「Front Load」に関連した英語例文の一覧と使い方(23ページ目) - Weblio英語例文検索

The V-shaped member 18 is branched off from the side member 12, so that the front cross member 27, the side member 12, and the V-shaped member 18 can effectively receive the collision load inputted from the center pillar 26 at the time of the side surface collision of the vehicle.例文帳に追加

さらに、サイドメンバ１２からＶ字メンバ１８が分岐されているため、車両の側面衝突時にセンタピラー２６から入力される衝突荷重を、前クロスメンバ２７、サイドメンバ１２及びＶ字メンバ１８が効果的に受け止めることができる。 - 特許庁

When it is judged that the front wheels (main driving wheels) are going to be locked in a two-wheel driving mode due to engine braking, a relay and a clutch are engaged, and the field current of an electric motor 4 is increased to generate power load for rear wheels.例文帳に追加

二輪駆動モード時に、機関制動で前輪（主駆動輪）がロック傾向となると判定した場合には、リレー及びクラッチを接続状態にすると共に、電動機４の界磁電流を増大して電動機を後輪に対し発電負荷状態とする。 - 特許庁

Therefore, when the collision body collides to a portion neighborhood to arrangement of the vertical wall part 28C of the front side reinforce 28, energy is absorbed by buckling-deforming the vertical wall part 28C and load reaction force to the collision body can be reduced.例文帳に追加

このため、衝突体が前側リインフォース２８の縦壁部２８Ｃの配置付近に衝突した場合、当該縦壁部２８Ｃが座屈変形することによりエネルギー吸収されると共に、衝突体への荷重反力を低減することができる。 - 特許庁

To provide a frontward confirmation means for a forklift truck allowing any one to simply and surely confirm the vicinity of the tip of forks by the use of a mirror mounted at a tip of an arm and to efficiently work without breaking a load in the front.例文帳に追加

アームの先端に設けた鏡により、フォークの先端付近を運転席から誰でも、簡単・確実に把握でき前方の荷物を破損することなく、効率よく作業を行うことができるフォークリフト用前方確認具を提供するものである。 - 特許庁

At the first mode, the unbalanced load allowance range 30 at a front side of the transportation vehicle can be enlarged to the approximately same degree as the degree in the case where a group of the number of axles in which the number of axles of the first group and the number of axles of the third group are totaled is formed.例文帳に追加

第１モードにおいては、第１グループの車軸数と第３グループの車軸数とを合計した車軸数のグループが形成されている場合と同程度まで、運搬車両前方側の偏荷重許容範囲３０を拡大できる。 - 特許庁

To share/support load by two free turning wheels pivotally supported by an equalizer link on a rear side of a truck frame when the front free turning wheel rides on an obstacle such as a stone, to reduce vertical vibration, and to also make power transmission from a drive wheel to a crawler sufficient.例文帳に追加

前遊転輪が石等の障害物に乗り上げたとき、トラックフレームの後側はイコライザリンクで枢支された２遊転輪で荷重を分担支持でき、上下振動も小さくでき、かつ駆動輪からクローラへの動力伝達も良好にできるようにする。 - 特許庁

As a load of the front wheel increases at the time of braking the vehicle 70, it is possible to improve braking performance of the vehicle 70 against a conventional method of the penumatic tire by using such an installation method of the pneumatic tire.例文帳に追加

車両７０の制動時には前輪の荷重が増大するので、このような空気入りタイヤの装着方法を用いると、従来の空気入りタイヤの装着方法に対して車両７０の制動性能を向上させることができる。 - 特許庁

Since the bracket 16 is arranged in the combination switch 26, the steering column 12 can be contracted within a prescribed range of the contraction stroke when a load of a prescribed value or more is input in the steering column 12 at the front collision.例文帳に追加

モジュール取付けブラケット１６をコンビネーションスイッチ２６に設けているので、前面衝突時にステアリングコラム１２に所定値以上の荷重が入力された際には、該ステアリングコラム１２が所定の収縮ストローク範囲内で収縮することができる。 - 特許庁

