「Engine torque」に関連した英語例文の一覧と使い方(65ページ目) - Weblio英語例文検索

Then, when the main actuator (throttle) has been activated to perform a torque adjustment, a time required for achieving the future target value is calculated from a current engine operation state.例文帳に追加

次に、主アクチュエータ（スロットル）を動作させてトルク調整を行なった場合において、将来目標値の実現に要する所要時間を現在の機関運転状態から計算する。 - 特許庁

The maximum torque is computed on the assumption that an ACIS (acoustic control induction system) is on if the ACIS is switched from off to on at the higher rotating speed than the present engine speed.例文帳に追加

その最大トルクは、現在の機関回転数よりも高回転数においてＡＣＩＳがオフからオンに切り替わるのであれば、ＡＣＩＳがオンであることを前提にして算出する。 - 特許庁

Thus, as the maximum flow rate for the working front requiring a higher flow rate can be preferentially increased, an engine output torque can be effectively used.例文帳に追加

これにより、より多くの流量を要求している側の作業フロントの最大流量を優先的に増加させることが可能となり、エンジン出力トルクを有効に活用できる。 - 特許庁

Afterward, when the clutch is fully engaged, an engine torque necessary to start is generated (S5) by advancing the ignition timing responding to the air amount increased by the control of the throttle opening.例文帳に追加

その後、クラッチがフルミートされたとき、スロットル開度制御によって増加した空気量に対応して点火時期を進角させることで発進に必要なエンジントルクを発生させる（Ｓ５）。 - 特許庁

To conduct slip control of a forward clutch on a power transmission passage between an engine and drive wheels when input torque of a transmission is instantaneously fluctuating for effectively improving drivability.例文帳に追加

エンジン−駆動輪間の動力伝達経路上のフォワードクラッチを変速機の入力トルクが瞬間的変動状態のときにスリップ制御して、ドライバビリティの向上等に有効活用する。 - 特許庁

To prevent excessive response of a throttle valve when opening of the throttle valve is controlled based on a plurality of demand torque in relation to a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、複数の要求トルクに基づいてスロットルバルブの開度を制御する場合に、スロットルバルブの過大な反応を防止することを目的とする。 - 特許庁

The controller of hybrid car is provided with: an engine; a first motor generator; a second motor generator; a torque management control means; a rotational frequency detection means; and a combustion fluctuation detection means.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、エンジンと、第１のモータジェネレータと、第２のモータジェネレータと、トルク管理制御手段と、回転数検出手段と、燃焼変動検出手段と、を備える。 - 特許庁

To provide a vehicular engine control system capable of transmitting sufficient torque with the required minimum energy consumption without depending on a friction-type electromagnetic clutch or a hydraulic clutch.例文帳に追加

摩擦式の電磁クラッチや油圧クラッチに依存することなく、必要最小限のエネルギー消費でもって、十分なトルク伝達を可能とする車両用エンジン制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide a device and a method for controlling output torque of an internal combustion engine, capable of realizing the lean combustion control according to a request of a driver in consideration of a secular change.例文帳に追加

本発明は、経時変化を考慮して運転者の要求に応じた希薄燃焼制御が実現できる内燃エンジンの出力トルク制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁

Because the more proper correction torque is set by using the gain k according to the crank angle θ before the start-up, the vibration at time of cranking of the engine can be more properly reduced.例文帳に追加

始動前のクランク角θに応じたゲインｋを用いることにより、より適正な補正トルクを設定するから、エンジンのクランキング時の振動をより適正に低減することができる。 - 特許庁

Since the engine is already rotated by the number of idling rotation, combustion and rotation within one cycle are performed in a stable form in which torque fluctuation is reduced, and the shock generated in the vehicle is reduced.例文帳に追加

エンジンはすでにアイドリング回転数で回されているので、１サイクル内での燃焼と回転がトルク変動の少ない安定した形で行なわれ、車両に生ずるショックは少なくなる。 - 特許庁

To provide a control device for an engine with an exhaust turbo-supercharger allowing early warming-up of an exhaust emission control device and improving fuel economy and torque shock at the release of warming-up control.例文帳に追加

排気浄化装置の早期の暖機を可能にし、併せて、燃費や暖機制御解除時のトルクショックを改善することのできる排気ターボ過給機付エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To mount a transverse installation engine on a front wheel driving car, by promoting miniaturization of a toroidal type continuously variable transmission, while improving transmission efficiency and transmission torque capacity.例文帳に追加

