「variable throttle」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

Load W is detected by a load sensor 11, the discharge side flow rate is decreased by throttling the opening of a variable throttle valve 23 by a controller 24 when the load W is large and a cylinder which acts to the acceleration side is extended, the cylinder operation is decelerated, and the shock absorbing action by a shock absorbing throttle 8 is made to effectively act.例文帳に追加

負荷センサ１１によって負荷Ｗを検出し、負荷Ｗが大きくてかつ加速側に作用するシリンダ伸長作動時に、コントローラ２４により可変絞り弁２３の開度を絞って排出側流量を減少させることによりシリンダ作動を減速させて緩衝用絞り８による緩衝作用を有効に働かせるようにした。 - 特許庁

A controller 3 controls the gear shift in a normal mode for determining a gear ratio in accordance with a driving condition of a vehicle in the case when a throttle opening TVO is less than a first value, and controls the gear shift of a continuously variable transmission 2 in a linear mode for determining a second value as an achieved gear ratio in the case when the throttle opening TVO is above the first value.例文帳に追加

コントローラ３は、スロットル開度ＴＶＯが第１の値未満の場合には車両の運転状態に応じて変速比を決定する通常モードで変速制御を行い、スロットル開度ＴＶＯが第１の値以上である場合には到達変速比を第２の値に設定するリニアモードで無段変速機２の変速制御を行う。 - 特許庁

In this driving method and device for the internal combustion engine having at least one control variable of the internal combustion engine controlled, by relying on the signals representing the fresh air charge capacity, a throttle valve angle and an inlet pipe pressure are determined, and the signals representing the filling capacity are formed on the basis of the throttle flap angle and the intake manifold pressure.例文帳に追加

内燃機関の少なくとも一つの制御変数が外気充填量を表す信号に依存して制御される、内燃機関の運転方法および装置において、スロットル弁角度と吸入管圧力とが求められ、且つこれ等のスロットル弁角度と吸入管圧力に基づいて、この充填量を表す信号が形成される。 - 特許庁

A hydraulic pressure adjusting mechanism 60 adjusting hydraulic pressure acted on the pressure receiving portion according to the driving state of the vehicle, has a first spool 60a movable in a direction changing the opening of a variable throttle 61 in a pressure oil supplying passage 80 to the pressure receiving portion.例文帳に追加

受圧部に作用する油圧を車両の運転状態に応じて調節する油圧調節機構60は、受圧部への圧油供給路80における可変絞り61の開度変更方向に移動可能な第１スプール60ａを有する。 - 特許庁

A controlled variable for the braking control actuator is made lower when the usable electric power is low in the vehicle, compared with that when the usable electric power is high, in case of including the braking control actuator and a throttle control actuator.例文帳に追加

また、制動制御用アクチュエータとスロットル制御用アクチュエータを含む場合には、車両に於いて使用可能な電力が低いとき、制動制御用アクチュエータの制御量を使用可能な電力が高いときに比べて小さくする。 - 特許庁

A controller 44 controls the bypass flow control valve 32 in a direction to throttle it in accordance with an increment of the load and a manipulated variable of the pilot valve 27 for operating a front load W applied to the boom cylinder 24 in a direction opposite to the own weight.例文帳に追加

コントローラ44は、このバイパス流量制御弁32を、パイロット弁27がブームシリンダ24にかかるフロント荷重Ｗを自重と逆方向に動作させる操作量および荷重の増加分に応じて絞る方向に制御する。 - 特許庁

To provide a system for measuring accurately a total instantaneous mass flow rate to a burner for monitoring engine health, capable of reducing a thermal load, and capable of eliminating a fuel throttle valve, a dual-rotor turbine meter and a linear variable displacement transducer.例文帳に追加

熱負荷を低減し、燃料絞り弁、双回転タービンメータ、線形可変容量変換器を排除し、エンジンヘルスを監視するためのバーナへの即時的な総計質量流量を正確に測定するシステムを提供すること。 - 特許庁

This injector has the constitution that an annular type throttling element 21 having a variable section area 25 in the diameter part 18 of a seal seat equipped with a control part body 4 is placed backward or a throttling spur 35 with throttle 37 is placed backward.例文帳に追加

