「Electronic Engine Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(11ページ目) - Weblio英語例文検索

The depression operation force applied to the brake pedal 17 is estimated on the basis of the pitching correction value, the output torque of an internal combustion engine 11 calculated by an engine ECU (Electronic Control Unit) 31, and the acceleration of the vehicle 10 detected by an acceleration sensor 34.例文帳に追加

このピッチング補正値と、機関ＥＣＵ３１により算出される内燃機関１１の出力トルクと、加速度センサ３４により検出した車両１０の加速度とに基づいてブレーキペダル１７の踏み込み操作力を推定する。 - 特許庁

When the electronic control device judges that the engine operation state is shifted from a homogeneous combustion area to the hysteresis area, thereafter continues for a prescribed term and is in the hystresis area, the engine combustion method is switched from the homogeneous combustion to the stratification combustion.例文帳に追加

電子制御装置は、機関運転状態が均質燃焼領域からヒステリシス領域に移行し、その後、所定期間継続して同ヒステリシス領域内にあると判断すると、機関燃焼方式を均質燃焼から成層燃焼に切り替える。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 of the engine calculates the amount of remaining fuel in the cylinder by the secondary fuel injection based on the operating state of the engine, and the amount of the next main fuel injection is reduced by the amount of the remaining fuel.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、機関運転状態に基づいて二次燃料噴射により気筒内に残留する残留燃料量を算出し、次回の主燃料噴射量をこの残留燃料量だけ減量する。 - 特許庁

The engine-starting system comprises a M/G connected to a power source through an inverter having the switching element, and an electronic unit (ECU) for rotating a crankshaft by passing a current to the M/G under control of the inverter at the time of starting the engine.例文帳に追加

エンジン始動装置は、スイッチング素子を有するインバータを介して電源に接続されたＭ／Ｇと、エンジン始動時にインバータの制御を通じてＭ／Ｇに通電することによりクランクシャフトを回転させる電子制御装置（ＥＣＵ）とを備える。 - 特許庁

In this internal combustion engine program-controlled by an electronic control unit, the electronic control unit performs only warm-up operation by exhaust gas until predetermined time based on experiment according to the cooling water temperature of the internal combustion engine when the internal combustion engine is started passes, and starts catalyst warm-up operation with reaction of unburnt gas with oxygen when the predetermined time based on the experiment passes.例文帳に追加

電子制御装置によりプログラム制御されることができる内燃機関において、電子制御装置は、内燃機関の始動時の該内燃機関の冷却水の温度に応じた予め実験に基づいて定められている時間が経過するまでは排気ガスによる暖機運転のみを行い、予め実験に基づいて定められている時間が経過したときに未燃ガスと酸素との反応を伴う触媒暖機運転を開始する。 - 特許庁

In an engine rotation speed control device which performs PID control by an electronic governor mechanism 5, each of the gain constants (proportional gain Kp, differential gain Ki and integral gain Kd) of the engine rotation speed control device is set in advance by each target rotation speed Nm and by each rotation speed difference ΔN between the target rotation speed Nm and actual rotation speed N of the engine.例文帳に追加

電子ガバナ機構５によってＰＩＤ制御を行なうエンジン回転数制御装置において、前記エンジン回転数制御装置の各ゲイン定数（比例ゲインＫｐ、微分ゲインＫｉ、及び積分ゲインＫｄ）は、前記エンジンの目標回転数Ｎｍ毎、並びに、前記目標回転数Ｎｍと前記エンジンの実回転数Ｎとの偏差である回転数偏差ΔＮ毎に予め定められているエンジン回転数制御装置。 - 特許庁

A simulation system comprises a false operation HILS (Hardware In the Loop Simulation) 16 for falsely achieving the operation of an internal combustion engine for an ECU (Electronic Control Unit) 10, and a data acquisition HILS 22 for acquiring control data from the ECU 10 under operation.例文帳に追加

シミュレーション・システムは、ＥＣＵ１０に対して内燃機関の動作を擬似的に実現するための擬似動作ＨＩＬＳ１６と、作動中のＥＣＵ１０から制御データを取得するためのデータ取得ＨＩＬＳ２２とを備える。 - 特許庁

