「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(146ページ目) - Weblio英語例文検索

Consequently, the delay is caused in operation (boosting start time) of the booster 3 for indirectly controlling fuel pressure in the control chamber 11 through the hydraulic valve 18 with respect to the operation of the nozzle 4 for directly controlling fuel pressure in a back pressure chamber 26 by the control valve 5.例文帳に追加

これにより、制御弁５によって背圧室２６の燃料圧力が直接制御されるノズル４の作動に対し、制御室１１の燃料圧力が油圧弁１８を介して間接的に制御される増圧器３の作動（増圧開始時期）に遅れを与えることができる。 - 特許庁

An electronic control unit 50 calculates an air-fuel ratio correction coefficient based on output of the oxygen sensor 44 to perform air-fuel ratio feedback control and determines if the oxygen sensor is deteriorated or not based on a reversing cycle of a rich period and a lean period of the output of the oxygen sensor 44.例文帳に追加

電子制御装置５０は酸素センサ４４の出力に基づいて空燃比補正係数を算出して空燃比フィードバック制御を行うとともに、酸素センサ４４の出力のリッチ期間及びリーン期間からなる反転周期に基づいて酸素センサの劣化の有無を判定する。 - 特許庁

To provide a control unit and a control method for a fuel cell system for suppressing a pressure difference between a hydrogen gas and air without causing the generation of surplus power, an increase in the power consumption of an air supply device and/or an increase in operating noise when an electric load of a fuel cell stack decreases.例文帳に追加

燃料電池スタックの電気負荷が減少する時に、余剰電力の発生や空気供給装置の消費電力増加、動作音増加を発生させることなく、水素ガスと空気の圧力差を抑制する燃料電池システムの制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁

The air-fuel ratio control device calculates target air-fuel ratio KCMD including an adaptation rule input UADP in order to perform feedback control so that O2 output value SVO2 of an O2 sensor 21 provided in the middle of catalyst 8 or in the downstream side becomes to the target value SVO2CMD.例文帳に追加

本発明による空燃比制御装置は、触媒８の途中または下流側に設けられたＯ２センサ２１のＯ２出力値ＳＶＯ２を目標値ＳＶＯ２ＣＭＤになるようにフィードバック制御するために、適応則入力ＵＡＤＰを含む目標空燃比ＫＣＭＤを算出する。 - 特許庁

A vehicle control apparatus includes an engine which can variably control a compression ratio and while fuel cut is executed for stopping supply of a fuel to the engine during traveling of a vehicle, on the basis of a travel environment where accelerator-on is predicted (S21: Yes), the change of the compression ratio to a higher compression side is regulated (S23).例文帳に追加

圧縮比を可変に制御可能なエンジンを備え、車両の走行中にエンジンに対する燃料の供給を停止するフューエルカットの実行中に、アクセルオンが予測される走行環境（Ｓ２１肯定）に基づいて、圧縮比の高圧縮側への変化を規制する（Ｓ２３）。 - 特許庁

A control unit CU is connected to the flow regulation means 8 and when the output current of the fuel cell 1 reduces, the control unit CU increases the opening of the flow regulation means 8 once and thus increases the feeding quantity of the air to the fuel cell 1 for a certain period.例文帳に追加

流量調整手段８には制御装置ＣＵが接続されており、燃料電池１の出力電流が減少する際、制御装置ＣＵは、流量調整弁８の開度をいったん大きくして、燃料電池１に対する空気の供給量を一定時間増加させる。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine which sufficiently secures control performance of fuel injection amount at acceleration by considering the change in the cylinder inflow fuel amount caused by the behavior of gas temperature in an intake port varying in a mode of acceleration.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、加速の態様によって異なる吸気ポート内のガス温度の挙動に起因する筒内流入燃料量の変化を考慮して、加速時の燃料噴射量の制御性能を十分に確保することを目的とする。 - 特許庁

Air re-wound on the downstream side of the intake flow control valve 2 in the intake pipe 2, and fuel contained in the air are pressed back by the air passing through the sub openings 4C and 4C, and prevent accumulation of the fuel near the downstream side of the intake flow control valve 4.例文帳に追加

吸気管２における吸気流制御バルブ２の下流側において巻き戻された空気および空気に含まれる燃料は、副開口部４Ｃ，４Ｃを通過する空気によって押し返されて、吸気流制御バルブ４の下流側近傍における燃料の液溜まりを防止する。 - 特許庁

To provide technology providing sufficient deceleration feeling when fuel cut control is started under a condition where EGR gas exists in an intake system of an internal combustion engine and inhibiting unstable combustion such as misfire when the fuel cut control is stopped to resume normal operation.例文帳に追加

内燃機関の吸気系にＥＧＲガスが存在する状態でフューエルカット制御が開始された場合に充分な減速感を得ることができるとともに、当該フューエルカット制御が停止して通常運転へ復帰する際には、失火などの燃焼不安定を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

To quickly stop fuel injection and ignition when an error occurs in estimation of a cylinder discrimination value, in a control system for an internal combustion engine that, upon a failure in a cam sensor, estimates a current cylinder discrimination value from the preceding cylinder discrimination value to continue fuel injection and ignition control of every cylinder.例文帳に追加

カムセンサの故障時に、前回の気筒判別値から今回の気筒判別値を推定して、気筒毎の燃料噴射・点火制御を継続させる内燃機関の制御装置において、気筒判別値の推定に誤りが生じたときに、速やかに燃料噴射・点火を停止させる。 - 特許庁

To provide a fuel property determining apparatus for an internal combustion engine for accurately determining a fuel property at a time of opening a control valve, in the engine having the control valve for generating swirl flows or tumble flows in an intake passage.例文帳に追加

本発明は、吸気通路中にスワール流、若しくはタンブル流を発生させるコントロールバルブを備えるものにおいて、コントロールバルブの開弁時に燃料性状を精度良く判定することができる内燃機関の燃料性状判定装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The degree of hunting of the vehicle speed value 25 can be smaller than by feedback control of the supply quantity of the fuel 12 using only the vehicle speed value 25, and maximum vehicle speed can be limited more precisely than by feedback control of the supply quantity of the fuel 12 using only the engine speed 24.例文帳に追加

このため、車速値２５のみを用いて燃料１２の供給量をフィードバック制御するより車速値２５のハンチングの程度が小さく、エンジン回転数２４のみを用いて燃料１２の供給量をフィードバック制御するより最高車速をより精度良く制限することができる。 - 特許庁

The power output device for the vehicle includes an engine 2, a fuel supply mechanism which supplies fuel to the engine 2, an electric motor, and a control unit 14 which performs control to set target torque for each of the engine 2 and the electric motor and to make them to take partial charge of output of requested torque.例文帳に追加

車両の動力出力装置は、エンジン２と、エンジン２へ燃料を供給する燃料供給機構と、電動機と、エンジン２および電動機に対して目標トルクをそれぞれ設定し要求トルクを分担して出力させる制御を行なう制御装置１４とを備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection controller for an engine, capable of accurately controlling a fuel injection amount even under a light load or under a heavy load of the engine by suitably switching control by a speed density method and control by a throttle speed method without using an atmospheric sensor.例文帳に追加

大気圧センサを用いることなく、スピード・デンシティ方式による制御と、スロットル・スピード方式による制御とを適宜に切り換えて、エンジンの低負荷時にも高負荷時にも燃料噴射量を的確に制御することができる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The control part 60 reduces thermal dose by a heater 26 for fine tuning when the control part controls to reduce cooling liquid volume flowing in the fuel cell, and also, it controls to increase radiation heat volume of a heat radiation part 28 provided between the heater 26 for fine tuning and a fuel cell 14.例文帳に追加

制御部６０は、燃料電池を流れる冷却液の流量を減少させるよう制御するとき、微調用ヒータ２６による加熱量を減少させるとともに、微調用ヒータ２６と燃料電池１４の間に設けられた放熱部２８の放熱量を増加させるよう制御する。 - 特許庁

The fuel injection device is disposed in a midway part of a gas passage that is formed as a part of the communication passage and connects the control valve with the chamber, is mounted toward the inner wall surface of the gas passage and slightly tilted toward the control valve, and injects fuel.例文帳に追加

上記連通路の一部をなし上記制御弁と上記チャンバーとの間を繋ぐガス通路の途中に、連絡通路を介して燃料噴射装置を設け、同燃料噴射装置を同ガス通路の内壁面に向け、かつ上記制御弁方向にやや傾斜させて取り付けて、燃料を噴射する。 - 特許庁

The control device controls the intake shutter 8 to a close side when the prescribed stop conditions are satisfied (step 14) to control intake air quantity to a reduction direction, and stop fuel injection injecting fuel to the combustion chamber 3c is executed (step 17).例文帳に追加

また、この制御装置では、所定の停止条件が成立したときに、インテークシャッタ８を閉じ側に制御し（ステップ１４）、吸入空気量を減少方向に制御するとともに、燃焼室３ｃに燃料を噴射する停止時燃料噴射が実行される（ステップ１７）。 - 特許庁

To provide a fuel cell system, a control method, and a control program wherein battery reactions are made to homogeneously occur in the fuel cell, and furthermore, a catalyst which has become inactive is reactivated and deterioration of reversible battery characteristics is recovered so that the battery characteristics can be improved by leaps and bounds.例文帳に追加

燃料電池内で電池反応が均一に起こるようにし、さらに不活性となった触媒を再度活性化させ、可逆的な電池特性の低下を回復することで、飛躍的に電池特性を向上させることができる燃料電池システム、制御方法並びに制御プログラムを提供する。 - 特許庁

In the structure of the reactor in this nuclear power plant of boiling water reactor, pitch in fuel assembly is set at 157 to 202 mm, four control rods are laid out at the four corners of four fuel assemblies, arranged in two rows and two columns, and the pitch for the scramble holes of control rod guide tubes in a core support is set at 314 to 404 mm.例文帳に追加

この沸騰水型原子力発電所の原子炉構造は、燃料集合体ピッチを157mm〜202mmとし、２行２列４本の燃料集合体の４隅に４本の制御棒を配置し、炉心支持板の制御棒案内管取り合い穴ピッチを314mm〜404mmにしている。 - 特許庁

On the basis of the obtained model parameters, the control parameters of the F/F term and F/B term of the ultimately zero specified control controller are updated from time to time, and the fuel injection amount computed with the F/F term is corrected with the feedback correction amount computed with the F/B term, and thereby the final fuel injection amount is determined.例文帳に追加

そして、このモデルパラメータに基づいて、極零指定制御コントローラのＦ／Ｆ項とＦ／Ｂ項の制御パラメータを逐次更新し、Ｆ／Ｆ項で演算した燃料噴射量をＦ／Ｂ項で演算したフィードバック補正量により補正して最終的な燃料噴射量を求める。 - 特許庁

In the injection ratio control mechanism 31 of a fuel injection pump 1, an adjusting mechanism to adjust accumulation quantity of the injection ratio control mechanism 31, that is a piston stroke St, and a valve opening pressure of the accumulation piston 32 from the outer side during operation of the distribution type fuel injection pump 1 is provided.例文帳に追加

燃料噴射ポンプ１の噴射率制御機構３１に、噴射率制御機構３１のアキュムレート量、即ちピストンストロークＳｔ、及び該アキュムレートピストン３２の開弁圧を、分配型燃料噴射ポンプ１の運転中に外部から調整可能に構成した調整機構を設けた。 - 特許庁

On a B bank where the load of a high pressure fuel pump (the accessory) is applied on the cam shaft, an additional function of calculating a pump load correcting gain is provided for correcting a response delay of valve timing control due to the load of the high pressure fuel pump.例文帳に追加

カム軸に高圧燃料ポンプ（補機類）の負荷がかかるＢバンクについては、高圧燃料ポンプの負荷によるバルブタイミング制御の応答遅れを補正するポンプ負荷補正ゲインを算出する機能を追加する。 - 特許庁

Controlled variable ΔVrg for auxiliary air-fuel control is updated at predetermined speed and it is judged that abnormal air-fuel ratio variation occurs when the controlled variable reaches a predetermined abnormality criterion ΔVrgs.例文帳に追加

補助空燃比制御のための制御量ΔＶｒｇが所定速度で更新され、この制御量が所定の異常判定値ΔＶｒｇｓに達したとき気筒間空燃比ばらつき異常が発生したと判断する。 - 特許庁

A lambda value of a mixture of air and fuel supplied in at least one cylinder, is controllably constituted by at least one of an air flow control means and a fuel injection means of the engine.例文帳に追加

少なくとも一本のシリンダ内に供給される空気と燃料の混合物のラムダ値が上記エンジンの空気流制御手段と燃料噴射手段の少なくとも一方によって制御可能に構成される。 - 特許庁

In the common-rail fuel injection device including a low-pressure pipe 32, an intermediate-pressure pipe 38 and a high-pressure common rail 42, a control valve 46 regulates a flow of fuel oil from the common rail 42 to the injection valve 50 inside a cylinder cover.例文帳に追加

低圧管３２と、中圧管３８と、高圧コモンレール４２とを含むコモンレール燃料噴射装置は制御弁４６がコモンレール４２からシリンダーカバー内の噴射弁５０へ重油の流れを規制する。 - 特許庁

To aim at prevention of rapid start caused by a rapid change of fuel injection quantity, even in a vehicle mounting an automatic transmission, related to a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の燃料噴射量制御装置に関し、自動変速機を搭載する車両においても、燃料噴射量の急激な変動に起因する急発進を防止することを目的とする。 - 特許庁

To eliminate requirement of rewriting many maps in mounting and replacing an electric resistance for injection amount control and to reduce unevenness of actual fuel injection amounts caused by difference of individual fuel injection devices.例文帳に追加

噴射量調整用の電気抵抗の装着・交換に伴う多数のマップの書き換えを不要にすると共に燃料噴射装置の個体差に起因する実際燃料噴射量のばらつき等を低減する。 - 特許庁

In the hybrid power system, a fuel cell 2 and a secondary battery 3 are connected in parallel through a switch 6 and comprises a control circuit 4 that controls on/off of the switch 6, based on an output current I_FC of the fuel cell 2.例文帳に追加

燃料電池２と二次電池３をスイッチ６を介して並列接続したハイブリッド電源装置において、燃料電池２の出力電流Ｉ_FCに基づいてスイッチ６をオン／オフ制御する制御回路４を備える。 - 特許庁

A control section 30 controls an operating parameter of an auxiliary machinery of a fuel cell unit 20 in accordance with the volume of music played on an electronic instrument 50, the auxiliary machinery including an air pump 22, a fuel pump 23, and a cooling fan 25.例文帳に追加

制御部３０は、電子楽器５０で演奏される音楽の音量に応じて燃料電池ユニット２０の補機部、すなわち空気ポンプ２２、燃料ポンプ２３および冷却ファン２５の運転量を制御する。 - 特許庁

A controller U performs control so that, when the accelerator opening is less than the predetermined large opening, delay closing of the intake valve 4 is performed to decrease an effective compression ratio and also an air-fuel ratio in a cylinder reaches a theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

コントローラＵは、アクセル開度が所定の高開度未満のときは、吸気弁４を遅閉じとして有効圧縮比を低下させると共に、筒内の空燃比が理論空燃比となるように制御を行なう。 - 特許庁

This control device determines whether or not a first abnormal state in which the output value of the upstream side air-fuel ratio sensor is separated from "the output value obtained when the upstream side air-fuel ratio sensor is normal (normal value)" occurs.例文帳に追加

この制御装置は、上流側空燃比センサの出力値が「上流側空燃比センサが正常である場合の出力値（正常値）」と乖離する第１異常状態が発生しているか否かを判定する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device highly accurately correcting an injection amount for each injection pressure and reducing variation in engine operational status as far as possible to learn the injection amount, and to provide a fuel injection system using the same.例文帳に追加

噴射圧毎に噴射量を高精度に補正し、エンジン運転状態の変化を極力低減して噴射量を学習する燃料噴射制御装置およびそれを用いた燃料噴射システムを提供する。 - 特許庁

In this case, the electronic control device 20 learns a reference air-fuel ratio learning value for compensating for a steady difference in the engine air-fuel ratio with respective plural learning areas on the basis of behavior of the feedback correction factor.例文帳に追加

この際、電子制御装置２０は機関空燃比の定常的なずれを補償するための基準空燃比学習値をフィードバック補正係数の挙動に基づき複数の学習領域毎に学習する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of early activating a catalyst, after preventing deterioration of fuel consumption by enriching of exhaust air/fuel ratio and preventing increase in a drive loss by an air pump, at cold starting time or the like.例文帳に追加

冷態始動時等において排気空燃比のリッチ化による燃費悪化とエアポンプによる駆動損失の増加とを防止した上で、触媒を早期に活性化できる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of appropriately controlling an ignition timing according to an operating condition of the internal combustion engine without worthlessly changing parameters for fuel injection.例文帳に追加

燃料噴射に関するパラメータを無駄に変化させることなく内燃機関の運転状態に応じて着火時期に適切に制御することが可能な内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To use a fuel injection valve having a control chamber 9 required to maintain liquid tightness in an inside thereof for a long time without damaging injection characteristics even when poor-quality fuel including a large amount of foreign matter is used.例文帳に追加

液密性を維持する必要がある制御室９を内部に形成する燃料噴射弁において、異物の多い粗悪な燃料を使用しても、噴射特性を損なわずに長期使用に耐えうるようにする。 - 特許庁

A control device is provided with an operation state determination section 101 which includes at least a function of detecting fuel pressure P of a fuel supply system of the diesel engine and determines an operation state of a vehicle equipped with the diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの燃料供給系の燃料圧力Ｐを検出する機能を少なくとも含み、ディーゼルエンジンを搭載した車両の運転状態を判定する運転状態判定部１０１を設ける。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve, capable of increasing magnetic attractive force between a fixed core and a movable core without increasing weight of the movable core to achieve high actuation responsiveness, and precise control of fuel injection quantity.例文帳に追加

可動コアの重量の増加を招くことなく固定コアと可動コアとの間の磁気吸引力が増大し、作動応答性が高く、燃料の噴射量が精密に制御される燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

When the fuel injection into the combustion engine is stopped (during fuel cut-off), a high temperature target value R_FC set lower than the basic target value R_N is employed as the control target impedance (Step 104).例文帳に追加

また、内燃機関への燃料噴射が停止される場合（Ｆ／Ｃ中）には、制御目標インピーダンスとして、基本目標値Ｒ_Ｎに比して低く設定される高温目標値Ｒ_ＦＣを用いる（ステップ１０４）。 - 特許庁

To suitably control a fuel injection rate, regardless of its individual difference and a change with the lapse of time, when using a fuel injection valve capable of continuously adjusting a lift quantity of a nozzle needle in response to displacement of an actuator.例文帳に追加

アクチュエータの変位に応じてノズルニードルのリフト量を連続的に調整可能な燃料噴射弁を用いる際、その固体差や経時変化等にかかわらず、燃料噴射率の制御を好適に行なう。 - 特許庁

To provide a output control device of a fuel cell system, which can supply an electric power generated in the fuel cell to a load system ideally, and in which a sufficient operation performance can be brought about.例文帳に追加

本発明は、燃料電池で発電された電力を最適に負荷系に供給して十分な運転性能を引き出すことができる燃料電池システムの出力制御装置を提供することにある。 - 特許庁

As for the control means 6, the voltage lower limit value of the fuel cell 2 is set so that a formed amount of an anode gas (pumping hydrogen) formed in a cathode of the fuel cell 2 in the low efficiency power generation is made to be a prescribed amount or less.例文帳に追加

制御手段６は、低効率発電時において燃料電池２のカソードで生成されるアノードガス（ポンピング水素）の生成量が所定量以下になるように燃料電池２の電圧下限値を設定する。 - 特許庁

Thus, the feedback correction factor FAF corresponding to a future state change is set, and the highly accurate air-fuel ratio control can be performed, and the increase in the feedback period and the roughness of the air-fuel ratio can be prevented.例文帳に追加

したがって今後の状況の変化に対応するフィードバック補正係数ＦＡＦを設定して、高精度な空燃比制御を行うことが可能となり、フィードバック周期の増大や空燃比の荒れを防止することができる。 - 特許庁

Because moisture control in the fuel cell 30 can be carried out more appropriately based on the more directly and accurately estimated amount of the moisture by this, the efficiency of the fuel cell 30 can be improved.例文帳に追加

これにより、より直接的で正確に推定された水分量に基づいて燃料電池３０内の水分管理をより適切に行なうことができるから、燃料電池３０の効率をより向上させることができる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of satisfying requirement characteristics of the internal combustion engine while surely inhibiting fuel adhesion on an intake port caused by interference of reversely flowing burned gas and fuel.例文帳に追加

逆流する既燃ガスと燃料との干渉に起因する吸気ポートへの燃料付着を確実に抑制しつつ、内燃機関に対する要求特性を満たすことのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