「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(63ページ目) - Weblio英語例文検索

Especially, predicted shapes 1b, 1c and 1z when the load before a control point 1a8 is forcibly displaced or displaced with a force is inherited and the control point 1a8 is displaced are calculated by a finite element method.例文帳に追加

特に、制御点１ａ８を強制変位又は力を加えながら変位させる前の荷重を引き継いで、制御点１ａ８を変位させたときの予測形状１ｂ、１ｃ、１ｚが有限要素法により計算される。 - 特許庁

To provide a driving operation assisting device for a vehicle for calculating an appropriate relative speed from an inter-vehicle distance detected by a laser radar so as to conduct reaction force control and breaking driving control in response to risk potential.例文帳に追加

リスクポテンシャルに応じた反力制御および制駆動力制御を行うために、レーザレーダで検出される車間距離から適切な相対速度を算出する車両用運転操作補助装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a continuously variable transmission capable of preventing the generation of a belt slip while having no shortage of a drive force caused by an effect that a variable speed ratio becomes small in an operating area in which shut-in control is conventionally performed.例文帳に追加

従来、閉じ込み制御を行っていた運転領域において、変速比が小さくなることによる駆動力不足が無く、且つベルト滑りの発生も防止できる無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

To solve the problem in an input device having plural operation bodies mounted on a control panel, that although a method of having only some of operation bodies protruded from the control panel surface making use of actuators is known, a sense of pressing force one feels when manipulating such an operation body is weak.例文帳に追加

操作パネルに複数の操作体が設けられた入力装置において、アクチュエータを利用して、使用したい幾つかの操作体のみを操作パネル表面から突出させる方法が知られている。 - 特許庁

To excellently control a flow rate without causing a difference in a vane angle position and variation in a vane angle by fluid force caused by a difference in the operation direction of a vane angle control device.例文帳に追加

翼角制御装置の操作方向の違いにより生じる翼角位置の差および流体力による翼角の変動が生じない流量制御精度に優れた可動翼ポンプ装置の運転方法を提供する。 - 特許庁

To provide a dynamic vibration absorber structure of a vibration control device for a vehicle improving electric power efficiency by increasing a magnitude of arbitrary controlling force to simultaneously control broad-band frequency components.例文帳に追加

広帯域周波数成分を同時に制御するために、任意の制御力の大きさを増大させて電力効率を向上することができる車両用振動制御装置の動吸振器構造を提供する。 - 特許庁

A vibration control device is formed such that an outer cylinder, a cantilever pin fitting, and a rubber resilient substance situated between the outer cylinder and the pin fitting are integrally formed by an adhesion force during vulcanization molding of the rubber resilient substance to form a vibration control device.例文帳に追加

外筒と、この外筒に納まる片持ちピン金具と、この両者間にゴム弾性体が配置されてなり、当該ゴム弾性体の加硫成形時の接着力をもってこれらを一体化した防振装置。 - 特許庁

The current command value calculation part 25 outputs as the current command value Iq* the value obtained by superposing the lateral wind control amount Isw* on the basic assist amount Ias* as the basic control target amount of the assist force to be given to the steering system.例文帳に追加

そして、電流指令値演算部２５は、操舵系に付与するアシスト力の基礎的制御目標量である基礎アシスト量Ｉas*に横風制御量Ｉsw*を重畳した値を電流指令値Ｉq*として出力する。 - 特許庁

Therefore, the difficulty in operating an electric motor 21 so as to force the air flow control valve 17 to displace toward the valve opening position following the fluctuation position to the valve opening position of the air flow control valve 17 can be eliminated.例文帳に追加

従って、気流制御弁１７の開弁位置に対する変動位置に追従して同弁が開弁位置に向けて変位するよう電動モータ２１を動作させることが困難になるということはなくなる。 - 特許庁

In the feel transmission section 60, a stepping motor 66 intermittently actuates a resistance force application member 64 in an X2 direction by the number of times when motor control signals V generated by the control section 50 are input.例文帳に追加

感触伝達部６０では、制御部５０により生成されたモータ制御信号Ｖが入力される回数分だけステッピングモータ６６が抵抗力付与部材６４をＸ２方向に断続的に駆動する。 - 特許庁

Thus, even if Ne is increased caused by the N range during driving force control for realizing Ts at a minimum fuel cost, by output control for realizing TeH, the unlimited increase of the opening degree of the throttle is prevented.例文帳に追加