An electronic controller 40 performs air-fuel ratio feedback control by bringing the control center closer to a lean air-fuel ratio than a stoichiometric air-fuel ratio when the engine 10 is in an idle operation condition and the stoichiometric operation demand is given during lean combustion operation.例文帳に追加

電子制御装置４０は、エンジン１０のアイドル運転状態であってリーン燃焼運転中にストイキ運転要求がなされると、制御中心をストイキ空燃比よりもリーン寄りとした空燃比フィードバック制御を実行する。 - 特許庁

If the specified conditions are met during the engine being in operation, an electronic control unit(ECU) 30 closes the CCV while the purge control valve is left open so that inside the canister is held at a negative pressure, and current is fed to the heaters to heat the adsorbent.例文帳に追加

機関運転中に所定の条件が成立すると、電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０はパージ制御弁を開弁したままＣＣＶを閉弁してキャニスタ内を負圧に保持し、ヒータに通電して吸着剤の加熱を行う。 - 特許庁

Since ΔT can be computed without increasing computation load of the electronic control unit 20 of the engine, it is possible to control amount of EGR gas (EGR rate) to the optimum value accurately without increasing computation load.例文帳に追加

ΔＴは機関の電子制御ユニット２０の演算負荷を増大することなく演算可能であるため、これにより演算負荷の増大を招くことなく正確にＥＧＲガス量（ＥＧＲ率）を最適な値に制御することが可能となる。 - 特許庁

In this engine 1 provided with the electronic throttle control device 30 which electrically drives and controls a throttle valve 20 attached at a throttle body 14, the ignition system cut-off and fuel injection cut-off of the engine 1 are performed when problems occur at the electronic throttle control device 30, and an intake valve 10 is stopped in a closed condition by a valve stopping mechanism 50.例文帳に追加

スロットルボディ１４に取り付けられたスロットルバルブ２０を電気的に駆動制御する電子スロットル制御装置３０を備えたエンジン１において、電子スロットル制御装置３０の故障発生時には、エンジン１の点火系遮断及び燃料噴射カットを行うと共に、バルブ休止機構５０により吸気バルブ１０を閉状態で休止させることを特徴とする。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine includes a variable valve train varying the valve lift of an intake valve and the center phase of a valve operating angle, and an electronic control throttle device provided upstream of the intake valve, controls intake air volume by controlling the variable valve train, and controls pressure in the intake pipe by controlling the electronic control throttle device.例文帳に追加

吸気バルブのバルブリフト量及びバルブ作動角の中心位相を可変にする可変動弁機構と、吸気バルブの上流側に設けられる電子制御スロットル装置を備え、可変動弁機構を制御することで吸入空気量を制御し、電子制御スロットル装置を制御することで吸気管内の圧力を制御する。 - 特許庁

An electronic control unit 70 for evaluation outputs signals AP, BP, V1, and V2 corresponding to the position of acceleration and brake pedals, the speed of a wheel, or the like of stored data to an electronic control unit 60 for driving an engine 12 and motors 40 and 50, load motors 30 and 31 that can control the speed instead of the wheel are used, and traveling is reproduced.例文帳に追加

評価用電子制御ユニット７０は、記憶されたデータのうちアクセルペダルやブレーキペダルのポジション，車輪速などに相当する信号ＡＰ，ＢＰ，Ｖ１，Ｖ２を電子制御ユニット６０に出力することによりエンジン１２やモータ４０，モータ５０を駆動し、車輪に代えて回転数を制御可能な負荷モータ３０，３１を用いて、走行を再現する。 - 特許庁

To stably converge an engine speed to a target value in an internal combustion engine in which an intake pipe negative pressure is controlled by an electronic control throttle while the intake air quantity of the engine is controlled through the operation of a variable valve train that can change the lift characteristics of an intake valve continuously.例文帳に追加

吸気バルブのリフト特性を連続的に変更可能な可変動弁機構の動作によって機関の吸入空気量を制御しつつ、電子制御スロットルによって吸気管負圧を制御する内燃機関において、機関回転速度を目標値に対して安定的に収束させることができるようにする。 - 特許庁

To stably converge an engine speed to a target value in an internal combustion engine in which an intake pipe negative pressure is controlled by an electronic control throttle while the intake air quantity of the engine is controlled by the operation of a variable valve train that can change the lift characteristics of an intake valve continuously.例文帳に追加

