「at tire」に関連した英語例文の一覧と使い方(49ページ目) - Weblio英語例文検索

Obtaining a control parameter in independent control of at least one of driving and breaking of each wheel by using the cornering stiffness kf, kr obtained in this way makes accurate the control content that corresponds to the condition of the tire pneumatic pressure.例文帳に追加

このようにして求めたコーナリングスティフネスを用いて、各車輪の駆動および制動のうち少なくとも一方をそれぞれ独立して制御する際の制御パラメータを求めることで、制御内容がタイヤ空気圧の状態に応じた正確なものとなる。 - 特許庁

An engaging tool 230 which is detachably engaged with the end fringe of a cover body 210A and whose intermediate part is engaged with the rear surface 206A of a tire 206 is provided so that even a wheel having not an opening at all allows the mounting of the cover body 210A to secure its general-purpose property.例文帳に追加

カバー本体210Aの端縁部分に着脱可能に係合するとともに中間部がタイヤ 206の裏面206Aに係合する係合具 230を設け、開口が全くないホイールでも、カバー本体210Aを装着できるようにし、その汎用性を確保する。 - 特許庁

The peripheral groove 271 of the plug 27 constitutes at least a part of the communicating hole R for communicating the inside of the casing 26 with the cavity part of a pneumatic tire in a state of inserting the plug 27 into the opening part 261 of the casing 26.例文帳に追加

そして、プラグ２７が、筐体２６の開口部２６１に挿入された状態にて、プラグ２７の周溝２７１が筐体２６の内部と空気入りタイヤの空洞部とを連通させる連通孔Ｒの少なくとも一部を構成する。 - 特許庁

A rigid rubber sheet 24 with hardness set at a hardness level higher than that of a rubber for coating a code of a bead core reinforcing layer 18 is arranged in a terminal part 18B side of the layer 18 to be projected to a tire radial-directional outside from the terminal part 18B.例文帳に追加

次に、ビード補強層１８の端末部１８Ｂ側方にビード補強層１８のコードを被覆しているゴムよりも硬度が高く設定された硬ゴムシート２４を端末部１８Ｂよりもタイヤ径方向外側へ突出させて配置する。 - 特許庁

One or plural air disturbance bodies 10 three dimensionally formed from non-venting material and having at least one air screen surface 11 are rollably housed in a space 7 in a tire T mounted on a wheel rim R.例文帳に追加

ホイールのリムＲに組付けられるタイヤＴ内の空洞７に、非通気性材料により立体状に形成され、かつ少なくとも一面の空気遮蔽面１１を有する１個もしくは複数個の空気攪乱体１０を転動できように収容する。 - 特許庁

A circumferential torsional vibration is excited in the tire assembly 30, the torsional vibration is measured, and vibrational parameters on torsional vibration of at least one of the vibration frequency and the attenuation coefficient are calculated from the measured torsional vibration.例文帳に追加

このタイヤ組立体３０に周方向ねじり振動を励起し、この周方向ねじり振動を測定し、測定されたねじり振動から振動の周波数および減衰係数の少なくとも一方のねじり振動の振動パラメータを算出する。 - 特許庁

A heat insulating body 37 is provided in a rigid body core 30 axially at a position overlapping the side wall part W of an unvulcanized tire 31, and heat conducted to the thin-wall side wall part W through the rigid body core 30 from a heat source jacket 42 is restricted by this heat insulating body 37.例文帳に追加

未加硫タイヤ31のサイドウォール部Ｗと軸方向に重なり合う位置における剛体コア30に断熱体37を設け、この断熱体37により熱源ジャケット42から剛体コア30を通じて薄肉のサイドウォール部Ｗに伝導される熱を制限する。 - 特許庁

As a result, the eccentric wear at the shoulder part by the road surface cant can be suppressed by slowing an occurrence of polygonal wear where the shoulder part below the road surface cant of the pneumatic tire 1 wears non-uniformly and slowing a wear speed of the polygonal wear with respect to a travel distance.例文帳に追加

この結果、空気入りタイヤ１の路面カント下側のショルダー部が不均一に摩耗する多角形摩耗の発生や、多角形摩耗の摩耗速度を走行距離に対して遅らせ、路面カントによるショルダー部の偏摩耗を抑制できる。 - 特許庁

