「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(145ページ目) - Weblio英語例文検索

This invention is a device for controlling a multicylinder internal combustion engine having a fuel injector for injecting fuel into an intake port with every cylinder, and has a starting time injection control means for injecting fuel with every cylinder in the timing when a fuel injection period of the respective cylinders does not overlap with an intake stroke of the cylinders.例文帳に追加

本発明は、吸気ポート内に燃料を噴射する燃料インジェクタを気筒毎に備えた多気筒内燃機関を制御する装置であって、始動時に、各気筒の燃料噴射期間が当該気筒の吸気行程に重ならないようなタイミングで気筒毎に燃料噴射を実行する始動時噴射制御手段を備えることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a fuel system diagnosing-cum-controlling device for an internal combustion engine rationally and quickly detecting an anomaly when it occurs in a fuel system such as a high pressure fuel pump or a fuel pressure sensor without resulting in complications of control, and capable of automatically specifying an anomaly portion without carrying out homogeneous combustion stoichiometric operation.例文帳に追加

高圧燃料ポンプや燃料圧力センサ等の燃料系に異常が生じた場合に、制御上の煩わしさを伴うことなく、合理的に速やかに検知し、かつ異常部位を、均質燃焼ストイキ運転を行うことなく、自動的に特定することが可能な内燃機関の燃料系診断兼制御装置を提供する。 - 特許庁

To enhance the performance of a fuel cell by manufacturing, especially, an electrode for a fuel cell from a material in which metal fine particles are carried in a porous carbon structure, which is used to control a transportation path of electrons, fuel gas, and protons in an electrolyte film-gas diffusion electrode assembly for a fuel cell.例文帳に追加

多孔質炭素構造体に金属微粒子を担持した形での材料、特に燃料電池用電極を作製し、さらにこれを用いることで電子及び燃料ガス、プロトンの輸送経路の制御を行なった電解質膜−燃料電池用ガス拡散電極接合体を作製することで、燃料電池の高性能化を達成することを目的とする。 - 特許庁

In a fuel injection control system for an internal combustion engine provided with a fuel injection valve injecting fuel directly into the cylinder, a pressure increasing process for increasing injection pressure of post injection as compared to injection pressure of main injection is executed when the fuel injection valve need to do post injection after doing main injection.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料を噴射する燃料噴射弁を備えた内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、燃料噴射弁がメイン噴射を行った後にポスト噴射を行う必要がある場合は、メイン噴射の噴射圧力に対してポスト噴射の噴射圧力を高めるための昇圧処理を行うようにした。 - 特許庁

The electric control device 70 essentially controls an air-fuel ratio of the bank B based on output from the upstream air-fuel sensor 64A, in addition to an air-fuel ratio of the bank A, and corrects at least one of banks A, B based on output from the downstream air-fuel ratio sensor 65 to reduce an amount of emission from the upstream catalyst 53B.例文帳に追加

電気制御装置７０は、原則的に、上流側空燃比センサ６４Ａの出力に基づきバンクＡの空燃比に加えてバンクＢの空燃比も制御し、下流側空燃比センサ６５の出力に基づき上流側触媒５３Ｂからのエミッション排出量が減少するようバンクＡ，Ｂの少なくとも一つの空燃比を補正する。 - 特許庁

The fuel cell system is equipped with a fuel cell to receive supply of reaction gas in order to generate power, a power storage device to charge at least a portion of the power generated by the fuel cell, and a controller to control operation of the output voltage of the fuel cell with a high electric potential avoidance voltage that is lower than its open end voltage defined as the upper limit.例文帳に追加

燃料電池システムは、反応ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、燃料電池が発電する電力の少なくとも一部を充電する蓄電装置と、燃料電池の出力電圧をその開放端電圧よりも低い高電位回避電圧を上限として、運転制御するコントローラとを備える。 - 特許庁

A distributor for dealing fuel, who supervises the control center 17, receives the alarm information to recognize that the remaining amount of the fuel in the automobile 1 is reduced to the prescribed amount, and the distributor carrys fuel to a parking site of the automobile 1 to replenish the fuel for the automobile 1.例文帳に追加

集中管理センター１７を統括する燃料を販売する業者は、警告情報を受信することにより、自動車１の燃料の残量が所定量まで減少したことを認識することができ、その自動車１が駐車している場所に燃料を持って行くことにより、その自動車１に燃料を補充することができる。 - 特許庁

