「"実走行～"」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

そして、スリップ検出部１５ｃは、実走行速度値と速度指令値を比較し、実走行速度値と速度指令値の差分値からスリップの有無を検出する。例文帳に追加

The slip detecting part 15c detects the existence of the slip from a different value between the actual travel speed value and a speed command value by comparing the actual travel speed value with the speed command value. - 特許庁

施設までの実走行距離が直線距離に比べて大幅に長い場合には、そのことをユーザに報知することで、ユーザが実走行距離の長い施設を間違って目的地として設定することを防止でき、実走行距離の短い施設を確実に提示して周辺検索機能の性能向上に寄与するナビゲーションシステムを提供する。例文帳に追加

To provide a navigation system capable of preventing users from incorrectly setting a facility at a long distance to be actually traveled in the case that the distance to be actually traveled to the facility is substantially longer than a linear distance by notifying the users of this fact, reliably presenting a facility at a short distance to be actually traveled, and improving a periphery retrieval function. - 特許庁

自動車の実走行における排気流量計測による触媒劣化試験装置及び触媒劣化試験方法例文帳に追加

DEVICE AND METHOD FOR TESTING CATALYST DETERIORATION BY MEASURING EXHAUST FLOW RATE IN ACTUAL TRAVEL OF AUTOMOBILE - 特許庁

実走行時には、補正された適合マップ１０１を用いて着火遅れからセタン価を推定して、着火時期を調節する。例文帳に追加

The cetane number is estimated from the ignition delay by using the corrected adaptation map 101 to adjust ignition timing during actual travel. - 特許庁

拠点間距離データ記憶部５１は、物流会社の複数の拠点間の実走行距離のデータを含む拠点間距離データを記憶する。例文帳に追加

An interpoint distance data storage part 51 stores interpoint distance data including data of real travel distance between bases of a distribution company. - 特許庁

距離算出部４４は目的地として選択された施設までの直線距離と、該施設までの誘導経路における実走行距離とを求める。例文帳に追加

A distance computing part 44 determines both a linear distance to a facility selected as a destination and a distance to be actually traveled to the facility along a guidance route. - 特許庁

実走行での摩耗特性をより正確に評価することを可能にしたタイヤ摩耗試験方法を提供する。例文帳に追加

To provide a method of testing tire wear which can accurately evaluate wear characteristics in actual driving. - 特許庁

実走行前にチューニング効果をユーザがある程度体感できるシステム及び方法を提供すること。例文帳に追加

To provide a system and a method enabling a user to feel a tuning effect to some extent before actual traveling. - 特許庁

装置は現在位置が推奨経路から逸脱したことを検知すると（Ｓ７５）、実走行時間Ｔ１の計測と経路の記録を開始する（Ｓ８０，Ｓ８５）。例文帳に追加

When the navigator detects the current position having deviated from a recommended route (S75), it starts measuring the actual run time T1 and recording the route (S80, S85). - 特許庁

そして、現実走行情報、現実ルート、仮想走行情報及び仮想ルートが液晶パネル２５０に表示される。例文帳に追加

The actual travel information, the actual route, the virtual travel information, and the virtual route are displayed on a liquid crystal panel 250. - 特許庁

車両に搭載されたＥＣＵは、ＧＰＳナビゲーション装置のコーナー曲率情報を用いて、コーナー形状と実走行軌跡とから、当該実走行軌跡におけるクロソイド曲線部分の有無に基づいて、運転技量を推定する。例文帳に追加

An ECU mounted on a vehicle uses corner curvature information of a GPS navigation device and estimates the driving skill based on presence of a clothoid curve part of an actual travelling locus from a corner shape and the actual travelling locus. - 特許庁

本発明のカーナビ２００によれば、現実走行情報認識ユニット２１０により認識された「現実走行情報」と、本発明のナビサーバ１００から提供された「道路交通情報」とに基づき、ルート設定ユニット２３０により目的位置に至る複数のルートが設定される。例文帳に追加

According to the car navigator 200, a plurality of routes to the destination are set by a route setting unit 230, on the basis of "actual travel information" recognized by an actual travel information recognition unit 210 and "road traffic information" provided by the navigation server 100. - 特許庁

そして、テストコース実走行防塵性能試験によらずに多塵路走行環境を再現するので、路面コンディションやドライバ−の運転操作バラツキが排除され、多塵路走行環境の再現性が向上し、テストコース実走行防塵性能試験で起こり得る複数回にわたる試験の繰り返しを回避できる。例文帳に追加