To provide a vulcanizing mold for a tire having, on an inner surface of a segment mold, a pin for molding a spike pin hole, wherein load applied to the spike pin hole when a pin at a circumferentially end part of the segment mold comes off from the spike pin hole is reduced when opening the mold.例文帳に追加

セグメントモールドの内面にスパイクピン穴形成用のピンを有するタイヤ用加硫成形金型において、金型を開くときに、セグメントモールドの周方向端部のピンがスパイクピン穴から抜けるときにスパイクピン穴に与える負荷を低減する。 - 特許庁

The pneumatic tire is provided with a pair of bead parts in which the hexagonal bead is embedded and a carcass constituted of at least one ply composed of a body part toroidally extended between the both bead parts and a folding part folded around the hexagonal bead.例文帳に追加

空気入りタイヤは、六角ビードを埋設した一対のビード部と、両ビード部間にトロイド状に延びる本体部及び前記六角ビードの周りに折り返された折返し部からなる少なくとも１枚のプライで構成されたカーカスとを具える。 - 特許庁

The valve bracket 4 is formed in an approximately L-shape, the lower one end part of the valve bracket 4 is protruded from the upper surface 3a of the tire house part 3, and the tank 27 of a degassing tank 8 for the cooling water of an engine is installed at the protruded part.例文帳に追加

バブルブラケット４は、略Ｌ字状に形成され、バルブブラケット４の下側一端部がタイヤハウス部３の上面３ａからエンジンルーム１側に突出し、その突出部にエンジンの冷却水としてのデガッシングタンク８のタンク２７を取付けている。 - 特許庁

To provide a rail crossing mat easy in molding, capable of contributing to improving productivity, effectively utilizing industrial waste such as a used tire, and allowing short-term work at laying time, and a manufacturing method of the rail crossing mat.例文帳に追加

成形が容易で生産性の向上に寄与することができ、古タイヤなどの産業廃棄物の有効活用を図ることができ、敷設の際には短期工事が可能である、レール横断用マット、及びレール横断用マットの製造方法を提供する。 - 特許庁

As the reference the case is adopted in which a friction coefficient μ_o exist at any arbitrary grounding pressure P_o, sliding velocity V_o, and temperature T_o, and a contacting condition in another part of the tire is assumed having a grounding pressure P1, sliding velocity V1, and temperature T1.例文帳に追加

任意の接地圧力Ｐｏ、滑り速度Ｖｏ、温度Ｔｏにおいて、各々が摩擦係数μｏである場合を基準として、タイヤの異なる部分における接触状態を、接地圧力Ｐ１、滑り速度Ｖ１、温度Ｔ１とする。 - 特許庁

A pair of support metal contact parts 22 allowed to abut on the support metal 23a of a jack 23 are installed projectedly on the pair of shoulder parts, and the height of a tire 19 from a road surface 24 at the time of puncture to a support metal contact part is formed higher than the retracted length of the jack.例文帳に追加

また一対のショルダ部にジャッキ２３の受金２３ａの当接可能な一対の受金当接部２２がそれぞれ突設され、タイヤ１９のパンク時における路面２４から受金当接部までの高さがジャッキの最縮長より高く形成される。 - 特許庁

A turn signal lamp system of a vehicle 100 comprise conventional turn signal lamps 21R, 21L, 22R, 22L, 23R, 23L, 24R and 24L and a turn signal lamp 31R arranged at a tire house 110R-1 of a right side front fender 110R.例文帳に追加

車両１００の方向指示灯は、従来からの方向指示灯２１Ｒ、２１Ｌ、２２Ｒ、２２Ｌ、２３Ｒ、２３Ｌ、２４Ｒ、２４Ｌと、右側のフロントフェンダー１１０Ｒのタイヤハウス１１０Ｒ−１に設けられた方向指示灯３１Ｒとで構成される。 - 特許庁

An adverse influence on the performance on ice and snow roads by mold releasing agent adhered to the surface of the tread 1 like a conventional tire due to wearing out of the surface rubber layer 2, removal of the layer 2 at an early stage and exposure of a tread rubber composition of a main body can be reduced.例文帳に追加