To prevent generation of an after burn, by avoiding performing an unnecessary quantity increase correction of a fuel injection quantity by a fuel injection valve, when performing continuous opening-closing operation of a throttle operation means, in a fuel injection quantity control system for a general-purpose engine for increasingly correcting the fuel injection quantity of the fuel injection valve when an acceleration state caused by operation of the throttle operation means is generated.例文帳に追加

スロットル操作手段の操作に伴う加速状態が生じたときには燃料噴射弁の燃料噴射量を増量補正する汎用エンジンの燃料噴射量制御装置において、スロットル操作手段の連続的な開閉操作が行われたときに、燃料噴射弁による燃料噴射量の不必要な増量補正が行われることを回避して、アフターバーンの発生を防止する。 - 特許庁

Since fuel from the fuel injection device 80 is injected in a high temperature cylinder and is contained in exhaust gas from the cylinder, formation of particulate matter such as soot can be inhibited and the desired reducing atmosphere can be created at the exhaust emission control catalyst 55 by sufficiently vaporizing fuel as the reducing agent even when fuel of bio-fuel concentration exceeding the judgment concentration is used.例文帳に追加

燃料噴射装置８０からの燃料は、高温の気筒内に噴射されて、気筒からの排出ガス中に含まれるため、バイオ燃料濃度が判定濃度を上回る燃料が用いられた場合であっても、すす等の粒子状物質の発生を抑制すると共に、還元剤としての燃料を十分に気化させて、排気浄化触媒５５において所望の還元雰囲気を形成することができる。 - 特許庁

In a spark ignition type direct injection engine stratifying air-fuel mixture around a spark plug 16 by injecting fuel from a fuel injection valve 18 to oppose to tumble flow generated in a combustion chamber 6 in stratified combustion operation, an injection rate adjusting means adjusting injection rate of the fuel injection valve 18 is provided, and a control means 51 controlling the fuel injection rate adjusting means is provided.例文帳に追加

成層燃焼運転時に燃焼室６内でタンブル流に対向させるように燃料噴射弁１８から燃料を噴射することにより点火プラグ１６周りに混合気を成層化させるようにしたエンジンにおいて、燃料噴射弁１８の噴射率を調節する噴射率調節手段を備えるとともに、この噴射率調節手段を制御する制御手段５１を備える。 - 特許庁

The control device for the plunger type fuel feed pump which pumps the fuel from a fuel tank into the injector in an internal combustion engine with the injector for injecting fuel to be supplied into cylinders comprises detecting means for detecting an injection starting point for the injector and driving means for driving the fuel pump for a period from a first preset time prior to the injection starting point to a second preset time.例文帳に追加

シリンダ内に供給されるべき燃料を噴射するインジェクタを備えた内燃エンジンにおいて燃料タンク内の燃料をインジェクタに圧送するプランジャ式燃料ポンプの制御装置であり、インジェクタの噴射開始時点を検出する検出手段と、噴射開始時点より第１所定時間だけ前から第２所定時間に亘って燃料ポンプを駆動する駆動手段と、を備えた。 - 特許庁

This control system of the internal combustion engine separately estimates respective fuel sticking quantities of a high boiling point component and a low boiling point component mutually different in sticking behavior to an intake passage constituting member such as an intake pipe 41, and separately estimates a cylinder inflow fuel quantity of respective fuel components flowing in a combustion chamber 25 based on the estimated fuel sticking quantities of the respective fuel components.例文帳に追加

この内燃機関の制御装置は、吸気管４１等の吸気通路構成部材に対する付着挙動が互いに相違する高沸点成分及び低沸点成分の各々の燃料付着量を区別して推定するとともに、前記推定された各燃料成分の燃料付着量に基いて燃焼室２５内に流入する各燃料成分の筒内流入燃料量を区別して推定する。 - 特許庁

To provide a pressure accumulating type fuel injector of an engine for improving detecting accuracy in common rail fuel pressure, by detecting effective average fuel pressure as a control signal of fuel injection, by avoiding detecting a peak value and a minimum value of pressure pulsation in the fuel pressure in a pressure accumulating chamber of a common rail by a common rail pressure sensor by a means extremely simple and inexpensive in cost.例文帳に追加