制御部分体４に設けられたシール座直径部１８に、可変な横断面２５，２６を備えた環状絞りエレメント２１が後置されているかまたは絞り３７を備えた絞りスプール３５が後置されているようにした。 - 特許庁

The throttle valve 14 and the ISC valve 19 are controlled individually to form, in the combustion chamber 7 of the engine, the gas flow such as the tumble flow and the swirl flow variable in intensity thereof based on openings of the respective valves 14, 19.例文帳に追加

スロットルバルブ１４とＩＳＣバルブ１９は各々個別に制御され、エンジンの燃焼室７内に、各バルブ１４,１９の開度に基づいてその強さが可変なタンブル流２１やスワール流などのガス流動を生成する。 - 特許庁

This device regulates intake air quantity through cooperative control of variable control of intake valve operation angle and opening control of a throttle valve and performs abnormality diagnosis of a fuel vapor treatment system.例文帳に追加

この装置は、吸気バルブの作用角の可変制御とスロットルバルブの開度制御との協調制御を通じて吸入空気量を調節するとともに、吸気負圧の導入による燃料蒸気処理システムの異常診断を行う。 - 特許庁

To provide a device for controlling brake suitable for a hydraulic drive vehicle for a large size working vehicle providing large braking torque by providing braking torque with using a throttle valve and a variable displacement hydraulic motor, and a control method thereof.例文帳に追加

絞り弁と、可変容量形油圧モータとを用いて制動トルクを得るため、大きな制動トルクが得られ、大型の作業車両用油圧駆動車に適した制動制御装置およびその制御方法を提供する。 - 特許庁

A state variable corresponding to the driving torque of the vehicle is determined in accordance with the output of at least one of an engine revolution sensor, an intake air pressure sensor, an intake air amount sensor, a throttle opening sensor, and a gear ratio sensor for a transmission device.例文帳に追加

車両の駆動トルクに対応する状態変数を、エンジン回転数センサ、吸気圧センサ、吸入空気量センサ、スロットル開度センサ、変速装置のギヤ比センサの少なくとも一つの出力に基づいて決定する。 - 特許庁

When judging that the operating condition of the internal combustion engine 10 is in a partial load, a control unit 40 fully opens a throttle valve 31 and retards valve closing timing of a suction valve 161 via the variable valve system 20.例文帳に追加

制御ユニット４０は、内燃機関１０の運転状態が部分負荷運転状態にあると判定した場合には、スロットルバルブ３１を全開すると共に、可変動弁機構２０を介して吸気バルブ１６１の閉弁時期を遅らせる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of improving both reliability and fuel consumption efficiency in engine operation in an extremely low load area through variable control of a throttle valve opening and an inlet valve operation angle.例文帳に追加

スロットル弁開度及び吸気弁作用角の可変制御を通じ、極低負荷領域における機関運転に関し、信頼性及び燃費効率を両立して高めることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Since fuel is injected into an intake passage from a valve tip part taking the valve shaft of the valve element as the base end, the same effect as a variable Venturi is produced so that it is possible to provide a variable Venturi carburetor small-sized and simple in structure without enlarging the outline and complicating the structure as in a sliding throttle valve carburetor or fixed vacuum carburetor.例文帳に追加

弁体の弁軸を基端とする弁先端部から燃料を吸気道内に噴出することができるため可変ベンチュリーと同様の効果を奏し、摺動絞り弁式気化器とか定真空式気化器のように外形が大きくまた構造が複雑にならずに、小型かつ構造が簡単な可変ベンチュリー式気化器とすることができる。 - 特許庁

In an engine provided with an exhaust turbine supercharger having a variable nozzle and an exhaust gas recirculation device for refluxing a part of exhaust gas to an air intake side through an EGR valve, the throttle compensation control of the variable nozzle is performed after closing the EGR valve in the transitional state of accelerator opening, thus preventing the flow of EGR gas into the air intake side.例文帳に追加

