「サイプ」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

ブロック１８には、両側開口のサイプ２２が形成されている。例文帳に追加

A sipe 22 opened on both sides is formed on a block 18. - 特許庁

最も水量が多いショルダーブロック２４のくぼみ部３０に位置する傾斜方向サイプ部３２Ｃのサイプ幅を広げることにより、この傾斜方向サイプ部３２Ｃでサイプ３２を通して外部に排水しきれない水を一時的に保水することができる。例文帳に追加

By widening the sipe width of a sipe part 32 in the inclination direction located at a recess part 30 of a shoulder block 24 with the largest water amount, water which can not be drained to outside through the sipe 32 of this sipe part 32C in the inclination direction is held temporarily. - 特許庁

空気入りタイヤ、サイプ形成用ブレード、及び、空気入りタイヤの製造方法例文帳に追加

PNEUMATIC TIRE, SIPE FORMATION BLADE, AND MANUFACTURING METHOD FOR PNEUMATIC TIRE - 特許庁

サイプ形成用ブレードの強度評価方法および装置例文帳に追加

METHOD AND DEVICE FOR EVALUATING STRENGTH OF BLADE FOR FORMING SIPE - 特許庁

一方ショルダーブロック２４のくぼみ部３０ではもともと剛性が高い上に、第１の周方向サイプ部３２Ａ及び第２の周方向サイプ部３２Ｂでは傾斜方向サイプ部３２Ｃと比較してサイプ幅が狭いので、ブロック剛性の低下を極力防止することができる。例文帳に追加

In the meantime, the rigidity at the recess part 30 of the shoulder block 24 is high from the beginning, and the width of the first circumferential sipe part 32A and a second circumferential sipe part 32B is smaller than the sipe part 32C in the inclination direction, and lowering of block rigidity is prevented as much as possible. - 特許庁

ブロック２６が荷重を受けると、閉サイプ空隙部２８Ｐと開サイプ空隙部３２Ｐとを仕切る仕切りゴム部３６は、開サイプ空隙部３２Ｐに向けて変形し易い形状になっており、この変形によって閉サイプ空隙部２８Ｐの空隙容積が増大する。例文帳に追加

When the block 26 is subjected to a load, a partition rubber part 36 for partitioning the closed sipe space part 28P from the open sipe space part 32P has a shape to be easily deformed toward the open sipe space part 32P, and the space volume of the closed sipe space part 28P is increased by this deformation. - 特許庁

また、第一サイプ部４１が、サイプ長さ方向に垂直な断面視にて直線形状を有すると共に相互に対向する一対の第一サイプ壁面４１１、４１２と、これらの第一サイプ壁面４１１、４１２にそれぞれ配置されて相互に噛み合う凸部４１３および凹部４１４とを有する。例文帳に追加

The first sipe part 41 has a pair of mutually opposed first sipe wall surfaces 411 and 412 having a straight line shape in a cross-sectional view vertical to the sipe length direction, and mutually meshing projection part 413 and recessed part 414 respectively arranged on the first sipe wall surfaces 411 and 412. - 特許庁

タイヤ成形用金型のサイプ成形ブレードの加工方法例文帳に追加

PROCESSING METHOD OF SIPE MOLDING BLADE OF MOLD FOR MOLDING TIRE - 特許庁

サイプ２０の一方の壁面２０Ａに、突起２２を複数形成する。例文帳に追加

A plurality of projections 22 are formed on one wall 20A of a sipe 20. - 特許庁

タイヤトレッド、および３次元トレッドサイプを形成するモールドブレード例文帳に追加

MOLD BLADE FOR FORMING TIRE TREAD AND THREE-DIMENSIONAL TREAD SIPES - 特許庁

ブロック１８上に、概タイヤ巾方向に沿って形成され、主溝にその両端を開口する複数の巾方向サイプ２０と、巾方向サイプ２０に交差する方向に形成され、主溝、ラグ溝及び巾方向サイプに開口しない複数の交差サイプ２１とを備える。例文帳に追加

A plurality of width directional sipes 20 formed along the tire width direction and having both ends opened to the main groove, and a plurality of crossing sipes 21 formed along the direction crossing the width directional sipes 20 and not opened to the main groove, the lug groove and the width directional sipe are provided on the block 18. - 特許庁