きわめて簡潔な手段で、かつ装置コストが低廉な手段で、コモンレール圧力センサによってコモンレールの蓄圧室内の燃料圧力を、圧力脈動のピーク値や最低値を検出するのを回避し、燃料噴射の制御信号として有効な平均的な燃料圧力を検出可能として、コモンレール燃料圧力の検出精度を向上したエンジンの蓄圧式燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

This device is provided with a communication state evaluation means evaluating a communication state, and a fail safe means making fuel supply continue by changing over control to fail safe control (with setting target fuel pressure as a set value 1) when the communication state evaluation means evaluates a receiving state is abnormal.例文帳に追加

通信状態を評価する通信状態評価手段と、前記通信状態評価手段により受信状態が異常であると評価されたときに、フェールセーフ制御に切り換えて（目標燃圧を設定値１として）、燃料供給を継続させるフェールセーフ手段と、を備えて構成した。 - 特許庁

Consequently, delay is caused in operation (pressure intensification start time) of the booster 3 for controlling fuel pressure in the control chamber 11 through the hydraulic valve 18 indirectly for operation of the nozzle 4 for controlling fuel pressure in a back pressure chamber 25 by the control valve 5 directly.例文帳に追加

これにより、制御弁５によって背圧室２５の燃料圧力が直接制御されるノズル４の作動に対し、制御室１１の燃料圧力が油圧弁１８を介して間接的に制御される増圧器３の作動（増圧開始時期）に遅れを与えることができる。 - 特許庁

To reduce excessive leakage of high pressure fuel, in a fuel injection valve 1 having a control valve 12 opening-closing in response to current-carrying to a solenoid coil and a servo valve 13 driven by operation of the control valve 12, and opening-closing a first back pressure chamber 8 by the servo valve 13.例文帳に追加

ソレノイドコイルへの通電に応じて開閉する制御弁１２、および制御弁１２の動作により駆動されるサーボ弁１３を備え、第１背圧室８をサーボ弁１３により開閉する燃料噴射弁１において、高圧燃料の余分なリークを低減する。 - 特許庁

DRIVING METHOD FOR FUEL METERING SYSTEM OF DIRECT INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE, FUEL METERING SYSTEM FOR DIRECT INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE, DIRECT INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE, CONTROL DEVICE FOR DIRECT INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND ADJUSTING ELEMENT OF CONTROL DEVICE FOR DIRECT INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE例文帳に追加

直接噴射型内燃機関の燃料調量システムの駆動方法、直接噴射型内燃機関用の燃料調量システム、直接噴射型内燃機関、直接噴射型内燃機関用の制御装置、および直接噴射型内燃機関用の制御装置の調整素子 - 特許庁

To provide a purging device with purge control and failure diagnosis for a purge valve, capable of improving the responsiveness in purging, securing the purging amount, and not affecting the variation of an air-fuel ratio by the variation of the purge valve, even when the air-fuel ratio is learned and controlled in the canister purge control of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のキャニスタパージ制御において、空燃比学習制御を行う時においても、パージの応答性を上げ、パージ量を確保し、パージバルブのばらつきによる空燃比変動へ影響を与えない、パージ制御とパージバルブの故障診断を備えたパージ装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device comprises the oxygen sensor capable of detecting a level of oxygen concentration in exhaust gas to detect a direction of deviation of a mixture introduced into combustion chambers from a given reference air-fuel ratio, and a control part for adjusting a target air-fuel ratio of the mixture.例文帳に追加

排気ガス浄化装置は、排気ガスの酸素濃度の高低を検出することにより、燃焼室に導入された混合気の所定の基準空燃比からのずれ方向を検出可能な酸素センサと、混合気の目標空燃比を調整するための制御部と、を備える。 - 特許庁

To provide a fuel cell system generating power at a high efficiency while maintaining a constant temperature of combustion gas, even at lowered unit cell voltage of the fuel cell stack, to provide a control method for the system, to provide a program implementing the control method, and to provide a recording medium recording the program.例文帳に追加

燃料電池セルスタックの単セル電圧が低下した場合でも、燃焼ガスの温度を一定に維持しながら高効率で発電を行う燃料電池システム、そのシステムに関する制御法、その制御法を実現するプログラム、及びそのプログラムを記録した記録媒体を提供すること。 - 特許庁

To provide a DPF regeneration control device that reduces injection of unnecessary added fuel to a combustion chamber to prevent deterioration in fuel economy and an occurrence of oil dilution, by suspending running time-automatic forcible regeneration control for a DPF in a mode in which regeneration does not progress smoothly.例文帳に追加