さらに、表面ゴム層が摩耗して早期に除去されて本体のトレッドゴム組成物が露出し、従来のようにトレッド表面に付着した離型剤による氷雪路上性能への悪影響を低減することができる。 - 特許庁

A rubber component including at least one kind of natural rubber and synthetic rubber is foamed with azodicarbonamide as a foaming agent and benzenesulfinic sodium or also urea as a foaming assistant, and this foaming rubber is applied to a tread of this pneumatic tire.例文帳に追加

天然ゴムおよび合成ゴムのうち少なくとも１種を含んでなるゴム成分に、アゾジカルボンアミドを発泡剤とし、ベンゼンスルフィン酸ナトリウム、あるいはさらに尿素を発泡助剤として発泡させ、この発泡ゴムを空気入りタイヤのトレッドに適用する。 - 特許庁

This invention relates to: the new aqueous resorcinol-formaldehyde-latex dispersions containing at least one surface-deactivated diisocyanate; the process for their production; and their use to improve adhesiveness to a tire.例文帳に追加

本発明は、少なくとも１つの表面不活性化ジイソシアネートを含む新規の水性レゾルシノール−ホルムアルデヒド−ラテックス分散系に、前記分散系の製造方法に、およびタイヤにおける接着性を向上させるための前記分散系の使用に関する。 - 特許庁

To provide a rubber composition capable of improving the abrasion resistance of a rim cushion part making a contact with the rim of a wheel, fatigue disruption resistance and set proof property at the same time, and a pneumatic tire having the rim cushion part obtained by using the rubber composition.例文帳に追加

車輪のリムに接触するタイヤのリムクッション部の耐摩耗性、耐疲労破壊性、および耐セット性を同時に向上させることのできるゴム組成物および該ゴム組成物を用いて得たリムクッション部を有する空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

A protrusion 12 protruding to a width direction inner side so as to cover an outer peripheral surface 13a of the hub 13 and abutted on the hub 13 at least when a load is applied from a road surface through the tire is provided on a back surface of the disk 4.例文帳に追加

前記ディスク４の背面には、幅方向内側に突出して前記ハブ１３の外周面１３ａを覆うと共に、少なくとも路面からタイヤを介して荷重を受けたときに前記ハブ１３に当接する突起部１２が設けられている。 - 特許庁

This pneumatic tire is provided with at least two carcasses 2 spread and extended in a troidal shape between a pair of left and right bead sections 11, and locked while being bent outside from the inside around bead cores 1 respectively buried in the bead sections 11.例文帳に追加

左右一対のビード部１１間にトロイド状にまたがって延在し、ビード部１１にそれぞれ埋設されたビードコア１の周りに内側から外側に折り返して係止された少なくとも２枚のカーカス２を備える空気入りタイヤである。 - 特許庁

To provide a method for producing a dipping cord suitable for producing a rubber product reinforced with a cord such as a tire by a simple means of saving a space, also as a high quality product so as to be able to supply it at a necessary time by a necessary amount.例文帳に追加

タイヤ等のコードで補強されたゴム製品を製造するために適したディッピングコードを、省スペースである簡便な手段で、しかも高品質な製品として、必要な時に必要な量だけ供給することが出来るようにする。 - 特許庁

The center land part row 24 is made to be pseudo block row by forming the width direction narrow width 30 connecting the sub-grooves 20, and the block rows 36 partitioned by the sub-grooves 20 and a lug groove 34 are formed at the both sides in the tire width direction of the sub-grooves 20.例文帳に追加

また副溝２０を結ぶ幅方向狭幅溝３０を形成することにより、センター陸部列２４を擬似ブロック列とし、副溝２０のタイヤ幅方向両側に副溝２０とラグ溝３４とによって区画されるブロック列３６を形成する。 - 特許庁

This tire 1 is provided with a carcass 6, at least, having a carcass ply 6A having a fold part 6b formed by folding the circumference of a bead core 5 to the body part 6a extending from the tread part 2 to the bead core 5 of the bead part 4 via sidewall parts 3.例文帳に追加