For realizing the running environment with a lot of dust not by a dust prevention performance test by actual test course running, road surface conditions and operation motion scattering of a driver is excluded and reproducibility of the running environment with a lot of dust is improved, and repetition of a plurality of testing which may occur in the dust prevention performance test by actual test course running, can be avoided. - 特許庁

また、ジャダー発生装置２８を車両に適用することにより実走行することなく車両全体としてのジャダーを測定するジャダー測定システムを構築する。例文帳に追加

Furthermore, the judder measuring system can be made up, which measures judder values of the whole vehicle without carrying out actual run tests, by applying the judder generating apparatus 28 to the vehicle. - 特許庁

このため、無数の微小な渦が溝壁に沿って生成され水と溝壁との間の摩擦抵抗を低減でき、実走行時の耐ハイドロプレーニング性能の向上を図ることできる。例文帳に追加

Therefore, numberless minute whirls are produced and can reduce friction resistance between water and a groove wall, and the hydroplaning-proof performance during actual traveling can be improved. - 特許庁

試験時間を短縮して効率よく、実走行に則した使用劣化後のタイヤの耐久性を評価することができる空気入りタイヤの耐久試験方法を提供する。例文帳に追加

To provide a durability testing method for a pneumatic tire capable of evaluating efficiently durability of the tire after deteriorated by use, in conformity with actual travel, while shortening a testing time. - 特許庁

実走行時の車速信号と低電圧始動時の車速信号との違いを考慮して、正常な制御を行う車両制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle control device performing normal control in consideration of the difference between a vehicle speed signal during actual travel and a vehicle speed signal at the low voltage start. - 特許庁

そして、ＣＰＵ４１は、この「実走行時の消費価値Ｖ」を、走行することによって消費した「消費価値」として液晶ディスプレイ１５の表示画面に表示する。例文帳に追加

The CPU 41 displays the consumption value V when actually traveling as a consumption value consumed by traveling on a display screen of a liquid crystal display 15. - 特許庁

報知指示部４６は選択された施設までの実走行距離が直線距離の２倍以上ある旨の警告メッセージを作成し、これをユーザに報知する。例文帳に追加

The notification instruction part 46 creates an alarm message that the distance to be actually traveled to the selected facility is twice the linear distance or greater and notifies the user of the message. - 特許庁

実走行時における場合に略相当する水跳ね状態を簡易に再現することができる車両ウェット路走行環境再現方法及びその装置を提供する。例文帳に追加

To provide a method and a device for reproducing wet road running environment for easily reproducing a splashing state approximately corresponding to such a case in actual running. - 特許庁

ここで、車両の実走行時における実際の制動動作に基づいて加振条件を求めることで、その加振条件には、加振器自体の振動特性を含ませないようにする。例文帳に追加

Since the vibration application condition is obtained based on an actual brake operation when a vehicle actually runs, the vibration application condition does not include the vibration characteristics of the vibration application device. - 特許庁

油浴潤滑方式の鉄道車両用歯車装置において、コストを削減しつつ、実走行時の潤滑油の温度を短時間で精度良く予測することができる温度予測方法を提供する。例文帳に追加

To provide a temperature predicting method that can accurately predict the temperature of lubricating oil during actual travel in a short time while reducing cost in an oil bath lubricating type gear device for a railroad vehicle. - 特許庁

全運転領域において気筒の仕様に起因するエンジン性能の悪化を抑制し、実走行に適った性能を実現することのできる多気筒エンジンの燃料噴射制御装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a fuel injection control device of a multicylinder engine capable of realizing performance suitable for actual travel, by restraining deterioration in engine performance caused by specifications of a cylinder in the whole operation area. - 特許庁

路面傾斜判断部６６は実走行抵抗Ｒaと平地走行抵抗Ｒ1との比の値によって平坦地または上り坂であると判断したときに傾斜補正部８７を付勢する。例文帳に追加

A road surface inclination determination part 66 energizes an inclination correction part 87 when a flat place or the uphill is determined by a ratio between an actual traveling resistance Ra and a flat place traveling resistance R1. - 特許庁

アイス路面に対するタイヤ接地形状の輪郭を精度良く撮影して、好ましくは実走行に近い速度で計測することができるタイヤ接地面計測装置及びタイヤ接地面計測方法を提供する。例文帳に追加

