「engine start」に関連した英語例文の一覧と使い方(73ページ目) - Weblio英語例文検索

The end of the torque-reduction control is determined on the basis of whether a deviation (D2-D1) between a difference D2 between the last engine speed NE and the turbine rotating speed NT and a difference D1 between the engine speed NE in a start of fastening of the input clutch and the turbine rotating speed NT is larger than a regulation value N2 or not.例文帳に追加

前記トルクダウン制御の終期は、最新のエンジン回転速度ＮＥとタービン回転速度ＮＴとの差Ｄ２と、入力クラッチの締結開始時におけるエンジン回転速度ＮＥとタービン回転速度ＮＴとの差Ｄ１との偏差（Ｄ２−Ｄ１）が規定値Ｎ２よりも大きいか否かに基づいて判断する。 - 特許庁

To prevent erroneous detection as misfire due to the influence of a second fluctuation amount when unequal speed change such as start and acceleration of an engine occurs in a device for judging misfire by a first fluctuation amount and the second fluctuation amount by calculating two fluctuation amounts based on rotary speed fluctuation of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の回転速度変動に基づいて第１・第２の変動量を算出し、この２つの変動量により失火判定を行うものにおいて、機関始動時や加速時などの不等速変化時に第２の変動量の影響により失火と誤検出することを防止することを目的とする。 - 特許庁

While traveling with the electric motor 14, if the engine 12 is expected to start driving according to the charged capacity of a battery 16 and engine warming is needed because of low water temperature of the cooling water, the coolant circulation system 78 operates an electric pump 96 to heat the cooling water using an exhaust heat from the refrigeration cycle of an air-conditioner 30.例文帳に追加

冷却装置７８では、電気モータ１４によって走行しているときに、バッテリ１６の充電量からエンジン１２の駆動開始が予測され、冷却水の水温が低く暖機が必要であると、電動ポンプ９６を作動させてエアコン３０の冷凍サイクルの排熱を用いた冷却水の加熱を行う。 - 特許庁

To provide a device and a method for controlling an automatic transmission capable of reducing the chance that the driver has a sense of incongruity by preventing a vehicle from moving unintentionally by the driver and reducing the chance that the starting of an engine is held when the start of the engine is requested by the driver.例文帳に追加

運転者の意図しない車両の動き出しを防止するとともに、運転者のエンジン始動要求時、エンジン始動が保留される状況にある機会を低減することで、運転者が違和感を持つ機会を低減できる自動変速機の制御装置および制御方法を提供することにある。 - 特許庁

To facilitate controls of an air-fuel ratio, an EGR quantity and ignition timing in accordance with operational status for highly accurately collecting information on changes of combustion ion current such as a knock and accidental fire including the information on smolder of an ignition plug in the period between the start of an internal combustion engine and the time for an engine speed to reach a high speed zone.例文帳に追加

内燃機関の始動時から高回転域に至るまで点火栓のくすぶり情報を含むノックや失火などの燃焼イオン電流の変化情報を高精度収集できるために、運転状態によって空燃比やＥＧＲ量の制御および点火時期制御などを容易に行えるようにする。 - 特許庁

A CPU of an engine ECU estimates a cylinder internal pressure Pt (step S4) upon judgment that the engine has stopped (YES in step S1) and, if the cylinder internal pressure Pt is greater than a prescribed value of Px (YES in step S5), turns on a start prohibition flag (step S6) to prohibit starting of a starter.例文帳に追加

エンジンＥＣＵのＣＰＵは、エンジンが停止したと判定した場合（ステップＳ１でＹＥＳの場合）、気筒内圧力Ｐｔを推定し（ステップＳ４）、気筒内圧力Ｐｔが予め定められたＰｘより大きい場合（ステップＳ５でＹＥＳの場合）、始動禁止フラグをオンにする（ステップＳ６）ことにより、スタータの始動を禁止する。 - 特許庁

Actual valve timing is gradually advanced to gradually raise actual compression ratio according to cranking continuous time (or engine rotation speed) during cranking to raise actual compression ratio to the ratio at which the engine can rotate by itself by combustion pressure with corresponding to combustion start timing.例文帳に追加

更に、クランキング中にクランキング継続時間（又はエンジン回転速度）に応じて実圧縮比を徐々に上昇させるように実吸気バルブタイミングを徐々に進角させることで、上記燃焼開始タイミングに合わせて実圧縮比を燃焼圧力によりエンジンを自力回転させることができる実圧縮比まで上昇させる。 - 特許庁