各ブロック２６は、両端がブロック側壁に開口している周方向サイプ３４を有し、周方向サイプ３４は、サイプ幅方向断面で断面積が局所的に広い断面積大部３６を、サイプ深さ方向の途中部に有する。例文帳に追加

Each of the blocks 26 has a circumferential sipe 34 of which both the ends are opened to the side walls of the block, and the circumferential sipe 34 has an enlarged sectional area part 36 where the sectional area is locally large in sipe width directional sections in the middle part of the sipe depth direction. - 特許庁

横サイプ２０で取り難い氷路面走行時に生ずるサイプ間の水膜を、列をなす複数の小穴２２で吸い取ることができ、トレッドゴムの変更やサイプ本数を増加することなく氷上性能を向上することができる。例文帳に追加

Water membrane between sipes caused when running on an ice road surface being difficult to take by the lateral sipe 20 is absorbed by the plurality of small holes 22 forming the row to improve ice performance without changing tread rubber and increasing the number of sipes. - 特許庁

片側開口サイプである第１サイプ２６、及び第２サイプ２８は、ドライ路面での制動時、路面との摩擦によって過度のめくり上がりが生じることが無いため、十分な制動性能が発揮される。例文帳に追加

Because the first sipes 26 and the second sipes 28 which are one side opening sipes do not cause excessive turn-up by friction against the road surface in braking on a dry road surface, sufficient braking performance is exerted. - 特許庁

サイプは、当該履物の長手方向の軸の向きに延びる少なくとも１つのサイプと、長手方向の軸に実質的に垂直の向きに延びる複数の付加的なサイプとを含む。例文帳に追加

The sipes include at least one sipe extending in a direction of the axis of a longitudinal direction of the footwear and a plurality of additional sipes extending in a substantially vertical direction relative to the axis of the longitudinal direction. - 特許庁

このようなサイプ２２を有する空気入りタイヤを雪路で使用すると、ブロック１８が路面に当接した場合にも、サイプ２２が閉じることなく、サイプ内部に進入した雪を良好に排出する。例文帳に追加

When a pneumatic tire with sipes of such a shape is used on a snowy road, the sipe 22 will not close even when the block 18 makes contact with the road surface, effectively dispersing snow that enters the inside of the sipe. - 特許庁

このとき、補助サイプ４２の踏面側領域のサイプ面積ａとタイヤ内部側領域のサイプ面積ｂ（＝ｓ−ａ）とがａ＞ｂの関係を有する。例文帳に追加

At this time, sipe area a in the tread surface side region of the auxiliary sipes 42 and sipe area b in the tire internal side region (=s-a) have a relationship of a more than b. - 特許庁

トレッド部に形成されたブロックのサイプ２８では、サイプ深さ方向Ｒに対して傾斜している尾根部列４８が一方のサイプ壁面２９Ｐに形成されている。例文帳に追加

In a sipe 28 of a block formed in a tread part, a ridge line 48 inclined with respect to a sipe depth direction R is formed on one sipe wall surface 29 P. - 特許庁

幅方向サイプ２９では、一方のサイプ壁面に２方向の尾根部が形成されているとともに、他方のサイプ壁面には２方向の尾根部と噛み合う２方向の谷部が形成されている。例文帳に追加

In the width direction sipe 29, bidirectional ridges are formed on one of the sipe wall surfaces, and bidirectional valleys engaged with the bidirectional ridges are formed in the other sipe wall surface. - 特許庁

周方向サイプ110及び凹部200の合計長さは、路面との接地長よりも長く、周方向サイプ110のタイヤ周方向における一部は、トレッド幅方向において他の周方向サイプ110と重複するように形成される。例文帳に追加

The total length of the peripheral sipes 110 and recessed portions 200 is longer than a length of the ground contact with the road surface, and some of the peripheral sipes 110 in the tire peripheral direction is formed to overlap another peripheral sipes 110 in a tread cross direction. - 特許庁

また、サイプ２０の振幅が変化しているので、サイプ壁面が傾斜したことになり、ブロック状陸部１８が圧縮変形を受けるだけでも対向するサイプ壁面同士が容易に接触する。例文帳に追加

Also because the amplitude of the sipe 20 is varied, the opposing sipe walls easily come into contact with each other only by the block-shaped land part 18 receiving compressional deformation by the sipe walls inclining. - 特許庁

一方のサイプ面３４ａ（または３４ｂ）上の凹部３０は他方のサイプ面３４ｂ（または３４ａ）上の突起３２と対応する位置にあり、両サイプ面３４ａ，３４ｂの３次元部分同士が互いにかみ合った状態になっている。例文帳に追加

The recessed parts 30 in one sipe surface 34a (or 34b) lie at positions corresponding to the projections 32 on the other sipe surface 34b (or 34a), and three-dimensional parts of both sipe surfaces 34a and 34b engage with each other. - 特許庁

また、大ブロック２０Ｂを屈曲形状の周方向サイプ４１により小ブロック２０Ｓに分割し、各小ブロック２０Ｓ内に２本の幅方向サイプ４２及びクローズドサイプ４３を配置する。例文帳に追加

The large blocks 20B are divided into small blocks 20S by a circumferential sipe 41 of a bent shape, and within each of the small blocks 20S, two width direction sipe 42 and closed sipe 43 are arranged. - 特許庁

サイプ２０は、深さ方向に振幅が変化しているので、深さ方向に真っ直ぐ延びるサイプに比較してサイプ壁面の接触面積が大きくなる。例文帳に追加

The sipes 20 being varied of its amplitude in the depth direction, the sipe wall contacting area becomes larger as compared with the sipes extending straight in the depth direction. - 特許庁

交差サイプ２１の長さは、巾方向サイプ２０の長さより短く、交差サイプ２１は、その端に、トレッド表面において局所的に面積が広い幅広部２２を有する。例文帳に追加

The length of the crossing sipe 21 is shorter than the length of the width directional sipe 20, and the crossing sipe 21 is provided with a wide part 22 of which area is partially large on a tread surface on its end. - 特許庁

そして、隣り合う一対のサイプ４１、４２のうち少なくとも一方のサイプ４１のエッジ部がこのサイプ４１による陸部３３の断面視にて波型形状あるいはジグザグ形状を有する。例文帳に追加

Edge parts of at least one sipe 41 of the pair of adjacent sipes 41 and 42 have wavy shapes or zigzag shapes in a cross sectional view of the land parts 33 by the sipe 41. - 特許庁

また、サイプ４が、ブロック３の縁部に位置すると共に周方向主溝２１に開口する第一サイプ部４１と、ブロック３の中央部に位置する第二サイプ部４２とを有する。例文帳に追加

The sipe 4 has a first sipe part 41 positioned in an edge part of the block 3 and opening in the main groove 21 in the peripheral direction, and a second sipe part 42 positioned in a central par of the block 3. - 特許庁

第１のジグザグ状サイプ３２Ａの短片３３Ｅと、第２のジグザグ状サイプ３２Ｂの短片３４Ｅとでタイヤ周方向に延びる擬似周方向サイプ３５を形成する。例文帳に追加

Pseudo-circumferential sipes 35 extending in a tire circumferential direction are formed by short pieces 33E of the first zigzag sipes 32A and short pieces 34E of the second zigzag sipes 32B. - 特許庁

サイプ形成範囲４５は、空気入りタイヤ１を装着した車両が走行し、コーナーリングを行った場合に路面と接触するが、このサイプ形成範囲４５にはサイプ５０が設けられているので剛性が低くなっている。例文帳に追加

The sipe forming range 45 contacts with a road surface when a vehicle equipped with the pneumatic tire 1 travels and carried out cornering, but the stiffness of the sipe forming range 45 is low because the sipes 50 are provided in the sipe forming range 45. - 特許庁

本発明の課題は、サイプロヘプタジンを酸化剤と反応させてサイプロヘプタジンのN-オキシドを得、これを２価の鉄塩と反応させることを特徴とする、デスメチルサイプロヘプタジンの製造方法によって解決される。例文帳に追加

The problems are solved by a method for producing the desmethylcyproheptadine characterized as reacting the cyproheptadine with an oxidizing agent, providing an N-oxide of the cyproheptadine and reacting the resultant N-oxide with a bivalent iron salt. - 特許庁

複雑な形状を有するサイプブレード（サイプブレード用素材をそのまま曲げ成形をすると鋳包み部側とサイプ形成部側との縮み量（展開長）に差が生じて、湾曲変形が発生するようなサイプブレード）を、簡易かつ効率的に製造することができるタイヤ金型用サイプブレードの製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide a method for manufacturing a sipe blade for a tire mold capable of simply and efficiently manufacturing the sipe blade [generating flexure by the difference between the shrink quantities (developed lengths)of a casting-in part and a sipe forming part when a material for the sipe blade is subjected to bending molding as it is] having a complicated shape. - 特許庁

トレッド面にブロック１を設けた空気入りタイヤにおいて、ブロック１の表面１ａに形成され、サイプ幅方向に間隔を置いて平行に配置された複数の表面サイプ１１と、表面サイプ１１の長手方向に位置する壁面にてタイヤ径方向に沿って延び、隣り合う一対の表面サイプ１１，１１の間に配置された壁面サイプ１２とを備える例文帳に追加

The pneumatic tire having the blocks 1 on the tread surface comprises a plurality of surface sipes 11 formed on surfaces 1a of the blocks 1 and disposed parallel with gaps in the cross direction of the sipes, and wall surface sipes 12 extended in the radial direction of the tire on the wall surface located in the longitudinal direction of the front surface sipes 11 and disposed between a pair of adjacent surface sipes 11 and 11. - 特許庁

この発明の目的は、リブ状陸部にサイプを有するタイヤにおいて、リブ状陸部にサイプを有するタイヤにおいて、サイプ形状の適正化を図ることにより、ウェット路面におけるトラクション性能の維持を前提に、耐摩耗性及び耐クラック性を向上させたタイヤを提供することにある。例文帳に追加

To provide a tire with improved friction resistance and crack resistance while maintaining a traction performance on a wet road by making a sipe into a proper shape in a tire having a sipe at a rib-like land part. - 特許庁

タイヤ周方向溝に沿った陸部のエッジ部にサイプが複数設けられた重荷重用タイヤにおいて、サイプの閉塞端にクラックが発生せず、サイプ間の陸部のエッジ部が塊となってタイヤトレッド部から千切れる等の損傷を抑制する。例文帳に追加

To prevent cracks from occurring at the closed ends of sipes and suppress such damages that the edge part of a land part between the sipes is cut off from a tire tread part in the form of a lump in a heavy duty tire in which a plurality of sipes are provided to the edge parts of the land parts along the grooves in the tire circumferential direction. - 特許庁

ブロック１又はリブに少なくとも１本のサイプ１０を形成したトレッドパターンを備える空気入りタイヤにおいて、前記サイプ１０は、タイヤ表面側からサイプ最深部側へと波長を徐々に長くした波状部分１１又はジグザグ状部分を有することを特徴とする。例文帳に追加

In this pneumatic tire provided with a tread pattern in which at least one sipe 10 is formed in the block 1 or a rib, the sipe 10 has a corrugated part 11 in which a wave length is gradually lengthened from a tire surface side to a deepest part side of the sipe or a zigzag part. - 特許庁

本発明は、トレッド踏面に形成される複数のトレッド溝３（周方向溝３Ａ及び幅方向溝３Ｂ）によって区画されたブロック５と、該ブロック５に複数形成され、トレッド溝３よりも細いサイプ７と、該サイプ７に挿入されるサイプ挿入片９とを備えることを特徴とする。例文帳に追加

The pneumatic tire is provided with a block 5 divided by a plurality of tread grooves 3 (circumferential groove 3A and groove 3B in width direction) formed on the tread surface; a plurality of thinner sipe 7 than the tread groove 3 provided on the block 5; and the sipe insertion piece 9 inserted to the sipe 7. - 特許庁

中間ブロック列Ｙ２のブロックＢ２は、このブロックＢ２の外側縁１２ｏ近傍をのびる縦サイプ１５と、内側縁１２ｉから前記円弧溝１１と実質的に平行にのびかつ前記縦サイプ１５で途切れる横円弧サイプ１６とを有する。例文帳に追加

The block in the intermediate block row Y2 includes longitudinal sipes extending near the outer fringe of the block and lateral circular arc sipes extending from the inner fringe substantially in parallel to the circuit arc groove 11 and interrupted by the longitudinal sipes. - 特許庁

ショルダーブロック２０には、ブロック中央付近で終端する第１のジグザグ状サイプ３２Ａと、これと隙間をあけて配置される第２のジグザグ状サイプ３２Ｂからなるタイヤ幅方向サイプ列３２をタイヤ周方向に複数本形成する。例文帳に追加

