「variable valve-timing」に関連した英語例文の一覧と使い方(19ページ目) - Weblio英語例文検索

The ECU 21 determines abnormality in viscosity of oil when deviation of actual valve timing from a prescribed target value is larger than the deterioration determination value Th1 and smaller than the failure determination value Th2, and determines failure of the variable valve timing mechanism 18 when the deviation is not less than the failure determination value Th2.例文帳に追加

そして、ＥＣＵ２１は、所定の目標値と実バルブタイミングとの偏差が、劣化判定値Ｔｈ１よりも大きく、且つ、故障判定値Ｔｈ２より小さい場合、オイルの粘度が異常であると判定するとともに、偏差が、故障判定値Ｔｈ２以上である場合、可変バルブタイミング機構１８が故障した旨を判定することとした。 - 特許庁

Thus, a controlled variable of the valve timing control on the B bank is corrected to quicken the responsiveness (a cam shaft displacing speed) of the valve timing control on the B bank corresponding to the response delay due to the load of the high pressure fuel pump, thereby matching the responsiveness on the delay side (the B bank) to the responsiveness on the advance side (an A bank).例文帳に追加

これにより、Ｂバンクのバルブタイミング制御の制御量を、高圧燃料ポンプの負荷による応答遅れに相当する分だけ当該Ｂバンクのバルブタイミング制御の応答性（カム軸変位速度）を速めるように補正し、それによって、遅い側の応答性（Ｂバンクの応答性）を速い側の応答性（Ａバンクの応答性）に合わせる。 - 特許庁

When the flow of the exhaust gas is limited by an exhaust gas flow control valve 40 in the compression stroke injection mode, the electronic control unit 60 of the cylinder injection internal combustion engine 1 advances the opening/closing timings of an intake valve 7 by a variable valve timing mechanism 51 to close the intake valve 7 before a fuel is injected from a fuel injection valve 6 into the cylinder.例文帳に追加

筒内噴射型内燃機関（１）の電子制御ユニット（６０）は、圧縮行程噴射モードでの機関運転時に排気流量制御弁（４０）による排気ガスの流量制限が行われているとき、可変バルブタイミング機構（５１）により吸気弁（７）の開閉タイミングを進角させ、燃料噴射弁（６）から筒内への燃料噴射が開始される前に吸気弁（７）が閉じるようにする。 - 特許庁

To provide a diagnosis device diagnoses abnormality such as wearing in an electromagnetic brake without affecting the operability, and with sufficient frequency in a variable valve timing mechanism for displacing a rotational phase of a camshaft into a retardation angle direction and a timing angle direction with braking force by means of two electromagnetic brakes.例文帳に追加

２つの電磁ブレーキによる制動力で、カムシャフトの回転位相を遅角方向及び進角方向へ変位させる可変バルブタイミング機構において、電磁ブレーキにおける摩耗等の異常を、運転性に影響を与えることなく、かつ、充分な頻度で行わせる。 - 特許庁

The lubrication structure of the timing chain 7 is formed by providing an oil jet 22 directed to a sliding surface 8a of a chain guide 8 on an oil passage 14 to communicate an actuator 23 driving a variable timing mechanism with an oil control valve controlling the supply/discharge the working fluid to the actuator 23.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構を駆動するアクチュエータ２３と、該アクチュエータ２３への作動油の給排を制御するオイルコントロールバルブとを連絡するオイル通路１４に、チェーンガイド８の摺動面８ａに指向したオイルジェット２２を設けてタイミングチェーン７の潤滑構造を構成した。 - 特許庁

Alternatively, the following controls are performed: setting a compression ratio low during a high load in a variable compression ratio engine; retarding closing timing of an intake valve, retarding ignition timing of the internal combustion engine 10; or enlarging an output distribution of an electric motor in a hybrid vehicle.例文帳に追加

または、可変圧縮比エンジンにおいて高負荷時の圧縮比を低く設定する制御、吸気バルブの閉じ時期を遅角する制御、内燃機関１０の点火時期を遅角する制御、或いは、ハイブリッド車両において電動機の出力配分を大きくする制御等を行う。 - 特許庁