Although actual valve timing cannot be calculated until a cam angle signal is output from a cam angle sensor in engine start if stored data of actual valve timing stored at engine stop is subjected to battery clear, valve timing maintaining control controlling a variable valve timing apparatus to maintain present valve timing is executed during this period.例文帳に追加

エンジン停止時に記憶した実バルブタイミングの記憶データがバッテリクリアされた場合、エンジン始動時にカム角センサからカム角信号が出力されるまでは、実バルブタイミングを算出できないが、この期間に現在のバルブタイミングを維持するように可変バルブタイミング装置を制御するバルブタイミング維持制御を実行する。 - 特許庁

In the case of stopping an engine as idle stop (S109), a clutch is maintained in its fastened state, and in the case of starting the engine posterior to stop, when the establishment of idle stop release conditions depends on the start by a driver or an operation for its preparation, the fastening of the clutch is maintained (S104, 105, 108).例文帳に追加

アイドルストップとしてのエンジンの停止（Ｓ１０９）に際してクラッチを締結させた状態に維持する一方、停止後のエンジンの始動に際し、アイドルストップ解除条件の成立が運転者による発進又はその準備のための操作によるものである場合は、クラッチの締結を維持する（Ｓ１０４，１０５，１０８）。 - 特許庁

By this, since air intruding into the supply pump 3 when a vehicle is neglected for a long period in stoppage of an engine is discharged out from a high pressure fuel path at the engine start, the quantity of air sent into the fuel sump of the injector 2 from the pressurizing chamber of the supply pump 3 via the common rail 1 is minimized.例文帳に追加

それによって、エンジン始動時に、エンジンを停止してから車両を長期間放置した際に、サプライポンプ３内に侵入したエアを高圧燃料経路内から排出することができるので、サプライポンプ３の加圧室からコモンレール１を経てインジェクタ２の燃料溜まりに送り込まれるエア量を最小にすることができる。 - 特許庁

The stop and start control means recovers the urea water from the flow passage 6 with the supply and recovery means 7 when forcibly stopping the engine by turning off an ignition switch and prohibits recovery of the urea water from the flow passage 6 with the supply and recovery means 7 when automatically stopping the engine in response to satisfaction of the given stop condition.例文帳に追加

停止始動制御手段は、イグニッションスイッチオフによりエンジンを強制停止したときは、供給回収手段７により尿素水を流路６から回収し、上記所定の停止条件が成立してエンジンを自動停止したときは、供給回収手段７による尿素水の流路６からの回収を禁止する。 - 特許庁

In an exhaust emission control device for reducing and cleaning NOx in exhaust gas using ammonia formed from an injected and supplied urea aqueous solution, after start of the engine, when the exhaust temperature becomes higher than a prescribed temperature T (S1), the urea aqueous solution is injected and supplied in an amount according to the engine operation state (S3-S5).例文帳に追加

噴射供給した尿素水溶液から生成されるアンモニアを用いて排気中のＮＯｘを還元浄化する排気浄化装置において、エンジン始動後、排気温度が所定温度Ｔよりも高くなると（Ｓ１）、エンジン運転状態に応じた量の尿素水溶液を噴射供給する（Ｓ３〜Ｓ５）。 - 特許庁

At a constant-speed travel control by a constant-speed travel control means, the mode transition control means restricts the stoppage of the engine, even when the torque obtained by adding cranking torque necessary for the start of the engine to constant-speed control driving torque as vehicle driving torque for constant-speed travel control is less than torque which can be output by the motor.例文帳に追加

モード遷移制御手段は、定速走行制御手段による定速走行制御時には、定速走行制御のための車両駆動トルクである定速制御駆動トルクに、エンジンの始動に必要なクランキングトルクを加えたトルクが、モータが出力可能なトルクを下回った場合でも、エンジンの停止を制限する。 - 特許庁

The high-pressure fuel pump control device includes a starting time control means 606 which continuously energizes the solenoid 12 for controlling the fuel intake valve over a period from the beginning of the engine start until cylinder discrimination is completed and it becomes possible to execute a valve-close timing control of the fuel intake valve based on the rotational position of the internal combustion engine.例文帳に追加

