「supercharged engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

The multicylinder supercharged engine includes a single air supply passage 10 connected to a compressor section 13b of a supercharger, and a plurality of exhaust gas passages 11, 12 separately connected to a turbine section 13a of the supercharger.例文帳に追加

過給機圧縮部１３ｂに接続された単一の給気経路１０と、過給機タービン部１３ａに個々に接続された複数の排気経路１１，１２を備えている。 - 特許庁

To improve thermal efficiency due to the realization of Atkinson cycle, to improve filling efficiency and supercharger efficiency, and to increase a degree of freedom of cam design in a supercharged engine.例文帳に追加

過給機関において、アトキンソンサイクル化による熱効率の向上と共に、充填効率の向上、過給機効率の向上及びカム設計の自由度の増大化を図ることである。 - 特許庁

As the turbo outlet hose 45, furthermore, the supercharged air conduit 40 are mounted with the large radius of curvature, the intake resistance can be reduced and the output of the engine can be improved.例文帳に追加

ターボアウトレットホース４５ひいては過給空気管路４０は、曲率半径が大きい状態で配置されるので、吸気抵抗が小さくなりエンジンの出力向上を図ることができる。 - 特許庁

A pressure vessel is adopted for the intercooler 2, which is disposed in the engine room side of a partition wall 1 partitioning a cabin inside from an engine room for securing the living space for the occupant for cooling an intake air supercharged by a turbocharger.例文帳に追加

乗員の生存空間を確保するために車室内とエンジンルームとを区画する隔壁１よりもエンジンルーム側に配設されるインタークーラ２は、ターボチャージャーで過給された吸入空気を冷やすために耐圧容器が採用されている。 - 特許庁

To provide a turbocharger and a supercharged internal combustion engine capable of reducing an ingress amount of an oil from the shaft chamber into the impeller chamber in a case that an arrangement structure with an impeller disposed below a shaft is adopted.例文帳に追加

シャフトの下方にインペラが位置する配置構造を採用した際に、シャフト室からインペラ室へのオイルの浸入量を低減することのできるターボチャージャ及び過給式内燃機関を提供する。 - 特許庁

Lean combustion occurs, a large amount of intake supercharged by the supercharging means 7 is supplied to an internal combustion engine body 1, consequently negative pressure at the downstream side of the intake air amount adjusting means 6 declines.例文帳に追加

希薄燃焼が行われ、過給手段７により過給されて多量の吸気が内燃機関本体１に供給されると、吸入空気量調整手段６の下流側の負圧が低下する。 - 特許庁

In the exhaust gas recirculation device for the supercharged engine re-circulating exhaust gas form the engine to the intake manifold of the engine provided with the supercharger compressing air and supplying the same to the intake manifold of the engine, an exhaust manifold of the engine is communicated to the intake manifold by an exhaust gas recirculation passage and a pressurizing means pressurizing exhaust gas from the exhaust manifold is provided in the exhaust gas recirculation passage.例文帳に追加

空気を加圧してエンジンの吸気マニホルドに供給するスーパーチャージャを備えたエンジンの前記吸気マニホルドに、前記エンジンからの排気を再循環させる過給エンジンの排気還流装置において、前記エンジンの排気マニホルドを前記吸気マニホルドに排気還流通路により連通するとともに、前記排気還流通路に、前記排気マニホルドからの排気を加圧する加圧手段を設けてなることを特徴とする。 - 特許庁

A supercharged engine 100 for supercharging intake air by exhaust energy of exhaust discharged from an engine is equipped with an inertial supercharging means for producing a synchronization point of intake inertial effect at the low-middle rotation speed regions of the engine 100 and a turbo supercharging means 70 for supercharging so as to successively increase boost pressure of the engine 100 at least to the high rotation speed range.例文帳に追加

エンジンから排出される排気の排気エネルギによって吸気を過給する過給式エンジン１００であって、エンジン１００の低・中回転速度域で吸気慣性効果の同調点を生じるようにした慣性過給手段と、エンジン１００のブースト圧が少なくとも高回転速度域まで連続的に増加し続けるように過給するターボ過給手段７０と、を備える。 - 特許庁

An exhaust temperature is calculated by using an engine speed and a fuel injection amount, a VSV 63 is controlled based on the calculated exhaust temperature, and cooling ability by the supercharged air is switched.例文帳に追加

