「engine start」に関連した英語例文の一覧と使い方(75ページ目) - Weblio英語例文検索

The shaft 14 and the cam 27 are link-released by a link-switching mechanism 37 at the time of an engine start, etc., to be turned into one-side stop condition, and are linked with each other to openingly/closingly actuate both suction valves at the time of normal running.例文帳に追加

そして、カムシャフトと第２揺動カムを連結切換機構３７によって機関始動時などには連結解除して、片弁停止状態とし、定常運転時には互いに連結して両吸気弁を開閉作動させるようにした。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of reducing a sense of incongruity given to an operator at a time of start and completion of regeneration process, and of starting or completing regeneration process even in various operation states.例文帳に追加

再生処理の開始時や終了時に運転者に与える違和感を軽減するとともに、様々な運転状況においても再生処理を開始・終了することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

If the engine of an idle stop vehicle 1 is stopped automatically when predetermined stopping conditions are satisfied, brake fluid pressure controlling valves 8a, 8b of a solenoid valve group 8 start applying braking force in the case the driving force is lowered by the automatic stoppage.例文帳に追加

所定の停止条件が成立してアイドルストップ車１のエンジンが自動停止すると、この自動停止により駆動力が低下している場合にソレノイドバルブ群８のブレーキ液圧制御バルブ８ａ、８ｂがブレーキ力の付与を開始する。 - 特許庁

Since cooling water flows through the upper tank 11 and the bypass passage 3, when the thermostat 9 is closed immediately after the start of the engine, cooling water containing air is separated into gas and liquid by the upper tank 11, and air bleeding can be performed in a short time.例文帳に追加

エンジン始動直後でサーモスタット９が閉じているとき、冷却水はアッパタンク１１、バイパス通路３を経由して流れるので、エアを含んだ冷却水はアッパタンク１１で気液分離され、短時間でエア抜き作業が行える。 - 特許庁

To provide a working vehicle having an engine start regulation function using neutral position detection of a PTO shift lever and a regulation mechanism of shift switching operation by the PTO shift lever and capable of keeping production cost low.例文帳に追加

ＰＴＯ変速レバーの中立位置検出を利用したエンジン始動規制機能と、ＰＴＯ変速レバーによる変速切換操作の規制機構との両方を有して、製造コストも低く抑えることが可能な作業車両を提供する。 - 特許庁

For that purpose, a lock-up clutch control device 50 includes a first timer means 51 for setting the time of executing the reducing operation of engine rotating speed target value, and a second timer means 52 for setting the time of waiting the lock-up start.例文帳に追加

そのため、ロックアップクラッチ制御装置５０は、エンジン回転数目標値の低下運転を行う時間を設定する第１のタイマー手段５１と、ロックアップ開始を待機する時間を設定する第２のタイマー手段５２とをそなえている。 - 特許庁

When a user requests a start of use or duplication of map data stored in a storage device via an operation part 401, a control part 402 makes an encryption engine 103 read a content key from the storage device 200.例文帳に追加

ユーザが操作部４０１を介してストレージデバイス２００に格納された地図データの利用開始又は複製を要求すると、制御部４０２は、まず、暗号エンジン１０３により、ストレージデバイス２００からコンテンツ鍵を読み出させる。 - 特許庁

Thus, it is possible to suppress the torque to be output to the driving shaft from falling by the torque limitation Tmax in the middle of the increase of the revolution of the driving shaft, and to suppress the generation of any torque shock before and after the start of the engine 22.例文帳に追加

これにより、駆動軸の回転上昇の途中でトルク制限Ｔｍａｘによって駆動軸に出力されるトルクが落ち込むのを抑制できるから、エンジン２２の始動前後でトルクショックが生じるのを抑制できる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, which is provided with cylinder individual throttle valve initially set to full close opening, preventing fixation of a throttle valve at the time of start while keeping energy consumption necessary minimum.例文帳に追加

全閉開度に初期設定される気筒別スロットル弁を備える内燃機関において、消費エネルギを必要最小限に止めつつ、始動時のスロットル弁の固着を防止するようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The controller 4 reads the peculiar information #A sent from the key 1 and compares with the peculiar information #B in the memory unit 5 and when both are matched, the rotation of the key 1 inserted in the cylinder 2 is permitted and the start of an engine is permitted.例文帳に追加

制御部４は、キー１から送られてくる固有情報＃Ａを読み取り、メモリ部５内の固有情報＃Ｂと比較照合し、両者が一致すれば、シリンダ２に挿入されているキー１の回転を許可し、エンジンのスタートを許容する。 - 特許庁