機関始動開始から、気筒判別が完了して内燃機関の回転位置に基づく燃料吸入弁の閉弁タイミング制御が実行可能となるまでの期間にわたって、燃料吸入弁を制御するためのソレノイド１２を連続通電する始動時制御手段６０６を備えている。 - 特許庁

When the start of the engine is performed, the timing of an ignition first performed for the fuel supplied when the engine is stopped is set to a timing shifted to the spark-retard angle of a top dead center, and the timings of the ignitions performed after the first ignition are controlled to be gradually shifted in order to the spark-retard angle side.例文帳に追加

機関始動を行う場合に、機関停止時に供給された燃料に対して最初に行われる点火の点火時期を、上死点よりも遅角側にずらした時期となるようにし、最初の点火以降に行われる点火の点火時期を、順次、徐々に進角側にずらしていくように制御する。 - 特許庁

The assisting torque of a motor which is generated according to the difference between the torque requested by the driver and the real torque of an internal combustion engine decreases because the limitation processing is performed at decision of the driver-requested torque itself, when the torque transmitted to the axle changes suddenly at the speed change of the internal combustion engine or at the start of the vehicle or the like.例文帳に追加

内燃機関の変速時又は車両発進時等の車軸に伝達されるトルクが急激に変化する場合には、ドライバー要求トルク自体の決定時に制限処理が行われるため、ドライバー要求トルクと内燃機関の実トルクとの間の差分に応じて発生するモータのアシストトルクは減少する。 - 特許庁

The controller 123 keeps opening of the throttle 135 large enough not to generate stall at a time of start, keeps opening of the throttle 135 intentionally smaller than throttle opening at a time of completion of warming up right after complete explosion of the gas engine 121, and gradually increases opening to make rotation speed of the gas engine 135 target rotation speed during warming up after that.例文帳に追加

制御器123は、起動時にはストールが生じない程度にスロットル135の開度を大きくしておき、ガスエンジン121が完爆した直後では、スロットル135の開度を、暖機完了時におけるスロットル開度よりも意図して小さくし、その後は、ガスエンジン135の回転数が暖機時の目標回転数になるように、開度を漸増させる。 - 特許庁

An ECU 1 for controlling the starting of the internal combustion engine 50 with the air flow control valve 58 disposed at an intake port 52a communicating with a combustion chamber 57 is provided with a cranking forbidding means for forbidding cranking when the opening of the air flow control valve 58 is not less than the predetermined opening at the start of the internal combustion engine 50.例文帳に追加

燃焼室５７に連通する吸気ポート５２ａに気流制御弁５８が配設された内燃機関５０の始動を制御するためのＥＣＵ１であって、内燃機関５０の始動時に、気流制御弁５８が所定の開度よりも閉じていない場合に、クランキングを禁止するクランキング禁止手段を備える。 - 特許庁

After a start of an engine 10 and if differential pressure between maximum combustion pressure acquired based on an operational condition of the engine 10 and current fuel injection pressure detected by a pressure sensor 35a is decreased to a predetermined value or lower, the control is switched to a fuel injection control for protecting an injector 23 for CNG injection.例文帳に追加

エンジン１０の始動後は、エンジン１０の運転条件に基づいて把握される最大燃焼圧と、圧力センサ３５ａで検出された現時点での燃料噴射圧との差圧が、所定値以下に低下した場合、ＣＮＧ噴射用インジェクタ２３を保護するためのインジェクタ保護用燃料噴射制御に切り替える。 - 特許庁

In the warm-starting, the fuel adjusting tool 4 is positioned at a fuel reducing side in comparison with that at a cold time successively through the stopper 35 and the slider 27 by the temperature-sensitive operating unit 30 for start up increase, and in the stop of an engine, the fuel adjusting tool 4 is stopped and moved by the engine stopping device 15 through the slider 27.例文帳に追加

温暖始動時には、感温作動器３０によりストッパ３５とスライダ２７とを順に介して燃料調量具４を寒冷時よりも燃料減量側に位置させて始動増量を行い、エンジン停止時には、エンジン停止装置１５によりスライダ２７を介して燃料調量具４を停止移動させる。 - 特許庁

In a copying machine 100 as the image forming apparatus, starting is completed for a sub CPU32, with a shorter starting time than an engine CPU31, after the power source-on switch 11 is turned on and before completion of start of a system CPU21 and the engine CPU31 and the specified fixing control is carried out for a fixing device 54 by the sub CPU 32.例文帳に追加