可変ノズルを備えた排気タービン過給機と排気ガスの一部を吸気側にＥＧＲバルブを介して還流する排気ガス再循環装置とを備えたエンジンにおいて、アクセル開度過渡時における前記ＥＧＲバルブの閉止後に前記可変ノズルの絞り補正制御を行うようにし、吸気側へＥＧＲガスの流入を防止した。 - 特許庁

In a variable throttle type carburetor provided with a venturi piston 3 for adjusting a throttle of an intake air passage 6 provided in an carburetor body 2, and having a jet needle attached as one unit by threadedly engaging a cap member 100 to the venturi piston 3, a come-off preventing means 21a, 100b engaging with a jet needle 21 as one unit when the cap member 100 is detached are provided.例文帳に追加

気化器本体２に設けられた吸気通路６の絞りを調節するためのベンチュリーピストン３を備え、このベンチュリーピストン３にキャップ部材１００を螺合することにより、ジェットニードル２１を一体に取り付ける可変絞り形式の気化器において、キャップ部材１００を取り外した際にジェットニードル２１と一体に係合する抜け止め手段２１ａ，１００ｂを備える。 - 特許庁

This device is applied to a multiple cylinder internal combustion engine in which the exhaust emission control catalyst is arranged in an exhaust passage and intake volume is regulated through cooperation control with variable control over the lift of the inlet valve and opening control over a throttle valve.例文帳に追加

この装置は、排気通路に排気浄化触媒が設けられるとともに吸気バルブのリフト量の可変制御とスロットルバルブの開度制御との協働制御を通じて吸気量が調節される多気筒内燃機関に適用される。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine corrects the target intake pipe negative pressure with the correction value to control an electronic control throttle based on the corrected target intake pipe negative pressure and fixes the lift characteristics of the intake valve by controlling the variable valve train.例文帳に追加

そして、前記補正値で目標吸気管負圧を補正して、該補正された目標吸気管負圧に基づいて電子制御スロットルを制御する一方、前記可変動弁機構を制御して前記吸気バルブのリフト特性を固定する。 - 特許庁

To ensure a sufficient quantity of residual gas even in a middle load area to attain a reduction in pumping loss and an improvement in fuel consumption in an intake device capable of adjusting the inlet air quantity by drive- controlling a variable valve system and omitting a throttle valve.例文帳に追加

可変動弁装置を駆動制御することにより吸入空気量を調整でき、スロットル弁を省略可能な吸気装置において、中負荷域でも十分な量の残留ガス量を確保し、ポンピングロスの低減化，燃費向上を図る。 - 特許庁

As a result, when the throttle valve is determined to temporarily stop at the opener opening, the integral gain is enlarged by multiplying the integral gain by a prescribed amplification coefficient (>1) and the integral controlled variable is calculated using the integral gain (steps 105 and 106).例文帳に追加

その結果、スロットルバルブがオープナ開度で一時停止していると判定された場合は、積分ゲインに所定の増幅係数（＞１）を乗算して積分ゲインを大きくし、その積分ゲインを用いて積分制御量を算出する（ステップ１０５，１０６）。 - 特許庁

A nozzle portion-side outflow port 133a for allowing a refrigerant to flow out to an ejector side and a pressure reducing means-side outflow port 134a for allowing the refrigerant to flow out to a variable throttle mechanism side are formed in a storage space 130 of a gas-liquid separator 13.例文帳に追加

気液分離器１３の貯留空間１３０内に、エジェクタ側へ冷媒を流出させるノズル部側流出口１３３ａおよび可変絞り機構側へ冷媒を流出させる減圧手段側流出口１３４ａを形成する。 - 特許庁

The device for learning the variation among the banks has airflow meters 7A, 7B, throttle valves 8A, 8B and intake collectors 3A, 3B in every bank and can be switched between one-system air intake and two-system air intake through communication and shutoff of the intake collectors by a variable intake valve 10.例文帳に追加

バンク毎に、エアフローメータ７Ａ、７Ｂと、スロットル弁８Ａ、８Ｂと、吸気コレクタ３Ａ、３Ｂとを有すると共に、可変吸気バルブ１０による吸気コレクタの連通・遮断により１系統吸気と２系統吸気とに切換可能である。 - 特許庁

