「IGNITION」に関連した英語例文の一覧と使い方(143ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an internal combustion engine provided with a spark plug system and a method for controlling the same, suppressing extra input to suppress input of excessive ignition energy, in inputting the ignition energy by power distribution to a spark plug for burning fuel injected in a cylinder when the internal combustion engine is started under a cold condition.例文帳に追加

内燃機関の冷間時に、シリンダ内で噴射された燃料を燃焼させるためのスパークプラグの通電による点火エネルギーの投入において、余分な投入を抑制して、必要以上の点火エネルギーが投入されることを抑制することができるスパークプラグシステムを備えた内燃機関とその制御方法を提供。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes: an engine with a combustion mode switched between premixed compression ignition combustion and spark ignition combustion according to an operation area; a motor generating driving force for compensating output of the engine or regenerating the output of the engine; and a catalytic convertor with a built-in three-way catalyst purifying exhaust from the engine.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、運転領域に応じて燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼と火花点火燃焼とで切り換えるエンジンと、エンジンの出力を補う駆動力を発生、又は、エンジンの出力を回生するモータと、エンジンの排気を浄化する三元触媒を内蔵した触媒コンバータと、を備える。 - 特許庁

Retard limit torque TRQIGRL which is output torque when ignition timing IG is retarded to the retard limit is calculated, and the output torque is made to coincide with the demand torque TRQTGT by retarding the ignition timing IG when the demand torque TRQTGT is equal to or higher than the retard limit torque TRQIGRL.例文帳に追加

点火時期ＩＧを遅角限界まで遅角したときの出力トルクである遅角限界トルクＴＲＱＩＧＲＬを算出し、要求トルクＴＲＱＴＧＴが遅角限界トルクＴＲＱＩＧＲＬ以上であるときは、点火時期ＩＧの遅角によって出力トルクを要求トルクＴＲＱＴＧＴに一致させる。 - 特許庁

This combustion state detecting device of the engine is equipped with a PCM 30 which implements multiple ignition to apply ignition to the combustion chamber 6 of the engine 1 two or more times during one cycle when the engine 1 is in a prescribed operating state, and a current detecting circuit 33 to detect an ion current generated in the combustion chamber 6.例文帳に追加

エンジンの燃焼状態検出装置は、エンジン１が所定の運転状態であるときに、１サイクルの間にエンジン１の燃焼室６に対し複数回の点火を行う多重点火を実行するＰＣＭ３０と、燃焼室６内に発生するイオン電流を検出するイオン電流検出回路３３とを備えている。 - 特許庁

If engine quick acceleration operation is performed when operation is switched to all cylinder operation from reduced cylinder operation, ignition timing θb of cylinders of which operation is restarted at the time is established to θSWTr established advance side of ignition timing θa of the cylinder continuing operation.例文帳に追加

一方、減筒運転から全筒運転に切り換えられるときに機関急加速運転が行われているときには、このとき運転が再開される気筒の点火時期θｂが、運転が継続して行われている気筒の点火時期θａよりも進角側に設定されたθＳＷＴｒに設定される。 - 特許庁

The ECU 10 stops control of an intake air amount and the number of revolutions when the number of revolutions is decreased due to worsening of combustion and effects control of an ignition timing and the number of revolutions, and effects the increase of fuel in addition to control of the ignition timing and the number of revolutions when combustion is further worsened.例文帳に追加

ＥＣＵは、燃焼悪化等により回転数が低下すると吸気量回転数制御を停止し、点火時期を回転数に応じてフィードバック制御する点火時期回転数制御を行うとともに、更に燃焼が悪化した場合には点火時期回転数制御に加えて燃料増量を行う。 - 特許庁

Request for ignition performance is determined from an engine rotation speed and request torque, and a reformed fuel ratio satisfying the ignition performance is calculated, and the fuel reformed by the catalyst in an amount corresponding to the reformed fuel ratio out of a total input fuel amount determined by the request torque is input into the engine.例文帳に追加