On the other hand, of the overhang portion 22A, a part exceeding a point abutting on a mount bracket 14 at the time of the head-on collision, does not contribute to load transmission to the front side frames 12, so that, a plane cross-section shape thereof is reduced.例文帳に追加

その一方で、張り出し部２２Ａの内、前面衝突した際にマウントブラケット１４に当接する点を越える部分については、フロントサイドフレーム１２への荷重伝達に寄与しないため、その平断面形状を縮小させることとした。 - 特許庁

One end of a piece of a bimetal 12 is coupled to a power supply side terminal fittings 17, the other end is arranged toward the front of the load side terminal 2 which is installed as a free edge, and this free edge is arranged to be deformation operated upward in overcurrent outbreak.例文帳に追加

バイメタル片１２の一端を電源側端子金具１７に連結し、他端を自由端として負荷側端子２を設けた前方に向けて配置すると共に、過電流発生時にこの自由端が上方に変形動作するよう配置した。 - 特許庁

If the load of a predetermined value or larger is inputted in the axial direction of the steering column 12, the impact is absorbed by making a vehicle rear side part 32 move relatively to the forward side of a vehicle against the vehicle front side part 34 of the steering column 12.例文帳に追加

ステアリングコラム１２の軸線方向に所定以上の荷重が入力された際には、該ステアリングコラム１２の車両前側部３４に対して車両後側部３２が車両前方側に相対移動することで収縮して衝撃を吸収する。 - 特許庁

Though the rotary member 30 rotates by a predetermined impact load independently of the headrest S3, the rotary member 30 is connected to an energizing means 35 for energizing the pressure receiving member 20 to the front side of the seat back frame 1 via a connecting member 22.例文帳に追加

そして、所定の衝撃荷重によりヘッドレストＳ３と独立して回動部材３０が回動するが、回動部材３０は、連結部材２２を介して受圧部材２０をシートバックフレーム１の前方側に付勢する付勢手段３５と連結されている。 - 特許庁

It is devised to regulate displacement to a vehicle inside of an engagement part 22 at the time when a hood panel 12 is deformed as it receives a load at the time of collision of the vehicle by engaging front end part both sides of the hood panel 12 of a car body with a skeleton member 13 of a car body side part.例文帳に追加

車体のフードパネル１２の前端部両側を車体側部の骨格部材１３に係合し、車両の衝突時の負荷荷重を受けてフードパネル１２が変形した際、該係合部２２の車両内部への変位を規制するようにした。 - 特許庁

By reducing the holding power smaller than the load of the cleaner body 1, the handle 56 is easily turned when the cleaner body 1 is raised and the grip part 62 is projected in front of the cleaner body 1, so that the cleaner body 1 can be easily carried.例文帳に追加

保持する力を掃除機本体１の荷重よりも小さくすることで、掃除機本体１を持ち上げる際にはハンドル56が容易に回動して把持部62が掃除機本体１の前方に突出し、掃除機本体１を持ち運びやすくできる。 - 特許庁

Since the friction material 34 separates its external and its internal peripheral side, a pressure difference generated between the external and the internal peripheral side of the friction material 34 is maintained in a fixed value, so that a load pressing the lockup piston 30 to the front cover can be maintained.例文帳に追加

摩擦材３４の外周側と内周側とが摩擦材３４で隔離されるので、摩擦材３４の外周側と内周側とに生じた圧力差が一定値に維持され、ロックアップピストン３０をフロントカバー２６に押し付ける荷重を維持できる。 - 特許庁

Furthermore, in the case wherein external force (load) is applied to the cross member 20 from a front side of the vehicle, strength of the fitting plate part 24 is decided so that the fitting plate part 24 is deformed to eliminate the gap before the main body part 30 of the side rail 22 is bent.例文帳に追加

さらに、取付板部２４は、クロスメンバ２０に車両前方側から外力（荷重）が作用した場合には、サイドレール２２の本体部分３０が座屈するよりも前に変形して隙間Ｓ１を解消するように、その強度が設定されている。 - 特許庁

