「x-engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

When the engine is started in the extremely cold state, it is set to carry out initial explosion of the specific cylinder longest in the distance X (the cylinder hardest to wet with fuel spray, i.e., a No.3 cylinder in the embodiment) out of the respective cylinders.例文帳に追加

極冷間時でのエンジン始動時には、各気筒のうち、距離Ｘがもっとも大きい特定気筒（燃料噴霧によってもっとも濡れにくい気筒で、実施形態では３番気筒））が初爆されるように設定される。 - 特許庁

When voltage of a battery exceeds a threshold voltage X (Step S30: YES), the target rotation speed of a motor-driven fan is increased and that of an engine-driven fan is reduced according to the voltage of a battery (Step S32).例文帳に追加

バッテリの電圧が閾値電圧Ｘを上回ると（ステップＳ３０：ＹＥＳ）、バッテリの電圧に応じて、電動式ファンの目標回転速度を上昇させるとともに、機関駆動式ファンの目標回転速度を低下させる（ステップＳ３２）。 - 特許庁

A machine side support 35 is fixed on the traveling body frame 2 to support the engine bonnet connecting part 39a so as to be rotatable around the driving part-opening shaft core X, and the part 35a where the connecting part 39a of the machine side support 35 rotatably connects is set at a part higher than the uppermost end 28c of the engine 28.例文帳に追加

エンジンボンネットの連結部３９ａを運転部開放軸芯Ｘまわりで回動自在に支持するよう自走機体フレーム２に固定された機体側支柱３５を備え、機体側支柱３５の連結部３９ａが回動自在に連結する部位３５ａを、エンジン２８の最上端２８ｃよりも高い配置高さに配置する。 - 特許庁

The oxidation catalyst for cleaning exhaust gas is the one for oxidizing/removing the contents in the exhaust gas from the internal-combustion engine, and includes a complex metal oxide represented by the general formula: Y_1-xAg_xMn_1-yFe_yO_3 (wherein 0.01≤x≤0.30 and 0.01≤y≤0.50).例文帳に追加

排ガス浄化用酸化触媒は、内燃機関の排ガス中の含有物を酸化して浄化するものであり、一般式Ｙ_１−ｘＡｇ_ｘＭｎ_１−ｙＦｅ_ｙＯ_３で表され、０．０１≦ｘ≦０．３０かつ０．０１≦ｙ≦０．５０である複合金属酸化物を含んでいる。 - 特許庁

The engine additive comprises a BN powder having an average particle diameter of above 1.0 to 3.0 μm, a maximum particle diameter of at most 15 μm, a graphitization index (GI) of 4.0 or below as measured by a powder X-ray diffraction method, and a boron oxide content of 0.5-5 mass %.例文帳に追加

平均粒径１．０μｍ超３．０μｍ以下、最大粒径１５μｍ以下、粉末Ｘ線回折法による黒鉛化指数（ＧＩ）４．０以下、酸化ほう素含有率０．５〜５質量％のＢＮ粉末からなることを特徴とするエンジンオイル添加剤。 - 特許庁

The additional lobe is shaped in such a way as to give a profile B of the additional lift of the valve with a boot conformation, including an initial stretch Bi with a gentle slope extending from a point X of zero lift corresponding to an expansion stroke in an engine cylinder as the crank angle varies.例文帳に追加

前記追加のローブは、クランク角が変わるにつれて、エンジンシリンダーの排気行程に相当するゼロリフトの点Ｘから延びるなだらかな斜面を有する初期のストレッチＢｉを含むブーツ構造を有して、弁の追加のリフトのプロファイルＢを生じさせるように成形されている。 - 特許庁

A frequency of exceeding a predetermined determining value α in the inter-cylinder deviation X(#i) of the air-fuel ratio is counted for each cylinder, until the stopping from the starting of the engine 11, and when its count value becomes larger than a predetermined frequency K, it is determined that an abnormality is caused in the cylinder.例文帳に追加