伝達効率の向上と伝達トルク容量の向上を図りながら、トロイダル型無段変速装置の小型化を推進し、横置きエンジンの前輪駆動車への搭載を可能とする。 - 特許庁

To provide an operation controller for an engine capable of increasing torque by suppressing occurrence of knocking and performing stable combustion by suppressing EGR gas amount to increase thermal efficiency.例文帳に追加

ノッキングの発生を抑制してトルクを増大でき、またＥＧＲガス量を抑えながら安定した燃焼が可能で熱効率を高めることができるエンジンの運転制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a hybrid car which eliminates a torque variation in switching of a drive source from a motor to an engine with a relatively simple control, and also to provide a control method used for the same.例文帳に追加

比較的簡単な制御でありながら、駆動源をモータからエンジンに切り換える際のトルク変動を解消するハイブリッド自動車の制御装置、制御方法を提供する。 - 特許庁

At this time, an air-fuel ratio setting in an air-fuel ratio control every in cylinders for recovering a SOx poisoning is changed and a torque variation quantity of the engine 11 at the respective air-fuel ratio setting is calculated.例文帳に追加

その際、ＳＯx 被毒回復のための気筒毎の空燃比制御における空燃比の設定を変更し、各々の空燃比の設定でのエンジン１１のトルク変動量を算出する。 - 特許庁

Thereby, when the engine is operated in the booming noise area, the generation of the noise due to fastening which may be generated by reversing the torque of the motor MG2 can be suppressed.例文帳に追加

これにより、エンジンがこもり音領域で運転されているときにモータＭＧ２のトルクが反転することによって生じ得るガタ詰めによる異音の発生を抑制することができる。 - 特許庁

At this time, in a state that the fixed speed-change mode is selected, if an accelerator off operation is performed, a release preparing process is executed, and a reaction element receiving reaction torque of engine torque in a power dividing mechanism 300 is switched to a sun gear 331 on a motor generator MG1 side.例文帳に追加

この際、固定変速モードが選択されている状態において、アクセルオフ操作がなされると、解放準備処理が実行され、動力分割機構３００においてエンジントルクの反力トルクを負担する反力要素は、モータジェネレータＭＧ１側のサンギア３３１に切り替えられる。 - 特許庁

When it is determined at step 48 that the target driving force is not satisfied with the engine torque Te even by the fastening of the brake, torque command values Tm1 and Tm2 (assist force) of the motors/generators MG1 and MG2 realizing the target driving force are calculated by a balance equation on an alignment chart at step 50.例文帳に追加

４８で、ブレーキの締結によってもこのエンジントルクＴｅだけでは目標駆動力を賄い得ないと判定する時、５０で、目標駆動力を実現するモータ／ジェネレータＭＧ１，ＭＧ２のトルク指令値Ｔｍ１，Ｔｍ２（アシスト力）を共線図上のバランス式より演算する。 - 特許庁

A transmission M comprises an input shaft 31 inputting the driving torque from an engine, a left output shaft 61 and a right output shaft 62 transmitting the driving torque input by the input shaft 31 to rear wheels, an engagement member 54 capable of switching an advance mode and a reverse mode, or the like.例文帳に追加

ミッションＭは、エンジンからの駆動トルクを入力する入力軸３１、入力軸３１が入力した駆動トルクを各後輪に伝達する左出力軸６１、右出力軸６２、前進モード又は後進モードを切換え可能な係合部材５４等を備えている。 - 特許庁

To solve such a problem that a gearbox tesing apparatus becomes large in its axial direction because a torque meter is connected to the shaft of a gearbox through a coupling and the shaft of an engine is connected to the torque meter in the gearbox tesing apparatus and the coupling having a spring constant obstructs the enhancement of measuring accuracy.例文帳に追加

変速機の試験装置においては、変速機の軸にカップリングを介してトルクメータを接続し、このトルクメータにエンジンのシャフトを連結して構成されているため、軸方向に大となり、且つ、バネ定数を有するカップリングが測定精度の向上を阻害している。 - 特許庁

When an absolute value |α| of the change rate of the helix angle is larger than the allowable limit β (step 104), torque increasing/decreasing control for temporarily decreasing or increasing torque generated in the engine, for example, ignition timing control or intake air quantity control is executed (step 105).例文帳に追加

