「Isc」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

When the engine is controlled in a load operation state, the ECU feedback-controls the throttle opening by Pe-F/B control different from the ISC control.例文帳に追加

ＥＣＵは、エンジンを負荷運転状態に制御する場合、ＩＳＣ制御とは異なるＰｅ−Ｆ／Ｂ制御によってスロットル開度をフィードバック制御する。 - 特許庁

If the ISC correction learning of all injection groups is ended (Yes at S414), the calculated distributions of injection amount is distributed on each of cylinders as the command injection amounts (S416).例文帳に追加

燃料噴射制御装置は、全ての噴射グループのＩＳＣ補正学習が終了すると（Ｓ４１４：Ｙｅｓ）、算出した噴射量の配分量を各気筒に指令噴射量として反映させる（Ｓ４１６）。 - 特許庁

When the temperature of intake air is high, the EGR valve 25 opens and the ISC valve 19 is also relatively large for controlling the air-fuel ratio of intake air so as to become a specified value that is lean more than a theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

高温状態のときにはＥＧＲ弁２５を開くとともに、ＩＳＣ制御弁１９を相対的に大きく開いて、混合気の空燃比を理論空燃比よりもリーンな所定値になるように制御する（ＳＢ９〜ＳＢ１１）。 - 特許庁

The airflow control device 21 has a throttle valve 30 located on the midstream side of a flow channel 22, an ISC valve 35 located on the upstream side of a flow channel 32, and a FI valve 45 located on the downstream side of the flow channel 32.例文帳に追加

空気流量制御装置２１は、流路２２の途中にスロットルバルブ３０と、流路３２の上流側にＩＳＣバルブ３５と、流路３２の下流側にＦＩバルブ４５を設けている。 - 特許庁

At that time, in order not to cause joint failures of the lockup clutch 11, the fuel with an amount for restraining drop of the rotation of the engine is injected for a predetermined period, i.e., execution of deceleration ISC control is instructed.例文帳に追加

このとき、ロックアップクラッチ１１の継合不良が生じないよう、エンジン回転の落ち込みが抑制される量の燃料噴射を所定期間だけ行う、いわゆる減速ＩＳＣ制御の実行が指示される。 - 特許庁

When the throttle valve in the largely opened condition is closed abruptly, a control device 91 makes control, so that the ISC valve is closed slowly, when the ship speed is high and is closed quickly when the ship speed is low.例文帳に追加

スロットル弁が大きく開けられた状態から、急に閉じられた際に、制御装置（９１）は、船速が速い際にはＩＳＣバルブをゆっくりと閉じ、一方、船速が遅い際にはＩＳＣバルブを急速に閉じる様に制御している。 - 特許庁

To suppress occurrence of shock even if learning control of ISC control is not completed when changing from an idling condition to a non-idling condition.例文帳に追加

アイドリング状態から非アイドリング状態への変更時においてＩＳＣ制御の学習制御が未完了であってもショックの発生を抑制する。 - 特許庁

The engine operation control device receives a request from the AT control part and obtains clutch engagement pressure from a clutch engagement pressure sensor (step S102), and also obtains an ISC correction value corresponding to the clutch engagement pressure (step S103).例文帳に追加

ＡＴ制御部からの要求を受けて、エンジンの運転制御装置は、クラッチ係合圧力センサからクラッチの係合圧力を取得する（ステップＳ１０２）。 - 特許庁

A controlled variable of an ISC valve is calculated based on a fundamental amount, a feedback correction amount, an air conditioner load correction amount, an electric load correction amount, a D-range load correction amount, and a learnt value.例文帳に追加

ＩＳＣ弁の制御量は、基本量、フィードバック補正量、エアコン負荷補正量、電気負荷補正量、Ｄレンジ負荷補正量、及び、学習値、に基づき、算出される。 - 特許庁

To inhibit deterioration of fuel economy while securing comfortability of a driver by efficiently operating an air conditioner during execution of ISC(Idling Speed Control).例文帳に追加

ＩＳＣ（アイドル回転速度制御）実行中にエアコンを効率良く稼働させて、運転者の快適性を確保しながら燃費の悪化を抑制できるようにする。 - 特許庁

The I-V characteristics in reference luminous intensity is composed by the following procedures from a combination of Isc and Voc in some reference luminous intensity (e.g. 1 sun) and luminous intensity (e.g. A, B, C and so on) lower than the reference luminous intensity.例文帳に追加