そして、エンジン１１の始動から停止までの間に、各気筒毎にそれぞれ空燃比の気筒間偏差Ｘ(#i)が所定の判定値αを越えた回数をカウントし、そのカウント値が所定回数Ｋよりも大きくなった場合に、その気筒に異常が発生したと判定する。 - 特許庁

A fuel injection condition calculation part 60 uses the set of the engine characteristics to calculate an injection condition so that the sum of indices c in the plurality of times t1 to tn is within a setting range and the sum of the physical values x in the plurality of times t1 to tn is minimized.例文帳に追加

燃料噴射条件算出部６０は、このエンジン特性の組を用いて、複数時刻ｔ１〜ｔｎでの指標ｃの総和を設定範囲内に収め且つ複数時刻ｔ１〜ｔｎでの物理量ｘの総和を最小にするための噴射条件を算出する。 - 特許庁

A transmission controller 17 uses the accelerator pedal depression amount (x) representing an acceleration intention and a mode selection signal selected by the switch 9 as engine output information, predicts the target throttle opening (y) based on the engine output information, obtain a target transmission gear ratio i* based on the target throttle opening (y) and vehicle speed VSP to command an actuator 16 for a shift control.例文帳に追加

変速機コントローラ１７は、従来なら実エンジン出力を表すＴＶＯやｙをエンジン出力情報として自動変速機２の変速制御に資するが、ここでは、加速意図を表すアクセルペダル踏み込み量ｘおよびスイッチ９で選択したモード選択信号をエンジン出力情報として用い、これらから目標スロットル開度ｙを予知し、これと車速ＶＳＰとに基づき目標変速比ｉ^* を求めて変速制御用のアクチュエータ１６に指令する。 - 特許庁

When a maximum value of vibration intensity (maximum vibration intensity) Vmax acquired from a vibration sensor 33 in a specified operation region R of an engine is equal to or greater than the prescribed threshold value X, a spark timing by a spark plug 16 is changed farther to the retard side from an ignition timing of a normal state on a retard side of a compression top dead center.例文帳に追加

エンジンの特定運転領域Ｒで、振動センサ３３から取得された振動強度の最大値（最大振動強度）Ｖｍａｘが、所定の閾値Ｘ以上であった場合に、点火プラグ１６による点火時期を、圧縮上死点の遅角側にあたる通常時の点火時期から、さらに遅角側に変更する。 - 特許庁

Variations in the rotation angle during engine stop of a brushless motor are calculated as some variations equivalent value X which is a value determined by replacing the variation with the change of the counter value of a position counter P, based on a counter value Eg of an electric angle counter E at an ignition-off time and on a counter value Ei of the electric angle counter E at an ignition-on time.例文帳に追加

ブラシレスモータのエンジン停止中における回転角の変化量が、イグニッションオフ時の電気角カウンタＥのカウンタ値Ｅｇ、及び、イグニッションオン時の電気角カウンタＥのカウンタ値Ｅｉに基づき、当該変化量を位置カウンタＰのカウンタ値の変化に置き換えた値である変化量相当値Ｘとして算出される。 - 特許庁

The locking of the release mechanism by a locking ball 26a is released by vibration emitted when the internal combustion engine is started, the surface of a shaft part 26b is threshed by a rubber threshing member 27 when the shaft 23 advances, and the threshed surface is brought into direct contact with the heat storage material X to nucleate the heat storage material.例文帳に追加

そして、内燃機関の始動時に発する振動によりレリーズ機構の係止球２６ａによる係止を解除させてシャフト２３が進出移動する際にシャフト部２３ｂの表面をゴム製扱き部材２７により扱き、その扱いた新生面を蓄熱材Ｘに直に接触させることによって蓄熱材を発核させる。 - 特許庁

The control device for the vehicular automatic transmission executes gear change process securing an arbitrary gear position by controlling a hydraulic control device, detects rotation speed NM of the intermediate rotary element (S10), and executes a process performing fuel cut of an engine when the detection value gets to a predetermined threshold X or higher.例文帳に追加