To provide technique which can control a start of combustion and a maximum rate of combustion independently of each other for improving combustion process control of an internal combustion engine burning a self ignited homogeneous fuel/air mixture.例文帳に追加

自己点火する均質な燃料・空気混合気を燃焼させる内燃機関の燃焼プロセス制御の向上するため、燃焼開始と最大燃焼率とを互いに独立に制御し得る技術を提供することである。 - 特許庁

With respect to a direct start of the multiple cylinder piston internal combustion engine (10), fuel is directly injected (47) into a first combustion chamber existing in a first compression stroke (40a) and is ignited (49), namely, a first combustion is started.例文帳に追加

多気筒ピストン内燃機関（１０）の直接始動に対して、燃料が第１の圧縮行程（４０ａ）内に存在する第１の燃焼室内に直接噴射され（４７）且つ点火され（４９）、即ち第１の燃焼が開始される。 - 特許庁

To effectively raise the temperature of a catalyst converter without damaging operability in a direct-injection-type spark ignition engine for supplying additional fuel after an expansion process for promoting the start of the catalyst converter.例文帳に追加

触媒コンバータの立ち上がりを促すために膨張行程以降に追加燃料供給を行うようにした直噴式の火花点火機関において、運転性を損なうことなしに、効果的に触媒コンバータを昇温させる。 - 特許庁

The accuracy of determination of the fuel property can be improved by excluding the angular velocity variation parameter by combustion at the first expansion stroke of each cylinder after the start of the internal combustion engine which may cause erroneous determination.例文帳に追加

誤判定の要因となる内燃機関の始動後の各気筒の最初の膨張行程時の燃焼による角速度変動パラメータを除外することによって、燃料性状の判定の精度を向上させることができる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for a hybrid electric vehicle, allowing improvement of exhaust emission control efficiency of an ammonia selective reduction type NOx catalyst without generating an ammonia slip at engine start-up of the series hybrid electric vehicle.例文帳に追加

シリーズ式ハイブリッド電気自動車のエンジン始動時に、アンモニアスリップを生じることなく、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒の排気浄化効率を向上可能なハイブリッド電気自動車の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

Torque TI0 smaller than torque TI1 in a normal state is set as lower limit torque Tmin2 used when damping torque Tv2* for execution to suppress vibration by the rotational fluctuation of a drive shaft at the start of the engine is set.例文帳に追加

エンジン始動時には、駆動軸の回転変動による振動を抑制するための実行用制振トルクＴｖ２＊を設定する際に用いる下限トルクＴｍｉｎ２に通常時のトルクＴｌ１より小さなトルクＴｌ０を設定する。 - 特許庁

To provide technology for stabilizing combustion at the start-up of an internal combustion engine, while generating requirement output at restoration to normal fuel injection control from fuel cut control, in a hybrid system having an EGR device.例文帳に追加

ＥＧＲ装置を備えたハイブリッドシステムにおいて、燃料カット制御から通常の燃料噴射制御への復帰時に、要求出力を発生させつつ内燃機関の始動時の燃焼を安定化させる技術を提供する。 - 特許庁

When it is determined that the engine speed has been decelerated from the state higher than the permissible level, an execution condition of the storage control mode is established after a predetermined unestablishing period from the deceleration start.例文帳に追加

そして、貯蔵制御モードの実行条件を、上記プログラムによりエンジン回転速度が許容レベルよりも高い状態から減速された旨判断された場合に、その減速開始から所定の不成立期間を経て成立するものとする。 - 特許庁

To provide a control method for a compressed self-ignition internal combustIon engine which can perform compressed self-ignition combustion with high stability by converging the deviation of a peak temperature after the combustion from a combustion-start temperature into a predetermined range.例文帳に追加

燃焼開始温度と燃焼後のピーク温度の偏差を所定の範囲に収束させることにより、安定した圧縮自己着火燃焼を行うことができる圧縮自己着火内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁

Hydrogen is formed from hydrocarbon and vapor contained in exhaust gas in a wide temperature range including low temperature by a plasma generating device 6 operated from engine start and hydrogen is added to NO_x occlusion reduction catalyst 7 in downstream thereof.例文帳に追加

エンジン始動時より作動されたプラズマ発生装置６により、低温を含めた広範囲の温度で排ガスに含まれる炭化水素と水蒸気から水素が生成され、下流側のＮＯ_Ｘ吸蔵還元触媒７に水素が添加される。 - 特許庁