吸気バルブのリフト特性を連続的に変更可能な可変動弁機構の動作によって機関の吸入空気量を制御しつつ、電子制御スロットルによって吸気管負圧を制御する内燃機関において、機関回転速度を目標値に対して安定的に収束させることができるようにする。 - 特許庁

This engine cooling device is provided with a flow regulating valve 8 for regulating flow rate of cooling water passing through a radiator 7 provided in a cooling water circulating path of the engine 1 and an electronic control unit (ECU) 30 for controlling the opening of the flow regulating valve 8 so that an engine outlet water temperature may be a required target temperature.例文帳に追加

エンジン冷却装置は、エンジン１の冷却水循環経路中に設けられたラジエータ７を通過する冷却水の流量を調整する流量調整弁８と、エンジン出口水温度が所要の目標温度となるように流量調整弁８の開度を制御する電子制御装置（ＥＣＵ）３０とを備える。 - 特許庁

The electronic control apparatus 1 is mounted such that the apparatus 1 faces an air passage 41 from outside to an engine 27 side via an intake hole 39 inside an intake module 15, wherein the intake module 15 is mounted on an upper portion of the engine 27 installed in an engine room 37.例文帳に追加

エンジンルーム３７内に配置されたエンジン２７の上部に、吸気モジュール１５が取り付けられており、この吸気モジュール１５の内部には、外部から吸気孔３９を介してエンジン２７側に到る空気の流路４１が設けられており、この空気の流路４１に面するように、電子制御装置１が取り付けられている。 - 特許庁

Further, the controller regulates a throttle opening degree by an electronic throttle device not to make the deceleration of engine rotation after the downshift excessive at the time point when a turbine rotational speed Nt starts to rise up by the downshift, and executes engine brake correction control for correcting an engine brake force to prevent the unintended abrupt deceleration from being generated.例文帳に追加

更に、ダウンシフトによってタービン回転速度Ｎｔが上昇し始める時点で、ダウンシフト後のエンジン回転の減速度が過大にならないように電子スロットル装置でスロットル開度を調整してエンジンブレーキ力を補正するエンジンブレーキ補正制御を実行して、意図しない急減速の発生を防止する。 - 特許庁

To provide a battery cutoff control device for a construction machine capable of preventing the occurrence of an abnormality on electronic apparatuses by the high-temperature state of an engine room or the expansion of damage to other apparatuses by the trouble of an electric system even when an abnormality occurs on an apparatus such as an engine stored in the engine room.例文帳に追加

機械室内に収容されるエンジン等の機器に異常が生じた場合であっても、機械室の高温状態によって電子機器に異常が発生したり或いは電気系統のトラブルにより他の機器へ損傷が拡大することを防止可能な建設機械のバッテリ遮断制御装置を提供する。 - 特許庁

When rotating an output side rotor 18 in a direction opposite to an engine rotation direction, an electronic control unit 50 controls rotation speed and torque of an engine 36 by controlling a boosting ratio of a boosting converter 94 and throttle opening or fuel injection amount of an engine 36 based on the required power of a vehicle.例文帳に追加

出力側ロータ１８をエンジン回転方向と逆方向に回転させる場合には、電子制御ユニット５０は、車両の要求動力に基づいて、昇圧コンバータ９４の昇圧比と、エンジン３６のスロットル開度または燃料噴射量とを制御することで、エンジン３６の回転速度及びトルクを制御する。 - 特許庁

The idling stop control device is constructed to acquire control information retained by the device through communication with the engine control device when the electronic control device is reset (removed reset) on the basis of power source shut down, and to initialize control information (especially the parameter "operation mode") retained by itself by that.例文帳に追加

そして、このうちのアイドルストップ制御装置を、当該電子制御装置に電源遮断に基づくリセット（リセット解除）が発生したとき、上記エンジン制御装置との通信により同装置に保持されている制御情報を取得して、これをもって、自らの保持する制御情報（特にそのパラメータ「動作モード」）に対し初期設定を行う構成とする。 - 特許庁

This cruise control device is arranged between the accelerator sensor and the engine computer of the vehicle mounted with an electronic control throttle device, and surely releases the cruise control even when the fuse for the flexible lamp is blown by connecting a power source of the cruise control device to the primary side of a brake switch of the vehicle.例文帳に追加

