「阪通」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

最寄バス停：京都市交通局・京阪バス深草西浦町または藤ノ森、名神深草バスストップ例文帳に追加

The bus stop nearest to the station: The Fukakusa-nishiura-cho bus stop or Fujinomori bus stop for buses operated by the Kyoto Municipal Transportation Bureau or by Keihan Bus, and the Fukakusa bus stop for Meishin Highway buses  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1924年（大正13）年6月27日大阪、1926（大正15）年6月10日東京で、市内1円均一タクシー（通称円タク）が登場。例文帳に追加

In Osaka, on June 27, 1924 and in Tokyo, on June 10, in 1926: A type of taxis appeared that were available with a flat fare of one yen in the city (so-called 'En-taku').  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

以前は、大阪-奈良間は定期の大和路快速、奈良-高田間は臨時普通列車として1往復の運転をしていた。例文帳に追加

Previously, a Yamatoji Rapid Service train was scheduled to run between Osaka and Nara, and then make a round trip between Nara and Takada as a special local train.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

新大阪-奈良間直通の臨時列車は後述の「なら歴史キャンペーン」時にも「なら歴史探訪号」として運転された。例文帳に追加

Special direct trains between Shin-Osaka and Nara were operated as 'Nara Rekishi Tanho' (literally, 'touring historical sites in Nara') trains during the 'Nara Historic Campaign' (mentioned below).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

加茂-JR難波間は普通列車のほか、加茂-JR難波間に快速、加茂-大阪環状線間に大和路快速・区間快速が頻繁に運転されている。例文帳に追加

Rapid trains run between Kamo and JR Namba in addition to Local trains, and Yamotoji Rapid and Regional Rapid trains run frequently between Kamo and the Osaka Loop Line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

奈良-湊町（現JR難波）間は大阪鉄道(初代)により1892年に、木津-奈良間は奈良鉄道により1896年に開通している。例文帳に追加

Osaka Railway Company (the first) began operating the Nara-Minatomachi (current JR Namba) section in 1892, and Nara Railway Company began operating the Kizu-Nara section in 1896.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

クロハの廃止は、京阪神緩行線が中距離のインターアーバンから通勤電車へと変貌するターニングポイントとなった。例文帳に追加

The abolition of Kuroha was the turning point in the change of the Keihanshin Local Line from a middle-distance inter urban line to a commuter line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

しかも、京阪神緩行線の駅間距離が長いことから、普通だけでなく急行クラスの優等列車とも勝負を余儀なくされる。例文帳に追加

In addition, the Keihanshin Local Line was required to compete with not only local trains but also superior trains, such as express trains, of these lines because of the long distance between stations.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

そのほか、JR宝塚線（福知山線）の普通と尼崎～高槻間の区間運転が一体化して、京阪神緩行線の一翼を担うこととなった。例文帳に追加

In addition, local train services on the Takarazuka Line (Fukuchiyama Line) were integrated with sectional train operations between Amagasaki and Takatsuki, thus participating in the services of the Keihanshin Local Line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

但し1969年以前と違い、営業所の管轄は京阪宇治交通時代に引き続き男山と田辺（当時）の管轄となった。例文帳に追加

However, Otokoyama and Tanabe Management Offices (names of the time) continued to manage the route, succeeding the period of Keihan Uji Transport Co. Ltd. (different from the condition before 1969)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

京田辺駅/新田辺も京阪宇治交通時代末期の正式名称である「JR京田辺」「近鉄新田辺」に戻した。例文帳に追加

Furthremore, the names of Kyo-Tanabe Station and Shintanabe were changed back to official names used during the late Keihan Uji Transport Co. Ltd. period, 'JR Kyotanabe' and 'Kintetsu Shin-Tanabe.'  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

但し、旧・京阪宇治交通車両の大半は2008年内までに新車または転属車によって一斉に置き換えが行われた。例文帳に追加

However, most of the buses handed over from former Keihan Uji Transport Co. Ltd. had been replaced altogether, by either new or transferred vehicles by the end of the year 2008.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

これにより宇治淀線の京阪宇治交通管轄の路線は旧来の小倉経由と大久保経由との2路線となった。例文帳に追加

Accordingly, Keihan Uji Kotsu operated two lines on the Uji-Yodo route, namely the old line via Ogura and a new line via Okubo.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1985年4月には京阪宇治交通で最後までツーマンバスで運行されていた小倉経由路線がワンマン化された。例文帳に追加

Keihan Uji Kotsu had operated two-men-buses (each bus with a driver and a conductor) on the Uji-Yodo Route via Ogura until Aprill, 1985, when these buses were all replaced with one-man-operated buses.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