このとき、エンジン回転数および燃料噴射量を用いて排気温度を算出し、算出したこの排気温度に基づいてＶＳＶ６３を制御し、過給空気による冷却能力を切り換える構成とする。 - 特許庁

To provide the control device of an internal combustion engine capable of improving detection accuracy of the volume of fresh air by an airflow sensor when the supercharged fresh air is circulated to the upstream side of a compressor of an intake passage.例文帳に追加

過給された新気を吸気通路のコンプレッサの上流側に還流させる場合において、エアフローセンサによる新気量の検出精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air supply/exhaust overlap changing device for a supercharged diesel engine capable of preventing backflow of exhaust to an air supply side without impairing starting performance with simple structure and preventing boosting insufficiency of exhaust.例文帳に追加

簡単な構造でもって、起動性を損なうことなく、給気側に排気が逆流するのを防止し、排気の昇圧不足を防止することができる過給式ディーゼル機関の給排気オーバラップ変更装置を提供する。 - 特許庁

When the engine is operated in the rotational speed area after middle speed, the first operating valve 34 is opened and also the second operating valve 35 is closed, thereby the engine is supercharged by introducing compressed air from the first impeller 60 and the second impeller 70.例文帳に追加

エンジンが中速以降の回転数領域で運転されている場合には、第一開閉バルブ３４が開放されると共に第二開閉バルブ３５が閉止されることにより、第一インペラ６０及び第二インペラ７０からエンジンへ圧縮空気が導かれてエンジンが過給される。 - 特許庁

To suppress abnormal combustion in middle and high rotation areas (I) with supercharging pressure increased and also to ensure engine output in a low rotation area (II) where the supercharging pressure tends to become insufficient, in an engine 1 including a supercharger 20 supercharging intake air and an intercooler 12 cooling the supercharged intake air.例文帳に追加

吸気を過給する過給機２０と、過給された吸気を冷却するインタークーラ１２とを備えたエンジン１において、過給圧の高くなる中、高回転域(Ｉ)で異常燃焼を抑制するとともに、過給圧の不足しがちな低回転域(II)でエンジン出力を確保する。 - 特許庁

There is provided a combustion method for a supercharging four-stroke engine including at least four cylinders 10, in which one cylinder of the engine is in the exhaust stroke while the other cylinders are in the intake stroke of the supercharged gas accompanied with the scavenging stroke of the combustion gas in the combustion cycle.例文帳に追加

本発明は、燃焼サイクル中、エンジンのあるシリンダは排気行程中であるが、他のシリンダは燃焼ガスの掃気行程を伴う過給気の吸気行程中である、少なくとも４つのシリンダ１０を有する過給式の４ストロークエンジン用の燃焼方法に関する。 - 特許庁

Operation of only cylinders of the supercharged cylinder group 1a is performed, accordingly partial cylinder operation under supercharging action is performed if engine load rate KL is larger than supercharging change over value KLTRB when partial cylinder operation should be performed.例文帳に追加

部分気筒運転を行うべきときに機関負荷率ＫＬが過給切換値ＫＬＴＲＢよりも大きいときには過給気筒群１ａのみの運転が行われ、したがって過給作用のもとで部分気筒運転が行われる。 - 特許庁

In the supercharged engine where lean burning is carried out, knocking is hard to occur so that an intercooler IC is not needed to cool excessively, and an intake temperature is increased by stopping cooling of the intercooler IC under a low load.例文帳に追加

希薄燃焼を行う過給機付のエンジンにおいては、ノッキングは生じにくいため、インタークーラーＩＣを過度に冷却する必要はなく、低負荷時において、インタークーラーＩＣの冷却を停止することで、吸気温度を増加させる。 - 特許庁

To provide a supercharged gas engine capable of improving ignition performance of an air-fuel mixture in a low load operation range and enlarging a lean combustion operation range while surely avoiding generation of knocking in a high load operation range.例文帳に追加

高負荷運転領域でのノッキングの発生を確実に回避しながら、低負荷運転領域における混合気の着火性を向上して希薄燃焼の運転領域を拡大し得るようにした過給ガスエンジンを提供する。 - 特許庁

