「variable valve-timing」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

When the position of a piston in a cylinder in a compression stroke is determined at Step 5 to deviate a predetermined distance or more from a bottom dead center, at Step 6, the operation angle of the lift variable mechanism 1 is greatly controlled and a target value for the close timing of the intake valve is corrected to a slightly-delay side.例文帳に追加

ステップ５で、吸入圧縮行程にある気筒のピストンの位置が下死点よりも所定以上乖離していると判別した場合は、ステップ６でリフト可変機構１に作動角を大きく制御して吸気弁の閉時期をやや遅角側に目標値を補正する。 - 特許庁

This sets the advance angle amount for the phase in the variable valve timing mechanism while taking into account changes made to the center phase as the operating angle changes, thereby capable of accurately controlling the center phase of the operating angle to the desired target even though the operating angle differs.例文帳に追加

これにより、作動角の変化に伴って中心位相が変化することを加味して、可変バルブタイミング機構における位相の進遅角量が設定されることになり、作動角が異なっても、作動角の中心位相を目標に精度良く制御することができる。 - 特許庁

This cam journal structure is provided with a camshaft 21 extending along a center shaft 201 and having a lag angle side oil passage 56 communicating with the variable valve timing mechanism 200, and a journal bearing 30 rotatively supporting the camshaft 21 and having a lag angle side oil passage 51 communicating with the lag angle side oil passage 56.例文帳に追加

カムジャーナル構造は、中心軸２０１に沿って延び、可変バルブタイミング機構２００に通じる遅角側油路５６が形成されたカムシャフト２１と、カムシャフト２１を回転自在に支持し、遅角側油路５６と連通する遅角側油路５１が形成されたジャーナル軸受け３０とを備える。 - 特許庁

The cam journal structure comprises: a camshaft 21, which is extended along a center axis 201, and in which a retard oil passage 34 communicating with the variable valve timing mechanism 200; and a journal bearing 30 which rotatably supports the camshaft 21, and in which a retard oil passage 36 communicating with a retard oil passage 34.例文帳に追加

カムジャーナル構造は、中心軸２０１に沿って延び、可変バルブタイミング機構２００に通じる遅角側油路３４が形成されるカムシャフト２１と、カムシャフト２１を回転自在に支持し、遅角側油路３４と連通する遅角側油路３６が形成されるジャーナル軸受け３０とを備える。 - 特許庁

The detection of the reverse rotation of the engine 1 is performed by utilizing existing sensors such as first to third rotating sensors 18 to 20 installed on a motor 10 to drivingly control the motor 10 connected to an intake camshaft 7 used for driving a valve timing variable mechanism 9.例文帳に追加

エンジン１の逆回転の検出は、バルブタイミング可変機構９の駆動に用いるべく吸気カムシャフト７に連結された電動機１０を駆動制御するために電動機１０に設けられた第１〜第３の回転センサ１８〜２０という、既存のセンサを利用して行われる。 - 特許庁

That is, in the intake-side valve timing variable mechanism 13, a relative rotation position with respect to a housing of a movable member is adjusted so as to separate from the end of a retardation side in its relative rotational range by the supply/discharge of oil to/from an advance-side hydraulic chamber and a retardation-side hydraulic chamber.例文帳に追加

すなわち、吸気側バルブタイミング可変機構１３においては、進角側油圧室及び遅角側油圧室に対するオイルの給排を通じて、可動部材のハウジングに対する相対回転位置がその相対回転範囲の遅角側の端から離れた位置に調整される。 - 特許庁

This device comprises a valve timing variable mechanism for changing a relative rotating phase of a cam shaft to a target phase on the basis of pressures of a spark advance-side pressure chamber and a spark-lag side pressure chamber, and a lock mechanism for locking the relative rotating phase to the specific lock phase through the mechanical engagement.例文帳に追加

この装置は、進角側圧力室及び遅角側圧力室の圧力に基づきカムシャフトの相対回転位相を目標位相に変更するバルブタイミング可変機構と、機械的な係合を通じて相対回転位相を所定のロック位相にロックするロック機構とを備える。 - 特許庁

This device is provided with a stop detecting means 20 detecting the stopping state of the vehicle and in this case, when the stopping state of the vehicle is detected by the stop detecting means, the control means 20 actuates the variable timing mechanism 15 to reduce the valve overlap amount.例文帳に追加

この場合において、車両の停止状態を検出する停車検出手段２０を設け、この停車検出手段によって車両の停止状態が検出されると、バルブオーバーラップ量が減少するように制御手段２０で可変タイミング機構１５を作動する。 - 特許庁

The center bolt includes: a cylindrical housing screw-fastened to an end of the camshaft so as to fix a movable member of the valve timing variable mechanism to the camshaft; and a sleeve 52 formed in a cylindrical shape having the same central axis as the housing and inserted into the housing.例文帳に追加