Oil pressure in a spark advance side hydraulic chamber 69 and a lag side hydraulic chamber 70 of a valve timing variable mechanism 24 is adjusted so that the relative rotation phase of the suction cam shaft is changed to a spark advance side more than a phase corresponding to start timing (predetermined spark advance condition) in the engine stop process.例文帳に追加

エンジンの停止過程において、吸気カムシャフトの相対回転位相を始動タイミングに対応する位相（所定進角状態）よりも進角側に変化するよう、バルブタイミング可変機構２４の進角側油圧室６９及び遅角側油圧室７０内の油圧が調整される。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of suitably suppressing deterioration of a combustion state when foreign matter removal control of a valve timing variable mechanism is preformed, in the internal combustion engine in which intake air amount is adjusted through drive control of a working angle variable mechanism.例文帳に追加

作用角可変機構の駆動制御を通じて吸入空気量の調整がなされる内燃機関において、バルブタイミング可変機構の異物除去制御を実行する際の燃焼状態の悪化を好適に抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When this variable valve timing device is returned and controlled to the initial position where the electromagnetic brake is turned off, the feedback control for stopping it temporarily at a predetermined position set in front of the initial position is performed, and then the operation is switched to the feed forward control for returning it to the initial position by reducing a controlled variable (control duty) by a fixed change rate.例文帳に追加

電磁ブレーキをオフする初期位置への復帰制御時に、初期位置の手前に設定された所定位置に一時的に停止させるフィードバック制御を行った後、一定の変化率で制御量（制御デューティ）を減少して初期位置に復帰させるフィードフォワード制御に切り換える。 - 特許庁

ECU 11 utilizes the change of a suction pressure PM detected by PM sensors 18, 19 provided on the intake manifold 16 or exhaust manifold 17 to confirm the motion by the variable valve timing device 26.例文帳に追加

ＥＣＵ１１は、可変バルブタイミング装置２６による動作の確認のために、吸気用マニホールド１６または排気用マニホールド１７に設けられるＰＭセンサ１８，１９によって検出される吸気圧ＰＭの変動を利用する。 - 特許庁

To prevent breaking of an internal combustion engine caused by a collision between suction-exhaust valves and a piston, in the internal combustion engine having a variable valve train capable of varying the opening-closing timing and a lift quantity of the suction-exhaust valves by hydraulic pressure.例文帳に追加

吸排気用のバルブの開閉時期やリフト量を油圧により可変とする可変動弁機構を備える内燃機関において、吸排気用のバルブとピストンとの衝突に起因する内燃機関の破壊を防止する。 - 特許庁

The apparatus includes a variable valve timing mechanism changing a relative rotation phase of a camshaft with respect to a crankshaft to a target phase based on hydraulic pressure supplied to an advance side pressure chamber and a retard side pressure chamber.例文帳に追加

この装置は、進角側圧力室および遅角側圧力室に供給される油圧に基づいてクランクシャフトに対するカムシャフトの相対回転位相を目標位相に変更するバルブタイミング可変機構を備える。 - 特許庁

To prevent a difference in responsiveness between control directions, in a variable valve timing mechanism for displacing a rotational phase of a camshaft in a retarding direction and an advancing direction by braking forces of two electromagnetic brakes.例文帳に追加

２つの電磁ブレーキによる制動力で、カムシャフトの回転位相を遅角方向及び進角方向へ変位させる可変バルブタイミング機構において、制御方向によって応答性に差が生じることを回避する。 - 特許庁

An ECU 27 switches a control mode of the variable intake valve lift device 33 between a low speed mode and a high speed mode according to an engine operation condition, and changes ignition timing according to switching of the control mode.例文帳に追加

ＥＣＵ２７は、エンジン運転状態に応じて可変吸気バルブリフト装置３３の制御モードを低速モードと高速モードとの間で切り換え、この制御モードの切り換えに応じて点火時期を変更する。 - 特許庁

Lift characteristics of the intake valves 1 and 2 are changed by the lift variable mechanism in such a way that so-called early closure with early valve closing timing is achieved as the lift quantity is relatively small on the lower load or lower rotation side basically.例文帳に追加