画像形成装置としての複写機１００において、電源スイッチ１１がオンに切り替えられた後に、システムＣＰＵ２１及びエンジンＣＰＵ３１の起動完了前に、エンジンＣＰＵ３１より起動時間の短いサブＣＰＵ３２が起動完了され、サブＣＰＵ３２が定着器５４に所定の定着制御を行う。 - 特許庁

Unless the cellular telephone 10 is put on a mounting section 101 which is one portion of the car and an ESN (electronic serial number) is judged to be the correct ESN acquired from the telephone 10 by an identification section 104, a control section 103 does not transmit an engine start permission signal to an engine ECU (electronic control unit) section 107.例文帳に追加

携帯電話機１０が自動車の固定一部である装着部１０１に装着されていて、かつ、携帯電話機１０から取得されたＥＳＮが識別部１０４において正しいＥＳＮと判断されない限り、制御部１０３はエンジンＥＣＵ部１０７にエンジン始動許可信号を伝送しない。 - 特許庁

This operation information control system is provided with a memory 124 storing the operation information such as engine start dates and engine stop dates, an information reading means 128 reading the operation information stored in the memory 124, and a transmission section 184 transmitting the read operation information to a control device 20 installed in the control center via a communication satellite 30.例文帳に追加

エンジン始動日時やエンジン停止日時等の稼動情報を記憶するメモリ１２４と、メモリ１２４に記憶される稼動情報を読み出す情報読出手段１２８と、読み出した稼動情報を管理センターに設置されている管理装置２０に通信衛星３０を介して送信する送信部１８４とを備えるようにする。 - 特許庁

A color image forming apparatus is characterized in to include: a function of printing color adjustment test paper; and a function of scanning the color adjustment test paper printed by the printing function to obtain a present engine characteristic, and adjusting the color profile so as to obtain a printed matter with the same coloring as that at start of printing through the decision of the obtained present engine characteristic.例文帳に追加

カラー調整用テスト用紙を印刷する機能と、この機能により印刷されたカラー調整用テスト用紙をスキャンし、得られた現在のエンジン特性から判断して印刷開始時と同じ色合いの印刷物が得られるようにカラープロファイルを調整する機能とを有することを特徴とする。 - 特許庁

In the control mode, a false acceleration signal 51 of a voltage different from that of an input acceleration signal 24 is output to an on-vehicle ECU 23 to limit a rise in an engine output by the on-vehicle ECU 23, so that an engine 25 is forcibly stopped or dropped to an idling rotational speed, thus preventing the sudden-start.例文帳に追加

制御モードでは、車載ＥＣＵ２３によるエンジン出力の上昇を制限するように、入力したアクセル信号２４と異なる電圧の疑似アクセル信号５１を車載ＥＣＵ２３に出力することで、エンジン２５を強制的に停止又はアイドリング回転数まで低下させ、急発進を防止する。 - 特許庁

When the engine does not completely explode within a predetermined time after engine start by driving a starter motor and a fuel pump (S100 to S104), the driving of the fuel pump is stopped for a predetermined time (for example, 3 sec) and is restarted after a predetermined time (S106 to S110).例文帳に追加

スタータモータを駆動すると共に燃料ポンプを駆動することによりエンジンの始動を開始してから所定時間以内にエンジンが完爆しなかったときには（Ｓ１００〜Ｓ１０４）、燃料ポンプの駆動を所定時間（例えば、３ｓｅｃ）停止させると共に所定時間経過後駆動を再開する（Ｓ１０６〜Ｓ１１０）。 - 特許庁

In this automatic stop device for the lean combustion type internal combustion engine, automatic stop is inhibited and idle operation is performed by lean combustion when amount of fuel consumption can be reduced in idle operation by lean combustion more than start of the internal combustion engine by stoichiometric combustion next time.例文帳に追加

希薄燃焼式内燃機関の自動停止装置において、次回ストイキ燃焼により内燃機関を始動させるよりも、希薄燃焼にてアイドル運転を行なっていたほうが燃料消費量を少なくすることができる場合には、自動停止を禁止し且つ希薄燃焼にてアイドル運転を行う。 - 特許庁