そして、機関回転速度・要求トルクから着火性の要求を判断すると共に、該着火性を満たす改質燃料割合を求め、要求トルクから決定される総投入燃料量のうち前記改質燃料割合に相当する量だけ、前記触媒により改質された燃料を機関に投入させる。 - 特許庁

The method is provided for transition from an initial operation system for the internal combustion engine whose initial operation system and intended operation system are an external ignition operation system or a self-ignition operation system, particularly an Otto cycle engine having gasoline direct injection and partial variable valve operation, to the intended operation system.例文帳に追加

本発明は、初期運転方式および目的運転方式が外部点火運転方式または自己点火運転方式のいずれかである、内燃機関、特にガソリン直接噴射および部分可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの初期運転方式から目的運転方式への移行の方法に関するものである。 - 特許庁

To provide an outboard motor capable of facilitating a maintenance work of an ignition plug without excessively lowering the lower end position of an engine cover on a top, and performing the maintenance of the ignition plug at a bottom without disassembling or detaching a bottom cowling.例文帳に追加

船外機において、上部のエンジンカバーの下端位置を余り下げることなく、点火プラグのメンテナンス作業を容易化して船外機を提供することを課題とし、また、下位の点火プラグのメンテナンスを、ボトムカウリングの分解や取外作業を必要とすることなく可能とした船外機を提供することを課題とする。 - 特許庁

An internal combustion engine 10 is provided with an ignition timing delay means for warming up the catalyst, an ozone supply means 40 supplying ozone into intake air, and a control means controlling a delay quantity of ignition timing and a supply amount of ozone on the basis of difference in temperature between the temperature of the catalyst 38 and a reference temperature when the temperature of the catalyst 38 is lowered than the reference temperature.例文帳に追加

内燃機関１０は、触媒暖機用の点火時期遅角手段と、吸気中へオゾンを供給するオゾン供給手段４０と、触媒３８の温度が基準温度を下回るとき、それらの温度差に基づいて、点火時期の遅角量およびオゾン供給量を制御する制御手段とを備える。 - 特許庁

The agent for preventing the heat-generation/ignition is composed of an aqueous solution of alginic acid, and in the method of preventing the heat-generation/ignition, such an aqueous solution of alginic acid and a curing agent to gelatinize the alginic acid is used and a gelled coating film is formed on the heaped carbonaceous lumps and powder.例文帳に追加

本発明の発熱・発火の防止剤は、アルギン酸水溶液からなることを特徴とし、また、本発明の発火及び発熱を防止する発熱・発火の防止方法は、このようなアルギン酸水溶液とアルギン酸をゲル化する硬化剤と用いて、積重された炭素質塊粉体にゲル被膜を形成することを特徴とする。 - 特許庁

This combustion chamber structure of an engine includes a plurality of ignition parts 25 provided on the same diameter as a combustion chamber in a combustion chamber and tubular hole parts 11 which are provided near the ignition parts 25, respectively, and respectively have openings 11a formed at the positions to which the flame of the ignited air-fuel mixture propagates and bottoms 11c for closing the opposite ends of the openings 11a.例文帳に追加

燃焼室内に燃焼室と同径上に設けられる複数の点火部２５と、それら点火部２５の近傍に設けられ、着火された混合気の火炎が伝播してくる位置に形成された開口１１ａと、その開口１１ａの反対端を閉塞する底１１ｃと、を含む筒穴部１１を有する。 - 特許庁

To provide a control device for a premixing compression self-ignition engine capable of leveling the dispersion of the combustion performance of every cylinder in the premixing compression self-ignition engine having plural cylinders, stabilizing combustion to enhance the startability or operational controllability as a whole of the engine, and stably, efficiently operating.例文帳に追加

複数の気筒を有する予混合圧縮自着火機関に対して、気筒毎の燃焼性能のバラツキを平準化し、燃焼の安定化を図って機関全体としての始動性や運転制御性を向上し、安定かつ高効率な運転が行える予混合圧縮自着火機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To eliminate the need for a mechanical moving mechanism for moving an optical system, change the condensing number of laser beams to be emitted into a combustion chamber without suddenly increasing beam energy in the combustion chamber, and actualize multi-point ignition at sufficiently separate ignition positions in the combustion chamber.例文帳に追加