2000年5月10日のダイヤ修正で田辺管轄便が撤退した為京阪宇治交通便は無くなり、再び2社運行となった。例文帳に追加

By a revision of the timetable on May 10, 2000, services of Keihan Uji Kotsu on this route under the control of its Tanabe Office closed so, Uji-Yodo Route via Okubo again became operated only by two bus companies.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

上記の1899年（明治32年）の大阪～福知山間全線開通とあわせて、福知山駅が市の中心駅として担うようになる。例文帳に追加

Along with the opening of the entire rail line between Osaka and Fukuchiyama in 1899 outlined above, Fukuchiyama Station started to play a role as the central station of the city.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1979年4月　国土庁（現・国土交通省）が、京阪奈丘陵における学術研究都市の基本構想のために調査を開始。例文帳に追加

April, 1979: National Land Agency (present Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism) started an investigation for compiling a basic concept for constructing a science city on the Keihanna hill.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1966年に枚方バイパス（京阪国道）が開通し、1990年代に入ると住宅地や学校が建設され、峠周辺の様子は一変した。例文帳に追加

In 1966, Hirakata Bypass (Keihan-kokudo National Road) was opened, then in the 1990s, residential areas and schools were established, which greatly improved the pass's surroundings.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

明治の開国を通じ神戸が国際貿易港として発展し、大阪・京都も都市の近代化が進んでいった。例文帳に追加

After the opening of Japan to the world in the Meiji era, Kobe had been developed as an international trade port and modernization of the cities in Osaka and Kyoto had also advanced.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

現在の京阪神は五畿七道では畿内に相当し、日本の中では他の地域に先駆けて古くから交通が発達していた。例文帳に追加

The current Keihanshin corresponds to the Kinai region in the Gokishichido area of the ancient map, and ahead of other areas of Japan transportation system was developed since ancient times.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

2004年6月1日に榛原バイパスがそれぞれ開通し数年前よりも大阪方面からのアプローチが便利になった。例文帳に追加

Haibara Bypass opened on June 1, 2004, and these newly opened bypasses allow better access from Osaka and surrounding areas than several years ago.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

大阪と奈良を結ぶ街道の一つであり、斑鳩町の竜田（龍田神社付近）を通る「竜田道」の一つである。例文帳に追加

It is one of the highways connecting Osaka and Nara and is one of the 'Tatsuta-michi's' (Tastsuta road) which run through Tatsuta of Ikaruga-cho (near Tatsuta-jinja shrine).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

これは、大久保利通、伊藤博文ら政府要人と、木戸孝允、板垣退助らの民権派の会談である大阪会議の結果である。例文帳に追加

The Osaka conference held by important government officials such as Toshimichi OKUBO and Hirobumi ITO, and democratic activists such as Takayoshi KIDO and Taisuke ITAGAKI resulted in this declaration.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また、首都については、当初京都では旧弊が多いとして、大阪市遷都論が大久保利通を中心として唱えられた。例文帳に追加

In addition, Toshimichi OKUBO insisted at first that the capital should be transferred to Osaka as there were many old-fashioned customs related to the old regime in Kyoto.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

すでに大久保利通は正月下旬の時点で、京都には旧弊が多いとして大阪遷都論を政府へ提出している。例文帳に追加

Toshimichi OKUBO, by the end of January, had submitted the doctrine for transferring the capital from Kyoto to Osaka; this was because there were too many conservative minded people in Kyoto.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

亀岡市篠町浄法寺の国道9号線に頼政塚の交差点があり、京阪京都交通にも頼政塚バス停がある。例文帳に追加

There is a Yorimasa-zuka crossing on National Route 9 in Joboji, Shino-cho, Kameoka City, and a Yorimasa-zuka Bus Stop where Keihan Kyoto Kotsu buses stop.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

東端は川端通との交差点になっており、地下に京阪本線四条駅、交差点北西角には出雲阿国の像がある。例文帳に追加

At the east foot of the bridge is the intersection with Kawabata-dori Street, on the underground, Shijo Station of Keihan Main Line, and there is a statue of IZUMO no Okuni (a Kabuki dancer originator during the beginning of the Edo period) at the northwest corner of the intersection.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

公共交通機関の場合は、近鉄大阪線名張駅より徒歩30分、バス利用で「夏見」下車徒歩約10分。例文帳に追加

If you use public transportation, you walk 30 minutes from Nabari Station of Kintetsu Corporation Osaka Line, or take a bus and get off at 'Natsumi,' and walk 10 minutes.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

西日本旅客鉄道桜井線近畿日本鉄道近鉄大阪線桜井駅(奈良県)より奈良交通バス下尾口下車徒歩5分例文帳に追加

Take Nara Kotsu Bus from Sakurai Station (Nara Prefecture) on Sakurai Line, West Japan Railway Company or on Kintetsu Corporation Osaka Line, get off at the bus stop Sagarioguchi, and five minutes on foot.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

