「internal sensor」に関連した英語例文の一覧と使い方(36ページ目) - Weblio英語例文検索

When a temperature Tw of cooling water of the internal combustion engine 10 detected by a cooling water temperature sensor 42 is predetermined temperature T0 or below, an electronic control device 40 controlling actuation of the ammonia injector 22 and the gasoline injector 24 makes injection of the ammonia from the ammonia injector 22 stop and makes the gasoline injected from the gasoline injector 24.例文帳に追加

アンモニアインジェクタ２２及びガソリンインジェクタ２４の駆動制御を行う電子制御装置４０は、冷却水温度センサ４２で検出された内燃機関１０の冷却水の温度Ｔｗが所定温度Ｔ０以下である場合は、アンモニアインジェクタ２２からのアンモニアの噴射を停止させ、ガソリンインジェクタ２４からガソリンを噴射させる。 - 特許庁

To provide a fuel system diagnosing-cum-controlling device for an internal combustion engine rationally and quickly detecting an anomaly when it occurs in a fuel system such as a high pressure fuel pump or a fuel pressure sensor without resulting in complications of control, and capable of automatically specifying an anomaly portion without carrying out homogeneous combustion stoichiometric operation.例文帳に追加

高圧燃料ポンプや燃料圧力センサ等の燃料系に異常が生じた場合に、制御上の煩わしさを伴うことなく、合理的に速やかに検知し、かつ異常部位を、均質燃焼ストイキ運転を行うことなく、自動的に特定することが可能な内燃機関の燃料系診断兼制御装置を提供する。 - 特許庁

To solve the problem that there is a case that timing of detecting a frequency signal is different from timing of calculating air flow rate when an air flow sensor which makes the frequency signal as output is adopted, measurement delay is generated to become a factor of deterioration of exhaust emission and reduction of torque under a condition that intake air flow transiently changes in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、周波数信号を出力とするエアフローセンサを採用する場合には、周波数信号を検出するタイミングと空気流量を演算するタイミングが異なる場合があり、吸入空気流量が過渡的に変化する条件下においては計測遅れが発生し、排気エミッションの悪化やトルクの低下の要因となる。 - 特許庁

To provide a method and a device for observing groundwater, by which the measurement of ground water in an underground section, observation performance and reliability are improved by forming the water columns of groundwater at every aquifer to a pipe for measurement connected to the groundwater intake section of internal external double pipes, annexing a water pressure sensor to the groundwater intake section and measuring and observing a water level and water pressure.例文帳に追加

内外二重管の地下水取入部に連結した測定用管に帯水層ごとの地下水の水柱を形成し、地下水取入部に水圧センサーを付設して、水位や水圧を測定、観測することにより、地下の地下水測定、観測性能、信頼性を向上させた地下水の観測方法及び観測装置の提供。 - 特許庁

When crank angle of a diesel internal combustion engine 10 corresponds to combustion pressure detection timing of a combustion pressure sensor 160 of the glow plug 100, a microcomputer 210 stops switching control of electricity distribution to the heater member 120 of the glow plug 100, and maintains a condition of electricity distribution in a state right before crank angle corresponds to the combustion pressure detection timing.例文帳に追加

ディーゼル内燃機関１０のクランク角がグロープラグ１００の燃焼圧センサ１６０の燃焼圧検出時期に対応したとき、マイクロコンピュータ２１０は、グロープラグ１００のヒータ部材１２０の通電に対するスイッチング制御を停止して、当該通電の状態を、クランク角の上記燃焼圧検出時期に対応する直前の状態のままに維持する。 - 特許庁

In this case, when a speed sensor is abnormal or a clutch is in a separated state on clutch-on, it is set to a predetermined engine rotational speed β (step S106), then changing over from the low speed cam into the high speed cam in the variable valve timing control mechanism 10 is swiftly finished and the internal combustion engine 1 can be prevented from damaging in advance.例文帳に追加

この際、車速センサの異常時やクラッチＯＮでクラッチが切離状態であるときには、所定の機関回転速度βに設定されるため（ステップＳ１０６）、可変バルブタイミング制御機構１０における低速カムから高速カムへと早めに切換完了されることとなり、内燃機関１の損傷等の発生を未然に防止することができる。 - 特許庁