In a spring load adjusting device for a front fork rotatably inserting the adjuster 28 into a cover section 25B of the cap 25, a ring-shaped leaf spring 100 is interposed between an upper surface or a lower surface of the cover section 25B of the cap and the adjuster 28.例文帳に追加

キャップ２５の蓋部２５Ｂにアジャスター２８を回転可能に挿入したフロントフォークのばね荷重調整装置において、キャップ２５の蓋部２５Ｂの上面又は下面と、アジャスター２８との間に環状の板ばね１００を介装したもの。 - 特許庁

Furthermore, a locking means for regulating turn using the first pin 39 as a support point by abutting is provided to share suspension load on the second pin 35 when suspending a front end part of the rotary press-fitting device 1 by the running type work machine 10.例文帳に追加

さらに、走行式作業機１０で回転圧入装置１の前端部を吊持したときに第２ピン３５に吊り荷重が分担さるように第１ピン３９を支点とする回動を当接によって規制する係止手段を設けた。 - 特許庁

Also, careless displacement of the buckle 30 by the load to the seat front side loaded into the buckle 30 through the seat belt etc. at the vehicle crash etc. by enlarging the inclining forward angle of the buckle 30 at the buckle storage location can be suppressed.例文帳に追加

また、バックル格納位置におけるバックル３０の前傾角度が大きくされることにより、車両衝突時等にシートベルト等を介してバックル３０に負荷されるシート前方側への荷重によってバックル３０が不用意に変位することを抑制できる。 - 特許庁

A bench seat 22 for two infants is fixed to a vehicle body so as to stride a front wheel for driving, the heavy item such as the infant is prevented from load-shifted together with the handle bar 1, and the two infants come into a view during travel, thus securing ease.例文帳に追加

駆動にあてた前輪を跨ぐ様に乳幼児二人用ベンチシート２２を車体に固定し、乳幼児という重量物がハンドル１と共に荷重移動する事を防ぐと共に、走行中でも二人の乳幼児が視界に入り安心できる。 - 特許庁

A collision load input to the radiator 22 is transmitted to the upper part 24B of the interference structure part 24, and thereafter, transmitted from a lower part 24A of the interference structure part 24 to the lower member 38, the sub frame 40 and a lower part 12C of the front side member 12 in order.例文帳に追加

従って、ラジエータ２２に入力された衝突荷重は干渉構造部２４の上部２４Ｂへ伝達された後、干渉構造部２４の下部２４Ａからロアメンバ３８、サブフレーム４０、フロントサイドメンバ１２の下部１２Ｃへと順次伝達される。 - 特許庁

To provide a light weight and low cost knee protector on which a portion to receive a load from a knee of an seated occupant moving forward at the time of head-on collision of a vehicle is arranged roughly in front of the knee against the seated occupant of various physical set-up.例文帳に追加

車両の正面衝突時に前方へ向けて移動する着座乗員の膝からの荷重を受ける部位が、種々の体格の着座乗員に対して膝の略正面に配される、軽量で低コストなニープロテクタを提供すること。 - 特許庁

To provide an electronic device having an impact absorption structure of a rear LCD, wherein breakage of a front LCD by load applied from a rear cover via the rear LCD can be prevented, in the electronic device having a rear display part.例文帳に追加

背面表示部を有する電子機器においてリアカバーから掛かる荷重によって背面ＬＣＤを介して正面ＬＣＤが破壊されることを防止できる、背面ＬＣＤの衝撃吸収構造を有する電子機器を提供する。 - 特許庁

A load transmission gusset 80 extending from the front end lower surface of a connection gusset 70 to the lower part of a D pillar 12, i.e., to the diagonal rear lower part of the vehicle toward the lower part 10b of a gate opening edge 10 is disposed under the connection gusset 70.例文帳に追加

