「engine-type」に関連した英語例文の一覧と使い方(93ページ目) - Weblio英語例文検索

A piston temperature controller for the cylinder injection type internal combustion engine provided with the piston cooling means is provided with a control means for stopping cooling by the piston cooling means temporarily in a piston cooling region when normal operation is performed.例文帳に追加

ピストン冷却手段を備えた筒内噴射式内燃機関のピストン温度制御装置において、通常運転時のピストン冷却領域内で一時的に該ピストン冷却手段による冷却を停止する制御手段を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

To suppress occurrence of misfire when changing the combustion mode in a compression ignition type internal combustion engine for selectively executing any one of the normal combustion mode or the low air-fuel ratio combustion mode for the combustion mode.例文帳に追加

本発明は、燃焼モードとして通常燃焼モード又は低空燃比燃焼モードのいずれかを選択的に実行する圧縮着火内燃機関において、燃焼モードを切り替える際に失火が発生することを抑制することを目的とする。 - 特許庁

The new style of express train using a steam engine, called 'Hayakaze' (later called the JNR Steam Locomotive Type 6500) ran in the same sector for 5 hours 34 minutes outbound and 5 hours 16 minutes inbound in the daytime; it ran 6 hours 41 minutes outbound and 6 hours 3 minutes inbound during the night. 例文帳に追加

新式の「早風（はやかぜ）」（後の国鉄6500形蒸気機関車）と名づけられた蒸気機関車を用いた急行は、同区間を昼行では下り5時間34分・上り5時間16分、夜行は下り6時間41分・上り6時間3分で走破した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

To provide a fuel injection control device of a direct injection-type internal combustion engine, capable of properly finding the deposited fuel amount in a combustion chamber while reflecting fuel pressure and capable of properly determining the fuel injection amount.例文帳に追加

燃料圧を反映させながら燃焼室内における付着燃料量を適切に求めることができ、それにより燃料噴射量を適切に決定することができる筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

This cast type generator bracket for mounting the generator on the cylinder block of an engine which is the invention in Claim 1 is characterized in that it is formed integrally with the water duct connected to the water pump mounted on the cylinder block near the generator.例文帳に追加

請求項１に係る発明は、エンジンのシリンダブロックにジェネレータを取り付ける鋳造製のジェネレータブラケットであって、当該ジェネレータ近傍のシリンダブロックに取り付くウォータポンプに接続されるウォータダクトを一体に設けたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a starting device for a direct cylinder injection type internal combustion engine capable of promptly completing starting, and preventing problems caused by self-ignition or rapid combustion in advance by certainly conducting normal spark ignition at the time of starting.例文帳に追加

速やかに始動を完了できると共に、始動時に正常な火花着火を確実に行うことで、自着火や急速な燃焼により引き起こされる不具合を未然に防止できる筒内噴射型内燃機関の始動装置を提供する。 - 特許庁

To prevent exhaustion of a spark plug and creation of smoke due to ignition and combustion under a rich atmosphere by concentration of air fuel mixture parcel reversed in a piston cavity at a discharge electrode part of a spark plug in a direct injection type internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式内燃機関においてピストンキャビティにて反転してきた混合気塊が点火栓の放電電極部に集中してリッチ雰囲気下での着火燃焼がなされることによる点火栓の消耗およびスモーク発生を防止する。 - 特許庁

To simply realize the structure of a fuel injection valve capable of efficiently atomizing fuel by the less amount of air flow, and apply the aforesaid fuel injection valve to an engine of a type having plural intake valves per cylinder.例文帳に追加

少ない空気流量で効率の良い燃料微粒化を図ることができ、そのような燃料噴射弁の構造を簡単に実現し、また、このような燃料噴射弁を１気筒あたり複数の吸気弁を有するタイプのエンジンに適用可能にする。 - 特許庁

To provide a sub-chamber type internal-combustion engine which can prevent abnormal combustion caused by pre-ignition or the like in a high load operating range while performing an excellent combustion by a combustion with fuel torch in a low load operating range.例文帳に追加

