OF FENDERの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 851件
A motorcycle comprises the pair of right and left front suspensions 30L, 30R, and the front fender 40.例文帳に追加
自動二輪車には、左右一対のフロントサスペンション30L,30Rと、フロントフェンダ40とが設けられる。 - 特許庁
Therefore, it is difficult for mud water to enter inside a body cover from the opening at the top of the inner fender 402.例文帳に追加
このため、インナーフェンダー402の上部の開口から、車体カバーの内側に泥水が浸入し難い。 - 特許庁
This mounting structure of the bumper mainly comprises a rear bumper 1, a rear fender 2, and a reinforcing bracket 3.例文帳に追加
バンパーの取付構造は、リヤバンパー1と、リヤフェンダ2と、補強用ブラケット3とで主に構成されている。 - 特許庁
Thus, the resin fender panel 1 is easily positioned, with a high degree of accuracy, on the vehicle body 2.例文帳に追加
従って、樹脂フェンダパネル1を高い精度で、且つ容易に車体2に位置決めすることが可能となる。 - 特許庁
On the fender panel 10 made of resin provided on a side surface of a vehicle body 12 of an automobile, the reinforcement member 33 having a support part 39 corresponding to the side surface central part 10a of the fender panel 10 is provided so as to be supportable relative to input in a lateral direction from an outer side in a vehicle width direction relative to the side surface central part 10a of the fender panel 10.例文帳に追加
自動車の車体12の側面に設けられる樹脂製のフェンダパネル10に、そのフェンダパネル10の側面中央部10aに対応する支持部39を有する補強部材33がフェンダパネル10の側面中央部10aに対する車幅方向外方からの横方向の入力に対して突っ張り可能に設けられる。 - 特許庁
A filler material 60 is filled between upper ends 54 of the left and right fender receiving members and lower surfaces of the left and right front fenders.例文帳に追加
左右のフェンダ受け部材の上端54と左右のフロントフェンダの下面との間に、充填剤60を充填した。 - 特許庁
To provide a fender having a structure capable of preventing the cracking of an elastic member caused by a reinforcing plate.例文帳に追加
補強板を原因とする弾性部材の亀裂発生の防止を可能とする構造を有する防舷材を提供する。 - 特許庁
To enhance the rigidity of a fender panel adjacent to a lamp cluster or a wing panel at a front part or a rear part of a vehicle.例文帳に追加
車両の前部又は後部において、ランプクラスタに隣接するフェンダーパネル又はウィングパネルの剛性を向上させる。 - 特許庁
To provide a hood support structure of an automobile capable of avoiding the hood from interfering with a fender panel due to collision.例文帳に追加
衝突によるボンネットとフェンダーパネルとの干渉を回避することのできる自動車のボンネット支持構造を提供する。 - 特許庁
To provide a mounting structure of a fender liner capable of surely precluding displacement even in a direction opposite to a bumper.例文帳に追加
バンパーと反対の方向の変位をも、確実に防止することができるフェンダーライナーの取付け構造を提供すること。 - 特許庁
To provide a cylindrical solid fender which can be easily and costlessly manufactured without use of metal mold or the like and can freely set elements for varying the performance of the fender body.例文帳に追加
金型等を使用することなく製造が容易で、安価に製作することが出来、更に防舷材本体の性能を変化させるための要素を自由に設定できる筒型ソリッド防舷材及びその製造方法を提供する。 - 特許庁
Preferably, the actuator 71 is loaded on an upper face of a rear fender 21 in a rear part of a rear frame 7 of a constituent member of the constituent body 20 in the rear part of the vehicle body.例文帳に追加
好ましくは、車体後部構成体20の構成部材のリヤフレーム7の後部内であって、リヤフェンダー21の上面にアクチュエータ71を載置する。 - 特許庁
To provide a front structure of a vehicle body capable of sufficiently securing the stroke of a colliding object in the event of its committing a collision while the appearance of the fender inside is improved.例文帳に追加
フェンダ内側の見栄えを良くしながら、衝突時における衝突体のストロークを十分に確保することができる車体前部構造を得る。 - 特許庁
To provide a mounting structure of a bumper holder, in which unevenness of the design surface of a bumper with respect to a fender panel, and a gap between the bumper and the fender panel can be easily set according to its designed values, and its appearance quality can be improved.例文帳に追加
バンパの意匠面のフェンダーパネルからの出入りやバンパとフェンダーパネルとの隙間を設計値の通りに設定しやすくすることができて外観品質を向上させることができるバンパホルダの取り付け構造を提供する。 - 特許庁