Although there is a case that surging occurs in an internal combustion engine including a turbocharger at a time of deceleration, supercharged air does not flow reversely and occurrence of surging is suppressed when a throttle opening control means opens a throttle valve.例文帳に追加

ターボ過給機を有する内燃機関においては、減速時においてサージが生じる場合があるが、スロットル開度制御手段がスロットルバルブを開にすることにより過給空気が逆流しなくなるため、サージの発生が抑制される。 - 特許庁

Further, the ECU 50 controls the actuator 46 so that the exhaust flow speed becomes lower than the exhaust flow speed corresponding to Vmax2 when a supercharging condition determination means determines that the intake air to the engine 10 is supercharged and is being increased.例文帳に追加

また、ＥＣＵ５０は、過給状態判定手段によりエンジン１０への吸気が過給され、上昇中であると判定された場合、排気流速がＶｍａｘ２に対応する排気流速より小さくなるようアクチュエータ４６を制御する。 - 特許庁

The supercharge air intake device for the internal-combustion engine 10 is equipped with an air intake chamber 12, a first air supply duct 24, a supercharged air cooler 28 installed in series to the first air supply duct, and a second air supply duct 30.例文帳に追加

内燃エンジン（１０）用の過給空気装置が、空気吸気チャンバ（１２）と、第一空気供給ダクト（２４）と、その第一空気供給ダクトに直列に設けられた過給空気冷却器（２８）と、第二空気供給ダクト（３０）とを具備する。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine 100 capable of executing stable premixed compression ignition operation by sufficiently raising supercharged pressure of a turbo supercharger 40 while sufficiently making use of energy of an exhaust gas.例文帳に追加

本発明は、排ガスのエネルギを十分に利用しながら、ターボ過給機４０の過給圧を十分に上昇させて安定した予混合圧縮着火運転を行うことができる予混合圧縮着火エンジン１００を提供することを目的とする。 - 特許庁

Since intake air is supercharged a plurality of times to the internal combustion engine by the multiple-time supercharging means 11 and 14 by using the warming-up time supercharging means 5 and 6, warming-up can be performed while sufficiently raising the temperature of intake air, and warming-up can be effectively performed.例文帳に追加

このため、暖機時過給手段５，６を用いて、複数回過給手段１１，１４によって内燃機関１に供給する吸気を複数回過給するので、吸気を十分に昇温させて暖機することができ、暖機を効果的に行うことができる。 - 特許庁

To provide a supercharged engine cooling device, capable of improving the responsiveness of a cooling vane 7 of a coupling fan relative to the increase in the boost pressure of an intercooler 4, by directly introducing a part of intake air compressed using a turbo charger 3 to bimetal 8.例文帳に追加

ターボチャージャ３で圧縮された吸入空気の一部を直接バイメタル８に導入することにより、インタークーラ４の過給圧の上昇に対するカップリングファン５の冷却翼７の応答性を向上させることのできる過給エンジン冷却装置を提供する。 - 特許庁

At least either when the engine is operated with a high load or when the catalyst is activated, the exhaust emission cutting valve is opened to operate the turbo supercharger, and supercharged pressure is controlled by using at least either the exhaust emission cutting valve or the exhaust emission bypassing valve.例文帳に追加

また、エンジン高負荷運転および触媒活性の少なくとも一方の成立時は、排気カット弁を開弁してターボ過給機を作動させ、排気カット弁と排気バイパス弁との少なくとも一方を用いて過給圧制御を行う（Ｓ７，Ｓ９，Ｓ１１）。 - 特許庁

A compression stroke injection mode is set to that it is provided with an operating condition switching means for switching the operating condition of an internal combustion engine between the compression stroke injection mode for stratified combustion and the inlet stroke injection mode for uniform combustion, and a supercharging means for supercharging the internal combustion engine, and it comprises a B area which is supercharged by the supercharging means.例文帳に追加

層状燃焼の圧縮行程噴射モードと均一燃焼の吸気行程噴射モードとの間で内燃機関の運転状態を切換える運転状態切換手段と、内燃機関を過給する過給手段とを備え、過給手段による過給されるＢ領域を含むように圧縮行程噴射モードを設定する。 - 特許庁