光学系を移動させるための機械的な移動機構を不要にでき、燃焼室内の光エネルギが急激に増大することなく、燃焼室内に出射するレーザ光の集光数を変更でき、多点点火する場合には燃焼室内の点火位置を互いに十分に離すことを可能とする。 - 特許庁

The system controls a combustion of leak hydrogen for facilities such as a hydrogen station 3 and the like, detects the leak of hydrogen in the facility, supplies an inactive gas to the facility, sprays water at the same time, and inhibits an ignition of the leak hydrogen and propagation of the combustion after the ignition in the facility.例文帳に追加

水素ステーション３等の施設を対象として漏洩水素の燃焼を制御するシステムであって、該施設における水素漏洩を検知して該施設に不活性ガスを供給するとともに水を噴霧することによって、該施設内における漏洩水素の着火および着火後の燃焼伝播を抑制する。 - 特許庁

An internal combustion engine control device implements lag revision at the ignition timing so that an engine torque will be reduced equivalent to increased volume against required figure of intake air volume just after its shifting when emission type and ignition type of control system are shifted from control system of stratification combustion to that of homogeneous combustion.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、噴射系及び点火系の制御方式を成層燃焼の制御方式から均質燃焼の制御方式へ切り替えたとき、その切替直後に、吸入空気量の要求値に対する増大分に相当する機関トルクが低減されるように、点火時期の遅角補正を行う。 - 特許庁

This burner device includes: the ignition device 7 having heating parts 7a, 7c for heating an air-fuel mixture to a temperature equal to or greater than the ignition temperature thereof; and a windbreak means 10 disposed around the heating parts 7a, 7c, separated therefrom, and reducing the flow speed of fluid X supplied to the heating parts 7a, 7c.例文帳に追加

混合気を着火温度以上の温度に加熱する加熱部７ａ，７ｃを有する着火装置７と、加熱部７ａ，７ｃから離間して該加熱部７ａ，７ｃ周りに設置されると共に加熱部７ａ，７ｃへ供給される流体Ｘの流速を低減させる風除け手段１０とを備える。 - 特許庁

To provide a plasma ignition device, capable of preventing breakage of an electronic component incorporated in the ignition device even when a spark plug gets into a short-circuited state from a power supply system such as a battery, and capable of reducing damage on an internal combustion engine due to erroneous plasma jet ejection, wearing of the spark plug, and power consumption.例文帳に追加

点火プラグがバッテリなどの電源系とショート状態になった場合でも点火装置内の電子部品の破壊を防止することが出来ると共に、プラズマジェットの誤噴射による内燃機関へのダメージ、点火プラグの消耗、消費電力を軽減することが出来るプラズマ式点火装置を提供する。 - 特許庁

For example, the overlap amount is controlled to be the maximum efficient overlap amount with which the fuel consumption of the engine 10 becomes minimum when the ignition timing is made to be the most advanced timing, and the ignition timing is controlled to the advance side rather than the maximum efficient timing with the maximum efficient overlap amount according to the requested heat amount.例文帳に追加

例えば、点火時期を最進角時期とした場合のエンジン１０の燃料消費量が最小となる最高効率オーバーラップ量にオーバーラップ量を制御し、かつ要求熱量に応じて点火時期を最高効率オーバーラップ量での最高効率時期よりも進角側に制御する。 - 特許庁

A timing controller 3 generates a selection period control signal for controlling the selection period of each row of pixels in a liquid crystal display panel 13 and a polarity control signal for controlling the polarity of pixels in the liquid crystal panel 13, not only when the ignition of a car is turned on but when the ignition is turned off.例文帳に追加