低負荷運転領域においては燃料トーチによる燃焼によって良好な燃焼を行いつつ、高負荷運転領域においてもプレイグニッション等による異常燃焼を防止することができる副室式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a gas engine of an exhaust recirculation type having increased output particularly under high load by effectively suppressing temperature rise in a combustion chamber to increase a knocking limit (an upper limit value for net average effective pressure).例文帳に追加

排気再循環方式を具備したガスエンジンにおいて、燃焼室内の温度上昇の抑制効果により、ノッキング限界（正味平均有効圧の上限値）を上昇させることができるようにし、その分、特に高負荷下での出力増大を図る。 - 特許庁

To obtain identical torque response even when either one of stratified charge combustion or homogeneous combustion is selected, and retrain the occurrence of acceleration shock when fuel injection is restarted from an operating condition where vehicle speed is decelerated with fuel cut in a direct injection type gasoline engine.例文帳に追加

直噴ガソリンエンジンにおいて、減速燃料カット状態から燃料噴射を再開させるときに、成層燃焼，均質燃焼のいずれであっても、同等のトルク応答性が得られ、かつ、加速ショックの発生を抑制できるようにする。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine having improved combustion efficiency in a low load operation region during stratified charge combustion while suppressing the occurrence of smoke with the treatment of greatly delayed ignition for heating an exhaust gas purifying catalyst at starting.例文帳に追加

始動時に排気ガス浄化触媒を加熱する大幅遅角点火の処理でのスモーク発生を抑制し、成層燃焼を行う中・低負荷運転領域で燃焼効率を向上可能な筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection and spark ignition type internal combustion engine capable of accurately calculating a fuel deposition amount in a combustion chamber and correcting a fuel injection amount irrespective of differences of fuel injection and ignition timing in the same operation mode.例文帳に追加

同一運転モードでの燃料噴射および点火タイミングの相違に関わらず、燃焼室内での燃料付着量を正確に算出して燃料噴射量を補正できる筒内噴射型火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

The gas engine of the exhaust recirculation type comprises a Venturi mixer 11 arranged in a combined portion between an exhaust recirculation system and an air supply system and an EGR regulator 8 interposed in the exhaust recirculation system on the upstream side of the combined portion.例文帳に追加

排気再循環方式を具備したガスエンジンにおいて、排気再循環系と給気系との合流部にベンチュリーミキサー１１を配設するとともに、該排気再循環系における該合流部上流側にＥＧＲレギュレーター８を介設した。 - 特許庁

To provide a surface hardening method for an engine valve harmless for the environment instead of a salt bath nitriding method (Tufftride TF-1) accompanied by cyanogen waste water and cyanogen-containing industrial waste and a fluoride film activation type gas soft nitriding method requiring harmful exhaust gas treatment equipment.例文帳に追加

シアン廃水やシアン含有産業廃棄物を伴う塩浴窒化法（タフトライドＴＦ−１）や有害な排ガス処理設備を必要とするフッ化膜活性化型ガス軟窒化法に代わる、環境に優しいエンジンバルブの表面硬化法を提供すること。 - 特許庁

An ignition source 8 capable of combusting unburned fuel in exhaust gas is provided between an exhaust manifold 2 of an exhaust passage 3 of the internal combustion engine 1 and an entrance part 4d of a turbine housing 4c of the variable nozzle type turbocharger 4.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路３の排気マニホールド２から可変ノズル型ターボチャージャー４のタービンハウジング４ｄの入口部４ｄまでの間に、排気ガス中の未燃燃料を燃焼させることができる点火源８を設けて構成する。 - 特許庁

To define sulfur deposition quantity on a storage-reduction type NOx catalyst based on fuel consumption quantity of an internal combustion engine and sulfur concentration of fuel, and improve accuracy of catalyst deterioration judgment in catalyst deterioration judgment based on the sulfur deposition quantity.例文帳に追加

内燃機関の燃料消費量と燃料の硫黄濃度に基づいて、吸蔵・還元型ＮＯｘ触媒の硫黄堆積量を求め、この硫黄堆積量に基づいて触媒劣化判定をする場合に、触媒劣化判定の精度を向上させる。 - 特許庁

The control system for a cylinder direct injection type spark ignition internal combustion engine includes an injector for cylinder injection that injects fuel in a direction to increase tumbles in a combustion chamber formed with tumbles with air taken into the combustion chamber.例文帳に追加