On the other hand, the engine control unit 40 controls the first and the second solenoid valves 3, 35 to open the oil pan space 26 in the vacuum state to the atmosphere when it is determined that the temperature of the lubricating oil reaches a predetermined temperature based on a detection signal of an oil temperature sensor 41 after the start of the engine 10.例文帳に追加

一方で、エンジンコントロールユニット４０は、エンジン１０の始動後には油温センサ４１の検出信号に基づいて潤滑油の温度が所定温度に達したと判断した場合、第１及び第２ソレノイドバルブ３３，３５を制御して前記真空状態にあるオイルパン空間部２６を大気に開放させる。 - 特許庁

When determined that the inertial phase is started, there is a high possibility that the start of the inertial phase is erroneously determined since when throttle closing control is performed for reducing the output torque of an engine 2, the input rotational speed (engine rotational speed) of the automatic transmission 3 is reduced due to the throttle closing control.例文帳に追加

ここで、上記イナーシャ相が開始したと判断される際、エンジン２の出力トルクを低下させるためのスロットル閉制御が行われている場合には、その制御に起因して自動変速機３のインプット回転速度（エンジン回転速度）が低下し、イナーシャ相が開始したと誤判断されている可能性が高い。 - 特許庁

The image forming device delays a timing of the engine operation start-up time, effectively starts up the engine operation to execute continuous print processing in a print speed of the maximum image data, continuously prints a plurality of sheets in the print speed of the maximum image data, and thereby is capable of increasing productivity.例文帳に追加

エンジン動作の立ち上げ時間のタイミングを遅らせるとともに、最大の画像データの印字速度で連続印字処理を実行するためエンジン動作を効率的に立ち上げるとともに、複数枚の連続印刷を最大の画像データの印字速度で実行するため生産性も高めることが可能となる。 - 特許庁

A control object cylinder distinguishing part 17 performing injection control for cylinder distinction to stop fuel injection for at least one cylinder of the engine after start of the engine 1 and distinguishing the cylinder of control object from change of engine rotation speed generated by performing injection control for cylinder distinction when the crankshaft sensor 5 generates each reference signal is provided.例文帳に追加

エンジン１が始動した後、エンジンの少なくとも１つの気筒に対する燃料噴射を停止させた状態にする気筒判別用噴射制御を行って、この気筒判別用噴射制御を行ったことにより生じるエンジンの回転速度の変化から、クランク軸センサ５が各基準信号を発生したときに制御の対象とする気筒の判別を行う制御対象気筒判別部１７を設けた。 - 特許庁

This starter receives supply of electric power generated by an AC generator 22 and rectified by a half-wave rectifier 23 and the electric power of a battery 21, operates a computer (ECU) 20 and starts electrification to an injector and so on in order to start an engine 3.例文帳に追加

始動装置は、交流発電機22で発生して半波整流器23で整流される電力、バッテリ21の電力の供給を受けてコンピュータ（ＥＣＵ）20を動作させ、インジェクタ等への通電を開始してエンジン３を始動させる。 - 特許庁

The device controls actual mechanical compression ratio to low mechanical compression ratio lower than mechanical compression ratio ε1 determined based on load of an engine in a period (t1-t3) having a start point at a point of time when knocking occurs.例文帳に追加

更に、装置は、ノッキングが発生した時点を開始時点とする期間（ｔ１〜ｔ３）において、実際の機械圧縮比を機関の負荷に基づいて決定される機械圧縮比ε１よりも低い低機械圧縮比に制御する。 - 特許庁

When the mechanical key of the vehicle 1 is stolen, a user of the vehicle 1 transmits a request signal from a cellular phone 13 for making locking/unlocking of a door of the vehicle 1 by the mechanical key, opening of a trunk, and a start of an engine impossible.例文帳に追加

車両１のメカキーが盗まれた場合、車両１のユーザーは、メカキーによる車両１のドアのロック・アンロック、トランクのオープン及びエンジンのスタートを不可能とすべく携帯電話１３から要求信号を送信する。 - 特許庁

Then, high engine speed set by the driver is reset to an initial value after up-shift from first speed to second speed in start when clutch engagement set speed (for example, 5000 rpm) set by the driver is higher than a predetermined value.例文帳に追加

そして、ドライバが設定したクラッチミート設定回転数が所定値よりも大きな値（例えば5000rpm）のときには、発進時に１速から２速にシフトアップした後に、ドライバが設定した高いエンジン回転数を初期値へリセットされる。 - 特許庁