再生の進捗が悪い走行モードでのＤＰＦの走行時自動強制再生制御を中断して、無駄な追加燃料の燃焼室内への噴射を抑制して燃費の悪化およびオイルダイリューションの発生を防止するＤＰＦの再生制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for an internal combustion engine accurately controlling actual pressure of fuel in a common rail by detecting poor sliding of a valve member and a case of an intake quantity control valve and by executing control for eliminating poor sliding when poor sliding is detected.例文帳に追加

吸入量制御弁のケースと弁部材との摺動不良を検出するとともに、摺動不良が検出されると摺動不良解消のための制御を実施して、コモンレールにおける燃料の実圧力を精密に制御する内燃機関の燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

The control part 99 of the fuel cell system 1 opens an on-off valve 11 and an on-off valve 12 and closes an on-off valve 13 and an on-off valve 14, and operates a fuel supply pump 8 and an air pump 9 with flow control valves 15-17 opened.例文帳に追加

燃料電池システム１の制御部９９は、開閉バルブ１１及び開閉バルブ１２を開くとともに開閉バルブ１３及び開閉バルブ１４を閉じ、流量制御バルブ１５〜１７を開いた状態で燃料供給ポンプ８及び空気ポンプ９を動作させる。 - 特許庁

To provide a technology having both low fuel consumption performance by a variable cylinder system, low fuel consumption performance by economy running control and low emission performance, and smoothly restarting an internal combustion engine without lengthily continuing unpleasant vibration by early stopping the internal combustion engine when automatically stopping the internal combustion engine by the economy running control.例文帳に追加

可変気筒システムによる低燃費性と、エコラン制御による低燃費性、低エミッション性を兼ね備え、エコラン制御により内燃機関が自動停止する時等に、内燃機関が早期に停止し、不快な振動が長続きせず、内燃機関の円滑な再始動を可能にする技術を提供する。 - 特許庁

The solid oxide fuel cell system generates power by supplying fuel gas and oxygen-containing gas to a power generation part, and is equipped with a control part to control starting of the system by omitting or simplifying a portion out of a plurality of starting treatment processes according to temperature of the power generation part.例文帳に追加

発電部に燃料ガス及び酸素含有ガスを供給して発電する固体酸化物形燃料電池システムであって、発電部の温度に応じて、複数の起動処理工程のうち一部を省略または簡略化して起動するように制御する制御部を備えることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine in which, if fuel cut is executed in the internal combustion engine, information on the execution of fuel cut is displayed to the outside to prevent problems from being brought about in other vehicle control devices that are controlled in coordination with the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において燃料カットが実施される場合に、燃料カットの実施に関する情報を外部に向けて表示することによって内燃機関とともに協調制御される他の車両用制御デバイスにおいて不都合が生じることを事前に回避できるようにする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, wherein when an exhaust emission control unit is made to practice a removal operation of exhaust constituent by supplying fuel to an exhaust system, the removal of sufficient exhaust constituent is enabled while the amount of unburnt fuel generated in the exhaust system is controlled.例文帳に追加

排気系に燃料を供給することによって排気浄化ユニットに排気成分除去動作を行わせるに際し、排気系での未燃燃料の発生量を抑制しながらも十分な排気成分除去を可能にする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To improve accuracy for control of an air-fuel ratio upon transition of acceleration from a low load region, in relation to a control device of an internal combustion engine that estimates in-cylinder airflow of the internal combustion engine with a supercharger using a physical model of an intake system to calculate fuel injection amount.例文帳に追加

本発明は、過給機付き内燃機関の筒内流入空気量を吸気系の物理モデルを用いて推定して燃料噴射量を算出する内燃機関の制御装置に関し、低負荷領域からの加速過渡時の空燃比制御精度を向上することを目的とする。 - 特許庁

The control device determines that an air-to-fuel ratio sensor 23 has been activated after an engine start-up, and changes a lower limit lift amount LFTMIN of an intake valve to a second lift amount LFT2 which is smaller than a first lift amount LFT1, at a time point t1 when an air-to-fuel ratio feedback control execution condition holds.例文帳に追加

機関始動後に空燃比センサ２３が活性化したと判定され、空燃比フィードバック制御実行条件が成立する時刻ｔ１において吸気弁の下限リフト量ＬＦＴＭＩＮが第１リフト量ＬＦＴ１より小さな第２リフト量ＬＦＴ２に変更される。 - 特許庁