筒内直接噴射火花点火式内燃機関の制御システムは、燃焼室に吸入される空気でタンブルが形成された燃焼室内において、タンブルを強化する方向に燃料を噴射する筒内噴射用のインジェクタを備える。 - 特許庁

To solve the problem of being unable to properly mix fuel injected into a combustion chamber with air in a bowl, particularly in a diesel system direct injection stroke type internal combustion engine operable in response to a uniform combustion mode and an ordinary combustion mode.例文帳に追加

均一燃焼モードと通常燃焼モードに従って作動することができる、特にディーゼル型の直接噴射ストローク型の内燃機関において、燃焼室内に噴射した燃料をくぼみ内の空気と適切に混ぜ合わせることが出来ない。 - 特許庁

To provide a working gas circulation type hydrogen engine operated at high heat efficiency by removing hydrogen and oxygen from circulating gas delivered from a combustion chamber and resupplied into the combustion chamber via a circulation passage section.例文帳に追加

燃焼室から排出され循環通路部を経由して同燃焼室に再び供給される循環ガスから水素及び酸素を除去することにより、高い熱効率にて運転することが可能な作動ガス循環型水素エンジンを提供すること。 - 特許庁

To prevent NOx and noise from increasing by favorably performing premixed combustion by a pilot injection and diffusion combustion by a main injection in an abrupt acceleration abruptly changing the fuel injection pressure in a direct injection type diesel engine.例文帳に追加

直噴式のディーゼルエンジンにおいて、燃料噴射圧力が急変する急加速時に、パイロット噴射による予混合燃焼及びメイン噴射による拡散燃焼を良好に行わせることにより、ＮＯｘ及び騒音の増大を防止することができる - 特許庁

The cooling substrate 21 is attached to the housing 3 so that the condensation part 27 of the heat pipe part 23 is positioned outside a housing 3, where the reflection type liquid crystal panels 14A, 14B and 14C of the optical engine are arranged, and the evaporation part 28 may be positioned inside the housing 3.例文帳に追加

ヒートパイプ部23の凝縮部27が、光学エンジンの反射型液晶パネル14A,14B,14Cが配置されたハウジング３の外部に位置するとともに、同蒸発部28が前記ハウジング３内に位置するように、冷却基板21をハウジング３に取り付ける。 - 特許庁

To provide a driving gear for an inverter integral type vehicle, capable of surely holding a smoothing capacitor also radiating its generated heat efficiently to the outside, while relaxing the influences of vibration from a drive source of electric motor, engine, etc.例文帳に追加

電気モータ又はエンジンなどの駆動源からの振動の影響を緩和しつつ、確実に平滑コンデンサを保持すると共に、平滑コンデンサから発生する熱を効率よく外部に放散することが出来る、インバータ一体型車両駆動装置の提供。 - 特許庁

The cam shaft driving mechanism M2 arranged on a right end surface 20 of the DOHC type water cooled internal combustion engine E consists of a main driving mechanism M2a driving an exhaust cam shaft 19 and the driving mechanism between cam shafts M2b driving a intake cam shaft18.例文帳に追加

ＤＯＨＣ型水冷式内燃機関Ｅのシリンダブロック１の右端面２０に配置されるカム軸駆動機構Ｍ２は、排気カム軸１９を駆動する主駆動機構Ｍ２ａと吸気カム軸１８を駆動するカム軸間駆動機構Ｍ２ｂとからなる。 - 特許庁

A friction engaging first switching element 7 is disposed between the internal combustion engine 2 and the electric machine 3, and a rotation-speed dependent type connection element 8A and a friction engaging second switching element 30 are arranged between the electric machine 3 and the output section 5.例文帳に追加

内燃機関２と電気機械３との間に摩擦係合式の第１切換要素７が設けられ、電気機械３と出力部５との間に、回転数依存型の連結要素８Ａと摩擦係合式の第２切換要素３０とが配置される。 - 特許庁

To provide a mounting structure and mounting method for an intake manifold in which an intake manifold and peripheral parts are subject to no spacial constraint due to mounting of the intake manifold in a V-type engine containing an intake manifold being sandwiched between right and left banks.例文帳に追加