電子制御スロットル装置を搭載した車両の、アクセルセンサとエンジンコンピュータ間に設置するクルーズコントロール装置において、該クルーズコントロール装置の電源を、車両のブレーキスイッチの一次側に接続することにより、ブレーキランプ用のヒューズが断線した場合でもクルーズコントロールが確実に解除される。 - 特許庁

The vehicle 10 includes: an alternator 23 which is driven by the power from an engine 11; a battery 22 which is charged by the alternator 23; water heating heaters 24, 25 which are driven by the power from the battery 22 to be the plurality of electric loads; and an electronic control device 41 for performing control of rotation speed of idling of the engine 11.例文帳に追加

車両１０は、エンジン１１の動力により駆動するオルタネータ２３と、このオルタネータ２３により充電されるバッテリ２２と、このバッテリ２２の電力により駆動する複数の電気負荷としての水加熱ヒータ２４，２５と、エンジン１１のアイドル回転速度制御を実行する電子制御装置４１とを含む。 - 特許庁

To provide a valve characteristic control device for an internal combustion engine capable of properly estimating an absolute valve characteristic of an engine valve of an absolute working angle, which is effective especially in the case where a relative transfer amount of an actuator calculated based on a detected valve of a relative positioning sensor is unknown due to resetting of an electronic control device.例文帳に追加

絶対作用角等の機関バルブの絶対バルブ特性を適正に推定することができ、特に、相対位置センサの検出値に基づき算出されたアクチュエータの相対移動量が、電子制御装置のリセット等により不明となった場合に有効な内燃機関のバルブ特性制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control unit for hybrid selects an operation point on a purge priority operating line when the purge control is necessary at setting a target operation point of an engine 22, and selects an operation point on an optimum fuel efficiency line when purge control is unnecessary (Steps S120 to S140).例文帳に追加

ハイブリッド用電子制御ユニットは、エンジン２２の目標運転ポイントを設定するにあたり、パージ制御が必要なときにはパージ優先動作ライン上の運転ポイントを採用し、パージ制御が不要なときには燃費最適動作ライン上の運転ポイントが採用する（ステップＳ１２０〜Ｓ１４０）。 - 特許庁

An electronic control device 40 drivingly opens the flow control valve 14 based on specified drive instruction values until the displacement of the valve element of the flow control valve 14 is restricted by a stopper, and performs the initialization specifying the full open position thereof when the engine is started.例文帳に追加

電子制御装置４０は、流量制御弁１４の弁体の変位がストッパによって規制されるようになるまで同流量制御弁１４を所定の駆動指令値に基づき開弁駆動し、その全開位置を特定する初期化処理を機関始動に際して実行する。 - 特許庁

The electronic control device 20 performs a skip control with prescribed skip amount to skip timing in which an engine air-fuel ratio reverses between rich and lean states by making a theoretical air-fuel ratio as a reference and updates the air-fuel ratio feedback correction value by subsequently performing an integral control using a prescribed integral amount.例文帳に追加

電子制御装置２０は、機関空燃比が理論空燃比を基準としてリッチ及びリーンの間で反転するスキップタイミングに所定のスキップ量をもってスキップ制御するとともに、その後、所定の積分量で積分制御することにより、空燃比フィードバック補正値を更新する。 - 特許庁

To provide an electronic control injection system for a diesel engine to improve drivability by a method wherein during switching of the execution or the non-execution of injection rate control, such as pilot injection control, a torque change occurring due to a response delay of an injection timing is suppressed by correcting an injection amount of rapid responsiveness.例文帳に追加

パイロット噴射制御等の噴射率制御の実施、非実施の切替え時に、噴射時期の応答遅れにより生ずるトルク変化を、応答性の早い噴射量を補正することで、ドライバビリティを改善することのできるディーゼルエンジン用電子制御噴射システムを提供する。 - 特許庁

In the saddle ride type four wheel vehicle for off-road traveling 1 having an electronic control fuel injection device adopted for a fuel supply system of the engine 5 to be loaded, a throttle body 41 is arranged in rear of a cylinder head 37 of the engine 5.例文帳に追加

搭載されるエンジン５の燃料供給系統に電子制御式燃料噴射装置を採用した不整地走行用鞍乗り型四輪車１であって、前記エンジン５のシリンダヘッド３７の後方にスロットルボディ４１が配置されることを特徴とする。 - 特許庁