よって、Ｔ_S を最低燃費で実現する駆動力制御中にＮレンジに起因してN _e が上昇してもＴ_eHを実現する出力制御によりスロットルがどこまでも開度増大されるのを防止する。 - 特許庁

The camber angle control part 7 forecasts/operates the cornering force applied to the wheel 1 during turning traveling and the camber thrust and is constituted so as to control the actuator 6 such that the camber angle having the maximum sum of these can be obtained.例文帳に追加

キャンバ角制御部７は、旋回走行中に車輪１に加わるコーナリングフォース及びキャンバスラストを予測演算し、これらの和が最大となるキャンバ角が得られるようにアクチュエータ６を制御するように構成する。 - 特許庁

In other words, the braking force is given to the wheel not to lock the wheel when the ABS control is performed, but the ABS control is stopped in the side collision and hence the locked state of the wheel can be maintained.例文帳に追加

すなわち、ＡＢＳ制御が行われている場合には、車輪がロックしないように制動力が車輪に付与されるが、側突時にはＡＢＳ制御を停止するので、車輪のロック状態を持続させることができる。 - 特許庁

To provide a brake hydraulic pressure controller for vehicle, capable of further improving efficiency of braking control even when driver's pressing force varies during boosting control.例文帳に追加

本発明は、増圧制御中に運転者による踏力が変化した場合であっても、制動制御の効率の更なる向上を図ることができる車両用ブレーキ液圧制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

In the unit, a supporting and transmitting mechanism 38 which is separately disposed from the gripper control mechanism is provided, with the supporting and transmitting mechanism 38 exerting an additional force to the control roller 50 in the critical field.例文帳に追加

グリッパ制御機構とは別個に配置された支持伝動機構３８が設けられており、支持伝動機構３８が、クリティカルな領域において追加的な力を制御ローラ５０に及ぼすようになっている。 - 特許庁

To start inertia phase control in a state of generating a sufficient engaging force by a frictional engaging element, even under a condition of causing reduction in the input shaft rotating speed of a shift gear mechanism during shift control.例文帳に追加

変速制御中に変速歯車機構の入力軸回転速度の低下が発生する条件下でも、摩擦係合要素が十分な係合力を発生した状態でイナーシャ相制御を開始できるようにする。 - 特許庁

Between the pilot clutch mechanism 30a and a cam mechanism 30b composing the driving force transmission, clearance control members 38a to 38d made of non-magnetic material which control clearance between the cam member 36 and the armature 33 are arranged.例文帳に追加

駆動力伝達装置を構成するパイロットクラッチ機構３０ａとカム機構３０ｂとの間に、カム部材３６とアーマチャ３３との隙間を規制する非磁性体の隙間規制部材３８ａ〜３８ｄを配設する。 - 特許庁

When measuring ambient pressure in an operating state of the magnetic disk device, VCM (voice coil motor) applied force when positioning to a predetermined position and temperature at that time are input in a device control section from a VCM control section and a temperature sensor.例文帳に追加

磁気ディスク装置の動作状態での環境圧力測定において，ＶＣＭ制御部から所定位置に位置決めした時のＶＣＭ印加力が，温度センサからその時の温度が装置制御部に入力される。 - 特許庁

To provide a driving force control device and control method for an automobile, capable of obtaining a satisfactory conformity between the driving performance required by a driver and an actual driving performance of the automobile to be added thereto.例文帳に追加

本発明は運転者が要求する運転性とこれに追加する自動車の実際の運転性の間に充分な一致感が得られる自動車の駆動力制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁

To enhance sensory quality as compared with conventional ones, through a decrease in the frequency of occurrence of vibration and noise generated accompanying the operation of a control valves, but without significantly sacrificing performance in front and rear wheel distribution control of braking force.例文帳に追加

制動力の前後輪配分制御の性能を大きく犠牲にすることなく、制御弁の作動に伴って振動や騒音が発生する頻度を低減し、従来に比して官能品質を向上させる。 - 特許庁

When a deceleration control unit 100 applies a predetermined deceleration to the vehicle by controlling linear valves 21a to 24a and decompression valves 21b to 24b based on the output of an accelerator opening sensor 42, an absorber control unit 300 suppresses pitting variation by adjusting a damping force of a damping-force variable shock absorber disposed in each suspension to a relatively high level by controlling an absorber control actuator 51.例文帳に追加