吸気バルブ１，２のリフト特性を、リフト可変機構によって、基本的には低負荷乃至低回転側で相対的にリフト量が小さくなるとともに、閉弁時期の早い所謂早閉じとなるように変更する。 - 特許庁

To improve converging responsiveness to a target rotational phase in a variable valve timing device for controlling the rotational phase (advance/ delay) of a camshaft in relation to a crank shaft by friction braking (sliding friction) of a electromagnetic brake.例文帳に追加

電磁ブレーキによる摩擦制動（滑り摩擦）により、クランク軸に対するカム軸の回転位相（進遅角）を制御する可変バルブタイミング装置において、目標の回転位相への収束応答性を向上させる。 - 特許庁

To provide a variable valve timing device of an internal combustion engine in which a torsional coil spring is interposed between a housing and a rotor and by which a deflection of a rotor in the housing can be suppressed as much as possible.例文帳に追加

ハウジングとロータとの間にねじりコイルバネが介装されるバルブタイミング可変装置において、ハウジング内でのロータの偏倚を極力抑制することのできる内燃機関のバルブタイミング可変装置を提供する。 - 特許庁

To provide a valve opening/closing timing controller capable of expanding a variable control region while surely preventing starting failure and generation of hammering noise caused by a vane at the time of start of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動時におけるベーンによる打音の発生及び始動不良を確実に防止しつつ、その可変制御領域を拡大させることができる弁開閉時期制御装置を提供すること。 - 特許庁

The cylinder injection gasoline engine 1 has a variable valve timing mechanism 19.例文帳に追加

筒内噴射式のガソリン機関１は、可変バルブタイミング機構１９を備え、吸気弁１２の閉弁時期がピストン５の吸気下死点よりも遅角側に設定される吸気弁遅閉じ制御（アトキンソンサイクル）を実施可能に構成されている。 - 特許庁

This control device comprises a valve timing changeable mechanism 10 changing timings for closing an intake valve, injectors 56 supplying a fuel to cylinders, and an ECU 51 stopping the supply of the fuel to some predetermined cylinders by the injectors 56 and performing a closing delay control for delaying the timings closing the intake ports of the predetermined cylinders by the valve timing variable mechanism 10 during the low load operation of the engine.例文帳に追加

吸気バルブを閉じるタイミングを変更するバルブタイミング可変機構１０と、気筒毎に燃料を供給するインジェクタ５６と、エンジンの低負荷運転時に、インジェクタ５６により所定の一部の気筒に対する燃料供給を停止すると共に、バルブタイミング可変機構１０による所定の気筒の吸気ポートを閉じるタイミングを遅延させる遅閉じ制御を実行するＥＣＵ５１とを備える。 - 特許庁

In an oil passage structure of a hydraulic variable valve timing mechanism Ti of a valve gear, passage length of a first body side oil passage 51i making working fluid flow between a journal oil passage 53i and a hydraulic control valve 70i is shorter than passage length of body side oil passages 61i, 62i making working fluid flow between a journal oil passage 63i and a hydraulic control valve 70i.例文帳に追加

動弁装置の油圧式可変バルブタイミング機構Ｔｉの油路構造において、ジャーナル油路５３ｉと油圧制御弁７０ｉとの間で作動油を流通させる第１本体側油路５１ｉの通路長は、ジャーナル油路６３ｉと油圧制御弁７０ｉとの間で作動油を流通させる本体側油路６１ｉ，６２ｉの通路長よりも短い。 - 特許庁

To prevent noise from occurring and parts from being deteriorated due to the repeated collision of a lock pin on a lock hole side wall surface while a foreign matter inclusion eliminating control is performed to eliminate the inclusion of foreign matter in a hydraulic control valve in a variable valve timing control device with an intermediate lock mechanism.例文帳に追加

中間ロック機構付きの可変バルブタイミング制御装置において、油圧制御弁内の異物の噛み込みを解除する異物解除制御の実行中にロックピンが繰り返しロック穴側の壁面に衝突することによる異音の発生や部品の劣化を防止できるようにする。 - 特許庁