Complex conductive structure with an outer circumference of an outer conductor 4 constituted of a resistance wire coated with a conductive member 5, and extended along the longitudinal direction of a coaxial cable 1 with length of at least 30 mm is adopted as an external electrode, in this liquid level sensor S using the coaxial cable 1 including an inner conductor 2 and the outer conductor 4 via an internal insulation layer 3.例文帳に追加

内部絶縁層（３）を介して内部導体（２）と外部導体（４）とを含む同軸ケーブル（１）を利用した液面センサ（Ｓ）において、抵抗線で構成された外部導体（４）の外周を導電性部材（５）で被覆してなり且つ該ケーブル（１）の長手方向に沿って少なくとも３０ｍｍの長さで延在する複合導電体構造を外部電極として採用する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of improving NOx conversion performance in a rich air-fuel ratio area and making an actual air-fuel ratio coincide with a target air-fuel ratio even if a large quantity of hydrogen is formed caused by reaction characteristics of an exhaust emission control catalyst and error occurs on output of an air-fuel ratio sensor due to influence of the hydrogen.例文帳に追加

リッチ空燃比領域におけるＮＯｘの浄化性能の改善を図ることができ、排気浄化触媒の反応特性に起因して多量の水素が発生し該水素の影響により空燃比センサの出力に誤差が生じた場合においても、実際の空燃比を目標空燃比に一致させるようにすることが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

An auto ventilation system 100 comprises a flap 26 for selectively opening or closing an internal air introduction duct 24 that is disposed in a duct 25 for feeding air into a cabin and takes air from the inside of the cabin and an external air introduction duct 23 for taking air from the outside of the cabin, and a step motor 22 for driving the flap 26 based on the control signal issued from the gas sensor 10.例文帳に追加

また、オートベンチレーションシステム１００は、車室内へ空気を送るダクト２５内に設けられ、車室内から空気を取り入れる内気循環ダクト２４と車室外から空気を取り入れる外気導入ダクト２３とを選択的に開閉するフラップ２６と、ガスセンサ１０から発せられる制御信号に基づいてフラップ２６を駆動するステップモータ２２とを備える。 - 特許庁

The solar battery cell 2 is bent by applying it to a device for forcibly bending it, vibration waves (vibration sounds) generated from the solar battery cell 2 itself at the time of bending are detected by an AE sensor 7 and analyzed, the one generating creaks is defined as a defective solar battery cell with an internal crack (microcrack) and the solar battery cell 2 is sorted without being destroyed.例文帳に追加

太陽電池セル２を強制的に湾曲させる装置にかけて湾曲させ、そのときに該太陽電池セル２自体から発する振動波（振動音）をＡＥセンサ７によって検知および分析し、軋み音が生じているものを内部割れ（マイクロクラック）がある不良品の太陽電池セルであるとして太陽電池セル２を破壊することなく選別することができる。 - 特許庁

The in-vehicle lubricating oil supply device includes a hydraulic control mechanism 30 for changing control pressure PC to control pressure in a supply oil path 21 through which lubricating oil is supplied to target sites in the internal combustion engine 1, and an upper level sensor 55 for detecting that the oil level LV in an oil pan 12 storing the lubricating oil is higher than an upper limit level LVX.例文帳に追加

この車載潤滑油供給装置は、内燃機関１の対象部位に潤滑油を供給する供給油路２１内の圧力を制御するための制御圧力ＰＣを変更する油圧制御機構３０と、潤滑油を貯留するオイルパン１２のオイルレベルＬＶが上限レベルＬＶＸよりも高いことを検出するアッパレベルセンサ５５とを含む。 - 特許庁

A using element selection circuit 403C selects all ultrasonic vibration elements in the internal circumference 401M and ultrasonic vibration elements of the ultrasonic vibration elements on the external circumference, located at a point that a distance between the centers of gravity locations of neighboring ultrasonic vibration elements is within the distance that does not produce a noise in the transmitting and receiving direction that the transmitting and receiving direction of an ultrasonic wave is projected to the surface of the array sensor.例文帳に追加