The valve operating characteristic of the intake valve is controlled so as to be the target valve operating characteristic TGVEL, thus precisely realizing intake air amount control, that is, throttle-less driving by the variable valve mechanism in a low valve-lift range.例文帳に追加

そして、吸気バルブのバルブ作動特性が前記目標バルブ作動特性ＴＧＶＥＬとなるように制御することで、低バルブリフト領域においても可変動弁機構による吸入空気量制御、すなわち、スロットルレス運転を精度よく実現する。 - 特許庁

To improve a combustion state using a throttle valve in a specific operating condition wherein the combustion state is worsened by the shortened open period of the intake valve due to the control of intake air quantity by an intake valve in a variable valve system engine.例文帳に追加

可変動弁エンジンにおいて、吸気弁による吸入空気量の制御によって吸気弁の開期間が短くなることから燃焼状態が悪化する特定運転条件にて、スロットル弁を用いて、燃焼状態を改善する。 - 特許庁

Further, the refrigerant flow rate of the whole cycle is controlled so that the first evaporator 16 outlet side refrigerant superheat degree becomes the prescribed value by a variable throttle mechanism 31 arranged in a refrigerant passage from a radiator 12 outlet side to a branch part Z inlet side.例文帳に追加

さらに、放熱器１２出口側から分岐部Ｚ入口側へ至る冷媒通路に配置した可変絞り機構３１によって、第１蒸発器１６出口側冷媒過熱度が所定の値になるように、サイクル全体の冷媒流量を調整する。 - 特許庁

To lead blow-by-gas and purge gas to an intake system in a variable valve engine wherein an intake valve controlled to open/close to adjust an intake quantity is disposed at a cylinder head of an engine body and the intake system without a throttle valve is connected to the cylinder head.例文帳に追加

吸気量を調量するように開閉制御される吸気弁がエンジン本体のシリンダヘッドに配設され、スロットル弁を有しない吸気系がシリンダヘッドに接続される可変動弁エンジンにおいて、ブローバイガスおよびパージガスを吸気系に導くことを可能とする。 - 特許庁

This hydraulic continuously variable transmission 10 temporarily stops shift control by stopping the operation of a shift actuator 36 (S7), when a throttle valve 61 abruptly opens immediately after full closure (Yes in S4) and an engine speed NE[rpm] is abruptly increased (Yes in S6).例文帳に追加

油圧式無段変速機１０では、スロットル弁６１が全閉直後に急開し（Ｓ４：Ｙｅｓ）且つエンジン回転数ＮＥ［ｒｐｍ］が急上昇しているとき（Ｓ６：Ｙｅｓ）、変速アクチュエータ３６の動作を停止して変速制御を一時的に停止する（Ｓ７）。 - 特許庁

The variable throttle valve and a controller for controlling it are used to control the flow rate of air to be supplied to the clamping cylinder, reducing smoothly moving speed at the final stage of advancing movement of the clamp claw 340 toward the holding bodies 320 and 322.例文帳に追加

可変絞り弁およびそれを制御する制御装置により、クランプ用シリンダに供給されるエア流量を制御することにより、クランプ爪３４０が保持部本体３２０，３２２に向かう向きの前進運動の末期に、その移動速度が滑らかに減少させられる。 - 特許庁

Displacement of the flow control valve V is controlled according to opening of the electromagnetic throttle valve SV and opening of a tank port 31 is controlled to make distribution of flow quantity returned to a tank from the tank port 31 and flow quantity supplied to a load side is made variable.例文帳に追加

そして、この電磁絞り弁ＳＶの開度に応じて、流量制御弁Ｖの移動量を制御し、タンクポート３１の開度を制御し、このタンクポート３１からタンクに戻される流量と、負荷側に供給される流量との配分を可変にしている。 - 特許庁

This device is applied to the internal combustion engine provided with the fuel vapor treating system discharging fuel vapor to an intake air passage with using intake vacuum and regulates intake air quantity through cooperative control of lift variable control and throttle valve opening control.例文帳に追加