To provide a throttle valve control device capable of improving responsiveness to a driver's acceleration demand while surely preventing the deterioration of a combustion state immediately after the start of an internal combustion engine using alcohol as fuel.例文帳に追加

アルコールを燃料として使用する内燃機関の始動直後における燃焼状態の悪化を確実に防止しつつ、運転者の加速要求に対する応答性を向上させることができるスロットル弁制御装置を提供する。 - 特許庁

Since hydrocarbon in exhaust gas is consumed by operation of the plasma generating device 6 during hydrogen forming, hydrocarbon which could not be sufficiently purified by a conventional catalyst at a time of low temperature such as engine start can be purified.例文帳に追加

さらに、プラズマ発生装置６の作動による水素生成時に排ガス中の炭化水素が消費されるため、従来、エンジン始動時等の低温時に触媒では十分に浄化できなかった炭化水素を浄化することができる。 - 特許庁

When an engine 1 start condition is established, a motor-driven supercharger 18 arranged in an intake passage 50 is rotationally driven in a prescribed direction in which pressure in an intake port 34 is reduced (reduction of a compression ratio in a combustion chamber), for instance.例文帳に追加

エンジン１の始動条件が成立したときに、例えば吸気通路５０に配設した電動式過給機１８を、吸気ポート３４内の圧力が低下する所定方向に回転駆動する（燃焼室内の低圧縮比化）。 - 特許庁

A switching instruction (engine start demand) from the EV mode to the HEV mode is issued at a moment t2, when it becomes clear that it is not possible to achieve target driving force only by driving force from a motor/generator with increase of an accelerator opening APO during EV traveling at t1.例文帳に追加

EV走行中t1でのアクセル開度APOの増大に伴い、目標駆動力をモータ/ジェネレータからの動力のみでは実現し得ないことが判明したt2に、EVモードからHEVモードへの切り替え指令（エンジン始動要求）が発せられる。 - 特許庁

A control unit 60 gains an outside air temperature Tout in engine start, an air conditioner set temperature Tac, and an internal temperature Tin from an outside air temperature sensor 51, an A/C set temperature sensor 59a, and an internal temperature sensor 59, respectively.例文帳に追加

制御ユニット６０は、エンジン始動時の外気温度Ｔout、エアコン設定温度Ｔac、および車内温度Ｔinをそれぞれ外気温度センサ５１、Ａ／Ｃ設定温度センサ５９ａ、および車室内温度センサ５９ｂから取得する。 - 特許庁

After starting up an engine, a first abnormality monitoring part 40 monitors a DC voltage Vdc, and after the DC voltage Vdc rises up to a predetermined value, closes a linkage relay 135 to make the inverter output to go up, to start linkage with the system power supply.例文帳に追加

エンジン始動後、第１異常監視部４０で直流電圧Vdc を監視し、直流電圧Vdc が予定値まで上昇した後に連系リレー１３５を閉じ、インバータの出力を上昇させて系統電源との連系を開始させる。 - 特許庁

After data for dispatching information (parameter) to link destination servers 31 and 32 are embedded in a link start application, a scenario engine part 24 and other parts 21-23 are separated and at the time point of a preceding picture, a link application is started.例文帳に追加

連携開始アプリケーションに、連携先サーバ３１，３２に情報（パラメータ）を渡すデータを埋め込んだ後、シナリオエンジン部２４とその他の部分２１〜２３を分離し、１つ前の画面になった時点で、連携アプリケーションに起動をかける。 - 特許庁

On the other hand, when the lockup mechanism 33 is in a released state even if it is detected that the combustion state of the engine 1 is unstable, the fuel injection start timing by the injector is set to be in an intake stroke.例文帳に追加

一方で、エンジン１の燃焼状態が不安定となることを検出した場合であっても、ロックアップ機構３３が解除状態にあるときにはインジェクタによる燃料の噴射開始時期を吸気行程に設定する。 - 特許庁

At an instant t2, when the engine rotational speed NE in increasing as shown in (1) reaches a threshold NTRIG (Yes in step S1), the start clutch 3 is advanced to the fastening direction (step S6), and a clutch output side rotational speed NC starts to increase from 0 at the instant t2 and after.例文帳に追加

瞬時t2で、（1）に示すように増大中のエンジン回転数NEが閾値NTRIGに達すると（ステップS１でYes）、発進クラッチ３を締結方向に進め（ステップS6）、瞬時t2以降でクラッチ出力側回転数NCが０から増大を開始する。 - 特許庁