ねじれ角変化率の絶対値｜α｜が許容限界βよりも大きいときには（ステップ１０４）、機関発生トルクを一時的に減少させまたは増大させるトルク増減制御、たとえば点火時期制御または吸入空気量制御が実行される（ステップ１０５）。 - 特許庁

A requested cruise-control horsepower calculation section 33 obtains a requested cruise-control horsepower HPs from a speed difference ΔS between a target cruising vehicle speed So and an actual vehicle speed S, and a requested cruise-control torque calculation section 34 obtains a requested cruise-control torque Tcs based on the requested cruise-control horsepower HPs and engine speed Ne.例文帳に追加

クルコン要求馬力演算部３３はクルーズ目標車速Ｓｏと実車速Ｓとの速度差ΔＳからクルコン要求馬力ＨＰｓを求め、クルコン要求トルク演算部３４はクルコン要求馬力ＨＰｓとエンジン回転数Ｎｅとに基づいてクルコン要求トルクＴｃｓを求める。 - 特許庁

An electronic control device 40 calculates target output torque of an internal combustion engine 10 based on conditions of operation quantity of an accelerator pedal 60, vehicle speed, and speed change ratio of a continuously variable transmission 30, and calculates target opening of a throttle valve 14 based on the target output torque.例文帳に追加

電子制御装置４０は、アクセルペダル６０の操作量、車速、及び無段変速機３０の変速比の状態に基づいて内燃機関１０の目標出力トルクを算出し、その目標出力トルクに基づいてスロットルバルブ１４の目標開度を算出する。 - 特許庁

Since the negative torque generated by the compression of intake air in compression stroke is increased up to the perfect stop of the engine, a crankshaft is slightly pushed back in a reverse rotating direction by this large negative torque at a moment the normal directional rotation of the crankshaft is stopped.例文帳に追加

これにより、エンジンが完全に停止するまでは、圧縮行程で吸入空気の圧縮により発生する負トルクが大きくなるため、クランク軸の正回転方向の回転が停止する瞬間に、この大きな負トルクによってクランク軸が逆回転方向に少し押し戻されてから停止する。 - 特許庁

A manual transmission for this device includes: an EV driving gear (first gear) for EV driving using only the driving torque of a motor connected to an output shaft of the transmission; and EG driving gears (second gear to fifth gear) for driving using the driving torque of the engine via a clutch.例文帳に追加

この装置の手動変速機は、変速機の出力軸に接続されたモータの駆動トルクのみによってＥＶ走行するためのＥＶ走行変速段（１速）と、クラッチを介したエンジンの駆動トルクによって走行するためのＥＧ走行変速段（２速〜５速）とを備える。 - 特許庁

Carrying out of the torque down during gear change becomes possible without being affected by battery restriction or revolution speed of the engine, since power consumption does not decrease and power balance does not change by performing the torque down thus by degradation of driving efficiency, and deterioration of gear change shock can be prevented.例文帳に追加

このように駆動効率低下によるトルクダウンを行うことにより、消費電力が減らなくなり電力収支が変化しなくなるので、バッテリ制限やエンジン回転数に影響されずに、変速中のトルクダウンを実施することが可能となり、変速ショックの悪化を防ぐことができる。 - 特許庁

A shock absorbing mechanism elastically deforming the pressure receiving wall against the fixed wall 7d in the circumference direction and allowing rotation of an internal gear 13 to absorb shock load when excessive load torque acts on the reduction gear due to engine torque variation or the like is constructed in the starter.例文帳に追加

また、エンジンのトルク変動等により、減速装置に過大な負荷トルクが加わった時に、固定壁７ｄに対し受圧壁が周方向に弾性変形することでインターナルギヤ１３の回転を許容して、衝撃荷重を吸収する衝撃吸収機構を構成している。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, which operates the opening of a throttle in cooperation with an ignition timing in accordance with required torque and required efficiency, while actualizing the required torque as required to prevent such an excessive delay of an ignition timing that the actual efficiency falls below misfire marginal efficiency.例文帳に追加

要求トルクと要求効率とに従ってスロットルの開度と点火時期とを協調操作する内燃機関の制御装置において、要求トルクを要求通りに実現しつつ、実際の効率が失火限界効率を下回るような行き過ぎた点火時期の遅角を防止する。 - 特許庁

A balance weight 16 is provided on a crankshaft 8 for reciprocating a piston 13 and a connecting rod 14 to generate inertia force in a direction approaching and separating from the torque roll axis accompanying rotation of the crankshaft 8 to suppress excitation of the engine in the circumferential direction of the torque roll axis.例文帳に追加