タイミングコントローラ３は、車両のイグニッションがオンとなっているときだけでなく、イグニッションがオフとなっているときにも、液晶表示パネル１３の画素の各行の選択期間を制御する選択期間制御信号と、液晶表示パネル１３の画素の極性を制御する極性制御信号とを生成する。 - 特許庁

A first pre-ignition prevention control operation selected when pre-ignition is detected and engine rotation speed Ne is less than a predetermined value Nex includes control performed to enrich the air-fuel ratio within a cylinder (S22) and control performed to reduce the effective compression ratio of the engine by changing the close-timing of an air intake valve (S23).例文帳に追加

プリイグニッションが検出され、かつエンジン回転速度Ｎｅが所定値Ｎｅｘ未満であるときに選択される第１プリイグ回避制御には、筒内の空燃比をリッチ化する制御（Ｓ２２）と、吸気弁の閉時期を変更することにより、エンジンの有効圧縮比を低下させる制御（Ｓ２３）とが含まれる。 - 特許庁

To provide a multi-point output laser generating device for generating a plurality of homogeneous parallel laser beams, and to especially provide a multi-point output laser generating device for generating a plurality of homogeneous lasers as a source of lasers for a laser multi-point ignition gas combustion engine to be ignited and combusted by effectively utilizing distributed ignition points.例文帳に追加

複数の均質な平行レーザビームを発生する多点出力レーザ発生装置、特に分布する着火点を使い効率よく着火・燃焼させるレーザ多点着火式ガス燃焼エンジンに利用するレーザの種となる複数レーザを生成する多点出力レーザ発生装置を提供する。 - 特許庁

This compression ignition type internal combustion engine 1 is provided with a fuel 2 comprising an ignitionability improving agent, and with a rise of a requested load, at least one part of the ignitionability improving agent is changed to a material reduced in the ignitionability improving function thereof, and the fuel reduced in ignitionability is supplied to the compression ignition type internal combustion engine 1.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関１に、着火性向上剤を含む燃料２を備え、要求負荷が高くなるに伴って、該着火性向上剤の少なくとも一部を着火性向上機能の低減された物質に変化させて着火性を低下させた燃料を圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

In the case where the heating is not required when the catalyst warming-up is required, the catalyst warming-up is comparatively promptly performed by stratified charge combustion of the engine due to second ignition timing tf2 later than the first ignition timing tf1 until the catalyst bed temperature Tc becomes equal to or higher than the catalyst warming-up completion temperature Tcref (S140).例文帳に追加

また、触媒暖機が要求されたときに暖房要求がないときには、触媒床温Ｔｃが触媒暖機完了温度Ｔｃｒｅｆ以上になるまで第１点火時期ｔｆ１よりも遅い第２点火時期ｔｆ２によるエンジンの成層燃焼によって比較的速やかに触媒暖機を行なう（Ｓ１４０）。 - 特許庁

Thus, the amount of the fuel flowing into the common rail is reduced after ignition-off, and processing for reducing the actual rail pressure is executed when the rising amount is predicted to be larger, reliably reducing the possibility of breaking the equipment such as the common rail while suppressing the rise of the actual rail pressure after ignition-off.例文帳に追加

これにより、イグニッションオフ後にコモンレール等に流入する燃料の量を減らすとともに、上昇量が大きいと予測される場合には、実レール圧を減圧するための処理を実行することで、イグニッションオフ後の実レール圧の上昇を抑え、コモンレール等の機器の破損の虞を確実に低減することができる。 - 特許庁

In this premixing compression ignition type internal combustion engine for self-igniting premixed air-fuel mixture by compression of a piston, amount of spraying fuel collided against an internal wall face of a combustion chamber is increased continuously or stepwise in accordance with change of rotational speed of the engine from low speed to high speed in a compression ignition range.例文帳に追加

ピストン圧縮によって予混合気を自己着火させる予混合圧縮着火式内燃機関において、圧縮着火運転領域で、エンジン回転数が低回転から高回転に変化するに伴い、噴霧燃料の燃焼室内壁面への衝突量を連続的又は段階的に増加するようにする。 - 特許庁

