high pressure wave in a cylinder.例文帳に追加

各気筒の吸気行程に対応して、少なくとも当該エンジンの吸気行程途中から圧縮行程の間に開弁して気筒内に高圧波を生成するパルス発生装置５０を設ける。 - 特許庁

To provide an engine power generator free from such a risk that a claw holding a protector is broken and the circuit protector comes off from a power distribution panel caused by the inclination of a circuit protector mounted to a power distribution panel.例文帳に追加

配電パネルに取り付けられたサーキットプロテクタが傾いて該プロテクタを保持している爪部が折損したり、サーキットプロテクタが配電パネルから離脱したりするおそれをなくしたエンジン発電機を提供する。 - 特許庁

To improve use efficiency of power in an automobile having a first power supply including a generator generating power by driving an internal combustion engine and a second power supply chargeable from an external power supply.例文帳に追加

内燃機関の駆動によって発電する発電機を有する第１電源と、外部電源から充電可能な第２電源とを有する自動車における電力の利用効率を向上させる。 - 特許庁

To provide an electric power generation system using exhaust gas with little fluctuation of output frequency of a generator even when the flow rate of exhaust gas supplied from an internal combustion engine fluctuates or load fluctuates.例文帳に追加

内燃機関から供給される排気ガスの流量が変動しあるいは負荷が増減したときにも発電機の出力周波数の変動の少ない排気ガス利用発電システムを提供する。 - 特許庁

This constitution enables suppression of lowering of starting performance of an engine E to a minimum limit as the increase of the tension of the belt 28 right after starting of the motor generator 15 and lowering of durability due to slip are prevented from occurring.例文帳に追加

これにより、モータ・ジェネレータ１５の起動直後のベルト２８の張力増加やスリップによる耐久性が低下を防止しながら、エンジンＥの始動性能の低下を最小限に抑えることができる。 - 特許庁

To provide a power supply device for a vehicle capable of suppressing the abrupt fluctuation of a load current and suppressing the load fluctuation of an engine by the torque fluctuation of an in-vehicle generator and the fluctuation of a power supply voltage.例文帳に追加

負荷電流の急激な変動を抑制し、車載発電機のトルク変動によるエンジンの負荷変動、及び電源電圧変動を抑制することができる車両用電源装置の提供。 - 特許庁

A mounting element 5 formed into a container shape accommodates at least an internal combustion engine 3 and a generator 4 and can be inserted into a vehicle through an existing opening 6 of a vehicle outer wall 9.例文帳に追加

容器状に形成された取付けエレメント５が、少なくとも内燃機関３と発電器４とを収容していて、車両外壁９の既存の開口６を通して車両内に挿入可能である。 - 特許庁

Front wheels 1FL, 1FR are driven by the engine 2: rear wheels 1RL, 1RR are driven by the DC motor 4 via an electromagnetic clutch 11; and the DC motor 4 is driven by power generated by the generator 7.例文帳に追加

前輪１ＦＬ、１ＦＲをエンジン２で駆動し、後輪１ＲＬ、１ＲＲを直流モータ４で電磁クラッチ１１を介して駆動し、直流モータ４は発電機７で発電した電力で駆動される。 - 特許庁

A crankshaft 14 of the engine 2 and a rotor shaft (a rotary shaft) 2 of a motor generator 3 (an electric motor) are connected to each other so as to rotationally drive by a plurality of intermediate gears (intermediate rotary shafts) 18, 19.例文帳に追加

エンジン２のクランクシャフト１４とモータジェネレータ３（電動機）のロータ軸（回転軸）２６とを偶数個の中間ギア（中間回転軸）１８，１９により互いに回転駆動可能なように連結した。 - 特許庁

To provide a warming-up operating time shortening apparatus of an engine driven generator for a system cooperation which can increase a supply power by shortening a warming-up operating time performed under no load condition.例文帳に追加

無負荷状態で行う暖気運転時間を短縮して、供給電力を増加させることが可能となる系統連系用エンジン駆動発電機の暖機運転時間短縮装置を提供する。 - 特許庁

When requesting to switch an electric traveling (EV) to hybrid traveling (HEV) mode (engine start) at a time t1, a release side friction element working pressure Po is decreased to a slip holding pressure, and transmission input rotational frequency is made changeable by a motor/generator.例文帳に追加

電気走行（EV）→ハイブリッド走行（HEV）モード切り替え（エンジン始動）要求時t1に、解放側摩擦要素作動圧Poをスリップ維持圧へ低下させて、変速機入力回転数をモータ/ジェネレータで変更可能にする。 - 特許庁

The displacement expansion engine 20 generates a powder according to the volumetric change of an expansion chamber caused by the pressure of exhaust gas led therein, and the generator 21 is driven by the power for power generation.例文帳に追加

容積型膨張機２０は、導入された排気ガスの圧力による膨張室の容積変化に応じて動力を発生し、その動力で発電機２１を駆動して発電を行わせる。 - 特許庁

A motive power division device 20 is constituted so as to include a first planetary gear mechanism 22 and a second planetary gear mechanism 24, and divides motive power between a motor generator 10, an engine 12 and a drive wheel 14.例文帳に追加

動力分割装置２０は、第１遊星歯車機構２２及び第２遊星歯車機構２４を備えて構成され、モータジェネレータ１０、エンジン１２、及び駆動輪１４間の動力を分割する。 - 特許庁

The SOC lower limit of a main electric storage device, i.e., the requirement for starting the engine, is changed from its normal value LLIM to a lower reduced value #LLIM only if a driving force by a motor generator is not requested.例文帳に追加

モータジェネレータによる駆動力を要求されない場合に限って、エンジンの始動条件である主蓄電装置のＳＯＣ下限値を通常値ＬＬＩＭより低い緩和値＃ＬＬＩＭへ変更する。 - 特許庁

To provide a power-generation control device for a vehicle that attains increase in the amount of power generation and avoids engine stall, when a power-generation voltage drops, and to provide a vehicle-generator control system.例文帳に追加

発電電圧が低下した際に発電量の増加とエンジンストールの回避を実現することができる車両用発電制御装置および車両用発電機制御システムを提供すること。 - 特許庁

To always properly prevent looseness without presetting a winding transmission member to high tensile force in a winding transmission device for intermediating in the transmission of motive power between an engine and a motor generator (M/G).例文帳に追加

エンジンとモータジェネレータ（Ｍ／Ｇ）との間の動力伝達を仲介する巻掛伝動装置において、予め巻掛伝動部材を高張力とすることなく常に緩みを適切に防止する。 - 特許庁

The driving force for transmitting to right and left rear wheels RL, RR is controlled by the combination of an engine Eng with controllable torque, a motor/generator MG and an automatic shift AT which can be control the transmission gear shift ratio in limited number of steps.例文帳に追加

トルク制御可能なエンジンEng、モータ/ジェネレータMGと、変速比を有限な段数で制御可能な自動変速機ATの組み合わせにより左右後輪RL,RRに伝達する駆動力を制御する。 - 特許庁