連結ガセット７０の下方に、連結ガセット７０の前端下面からＤピラー部１２下方、すなわちゲート開口縁部１０の下部１０ｂに向って車両後方側斜め下方に延びる荷重伝達ガゼット８０を配設している。 - 特許庁

When the front collides and a load equal to a prescribed value or larger acts on the mount pin 23 in the coming-off direction, the stopper part 27a of the inner cylinder 27 comes into contact with the outer cylinder 26 and the mount pin 23 comes off from the inner cylinder 27, thus it is possible to remove the driving unit from a vehicle.例文帳に追加

前面衝突時にマウントピン２３に所定値以上の抜け方向荷重が作用した時、内筒２７のストッパ部２７ａが外筒２６に当接することで、マウントピン２３が内筒２７から抜け、駆動ユニット１５は車体から離脱する。 - 特許庁

A blinking pattern judgement part 48 judges the load of visual recognition to the indirect visibility during the visual point move by combination patterns of the visual point movement direction between the front direct visibility and the rear indirect visibility device and the presence or absence of the blinking.例文帳に追加

視線移動時瞬目パターン判断部４８は、前方直接視界と後側方間接視界デバイスとの間の視点移動の方向と、瞬目行為の有無との組み合わせパターンによって、間接視界に対する視認負荷を判断する。 - 特許庁

To provide a mounting structure of an accelerator pedal device which may be moved forward if a load is input from the vehicle front in case of a collision of a vehicle, so as to reduce a sense of incongruity of an occupant who is stepping on the accelerator pedal.例文帳に追加

車両の衝突時等、車体前方から負荷が入力した場合に、アクセルペダルを前方に変位でき、アクセルペダルを踏み込んでいる乗員に与える違和感を低減することのできるアクセルペダル装置の取付構造の提供を図る。 - 特許庁

To provide a fuel tank mounting structure of an automobile capable of preventing chipping from the front side of a vehicle body, considerably enhancing joining strength with respect to the vehicle body, and considerably increasing strength against a load from the side of the vehicle body.例文帳に追加

車体前方からのチッピングを防止でき、かつ車体に対する接合強度を格段と向上し得るとともに、車体側方からの荷重に対する強度を格別に増強し得る自動車のフューエルタンク取付構造を提供する。 - 特許庁

The recessed part 48 is provided with a first vertical side parallel to a front side plate 54 and a second vertical side parallel to a rear side plate 56, and thereby the strength (a section modulus) with respect to the load is enhanced by the first and the second vertical sides 71 and 72, and the strength can be enhanced.例文帳に追加

凹部４８は、前方側板５４に平行な第１縦辺と、後方側板５６に平行な第２縦辺とを有するので、第１・第２縦辺７１，７２によって負荷に対する強さ（断面係数）は高まり、強度を高めることができる。 - 特許庁

The load ports 11 and 12 are arranged on the front of the semiconductor manufacturing apparatus 1, the lids of the FOUPs 21a and 21b are opened by an FOUP opener 14, and then the semiconductor wafer W accommodated in the FOUPs 21a and 21b is carried in the semiconductor manufacturing apparatus 1.例文帳に追加

ロードポート１１，１２は半導体製造装置１の前面に配置され、ＦＯＵＰオープナ１４によりＦＯＵＰ２１ａ，２１ｂの蓋が開けられた後、ＦＯＵＰ２１ａ，２１ｂに収納されている半導体ウェーハＷが半導体製造装置１に搬入される。 - 特許庁

The pedestrian protecting device can effectively protect the vehicle frame from being damaged by the load transmitted to a vehicle frame being dispersed because the abutting surface 33b of the bracket is adapted to slant backward and downward and the rear bracket 27 recedes backward and downward along the abutting surface 33b of the bracket of the bracket holder 32 when load of the light collision is impressed from the front direction with respect to the foot sweeping member 21.例文帳に追加

このブラケット当接面３３ｂは後方下方へ傾斜しており、足払い部材２１に対して前方から軽衝突荷重が印加されると、後部ブラケット２７がブラケットホルダ３２のブラケット当接面３３ｂに沿って後方下方へ後退するため、車体フレームに伝達される荷重が分散され、車体フレームを損傷から有効に保護することができる。 - 特許庁