In an electronic control device 30 of an engine 10, a target opening of a throttle valve 14 is calculated on the basis of an acceleration opening, and an upper limit opening of the throttle valve 14 is calculated on the basis of a cooling water temperature THW and the number of engine revolution NE.例文帳に追加

エンジン１０の電子制御装置３０は、アクセル開度に基づいてスロットルバルブ１４の目標開度を算出するとともに、同スロットルバルブ１４の上限開度を冷却水温ＴＨＷ及び機関回転速度ＮＥに基づいて算出する。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 of the engine 1 allows execution of regeneration operation to discharge stored NOX from the catalyst 7 by operating the engine 1 in a rich air-fuel ratio for a short time when the NOX density detected by the NOX sensor 33 becomes a prescribed value or above.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、ＮＯ_X センサ３３で検出したＮＯ_X 濃度が所定値以上になったときに機関を短時間リッチ空燃比で運転することにより触媒７から吸収したＮＯ_X を放出させる再生操作を行う。 - 特許庁

An electronic control device 30 controls fuel injection when starting the engine of the internal combustion engine 11 having the intake injector 22 injecting fuel into an intake port 20a and the cylinder injector 17 directly injecting the fuel into a combustion chamber 16.例文帳に追加

電子制御装置３０は、吸気ポート２０ａに燃料を噴射する吸気噴射用インジェクタ２２と、燃焼室１６に燃料を直接噴射する筒内噴射用インジェクタ１７とを備える内燃機関１１の機関始動時における燃料噴射を制御する。 - 特許庁

The logic software sensor 100 calculates an injection time (Tj) on the basis of the fuel mixing rate, with the foundational injection software of an electronic control unit 33 processing the information on the engine operation parameter supplied from the other sensor, to achieve the optimum operation of the engine.例文帳に追加

該ロジックソフトウェアセンサ（１００）は、他のセンサにより供給されたエンジン運転パラメータについての情報を処理する電子制御ユニット（３３）の基礎的噴射ソフトウェアと共に、燃料混合率に基づいて噴射時間（Ｔｊ）を算出し、最適なエンジン運転を図る。 - 特許庁

The device is a battery electronic control unit (ECU)100 of a vehicle as a power source for travel, which is provided with the engine 80 and a motor generater 500 using the battery as a power source and is connected to a 36V battery temperature sensor 400 and a hybrid ECU90 controlling the engine 80.例文帳に追加

走行用の駆動源として、エンジン８０とバッテリを動力源とするモータジェネレータ５００とを備える車両の電池ＥＣＵ１００であって、３６Ｖバッテリ温度センサ４００と、エンジン８０を制御するハイブリッドＥＣＵ９０とに接続される。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 60 of an engine 10 executes rich spike treatment to switch an engine combustion type from lean combustion such as stratified combustion, weak stratified combustion and homogeneous lean combustion over to homogeneous rich combustion at the time when a specified condition is satisfied.例文帳に追加

エンジン１０の電子制御装置（ＥＣＵ）６０は所定の条件が満たされるときに機関燃焼形態を成層燃焼、弱成層燃焼、均質リーン燃焼といった希薄燃焼から均質リッチ燃焼に切り替える、リッチスパイク処理を実行する。 - 特許庁

When stopping an engine 12 and also performing the gear shift of the automatic transmission 18 while the vehicle driving the engine 12 is travelling, an electronic control unit 58 releases an engine intermission clutch K0 and engages a lock-up clutch LU after releasing a release-side engaging element Cr, and engages an engagement-side engaging element Cen after releasing the engine intermission clutch K0.例文帳に追加

電子制御装置５８は、エンジン１２を駆動している車両走行中にそのエンジン１２を停止すると共に自動変速機１８の変速を行う際には、解放側係合要素Ｃrの解放後にエンジン断続用クラッチＫ０の解放とロックアップクラッチＬＵの係合とを行い、そのエンジン断続用クラッチＫ０の解放後に係合側係合要素Ｃenを係合させる。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 of the engine 1 performs automatic start and stop operation for stopping the engine 1 when the vehicle stops and charging amount of a battery 9 is large and restarting the engine when starting running of the vehicle and reducing charging amount and increases a fuel injection amount increase value for the engine when restarting when NOx storage amount of NOx storage reduction catalyst is large.例文帳に追加