The control means performs the lean control for setting exhaust gas passing through the second catalyst to a lean air-fuel ratio lower than a lean air-fuel ratio in the lean-combustion of the internal combustion engine and for raising the catalyst temperature of the second catalyst to a first predetermined temperature by using the adjusting means.例文帳に追加

制御手段は、調整手段を用いて、第２の触媒を通過する排気ガスを内燃機関のリーン燃焼時のリーン空燃比よりも低いリーン空燃比にするとともに第２の触媒の触媒温度を第１の所定温度まで昇温するリーン制御を行う。 - 特許庁

A solenoid pressure control valve 23 in the fuel supply control device 10 controls pressure of the common rail 13 according to a detected pressure value detected by a pressure detection means detecting pressure of the common rail 13 accumulating fuel supplied from a high-pressure pump P2.例文帳に追加

燃料供給制御装置１０における電磁圧力制御弁２３は、高圧ポンプＰ２から供給される燃料を蓄圧するコモンレール１３の圧力を検出する圧力検出手段で検出された検出圧力値に応じてコモンレール１３の圧力を制御する。 - 特許庁

When vehicle speed V gets lower than prescribed vehicle speed Vref (S130), catalyst odor inhibition control accompanied by fuel cut is not executed during execution of catalyst deterioration inhibition control accompanied by inhibition of fuel cut (S150) even if catalyst odor generation flag Fs1 is value 1 (S140).例文帳に追加

車速Ｖが所定車速Ｖｒｅｆを下回ったときに（Ｓ１３０）、触媒臭発生フラグＦｓ１が値１であっても（Ｓ１４０）、燃料カットの禁止を伴う触媒劣化抑制制御を実行している最中には（Ｓ１５０）、燃料カットを伴う触媒臭抑制制御を実行しない。 - 特許庁

This system 10 makes it possible to control the humidity of the fuel gas more delicately than that of a control based on only the humidity of the gas near the exit of the fuel gas delivery way 69 in the unit cell, thus the system can cope with the dispersion of the humidity in the unit cell 20.例文帳に追加

この装置１０によれば、燃料ガスの湿度を単セル内燃料ガス分配路６９の出口近傍のガスの湿度のみに基づいて制御する場合に比べて、きめ細かな制御が可能になり、単セル２０内の湿度バラツキに適切に対処することができる。 - 特許庁

A switching power supply circuit 12 is connected in parallel with an output of the switching power supply circuit 11, and is operated in a constant current control mode to control an output current value of a fuel cell 102 constant so as to match the output current value of the fuel cell 102 with a reference current value Iref'2.例文帳に追加

スイッチング電源回路１２は、スイッチング電源回路１１の出力に並列接続されており、燃料電池１０２の出力電流値が基準電流値Iref’２に一致するように燃料電池１０２の出力電流値を一定に制御するという定電流制御モードで動作する。 - 特許庁

In order to reduce the influence, the learning value 138 is corrected by a comparison value 142 between a control parameter 140 in which the variation component of the air-fuel ratio correction amount 110 is not reflected and a control parameter 118 in which the variation component of the air-fuel ratio correction amount 110 is reflected.例文帳に追加

そこで、この影響を縮小するように、空燃比補正量１１０の変動成分が反映されていない制御パラメータ１４０と、空燃比補正量１１０の変動成分が反映された制御パラメータ１１８との比較値１４２により学習値１３８を補正する。 - 特許庁

Consequently, the air fuel ratio feedback control and the air-fuel ratio learning control can be appropriately executed even at the abnormal time of the air flow meter, and injection quantity change, air quantity change and the like due to hardware individual differences and secular change can be absorbed as at the normal time of the air flow meter.例文帳に追加

これにより、エアフロメータの異常時にも空燃比フィードバック制御及び空燃比学習制御を適切に実行することができ、ハード個体差や経年変化による噴射量変化や空気量変化などを、エアフロメータの正常時と同様に吸収することが可能となる。 - 特許庁

The control system includes a control part for setting the fuel injection timing by the injector to the vicinity of the bottom dead center of intake when the temperature of a piston is a temperature threshold value or lower and setting the fuel injection timing by the injector to the vicinity of the top dead center of intake when the piston temperature is higher than the temperature threshold value.例文帳に追加