To provide a front structure of an automobile having a bumper face with an outside air introduction opening part and a bumper face supporting member for supporting the bumper face from a back side which is capable of compatibly suppressing the deformation of the bumper face and absorbing impacts if the front impact load is applied when a duct is formed of the bumper face supporting member and the bumper face.例文帳に追加

外気導入開口部が設けられたバンパフェースと、該バンパフェースを裏面側から支持するバンパフェース支持部材とが備えられた自動車の前部構造において、バンパフェース支持部材とバンパフェースとでダクトを形成した場合に、バンパフェースの変形抑制と、前方からの衝撃荷重の作用時における衝撃吸収とを両立することができる構造を提供する。 - 特許庁

In this heating device, first holding parts 13 which load on the shoulder when worn on a human body, front parts 14 connected to the first holding parts 13 by connecting parts 15 and a second holding part 17 which removably connects the front part 14 are installed to a clothing body 6 installed with a heating unit 1 having a catalytic combustion heating unit.例文帳に追加

触媒燃焼加熱部４を有する発熱部１を装着した衣類本体６に、人体への着用時に肩部にかかる第１の保持部１３と、前記第１の保持部１３と連結部１５で連結した前面部１４と、前記前面部１４を脱着自在に連結する第２の保持部１７を設け、前記連結部１５の長さを調節自在にしたものである。 - 特許庁

When the load input is applied from a front side of the vehicle body, the frame 100 is downwardly bent at the structure variation part 100Z, the third support 230 is ruptured, and the frame 100 and the approximately central part of the bottom part FL of the cabin CB are separated.例文帳に追加

車体前方から荷重入力が加わった際に、フレーム１００が構造変化部１００Ｚにおいて下方へ屈曲するとともに、第三の支持体２３０が破断し、フレーム１００と客室ＣＢの底部ＦＬの略中央部とが分離する。 - 特許庁

In the seat device 10, inertia acts on an occupant and a seat 12 at the time of the vehicular collision, and a large load is input to a cushion lower arm 14, so that rotation force acts on a front link 24 and a rear link 26, and moving force acts on a pinion gear 30.例文帳に追加

シート装置１０では、車両の衝突時に、乗員及びシート１２に慣性力が作用して、クッションロアアーム１４へ大荷重が入力することで、フロントリンク２４及びリヤリンク２６に回動力が作用して、ピニオンギヤ３０に移動力が作用する。 - 特許庁

To provide a power unit support structure for an automobile capable of efficiently and axially crushing a side member relative to a collision load in the front/rear direction of a car body, avoiding interference with a partition wall of a power unit, and capable of suppressing the deformation of the partition wall toward the cabin side.例文帳に追加

車体前後方向の衝突荷重に対して、サイドメンバを有効に軸圧潰させることができると共に、パワーユニットの隔壁との干渉を回避して、該隔壁の車室側への変形を抑制できる自動車のパワーユニット支持構造の提供を図る。 - 特許庁

To provide a front structure of a vehicle which can favorably damp a load produced by a collision by preventing a frame member to be deformed from interfering with an engine or the like when a frame member is deformed due to a vehicle collision or the like.例文帳に追加

車両の衝突等によって骨格部材が変形する際に、変形する骨格部材がエンジン等に干渉しないようにすることにより、衝突によって生じる荷重を好適に減衰させることができる車両の前部構造を提供する。 - 特許庁

A pressure receiving part 62 which tilts the support frame 6 against the coil spring 7 in the front side of the vehicle while receiving a load caused by the backward movement of the vehicle of an occupant P is disposed on a lower part of the support frame 6, wherein a fragile part 63 is disposed on the lower side of the spindle 9 of the support frame 6.例文帳に追加

支持フレーム６下部には、乗員Ｐの車両後方移動に伴う荷重を受けて支持フレーム６をコイルバネ７に抗して車両前方に傾動させる受圧部６２が設けられ、支持フレーム６の支軸９下方には、脆弱部６３が設けられている。 - 特許庁