、ある基準照度（例えば、１ｓｕｎ）とその照度より低い照度（Ａ、Ｂ、Ｃ・・・）におけるＩｓｃとＶｏｃの組から、基準照度におけるＩ−Ｖ特性を次のようにして合成することができる。 - 特許庁

The device unit 3 includes a device block 50 provided in such a manner that the same can be attached on and detached from, or can not be attached on and detached from the body main part 5, and at least one device component (ISC valve) moduled in the device block 50.例文帳に追加

デバイスユニット３は、ボデー本体５に着脱可能又は着脱不能に設けられるデバイスブロック５０、及び、そのデバイスブロック５０にモジュール化された少なくとも１つのデバイス部品（ＩＳＣバルブ）とを有する。 - 特許庁

The operation control part 30p adjusts an ISC valve or the like, and controls the engine idling rotation speed to be constant (step S104).例文帳に追加

このＩＳＣ補正値を運転制御部３０ｐに与え、運転制御部３０ｐがＩＳＣバルブ等を調整してエンジンのアイドリング回転数が一定となるように制御する（ステップＳ１０４）。 - 特許庁

To provide an ISC control device and a vehicular ejector system capable of suitably restraining a variation in an idle speed of an internal combustion engine, even if an ejector is made to function or the function is stopped.例文帳に追加

エゼクタを機能、或いは機能停止させても、内燃機関のアイドル回転数の変動を好適に抑制可能なＩＳＣ制御装置及び車両用エゼクタシステムを提供する。 - 特許庁

Therefore, when an ISC valve (flow control valve) 10 is adjusted, the adjusting screw 25 is pressed in the opposite direction to screwing direction so as to absorb a backlash at a screw part 36 to prevent helical motion and inclination of the adjusting screw 25.例文帳に追加

このため、ＩＳＣ弁１０の調整時、アジャスティングスクリュ２５はねじ込み方向と反対方向に押圧され、ねじ部３６のがたつきが吸収されてアジャスティングスクリュ２５の螺旋動きおよび傾きを防止する。 - 特許庁

An ECU carries out feedback control of the throttle opening by ISC control when carrying out idle operation, and carries out feedback control of the throttle opening by Pe-F/B control when carrying out load operation in the hybrid vehicle.例文帳に追加

ＥＣＵは、アイドル運転時はＩＳＣ制御によってスロットル開度をフィードバック制御し、負荷運転時はＰｅ−Ｆ／Ｂ制御によってスロットル開度をフィードバック制御する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine-controlling device preventing abnormal reduction of an engine rotation speed by setting a lower limit value at an ISC valve control value during a predetermined period even if it is rapidly shifted to an idle state from the time of running.例文帳に追加

走行時から急激にアイドル状態に移行してもＩＳＣバルブ制御値に所定期間の間、下限値を設けることでエンジン回転速度異常低下を防止した内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁

The phase of the intake valve control air quantity with about 0.4 to 1.2 times width to representation air quantity at that time, so that the air quantity is accurately controlled to be target air flow rate, and stable ISC target number of rotations is provided.例文帳に追加

吸気弁位相により、その時点の代表空気量に対して約０.４〜１.２倍の幅で、空気量を制御できるため、目標空気流量に精度良く制御でき、安定したＩＳＣ目標回転数を実現できる。 - 特許庁

After an engine start, before a warm-up ends or when friction in the engine is high, an ECU executes ISC with an anticipated value set in an integral term (I term) of PI control.例文帳に追加

ＥＣＵは、エンジン始動後、暖機運転が完了していない時、つまりエンジンのフリクションが高い状態の時に、ＰＩ制御の積分項（Ｉ項）に見込み値をセットした状態でＩＳＣを実行する。 - 特許庁

Characteristics of fuel is determined by a fuel characteristic determination means 106 from ignition timing correction quantity for suppressing rotation fluctuation at a time of idling by ISC means, and fuel quantity is corrected based on the determination result.例文帳に追加

ＩＳＣ手段１０５によるアイドリング時の回転変動を抑制するための点火時期補正量より燃料性状判定手段１０６によって燃料の性状を判定し、その判定結果に基づき燃料量を補正する。 - 特許庁