機関１の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、車両の停止時やバッテリ９の充電量が多い場合には機関１を停止し、車両走行開始時や充電量減少時には機関を再始動する自動発停操作を行うとともに、再始動時の機関への燃料噴射量増量値をＮＯ_X吸蔵還元触媒のＮＯ_X吸蔵量が多いほど増大する。 - 特許庁

To provide a control method of fuel injection to reduce the exhaust quantity of white smoke generated immediately after the starting by adjusting a fuel injection period and an injection quantity by each cylinder of an electronic control-type unit injector used in a diesel engine.例文帳に追加

ディ−ゼルエンジンに用いられる電子制御式ユニットインジェクタの各気筒ごとに燃料噴射時期、噴射量を変えて、始動直後に発生する白煙の排出量を低減させる燃料噴射の制御方法の改良を目的とする。 - 特許庁

An electronic control device 40 executes the sulfur poisoning recovery control for controlling an exhaust air-fuel ratio to a rich air-fuel ratio when the occlusion volume of the sulfur components occluded by the NOx occlusion reducing catalyst 22 exceeds a tolerance during lean combustion of the engine 10.例文帳に追加

電子制御装置４０は、エンジン１０のリーン燃焼中にＮＯｘ吸蔵還元触媒２２に吸蔵された硫黄成分の吸蔵量が許容値を上回るときに排気空燃比をリッチ空燃比に制御する硫黄被毒回復制御を実行する。 - 特許庁

To provide a start control device for an internal combustion engine starter having functionality such as smooth advance engagement using an electronic starter control circuit and avoiding the use of an expensive smart power MOSFET to a high side switching wiring part.例文帳に追加

電子スターター制御回路を用いた滑らかな事前噛合などの機能性を備えつつも、ハイサイドスイッチング配線部への高価なスマートパワーＭＯＳＦＥＴの使用が避けられる、内燃機関のスターターのための起動制御装置を提供すること。 - 特許庁

The electronic control unit 100 calculates required torque, which is torque required to keep the engine rotational speed at a constant rotational speed, and increases a feedback gain in the feedback control of the rate of decrease as the calculated required torque increases.例文帳に追加

電子制御装置１００は、機関回転速度を一定の回転速度に維持するために必要なトルクである要求トルクを算出し、算出された要求トルクが大きいときほど低下速度フィードバック制御におけるフィードバックゲインを大きくする。 - 特許庁

To execute a safety fuel injection regardless of a fuel injection timing control part failure mode in an electronic fuel injection device which controls a fuel injection timing of a fuel injection pump for a diesel engine through a timing control valve.例文帳に追加

タイミングコントロールバルブを介してディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプの燃料噴射時期を制御する電子燃料噴射装置において、燃料噴射時期制御部品の障害態に関わらず安全な燃料噴射を実行できるようにする。 - 特許庁

An ECU(electronic control unit) 10 of the exhaust emission control device detects an exhaust flow passing the DPF on the basis of information such as the quantity, temperature and pressure of intake air of an engine 1, and controls oxygen concentration in exhaust on the basis of the exhaust flow.例文帳に追加

排気浄化装置のＥＣＵ（電子制御ユニット）１０は、エンジン１の吸入空気量や吸気温度・圧力等の情報からＤＰＦ２を通る排気流量を検出し、その排気流量に基づいて排気の酸素濃度を制御する。 - 特許庁

This apparatus determines the cylinder deactivation state of the internal combustion engine capable of deactivating one or more cylinders among a plurality of cylinders in accordance with an instruction from a program-controlled electronic control unit.例文帳に追加

プログラム制御の電子制御装置からの指令に応じて複数の気筒のうち一つまたは複数の気筒を休止させることができる内燃機関の気筒の休止状態を判定する。 - 特許庁

This device has a throttle valve arranged in an intake passage of the internal combustion engine, a lift quantity changing mechanism capable of changing a lift quantity VL of an intake valve, and an electronic control device for controlling these.例文帳に追加

この装置は、内燃機関の吸気通路に設けられたスロットル弁と、吸気弁のリフト量ＶＬを変更可能なリフト量変更機構と、それらを制御する電子制御装置とを備える。 - 特許庁