To provide a tire supporting surface measuring device and a method which can measure a supporting surface with preferably almost the same speed as an actual driving speed by taking an image of the outline of a tire supporting surface against an icy road with high precision. - 特許庁

実走行時における路面状況因子の挙動の再現精度を向上させ、路面状況因子を広範囲で撮影し解析可能な、路面状況因子の３次元挙動解析装置を提供すること。例文帳に追加

To improve accuracy in reproducibility of behavior of a road surface condition factor when the actual traveling is performed, and to provide an apparatus for analyzing the three-dimensional behavior of the road surface condition factor, which can image and analyze the road condition factor in a wide range. - 特許庁

実走行における、単調増加するある燃料噴射量ＧＦの応答に対して、この基準モデルを活用して、基準気筒流入燃料量ＧＦＥＢの応答を計算する。例文帳に追加

A response of a basic amount of fuel flowing into a cylinder GFEB is calculated using a basic model against a response of an amount of fuel injection GF monotonously increasing in actual running. - 特許庁

ニューラルネットワークを用いて算出した推定空燃比と実走行時の空燃比との間にズレが生じることを抑制し、排出ガスを低減することが可能な空燃比制御装置及び空燃比制御方法を提供する。例文帳に追加

To provide an air-fuel ratio control device and an air-fuel ratio control method capable of reducing exhaust emission by inhibiting slippage between an air-fuel ratio during actual travel and an estimated air-fuel ratio calculated by using a neural network. - 特許庁

アクチュエータ＆センサ５は車両モデルの挙動に基づく操舵反力をラック＆ピニオン６に付与することにより、ドライバ１に実走行に近いハンドルフィーリングを与える。例文帳に追加

An actuator & sensor 5 gives a driver 1 handle feeling close to an actual travel by providing a steering reaction based on the behavior of the vehicle model to a rack & pinion 6. - 特許庁

また、現実ルート認識ユニット２３１により、自動車Ｍの現実走行情報に基づいて複数ルートのうち自動車Ｍの「現実ルート」が認識される。例文帳に追加

The "actual route" of an automobile M, among the plurality of routes, is recognized by an actual route recognition unit 231 on the basis of the actual travel information of the automobile M. - 特許庁

これにより、実運動（実歩行ないし実走行）で地面を蹴り上げ前進するため斜め前方向に体を向かわせているのと同様の身体負荷を与えることが可能となる。例文帳に追加

As a result, the user kicks the ground and advances with the actual kinetic motion (actual walking or actual running), and therefore, it is possible to apply the same load to the body of the user as in the case when the body is turned obliquely forward. - 特許庁

資材等の搬送に使用される無軌条式の搬送車が磁気テープの断線や汚れが原因となる動作不良を起こす事無く確実走行が可能な走行車を安価に提供することを目的とする。例文帳に追加

To inexpensively provide a traveling vehicle which can surely travel without causing malfunction due to disconnection or contamination of a magnetic tape, when a non-rail type conveyance vehicle is used for conveyance of materials, etc. - 特許庁

このため、タイヤが雪道に接地した際に溝内にできる雪柱との摩擦を大きくすることができ、実走行時の雪上制駆動性能の向上を図ることできる。例文帳に追加

Therefore, a friction with snow columns which are generated in the groove when a tire grounds on a snow road can be increased, and snow braking performance during actual traveling can be improved. - 特許庁

距離比較部４５は２つの距離を比較して、選択された施設に関して、実走行距離が前記直線距離の２倍以上であれば、報知信号を報知指示部４６に出力する。例文帳に追加

A distance comparison part 45 compares the two distances and outputs a notification signal to a notification instruction part 46 in the case where the distance to be actually traveled is twice the linear distance or greater concerning the selected facility. - 特許庁

ＳＮ比及び感度算出部２５は、横変位量積算値算出部２３により算出された積算値と、評価値記憶部３３から読み出した評価値とに基づいて、実走行条件におけるＳＮ比及び感度を算出する。例文帳に追加

A S/N ratio and sensitivity calculation part 25, based on the integrated value calculated with the lateral displacement integrated value calculation part 23 and an evaluation value read from an evaluation value storage part 33, calculates a S/N ratio and a sensitivity under actual traveling condition. - 特許庁

カットボデーを使用して実車相当の実走行を精度良く模擬再現することができる多軸台上用カットボデー拘束装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a cut body restraining device placed on a multi-axial pedestal, which reproduces simulatively and accurately actual running equivalent to an actual vehicle by using a cut body. - 特許庁