この装置は、吸気負圧を利用して燃料蒸気を吸気通路に放出する燃料蒸気処理システムを備えた内燃機関に適用され、リフト量可変制御とスロットルバルブの開度制御との協働制御を通じて吸入空気量を調節する。 - 特許庁

In order to change the target differential pressure with a change of the engine 1 speed, a flow detecting valve 31 is provided in discharge passages 30a and 30b of a fixed displacement type hydraulic pump 30, and the fore and aft differential pressure ΔPp of a variable throttle part 31a is led to a setting control unit 32.例文帳に追加

目標差圧をエンジン１の回転数の変化によって変更するため、固定容量型の油圧ポンプ３０の吐出路３０ａ，３０ｂに流量検出弁３１を設け、その可変絞り部３１ａの前後差圧ΔＰｐを設定制御部３２に導く。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, capable of suitably restraining a torque shock caused by switching of an inflow quantity, by being applied to the internal combustion engine having a variable intake device for adjusting the inflow quantity of air to a combustion chamber on the downstream of a throttle valve.例文帳に追加

スロットルバルブの下流に燃焼室への空気の流入量を調節する可変吸気装置を備える内燃機関に適用され、流入量の切り替えに伴うトルクショックを好適に抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Since width of the dead zone in relation to operating angles can be established small by variable control of the threshold APADMINS, accelerator operation can be immediately reflected to throttle control when a driver performs accelerator operation of predetermined level or more.例文帳に追加

また、閾値ＡＰＡＤＭＩＮＳの可変制御によって作動角ＡＰＭに対する不感帯幅を小さく設定することができるので、ドライバによって所定以上のアクセル操作がなされた場合には、当該アクセル操作を速やかにスロットル制御に反映させることができる。 - 特許庁

The independent branch pipes between cylinders with the overlap period of intake/exhaust valves in an intake stroke and the valve opening period of an exhaust valve in an exhaust stroke overlapped with each other communicate with each other through a communication passage 41 when the opening of the variable throttle valve 30 is a predetermined opening or more.例文帳に追加

可変絞り弁３０が該所定開度以上のときに、連通路４１によって、吸気行程での吸・排気弁のオーバラップ期間と排気行程での排気弁の開弁期間が互いに重なる気筒間での前記各独立分岐通路同士が連通される。 - 特許庁

Feed back correction term Qi at a time of feed back control of throttle opening is calculated based on lift operating angle VL varied by the lift quantity variable mechanism in addition to difference ΔNE between engine speed NE and target speed Tne (S106).例文帳に追加

機関回転速度ＮＥと目標回転速度Ｔｎｅとの偏差ΔＮＥに加えリフト量可変機構によって変更されるリフト作用角ＶＬに基づいて、スロットル開度をフィードバック制御する際のフィードバック補正項Ｑｉを算出する（Ｓ１０６）。 - 特許庁

To lead blow-by gas and purge gas to an intake system in a variable valve engine wherein an intake valve controlled to open/close to adjust an intake quantity is disposed at a cylinder head of an engine body and the intake system without a throttle valve is connected to the cylinder head.例文帳に追加

吸気量を調量するように開閉制御される吸気弁がエンジン本体のシリンダヘッドに配設され、スロットル弁を有しない吸気系がシリンダヘッドに接続される可変動弁エンジンにおいて、ブローバイガスおよびパージガスを吸気系に導くことを可能とする。 - 特許庁

In this vehicle speed control device, throttle opening is controlled so that deceleration is performed while keeping a prescribed deceleration rate when the actual vehicle speed is the target speed or more in the return to constant speed traveling control, and a control for shifting down a continuously variable transmission to increase the decelerating force is performed when it is judged that the deceleration cannot be performed while keeping the prescribed deceleration rate only by the throttle opening control.例文帳に追加

定速走行制御に復帰した際の実際の自車速が目標車速以上である場合には、所定の減速度を保って減速するようにスロットル開度を制御し、かつスロットル開度制御のみでは前記所定の減速度を保って減速することが出来ないと判断した場合には、無段変速機をシフトダウンして減速力を増加させる制御を行う車速制御装置。 - 特許庁