Only one pulsar coil 4a is provided in a crank shaft sensor 4 and the pulsar coil inputs a standard position detection pulse and an ignition position detection pulse at the low speed time generated at the standard position and ignition position at the low speed time of respective cylinders to CPU 110 of an electronic control unit 1 through a wave shape plastic circuits F, G.例文帳に追加

クランク軸センサ４にはパルサコイル４ａを１つだけ設け、該パルサコイルが各気筒の基準位置及び低速時点火位置で発生する基準位置検出パルス及び低速時点火位置検出パルスを波形整形回路Ｆ及びＧを通して電子制御ユニット１のＣＰＵ１１０に入力する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, capable of avoiding the valve timing of an intake valve and an exhaust valve from becoming the combination in which the combustion easily becomes unstable when changing the combustion mode between a compression ignition combustion mode and a spark ignition combustion mode, to ensure the stable combustion state.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードと火花点火燃焼モードの間の燃焼モードの切換時に、吸気弁および排気弁のバルブタイミングが、燃焼が不安定になりやすい組み合わせになることを回避し、それにより、安定した燃焼状態を確保できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine allowing selection between the premixing compression ignition combustion and the normal compression ignition combustion with the pilot injection, there is a fear of occurrence of the torque shock and the deterioration of the exhaust gas properties upon the selection of the combustion due to a difference in the number of fuel injection in each combustion.例文帳に追加

予混合圧縮着火燃焼と、パイロット噴射を用いた通常の圧縮着火燃焼とを切替える上記のような内燃機関では、各燃焼における燃料噴射回数の違いのために、燃焼切替え時にトルクショックが発生すると共に排気性状が悪化する場合がある。 - 特許庁

A grill 1 is provided with a temperature sensor 11 which detects the temperature inside the grill, a timer 14 which counts the time passed since ignition of a burner 19 and gives fire extinguishing signal if a certain time passes after the ignition, and a control part 13 which controls the burner 19 when a signal from the temperature sensor 11 is input.例文帳に追加

グリル１は、グリル庫内の温度を検知する温度センサ１１、バーナ１９の点火からの経過時間をカウントするとともに、点火からある時間経過した場合に消火信号を発するタイマー１４、温度センサ１１からの信号を入力されてバーナ１９を制御する制御部１３とを備える。 - 特許庁

If it is determined that the rotation direction of the internal combustion engine has not been reversed after the ignition at the over advance position, a process for performing ignition at the over advance position while a rotation speed of the internal combustion engine is lowered, and a process for determining the rotation direction are repeated at least once.例文帳に追加

この過進角位置での点火を行った後、内燃機関の回転方向が反転していないと判定されたときに、内燃機関の回転速度を低下させたままの状態で過進角位置での点火を行う過程と回転方向を判定する過程とを少なくとも１回反復させる。 - 特許庁

A microcomputer 23 detects the terminal voltage Vt of an ignition terminal 10, and performs the initial indication (Step S5) when it is determined that the terminal voltage Vt is changed from the voltage lower than the ignition-OFF determination voltage Vo to the voltage higher than that (No in Step S1, and Yes in Step S3 and Step S4).例文帳に追加

マイクロコンピュータ２３はイグニッション端子１０の端子電圧Ｖｔを検出し、この端子電圧Ｖｔがイグニッションオフ判定電圧Ｖｏより低い電圧から高い電圧に変化したと判定したとき（ステップＳ１でＮｏ、ステップＳ３及びステップＳ４でＹｅｓ）に初期表示処理を行う（ステップＳ５）。 - 特許庁

When an operation of the compression ignition internal combustion engine is automatically stopped by an automatic stop-and-restart device, a burned gas existing in a cylinder of the compression ignition internal combustion engine and exhaust in an exhaust passage are introduced, at the time, to an intake passage as an EGR gas through a EGR passage and are recirculated.例文帳に追加