左右バンクに挟まれてインテークマニホールドが配置されるＶ型エンジンにおいて、インテークマニホールドの取付けによる空間的制約をインテークマニホールドや周辺部品が受けないインテークマニホールドの取付構造及び取付方法を提供する。 - 特許庁

The sealing type lash adjuster 100A is provided with a first sealing member 5 between a plunger 2A and a body 1 inserted with the plunger 2A, and is provided with a second sealing member 20A capable of preventing or suppressing intrusion of an engine oil from the outside.例文帳に追加

プランジャ２Ａと、プランジャ２Ａを嵌挿したボディ１との間に第１のシール部材５を備えた密封型ラッシュアジャスタ１００Ａであって、外部からのエンジンオイルの侵入を防止或いは抑制可能な第２のシール部材２０Ａを備える。 - 特許庁

To renew atmospheric pressure from suction pressure without using an atmospheric pressure sensor in a system in which an intake air control valve is arranged on the upstream side or the downstream side of a throttle valve provided in an air intake passage of every cylinder of an independent air-intake type internal combustion engine.例文帳に追加

独立吸気の内燃機関の気筒毎の吸気通路に配設されたスロットルバルブの上流側または下流側に吸気制御バルブが配設されたシステムで、大気圧センサを用いることなく、吸気圧に基づき大気圧を更新すること。 - 特許庁

To reduce dead storage of oil by devising it to efficiently stir and splash the oil moved to the outside wall side by an oil slinger even when a hand-held type engine comes to be in a rolled-over state with an outside wall of an oil tank downward.例文帳に追加

ハンドヘルド型エンジンがオイルタンクの外側壁を下向きにした横転姿勢になったときでも，上記外側壁側に移動したオイルをオイルスリンガにより効率良く攪拌，飛散させ得るようにして，オイルの無効貯留量の減少を図る。 - 特許庁

The collection type exhaust port E formed on the cylinder head 2 of the multicylinder internal combustion engine is constituted by individual ports 51 to 54 into which exhaust gas from combustion chambers 11 to 14 flows, and a collecting port 60 wherein the exhaust gas from the individual ports 51 to 54 is collected.例文帳に追加

多気筒内燃機関のシリンダヘッド２に形成された集合型排気ポートＥは、各燃焼室11〜14からの排気ガスが流入する個別ポート51〜54と、各個別ポート51〜54からの排気ガスが集合する集合ポート60とにより構成される。 - 特許庁

To provide a chain lubricating mechanism making working man-hour unnecessary and reducing cost in smoothly lubricating a timing chain with effectively using a member arranged closely to an intake cam sprocket of a DOHC type serial internal combustion engine.例文帳に追加

ＤＯＨＣタイプの直列型内燃機関の吸気用カムスプロケット付近に配置される部材を有効利用し、タイミングチェーンを円滑に潤滑する上で、加工工数を不要にしつつコスト的にも安価にすることができるチェーン給油機構を提供する。 - 特許庁

To provide an Sn or Sn alloy plating material for engaging type terminals and connectors in which electrical reliability (low contact resistance) can be maintained even in a high temperature atmosphere such as in an automobile engine room, and also, inserting force can be reduced.例文帳に追加

自動車のエンジンルームなど、高温雰囲気下においても電気的信頼性（低接触抵抗）を維持することができ、かつ挿入力も低く抑えることができるかん合型端子、コネクター用Ｓｎ又はＳｎ合金めっき材を提供する。 - 特許庁

A seal member contact surface 73 is formed on an injector 16 of a cylinder injection type engine, a projected part 74 is projected from a central part of this seal member contact surface, and a fuel injection port 16a is formed on a tip surface 76 of this projected part.例文帳に追加

筒内噴射式エンジン（６）のインジェクタ（１６）にはシール部材当接面（７３）が形成され、このシール部材当接面の中央部から突出部（７４）が突出し、この突出部の先端面（７６）に燃料噴射口（１６ａ）が形成されている。 - 特許庁

To increase the fuel injection rate of the fuel injection valve provided in the air intake passage as the concentration of alcohol in the fuel increases, protects the cylinder fuel injection valve, and improve the operating performance of the dual injection type internal combustion engine for FFV.例文帳に追加