タイヤ１は、トレッド部２からサイドウォール部３を通りビード部４のビードコア５に至る本体部６ａにビードコア５の周りを折返した折返し部６ｂを有する少なくとも１枚のカーカスプライ６Ａを有するカーカス６を具える。 - 特許庁

The rubber composition for use in tire treads is characterized in that the rubber composition comprising 100 parts by weight of at least one kind of a vulcanizable rubber and 20-100 parts by weight of silica as a reinforcing filler is blended with 3-15 parts by weight of calcium oxide.例文帳に追加

加硫可能な少なくとも一種のゴム１００重量部、補強充填剤としてシリカ２０〜１００重量部を含むゴム組成物において、酸化カルシウムを３〜１５重量部配合したことを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物。 - 特許庁

To provide an operation mechanism mounting structure for a demining device capable of easily mounting and replacing a tire and a crawler as an operation mechanism at a job site, and easily centering the tires and crawler in mounting and replacing them.例文帳に追加

作業現場で動作機構であるタイヤやクローラの取り付けや交換を簡単に行うことができ、かつ、タイヤやクローラの取り付けや交換においてそれらのセンターリングを容易に行うことが可能な地雷処理装置の動作機構取付構造を提供する。 - 特許庁

The transporting device 20 is installed with a transporting frame 24 in such a way that the frame 24 can move at the horizontal direction between the transporting position PP and the vulcanizing device 10 by the act of a moving means 25, and the frame 24 carries a holding device 30 for holding the unvulcanized tire Tg.例文帳に追加

この搬入装置２０には、搬入フレーム２４を搬入準備位置ＰＰと加硫機１０との間で送り機構２５により水平往復移動可能に設け、生タイヤＴｇを把持する把持装置３０を搬入フレーム２４に搭載する。 - 特許庁

At least one spiral belt layer 3 whose width is narrower than the width of the tread section 12 is disposed inside in a tire radial direction of a crown section, and an inner layer rubber 4 having a lower hardness than a surface layer rubber is extended to a buttress section in a shoulder portion of the tread section 12.例文帳に追加

トレッド部１２の幅よりも幅の狭い少なくとも一層のスパイラルベルト層３をクラウン部タイヤ半径方向内側に有し、かつトレッド部１２のショルダー部に表層ゴムより低硬度の内層ゴム４がバットレス部まで延在してなる。 - 特許庁

The rubber composition for the cap tread of the studless tire comprises a rubber component that comprises a protein-removed natural rubber, the total nitrogen content of which, as an index of protein, is ≤0.3 wt.%, and a butadiene rubber at a weight rate of 30/70-70/30.例文帳に追加

蛋白質の指標としての総チッ素含有率が０．３重量％以下である脱蛋白天然ゴムとブタジエンゴムとを重量比で３０／７０〜７０／３０の割合で含むゴム成分を含むスタッドレスタイヤのキャップトレッド用ゴム組成物。 - 特許庁

In this elastic wheel provided with a disc 1 fixed to an axle hub and a rim 2 for supporting a tire, the disc 1 and the rim 2 are connected via a plurality of vibration control bushes 5 arranged at properly equal intervals in the peripheral direction.例文帳に追加

車軸ハブに固着されるディスク１と、タイヤを支承するリム２とを備えた弾性ホイールにおいて、前記ディスク１と前記リム２とが、周方向に適宜等間隔で配置された複数個の防振ブッシュ５を介して連結されている。 - 特許庁

To provide a tire trestle for installing a solar cell module, supported by all used tires at an installing surface of the solar cell module, even when spent tires, having different sizes, are used and having a desired tilt angle on an installing surface of a solar cell module.例文帳に追加

サイズの異なる使用済みタイヤを用いても、太陽電池モジュールの設置面が、使用されたすべてのタイヤで支持され、且つ、太陽電池モジュールの設置面が所望の傾斜角を有する太陽電池モジュール設置用タイヤ架台を提供する。 - 特許庁

A bead line 30A comprising the bead line row 32 of at least a layer 36A positioned on the innermost diameter side in the tire radial direction among the plurality of layers 36, consists of an organic fiber cord with a vibrational absorption property (high viscosity).例文帳に追加