センターボルトは、バルブタイミング可変機構の可動部材をカムシャフトに固定するべく同カムシャフトの端部にねじ締結される円筒形状のハウジングと、同ハウジングと同一の中心軸の円筒形状に形成されて同ハウジングの内部に装入されるスリーブ５２とを備える。 - 特許庁

Furthermore, in the exhaust-side valve timing variable mechanism 15, the relative rotational position with respect to the housing of the movable member is adjusted so as to separate from the end of an advance side in its relative rotational range by the supply/discharge of the oil to/from the advance-side hydraulic chamber and the retardation-side hydraulic chamber.例文帳に追加

また、排気側バルブタイミング可変機構１５においては、進角側油圧室及び遅角側油圧室に対するオイルの給排を通じて、可動部材のハウジングに対する相対回転位置がその相対回転範囲の進角側の端から離れた位置に調整される。 - 特許庁

The idle time target phase setting part 130 particularly sets the target phase CAr so that the idle target engine speed NIr is lower than a predetermined engine speed and a change range of the valve phase is restricted in a phase area where the reduction gear ratio is large and an operation sound is relatively restrained, in a state of easily sensing the operation sound of the variable valve timing mechanism by a driver.例文帳に追加

特に、アイドル時目標位相設定部１３０は、アイドル目標回転数ＮＩｒが所定回転数より低く、可変バルブタイミング機構の作動音が運転者等に感知され易い状況では、バルブ位相の変化範囲が、減速比が大きく作動音が相対的に抑制される位相領域内に制限されるように、目標位相ＣＡｒを設定する。 - 特許庁

To avoid the situation that feedback control before lock release disturbs the lock release, in a variable valve timing controller having a function for locking a cam shaft phase at a middle lock position positioned at a nearly middle point in a controllable range of the cam shaft phase during a stop of an internal combustion engine or when starting the engine.例文帳に追加

内燃機関の停止中及び始動時にカム軸位相をその調整可能範囲の略中間に位置する中間ロック位置でロックする機能を備えた可変バルブタイミング制御装置において、ロック解除前のフィードバック制御によりロック解除が妨げられる事態を回避できるようにする。 - 特許庁

Therefore, timing for controlling a flow rate of pressure oil supplied to actuators 9, 10 by an electromagnetic proportional valve 7 or an electric command variable hydraulic pump 8b delays in accordance with a delay in the output of the action command while an engine load for driving the actuators 9, 10 is generated later than re-starting the engine 5.例文帳に追加

このため、アクチュエータ９，１０に供給される圧油の流量が電磁比例弁７または電気指令可変油圧ポンプ８ｂによって制御されるタイミングは、動作指令の出力の遅延に伴って遅れ、アクチュエータ９，１０を駆動するエンジン負荷の発生は、エンジン５の再始動時よりも遅れる。 - 特許庁

In a case where a detection cycle Td for a rotation phase of a camshaft to a crankshaft is longer than a feedback control cycle Ts to an actuator in the variable valve timing mechanism, determination of integrated items based on integrating action or renewal of integrated items based on determined values is stopped in determining feedback operation quantity.例文帳に追加

クランクシャフトに対するカムシャフトの回転位相の検出周期Ｔｄが可変バルブタイミング機構のアクチュエータに対するフィードバック制御周期Ｔｓよりも長い場合は、フィードバック操作量の算出に際し、その積分動作による積分項の算出又は該算出値による積分項の更新を停止する。 - 特許庁

For changing the camshaft phase during the engine stop, firstly, a current application increase control in which a current application duty ratio of a motor is set to be a predetermined increase value (a current application duty ratio outputting torque necessary for changing the camshaft phase during the engine stop), is executed, when the current application of the motor of the variable valve timing device 18 is started.例文帳に追加

エンジン停止中にカム軸位相を変化させる際には、まず、可変バルブタイミング装置１８のモータの通電開始時にモータの通電デューティ比を所定増量値（エンジン停止中にカム軸位相を変化させるのに必要なトルクを出力する通電デューティ比）に設定する通電増量制御を実行する。 - 特許庁

A diesel engine 1 includes variable valve train parts 15a and 15b capable of varying the opening-closing timing and the lift quantity of the suction-exhaust valves 11a and 11b by the hydraulic pressure, and controls so as to close the suction-exhaust valves 11a and 11b with every preset time without synchronizing with a crank angle in a synchronization fall of the crank angle.例文帳に追加

吸排気用のバルブ１１ａ，１１ｂの開閉時期やリフト量を油圧により可変とする可変動弁機構部１５ａ，１５ｂを備えるディーゼルエンジン１において、クランク角度の同期失陥時には、クランク角度に同期せず、予め設定された時間毎に、吸排気用のバルブ１１ａ，１１ｂを閉じるように制御する。 - 特許庁