The resin retainer 10 has an approximately same width as a coupling part of the front bumper side 1 and the fender 2, and a coupling part 1a on a side of the front bumper side 1 and a coupling part 2a on a side of the fender 2 are respectively coupled with the resin retainer 10.例文帳に追加
フロントバンパサイド1およびフェンダ2の結合部とほぼ同一幅を持つ樹脂リテーナ10を有し、フロントバンパサイド1側の結合部1aおよびフェンダ2側の結合部2aがそれぞれ樹脂リテーナ10と結合する。 - 特許庁
On the other hand, the installing part 411 of the first rear fender 41 is fastened together with the installing parts of the second rear fender 46 and the body cover 7 with a bolt 48 and a nut 201d, to the lower part installing plate 201b of the box body 201.例文帳に追加
一方、第1リアフェンダ41の取付部411は、箱体201の下部取付板201bに対し、第2リアフェンダ46、および車体カバー7の各取付部とともにボルト48とナット201dとで共締めされている。 - 特許庁
The main body 14 and lip part 15b of the fender seal 11 are stuck to the folding back part 18 of the fender panel 17 and the fixed side 23 of a door hinge 22 fixed on a front pillar 21 is stickingly push-pressed by the lip part 15a so that the clearance S is sealed.例文帳に追加
フェンダシール11の本体部14及びリップ部15bは、フェンダパネル17の折返部18に密着し、リップ部15aは、フロントピラー21上に固定されたドアヒンジ22の固定側23を押圧し密着して、隙間Sをシールする。 - 特許庁
To provide an operation vehicle capable of suppressing increase in the number of components to the minimum and reducing a manufacturing cost when an over fender made of synthetic resin attached to a fender made of metal and covering a rear wheel in wider width, a safety frame whose base end side circumference is covered and a lamp positioned on the fender side are provided.例文帳に追加
金属製のフェンダに取付けられて後輪をさらに幅広にカバーする合成樹脂製のオーバーフェンダと、基端側周囲がカバーされた状態の安全フレーム及びフェンダ側に位置するランプとを設けるにあたり、部品点数の増加を最小限に抑制して製造コストを低く抑えることのできる作業車両を提供することを課題とする。 - 特許庁
Accordingly, when the front fender panel 30 is thermally expanded, the relative displacement of the fender mounting end 34 on the upper wall 44 of the apron upper member 40 is allowed in the longitudinal direction of the second long hole 34B, and the rear end side of the front fender panel 30 is displaced in the vehicle width direction so as to avoid interference with a front door.例文帳に追加
これにより、フロントフェンダパネル30の熱膨張時には、エプロンアッパメンバ40の上壁部44に対するフェンダ取付端部34の相対変位が第二長孔34Bの長手方向に沿った方向で許容され、フロントフェンダパネル30の後端末側がフロントドアとの干渉を避けるように車両幅方向外側へ変位させられる。 - 特許庁
In the no-ROPS-frame specification, a folder 27 blocking the whole of the cut portion 25 by fitting to the inner surface side of a rear wheel fender 24 from behind the rear end is installed on a rear wheel fender 24 and a lamp unit 28 or a reflector is installed on the rear wheel fender 24 through the folder 27.例文帳に追加
ロプスフレームなし仕様において、後輪フェンダー24に、その後端後方側より後輪フェンダー24の内面側に嵌合して切欠き部25全体を閉塞するフォルダ27を装着するとともにこのフォルダ27を介してランプユニット28又はレフレクターを後輪フェンダー24に取付けるように構成したものである。 - 特許庁
The straddle-type vehicle comprises a plate 40 arranged to be abutted on an inner face 5d of a front fender 5, and vehicle components (right and left fork bodies) 29 arranged to be abutted on an outer face 5e of the front fender 5, and the front fender 5 is held between the plate 40 and the vehicle components 29, and supported.例文帳に追加
前フェンダ5の内面5dに当接するよう配置されたプレート40と、前記前フェンダ5の外面5eに当接するよう配置され車両構成部材(左,右のフォーク本体)29とを備え、前フェンダ5は、前記プレート40と車両構成部材29との間で挟まれて保持されている。 - 特許庁
To provide an over fender for an automobile, making its assembly capable by following up to a shape in a side of various car bodies, lessening even limitation of a metal mold structure of the over fender, which can prevent coming off of an engaging part from and its inferior mating with the car body.例文帳に追加
種々の車体側の形状に追従してのオーバフェンダの組み付けが可能で、オーバフェンダの金型構造の制約も少なく車体との係合部分の外れや合わせ不良が防止できる自動車のオーバフェンダを提供する。 - 特許庁
To provide a rear fender and a saddle riding type vehicle equipped with a rear fender capable of avoiding difficulty of die forming due to the complication of shape, and easily mounted to a vehicle body frame by reducing the number of mounting parts.例文帳に追加