自動停止再始動手段によって圧縮着火内燃機関の運転が自動停止された時に、その時点で圧縮着火内燃機関の気筒内に存在する既燃ガス及び排気通路内に存在する排気をＥＧＲ通路を通してＥＧＲガスとして吸気通路に導入し再循環させる。 - 特許庁

The lag in the supply stop of the auxiliary fuel gas is observed by a pressure sensor 19, prior to the ignition, the lag time is measured by a clocking means (counter 6) to check the presence of a trouble in the delay means, and the ignition program is not executed hereinafter, decides as combustion failure, when the measured lag time is outside the prescribed range.例文帳に追加

点火に先立って、圧力センサ１９で助燃ガスの供給停止の遅れを観測してその遅延時間を計時手段（カウンタ６）で測定することにより遅延手段の故障の有無をチェックし、測定された遅延時間が所定範囲外であれば燃焼不可としてその後の点火プログラムは実行しない。 - 特許庁

To provide an earthing system and an earthing method much suitable for practical use, for deriving original performance, which has not been fully exerted, of an ignition system, by connecting the ignition system of an engine with a negative terminal of a battery by means of an earth cable of compound strands formed of fine wires.例文帳に追加

エンジンの点火系と、バッテリーのマイナス端子とを、細線で形成した複素線から成るアース線で接続することで、十分に発揮されていなかった点火系の本来の性能を引き出すことができ、アーシングによるパワーアップを確実に実感できる極めて実用的なアーシングシステム並びにアーシング方法を提供するものである。 - 特許庁

The step-up circuit 15 with direct current from a direct voltage source part 12 supplied as boosting primary current starts its step-up action at timing when a predetermined period is passed through after ignition, and charge is stored in an ignition capacitor 24 during a period when outputting pulse-like high voltage by step-up action.例文帳に追加

直流電源部１２からの直流電流が昇圧用一次電流として供給される昇圧回路１５は、点火後所定期間が経過したタイミングで昇圧動作が開始され、この昇圧動作によりパルス状の高電圧が出力されている期間、点火用コンデンサ２４に電荷が蓄積される。 - 特許庁

The plug gap 10 comprising an L-shaped rubber body has an insertion mouth 1a for detachably fitting a plug into an insulator head of an ignition plug in one external cylinder section 1, a cord insertion mouth 2a for fitting a plug cord 20 extended from the secondary side of the ignition coil in the other external cylinder section 2.例文帳に追加

プラグキャップ１０はＬ形のゴム製本体からなり、一方の外筒部１には点火プラグの絶縁体頭部に対し脱着自在に嵌装するプラグ挿入口１aを、他方の外筒部２には点火コイルの二次側から延出したプラグコード２０を挿通するコード挿入口２aをそれぞれ備えている。 - 特許庁

In the case that the current i1 detected by the monitor means 16 does not reach a third current value when a current is carried through a primary coil 3a by the operation of an auxiliary circuit 13, the ECU 11 detects the generation of failure in an ignition coil 3 or an ignition circuit 4 to warn an occupant.例文帳に追加

また、フェイルモード時、補助回路１３の作動によって１次コイル３ａが通電される際に、電流値モニター手段１６によって検出される電流ｉ1 が第３電流値に達しない場合は、ＥＣＵ１１が点火コイル３あるいは点火回路４の故障の発生を検出し、乗員に警告する。 - 特許庁

Until the passing time CT after starting the suction synchronous injection control reaches to a specific time T1 (Step 150), an idling ignition timing control and an ISC control are prohibited, and the ignition timing and the ISO opening are fixed to the values at the time when the unstable condition of the combustion is detected (Step 152 and 154).例文帳に追加

また、吸気同期噴射制御の開始後の経過時間ＣＴが所定時間Ｔ１に達するまでは（ステップ１５０）、アイドル点火時期制御及びＩＳＣ制御が禁止され、点火時期及びＩＳＣ開度は、燃焼状態の不安定化が検出された時点での値に固定される（ステップ１５２、１５４）。 - 特許庁