A control device of an internal combustion engine switches the air-fuel ratio of in-cylinder gas from a lean first air-fuel ratio for normal operation to a rich second air-fuel ratio, and carries out intake air restriction during a switching period from the start t1 to the end t2 of the switching.例文帳に追加

筒内ガスの空燃比を、通常運転のためのリーンな第１空燃比からリッチな第２空燃比に切り替えると共に、その切り替えの開始ｔ１から終了ｔ２までの切替期間中に吸気絞りを実行する。 - 特許庁

To make a vehicle start to travel by motoring an engine by a first motor without making the vehicle stop traveling when abnormality is caused in a second motor while the vehicle travels only with power from the second motor, and to suppress a shock or vibration at that time.例文帳に追加

第２モータからの動力だけで走行している最中に第２モータに異常が生じたときに、走行を停止させることなく第１モータによりエンジンをモータリングして始動させると共にその際のショックや振動を抑制する。 - 特許庁

To improve driving efficiency of an advance angle mechanism by tension of a starting advance angle spring, and to improve advance angle control accuracy in cold start of an engine, by preventing the generation of large resistance force due to twisting in the advance angle mechanism.例文帳に追加

進角機構に拗れによる大きな抵抗力が発生しないようにすることにより、始動進角用ばねの張力による進角機構の駆動効率を高めて、エンジンの冷機始動時の進角制御精度高める。 - 特許庁

To provide a start control method for a bi-fuel engine for suppressing worsening of fuel economy and the exhaust of unburnt HC by making effective use of remaining gaseous fuel even when residual pressure in a container becomes control pressure or lower.例文帳に追加

容器内残圧が調節圧以下となった場合でも、残存気体燃料を有効に利用することを可能とし、燃費の悪化や未燃ＨＣの排出を抑制することができるバイフューエルエンジンの始動制御方法を提供する。 - 特許庁

In restoring the exhaust throttle valve, a restoration operation start to the opening side of the exhaust throttle valve is delayed up to a time at which an A-time elapses from the regeneration completion of the PM filter, and an engine revolution speed is lowered by a predetermined value (timing t2).例文帳に追加

排気絞り弁の復帰に際しては、ＰＭフィルタの再生終了時からＡ時間が経過してエンジン回転速度が所定量低下する時点（タイミングｔ２）まで、排気絞り弁の開き側への復帰動作開始を遅延させる。 - 特許庁

If start signals are twice successively detected from an ignition switch, or if it is detected that an accelerator pedal 85 is twice continuously full opened, the automatic stop of the engine 10 is prohibited, even if the specified conditions are established.例文帳に追加

ここで、イグニションスイッチ８０からスタート信号が続けて２回検出される、あるいは、アクセルペダル８５が続けて２回全開となったことが検出されると、上記所定の条件が成立しても、エンジン１０の自動停止を禁止する。 - 特許庁

This automatic stop/start system of the internal combustion engine comprises an oil pan 2 having a high-temperature tank 3 in which a relatively high-temperature lubricating oil is reserved and a low-temperature tank 4 in which a relatively low-temperature lubricating oil is reserved.例文帳に追加

内燃機関１の自動停止・始動システムであって、比較的高温の潤滑油が貯留されている高温槽３および比較的低温の潤滑油が貯留されている低温槽４を有するオイルパン２を備えている。 - 特許庁

Meanwhile if there is no drive force change request of the driver (SA3: no), either of the engine start control or variable speed control is performed, the other side is performed after the execution, and the shock is reduced (SA5).例文帳に追加

一方運転者の駆動力変化要求がない場合には（ＳＡ３が否定）、エンジン始動制御と変速制御のいずれか一方が実行され、その実行後に他方が実行されることにより、ショックが低減される（ＳＡ５）。 - 特許庁

Even under the cold engine condition, the super retarded combustion is prohibited (S11) until outlet temperature TC of the catalytic converter 10 gets higher than predetermined catalyst activation start temperature T1, and high exhaust gas temperature operation which is super retarded combustion is executed (S14) when outlet temperature TC of the catalytic converter 10 gets higher than catalyst activation start temperature T1 (S13).例文帳に追加

但し、冷機時であっても、触媒コンバータ１０の出口温度Ｔ_Cが所定の触媒活性開始温度Ｔ_1よりも大きくなるまでは超リタード燃焼が禁止され（Ｓ１１）、触媒コンバータ１０の出口温度Ｔ_Cが触媒活性開始温度Ｔ_1よりも大きくなると（Ｓ１３）、超リタード燃焼である高排気温運転が実施される（Ｓ１４）。 - 特許庁