ピストン温度が温度閾値以下の場合に、インジェクタによる燃料噴射時期を吸気下死点近傍に設定し、ピストン温度が温度閾値よりも高い場合に、インジェクタによる燃料噴射時期を吸気上死点近傍に設定する制御部を備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device which learns a deviation from a reference of operating characteristic of an actuator used for fuel injection control and is capable of more properly compensating an actual deviation even when the learning of deviations at representative points is not completed.例文帳に追加

燃料噴射制御に用いるアクチュエータの動作特性の基準に対するずれ量を学習するものにあって、代表点におけるずれ量の学習が完了していない場合であっても、実際のずれ量をより適切に補償することのできる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

A control part 99 of a fuel cell system 1 opens an on-off valve 11, an on-off valve 12 and an on-off valve 71 and closes an on-off valve 13 and an on-off valve 72, and operates a fuel supply pump 8 and an air supply pump 9 in a state that flow rate control valves 15-17 are opened.例文帳に追加

燃料電池システム１の制御部９９は、開閉バルブ１１、開閉バルブ１２及び開閉バルブ７１を開くとともに開閉バルブ１３及び開閉バルブ７２を閉じ、流量制御バルブ１５〜１７を開いた状態で燃料供給ポンプ８及び空気ポンプ９を動作させる。 - 特許庁

The control part 68 is provided with a fuel cell operation stop means 70 which stops driving of the air compressor 26 and the hydrogen pump 48 in receiving a signal indicating power generation stop command, and at the same time, closes the fuel gas supply valve 42, and a hydrogen pump control means 72.例文帳に追加

制御部６８は、発電停止指令を表す信号を受けることにより、エアコンプレッサ２６および水素ポンプ４８の駆動を停止させるとともに、燃料ガス供給弁４２を閉じる燃料電池運転停止手段７０と、水素ポンプ制御手段７２とを備える。 - 特許庁

To provide a pressure-accumulation type fuel injection device and a control device of the same, capable of accurately acquiring an injection time to inject a fuel of a reference injection amount and carrying out drive control of an injector with high accuracy even when combustion states in a cylinder differ.例文帳に追加

気筒内での燃焼状態が異なる場合であっても、基準噴射量の燃料が噴射される噴射時間が精度よく求められ、インジェクタの駆動制御を精度よく実行することができる蓄圧式燃料噴射装置及びその制御装置を提供する。 - 特許庁

To properly control fuel pressure in a pressure accumulation chamber by displacing a spool into the axial direction of a solenoid by magnetic force generated by the solenoid and elastic force of a spring irrespective of change with age of a flow rate control valve for adjusting flow rate of fuel.例文帳に追加

ソレノイドによって生じる磁力及びスプリングの弾性力により該ソレノイドの軸方向にスプールを変位させることで燃料流量を調節する流量制御弁の経年変化にかかわらず、蓄圧室内の燃圧をより適切に制御することのできる燃圧制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel vapor control system and a control method can improve oxygen preservation capacity of a purifier without increasing fuel consumption at the restart of a vehicle and improve purification capacity for nitrogen oxide of the purifier, in a vehicle adopting an idling stop and go system.例文帳に追加

アイドルストップアンドゴーシステムが採用されている車両に於いて、再始動時に燃料消費量を増加させずに、浄化装置の酸素保存能力を向上させ、浄化装置の窒素酸化物に対する浄化能力を向上させる燃料蒸気制御装置システム及び制御方法を提供する。 - 特許庁

A control device 20 is provided with an idling cumulative time measuring section 21 to measure a cumulative time of idling operation, and a control device 20 is provided with an idling cumulative fuel quantity measuring section 22 to measure a cumulative fuel quantity consumed during idling operation.例文帳に追加

制御装置２０にアイドリング累積時間計測部２１を設け、それによりアイドリング運転の累積時間を計測するとともに、制御装置２０にアイドリング累積燃料量計測部２２を設けてアイドリング運転中に消費された累積燃料量を計測している。 - 特許庁

The control unit 80 is equipped with a display control means capable of displaying fuel-supply-data in abbreviation corresponding to the nozzle on the display button of the nozzle selected on the display screen of the liquid crystal monitor 90, upon completion of setting operation of fuel-supply-data.例文帳に追加

制御装置８０は、燃料供給情報の設定操作が完了したとき、液晶モニタ９０の表示画面に選択された当該ノズルの表示釦に当該ノズルに対応する燃料供給情報を略称で表示する表示制御手段を有する。 - 特許庁