ピストン１３及びコネクティングロッド１４を往復動させるためのクランクシャフト８にバランスウエイト１６を、クランクシャフト８の回転に伴ってトルクロール軸に近接離反する方向の慣性力が生じるように設け、エンジンのトルクロール軸周方向への加振を抑制する。 - 特許庁

To provide a vehicle control device capable of inhibiting the rotational fluctuation of an output shaft more appropriately by operation of a torque adding means for adding torque to the output shaft, in cylinder cut-off control for combustion control of a part of cylinders only of a multi-cylinders internal combustion engine.例文帳に追加

多気筒内燃機関の一部の気筒のみによる燃焼制御を行う減筒制御に際し、出力軸にトルクを付与するトルク付与手段を操作することで、出力軸の回転変動をより適切に抑制することのできる車両制御装置を提供する。 - 特許庁

It is hereby determined whether the parking mechanism is operated or not, and when the engine torque varies when the parking mechanism is operated, the variation of the drive motor target torque is suppressed, whereby the generation of the tooth-hammer noise in the parking mechanism can be prevented.例文帳に追加

この場合、パーキング機構が作動させられているかどうかを判断し、該パーキング機構が作動させられているときに、エンジントルクが変動する場合、駆動モータ目標トルクの変動が抑制されるので、パーキング機構において歯打ち音が発生するのを防止することができる。 - 特許庁

A power train comprises an engine 200, a continuously variable transmission 100 capable of continuously varying a change gear ratio, and a controller 300 calculating a indication torque on the basis of target output torque and the change gear ratio of the continuously variable transmission 100.例文帳に追加

パワートレインは、エンジン２００と、変速比を連続的に変化させることができる無段変速機１００と、目標出力トルクと無段変速機１００の変速比とに基づいて指示トルクを算出し、指示トルクに基づいてエンジン２００を制御する制御装置３００とを含む。 - 特許庁

The vehicle body controller 30 converts the target rotation speed as the rotation sped at the time of no load to the rated rotation speed on corresponding torque regulation characteristics, and performs speed sensing control of pump torque control based on difference between actual rotation speed of the engine and the rated rotation speed.例文帳に追加

車体コントローラ３０は、無負荷時の回転数としての目標回転数を対応するトルクレギュレーション特性上の定格回転数に変換し、エンジンの実回転数とその定格回転数との偏差にによりポンプトルク制御に対するスピードセンシング制御を行う。 - 特許庁

This engine control device 10 performs the torque-down control in shifting, and is constituted so as to determine the target ignition timing on the basis of this ignition timing delay rate by determining the ignition timing delay rate from the MBT ignition timing for attaining a target torque-down rate instead of an ignition timing delay quantity from the MBT ignition timing.例文帳に追加

本発明の変速時トルクダウン制御を行うエンジン制御装置１０は、ＭＢＴ点火時期からの遅角量に代えて目標トルクダウン率を達成するＭＢＴ点火時期からの遅角率を決定し、これに基づいて目標点火時期を決定するよう構成される。 - 特許庁

When target torque T set on the basis of the accelerator opening and the vehicle speed is a value smaller than Tmin as a value corresponding to the fuel injection amount causing a misfire caused by excessive intake air amount of an engine, Tmin as a lower limit value is substituted (S6) in the target torque T.例文帳に追加

アクセル開度及び車速に基づいて設定された目標トルクＴが、エンジンの吸気量の過多に起因する失火を生ずべき燃料噴射量に対応する値であるＴｍｉｎより小さい値である場合には、目標トルクＴに下限値としてのＴｍｉｎが代入される（Ｓ６）。 - 特許庁

An ECU executes a program including steps of: calculating the engine torque (S1000); calculating the dead zone (S1100); calculating the slip ratio for feedback (S1200); calculating the rear wheel torque (S1300); and controlling a controlling coupling (S1400).例文帳に追加

ＥＣＵは、エンジントルクを算出するステップ（Ｓ１０００）と、不感帯を計算するステップ（Ｓ１１００）と、フィードバック用のスリップ率を計算するステップ（Ｓ１２００）と、後輪トルクを計算するステップ（Ｓ１３００）と、制御カップリングを制御するステップ（Ｓ１４００）とを含む、プログラムを実行する。 - 特許庁