This device is provided with a travel control start request operation detection means detecting travel control start request operation by a driver and a rotation speed control means controlling rotation speed of an internal combustion engine to rotation speed corresponding to a shift position when clutch pedal operation by the driver is detected during travel control by a travel control means.例文帳に追加

運転者による走行制御開始要求操作を検出する走行制御開始要求操作検出手段と、走行制御手段による走行制御中に運転者によるクラッチペダル操作が検出された場合には内燃機関の回転数をシフト段に応じた回転数に制御する回転数制御手段と、を備える。 - 特許庁

This method comprises calculating the start and end of injection in relation to the operating state of an internal combustion engine and a load request; calculating the period T_Foerder of force feed state of a high-pressure pump; and controlling a quantity control valve so that the force feed stage of the high-pressure pump is symmetrically arranged to the start and end of injection.例文帳に追加

内燃機関の運転状態と、負荷要求とに関連して噴射の開始と終了とを算出し、高圧ポンプの圧送段階の期間Ｔ_Ｆｏｅｒｄｅｒを算出し、量制御弁を制御して、高圧ポンプの圧送段階が噴射の開始と終了とに対して対称的に配置されているようにするようにした。 - 特許庁

After an insertion of a start key (S100), a control part determines a sudden start (S200) if engine speed surges within a first reference time while the output voltage of accelerator detecting means for detecting the input level of the accelerator pedal falls below a given voltage under a stop condition with no signal input to change the shift position.例文帳に追加

制御部はスタートキーの入力後（Ｓ１００）、シフトポジションの変更信号の入力がなく停止状態の維持下におけるアクセルペダルの入力程度を検出するアクセル検出手段の出力電圧が所定電圧の未満の状態で、第１基準時間以内に回転速度が急上昇すれば急発進と判断する（Ｓ２００）。 - 特許庁

Since the control device includes an idling start control means 82 (S2 to S9) to determine the output increase of an engine 12 based on the vehicle speed v from the predetermined relationship, the vehicle speed v never gets too high even when the vehicle makes a turn immediately after the vehicle is started, and startability and traveling property in an idling start state can be compatibly performed.例文帳に追加

予め定められた関係から車速ｖに基づいてエンジン１２の出力増大量を決定するアイドル発進制御手段８２（Ｓ２乃至Ｓ９）を含むことから、車両発進直後に旋回する場合等においても車速ｖが高くなりすぎることなく、アイドル発進時における発進性及び走行性を両立させられる。 - 特許庁

To execute tentative stop or suppression of ignition timing delay control for recovering vacuum at necessary minimum without detecting vacuum in a brake booster by a pressure sensor in a control device for an internal combustion engine provided with the brake booster to which vacuum in an intake pipe is supplied and executing ignition timing delay control right after engine start.例文帳に追加

吸気管内の負圧が供給されるブレーキブースタを具備し、機関始動直後に点火時期遅角制御を実施する内燃機関の制御装置において、ブレーキブースタ内の負圧を圧力センサにより検出することなく、負圧を回復するための点火時期遅角制御の一時的な中止又は抑制を必要最小限に実施可能とする。 - 特許庁

To provide a fuel supply system for a LPI engine, preventing the leakage of fuel through an injector to contribute to the external leakage of fuel and a reduction of contaminants at start by draining the fuel remaining in a fuel supply line and a fuel return line into a cylinder during cooling an engine after operation.例文帳に追加

エンジンが作動後に停止して冷却する間に燃料供給ライン及び燃料リターンライン内部に残留する燃料をボンベに排出することによって、燃料のインジェクタを通じる漏洩を防止して燃料の外部漏出及び始動時の汚染物質低減に寄与するようにしたＬＰＩエンジンの燃料供給システムを提供する。 - 特許庁

This device is provided with: a variable valve train variably controlling valve overlap of an intake valve and an exhaust valve; and a combustion state detection means detecting a fuel state of an internal combustion engine, and controls the variable valve train based on detection information from the combustion state detection means to expand overlap in the cold start of the internal combustion engine.例文帳に追加

吸気弁と排気弁とのバルブオーバラップを可変制御可能な可変動弁機構と、内燃機関の燃料状態を検出する燃焼状態検出手段をそなえ、内燃機関の冷態始動時においては、燃焼状態検出手段からの検出情報に基づいて可変動弁機構をバルブオーバラップが拡大するように制御する。 - 特許庁