In the jet propulsion boat 10 jetting water pressurized and accelerated with a water jet pump 30 from a rear jet opening 31 to be propelled by reaction, an engine 20 driving the water jet pump 30 is provided with a turbocharger 24, and when an increasing rate of the number of rotation of the engine 20 is not less than a prescribed value, the increase of supercharged pressure of the turbocharger 24 is controlled to be delayed.例文帳に追加

ウォータジェットポンプ３０で加圧、加速した水を後方の噴射口３１から噴射して、その反動によって推進するジェット推進艇１０において、ウォータジェットポンプ３０を駆動するエンジン２０にターボチャージャ２４を設け、エンジン２０の回転数の上昇率が所定値以上の場合、ターボチャージャ２４の過給圧の上昇を遅延制御する。 - 特許庁

This indirect injection type supercharged engine has a cylinder 10 including a combustion chamber 12, two intake means 14, 16 including pipes 18, 20 controlled by intake valves 22, 24, fuel injection nozzles 26, 28 attached to each intake means 14, 16, and an exhaust means 30 provided with an exhaust valve 32.例文帳に追加

間接噴射式の過給エンジンが、燃焼室１２を含むシリンダー１０と、吸気弁２２，２４によって制御されるパイプ１８，２０を含む２つの吸気手段１４，１６と、各吸気手段１４，１６に付属する燃料噴射ノズル２６，２８と、排気弁３２を備えた排気手段３０とを有する。 - 特許庁

An energy converter 12 to recover fluid energy of oil delivered from the gear pump 4 and retuned to a hydraulic oil tank 14 through the working machine 8, a power steering 10, etc., is provided, a compressor 16 is driven by motive power from the energy converter 12 and the engine 2 is supercharged.例文帳に追加

ギヤポンプ４から送り出され作業機８、パワーステアリング１０等を経て作動油タンク１４へ戻る油の流体エネルギを回収するエネルギ変換機１２が設けられていて、同エネルギ変換機１２からの動力によってコンプレッサ１６を駆動し、エンジン２を過給するように構成されている。 - 特許庁

In an injector unit 60 for supplying fuel as reducer to the NOx catalyst 43 disposed to the exhaust passage 41 of the engine 100, air supercharged by a supercharger 50 is introduced into an injector main body 61 to cool the injector main body 61.例文帳に追加

エンジン１００の排気通路４１に設けられたＮＯｘ触媒４３へ還元剤としての燃料を供給するインジェクタユニット６０につき、過給機５０によって過給された過給空気をインジェクタ本体６１へ導入することでこのインジェクタ本体６１の冷却に用いる。 - 特許庁

To reduce an exhaust emission immediately after the completion of a fuel increment control, concerning a supercharged internal combustion engine control device including an exhaust bypass passage for bypassing a turbine of a turbocharger and a waste gate valve for opening and closing the exhaust bypass passage.例文帳に追加

この発明は、過給機付き内燃機関の制御装置に関し、ターボ過給機のタービンをバイパスする排気バイパス通路と、当該排気バイパス通路を開閉するウェイストゲートバルブとを備えている場合に、燃料増量制御の終了直後における排気エミッションを低減することを目的とする。 - 特許庁

To provide a supercharged internal combustion engine provided with an oxygen enriching device capable of reducing combustion temperature and preventing formation of NOx while inhibiting deterioration of fuel economy under a full load operation condition with a simple structure by using an EGR system and the oxygen enriching device in parallel.例文帳に追加

ＥＧＲシステムと酸素富化装置の併用により、簡単な構成で、全負荷の運転状態において、燃費の悪化を抑制しながら、燃焼温度を低下してＮＯｘの発生を防止できる酸素富化装置を備えた過給器付き内燃機関を提供する。 - 特許庁

When the internal combustion supercharged engine is operated by lean air fuel mixture, this method controls an opening of the exhaust valve 26 of the cylinder 10 in the intake phase so as to introduce part of exhaust gas included inside the manifold 32 and flowing from the cylinder 14 in the exhaust phase.例文帳に追加

本方法は、内燃過給エンジンが希薄燃料混合気で動作するときに、排気段階にあるシリンダ１４から流れて来る、マニフォールド３２内に含まれている排気ガスの一部を導入するように、吸気段階にあるシリンダ１０の排気弁２６の開きを制御することからなる。 - 特許庁