In this arrangement, an energizing circuit also serving as an ignition checking circuit for a spark plug 3 is changed over from an igniter 5 into a flame ion current detecting means 7 after discharge for ignition, and accordingly, a relatively low voltage is applied to the spark plug 3 from a low voltage power source 8 so as to check whether pilot combustion occurs or not.例文帳に追加

図示例では、着火確認装置を兼ねる点火栓３の付勢回路を、点火のための放電に続いてイグナイタ５から火炎イオン電流検出手段７へ切り換えて、低圧電源８から比較的低い電圧を点火栓３に印加し、まず、パイロット燃焼の着火確認を行う。 - 特許庁

This compression self-ignition engine 100 for burning the fuel by self-ignition by compressing intake fresh air by a piston 4 in a combustion chamber 11, has in the combution chamber a heat accumulating member 15 for imparting heat to the intake fresh air by accumulating heat generated by combustion in the combustion chamber 11.例文帳に追加

燃焼室１１において、吸気された新気をピストン４によって圧縮し、燃料を自着火させて燃焼させる圧縮自着火エンジン１００であって、燃焼室１１における燃焼によって発生する熱を蓄熱し、吸気された新気に熱を与える蓄熱部材１５を、燃焼室に備える。 - 特許庁

In the ignition device, the locking member is mounted on the leg 33 of the stove burner 31, the high-tension cable 13 supported by the guide member 15 is bent, the ignition plug 11 is disposed near the gas burner 32, and the burner 32 is ignited by spark generated between the center electrode 17 and the earth electrode 18 by high voltage of the high voltage generating section 12.例文帳に追加

点火装置は、係止部材をコンロ３１の脚３３に取り付け、ガイド部材１５で支持された高圧ケーブル１３を折り曲げ、点火プラグ１１をガスバーナー３２の傍に配置し、高電圧発生部１２の高電圧で、中心電極１７と接地電極１８間でスパークを生じてバーナー３２に点火する。 - 特許庁

When a vehicle comes to a stop and an ignition switch is turned off, the on-vehicle server 3 accesses an HDD (nonvolatile storage section) 16 to apply shut-down processing thereto, and when the ignition switch is again turned on to start the vehicle while the processing is performed, the voltage of the power supplied from the main on-vehicle power supply 5 is decreased.例文帳に追加

車両が停止しイグニッションスイッチがオフ操作されると、車載サーバ３が、ＨＤＤ（不揮発性記憶部）１６ａにアクセスしシャットダウン処理を行うが、当該処理動作が行われている間に再びイグニッションスイッチがオン操作され車両が始動すると、メイン車載電源５からの電力が低下する。 - 特許庁

This combustion control device 30 of a compression-ignition internal combustion engine 1 performing a preceding injection before a main injection makes an air-fuel mixture which is leaner than the stoichiometric mixture by the preceding injection and an air-fuel mixture which is richer than the stoichiometric mixture by the main injection to be eccentrically located in a combustion chamber before the ignition, and in this state, makes the combustion to be started.例文帳に追加

主噴射の前に先行噴射を行う圧縮着火式内燃機関１を制御する燃焼制御装置３０であって、着火前の燃焼室に、前記先行噴射によるストイキよりリーンの混合気と前記主噴射によるストイキよりリッチの混合気を偏在させ、この状態で燃焼を開始させる。 - 特許庁

While, when the engine temperature is low, a change from the VVTcm of a valve closing position of the intake valve is started when becoming an ignition timing advance starting engine speed set in response to the engine temperature, and the valve closing position is set to a position advanced by an ignition timing advance quantity ΔVVT set in response to the engine temperature from the VVTcm.例文帳に追加

一方、エンジン温が低いときには、吸気バルブの閉弁位置のＶＶＴｃｍからの変更をエンジン温に応じて設定される進角開始回転数になった時点で開始し、閉弁位置をＶＶＴｃｍからエンジン温に応じて設定される進角量ΔＶＶＴだけ進角した位置になるようにする。 - 特許庁