To shorten a time required for the completion of locking by improving the response of a phase control when the locking is requested in a variable valve timing control device with an intermediate lock mechanism which controls both the driving hydraulic pressure of a VCT phase and the driving hydraulic pressure of the lock pin by a single hydraulic control valve.例文帳に追加

１つの油圧制御弁でＶＣＴ位相の駆動油圧とロックピンの駆動油圧の両方を制御する中間ロック機構付きの可変バルブタイミング制御装置において、ロック要求時の位相制御の応答性を速めてロック完了までの時間を短縮する。 - 特許庁

The flow control valve 63 has dead zone characteristics in which the spool stands still at a predetermined stroke x even when the drive signal is changed, and the predetermined stroke x is set to be at a position when the valve timing is changed to a target angle thereof through the variable mechanism 40.例文帳に追加

そして、この流量制御弁６３は駆動信号が変化してもスプールが所定のストロークｘにて停止したままの状態となる不感特性を有するとともに、この所定のストロークｘは、可変機構４０を通じてバルブタイミングをその目標角に変更するときの位置に設定される。 - 特許庁

The control device includes the supercharger 10 supercharging an intake system 40 of the engine 1, a crank angle sensor 62 for detecting engine speed of the engine 1, a variable valve timing mechanism 100 capable of adjusting the valve overlap amount, and an intake pressure sensor 61 for detecting a supercharging pressure by the supercharger 10.例文帳に追加

エンジン１の吸気系統４０に過給する過給機１０と、エンジン１の回転数を検出するクランク角センサ６２と、バルブオーバーラップ量を調整可能である可変バルブタイミング機構１００と、過給機１０による過給圧を検出する吸気圧センサ６１とを備える制御装置である。 - 特許庁

The device includes a combustion improvement device 30 partially oxidizing fuel in blow back gas blown back into an intake passage 25 by using a catalyst 31 at the time of intake delayed close during which close timing of the intake valve 19 is delayed later than bottom dead center by the variable valve gear 27.例文帳に追加

この可変動弁機構２７により吸気弁１９の閉時期を下死点よりも遅らせる吸気遅閉じ時に、触媒３１を利用して吸気通路２５内に吹き返される吹き返しガス中の燃料を部分的に酸化させる燃焼改善デバイス３０を有する。 - 特許庁

To operate an internal combustion engine so that a combustion state without output fluctuation and with stability is maintained in a cold condition, in a control system for an internal combustion engine comprising a variable valve system capable of varying operation timing of an intake valve.例文帳に追加

本発明は吸気弁の動作タイミングを可変とする可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、冷間時において、出力変動を伴うことなく、かつ、安定した燃焼状態が維持されるように内燃機関を運転させることを目的とする - 特許庁

To easily and quickly adjust inter-cylinder variation of the lift amount, operating angle, and timing of a valve by simple construction without depending on the manufacturing accuracy and assembly accuracy of a constituent part and without replacing assembly when a variable valve system is mounted on two or more cylinders.例文帳に追加

可変動弁機構を複数の気筒に実装する際に、バルブのリフト量、作用角及びタイミングの気筒間ばらつきを、構成部品の製造精度や組付精度に頼らずに、また、アッシー交換によることなく、簡単な構成で容易且つ迅速に調整することができるようにする。 - 特許庁

To suppress or prevent vibration and noise from occurring due to the variation of hydraulic pressure in communication oil passages 60, 70 in an oil passage structure of an internal combustion engine having the communication oil passages 60, 70 allowing a hydraulic variable valve timing mechanism 30 to communicate with an oil control valve 40.例文帳に追加

油圧式の可変バルブタイミング機構３０とオイルコントロールバルブ４０とを連通連結する連通油路６０，７０を有する内燃機関の油路構造において、連通油路６０，７０での油圧変動が原因となる振動、騒音の発生を抑制または防止する。 - 特許庁

This catalyst warming-up control device for an internal combustion engine includes a means for alternately shifting an exhaust air-fuel ratio between a rich air-fuel ratio and a lean air-fuel ratio to warm up the catalyst arranged in an exhaust passage, and a variable valve means for changing a valve timing for at least an intake valve to adjust the amount of intake air to be sucked into a combustion chamber.例文帳に追加