減速度制御ユニット１００がアクセル開度センサ４２の出力をもとにリニア弁２１ａ〜２４ａ、減圧弁２１ｂ〜２４ｂを制御して車両に所定の減速度を付加する際に、アブソーバー制御ユニット３００は、アブソーバー制御アクチュエータ５１を制御して各サスペンションに設置された減衰力可変ショックアブソーバーの減衰力を高めに調整することで、ピッチング変動を抑制する。 - 特許庁

This hydraulic control device is furnished with a hydraulic actuator 2 to give assist force to steering force by hydraulic pressure discharged from an oil pump 10, the flow control valve 14 to control a discharge flow rate in accordance with differential pressure before and after a metering orifice 12 and the load pressure sensitive valve 15 to increase supply oil quantity to the hydraulic actuator in accordance with the steering load pressure.例文帳に追加

オイルポンプ１０から吐出された油圧によって操舵力にアシスト力を付与する油圧アクチュエータ２と、ポンプハウジング１８内に設けられて、メータリングオリフィス１２の前後差圧に応じて吐出流量を制御する流量制御弁１４と、前記操舵負荷圧に応じて油圧アクチュエータへの供給油量を増加させる負荷圧感応弁１５とを備えている。 - 特許庁

The brake control device comprises a braking force providing mechanism for providing a braking force to a wheel by pressing a friction member, and a control unit for correcting a target value set to control the pressure of the friction member so as to reduce the fluctuation of brake effectiveness by a correction quantity calculated based on an index indicating the deviation of the actual brake effectiveness to estimated brake effectiveness.例文帳に追加

ブレーキ制御装置は、摩擦部材を押圧して車輪に制動力を付与する制動力付与機構と、予測されるブレーキの効きに対する実際のブレーキの効きのずれを示す指標に基づいて演算される補正量により、摩擦部材の押圧力を制御するために設定される目標値をブレーキの効きの変動が軽減されるよう補正する制御部と、を備える。 - 特許庁

In applying the iterative adjusting method on a feedback control system of the magnetic force support apparatus, the method for automatically adjusting the control parameter chooses only some of control constants significantly affecting the control performance of the apparatus, whereby the control constant is adjusted into the optimal one, such that a response waveform intended by a designer can be obtained directly from input/output data of a control object.例文帳に追加

本発明の制御定数自動調整方法は、磁力支持装置のフィードバック制御システムに対して、反復調整法を適用するに当たり、制御定数のうち装置の制御性能へ大きな影響を与えるものだけを取捨選択することにより、制御対象の入出力データから直接的に、設計者が意図した応答波形が得られるべく制御定数を最適な値へと導くようにした。 - 特許庁

In a brake control device for a vehicle to control a brake force generated at the brake system of a vehicle based on the operation of an operation body arranged at a steering wheel and operation of a brake pedal, a brake force generated based on operation of the operation body is limited to a given upper limit value lower than a maximum brake force generated by a brake system through the operation of the brake pedal.例文帳に追加

ステアリングホイールに設けられた操作体の操作及びブレーキペダルの操作に基づいて車両の制動系にて発生する制動力を制御するようにした車両用制動制御装置において、当該操作体の操作に基づいて発生しうる制動力をブレーキペダルの操作にて当該制動系にて発生しうる最大制動力より小さい所定の上限値に制限するようにした。 - 特許庁

The travel control processing means includes a resonance generation state determination processing means for determining a resonance state and a driving force suppression processing means for suppressing the generation of a driving force in a driver for travel according to the resonance state.例文帳に追加

走行制御処理手段は、共振の状態を判定する共振発生状態判定処理手段及び共振の状態に応じて、走行用の駆動部における駆動力の発生を抑制する駆動力抑制処理手段を備える。 - 特許庁

Also, a drive force D to the front wheel is either increased or decreased according to the front wheel rotating condition at the point that the steer angle σ becomes a minimum steer angle σmin by the execution of the grip force restoration control (a first elapsed time period t1).例文帳に追加

また、前輪に対する駆動力Ｄは、グリップ力回復制御の実行によって転舵角σが最小転舵角σｍｉｎになった時点では、前輪の回転状態に応じて増加又は減少されている（第１経過時間ｔ１）。 - 特許庁