Further, the first and second abutting portions 18b, 20f are provided on a side of the spindle 17 of the sub cam 18 opposite to the control shaft 39 and therefore the control shaft 39 can be allowed to approximate the control arm 20 without being interfered by the first and second abutting portions 18b, 20f, thus realizing the reduction in the size of the variable valve timing mechanism.例文帳に追加

第１、第２当接部１８ｂ，２０ｆをサブカム１８の支軸１７に対してコントロールシャフト３９の反対側に設けたので、コントロールシャフト３９を第１、第２当接部１８ｂ，２０ｆに邪魔されずにコントロールアーム２０に接近させることができ、これにより可変動弁装置の小型化を図ることができる。 - 特許庁

When screw-tightening a bolt 10 with a built-in spool (bolt 16a of a housing 16) to an end of a camshaft 2 and fixing a movable member 3 of a valve timing variable mechanism 1 to the camshaft 2, the housing 16 of the bolt 10 with the built-in spool has a risk of being deformed so as to be curved in an axial direction of the camshaft 2.例文帳に追加

スプール内蔵ボルト１０（ハウジング１６のボルト部１６ａ）をカムシャフト２の端部にねじ締結してバルブタイミング可変機構１の可動部材３を同カムシャフト２に固定する際、スプール内蔵ボルト１０のハウジング１６がカムシャフト２の軸線方向について湾曲するように変形するおそれがある。 - 特許庁

The variable mechanism 30 includes: a first storage chamber 37A including a first advanced angle chamber 38A and a first retarded angle chamber 39A; a second storage chamber 37B including a second advanced angle chamber 38B and a second retarded angle chamber 39B; and a fixing mechanism 40 for fixing the valve timing VT at a middle angle VTmdl.例文帳に追加

この可変機構３０には、第１進角室３８Ａおよび第１遅角室３９Ａを含む第１収容室３７Ａと、第２進角室３８Ｂおよび第２遅角室３９Ｂを含む第２収容室３７Ｂと、中間角ＶＴｍｄｌでバルブタイミングＶＴを固定する固定機構４０を含む。 - 特許庁

An electronic control device gradually increases duty ratio dvt of a variable valve timing mechanism to a second predetermined value "K+γ" with setting a first predetermined value "K-α" as an initial value via a releasing duty ratio when lock of the locking mechanism is released and actual relative rotation phase of a cam shaft is changed.例文帳に追加

電子制御装置は、ロック機構におけるロックを解除してカムシャフトの実相対回転位相を変更するに際し、バルブタイミング可変機構のデューティ比ｄｖｔを、第１所定値「Ｋ−α」を開始値として第２所定値「Ｋ＋γ」へと解除デューティ比を経由して増加方向に徐変させる。 - 特許庁

When the lift (B10) of a #1 cylinder is relatively smaller than the lift of the other cylinder, a predetermined height and width correcting pulse (A11) for correcting a target value for the first variable valve train VEL is output at a predetermined timing to correct the actual position of the actuator as shown in A21 and increase the lift of the #1 cylinder.例文帳に追加

♯１気筒のリフト（Ｂ１０）が他の気筒のリフトより相対的に小さい場合、第１可変動弁機構ＶＥＬの目標値を補正する所定の高さ・幅の補正パルス（Ａ１１）を所定のタイミングで出力することで、アクチュエータの実位置がＡ２１のように補正され、♯１気筒のリフトが拡大（Ｂ１１）する。 - 特許庁

To provide an engine control device which can accurately calculate compensation coefficients used for transient compensation of an ignition timing without involving a complicated and large-scale calculation model in order to prevent a combustion deterioration and the like caused by the mechanical response delay and the like of a variable valve train at a transition time such as an acceleration/deceleration time.例文帳に追加

加減速時等の過渡時における可変動弁機構の機械的応答遅れ等に起因する燃焼性悪化等を解消すべく、点火時期の過渡補正に用いる補正係数を、計算モデルの複雑化・大規模を招くことなく、正確に求めることのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To avoid drum sliding at the time of starting, to suppress deterioration of a friction material, and to improve responsiveness against current break, by positively separating an electromagnetic clutch and a drum from each other when energization to the electromagnetic clutch is shut out, in a variable valve timing device for changing the rotational phase of a camshaft by the frictional braking of the electromagnetic clutch.例文帳に追加

電磁クラッチの摩擦制動によってカム軸の回転位相を変化させる可変バルブタイミング装置において、電磁クラッチへの通電を遮断しているときに、電磁クラッチとドラムとを積極的に切り離すことができるようにして、始動時のドラム引き摺りを回避し、摩擦材の劣化を抑制し、通電遮断に対する応答性を向上させる。 - 特許庁