車両用自動変速機の制御装置は、油圧制御装置を制御して任意の変速段を確保する変速処理を行うとともに、中間回転要素の回転数ＮＭを検出しＳ１０、この検出値が所定の閾値Ｘ以上になったときにエンジンに対するフューエルカットを実施する処理を行うＳ１２。 - 特許庁

Slippage dimension X in the axial direction L between the center core upper end surface 51 and the outer circumference core upper end surface 61 is set to a dimension to keep detection time of residual magnet noise riding on ion current detection output of the ion current detection function in a system demand time in the engine control device.例文帳に追加

中心コア上端面５１と外周コア上端面６１との間の軸方向Ｌのずれ寸法Ｘを、イオン電流検出機能におけるイオン電流検出出力に乗る残留磁気ノイズの検出時間が、エンジン制御装置におけるシステム要求時間内に収まる寸法にしてある。 - 特許庁

When the voltage of a battery is larger than the lower limit voltage Y and not higher than the threshold voltage X and when the switching frequency of a regulator is a predetermined frequency Z or lower (Step S36: YES), the target rotation speed of a motor-driven fan is increased and that of an engine-driven fan is reduced according to the frequency of a regulator (Step S36).例文帳に追加

バッテリの電圧が下限電圧Ｙよりも大きく閾値電圧Ｘ以下であって、且つレギュレータのスイッチング頻度が予め定められた頻度Ｚ以下であるとき（ステップＳ３６：ＹＥＳ）、レギュレータの頻度に応じて、電動式ファンの目標回転速度を上昇させるとともに、機関駆動式ファンの目標回転速度を低下させる（ステップＳ３６）。 - 特許庁

Then, in a failure determination step, it detects that a failure occurs in the stationary engine when determination data X(i) calculated in accordance with the rate of the generation output data W(i) at the determination time to the generation output assumed value Ws(i) at the determination time or a difference therebetween is out of a preset reference range A.例文帳に追加

次いで、異常判定ステップにおいては、判定時点における発電出力データＷ（ｉ）と判定時点における発電出力想定値Ｗｓ（ｉ）との比率もしくは差分に基づいて算出した判定データＸ（ｉ）が、所定の基準範囲Ａ内を外れたとき、定置式エンジンに異常が発生したことを検出する。 - 特許庁

In the damper unit inserted between an output shaft X of the engine and an power transmitting shaft Y of the transmission apparatus, the torque limiter of the damper unit with the torque limiter comprised of a flywheel damper 1, the twisted damper 2, and the torque limiter 3 is connected with the twisted damper in a set load charging state so as to become an assembling body assembled with the twisted damper.例文帳に追加

機関の出力軸Ｘと伝動装置の動力伝達軸Ｙとの間に介挿され、両軸間の捩れ振動を吸収するダンパ装置において、フライホイールダンパ１と、捩れダンパ２と、トルクリミッタ３とから構成されるトルクリミッタ付ダンパ装置のトルクリミッタを、セット荷重負荷状態で捩れダンパに連結し、捩れダンパと組合された組立体とした。 - 特許庁

A tank 23 provided with the water injection port 22 of the cooling water 14 at a position higher than the maximum level x of a water cooling range of the EGR cooler 13, and having an air collecting function leading the cooling water 14 injected into the water injection port 22 to a thermostat 16 through a connecting pipe 24 is provided on a head cover 20 of the engine 1.例文帳に追加

エンジン１のヘッドカバー２０の上に、ＥＧＲクーラ１３の水冷領域の最上レベルｘより高い位置に冷却水１４の注水口２２が設けられ且つ該注水口２２に注ぎ込まれた冷却水１４をサーモスタット１６に対し連絡管２４を介して導き得るようにしたエア溜まり機能を有するタンク２３を設ける。 - 特許庁