阪神タイガースの金(かね)本(もと)知(とも)憲(あき)外野手(40)が４月12日に横浜スタジアムで通算2000本目の安打を放った。例文帳に追加

Hanshin Tigers outfielder Kanemoto Tomoaki, 40, got his 2,000th career hit at Yokohama Stadium on April 12.  - 浜島書店 Catch a Wave

５月23日，大阪の通(つう)天(てん)閣(かく)に幸福の神様として祭られているビリケン像が新しいものと取り替えられた。例文帳に追加

On May 23, the Billiken statue enshrined as a god of happiness in Tsutenkaku Tower in Osaka was replaced with a new one.  - 浜島書店 Catch a Wave

あべのハルカスからは，大阪国際空港と関西国際空港のどちらも公共交通機関を使って，たったの30分で行くことができる。例文帳に追加

From Abeno Harukas, passengers will be able to reach either Osaka International Airport or Kansai International Airport in just 30 minutes by public transportation.  - 浜島書店 Catch a Wave

東京スカイツリーや大阪の通(つう)天(てん)閣(かく)を含む国内の40以上の施設が青色にライトアップされた。例文帳に追加

More than 40 other facilities in Japan were also illuminated in blue, including Tokyo Sky Tree and Osaka's Tsutenkaku Tower. - 浜島書店 Catch a Wave

さらに原発から距離のある大阪や北海道での観測値は、事故直後から一貫して震災前の通常の範囲内で推移してきている。例文帳に追加

Moreover, the observed values in Osaka and Hokkaido, which are distant from the NPA, are consistently in the range observed before the earthquake disaster and just after the accident. - 経済産業省

大阪の平野(大阪市)の大念仏寺をはじめ、京都の清凉寺や壬生寺などで融通念仏が盛んになり、壬生寺や清凉寺、引接寺(京都市)、神泉苑には融通念仏の中興者である円覚上人による大念仏狂言が伝えられている。例文帳に追加

Yuzu Nenbutsu became popular, such as in Dainenbutsu-ji Temple at Hirano (Osaka City) in Osaka and Seiryo-ji Temple and Mibu-dera Temple in Kyoto, and Dainenbutsu-kyogen Dainenbutsu Kyogen (Kyogen (farce played during a No play cycle) to teach Buddhism to the public) by Engaku Shonin, the restorer of Yuzu Nenbutsu, and has been transmitted at Mibu-dera Temple, Seiryo-ji Temple, Injo-ji Temple (Kyoto City) and Shinsen-en.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

水間鉄道、京阪京都交通についてはスルッとKANSAIへの加盟が決定し2007年秋開催のスルッとKANSAIのイベントに参加している（京阪京都交通は2008年3月1日から「PiTaPa」と同時に導入、水間鉄道・バスに関しては導入時期は未定）。例文帳に追加

Mizuma Railway Co., Ltd. and Keihan Kyoto Kotsu Co., Ltd. decided to join Surutto KANSAI Association and participated in their event held in autumn 2007 (Keihan Kyoto Kotsu introduced Surutto KANSAI together with 'PiTaPa' on March 1, 2008, an expected introductory period for Mizuma Railway Co., Ltd., and other buses is unknown).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

朝晩は近江今津～近江塩津間の区間運転が主であるが、一部は福井や米原に直通するほか、朝の湖西線からの大阪方面直通と夜の大阪発湖西線快速が敦賀発着に延長されている。例文帳に追加

Although the special rapid train is operated mainly between Omi-Imazu Station and Omi-Shiotsu Station during the morning and evening, some special rapid trains run through to Fukui or Maibara; the operation of rapid trains from the Kosei Line to Osaka during the morning and from Osaka to the Kosei Line is extended to arrive at and depart from Tsuruga Station during the evening.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

大津線（京津線と石山坂本線）の各駅では京都市営地下鉄各駅への連絡運輸は普通乗車券・定期乗車券ともに実施しているが、京阪線（京阪電気鉄道の路線のうち、大津線を除く路線）への（通過）連絡運輸は定期乗車券しか実施していない。例文帳に追加

At the stations of the Otsu Line (the Keishin Line and the Ishiyama-Sakamoto Line), through-tickets to the stations of the Kyoto Municipal Subway are available for both ordinary tickets and commuter tickets, but only those for commuter tickets are available to the stations of Keihan lines (Keihan Electric Railway lines other than the Otsu Line).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

同年中には加茂-新木津（のちに木津と統合して廃止）間を開通させて、前年に買収した浪速鉄道の路線を経由して、大阪の網島駅（1898年-1913年の間、現在の京橋駅(大阪府)近くにあったターミナル駅）-四条畷駅-名古屋間に直通列車を走らせた。例文帳に追加