To provide starting operation technology having simple construction for permitting smooth start of a premixture compression self-ignition engine 100 even in an unstable condition upon forcibly starting self-ignition operation.例文帳に追加

本発明の目的は、予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構成で、強制自着火運転開始時の状態が安定してなくてもスムーズに起動することができる起動運転技術を提供する点にある。 - 特許庁

When the operational cumulated time is equal to or over the first cumulation time and below the second cumulation time, the displaying condition of the display part is set blinking during the first display time from the engine start, which is followed by changing-over into continuous displaying.例文帳に追加

稼動積算時間が第１の積算時間以上第２の積算時間未満のときは、エンジンスタートから第１の表示時間の間、表示部の表示状態を点滅表示にセットし、その後、連続表示に切り換える。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that can perform an air-fuel ration leaning control suitable for fuel property during usage in a simpler structure and effectively reduce the discharge of HC just after start.例文帳に追加

より簡単な構成で使用中の燃料性状に適した空燃比リーン化制御を実行し、始動直後におけるＨＣの排出量低減を効果的に実現することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

It is noted that the idler pulley 8a of the second automatic tensioner 8 is set to be stationary in order to prevent lowering of the degree of belt tension which is required for transmitting a starting torque of the accessory module during a start of an engine, to the crank pulley 1.例文帳に追加

但し、第２のオートテンショナ８は、エンジン始動時に補機モジュールの始動トルクをクランクプーリ１に伝達するために必要なベルト張力が低下しないように、エンジン始動時にはアイドルプーリ８ａの位置が固定される。 - 特許庁

To unlock the vehicle door and start the engine of a vehicle by a simple structure without impairing security by commonizing the authentication of living body.例文帳に追加

本発明は、車両盗難防止装置に関し、一台の車両における車両ドアのアンロック及び車両エンジンの始動を、生体認証の共通化を図ることで簡素な構成でかつセキュリティ性を損うことなく実現させることを目的とする。 - 特許庁

When a power supply state detection control section 25 detects engine start, an operating state changeover section 24 of a hands-free unit 2 allows a vehicle interior communication section 23 to transmit a predetermined 1st control signal to a mobile phone 1.例文帳に追加

電源状態検出制御部２５がエンジン始動を検出すると、ハンズフリー装置２の動作状態切替部２４が、予め決められた第１の制御信号を車内通信部２３から携帯型電話機１に送信する。 - 特許庁

When the start of the increase in the transmission input shaft rotational number is not caused by the increase of the engine torque, it is determined that the increase of the transmission input shaft rotational number is the torque capacity shortage of the clutch so as to execute learning control.例文帳に追加

そして、変速機入力軸回転数の上昇の開始がエンジントルクの増加に起因しない場合、上記変速機入力軸回転数の上昇は、クラッチのトルク容量不足であると判断し学習制御を実行する。 - 特許庁

To more properly indicate an area to a driver, in which motor cruise can be maintained, and to reduce uncomfortable feeling to the driver caused by unexpected start of an internal combustion engine when the motor cruise is indicated and performed.例文帳に追加

モータ走行を継続することができるより範囲をより適正に運転者に表示し、モータ走行が指示されてモータ走行しているときに内燃機関が予期せず始動されることによる運転者への違和感を低減する。 - 特許庁

To conduct appropriate fuel injection quantity control free from fluctuation of air-fuel ratio by correcting fluctuation in the air-fuel ratio owing to fuel adhered on a wall surface even in a driving region in which an operation state of an engine significantly varies, for example, on start-up.例文帳に追加

始動時のように、エンジンの運転状態が大きく変化する運転領域においても、壁面付着燃料に起因する空燃比のばらつきを補償し、空燃比のばらつきがない適切な燃料噴射量制御を行うこと。 - 特許庁

To savely supply lubricant to an oil seal or a one-way clutch in an internal combustion engine composed by providing either the oil seals 11, 12 for a seal or the one-way clutch 10 for start-up in an axial end of a crankshaft 2.例文帳に追加

クランク軸２の軸端部に，シール用のオイルシール１１，１２を設けるか，或いは，始動用のワンウェイクラッチ１０を設けて成る内燃機関において，前記オイルシール又は前記ワンウェイクラッチに対して潤滑油を，無駄なく供給する。 - 特許庁