スリップ検出部１５ｃは、速度変換部１５ａが算出した実走行速度値と速度指令部１５ｂが走行駆動装置１４に出力した速度指令を入力する。例文帳に追加

A slip detecting part 15c inputs an actual travel speed value calculated by a speed converting part 15a and a speed command outputted to a travel driving device 14 by a speed command part 15b. - 特許庁

設定部２４０は、通常はＰｂａｓｅを指令パワー前回値Ｐｃｏｍ（ｎ−１）に設定するが、エンジン始動条件の成立時点ではＰｂａｓｅを実走行パワー前回値Ｐａｃｔ（ｎ−１）に切り換える。例文帳に追加

The setting section 240 usually sets Pbase to a command power previous value Pcom(n-1), but at the time when an engine start condition is satisfied, switches Pbase to an actual travel power previous value Pact (n-1). - 特許庁

車両の省エネルギー走行のための実走行条件に即した惰性走行減速度の計測方法、および前記計測方法によって計測された惰性走行減速度を基準としての有効な等減速度走行実行可否判定方法あるいは等減速走行実行方法の提案。例文帳に追加

To propose a method for measuring an coasting deceleration based on actual traveling conditions for energy-saving driving of a vehicle, and an effective method for determining whether to execute constant deceleration driving or a method for executing constant deceleration driving, on the basis of the coasting deceleration measured by the measurement method. - 特許庁

この測定データおよび車両の構造からＦＥＭモデルを作成するが、この際実稼働モード解析により得られた伝達特性を利用して、ＦＥＭモデルを修正し、実走行状態を表現するＦＥＭモデルを作成する（Ｓ２）。例文帳に追加

An FEM model is prepared from the measured data, and the structure of the vehicle, the FEM model is corrected by utilizing a transmission characteristic obtained from an actual working mode analysis at this time and the FEM model for expressing an actual traveling state is prepared (S2). - 特許庁

車両のホイールアライメント測定方法及び測定装置において、実走行後にアライメント測定を行うよりも工数を抑えた上で、足回り部品のヒステリシスやガタの影響を抑えて精度の良いアライメント測定を行う。例文帳に追加

To perform accurate alignment measurement by suppressing an influence of hysteresis or backlash of an undercarriage component with man-hours suppressed furthermore than that for alignment measurement performed after actual traveling, in a wheel alignment measuring method and a measuring device of a vehicle. - 特許庁

本発明は、主に自動車用タイヤの耐ＢＥＬ性を評価するため、熱帯雨林気候に代表される高温多湿な使用環境での実走行に相当する経時劣化を、短時間で得ることができる耐久性試験方法に関するものである。例文帳に追加

To provide a durability test method capable of acquiring in a short time, deterioration with age equivalent to actual running in a high-temperature and high-humidity using environment represented by a tropical rain forest climate, in order to evaluate mainly the BEL-resistance of an automobile tire. - 特許庁

走行する徐行区間の道路幅の広狭、見通しの善し悪し、土手や崖の有無等、個々の徐行区間毎の道路状況や周囲環境を考慮することで、その徐行区間の実走行の際に適正な速度で走行できるようにする。例文帳に追加

To travel at a proper speed, when actually traveling a slowdown section by considering the road condition and the surrounding environment for each slowdown section, such as, the width of a road of the slowdown section traveled by a vehicle, quality of the view, and the presence of a bank and a cliff. - 特許庁

次いで、ＣＰＵ２は、各道路毎に算出した予想走行時間と、走行履歴のある道路における実走行時間とで比較を行い、より短時間の走行時間を選択して、経路全体で要する走行時間を再計算し、最短時間となるような経路探索処理を行う。例文帳に追加

The CPU 2 then compares the estimated traveling time calculated for each road with the actual traveling time in a road having the traveling history to select the shorter traveling time, recalculates the traveling time required for the route as a whole, and performs a route retrieval processing, so as to have the shortest time. - 特許庁

本発明は、車両の走行速度が規制される特定区間において車両の実走行速度をその規制速度に制限する場面において加減速が繰り返されることを防止する車両用走行制御装置の提供を目的とする。例文帳に追加

To provide a traveling controller for a vehicle for preventing acceleration/deceleration from being repeated in a scene where the actual traveling speed of a vehicle is limited to its regulated speed in a specific section where the traveling speed of a vehicle is regulated. - 特許庁