In the same year, the company began operations on the Kamo-Shinkizu (later, it was integrated with Kizu and was abolished) section, and it began to operate direct trains on the Amishima Station in Osaka (a terminal station that existed near current Kyobashi Station (Osaka Prefecture) from 1898 until 1913)-Shijonawate Station-Nagoya Station section via the line of Naniwa Railway which the company acquired during the previous year.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また市内と周辺地域の兵庫県、大阪府に多くのゴルフ場がある事で早朝から市外からの車流入と市内から通勤で京都市、大阪府、兵庫県への車流出が増えるため、交通量は早朝・夕方が増える。例文帳に追加

Traffic in the early morning (and the evening) is higher due to the number of people from outside the city who visit the many golf courses in Kameoka City, as well as the nearby areas of Hyogo and Osaka Prefectures; the number of residents commuting to Kyoto city, Osaka Prefecture and Hyogo Prefecture increase in the early morning as well.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また、淀屋橋～浜大津では京阪（京阪線）と京都市営地下鉄と京阪（大津線）の3区間の運賃の加算になったばかりか、普通乗車券の連絡運輸が行われなかったため、三条を境にして切符の買い直しを強いられることになり、不便さが増した（ただし、これはスルッとKANSAIやPiTaPaの普及である程度解消された）。例文帳に追加

Even worse, passengers traveling between Yodoyabashi - Hamaotsu had to pay fares for three lines--Keihan (the Keihan Main line), Kyoto Municipal Subway and Keihan (the Otsu Line)--and buy tickets again at Sanjo Station, because no ordinary through-tickets were available (such inconvenience has been solved to a certain extent with the spread of KANSAI THRU PASS and PiTaPa).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

三条京阪駅～御陵駅の京都高速鉄道区間を京阪が京都市営地下鉄と同様に第二種鉄道事業免許を取得すれば運賃面では有利になったのだが、京阪の負担が過大になることから第二種鉄道事業免許を取得せず、通常の乗り入れ形式を取ることになったという経緯がある。例文帳に追加

Historically, given its excessive financial burden, Keihan opted to run directly into the subway without obtaining the license of a Type II Railway Business Operator despite the fact that more competitive fares could have been set if Keihan had obtained a Type II Railway Business Operator's license for the Sanjo-keihan - Misasagi Station section currently operated by Kyoto Kosoku Railway Co., Ltd.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

だが、結局大阪市が4号線を第三軌条式で建設してしまったため京阪は新線建設をあきらめ、残る近鉄が自社線内を架線式として架線式・第三軌条式両方に対応する車両を開発した上で4号線と相互直通する方針を固めたものの、大阪市が難色を示したため、近鉄も新線建設をあきらめるようになった。例文帳に追加

However, eventually Osaka City constructed the fourth line using the third-rail system, whereupon Keihan abandoned the plan of constructing the new line and the remaining Kintetsu decided on a policy of introducing through-service between the new line by Kintetsu and the fourth line by developing train cars that use trolley lines on Kintetsu's line and also support the third-rail system; however, because Osaka City was reluctant to accept the plan, Kintetsu also abandoned the plan to construct the new line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

JR西日本も一時は大阪－舞鶴間に優等列車が1日2往復運行させていたが、山陰本線や舞鶴線の電化開業に伴い廃止されると、逆に京都交通バスが従来の舞鶴－大阪梅田線（1日2往復）の他に、大阪-福知山・舞鶴・宮津線・神戸-福知山・舞鶴線を新設。例文帳に追加

Additionally, for a while JR West also provided two round-trip services a day with higher-category trains between Osaka and Maizuru; however, when this JR service was discontinued following the electrification of the Sanin Main Line and Maizuru Line, Kyoto Kotsu Bus in turn set up two new routes--between Osaka and Fukuchiyama/Maizuru/Miyazu, and between Kobe and Fukuchiyama/Maizuru--in addition to the conventional route between Maizuru and Osaka Umeda (two round trips daily).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

関西鉄道は網島-四条畷-新木津間を名阪間を結ぶ本線とし、網島-名古屋間に四条畷経由で直通列車を運転するが、1900年に大阪鉄道を合併して名阪間の本線を王寺経由に変更、さらに加茂-奈良間を大仏経由から木津経由に変更した1907年より後は、木津-桜ノ宮・片町間を結ぶだけのローカル線となった。例文帳に追加

The Kansai Railway line between Amijima, Shijonawate and Shin-Kizu was considered to be the main line connecting Nagoya and Osaka, and direct trains ran between Amijima and Nagoya through Shijonawate, but in 1900 the Kansai Railway merged with the Osaka Railway and changed the main line between Nagoya and Osaka to one running through Oji and while, after 1907 when the line between Kamo and Nara through Daibutsu changed to run through Kizu, only the local line between Kizu, Sakuranomiya and Katamachi remained.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス