「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(182ページ目) - Weblio英語例文検索

Hydrogen gas flow rate control valves HV1, HV2 are installed in the midway parts of hydrogen gas supply piping 32, 33 connected to fuel cells FC1, FC2 respectively.例文帳に追加

各燃料電池ＦＣ１，ＦＣ２に接続される水素ガス供給配管３２，３３の途中部に、それぞれ水素ガス流量調節バルブＨＶ１，ＨＶ２を介装する。 - 特許庁

To limit oil consumption quantity while inhibiting deterioration of catalyst and secure deceleration feeling at a time of deceleration fuel cut in relation to a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は内燃機関の制御装置に関し、減速フューエルカット時、触媒の劣化を抑制しつつオイル消費量も抑制し、且つ、減速感も確保できるようにする。 - 特許庁

To provide a cylinder injection spark ignition internal combustion engine preventing temperature drop of an exhaust emission control catalyst in stratified combustion without deterioration of fuel consumption.例文帳に追加

燃費悪化することなく成層燃焼時における排気浄化触媒の温度低下を未然に防止できる筒内噴射型火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

This control device reduces fuel during the deceleration and keeps a throttle position in a full opening state, thereby sharing pumping loss of an engine to a regenerative torque of a motor/generator.例文帳に追加

減速時に燃料カットを行うと共に、スロットル開度を全開状態に保持することにより、エンジンのポンピング損失分をモータ／ジェネレータの回生トルクに振り分ける。 - 特許庁

To provide a combustion switching control device eliminating a misfire due to switching of an air fuel ratio in one stroke when combustion is switched from stratification combustion performing EGR to homogeneous combustion.例文帳に追加

ＥＧＲが行われている成層燃焼から均質燃焼へ切り替える際に、空燃比を一気に切り替えても失火しない燃焼切り替え制御装置を提供する。 - 特許庁

To enable each combustion appliance using liquid fuel to have its own appropriate combustion control data and to make good combustion based on the data.例文帳に追加

液体燃料使用タイプの燃焼機器において各燃焼機器はそれぞれに適切な燃焼制御データを持つことができ、そのデータに基づき良好な燃焼を行う。 - 特許庁

To keep fuel consumption or exhaust emission in a good condition in a combustion control device for an internal combustion engine capable of selecting the stratification combustion and homogeneous combustion.例文帳に追加

成層燃焼と均質燃焼とを選択的に実行可能な内燃機関の燃焼制御装置において、燃費または排気エミッションを良好な状態に維持する。 - 特許庁

To provide an intake and exhaust valve control device of an internal combustion engine reducing torque variations by suppressing output torque generated while stabilizing combustion in returning from fuel cut.例文帳に追加

フューエルカット復帰時において発生する出力トルクを抑制しつつ燃焼を安定化させてトルク変動を軽減させる内燃機関の吸排気弁制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, which performs both of exhaust gas recirculation and fuel vapor purge while stabilizing a combustion condition of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃焼状態を安定させつつ排気還流および燃料蒸気パージの両方を行なうことを可能にする内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel cell system that prevents anode flooding caused by a temperature difference between a stack and reformate at the time of system startup, and to provide its control method.例文帳に追加

システムの起動時においてスタックとリフォーメートとの温度差によるアノードフラッディングを防止することができる燃料電池システム及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

When it is estimated when the sulfur concentration of the fuel in use is equal to or larger than a predetermined value, control change to reduce influence of sulfur on the upstream catalyst is made.例文帳に追加

使用燃料の硫黄濃度が所定値以上であると推定されたとき、上流触媒に対する硫黄影響を低減するための制御変更を実行する。 - 特許庁

Since the control range of the motor is secured on the negative side, energy in braking can be recovered by the motor, and overall fuel consumption can be improved.例文帳に追加

また、モーターの制御範囲が負側に確保されるので、モーターにより制動時のエネルギーを充分に回収することができ、総合的な燃費を向上させることができる。 - 特許庁

To stably and completely decrease the exhaust amount of emission by performing perturbation control of an air-fuel ratio, directly focusing on conditions of exhaust gas flowing out of a catalyst.例文帳に追加

触媒から流出する排ガスの状態に直接着目して空燃比をパータベーション制御することでエミッションの排出量を安定的、且つ確実に低減すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine for effectively reducing fuel consumption for desorption of soluble organic component adsorbed by an exhaust system member.例文帳に追加

排気系部材に吸着した可溶有機成分の脱離のための燃料消費を効果的に抑制することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle control device advantageous to restraining useless fuel consumption, by improving operability of an engine switch without impairing an idling stop function.例文帳に追加

アイドリングストップ機能を損ねることなくエンジンスイッチの操作性の向上を図れ、無駄な燃料の消費を抑制する上で有利な車両制御装置を提供する。 - 特許庁

This control raises the fuel efficiency by recovering, storing, and reusing the kinetic energy of the vehicle which is usually radiated as heat during braking.例文帳に追加

この制御はまた、通常であれば制動中に熱として放散される車両の運動エネルギーを、回収、貯蔵そして再利用することにより、燃料効率を高める。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device for effectively suppressing the progress of the deterioration of a catalyst accompanied by fuel cut while stably maintaining intake negative pressure.例文帳に追加

この発明は内燃機関の制御装置に関し、吸気負圧を安定に維持しながら、フューエルカットに伴う触媒の劣化進行を有効に抑えることを目的とする。 - 特許庁

The fuel injection control device acquires a target value of a combustion parameter as a ratio of a cylinder oxygen amount to an after-injection amount at an ignition timing for after-injection (S402).例文帳に追加

燃料噴射制御装置は、アフター噴射の着火時期における筒内酸素量とアフター噴射量との比である燃焼パラメータの目標値を取得する（Ｓ４０２）。 - 特許庁

A communication control valve 5 for opening a valve when fuel pressure in the first common rail 2 becomes higher than set pressure, is arranged between the first common rail 2 and second common rail 3.例文帳に追加

第１のコモンレール２と第２のコモンレール３間には第１のコモンレール２内の燃料圧が設定圧よりも高くなったときに開弁する連通制御弁５が配置される。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle, achieving both stabilization of an engine operational status in deceleration and stop of the vehicle and improvement in fuel economy.例文帳に追加

車両の減速停止時における機関運転状態の安定化と燃費性能の向上との両立を図ることのできる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

This method and device controls fuel supply to an engine to control a decrease ratio of engine torque (-d/dt(ET)), maintaining a main friction clutch 20 during detachment of a jaw clutch.例文帳に追加

ジョークラッチの離脱中に、車両の主摩擦クラッチ20を維持しながら、エンジントルク(-ｄ/dt(ET))の減少率を制御するために、エンジンへの燃料供給を制御する方法／装置。 - 特許庁

An air supply control part 25 controls, to decrease stoichiometric ratio of the air supplied to a fuel cell body 6 from a compressor 4, if the running resistance decreases.例文帳に追加

この走行抵抗が低ければ低いほど、空気供給制御部２５は、コンプレッサ４から燃料電池本体６に供給する空気のストイキ比が低くなるように制御する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of respectively properly setting the ratio between fuel injection quantities in an intake stroke and a compression stroke.例文帳に追加

吸気行程中および圧縮行程中それぞれにおける燃料噴射量間の比率を適切なものとすることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a simple waste oil combustion burner easily adoptable even in a small-scale enterprise without needing complicated component constitution, a control means, auxiliary fuel, a pilot burner, and the like.例文帳に追加

複雑な部品構成や制御手段、補助燃料、パイロットバーナ等を必要とせず、小規模事業においても手軽に採用できる簡便な廃油燃焼バーナを提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a variable valve device capable of inhibiting deterioration of HC emission due to leakage of oil tightness of a fuel injection valve in a cylinder injection type engine.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンにおいて、燃料噴射弁の油密漏れによるＨＣエミッション悪化を抑制することができる可変バルブ装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system of an internal combustion engine in which coke deposited on a reforming catalyst is suitably removed at arbitrary time without consuming useless fuel.例文帳に追加

改質触媒に堆積したコークを、無駄な燃料を消費することなく任意の時期に適宜除去できる内燃機関の排気浄化システムを提供すること。 - 特許庁

GAS CONTROLLER FOR GAS BLOWPIPE AND BURNER (HEREINAFTER, REFERRED TO HEATER) ENABLING SIMULTANEOUS OPENING/ CLOSING AND ADJUSTMENT CONTROL FOR FUEL GAS FLOW RATE AND OXYGEN FLOW RATE WITH SINGLE OPERATION例文帳に追加

燃料ガス量と酸素量を１動作で同時に開閉および調整できるガス吹管およびバーナー（以下、ガス吹管およびバーナーを加熱器と呼ぶ）用ガス開閉器。 - 特許庁

To improve drivability by suppressing rotation fluctuation in an idle operation state and properly effecting purge processing of vaporized fuel, in a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、アイドル運転状態での回転変動を抑制すると共に適正に蒸発燃料をパージ処理することでドライバビリティの向上を図る。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine cutting fuel to be supplied to cylinders with good responsibility to a change of an output torque reduction demand.例文帳に追加

出力トルク低減要求の変化に対して、気筒に供給される燃料のカットを応答性良く行う内燃機関の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of improving drivability of the internal combustion engine even before completion of learning of alcohol concentration.例文帳に追加

アルコール濃度の学習が完了する前であっても内燃機関のドライバビリティを向上させることのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

A fuel injection quantity control device is applied to an internal combustion engine provided with a dual injection system provided with a port injection valve and a cylinder injection valve in each cylinder.例文帳に追加

この燃料噴射量制御装置は、ポート噴射弁と筒内噴射弁とを気筒毎に備えたデュアルインジェクションシステムを備えた内燃機関に適用される。 - 特許庁

To practically, simply and accurately control a diffusion combustion rate at a low load and a premixed combustion rate at a medium/high load respectively according to the quality of fuel.例文帳に追加

実用的かつ簡便で精度良く、燃料の質に応じて低負荷時における拡散燃焼割合、中・高負荷時における予混合燃焼割合をそれぞれ制御する。 - 特許庁

To provide an organic matter decomposition method and an apparatus therefor generating no dioxin, having high volume reduction ratio, requiring no auxiliary fuel, no power and no control device.例文帳に追加

ダイオキシンが発生せず、減容程度が高く、補助燃料を必要とせず、動力や制御装置を必要としない有機物分解処理方法およびその装置を提供する。 - 特許庁

When an earthquake alert transmitted from a specific organization in the earthquakes is received by an earthquake alert receiver 29, a main control device 28 immediately starts the fuel cell 24.例文帳に追加

地震時に特定の機関から発信される地震速報が地震速報受信機２９にて受信されると、主制御装置２８は燃料電池２４を直ちに起動する。 - 特許庁

Herein, metal ions generated in the oxidant pole 102c are reduced by applying a voltage to the fuel battery stack 1 at least during a system stopping control operation.例文帳に追加

少なくともシステムの停止制御を行っている際に、燃料電池スタック１に電圧を印加することにより、酸化剤極１０２ｃに発生した金属イオンを還元する。 - 特許庁

In this engine ECU 50, air fuel ratio control is executed based on a sensor output value of an exhaust sensor positioned in the upstream side of an exhaust gas purifying catalyst of the engine 20.例文帳に追加

このエンジンＥＣＵ５０では、エンジン２０の排気浄化触媒の上流側に設置された排気センサのセンサ出力値に基づいて空燃比制御を実行する。 - 特許庁

A fuel cap 10 transmits rotational torque to a casing body 20 via a torque member 90 by rotating a control handle 45 for closing an inlet.例文帳に追加

燃料キャップ１０は、操作ハンドル４５を回転操作することによりトルク部材９０を介してケーシング本体２０に回転トルクを伝達し、注入口を閉じる。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of improving drivability by preventing a drop of engine torque accompanying operation of a pressure intensifying mechanism.例文帳に追加

増圧機構作動に伴うエンジントルクの落ち込みを防止しドライバビリティを向上させることのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供すること。 - 特許庁

In the initial firing performed after completing the preheat control, a fuel injection start timing is delayed a delay time Ta from the opening timing of the intake valve 38.例文帳に追加

また、プレヒート制御の終了後に行う初回のファイアリングでは、吸気バルブ３８の開弁時期に対して燃料噴射の開始タイミングを遅延時間Ｔa分だけ遅らせる。 - 特許庁

To provide a fuel cell with a stable output obtained by controlling steam supply to hydrogen generating substance with a simple structure so as to control speed of hydrogen generation.例文帳に追加

燃料電池に関し、簡便な構造で水素発生物質への水蒸気供給を制御することで水素発生の速度を制御し安定な出力を得る。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of properly setting a fuel injection quantity for recovering the deterioration, when a combustion state is deteriorated.例文帳に追加

燃焼状態が悪化した際にこれを回復させるための燃料噴射量を適切に設定することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of suppressing a combustion sound and obtaining proper fuel consumption and exhaust emission characteristics during a transient operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の過渡運転時において、燃焼音を抑制でき、良好な燃費および排ガス特性を得ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device surely controlling PM without degrading fuel economy, by effectively using ozone when PM is oxidized and removed by using the ozone.例文帳に追加

オゾンを用いてＰＭを酸化除去する際に、効果的にオゾンを用いることにより燃費を悪化させることなくＰＭを確実に浄化できる排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To control recirculation ratio by reducing NO_x, reducing soot and balancing engine output and fuel consumption, in an internal combustion engine having an exhaust gas recirculation circuit.例文帳に追加

排気再循環回路を有する内燃機関において、ＮＯ_Ｘ低減と黒煙低減とエンジン出力と燃費とのバランスをとって排気の還流率を制御する。 - 特許庁

Finally, the engine control system controls fuel injection into the combustion chamber when the crank angle becomes equal to the corrected preset value so as to maintain optimal combustion.例文帳に追加

最後に、エンジン制御システムは、最適な燃焼を維持するように、クランク角度が修正された設定値に等しくなったときに、燃焼室内への燃料噴射を制御する。 - 特許庁