複数の層３６のうち少なくともタイヤ径方向で最も内径側に位置する層３６Ａのビード線列３２を構成するビード線３０Ａは、振動吸収性能を有する（高い粘性を有する）有機繊維コードで構成されている。 - 特許庁

Under the condition where a tire chain is equipped to the front wheel, even when the vehicle has an under steering tendency, the TCU 50 distributes much torque to a turning inner rear wheel at the time of rear left and right power distribution control to improve the stability of the vehicle.例文帳に追加

また、ＴＣＵ５０は、前輪にタイヤチェーンが装着されている場合では、例え車両がアンダーステア傾向状態になっても、後左右動力配分制御は旋回内側の後輪に大きくトルク配分して車両の安定性を向上する。 - 特許庁

The pneumatic tire includes a side decoration 16 at a tire side surface formed by combining a plurality of a first decoration element 20 formed only by a first ridge 26 forming the contour of a smooth surface area 24, and a second decoration element 22 formed by the first ridge 26 forming the contour and a second ridge 28 which is disposed in the first ridge 26, and lower than the first ridge 26.例文帳に追加

本発明に係る空気入りタイヤは、平滑面領域２４の輪郭を形成する第１リッジ２６のみで形成された第１装飾要素２０と、輪郭を形成する第１リッジ２６と第１リッジ２６内に配列され維持２６よりも高さが低い第２リッジ２８とで形成された第２装飾要素２２と、が複数組み合わされてなるサイド装飾部１６をタイヤ側面に備えている。 - 特許庁

To provide a method of manufacturing a green tire capable of improving the quality of a manufactured green tire by attaining expected expansion deformation based on inner pressure supply to side bladders 4, 5 disposed at both sides of a molding drum 2 to attain the proper and sure sticking of an end part 21a of a carcass band to a swell-deformed carcass band body 21b, and the side bladders used in the same.例文帳に追加

成型ドラム２の両側部に配設したサイドブラダー４、５の、内圧供給に基く膨脹変形を所期したとおりのものとして、カーカスバンドの端部分２１ａの、膨出変形させたカーカスバンド本体部分２１ｂへの適正かつ確実なる貼着を実現し、製造されるグリーンタイヤの品質を向上させることができるグリーンタイヤの製造方法および、それに用いるサイドブラダーを提供する。 - 特許庁

To provide a tire capable of clearly changing the visibility of a plurality of group of emblems according to the degree of importance in the tire composed of a background part 3 where an annular decorative band 2 is disposed on at least one side of the surface of a pair of side walls 1, and a plurality of group of emblems composed of one or more of emblems disposed in the background part 3.例文帳に追加

一対のサイドウォール１の少なくとも一方の表面に環状の装飾帯２を配置し、この装飾帯２を、複数のリッジを並列させてなる背景部分３と、この背景部分３の中に配置された１以上の標章よりなる標章群の複数個で構成したタイヤにおいて、複数の標章群を、その重要度に応じて視認性を明確に変化させることのできるタイヤを提供する。 - 特許庁

To provide a means for simply manufacturing automobile pneumatic tire side wall sections which exhibit excellent reflectivity and a brilliant and silvered color tone over a long period of time in the automobile pneumatic tire non-black side wall section rubber mixture containing one or more rubber components as the polymer, at least one type of silicic acid as the first filler and, in addition, a processing aid and other additives to be conventionally used.例文帳に追加

ポリマーとして１種類以上のゴム成分、第一フィラーとして少なくとも１種類の珪酸並びに更に加工助剤および通例に使用される別の添加物を含有する自動車空気タイヤ用の非黒色側壁部用ゴム混合物において、優れた反射能力並びに長期間ブリリアントで銀色に輝く色調を示す自動車空気タイヤ用側壁部を簡単に製造するための手段の提供。 - 特許庁

The tire air pressure monitoring device 1 creates a vibration frequency reference spectral data in a predetermined speed range from the detection result of the wheel speed sensor V when the air pressure of the tire is a normal value, and compares the vibration frequency spectral data at the current time with the vibration frequency reference spectral data in the current speed range to determine lowering of the air pressure when the comparison result exceeds a predetermined value.例文帳に追加