In a shoulder block 20, a plurality of tire widthwise sipe rows 32 comprising first zigzag sipes 32A ending near a block center and second zigzag sipes 32B arranged with intervals to the first zigzag sipes 32A are formed in a tire circumferential direction. - 特許庁

左右のショルダーブロック１５Ｌ，１５Ｒには、セミオープン形の第１サイプ１５Ｌ−１，１５Ｒ−２を軸方向成分を有して形成し、このサイプの外端に、周方向成分を有するクローズ形の第２サイプ１５Ｌ−２、１５Ｒ−２を形成している。例文帳に追加

Left and right shoulder blocks 15L and 15R are provided with semi-open type first sipes 15L-1 and 15R-2 having an axial component, and close type second sipes 15L-2 and 15R-2 having a circumferential component, are formed on outer edges of the first sipes. - 特許庁

簡易な構造で生産コストを低減化することが可能なサイプブレード成形用金型、及び三次元形状のような複雑な形状を有するサイプブレード成形用金型を鋳造製法を用いて簡易かつ効率的に製造することができるサイプブレード成形用金型の製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide a mold for molding a sipe blade capable of reducing production cost by a simple structure, and a method for manufacturing the mold for molding the sipe blade having a complicated shape like a three-dimensional shape simply and efficiently using a casting manufacturing method. - 特許庁

ブロック状陸部１８が摩耗すると、段部２０に設けられたサイプ２４が踏面１９に出現し、サイプエッジが増加するためにサイプエッジが雪路の雪を掘り起こす効果、即ちエッジ効果により雪上トラクション性能の低下を抑えることができる。例文帳に追加

When the block type land part 18 is abraded, the sipes 24 formed on the stepping part 20 appears on the tread face 19 for being capable of controlling a decrease in snow traction performance by an effect that a sipe edge digs up snow on a snowy road as the sipe edge increases, that is edge effect. - 特許庁

サイプの広幅部を形成する部分が狭幅部を通過する際の幅差に起因する退避を許容することができ、サイプ壁面の変形、即ち、平坦化を抑制し得て、サイプ壁面の密着を良好に防止することができる空気入りタイヤを提供する。例文帳に追加

To provide a pneumatic tire capable of permitting evacuation attributable to the differential width when a part forming a wide portion of a sipe passes through a narrow portion thereof, suppressing deformation, i.e., flattening of a sipe wall surface, and excellently preventing adhesion of the sipe wall surface. - 特許庁

トレッド表面１にタイヤ幅方向Ｂに延びるサイプ２が刻まれた空気入りラジアルタイヤにおいて、サイプ２の開口部は幅広部３を備え、テーパー又は曲率をもって幅広部３の幅Ｗがサイプ２の底部に向かって減少している空気入りラジアルタイヤとした。例文帳に追加

In a pneumatic radial tire provided with a sipe 2 extending in a tire width direction B in a tread surface 1, an opening part of the sipe 2 has a widened part 3, the width W of which is reduced toward a bottom part of the sipe 2 with taper or curvature. - 特許庁

トレッド表面にスパイクピン２が打ち込まれる空気入りタイヤにおいて、トレッド表面には複数のサイプ３が設けられるとともに、サイプ３を有しない領域１０がスパイクピン２の周囲に形成され、そのサイプ３を有しない領域１０に突起５が設けられている。例文帳に追加

This pneumatic tire with spike pins 2 driven in on a tread surface is provided with a plurality of sipes 3 on the tread surface, and an area 10 having no sipe 3 is formed in the periphery of each spike pin 2, and protrusions 5 are provided in the areas 10 having no sipe 3. - 特許庁

サイプ１８内で互いに対面するサイプ壁面１８０４の一方に凸部２２が形成されると共に、他方に凸部２２に噛み合う凹部２４が形成され、凸部２２と凹部２４とが噛み合うことで、サイプ１８で挟まれたブロック１６の部分の倒れを抑制する。例文帳に追加

A projection part 22 is formed in one of a sipe wall surface 1804 mutually opposed in the sipes 18, and a recessed part 24 meshing with the projection part 22 is formed in the other, and the falling of the part of the blocks 16 sandwiched by the sipes 18 is restraining by meshing the projection part 22 and the recessed part 24. - 特許庁