形状の複雑化に伴う型成形の困難性を回避することができるとともに、取付部品点数の削減により車体フレームへの取り付けを容易に行うことができるリヤフェンダー、及び該リヤフェンダーを備えた鞍乗型車両を提供する。 - 特許庁
A fender 13 covering the lower part of an inspection passage 10 is installed in the side face of a rotary frame 4 composing the upper machinery of a work machine.例文帳に追加
作業機の上部旋回体を構成する旋回フレーム4の側面に検用通路10の下部を覆うフェンダ13を設ける。 - 特許庁
An approximately horizontal fixing plate part 22 extending to the inner part of the vehicle is formed in the lower edge in the rear side of the vehicle of the rear fender 2.例文帳に追加
リヤフェンダ2の車両後側の下縁には、車両内方に向かって延びる略水平な固定板部22が形成される。 - 特許庁
Accordingly the opening of a door is not inhibited by the interference of the door side hinge body part 2 with the fender by letting the door side hinge body part 2 escape to an opposite side by sliding the same on the sliding base 5 (of the rail part 5B) even when an edge of the door is entered inside vehicle of a fender side.例文帳に追加
従って、ドアの端部がフェンダー側車両内部に入り込んでも、ドア側ヒンジ本体部2をスライディングベース5(のレール部5B)上を褶動させ反対側に逃がすことで、ドア側ヒンジ本体部2がフェンダーに干渉してドアが開かなくなることがない。 - 特許庁
Thereby, end portions 21c, 25c facing to each other of the fender seal 21 and the door sub seal 25 are fixed to the door frame 22a.例文帳に追加
これにより、フェンダシール21及びドアサブシール25の対向する端部21c,25cをドアフレーム22aに固定する。 - 特許庁
To provide a tractor stably supporting fenders while simplifying the constitution of fender attaching parts.例文帳に追加
フェンダ取付部の構成の簡素化を図りながら、フェンダを安定して支持させることができるトラクタを提供する。 - 特許庁
To provide a vehicular fender structure suppressing splashes in a wheel house and spouting of splashes out from the wheel house.例文帳に追加
タイヤハウス内でのスプラッシュの発生、及びタイヤハウス外へのスプラッシュの吹き出しを抑制する車両用フェンダ構造。 - 特許庁
A guide member 30 guiding and acting on an operation lever 29 is positioned at the upper surface side of a wheel fender 20.例文帳に追加
操作レバー29に案内作用するガイド部材30が、車輪フェンダー20の上面側に位置している。 - 特許庁
The relay box 6 is arranged upwardly and rearwardly from a lower end 3a of the fender 3 and is fixed to the vehicle body side.例文帳に追加
リレーボックス6は、フェンダ3の下端3aよりも上方且つ後方に配置されて車体側に固定される。 - 特許庁
A fender liner 12 is constituted of a black tire side layer 22 and a tire house side layer 23 which is not colored.例文帳に追加
フェンダーライナー12を、黒色のタイヤ側層22と着色していないタイヤハウス側層23とで構成する。 - 特許庁
"Orville by Gibson" and "Squier by Fender" are some successful examples of the brand umbrella strategy in the musical instrument industry.例文帳に追加
「ギブソン製オービル」や「フェンダー製スクワイア」は、楽器製造業界におけるブランドアンブレラ戦略の成功例である。 - Weblio英語基本例文集
On a rear portion outside of a rear fender 36 provided above a rear wheel 4, a tail lamp unit 38 is disposed.例文帳に追加
後輪4の上方に設けられたリアフェンダ36の後部外側には、テールランプユニット38が配置されている。 - 特許庁
The support is held at the main fender member side in a rising and falling manner, and its bottom portion is pin-connected relative to the bottom of water.例文帳に追加
支柱を主防舷材側に起倒可能な状態でその下端部を水底に対してピン接合する。 - 特許庁
In the fender panel 6, the front end passes between the shroud 1 and a head lamp 5 and is extended up to the position of the rear end of the bumper face 4.例文帳に追加
フェンダパネル6は、その前端がシュラウド1とヘッドランプ5との間を通ってバンパフェース4後端位置まで延びている。 - 特許庁
The interior wall 25A of the fender panel 20A includes a low linear-expansion material whose liner expansion coefficient is lower than that of the exterior wall 21.例文帳に追加
フェンダパネル20Aの内側壁部25Aは、外側壁部21に比べて線膨張係数が低い低線膨張材を含む。 - 特許庁
To provide a motorcycle capable of suppressing the number of components for fixing a rear fender to a body frame as much as possible.例文帳に追加
車体フレームへのリアフェンダの固定を実現するための部品の点数を極力抑制できる自動二輪車を提供する。 - 特許庁
VIEWING CAMERA MOUNTED VEHICLE HAVING A PLURALITY OF CAMERA TRANSPARENT PROTECTOR FOR UPPER ELECTRIC-TURNABLE HOLDER ON FORE END OF FRONT FENDER APRON例文帳に追加