To provide a required engine output while suppressing abnormal combustion in middle and high rotation areas where a supercharging effect is expected and also to ensure combustion stability even in an extremely low load area (b2) when using gasoline, in a dual-fuel engine 1 including a supercharger 20 supercharging intake air and an intercooler 12 cooling the supercharged intake air, and selectively using the gasoline and hydrogen fuel.例文帳に追加

吸気を過給する過給機２０と、過給された吸気を冷却するインタークーラ１２とを備え、ガソリンと水素燃料とを選択的に使用可能なデュアルフューエルエンジン１において、過給効果の期待できる中、高回転域では異常燃焼を抑制しつつ、所要のエンジン出力を得るとともに、ガソリン使用時の極低負荷域(b2)でも燃焼安定性を確保する。 - 特許庁

The exhaust cleaning device of the internal combustion engine is provided with the variable displacement turbocharger to make supercharged pressure changeable by changing an opening of a nozzle vane, and an exhaust cleaning catalyst such as an NOx catalyst, which is installed in an exhaust passage downstream from the variable displacement turbocharger, and occludes/reduces NOx in the exhaust emission.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、ノズルベーンの開度を変化させることで過給圧を可変とする可変容量型ターボチャージャと、該可変容量型ターボチャージャより下流側の排気通路に設けられ、排気中のＮＯｘを吸蔵・還元するＮＯｘ触媒等の排気浄化触媒と、を備えている。 - 特許庁

The supercharged internal combustion engine (10) is characterized by at least one nitrogen supply device (44) for sending nitrogen and at least one nitrogen introduction device (26a-26d; 42a-42f) connected to the nitrogen supply device (44) and supplying a nitrogen mass flow rate to combustion air.例文帳に追加

過給式内燃機関(１０)は、窒素を送り込むための少なくとも１つの窒素供給装置(４４)と、当該窒素供給装置(４４)と接続されている、燃焼空気に窒素質量流量を供給するための少なくとも１つの窒素導入装置(２６ａ〜２６ｄ；４２ａ〜４２ｆ)とによって特徴付けられている。 - 特許庁

To prevent the loss of compressed air at the region of suction manifold which is caused by back flow of supercharged air at each exhaust drive type supercharger additionally connected step by step, in such a manner that output increase, improved acceleration performance at the region of starting and transition consistency operation spectral are combined in a supercharging type internal combustion engine.例文帳に追加

過給式内燃機関において、出力増大と、発進範囲における改善された加速性能と、過渡調和運転スペクトルとを組み合わせて、段階的に追加接続される各排気駆動式過給機での過給空気の逆流による吸気マニホルドの範囲からの圧縮空気の損失を防止する。 - 特許庁

An electronic control unit (controller), when an off signal of a key switch as a stop warning signal for warning the stopping of the supercharged engine 1 is input, controls an EGR valve 51 so as to close an EGR passage 49 and subsequently controls a nozzle actuator so as to rotate a plurality of variable nozzles 25 in the direction of narrowing the plurality of variable nozzles.例文帳に追加

電子制御ユニット（コントローラ）は、過給エンジン１の停止を予告するための停止予告信号としてのキースイッチのオフ信号が入力されると、ＥＧＲ通路４９を閉じるようにＥＧＲ弁５１を制御し、続いて複数枚の可変ノズル２５を絞る方向へ回転させるようにノズル用アクチュエータを制御すること。 - 特許庁

The method for controlling an automobile drivetrain is provided where the drivetrain (10) includes an internal combustion engine (12) that is supercharged by a turbocharger (46) and a transmission that is automatically shifted in which the transmission shift process is performed within a determined synchronization time T_syn.例文帳に追加

本発明は、自動車のドライブトレインを制御するための方法であって、ドライブトレイン（１０）が、ターボ過給機（４６）によって過給されることができる内燃機関（１２）と、自動的にシフトできるトランスミッションとを備え、決定される同期時間Ｔ_ｓｙｎ内にトランスミッションのシフト過程が実施される方法を提案する。 - 特許庁

A bulkhead 4a dividing an exhaust manifold 3 of a supercharged engine 2 provided with VGT 1 into main channels 5a, 5b directly connecting a collection part to an exhaust gas introduction port of the VGT 1 and auxiliary channels 6a, 6b connecting a collection part to the exhaust gas introduction port of the VGT 1 through variable restrictors 7a, 7b is provided.例文帳に追加