To provide a dye-sensitized solar cell increasing open circuit voltage (Voc) while keeping high short circuit current (Isc) in light irradiation by improving the composition of a light reflection layer/a light scattering layer.例文帳に追加

光反射層／光散乱層の構成を工夫することで、光照射時の高い短絡電流（Ｊｓｃ）を保ったまま、開放電圧（Ｖｏｃ）を向上させた色素増感型太陽電池の提供。 - 特許庁

When the engine 1 is cold, intake density compensation based on intake density compensation amount H is performed for only cold compensation item A of the ISC compensation amount Qcal to compensate the deviation.例文帳に追加

一方、エンジン１の冷間時には、ＩＳＣ補正量Ｑcal の冷間補正項Ａに対してのみ吸気密度補正量Ｈに基づく吸気密度補正が行われ、これにより上記ずれが補償されるようになる。 - 特許庁

To suppress generation of shock at a time of switching from idling condition to non-idling condition even if learning control of ISC control is not completed.例文帳に追加

アイドリング状態から非アイドリング状態への切換り時においてＩＳＣ制御の学習制御が未完了であってもショックの発生を抑制する。 - 特許庁

The ISC air quantity is roughly controlled on the basis of the intake valve lift amount having the wide air flow rate control range (controlled by an integral multiple of air flow rate control minimum resolution).例文帳に追加

空気流量制御レンジが大きい吸気弁リフト量のみで、ＩＳＣ要求空気量を実現しようとすると、吸気弁リフト量センサ及び吸気弁リフト量制御機構自体の高精度化が要求されシステムコストがかかる。 - 特許庁

Air is introduced to downstream of the throttle valve with keeping opening of the ISC valve equal to or greater than an established opening at ignition switch off to make pressure in the intake pipe in downstream of the throttle valve close to atmospheric pressure.例文帳に追加

イグニッションスイッチＯＦＦと共にＩＳＣ弁の開度を設定開度以上としてスロットル弁下流に空気を導入し、スロットル弁下流の吸気管圧力を大気圧に近づける。 - 特許庁

A total value of rotation speed correction values Qisc by the ISC control is estimated that it is an estimated actual fuel injection quantity Qs injected right before the halting with respect to the halted cylinder 11.例文帳に追加

そして、このＩＳＣ制御による回転速度補正量Ｑｉｓｃの合計値を、休止している気筒１１に対して休止直前に噴射された推定実燃料噴射量Ｑｓであると推定する。 - 特許庁

As an erroneous determination occurs that an air conditioner is not connected, a target rotation number of an engine in ISC control is set without considering the load of the air conditioner.例文帳に追加

エアコン接続状態でないとの誤判定が起きると、ＩＳＣ制御におけるエンジンの目標回転数がエアコンの負荷を考慮せずに設定される。 - 特許庁

To provide a vehicle engine control device having an automatic centrifugal clutch preventing lowering of the traveling feeling of an occupant by preventing starting by an increase of engine rotation contrary to the intention, and preventing excessive engine braking effect by fuel cut or ignition cut even though an ISC mechanism develops a failure in an engine unit having the idle speed control (ISC) mechanism and the automatic centrifugal clutch.例文帳に追加

アイドルスピードコントロール（ＩＳＣ）機構と自動遠心クラッチを有するエンジンユニットにおいて、ＩＳＣ機構の故障が生じても、意図に反したエンジンの回転上昇による発進を防止すると共に、燃料カット若しくは点火カットによるエンジンブレーキの過剰な効きを防止して乗員の走行フィーリング低下を防止できる自動遠心クラッチを有する車両のエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

The throttle valve 14 and the ISC valve 19 are controlled individually to form, in the combustion chamber 7 of the engine, the gas flow such as the tumble flow and the swirl flow variable in intensity thereof based on openings of the respective valves 14, 19.例文帳に追加

スロットルバルブ１４とＩＳＣバルブ１９は各々個別に制御され、エンジンの燃焼室７内に、各バルブ１４,１９の開度に基づいてその強さが可変なタンブル流２１やスワール流などのガス流動を生成する。 - 特許庁

An ECU 50 determines the necessity or unnecessity of the switching of the combustion mode on the basis of the operating state, and reflects the ISC learning on the switched mode on the operation of requested torque for controlling the throttle before actually switching the combustion mode.例文帳に追加