この発明は、ＦＦＶ用のデュアル噴射型内燃機関において、燃料中のアルコール濃度が高いほど、吸気通路噴射弁の噴射比率を増大させ、筒内噴射弁の保護と運転性能の向上とを両立させることを目的とする。 - 特許庁

To release the hill start control braking force at restart of the engine at an appropriate timing without dragging of braking or slipping down of the vehicle without the need of an operation of sensing the vehicle driving force (creep force) using a force sensor or an operation of sensing the driving force from the engine rotation speed in an idle stop vehicle wherein the belt type CVT operation liquid pressure is formed with a mechanical pump.例文帳に追加

機械式ポンプによりベルト式ＣＶＴの動作液圧を形成するアイドルストップ車において、力センサを用いた車両の駆動力（クリープ力）の検出や、エンジンの回転速度から駆動力の検出を行なうことなく、エンジンの再始動時にヒルスタートコントロールのブレーキ力の解除を、ブレーキの引きずりや車両のずり下がりのない適切なタイミングで行う。 - 特許庁

The vehicle controller includes a detection means for detecting an opened or closed state of the hood of the engine room of the vehicle, a control means for controlling the electric power supply to the device every time the push type switch is depressed, and a drive control means for starting or stopping the engine of the vehicle according to whether or not the state of the vehicle meets a predetermined conditions.例文帳に追加

車両制御装置は、上記車両のエンジンルームのフードの開閉状態を検知する検知手段と、上記押し込み式スイッチが押下される度に上記装置への電源供給を制御する制御手段と、上記車両の状態が予め定められた条件を満たすか否かに応じて上記車両のエンジンを始動または停止する駆動制御手段とを備える。 - 特許庁

The backpack type working machine 1 includes: an engine 6 that includes an output shaft 7 for driving a generator 30 and a cutting blade 13; a battery mounting part 34 to which a battery 33 is detachably mounted; a battery charger 32 connected to the generator 30 that charges the battery 33 mounted to the battery mounting part 34; a backpack frame 5 that supports the engine 6, the battery mounting part 34 and the charger 32.例文帳に追加

背負式刈払機１は、発電機３０と刈刃１３を駆動するための出力軸７とを備えるエンジン６と、バッテリ３３を着脱可能に取付けるバッテリ取付部３４と、発電機３０に接続され、バッテリ取付部３４に取付けられたバッテリ３３を充電する充電器３２と、エンジン６と、バッテリ取付部３４と、充電器３２と、を支持する背負フレーム５を備える。 - 特許庁

The exhaust emission control method for an internal combustion engine according to the present invention is characterized by that a sulfur component causing generation of sulfur oxides after combustion of the internal combustion engine 1 is solidified using a sulfur component solidifying agent 41 containing cesium(Cs) before the above sulfur component flows into an exhaust emission purifying catalyst 39 of NOx storage and reduction type mounted on an exhaust passage 7.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化方法は、内燃機関１の燃焼後に硫黄酸化物を生成させる原因となる硫黄成分を、排気通路７上に設置されたNOx吸蔵還元型の排気浄化触媒３９に上述した硫黄成分が流入する以前に、セシウム(Cs)を含む硫黄成分固形化剤４１を用いて固形化させることを特徴とする。 - 特許庁

To provide an engine with variable stroke characteristics having a piston and a crankshaft connected to a control shaft through a variable stroke link mechanism, operating the variable stroke link mechanism by driving the control shaft with a vane type hydraulic actuator provided on the control shaft to vary the movement stroke of the piston and inhibiting enlargement of the engine in a height direction by reducing the height of a housing of the actuator.例文帳に追加

ピストンとクランク軸とを、ストローク可変リンク機構を介してコントロール軸に連結し、コントロール軸に設けられるベーン式油圧アクチュエータにより、そのコントロール軸を駆動しストローク可変リンク機構を作動して、ピストンの移動ストロークを可変とするストローク特性可変エンジンにおいて、前記アクチュエータのハウジングの高さを短縮して、エンジンの高さ方向の大型化を抑制する。 - 特許庁