使用素子選択回路４０３Ｃは、内周部４０１Ｍの全ての超音波振動素子と、外周部４０１Ｎの超音波振動素子の内、超音波の送受信方向をアレイセンサの面に投射した送受信方向における隣接する前記超音波振動素子の重心位置の間の距離が、ノイズが発生しない距離以内である超音波振動素子を選択する。 - 特許庁

In an internal combustion engine system 1 which the fuel supply control device is applied to a biofuel concentration Cbio is detected by a biofuel concentration sensor 13, and an ECU 2 supplies nitrogen-rich air from a nitrogen tank 41 into a fuel tank 11 when the biofuel concentration Cbio is higher than a threshold value C0 to reduce oxygen concentration inside the fuel tank 11.例文帳に追加

本発明に係る燃料供給制御装置を適用した内燃機関システム１では、バイオ燃料濃度センサ１３で燃料中のバイオ燃料濃度Ｃｂｉｏを検出し、ＥＣＵ２は、バイオ燃料濃度Ｃｂｉｏが閾値Ｃ０より高い場合には、燃料タンク１１内に窒素ボンベ４１から窒素リッチ空気を供給して、燃料タンク１１内の酸素濃度を低下させる。 - 特許庁

The sample liquid is transferred by capillary phenomenon, laminated internal section or cylindrical section of the sensor is filled with the sample liquid, a specific component of the sample liquid is identified by the electrode installed in sample feed channel or molecular recognition element, and then the chemical or physical information of the sample is quantitatively measured by the measuring instrument connected via electrode.例文帳に追加

試料液は毛細管現象により移送され、センサの貼り合せ内部部分または筒状部分が試料液で満され、試料液のある特定の成分が試料搬送路内に設置された電極または分子識別素子によって識別され、試料の化学的または物理的情報は電極を介して接続した測定器により定量的に測定される。 - 特許庁

While it is controlled in the evacuation travel mode, the ECU 100 motors an engine 200 further with a motor generator MG1, and determines a failure of the engine 200 based on the comparison between the compression pressure Pc of the cylinder in the abnormal combustion state detected by a cylinder internal pressure sensor 227 and the compression pressure Pc of a cylinder in a normal state.例文帳に追加

退避走行モードに制御される期間中、ＥＣＵ１００は、エンジン２００を更にモータジェネレータＭＧ１によってモータリングし、異状燃焼状態にある気筒について筒内圧センサ２２７によって検出されるコンプレッション圧Ｐｃと、正常状態にある気筒についての係るコンプレッション圧Ｐｃとの比較に基づいてエンジン２００の故障有無を判別する。 - 特許庁

The sensor 100 for internal combustion engines is provided with a detection element 120, having a tip side to be exposed to gases to be measured; a tubular casing member 160 made of metal for surrounding the gas detecting element 120; and a grommet 185 for blocking the rear-end opening part 163b, with a lead wire 170 electrically connected to the detecting element 120 inserted in itself.例文帳に追加

本発明の内燃機関用センサ１００は、先端側が被測定ガスに晒される検出素子１２０と、金属からなりガス検出素子１２０を包囲する筒状のケーシング部材１６０と、検出素子１２０と電気的に接続するリード線１７０を自身の内部に挿通させた状態で、後端開口部１６３ｂを閉塞するグロメット１８５とを備えている。 - 特許庁

An ECU 11 detects the moisture content of the external humidifying stack 3 via a moisture content sensor 19, and by controlling the temperature of pure water supplied to the internal humidifying stack 2 and the external humidifying stack 3 according to the moisture content in the external humidifying stack 3, water vapor partial pressure in air supplied to the external humidifying stack 3 is controlled.例文帳に追加

また、ＥＣＵ１１が、水分量センサ１９を介して外部加湿型スタック３内の水分量を検出し、外部加湿型スタック３内の水分量に応じて、内部加湿型スタック２及び外部加湿型スタック３に供給される純水の温度を調整することにより、外部加湿型スタック３に供給される空気内の水蒸気分圧を調整する。 - 特許庁

The ECU 21 calculates delay time T1 based on soak time estimated by using an internal timer and the oil temperature measured by an oil temperature sensor 26 by using a corresponding map M2, and calculates delay time T2 based on the soak time and oil viscosity by using a corresponding map M3, and calculates delay time Td by adding up these delay times T1 and T2.例文帳に追加