ＥＣＵ５０は、運転状態に基づいて燃焼モード切替の要否を判定し、燃焼モード切替を要すると判定した際、実際の燃焼モード切替よりも前にモード切替先のＩＳＣ学習をスロットル制御用の要求トルク演算に反映させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection type four-cycle engine capable of comparatively reducing influence of an ISC valve also when a α-N control determining fuel injection amount from an injector based on engine speed and opening of a throttle valve is performed.例文帳に追加

インジェクターからの燃料噴射量をエンジン回転数およびスロットル弁の開度に基づいて決定しているα−Ｎ制御の際などにも、ＩＳＣバルブの影響を比較的小さくすることができる燃料噴射式４サイクルエンジンを提供する。 - 特許庁

To promptly reduce a difference in intake-air volume of each cylinder group in an idle rotation speed control device for an internal combustion engine having a slot valve for controlling the intake-air volume for each cylinder group when an ISC (Idle Speed Control) learning value is started from an initial value.例文帳に追加

気筒群毎に吸入空気量を調整するスロットルバルブを有する内燃機関のアイドル回転数制御装置において、ＩＳＣ学習値が初期値からスタートする場合に、各気筒群の吸入空気量差を迅速に低減する。 - 特許庁

When the deviation can possibly be reduced by updating an ISC learning value TAG (S330:NO, AND S340:NO) even if the deviation between an actual rotational speed NE in idle rotational speed control and a target rotational speed NT is a predetermined value or more (S310:YES), fault judgment is suspended.例文帳に追加

アイドル回転速度制御中の実回転速度ＮＥと目標回転速度ＮＴとの偏差が所定値以上であっても（Ｓ３１０：ＹＥＳ）、ＩＳＣ学習値ＴＡＧの更新によってそれらの偏差が減少される可能性があるときには（Ｓ３３０：ＮＯ、且つＳ３４０：ＮＯ）、異常判定を保留する。 - 特許庁

This electronic throttle control device of an internal combustion engine determines that a throttle valve becomes a state of butting against the full closure position when request driving duty (mdutyout) of a throttle motor exceeds a determining value (for example, 80%) when a throttle full closure request is generated by ISC (idle speed control).例文帳に追加

ＩＳＣ（アイドルスピードコントロール）等によってスロットル全閉要求が発生し、スロットルモータの要求駆動デューティｍｄｕｔｙｏｕｔが判定値（例えば８０％）を越えた時点で、スロットルバルブが全閉位置に突き当たった状態になったと判断する。 - 特許庁

Since a force for attracting a movable core 30 to the fixed core 21 acts in the movement direction of the movable core 30, a force for attracting the movable core 30 to a fixed core 21 increases without enlarging a build of the coil portion 51 and a intake rate for controlling with the ISC valve 10 is increased.例文帳に追加

固定コア２１に可動コア３０を吸引する力が可動コア３０が移動する方向とほぼ平行に働くので、コイル部５１の体格を大きくすることなく固定コア２１に可動コア３０を吸引する力が増加し、ＩＳＣ弁１０で制御する吸気流量が増加する。 - 特許庁

To provide optimum engine performance by minimizing the influence of the time lag in the quantity of injection even before the calculation of learning value of each of a plurality of different pressure levels by shortening the time before the stabilization of the quantity of ISC correction or the quantity of FCCB correction.例文帳に追加

ＩＳＣ補正量またはＦＣＣＢ補正量が安定するまでの時間の短縮を図ることで、複数の異なる各圧力水準毎の学習値の算出が完了するまでの間も、噴射量ずれの影響を最小限に抑え、最適なエンジン性能を得るようにする。 - 特許庁

Consequently, when the photovoltaic force of the array 2 is extinguished, the charges accumulated in the capacitor elements having as their dielectric films dielectric separation films 15 are so discharged that when the semiconductor relay is brought into its OFF state there is generated apparent a current IDI passing through a resistor 8 whose polarity is opposed to a current ISC flowing through the resistor 8.例文帳に追加

こうして、光起電力の消失時に、誘電体分離膜１５を誘電体膜とする容量素子に蓄積されていた電荷を放出し、見かけ上、オフ状態への移行時に抵抗８を流れる電流Ｉ_SCと逆向きにこの抵抗を通過する電流Ｉ_DIを生成させる。 - 特許庁

When the engine 1 is stopped, an ISC control valve 19 is closed to reduce the intake air volume to the cylinders 2, etc., compared with that during an idling operation (Step SA11), and the fuel injection control by an injector 16 is completed (Step SA12).例文帳に追加