内燃機関の触媒暖機制御装置は、排気空燃比をリッチ空燃比とリーン空燃比との間で交互に振ることにより、排気通路に配設される触媒の暖機を行う手段と、少なくとも吸気弁のバルブタイミングを変化させることにより燃焼室に吸入する吸入空気量を調節する可変動弁手段とを備える。 - 特許庁

When a predetermined execution condition is satisfied, variable valve timing devices 32, 33 are controlled so that the NVO period is established in which both of an exhaust valve 31 and an intake valve 30 are closed, and an NVO injection for injecting fuel into a cylinder is executed during the NVO period to reform the fuel into a state of high ignitability.例文帳に追加

所定の実行条件が成立したときに、排気バルブ３１と吸気バルブ３０が両方とも閉弁した状態になるＮＶＯ期間を設けるように可変バルブタイミング装置３２，３３を制御し、このＮＶＯ期間中に筒内に燃料を噴射するＮＶＯ噴射を実行して、燃料を着火性の高い状態に改質する。 - 特許庁

The variable valve timing mechanism has: a VVT controller 30 (40) installed at the front end of a camshaft 13 (14) for driving the valve of a valve train and changing the phase of the camshaft 13 (14) with respect to the phase of a crankshaft 7; and a control system (50, 60, 70) controlling the operation of the VVT controller 30 (40).例文帳に追加

可変バルブタイミング機構は、動弁機構のバルブを駆動するためのカムシャフト１３（１４）の前端に付設されかつ当該カムシャフト１３（１４）の位相をクランクシャフト７の位相に対して変更可能とするためのＶＶＴコントローラ３０（４０）と、ＶＶＴコントローラ３０（４０）の動作を制御する制御系（５０，６０，７０）とを有する。 - 特許庁

When working fluid for advance or retard is supplied to the variable valve timing mechanism 30A (30B), the working fluid returned from the mechanism 30A (30B) to the oil control valve 40A (40B) is directly or indirectly supplied as lubricating oil of the valve train (mainly, the circumference of cam lobes of camshafts 13, 14).例文帳に追加

可変バルブタイミング機構３０Ａ（３０Ｂ）に進角または遅角させるための作動油を供給したときに、当該機構３０Ａ（３０Ｂ）からオイルコントロールバルブ４０Ａ（４０Ｂ）に戻される作動油を、動弁機構（主として各カムシャフト１３，１４のカムロブ周辺）の潤滑油として直接的または間接的に供給するようにしている。 - 特許庁

In a VVT1 with valve timing variable by hydraulically driving a ring gear 12, a control valve 28 controlling supply of oil pressure to the ring gear 12 is duty controlled, based on a duty frequency synchronized with a phase inverted relating to a period of torque change of a cam shaft 2 generated in the case of opening closing driving an intake valve.例文帳に追加

リングギヤ１２を油圧により駆動させることによりバルブタイミングを可変とするＶＶＴ１において、リングギヤ１２への油圧供給を制御する制御弁２８を、吸気バルブを開閉駆動させる際に発生するカムシャフト２のトルク変動の周期に対して反転された位相で同期したデューティ周波数に基づきデューティ制御する。 - 特許庁

An oil supplying pipe between an oil pump and the variable valve timing device is provided with a plurality of bimetallic blocks for reducing a flowing cross section of the oil supplying pipe with a rise of the oil temperature.例文帳に追加

オイルポンプと可変バルブタイミング装置との間のオイル供給管に、オイル温度の上昇に従って前記オイル供給管の流動断面積を縮小するように変形する複数のバイメタルブロックを備えることを特徴とする。 - 特許庁

On the other hand, in the case it is judged that the deviation of the mechanism 1 is within the acceptable value range (step 24), the drive of the first variable mechanism side is stopped, and the valve timing is controlled by supplying the entire hydraulic pressure to the second mechanism side (step 26).例文帳に追加

ステップ２４において許容値内と判別した場合は、ステップ２６において第１可変機構１側の駆動を停止させると共に、第２可変機構２側に油圧の全てを供給してバルブタイミング制御を行う。 - 特許庁