また、ＥＣＵ２１は、対応マップＭ２を用いて、内部のタイマを用いて推定したソーク時間及び油温センサ２６によって計測した油温に基づき遅延時間Ｔ１を算出するとともに、対応マップＭ３を用いて、上記ソーク時間及び上記オイル粘度に基づき遅延時間Ｔ２を算出し、これら遅延時間Ｔ１及びＴ２を合算して遅延時間Ｔｄを算出する。 - 特許庁

A non-observable variable estimating part 23 derives more precise presence information by using observable variables, such as sensor information, schedule or time zones collected by an observable variable acquiring part 21, and previously derived presence information, and formulating a user's presence information at each time as the internal state of a hidden Markov model, which is a probability model with a structure similar to a finite-state machine.例文帳に追加

非可観測変数推定部２３は、可観測変数取得部２１が収集したセンサ情報や予定、時間帯、および過去に導出したプレゼンス情報といった可観測変数を用い、各時刻における利用者のプレゼンス情報を有限状態機械に類似した構造を持つ確率モデルである隠れマルコフモデルの内部状態として定式化することによって、より正確なプレゼンス情報を導出する。 - 特許庁

A temperature rising correcting value wtempd adding temperature rising amount on the basis of the engine speed and the engine load rate of the engine is added to cooling water temperature thw detected by a cooling water temperature sensor provided on the water jacket of the first cooling water passage for detecting the engine temperature of the internal combustion engine, thereby estimating the temperature thwH of the cooling water flowing into the heater core.例文帳に追加

この内燃機関の機関温度検出のために上記第１冷却水通路のウォータジャケットに設けられた冷却水温センサにより検出される冷却水温度ｔｈｗに、当該機関の機関回転速度及び機関負荷率に基づく温度上昇分を加味した昇温補正値ｗｔｅｍｐｄを加算してヒータコアに流入する冷却水の温度ｔｈｗＨを推定する。 - 特許庁

The control unit 40 injects fuel to a suction port 16 via a fuel injection valve IJ in the middle of an exhaust stroke, and injects a predetermined amount of hydrogen to the suction port 16 via a hydrogen injection valve HIJ in the latter half of the suction stroke when judging that the combustion condition of the internal combustion engine 10 is unstable, based on fluctuation of combustion pressure detected by a combustion pressure sensor 50.例文帳に追加

制御ユニット４０は、燃料噴射弁ＩＪを介して排気行程途中に吸気ポート１６に対して燃料を噴射し、燃焼圧力センサ５０によって検出された燃焼圧力の変動に基づいて内燃機関１０の燃焼状態が安定していないと判定した場合には、吸気行程後半に、水素噴射弁ＨＩＪを介して吸気ポート１６に対して所定量の水素を噴射する。 - 特許庁

A control part 90 changes stepwise the number of printed sheets A until the refreshing, using an indoor humidity Hi or an indoor temperature Ti transmitted from an indoor temperature-humidity sensor 40, or computed average humidity Ha or average temperature Ta and the internal-external humidity difference ΔH or temperature difference ΔT, and determines the appropriate refreshing timing according to the environmental information.例文帳に追加

制御部９０は、機内温湿度センサ４０から送信された機内湿度Ｈｉ若しくは機内温度Ｔｉを用いて、或いは算出された平均湿度Ｈａ若しくは平均温度Ｔａ、機内及び機外の湿度差ΔＨ若しくは温度差ΔＴを用いて、リフレッシュ工程が実行されるまでの印刷枚数Ａを段階的に変化させ、環境情報に応じた適切なリフレッシュ工程の実行タイミングを決定する。 - 特許庁

In this abnormality diagnostic device, a total heat production parameter ΔPV^κ correlating with the total heat production generated by one combustion of an internal combustion engine is normalized by a fuel amount τ to calculate a combustion parameter H corresponding to a low heat production q_fuel of the fuel, and an abnormality in the cylinder pressure sensor is diagnosed based on the combustion parameter H and the low heat production q_fuel.例文帳に追加

本発明に係る異常診断装置では、内燃機関の１回の燃焼で発生する総熱発生量に相関する総熱発生量パラメータΔＰＶ^κを燃料量τで正規化して、燃料の低位発熱量ｑ_ｆｕｅｌに相当する燃焼パラメータＨを算出し、この燃焼パラメータＨと低位発熱量ｑ_ｆｕｅｌとに基づき筒内圧センサの異常を診断する。 - 特許庁