This driving system 1 includes a driving device 2 capable of controlling output torque by controlling opening of a throttle valve 21, and the continuously variable transmission 5 for steplessly changing change gear ratio of output torque from the driving device 2 by continuously changing the positional relation of rotational members 51, 52 and the transmission member.例文帳に追加

この駆動システム１は、スロットルバルブ２１の開度制御により出力トルクを制御できる駆動装置２と、回転部材５１、５２と伝動部材との位置関係を連続的に変化させて駆動装置２からの出力トルクの変速比を無段階に変化させる無段変速機５とを備える。 - 特許庁

In the case wherein a lift change rate LH expressing a change rate of the maximum lift quantity is a determination value α or less when the maximum lift quantity of an intake valve is being reduced and opening of a throttle valve is being reduced (S110: YES), a temporary determination that there is a failure in a variable valve system is done.例文帳に追加

吸気バルブの最大リフト量の減少及びスロットル弁の開度減少が行われているときに、最大リフト量の変化量を示すリフト変化量ＬＨが判定値α以下である場合には（Ｓ１１０：ＹＥＳ）、可変動弁機構に故障有りとの仮判定を行う。 - 特許庁

Right and left dampers 10A, 10B comprise variable throttle valves 6, 7 provided in the middle of each cylinder passage to limit the inflow from the power cylinder to the flow passage selector valve, and pilot operation check valves 8, 9 connected in parallel thereto to permit the inflow from the flow passage selector valve to the power cylinder.例文帳に追加

各シリンダ通路の途中に設けられ前記パワーシリンダから流路切換弁への流入を制限する可変絞り弁６，７と、これに並列に接続され流路切換弁からパワーシリンダへの流入を許容するパイロット操作チェック弁８，９からなる左、右ダンパ部１０Ａ，１０Ｂを備える。 - 特許庁

In this controller, normal transmission control in the power circulation mode is executed along a variable speed line in an upshift from F1 to F5 accompanying a changeover from the power circulation mode to the direct connection mode, executed because of increase of a vehicle speed VSP in a full-closing state of a throttle opening TVO.例文帳に追加

スロットル開度ＴＶＯを全閉にした状態で車速ＶＳＰが上昇したために行われる、動力循環モードから直結モードへの切り換えを伴うＦ１からＦ５へのアップシフトに際し変速線に沿い動力循環モードでの通常の変速制御が行われる。 - 特許庁

By controlling the flow rate of air supplied to the clamping cylinder by the variable throttle valve and a control device for controlling it, at the end stage of forward motion in the direction in which the clamp claw 340 advances to the holding part body 320, 322, its moving speed is smoothly reduced.例文帳に追加

可変絞り弁およびそれを制御する制御装置により、クランプ用シリンダに供給されるエア流量を制御することにより、クランプ爪３４０が保持部本体３２０，３２２に向かう向きの前進運動の末期に、その移動速度が滑らかに減少させる。 - 特許庁

To accurately estimate an intake air amount even immediately even after starting an engine more accurately than conventional devices in an intake air amount estimation device for an internal combustion engine that calculates the intake air amount by using a linear function where an intake pressure at a downstream of a throttle valve is a variable.例文帳に追加

スロットル弁下流側の吸気圧を変数とする一次式を使用して吸入空気量を算出する内燃機関の吸入空気量推定装置において、機関始動直後でも従来に比較して正確な吸入空気量の算出を可能とする。 - 特許庁

An electronic control device 40 calculates target output torque of an internal combustion engine 10 based on conditions of operation quantity of an accelerator pedal 60, vehicle speed, and speed change ratio of a continuously variable transmission 30, and calculates target opening of a throttle valve 14 based on the target output torque.例文帳に追加

電子制御装置４０は、アクセルペダル６０の操作量、車速、及び無段変速機３０の変速比の状態に基づいて内燃機関１０の目標出力トルクを算出し、その目標出力トルクに基づいてスロットルバルブ１４の目標開度を算出する。 - 特許庁