At this time, the engine is reverse driven by the inertia of the vehicle and fuel supply is originally stopped, and so an increase in load of the oil pump with the operation of the variable valve timing mechanism gives no increase in fuel consumption.例文帳に追加

このときのエンジンは車両の慣性によって逆駆動されて、元々燃料供給が停止されていることから、可変バルブタイミング機構の作動によりオイルポンプの負荷が増大しても、燃料消費が増加することは一切ない。 - 特許庁

The engine 10 includes a variable valve timing apparatus 18 for transmitting the rotational force generated as an electric motor 26 drives to a cam shaft 16 side and changing the rotational phase of the cam shaft 16 relative to a crank shaft 12 thereby.例文帳に追加

エンジン１０には、モータ２６の駆動に伴い発生する回転力をカム軸１６側に伝達し、それによりクランク軸１２に対するカム軸１６の回転位相を変化させる可変バルブタイミング装置１８が設けられている。 - 特許庁

To prevent malfunction by surely detecting the occurrence of unintended lock in a lock position during control to a target angle with respect to a variable valve timing mechanism having the lock position between the most advanced angle position and the most retarded angle position.例文帳に追加

最遅角位置と最進角位置との間にロック位置を有する可変バルブタイミング機構に対して、目標角度への制御中のロック位置での意図しないロック発生を確実に検出し、不具合を未然に回避する。 - 特許庁

Under a condition while the engine starts and where voltage of the battery 40 gets lower than predetermined voltage of degrading startability of the starter 30, the control device 10 suppresses drive of the electric variable valve timing adjustment mechanism 20.例文帳に追加

上記制御装置１０は、機関始動中に前記バッテリ４０の電圧が前記スタータ３０の始動性が悪化する所定の電圧よりも低くなることを条件に前記電動可変バルブタイミング調節機構２０の駆動を抑制する。 - 特許庁

Therefore, when or after changing over the low speed cam and the high speed cam in the variable valve timing control mechanism 10, the change in output torque can be suppressed to reduce the automobile shock, and the emission can be reduced.例文帳に追加

このため、可変バルブタイミング制御機構１０における低速カムと高速カムとの切換時、または切換後における出力トルク変動を抑制でき車両ショックを低減することができると共に、エミッション低減を図ることができる。 - 特許庁

When dVVT<K1, or dVVT>K2, whether or not the status elapses for not less than a set time is examined (S103), and when the set time elapses for not less than the set time, the variable valve timing mechanism is operated in a cleaning mode (S104).例文帳に追加

そして、ｄＶＶＴ＜Ｋ１或いはｄＶＶＴ＞Ｋ２の場合、その状態が設定時間以上経過したか否かを調べ（Ｓ１０３）、設定時間以上経過した場合、可変バルブタイミング機構をクリーニングモードで運転する（Ｓ１０４）。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine wherein inhibiting of deterioration of emission is compatible with securing of output under heavy load at a high level, in a low revolution zone of the internal combustion engine equipped with a supercharger and a variable valve timing mechanism.例文帳に追加

過給機と可変バルブタイミング機構とを備える内燃機関の低回転域において、エミッションの悪化抑制と高負荷時の出力確保とを、高い次元で両立することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel pressure setting method of a direct injection gasoline engine for properly injecting fuel via an injector by taking into consideration a change in the combustion chamber inside effective compression ratio generated when applying variable valve timing control.例文帳に追加

可変バルブタイミング制御適用時に発生する燃焼室内有効圧縮比の変化を考慮し、インジェクターを介した燃料噴射を適正に行う直接噴射ガソリンエンジンの燃料圧力設定方法を提供する。 - 特許庁

In the engine having an electric variable valve timing device (hereafter referred to as a VVT), a cam angle sensor generating detection signals varying according to the rotating angle of a cam is fitted to a camshaft having the cam rotating through the VVT.例文帳に追加

電動式の可変バルブタイミング装置（以下ＶＶＴという）を備えたエンジンにおいて、そのＶＶＴを介して回転するカムを備えたカム軸に、カムの回転位置に応じて変化する検出信号を発生するカム角センサを設ける。 - 特許庁