When the clutch 3d of the power transmission device 3 is shifted by the shift change lever 26, the shifting operation is detected by the sensor 26a and a load on the internal combustion engine 2 during fitting/unfitting the clutch 3d is shared with a motor 9.例文帳に追加

動力伝達装置３のクラッチ３ｄをシフトチェンジレバー２６によりシフト操作する際に、シフト操作をセンサ２６ａにより検知し、コントローラ１５の制御によりクラッチ３ｄの嵌脱動作に先行して電動機９を駆動するとともに、動力伝達装置３のクラッチ３ｄをシフトチェンジレバー２６によりシフト操作する際に、シフト操作をセンサ２６ａにより検知し、クラッチ３ｄの嵌脱動作時に、内燃機関２側にかかる負荷を電動機９により分担する。 - 特許庁

This control device includes an inversion period influence operation state detection means for detecting the operation state influencing the inversion period of an output signal of the oxygen sensor based on a calculation of integrated values of a deviation between a prescribed load parameter of the internal combustion engine and a prescribed reference value in a section in which the prescribed load parameter inverts in a size relation to the prescribed reference value.例文帳に追加

この発明による内燃機関の制御装置は、内燃機関の所定の負荷パラメータが所定の基準値に対して大小関係が反転するまでの区間に於ける前記所定の負荷パラメータと前記所定の基準値との偏差の積算値の演算に基づいて、酸素センサの出力信号の反転周期に影響を及ぼす運転状態を検知する反転周期影響運転状態検知手段を備えたことを特徴とする。 - 特許庁

The ECU 20 calculates combustion rate MFB at predetermined timing based on cylinder pressure detected by the cylinder pressure sensor 15, establishes ignition timing to make the combustion rate MFB consistent with a target value, and establishes collection value for delaying ignition timing to keep drop of torque of the internal combustion engine 1 in a permissible range based on the maximum cylinder pressure in a cycle which is a parameter relating to combustion in a combustion chamber 3.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、筒内圧センサ１５によって検出された筒内圧力に基づいて所定のタイミングにおける燃焼割合ＭＦＢを算出し、当該燃焼割合ＭＦＢが目標値と一致するように点火時期を設定すると共に、燃焼室３内の燃焼に関連するパラメータである１サイクル中の最大筒内圧力に基づいて、内燃機関１のトルクの低下が許容範囲内に収まるように点火時期を遅角させるための補正量を設定する。 - 特許庁

The method of setting a fuel/air mixture for the internal combustion engine 2 having the catalyst 8 and at least one exhaust gas sensor 12 positioned behind the catalyst for providing first information about the oxygen content of exhaust gas, which adjusts the setting of the fuel/air mixture, forms second information about hydrogen existing in the exhaust gas behind the catalyst, which adjusts the fuel/air mixture.例文帳に追加

触媒（８）と、排気ガスの酸素含有量に関する第１の情報を提供し、第１の情報が燃料／空気混合物の設定を調節する、触媒の後方に配置された少なくとも１つの排気ガス・センサ（１２）とを有する内燃機関（２）用の燃料／空気混合物の設定方法は、触媒後方の排気ガス内に存在する水素に関する第２の情報が形成されること、および第２の情報が燃料／空気混合物を調節することとを特徴とする。 - 特許庁

To reduce the number of part items and installation work time, by dispensing with the special preparation of a sensor for detecting a rotation quantity of a control shaft, in a lift variable valve gear of an internal combustion engine having a lift variable mechanism and an actuator having an electric motor and installed on an outer wall of an engine body.例文帳に追加

コントロールシャフトを有するとともに該コントロールシャフトの回動に応じて機関弁のリフト量を変化させることを可能としたリフト可変機構と、コントロールシャフトの回動量をフィードバックしつつコントロールシャフトを回動駆動する動力を発揮する電動モータを有して機関本体の外壁に取付けられるアクチュエータとを備える内燃機関のリフト可変動弁装置において、コントロールシャフトの回動量を検出するためのセンサを特別に準備することを不要として、部品点数および組付け作業時間を低減する。 - 特許庁