By forming a deformed web part 55 at the rear end side of the outlet ports, the resultant force on a swash plate is moved in the direction to reduce the moment of the swash plate, so as to reduce the operation force necessary to move or maintain a control lever.例文帳に追加

出口ポートの後端寄りに変形されたウエブ部分(55)を形成することにより、斜板上のモーメントを減少させる方向に斜板上の合力を移動させて、制御レバーを動かす或は維持するために要する操作力を軽減させる。 - 特許庁

The ink jet recorder is equipped with the suction means which sucks the ink by applying the same suction force to each nozzle within each nozzle group set at the recording means, and a control means 101 which controls the suction force of the ink by the suction means.例文帳に追加

記録手段に設けられている各ノズル群内の各ノズルに対し、同一の吸引力を加えることによってインクを吸引する吸引手段と、吸引手段によるインクの吸引力を制御する制御手段１０１と、を備える。 - 特許庁

To provide a driving force distribution control device of a vehicle, which generates a yaw rate response same as the physical feeling of a driver, and does not deteriorate driving performance, even if the driving force of a vehicle is restricted and that situation is solved.例文帳に追加

車両の駆動力が制限されるような状況になったり、そのような状況が解消されたときにおいても、ドライバの体感通りのヨーレート応答が発生し、運転性の悪化させない車両の駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁

The fuel saving drive recommendation device 11 calculates required driving force for output control for controlling output of an engine 12 and required driving force for determination for determining whether or not the vehicle is in the state of fuel saving drive.例文帳に追加

省燃費運転推奨装置１１は、エンジン１２の出力制御を行うための出力制御用要求駆動力と省燃費運転状態にあるか否かを判定するための判定用要求駆動力とをそれぞれ算出する。 - 特許庁

Electromagnetic force (electric current) is controlled in order to control the vibration and the warp of a steel strip 10, which are detected with each of electromagnets 30W, 30C, 30D, Further, the electromagnetic force of other electromagnets is simultaneously controlled under consideration on the influence to other breadthwise positions.例文帳に追加

個々の電磁石３０Ｗ、３０Ｃ、３０Ｄで、検出した鋼帯１０の振動や反りを抑制すべく電磁力（電流）を制御すると共に、幅方向での他の場所ヘの影響も考慮し、同時に他の電磁石の電磁力も操作する。 - 特許庁

When an ECU 18 is manufactured, the resistance value Rs of the driving force transmitting device composing this driving force transmission control device with combination of the ECU 18 in every ECU 18 is recorded in the ROM 18h of the ECU 18.例文帳に追加

そして、ＥＣＵ１８の製造時に、個々のＥＣＵ１８毎に、そのＥＣＵ１８と組み合わせて駆動力伝達制御装置を構成する駆動力伝達装置の前記抵抗値Ｒｓを、そのＥＣＵ１８のＲＯＭ１８ｈに記録させておく。 - 特許庁

To provide a steering force control system which can improve the stabilization of a posture of a vehicle processed by steering operation in such a way that steering assisting force is added suitably when the vehicle posture becomes unstable by a simple composition with a minimum construction.例文帳に追加

最小限の構成による簡素な構成で、車両姿勢が不安定となったときに適切に操舵補助力を付加し、ステアリング操作による車両の姿勢の安定化を促進させることのできる操舵力制御装置を提供すること。 - 特許庁

A braking device of a motorcycle includes a brake actuator for applying the braking force to at least a rear wheel according to the behavior of a vehicle irrespective of a rider's braking operation, and a control unit which computes the braking force to be applied to the rear wheel, and controls the brake actuator.例文帳に追加

運転者の制動操作にかかわらず、車両挙動に応じて少なくとも後輪に制動力を付与するブレーキアクチュエータと、前記後輪に付与する制動力を演算し、前記ブレーキアクチュエータを制御するコントロールユニットと、を設けた。 - 特許庁

The engraving device is equipped with a temperature detecting means 173 of detecting the temperature of the engraved medium as an object to be engraved and a driving force control means 210 of controlling the driving force of a solenoid 47 based upon the detection result of the temperature detecting means.例文帳に追加

打刻対象となる被打刻媒体の温度を検出する温度検出手段１７３と、温度検出手段の検出結果に基づき、ソレノイド４７の駆動力を制御する駆動力制御手段２１０と、を備えたものである。 - 特許庁