エンジン１を停止するときに、ＩＳＣ制御弁１９を閉じて気筒２，２，…への吸入空気量をアイドル運転時よりも減少させ（ステップＳＡ１１）、インジェクタ１６による燃料噴射制御を終了する（ステップＳＡ１２）。 - 特許庁

On the other hand, during the super retard combustion, a second ISC control is executed in which the control of the degree of opening of the throttle is inhibited, but the ignition timing is advanced because a catalyst may be thermally damaged when the amount of intake air is increased in accordance with an increase in load of an auxiliary device and the like (S15).例文帳に追加

一方、超リタード燃焼を行っている場合は、補機負荷の増加等に応じて吸入空気量を増加すると触媒の熱的損傷が懸念されるので、スロットル開度の開き側の制御を禁止して、点火時期を進角させる第２ＩＳＣ制御を行う（Ｓ１５）。 - 特許庁

The device executes ignition timing delay control to delay an ignition timing for an increase in the temperature of an exhaust gas purifying catalyst during idle running of the internal combustion engine; and ISC control to effect metering of an intake air amount such that a real engine rotation speed coincides with a target rotation speed.例文帳に追加

この装置は、内燃機関のアイドル運転時に、排気浄化触媒の昇温のために点火時期を遅角する点火時期遅角制御と実機関回転速度が目標回転速度に一致するように吸入空気量を調量するＩＳＣ制御とを実行する。 - 特許庁

When the number of engine rotation becomes the slightly big number of rotation than the upper limit of the resonance frequency zone of a drive line, the engine torque is reduced suddenly by the stop of the fuel injection and the reduction of intake air amount by the control of ISC and the number of engine rotation is lowered quickly.例文帳に追加

そして、エンジン回転数がドライブラインの共振周波数域の上限よりわずかに大きい回転数になると、燃料噴射の中止とＩＳＣの制御による吸入空気量の低減とにより、エンジントルクが急激に低減され、エンジン回転数が速やかに下降する。 - 特許庁

Under a specified stable condition, when the control duty ratio DA of the TCV comes out of a specified range and the integral correction item QI for ISC control comes out of a specified range, a fuel viscosity correction item K is calculated based on the variable amount of the integral correction amount QI and the valve opening timing of the solenoid spill valve is corrected.例文帳に追加

所定の安定条件下において、ＴＣＶの制御デューティ比ＤＡが所定範囲を外れ、且つＩＳＣ制御の積分補正項ＱＩが所定範囲を外れるときに、積分補正項ＱＩの変化量に基づいて燃料粘度補正項Ｋを算出して電磁スピル弁の開弁時期を補正する。 - 特許庁

Whereby the individual difference of the injectors, the variation of injection quantities among the cylinders, and the increase of the injection quantity requested by the engine caused by the deterioration with lapse of time of the injectors and the engine load can be discriminated on the basis of the ISC correction and the FCCB correction.例文帳に追加

したがって、ＩＳＣ補正とＦＣＣＢ補正により、インジェクタ個体差、気筒間噴射量バラツキ、インジェクタ経時劣化量とエンジン負荷要因によるエンジン要求噴射量の増量分との識別が可能になる。 - 特許庁

When ambient temperature is lower than a high temperature criterion X, even if the air conditioner is on during ISC execution, it is judged that cooling capacity of the air conditioner can be sufficiently secured without raising target idling rotation speed and idling up control is not executed.例文帳に追加

ＩＳＣ実行中にエアコンがオン状態でも外気温が高温判定値Ｘよりも低いときには、目標アイドル回転速度を嵩上げしなくてもエアコンの冷房能力を十分に確保できると判断して、アイドルアップ制御を実行しない。 - 特許庁

When it is determined (S2092:YES) that heavy fuel is used, by changing a map to calculate an intake air correction amount KGA (S210), a metering mode of an intake air amount at ISC control is varied such that the degree of an increase of an intake air amount is increased.例文帳に追加

重質燃料が使用されている旨判定されるときに（Ｓ２０２：ＹＥＳ）、吸気補正量ＫＧＡを算出するためのマップを切り替えて（Ｓ２１０）、吸入空気量の増量度合が大きくなるようにＩＳＣ制御における吸入空気量の調量態様を変更する。 - 特許庁