フロントフェンダーエプロンの先端部に上部電動回動式保持体用複数カメラ透明保護具を設けた視認カメラ装着車。 - 特許庁
This structure is provided with side covers 5 for covering at least upper faces of the tail lamps 65, and fender plates 32 for covering lower faces of the lamps 65.例文帳に追加
テールランプ65の少なくとも上面を覆うサイドカバー5と、テールランプ65の下面を覆うフェンダープレート32とを備える。 - 特許庁
The tire warmer A1 guides travel air W accompanying exhaust heat of the prime mover to an outer periphery of an inner fender 6 over a prescribed length of the longitudinal direction and introduces the travel air W into a wheel house H from a plurality of portions of the longitudinal direction of the inner fender 6.例文帳に追加
本発明のタイヤ昇温装置A1は、原動機排熱を伴った走行風Wをインナフェンダ6の外周に前後方向の所定の長さに亘って導き、前記インナフェンダ6の前後方向の複数箇所から前記走行風WをホイールハウスH内に導入することを特徴とする。 - 特許庁
According to the noncontaminated fender, a portion of the fender, making contact with a ship or a quay, is made of a rubber composition containing low-frictional resistant particles of 5 to 30 pts.mass, a fatty amide of 5 to 10 pts.mass, and an unsaturated fatty acid metal salt of 5 to 10 pts.mass to a rubber of 100 pts.mass.例文帳に追加
船舶または岸壁と接する部分が、ゴム100質量部に対して、低摩耗抵抗性粒子5〜30質量部と、脂肪酸アミド5〜10質量部と不飽和脂肪酸金属塩5〜10質量部とを含有するゴム組成物からなるものである非汚染型防舷材。 - 特許庁
To provide a front side part structure of a vehicle which suppresses generation of vibration at the joint part of a fender apron upper panel and front end module so that the fender apron upper panel can firmly support the front end module by sufficiently securing the rigidity of joint between the fender apron and the front side member, and can improve travel safety in suddenly stopping or cornering of the vehicle.例文帳に追加
フェンダエプロンとフロントサイドメンバとの結合剛性を充分に確保することにより、フェンダエプロンアッパパネルがフロントエンドモジュールを堅固に支持できるようにして、フェンダエプロンアッパパネルとフロントエンドモジュールとの結合部で振動が発生することを抑制し、車両の急停止やコーナリング時に走行安全性を向上させることができるようにした車両の前方サイド部構造を提供する。 - 特許庁
Width directional size of each component is determined so that the outer edge of the fender plate 32 passes through outside of the outer edge of the mud guard 33 in the rear view.例文帳に追加
後方視において前記フェンダープレート32の外側縁がマッドガード33の外側縁より外側を通るように各々の幅方向寸法を定めた。 - 特許庁
To provide a reinforcing structure suitable for increasing tension rigidity of a front fender for automobiles to contact from the vehicle outer side, or tension rigidity of the front fender with a vertical flat surface, detachably installed on a vehicle body.例文帳に追加
自動車のフロントフェンダの車外側からの接触に対する張り剛性、特に垂直平面をなし、車体に対し脱着可能に取り付けたフロントフェンダの張り剛性の強化に好適な補強構造を提供すること。 - 特許庁
A back fender 8 that covers the upper side of a rear wheel 2 in a form to project from the running machine to outside is provided, and a power control unit E is disposed at the lower face side of the back fender 8 and to the upper side from the rear wheel 2.例文帳に追加
走行機体から外側に張り出す形態で後車輪2の上側を覆う後部フェンダー8が備えられ、この後部フェンダー8の下面側で後車輪2より上方側に電力制御ユニットEを配置した。 - 特許庁
This work vehicle is constituted by providing a scraper 23 protruding its end part 23a from a side surface of a fender 5 to the side of a rear wheel 4 behind the fender 5 on the car body inward side so as to scrape off mud adhering to the rear wheel by this scraper 23.例文帳に追加
機体内方側のフェンダ5の後方に、その端部23aがフェンダ5の側面より後輪4側に突出するスクレーパ23を設け、当該クレーパ23によって後輪に付着した泥土を掻取るように構成する。 - 特許庁
The inflow and outflow of inside air and outside air can be prevented by eliminating a clearance gap between a truck and a shelter lower section by combining an unbreakable movable fender capable of being attached to both of a long span and a dock shelter, and a weather-strip urethane pad wound on the movable fender.例文帳に追加
長スパンにも、ドックシェルターにも取り付け可能な壊れない可動式防舷材と、それに巻き付ける隙間塞ぎウレタンパッドを併用する事によりトラックとシェルター下部の隙間を防ぎ内外空気の流出入を防ぐようにした。 - 特許庁
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