タイヤ空気圧監視装置１は、タイヤの空気圧が正常値にあるときの車輪速センサＶＳの検出結果から、所定の速度域における振動周波数基準スペクトルデータを作成しておき、現時点における振動周波数スペクトルデータと現在の速度域における振動周波数基準スペクトルデータとを比較し、その比較結果が所定の値を超えたことをもって空気圧低下と判定する - 特許庁

An apparatus 100 for manufacturing the annular elastomer tire forming member has a process for extruding at least one elastomer material to a support surface in an annular form and a process for manufacturing at least one elastomer material strip between a mold and the support surface not only to smooth the strip but also to expand the same into a desired shape to form at least one elastomer material strip into a predetermined shape.例文帳に追加

環状のエラストマータイヤ構成部材を製造する装置１００は、少なくとも１つのエラストマー材料を支持面上に環状に押し出す工程と、少なくとも１つのエラストマー材料ストリップを成形型と支持面との間に製造し、それによってこのストリップを平滑にし、所望の形状に広げることによって少なくとも１つのエラストマー材料ストリップを所定の形状に形作る工程とを有する。 - 特許庁

After cutting the sector mold in a cutting groove with a set width along the dividing line, the sector mold structure is constituted by bringing the cut sectional parts into contact with each other at the adjacent parting lines of the contact parts by controlling a relative displacement in the tire width direction.例文帳に追加

セクター金型を設定幅の切断溝によって分割線に沿って切断した後に、該切断された分割金型をタイヤ幅方向の相対変位を規制して当接部の隣接する切断面で当接させてセクター金型構造体を構成する。 - 特許庁

To maintain a uniformity well and to effectively reduce a load noise at a frequency area of 200-400 Hz by making a weight distribution of a buttress portion of both sides of tire asymmetrical by alternately changing both sides while inhibiting an excess weight increase.例文帳に追加

タイヤ両サイドのバットレス部の重量分布を両サイド交互に変更させて非対称とし、過度の重量増加を抑えながら、ユニフォミティを良好に維持して、かつ２００〜４００Ｈｚの周波数域でのロードノイズを効果的に低減するようにする。 - 特許庁

To obtain a rotation takeout unit of speed meter which can be fixed easily without varying the size of a gear housing while enhancing the strength of a pinion gear for receiving rotation from a tire and the strength at a joint for transmitting the rotation from the pinion gear to a cable member.例文帳に追加

スピードメータの回転取出装置において、タイヤからの回転を受けるピニオンギアと、該ピニオンギアからケーブル部材へ回転を伝達する連結部における強度を高め、且つギアハウジングの大きさを変えることなく、しかも容易に組付け可能とすること。 - 特許庁

At the same time, steam is supplied from a heating fluid supplying mechanism 60 into a passage formed within a container ring 23 through a connecting means 63, and the container ring 23 is heated internally, in order to preheat the tire vulcanization mold incorporated in the container 20 to a preheated temperature.例文帳に追加

同時に、接続手段６３を介して加熱流体供給手段６０からコンテナリング２３内に形成した流路にスチームを供給し、コンテナリング２３を内側から加熱して、コンテナ２０及び組み込まれたタイヤ加硫モールドを所定温度に予熱する。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing a wire material for steel cord, which can surely reduce tensile residual stress of the wire at low cost, without reducing productivity, in a wire drawing process of the wire to be used for a steel cord for reinforcement such as a tire cord.例文帳に追加

タイヤコード等の補強用スチールコードに使われる線材を伸線加工するについて、生産性を低下させることなく確実に上記線材の引張残留応力を低コストで確実に低減できるスチールコード用線材の製造方法を工夫すること。 - 特許庁

To effectively enhance the high speed stability during the straight travel, the traveling stability during the cornering travel, and the grip performance at a large camber angle in a pneumatic tire for a motorcycle for, in particular, the race travel by realizing the adequate structure of a tread part.例文帳に追加

トレッド部構造の適正化を図ることにより、特にはレース走行用の自動二輪車用空気入りタイヤにおいて、直進走行時の高速安定性、コーナリング走行時の走行安定性及び大キャンバ角でのグリップ性能を有効に向上させる。 - 特許庁