If the control device 60 determines that the vehicle is in the over-driving condition, it outputs the load torque TmL by the second driving motor 30, and finds the output of the second driving motor 30 from the load torque TmL and the number of rotations of the second driving motor 30 in order to make it the actual output of the engine 10.例文帳に追加

制御装置６０は車両がオーバドライブ状態にあると判定した場合には、第２駆動モータ３０によって負荷トルクＴｍＬを出力させ、負荷トルクＴｍＬと第２駆動モータ３０の回転数とから第２駆動モータ３０の出力を求め、エンジン１０の実出力とする。 - 特許庁

In a driving force control device including an automatic transmission having each step for gear shifting, the target driving force of a vehicle is operated by an operation means 34 based on vehicle speed and the opening of an accelerator, and engine torque corresponding to the aforesaid target driving force is operated as a first target torque by an operation means 35.例文帳に追加

有段の自動変速機を備える車両の駆動力制御装置において、車速とアクセル開度とに基づいて車両の目標駆動力を演算手段３４が演算し、この目標駆動力に対応するエンジントルクを第１目標トルクとして演算手段３５が演算する。 - 特許庁

With reference to a preset map that has been obtained in advance, the minimum driving force is set on the basis of a road-surface slope and requested engine torque, and the minimum driving torque serving as a lower limit is calculated on the basis of the minimum driving force and a total gear ratio of the vehicle so as to perform lower-limit correction of the control amount.例文帳に追加

路面勾配と要求エンジントルクとに基づいて、予め求めておいたマップを参照して最低駆動力を設定し、この最低駆動力と車両の総ギヤ比とに基づいて下限とする最低駆動トルクを算出して制御量を下限補正する。 - 特許庁

If the gear error is determined when the shift lever is moved from the position N to the position D, the hydraulic pressure of an automatic transmission is controlled so that a frictional engagement element is slowly engaged, and the ND control is performed so that the output torque of an engine is not more than the torque TO(0).例文帳に追加

シフトレバーがＮポジションからＤポジションに移動された際、ギヤエラーが判断されていると、摩擦係合要素が緩やかに係合するようにオートマチックトランスミッションの油圧を制御するとともに、エンジンの出力トルクをトルクＴＯ（０）以下にするＮＤ制御が実行される。 - 特許庁

The control device 40 is constituted to include: a torque down processing part 42 which makes the engine 12 perform torque down processing when excess rotation of the rotary electric machine 20; and a target rotation speed learning processing part 44 which performs learning about the target rotation speed.例文帳に追加

制御装置４０は、回転電機２０の過回転のときに、エンジン１２にトルクダウン処理を行わせるトルクダウン処理部４２と、回転電機２０の過回転の程度を抑制するために、目標回転数についての学習を行う目標回転数学習処理部４４を含んで構成される。 - 特許庁

Because slip of the drive wheel by an up shift is temporary, TCS request torque TTCS is reduced, engine torque TENG is reduced and slip of the drive wheel is suppressed by increasing the correction factor A by prescribed time T0 after detecting an upshift command.例文帳に追加

一方、アップシフトによる駆動輪のスリップは一時的なものであるから、アップシフト指令を検出して、それから所定時間Ｔ_0 だけ、前記補正係数Ａを大きくすることにより、ＴＣＳ要求トルクＴ_TCS を小さくし、エンジントルクＴ_ENG を減少して駆動輪のスリップを抑制する。 - 特許庁

When AT input shaft torque can not follow fluctuation of Ev value and does not get below torque zero line, gear shift control according to gear shift rule corresponding to power OFF is not performed by mistake, and a trouble such as racing of the engine and gear shift shock does not occur.例文帳に追加

ＡＴ入力軸トルクがＥｖ値の変動に追従できずにトルクゼロ線を下回らなかった場合に、誤ってパワーＯＦＦに対応する変速制御則で変速制御を行ってしまうことがなく、エンジンの吹き上がりや変速ショックなどの不具合が生じることがない。 - 特許庁

To appropriately change an electric motor connection state when a shortage of regenerative torque is detected during deceleration of a vehicle by regenerative torque in a vehicular power transmission control apparatus applied to the vehicle having an internal combustion engine and an electric motor as power sources.例文帳に追加

動力源として内燃機関と電動機とを備えた車両に適用される車両の動力伝達制御装置において、回生トルクによる車両減速中にて回生トルク不足が検出された場合において電動機接続状態を適切に切り替えること。 - 特許庁