The system comprises: a manifold 10 having at least one pipe; a pump system for supplying pressure washing liquid to the manifold, the pump system having a pump and at least one valve, an information unit 110 for acquiring specified information to identify the type of an engine 1; and a control unit for controlling the pump system depending on a washing parameter relating to the specified engine.例文帳に追加

１つ以上の管を備えているマニホールド１０と、加圧された洗浄液をマニホールドに供給するためのポンプシステムであって、ポンプと１つ以上の弁を備えているポンプシステムと、エンジン１の種類を識別する特定の情報を獲得する情報ユニット１１０、特定のエンジンに関連する洗浄パラメータに応じてポンプシステムを調整するための制御ユニットとを備える。 - 特許庁

An exhaust system of the internal combustion engine 1 comprises branch passages 51 for branching exhaust discharged from the engine 1, a storage reduction type NOx catalyst 52 provided for every branch passage 51, a confluent passage 53 for joining exhaust flowing in each branch passage 51 and an oxidation catalyst 54 which is provided in the confluent passage 53 and promotes oxidation purification of the unburned material in exhaust.例文帳に追加

内燃機関１の排気系は、同機関１より排出される排気を分流する分流通路５１と、分流通路５１毎に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒５２と、各分流通路５１を流れる排気を合流させる合流通路５３と、合流通路５３に設けられ排気中の未燃物質の酸化浄化を促す酸化触媒５４とを備えて構成される。 - 特許庁

To provide an air advanced introduction type two-cycle internal combustion engine capable of reducing a blowby amount as much as possible, improving fuel consumption and an output and reducing the generation of a harmful component, arranging the periphery of the engine rationally and compactly, and reducing the number of parts, weight, and a cost, and improving processing and assembly ability.例文帳に追加

吹き抜け量を可及的に低減できて、燃費、出力の向上、排ガス中の有害成分の低減等を図ることができるとともに、エンジン周りを合理的にかつコンパクトに纏めることができて、部品点数の削減、軽量化、低コスト化、加工、組立て性の向上等を図ることができるようにされた、エアー先行導入式の２サイクル内燃エンジンを提供する。 - 特許庁

To solve such a problem that an operator feels warmth by direct hit of cooling wind as a hot wind state on the operator performing manual threshing labor in a combined harvester having a suction type engine-cooling wind passage by which the cooling wind caused by (sucked by) a cooling fan becomes the hot wind while cooling the engine after passing through a radiator and then discharged in the vicinity of front side of threshing part.例文帳に追加

冷却ファンの起風（吸引）する冷却風が、ラジエータを通過した後にエンジンを冷却しながら熱風となり、しかる後に脱穀部の前側近傍に排風されるサクション式のエンジン冷却風路を有するコンバインにおいて、手扱ぎ作業を行なう作業者に熱風状態の冷却風が直接当たり、作業者がその暑さを感じるといった問題点を解消する。 - 特許庁

To surely identify knocking by limiting effects of this kind of impediment or preventing the effects by this kind of the impediment in a method for identifying the knocking of an internal combustion engine and a type of identifying the knocking, when the detected or, according to circumstances, processed knocking signals exceed a reference level changing dependent on noise of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のノッキングを識別するための方法であって、検出され、場合によっては処理されたノッキング信号が、内燃機関のノイズに依存して変化する基準レベルを超えるとノッキングを識別する形式の方法において、この種の障害の影響を制限する、ないしこの種の障害による影響を阻止することにより、ノッキング識別を確実に実施すること。 - 特許庁

This isolation type fuel injector for a diesel engine has a mixture mode including uniform charge compression ignition injection and normal injection in a single compression process to the engine, and comprises a needle valve 100 mounted movably between positions for opening and closing nozzle outlets 126, 128, and an electric actuator 32 operatably connected to the needle valve.例文帳に追加

ディーゼル・エンジン用の孤立型燃料噴射器において、エンジンに対する単圧縮工程で、均一チャージ圧縮点火噴射と通常噴射とを含む混合モードを有し、ノズル出口（１２６，１２８）を開放および閉鎖する位置の間を動くように配置されたニードル弁（１００）と、ニードル弁に作動可能に連結された電気的アクチュエータ（３２）とを備えた構造を特徴とする。 - 特許庁