When the track force of the automobile to the back side of it is not the target value, the track control apparatus 8 makes a rear tracking device 7 perform pay-out/take-up of the belt 76 so that the track force to the back side of the automobile becomes the target value.例文帳に追加

また、自動車の自動車後方への索引力が目標とする値となっていなければ、自動車後方への索引力が目標とする値となるように後部索引装置７にベルト７６の繰り出し/巻き取りを行わせる。 - 特許庁

The integration value of a position difference between a target position orbit and a magnetic head position is calculated at every seeking operation, an outer force compensating value is updated based on the integration value and the outer force compensating value is added to the positioning control system as a feed-forward input.例文帳に追加

各シーク動作毎に、目標位置軌道と磁気ヘッド位置の位置誤差の積算値を計算し、積算値に基づいて外力補償値を更新し、その外力補償値を位置決め制御系にフィードフォワード入力として加える構成とする。 - 特許庁

From the driving force characteristic part 5, the driving force command and the accelerator opening command corresponding to the vehicle speed are emitted, and in conformity to the given commands, the accelerator opening of the vehicle is operated and the control is conducted so that the vehicle speed is conforming to the vehicle speed command without any delay in controlling.例文帳に追加

駆動力特性部５からは駆動力指令及び車速に対応したアクセル開度指令が出力され、これに応じて車両のアクセル開度が操作され、車速が制御遅れなく車速指令に一致するように制御される。 - 特許庁

This power transmission device is constituted such that a driving force from an engine E is shifted by a continuously variable transmission CVT and is transmitted to a counter shaft 2, and a transmission control of the driving force to wheels from the counter shaft 2 is carried out by a start clutch 5.例文帳に追加

エンジンＥからの駆動力を無段変速機ＣＶＴにより変速してカウンタ軸２に伝達し、発進クラッチ５によりカウンタ軸２から車輪への駆動力の伝達制御を行うように車両用動力伝達装置が構成される。 - 特許庁

To provide a direct instructing device of a practical type structured so that the operating feeling in force control is changed automatically during instructing work upon understanding the intention of an instruction operator who applies an guiding force, whereby capable of enhancing the efficiency of the instructing work and the locating accuracy.例文帳に追加

誘導力を加える教示作業者の意図を理解して教示作業中に力制御の操作感を自動的に変更し、もって教示作業の能率と位置決め精度とを向上する実用的な直接教示装置を提供する。 - 特許庁

A driving device 3 has a motor 30 for generating driving force, a power transmission part 31 making foot support tables 21, 22 to move by transmitting driving force generated by the motor 30 to the foot support tables 21, 22, and a control part 32 for controlling the motor 30.例文帳に追加

駆動装置３は、駆動力を発生するモータ３０と、モータ３０で発生した駆動力を足支持台２１，２２に伝達することで足支持台２１，２２を移動させる動力伝達部３１と、モータ３０を制御する制御部３２とを有する。 - 特許庁

A controller 1 is provided with: an approximately spherical rotor 4; a plurality of driving force generation parts 3A-3C; an operation arm 5 which is attached to the rotor 4 to roll the rotor 4; a position detection part 6; a master side force sensor 7; and a control part 8.例文帳に追加

コントローラ１は、略球状の回転子４と、複数の駆動力発生部３Ａ〜３Ｃと、回転子４に取り付けられ、回転子４を転動させる操作アーム５と、位置検出部６と、マスタ側力センサ７と、制御部８とを備えている。 - 特許庁

To reduce a control error caused by sliding generated on a rolling surface in a drive device which outputs a driving force of a motor via a transmission mechanism which transmits the driving force by friction of the rolling surface between an input rolling element and an output rolling element.例文帳に追加

入力転動体と出力転動体の間で、転動面の摩擦により駆動力の伝達を行う伝達機構を介してモータの駆動力を出力する駆動装置において、転動面に発生する滑りによる制御誤差を低減する。 - 特許庁

To provide a control system which can improve fuel consumption and ensure running performance by evading surely the driving in the state the the efficiency of driving force except a motor is low, in a vehicle having a plurality of driving force sources containing the motor.例文帳に追加

電動機を含む複数の駆動力源を有する車両において、電動機以外の他の駆動力を効率の悪い状態で駆動させることを確実に回避して燃費の向上を図りかつ走行性能を確保する制御装置を提供する。 - 特許庁