When lever operation quantity of operation command means changes from full to half and pump delivery pressure is in a pressure range of zone Y lower than pump absorbing torque control zone X, target engine speed is not dropped by auto accelerator control since the correction quantity DNLR is calculated as 0 by a reference speed drop collection quantity calculation part 700v.例文帳に追加

操作指令手段のレバー操作量がフルからハーフに変わる場合、ポンプ吐出圧がポンプ吸収トルク制御領域Ｘより低い領域Ｙの圧力範囲にあるときは、基準回転数低下補正量演算部７００ｖにより補正量DNLRが０と計算されるため、オートアクセル制御による目標エンジン回転数の低下は生じない。 - 特許庁

If fuel injection quantity QF indicating engine load becomes greater than an upper limit injection quantity QFH while SO_X quantity reduction control is being performed (arrow head X), standby control making air fuel ratio of exhaust gas flowing in the NO_X absorber lean is performed while maintaining NO_X absorber temperature TCAT at standby temperature, for example, SO_X quantity reduction demand temperature TS.例文帳に追加

ＳＯ_Ｘ量減少制御が行われているときに機関負荷を表す燃料噴射量ＱＦが上限噴射量ＱＦＨよりも多くなったときには（矢印Ｘ）、ＮＯ_Ｘ吸収剤の温度ＴＣＡＴを待機温度例えばＳＯ_Ｘ量減少要求温度ＴＳに保持しつつＮＯ_Ｘ吸収剤内に流入する排気ガスの空燃比をリーンにする待機制御を行う。 - 特許庁

The catalyst for cleaning the particle materials which can clean by oxidizing the particle materials contained in exhaust gas from an internal engine includes a carrier comprising a composite oxide expressed by a composition formula: ZnFe_xO_y (wherein x shows a value in the range 1-3, and y shows a value in the range of 2.5-5.5) and cesium carried on the above carrier.例文帳に追加

内燃機関からの排ガスに含まれる粒子状物質を酸化して浄化する粒子状物質浄化用触媒であって、 組成式：ＺｎＦｅ_ｘＯ_ｙ（式中、ｘは１〜３の範囲の値を示し、ｙは２．５〜５．５の範囲の値を示す。）で表される複合酸化物からなる担体と、該担体に担持されたセシウムとを含有することを特徴とする粒子状物質浄化用触媒。 - 特許庁

In the catalyst comprising hematite (α-Fe_2O_3) particles and used for removing the particle substance in an exhaust gas from diesel engine, the content of P in the hematite particles is 0.005 wt.% or below and the crystal size of the crystal face (104) of the hematite particles at the time of X-ray diffraction measurement using CuKα radiation is set to 150 Å or below.例文帳に追加

ヘマタイト（α−Ｆｅ_２Ｏ_３）粒子からなるディーゼルエンジン排ガス中の粒子状物質除去触媒において、該ヘマタイト粒子のＰ含有量が０．００５重量％以下であって、ＣｕＫαでＸ線回折測定した際の結晶面（１０４）の結晶子サイズが１５０Å以下であることを特徴とするディーゼルエンジン排ガス中の粒子状物質除去触媒。 - 特許庁

The hydrogen-producing catalyst for producing hydrogen from carbon monoxide and water in internal-combustion engine exhaust gas contains: an oxide containing a cerium oxide in which the ratio of (111)-face diffraction peak intensity to background intensity in X-ray diffraction pattern is 4.3 or more; a zirconium oxide; and at least one noble metal selected from Pt, Pd and Rh.例文帳に追加

内燃機関排ガス中の一酸化炭素と水から水素を生成する触媒であって、Ｘ線回折パターンにおいて（１１１）面回折ピーク強度とバックグランドの比が４.３ 以上である酸化セリウムを含む酸化物と、ジルコニウム酸化物と、Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈから選ばれる貴金属の少なくとも１つとを含むことを特徴とする水素製造触媒を用いる。 - 特許庁