ＶＧＴ１を備えた過給エンジン２のエキゾーストマニホールド３を、ＶＧＴ１の排気導入口に集合部を直接接続した主流路５ａ、５ｂと、ＶＧＴ１の排気導入口に可変絞り７ａ、７ｂを介して集合部を接続した副流路６ａ、６ｂに隔成する隔壁４ａを設ける。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 having at least the one supercharge stage by the turbo supercharger 3 is provided with at least one supercharge stage supercharged by the supercharger 3, at least one auxiliary compressor 4 connected to the supercharger 3 in parallel or in series, and a drive 5 independent of an intermediate operation cycle of the internal combustion engine 1 and provided for the auxiliary compressor 4.例文帳に追加

ターボ過給機３による少なくとも１つの過給段を有する過給型内燃機関１は、ターボ過給機３により過給される少なくとも１つの過給段と、並列にターボ過給機３に接続され或いは直列にターボ過給機３に接続された少なくとも１つの補助的コンプレッサ４と、内燃機関１の中間的作動サイクルから独立的な、補助的コンプレッサ４用の駆動装置５とを備える。 - 特許庁

To inexpensively and continuously prevent a loss of a compressed air from a region of an exhaust drive-type supercharger caused by a backflow of supercharged air at each stepwise-input exhaust drive-system super charger related to an increase of an output of an internal combustion engine, an improved acceleration property in a start region, and a transition harmonic drive spectrum.例文帳に追加

内燃機関の出力増大と、始動領域での改善された加速特性と、過渡調和運転スペクトルと共に、段階的に投入可能な排気駆動式過給機のそれぞれにおける過給空気の逆流による排気駆動式過給機の領域からの圧縮空気の損失を、より少ない費用でかつ持続的に回避する。 - 特許庁

To secure cooling required for an exhaust system when part of supercharged air is taken out of the upstream side of a throttle valve to cool an exhaust manifold and the air is returned to an intake system on the downstream side of the throttle valve, by overcoming the problem that the exhaust manifold cannot be cooled as required during the high load of an engine when the temperature of the exhaust manifold is the highest.例文帳に追加

過給された空気の一部をスロットル弁の上流側から取り出して排気マニホルドを冷却し、該空気をスロットル弁の下流側にて吸気系に戻す構成では、排気マニホルドの温度が最も上昇する機関高負荷時に必要な排気マニホルドの冷却が得られなくなるという問題を克服して排気系の必要な冷却を確保する。 - 特許庁

This method oxidized NO, CO, hydrocarbon, and a carbon grain in exhaust gas by a pulsating load of a surface applying a catalytic coating in a supercharged internal combustion engine is characterized by having a catalytic activation coating in a surface into contact with an exhaust gas, to within a range between an exhaust valve and an outlet of an exhaust gas turbine 8 and containing in this coating at least platinum and/or palladium.例文帳に追加

排気ガスと接触する表面がエキゾーストバルブと排気ガスタービン（８）の出口との間の範囲内に触媒活性被覆を備えており、この被覆が少なくとも白金及び／又はパラジウムを含有することを特徴とする、過給式内燃機関の排気ガス中のＮＯ、ＣＯ、炭化水素及び炭素粒子を触媒被覆された表面の脈動負荷により酸化する方法 - 特許庁

This intercooler pipe structure used for a construction machine comprises an engine, provided with a turbo charger 6 and an intercooler 4 for cooling supercharged air from the turbo charger 6, where a pipe 20 between the output side of the turbo charger 6, and the input side of the intercooler 4 has a silicone rubber hose 21 connected to an exit portion of the tube changer 6 and a steel pipe 22 connected to the hose 21.例文帳に追加

ターボチャージャ６を備えたエンジンと、ターボチャージャ６からの過給空気を冷却するインタークーラ４とを有する建設機械に用いられるインタークーラ配管構造において、ターボチャージャ６の出力側とインタークーラ４の入力側とを接続する配管２０は、ターボチャージャ６の出口部分に接続されるシリコンゴム製のホース２１と、このホース２１に連結される鋼管２２とを有して成る。 - 特許庁