To provide an impact absorbing frame with simple structure for ensuring sufficient impact absorbing energy at the time of vehicle collision, and easing an impact load immediately after the collision, wherein plastic buckling deformation smoothly occurs toward a rear part from a front part.例文帳に追加

車両の衝突時において、十分な衝撃吸収エネルギを確保すると同時に、衝突直後の衝撃荷重を緩和し、また塑性座屈変形が前方から後方へ向かって滑らかに発生する、簡素な構成の衝撃吸収フレームを提供する。 - 特許庁

In the control part 40, the blowoff air quantity and temperature from the upper vent blowoff opening 31a is made to have a high cooling capacity in comparison to the blowoff air quantity and temperature from the front vent blowoff openings 33a, 34a so as to decrease thermal load fluctuation of the entire car interior temperature.例文帳に追加

制御部４０では、車室内温度全体の熱負荷変動が減少するように、アッパベント吹出口３１ａからの吹出風量又は温度を、フロントベント吹出口３３ａ，３４ａからの吹出風量又は温度に比して、高い冷房能力とする。 - 特許庁

The load transmission device 4 has a plurality of joint parts 5a, 5b and 5c allowing the bending/stretching in the front/rear direction at a vertically prescribed interval, and the respective joint parts 5a, 5b and 5c have pneumatic actuators 6a, 6b and 6c individually for applying a force in the direction of stretching the bending state.例文帳に追加

荷重伝達装置４は、前後方向に屈伸できる関節部５ａ，５ｂ，５ｃを上下方向所要間隔で複数備え、各関節部５ａ，５ｂ，５ｃに、屈曲状態を伸ばす方向へ力を付与する空気圧アクチュエータ６ａ，６ｂ，６ｃを個別に備える。 - 特許庁

To provide a seat cushion frame of a seat for an automobile, effectively catching to inhibit the forward movement without giving any unreasonable shock to an occupant by receiving the load caused by the occupant's forward movement by stages at the time of a front collision.例文帳に追加

前面衝突時に乗員の前方移動に伴う荷重を段階的に受けるようにして乗員に無理な衝撃を与えることなく前方移動を効果的に抑止するように受け止めることのできる自動車用シートのシートクッションフレームを提供する。 - 特許庁

To provide a method of heat treating a silicon wafer reducing crystalline defects such as voids in a front surface part of a wafer serving as a device active region and suppressing elongation of slip dislocation under a load such as a thermal stress in a device process.例文帳に追加

デバイス活性領域となるウェーハの表面部において、ボイド等の結晶欠陥を低減させることができ、また、デバイスプロセスにおける熱的応力等の負荷によるスリップの伸長を抑制することができるシリコンウェーハの熱処理方法を提供する。 - 特許庁

To provide a pedestrian protecting device for a vehicle capable of securing sufficient reaction force to an impact load input from a front side of the vehicle, while reducing the cost of parts and the weight of the device by reducing the number of parts and simplifying the structure.例文帳に追加

部品点数の低減や構造の簡素化などによって部品コストの低下と装置の軽量化を図りながら、車両前方から入力される衝撃荷重に対する十分な反力を確保できる車両用歩行者保護装置を提供する。 - 特許庁

In the vicinity of a switch which serves as an entry/exit port of an external network, a Front End Processor (FEP) having both a fire wall (FW) and a load balancer (LB) for recognizing a protocol of L7 (layer 7) level is provided to unify the L7 (layer 7) processing.例文帳に追加

外部ネットワークの出入口となるスイッチの近傍に、Ｌ７（レイヤ７）レベルのプロトコルを認識するファイアウォール（ＦＷ）やロードバランサ（ＬＢ）を併せ持つフロントエンドプロセッサ（ＦＥＰ：Ｆｒｏｎｔ Ｅｎｄ Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）を設け、Ｌ７（レイヤ７）処理を一元化する。 - 特許庁