When the lock state of the lock mechanism is detected during the operation for changing the relative rotating phase by the valve timing variable mechanism, the pressure in each pressure chamber is temporarily changed to reduce the torque to change the relative rotating phase to the target phase (time t1-t2), and then is gradually recovered to an original state (time t2-t4).例文帳に追加

バルブタイミング可変機構による相対回転位相の変更操作中にロック機構がロック状態にあると検出されるときに、相対回転位相を目標位相へと変更するための回転力が減少するように各圧力室の圧力を一旦変化させた後（時刻ｔ１〜ｔ２）、元の状態にまで徐々に復帰させる（時刻ｔ２〜ｔ４）。 - 特許庁

To strongly maintain a locked state even if a reverse rotating torque acts on an outer rotor when a lock mechanism is in the locked state in a liquid pressure control variable valve timing mechanism having the lock mechanism bringing a vane rotor and an outer rotor into the locked state in which they can be integrally rotated or into an unlocked state in which they can be rotated relative to each other.例文帳に追加

ベーンロータ３１とアウターロータ３２とを一体回転可能なロック状態または相対回転可能なアンロック状態にするロック機構５０を備える液圧制御式の可変バルブタイミング機構３０において、ロック機構５０がロック状態のときにアウターロータ３２に逆回転トルクＰ２が作用してもロック状態を強固に維持する。 - 特許庁

To provide an engine controller that detects a rotation angle of a crankshaft from output of a cam angle sensor even when a crank angle sensor fails, to enable operation of an engine having a variable valve timing mechanism varying a rotational phase of an intake camshaft and a lock mechanism for locking the rotational phase on an intermediate lock phase.例文帳に追加

吸気カムシャフトの回転位相を可変とする可変バルブタイミング機構、及び、前記回転位相を中間ロック位相にロックするロック機構を備えたエンジンにおいて、クランク角センサに異常が発生しても、カム角センサの出力からクランクシャフトの回転角を検出して、エンジンの運転を行えるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

In this case, when a speed sensor is abnormal or a clutch is in a separated state on clutch-on, it is set to a predetermined engine rotational speed β (step S106), then changing over from the low speed cam into the high speed cam in the variable valve timing control mechanism 10 is swiftly finished and the internal combustion engine 1 can be prevented from damaging in advance.例文帳に追加

この際、車速センサの異常時やクラッチＯＮでクラッチが切離状態であるときには、所定の機関回転速度βに設定されるため（ステップＳ１０６）、可変バルブタイミング制御機構１０における低速カムから高速カムへと早めに切換完了されることとなり、内燃機関１の損傷等の発生を未然に防止することができる。 - 特許庁

The variable valve timing control device locks the VCT phase at the intermediate lock phase by the lock pin 58 by performing a lock pin projecting control while returning the VCT phase toward the intermediate lock phase after performing, by an F/B control, a phase control at request for locking which temporarily moves, at occurrence of the request for locking, the VCT phase to the target phase passing, a predetermined amount, through the intermediate loch phase.例文帳に追加

ロック要求が発生した時点で、ＶＣＴ位相を一旦中間ロック位相を所定量だけ通り越した目標位相まで移動させるロック要求時の位相制御をＦ／Ｂ制御により行ってから、ＶＣＴ位相を中間ロック位相へ向けて戻しながら、ロックピン突出制御を行ってロックピン５８によりＶＣＴ位相を中間ロック位相でロックする。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a variable valve timing mechanism, when actuator is feedback controlled so that a real cam phase matches a target cam phase calculated according to engine operation conditions, the actuator is controlled at a designated control value different from the feedback control only in a designated period when changing the target cam phase is changed owing to the variation of the engine operation conditions.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関において、機関運転条件に応じて算出された目標カム位相に対し、実カム位相が一致するようにアクチュエータをフィードバック制御しているとき、機関運転条件の変化によって目標カム位相が変化した場合は、その後所定時間のみフィードバック制御とは異なる所定の制御値でアクチュエータを制御する。 - 特許庁

An electronic control unit 22 managing the control of the electric variable valve timing mechanism exercises a heat generation guard by limiting a drive current of the motor 18 at the time of the overheating of the motor 18 and a motor drive circuit 23, and a feedback gain of the feedback control is reduced when a frequency of the exercise of heat generation guard exceeds a regular determination value (gain reduction determination value).例文帳に追加

こうした電動可変バルブタイミング機構の制御を司る電子制御ユニット２２は、モーター１８及びモーター駆動回路２３の過熱時に該モーター１８の駆動電流を制限することで発熱ガードを発動するとともに、そうした発熱ガードの発動の頻度が規定の判定値（ゲイン縮小判定値）を超えるときには、上記フィードバック制御のフィードバックゲインを縮小するようにしている。 - 特許庁